鄭州宇通客車股份有限公司2008年5月

宇通客車發動機熱管理技術介紹發動機熱管理技術概念1發動機熱管理技術優點2電磁離合器裝配3電磁離合器故障判斷4電磁離合器檢測5發動機熱管理技術概念發動機最佳的工作狀態是水溫穩定在90度左右，此時發動機潤滑良好，燃燒穩定，噪音較低。但是由于環境溫度冬季、夏季相差較大，發動機不同負荷下的發熱量變化較大，需要有相應的調節機構不斷調整冷卻系統的散熱量。傳統上一般使用百葉窗調節散熱器進風面積、使用節溫器調節冷卻水通過散熱器的流量、通過硅油離合器調節風扇的轉速等方式穩定水溫。但是，傳統上的各種調整方式是比較粗的調整方式，不能精確控制水溫穩定在規定的范圍內。夏季，為了保證充分的冷卻性能需要比較大的風扇、和較高的轉速，到了冬季，不僅使水溫偏低，同時還需要消耗發動機的功率，浪費燃油。

項目特點：

發動機熱管理系統作為一種能夠顯著提高發動機性能和壽命的節能型環保產品，該產品具有體積小，傳遞扭矩大，溫控準確，風扇分離、吸合效果確切，有較高的可靠性，現在已被國內外發動機廠廣泛的應用，該產品的開發成功將更有效的降低風扇噪音、降低油耗、降低排放將起到不可代替的作用。

使用效果及應用情況：安裝發動機熱管理系統后節油效果將會非常明顯夏季可達5-10%，冬季可達15%以上。同時還可以達到延長發發動機使用壽命（延長發動機使用壽命20%）和提高有效功率（提高有效功率10%）的作用，還改善了駕駛員和乘客條件（充分發揮暖風作用，為您創造舒適的駕乘環境）。發動機熱管理技術概念發動機控制器溫度信號發動機出水發動機進水水箱風扇執行信號我公司采用電子傳感器檢測發動機出水溫度、控制器對水溫進行分析，風扇轉速控制器控制風扇轉速，達到穩定水溫的目的，無論春夏秋冬，都能使水溫穩定在86度～95度之間。根據需要可以選擇兩速、三速風扇轉速控制器。電子傳感器、風扇轉速控制器構成了一個閉環控制系統，我們稱之為發動機熱管理系統。發動機熱管理技術優點精確控制發動機冷卻水的溫度始終保持在86～95度之間、延長發動機的使用壽命。減少風扇的功率消耗，降低油耗。調整風扇轉速，降低車內、外噪聲。降低冷卻傳動機構的負荷，增加風扇軸承、傳動皮帶等的使用壽命。公交工況的試驗驗證由上述測試結果可知，在相同的模擬公交運行條件，20度環境溫度下，采用發動機熱管理技術后，油耗平均降低2.45L/100km。對存在問題的解決方案發動機熱管理系統對發動機水溫作精確的控制，因此對相關的一些零部件（如水溫表、水溫傳感器等）的性能要求較高，林尼克傳動技術(南京)有限公司LA1.2.0174Y裝配培訓LA1.2.045Y裝配培訓電磁離合器故障判斷角傳動裝置安裝指南LA1.2.0174Y技術指標傳遞扭矩:100Nm工作電壓:24V線圈消耗功率:37w說明：給電磁離合器風扇供電的電源是隨發動機的轉速判斷是否供電，即當發動機起動時，此時才供電，否則沒有電源供給。電磁離合風扇控制系統裝配步驟將磁鐵對準軸承凸緣?68中心,用四個螺栓M6x10固定。螺栓的扭矩是Ma=10Nm裝配步驟2. 對準離合器，將其裝配到外徑?52mm的軸上注意將鍵銷準確放入軸上?8mm的孔內。

裝配步驟3.

擰緊加上墊圈的M12x1.25螺栓,擰緊力Ma=110Nm。裝配步驟4.

將風扇葉片對準法蘭的對中孔?42

。裝配步驟5.

將蓋板蓋上,用四個M10x25的螺栓擰緊,擰緊力Ma=49Nm。 裝配完畢后旋轉轉子,仔細檢查轉子和線圈之間不能有任何摩擦.其他注意事項當電源(電磁線圈)出現故障時,用機械鎖緊裝置可以使風扇和發動機同步旋轉,保證車輛不會中途拋錨.

