濟南火車站地區交通系統規劃交通節點設計2015-3-4

一、課程教學目的整合既有的理論知識;掌握道路交通系統規劃的內容、步驟、方法；應

用道路交通理論解決實際交通問題;培養設計能力、訓練基本思路;感知交通熱點，關注社會需求；鍛煉社會交往、群體協作能力。

二、教學內容的實踐交叉口及道路橫斷面設計開放式社區交通微循環設計濟南市古城區交通組織優化

二、教學內容的實踐開放式社區交通微循環設計濟南建設年代早的開放式小區，其具有停車設施缺乏、通行能力差、社區出入口多等特點。為緩解社區居民“行車難、停車難”的難題，進行交通微循環設計，并通過支路網緩解城市干道交通壓力。

二、教學內容的實踐濟南市古城區交通組織優化針對歷史文化名城古城區交通矛盾的現實問題，提出濟南市古城區交通系統規劃，從濟南市古城區土地利用、交通流特征、旅游景點對城市交通的影響、古城保護與旅游開發等多角度考慮，包括路網規劃、重要交叉口設計、停車規劃、旅游線路優化設計等方面內容。

三、本次設計選題濟南火車站地區交通系統規劃濟南市火車站作為城市門戶的重要節點以及重要的對外交通樞紐，承擔著城市內外聯系的功能。對于火車站周邊地區而言，在負擔大量對外交通的同時，還承擔著城市日常生活性交通活動，其交通矛盾相當激烈。

現狀專題方案成果四、交通系統規劃編制方法

現狀1、基地情況本次交通整治規劃設計的基地范圍指東至天成路、西至緯五路、南至經一路、北至鐵路線所圍合的地域。

現狀2、調研掌握大量的基礎數據，對研究區域的情況有全面的把握，對存在的問題有深刻透徹的理解。踏勘收集資料訪談、問卷調查意見征詢…………

現狀具體調查內容：1、土地利用狀況區域主要的土地利用類型和功能，明確地區發展定位和用地開發思路。2、道路網狀況區域道路在城市路網中的定位；各條道路承擔的功能、等級、斷面形式、寬度等。

3、主要交通集散設施火車站、長途汽車站：場站位置、客流規模、時間分布、班次班線狀況、參展平面布局，出入口位置。公交交通：公交場站位置、規模、線路發送情況、線路走向、發送間隔、日均客流量，客流分布、公交車流和客流的組織方式。出租車：停靠點位置、停放規模、客流規模、車流和客流組織方式

社會車輛停車設施:①停車場基本信息：位置、面積、停車泊位數、收費情況、使用情況、與城市道路銜接情況；②車輛停放信息：車輛停放時間、停放目的、從停車場到目的地的步行距離等；③路邊亂停亂放情況、停車管理。

4、交通流狀況交叉口交通量交叉口基本信息：交叉口周邊環境，交叉口基本特征，交叉口信號配時等；②交叉口交通量調查：機動車（小汽車、公交車）交通量、非機動車（行人、自行車）交通量，交通秩序、違規現象；交叉口處的延誤，平均等待時間，平均排隊長度等；

一、古城區重要信號交叉口交通組織優化調查表格：

一、古城區重要信號交叉口交通組織優化調查表格：

一、古城區重要信號交叉口交通組織優化調查表格：

一、古城區重要信號交叉口交通組織優化調查表格：

重要道路路段交通①道路設施情況：道路等級、道路斷面形式、機非隔離程度、過街設施完善程度、視距條件等；②運行效率情況：飽和度、行程車速、平均延誤、平均排隊長度等；③機動車、非機動車及行人的違章行為、違章率。換乘設施集散量火車站、汽車站等主要交通設施客流的集散方式和相應結構。

2、古城區重要道路路段交通組織優化

調查表格：

三、古城區停車場系統規劃

調研表格:

5、交通管制措施站前區域主要采取的交通管制措施，如單向、禁左、公交專用道、機動車禁行等措施及其實施情況，主要交叉口的組織方式和相應交通語言系統的設置。導向標志

現狀繪制現狀圖現狀用地現狀交通流線道路現狀圖（名稱、寬度、斷面）場站設施現狀圖

現狀現狀問題分析公交站點位置的設置是否合理步行流線是否合理出租車等待區位置是否合理長途汽車客運站的位置、出入口是否合理

設計內容1）各類交通流組織方案外部組織對進入站前地區的交通流進行控制和誘導，減少穿越型交通。內部組織主要對行人、公交車流、出租車、長途汽車、社會車輛等分別進行詳細的組織設計，各分系統的流線相互協調，從而保障其有序的運作。行人：營造安全、連續和明確的步行空間。公交：進出口的通行能力、優化乘客的候車環境出租車：優化車流的進出路線、統一上下客點的問題。社會車輛：停車場的大小和收費制度。

1）各類交通流組織方案站前廣場空間組織原則

a、以人為本空間形態多樣、無障礙設計、結合地域文化

b、整體性原則c、便捷性原則順暢的流線組織、便利的功能布局

d、高效性原則指提高人流車流的通行效率，進而提高整個地區的通行效率

南京火車站立體式站前廣場

2、設計內容2）道路網絡調整與優化由于火車站周邊地區內各類交通流密集、功能復雜，拓寬道路紅線寬度的做法不太現實，也不是一種高效率的做法。一般來講，應增加路網密度，尤其是增加次干路、支路的密度，從而健全、完善地區內部路網，實現微循環的暢通。

2、設計內容3）重要交叉口改造設計交叉口設計決定了交通路網的通行能力。通過車道重新劃分、交通渠劃、信號燈配時、斷面改造等措施提高交叉口的通行能力，保證了城市火車站地區交通的暢通。4）停車設施規劃針對火車站周邊地區的人流量、車流量，合理確定停車設施的規模及選址，出入口數量、方向、與路網的銜接關系。

四、設計進度1、布置課程設計任務