螺栓是M8x16,鎖緊力Ma=25Nm其他注意事項

注意電磁線圈和冷卻環的距離控制在9±0.5mm9±0.5mm線圈安裝底板應平整,不能扭曲裝配現場建議1. 檢查國內供應商提供零件的同心度和孔的尺寸必須符合LINNIG確的圖紙要求.建議使用專用的檢具裝配現場建議2. 需要標準的,方便裝配的工作臺,不能放在地上進行裝配.裝配現場建議3. 對于圖紙上要求的螺栓扭矩必須要扭力板手保證裝配現場建議4、需要有專用的夾具,例如M12x1.25Ma=110Nm,保證扭力板手可以施加正確的扭矩5、要有獨立的,安靜的裝配室組裝LINNIG電磁風扇離合器,用于檢查離合器裝配完畢后轉子和電磁線圈是否有摩擦.6. 冷卻環和線圈的距離建議使用專用的檢具檢查9±0.5mmLA1.2.0174Y裝配中出現的問題裝配的鍵銷人為損壞裝配的鍵銷人為磨短LA1.2.0174Y裝配中出現的問題由于對中不準造成轉子選擇摩擦線圈產生大量的熱量,燒毀線圈或離合器LA1.2.0174Y裝配中出現的問題由于對中不準造成轉子選擇摩擦線圈產生大量的熱量,燒毀線圈或離合器LA1.2.0174Y裝配中出現的問題由于對中不準造成轉子選擇摩擦線圈產生大量的熱量,燒毀線圈或離合器LA1.2.045Y技術指標傳遞扭矩:150Nm工作電壓:24V線圈消耗功率:41w鐵屑LA1.2.045Y裝配中出現的問題LA1.2.045Y裝配中出現的問題鐵屑積累摩擦,產生噪音LA1.2.045Y裝配中出現的問題雜物混入磕碰LA1.2.045Y裝配中出現的問題雜物混入焊渣LA1.2.045Y裝配中出現的問題焊渣混入,造成轉子和線圈摩擦,產生噪音并有可能摩擦發熱燒毀離合器線圈摩擦痕跡焊渣顆粒沾在離合器上轉子摩擦痕跡如何檢測電磁風扇離合器統計數據:電磁風扇離合器銷售已經接近10000套出廠前故障反饋:LA1.2.0174Y有四件,確認是裝配不當,造成摩擦燒毀出廠后故障反饋:LA1.2.0174Y有14件,其中6件功能正常,8件確認是裝配不當或與之連接的軸串動,造成摩擦燒毀

LA1.2.045Y反饋2件,檢測后沒有問題如何檢測電磁風扇離合器需要的檢測工具:萬用表24V直流電源如何檢測電磁風扇離合器常見的故障:水溫偏高離合器有噪音如何檢測電磁風扇離合器目測如果離合器或者線圈燒毀,肯定是由于高溫所致。

常見的原因是安裝不當或者對應的連接軸使用一段時間后串動導致轉子和線圈摩擦產生熱量燒毀離合器.如何檢測電磁風扇離合器線圈及轉子的裝配距離是否合適?

9±0.5mm日常檢查軸承座是否有徑向或者軸向的串動,是否損壞?

如何檢測電磁風扇離合器2.測量線圈電阻阻值如果離合器或者線圈外觀沒有燒毀或損壞,可以用萬用表測量線圈電阻阻值。

LA1.2.0174Y的線圈電阻阻值大約是15歐姆LA1.2.045Y的線圈電阻阻值大約是13歐姆如何檢測電磁風扇離合器如果線圈電阻阻值是0或者無窮大,則說明線圈損壞.如何檢測電磁風扇離合器3.用直流24V電源測試:將線圈連接24V電源,接通-斷開-接通-斷開電源，如果能清晰地聽到‘‘喀塔‘‘的響聲則說明線圈和吸盤的功能正常。如果聽不到‘‘喀塔‘‘聲，有可能有：異物卡住吸盤吸盤和轉子連接在一起無法分開吸盤和轉子磨損后距離過大如何檢測電磁風扇離合器4.如果電磁離合器一切正常,水溫仍然偏高,請更換水溫開關試一下.如何檢測電磁風扇離合器5.如果電磁離合器和水溫開關一切正常,請將電磁離合器寄給LINNIG公司分析.6.切勿自行拆卸離合器,造成不必要的損失.如何檢測電磁風扇離合器如果離合器附近有噪音,先判斷是軸承座發出的還是離合器發出的.如果是離合器發出的,需要更換軸承。連接皮帶的張緊力是否正常，皮帶的振動是否過大等等。裝配及使用注意事項：用戶不能擅自拆卸LINNIG公司的產品。皮帶輪的裝配應嚴格保證和發動機皮帶輪在一個平面上。皮帶的張緊力應嚴格按照皮帶生產商的要求。皮帶的震動應