ICS29280

CCSS3.5

中華人民共和國國家標準

GB/T21414—2021

代替GB/T21414—2008

軌道交通機車車輛

電氣隱患防護的規定

Railwayapplications—Rollingstock—

Protectiveprovisionsagainstelectricalhazards

IEC619912019MOD

(:,)

2021-12-31發布2022-07-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T21414—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語定義和縮略語

3、………………………1

術語和定義

3.1…………………………1

縮略語

3.2………………5

電壓等級分類

4……………5

一般原則

4.1……………5

電路間的連接

4.2………………………5

例外情況

4.3……………6

針對直接接觸的防護措施

5………………6

總體要求

5.1……………6

絕緣防護

5.2……………6

通過防止接近進行防護

5.3……………6

采用級電壓的防護

5.4Ⅰ(ELV)………………………8

警示標識

5.5……………8

針對間接接觸的防護措施

6………………8

一般要求

6.1……………8

保護連接

6.2……………9

電源的切斷

6.3…………………………9

主保護連接

6.4…………………………9

間接接觸的說明和例外

6.5……………10

附加要求軸承

6.6———…………………11

功率電路

7…………………12

一般要求

7.1……………12

與車體或轉向架絕緣的功率電路

7.2…………………12

使用車體或轉向架的功率電路

7.3……………………12

其他要求

8…………………12

總體要求

8.1……………12

受流器

8.2………………12

電容器

8.3………………12

插頭和插座裝置

8.4……………………13

特殊電源

8.5……………13

附錄資料性電動車組中阻抗管理的解決方案示例

A()(EMU)……14

附錄規范性供需雙方可協商的條款

B()………………15

參考文獻

……………………16

GB/T21414—2021

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替鐵路應用機車車輛電氣隱患防護的規定與

GB/T21414—2008《》,GB/T21414—

相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下

2008,,:

更改了文件的適用范圍見第章年版的第章

a)(1,20081);

更改了部分術語和定義增加了部分術語和定義見年版的第章

b),(3.1,20083);

增加了縮略語見

c)(3.2);

刪除了其他國家的電壓等級分類表表見年版的

d)2、3(20084.1);

更改了的注為正文見年版的

e)4.3(4.3,20084.3);

更改了絕緣防護中的引用標準為標稱工作電壓修改為

f)GB/T21413.1—2008GB/T32350.1,

額定工作電壓見年版的

(5.2,20085.1);

更改了引用的第章為見年版的

g)88.5.2(5.3.1.2,20085.2.1.2);

更改了電壓級級的保留間距的防護見年版

h)Ⅰ~Ⅲ(5.3.1.3,20085.2.1.3);

更改了電壓級的采用封閉電氣操作區域的防護見年版的

i)Ⅳ(5.3.2.1,20085.2.2.1);

更改了電壓級的保留間距的防護見年版的

j)Ⅳ(5.3.2.2,20085.2.2.2);

更改了采用級電壓的防護見年版的

k)Ⅰ(ELV)(5.4,20085.3);

更改了針對間接接觸的防護措施的一般要求的描述見年版的

l)(6.1,20086.1);

更改了等電位連接的要求見年版的

m)(6.2.2,20086.2.2);

更改了電源切斷應用的內容見年版的

n)(6.3.1,20086.3.1);

更改了主保護連接的總體要求見年版的第章

o)(6.4.1,20086);

更改了連接通道見年版的

p)(6.4.2,20086.4.2);

增加了電阻值計算要求見

q)(6.4.3);

更改了需要防護措施的部件的要求見年版的

r)(6.5.1,20086.5.1);

更改了不需要防護的部件中電壓級時的要求見年版

s)Ⅱ(6.5.2.2,20086.5.2.1);

更改了不帶保護導體的膠輪或懸掛系統要求見年版的

t)(6.5.5,20086.5.5);

增加了附加要求軸承見

u)———(6.6);

更改了功率電路的一般要求見年版的

v)(7.1,20087.1);

更改了受流器的要求見年版的

w)(8.2,20088.1);

更改了特殊電源要求見年版的

x)(8.5,20088.4)。

本文件使用重新起草法修改采用軌道交通機車車輛電氣隱患防護的規定

IEC61991:2019《》。

本文件與相比做了下述結構調整

IEC61991:2019:

對應的

———3.1.1.1IEC61991:20193.1.1.3;

對應的

———3.1.1.2IEC61991:20193.1.1.1;

對應的

———3.1.1.3IEC61991:20193.1.1.2;

對應的

———3.1.2.1IEC61991:20193.1.2.15;

對應的

———3.1.2.2IEC61991:20193.1.2.14;

對應的

———3.1.2.3IEC61991:20193.1.2.5;

對應的

———3.1.2.4IEC61991:20193.1.2.19;

Ⅰ

GB/T21414—2021

對應的

———3.1.2.5IEC61991:20193.1.2.27;

對應的

———3.1.3.1IEC61991:20193.1.2.1;

對應的

———3.1.3.2IEC61991:20193.1.2.2;

對應的

———3.1.3.3IEC61991:20193.1.2.3;

對應的

———3.1.3.4IEC61991:20193.1.2.4;

對應的

———3.1.3.5IEC61991:20193.1.2.6;

對應的

———3.1.3.6IEC61991:20193.1.2.7;

對應的

———3.1.3.7IEC61991:20193.1.2.8;

對應的

———3.1.3.8IEC61991:20193.1.2.9;

對應的

———3.1.3.9IEC61991:20193.1.2.10;

對應的

———3.1.3.10IEC61991:20193.1.2.11;

對應的

———3.1.3.11IEC61991:20193.1.2.12;

對應的

———3.1.3.12IEC61991:20193.1.2.13;

對應的

———3.1.3.13IEC61991:20193.1.2.16;

對應的

———3.1.3.14IEC61991:20193.1.2.17;

對應的

———3.1.3.15IEC61991:20193.1.2.18;

對應的

———3.1.3.16IEC61991:20193.1.2.20;

對應的

———3.1.3.17IEC61991:20193.1.2.21;

對應的

———3.1.3.18IEC61991:20193.1.2.22;

對應的

———3.1.3.19IEC61991:20193.1.2.23;

對應的

———3.1.3.20IEC61991:20193.1.2.24;

對應的

———3.1.3.21IEC61991:20193.1.2.25;

對應的

———3.1.3.22IEC61991:20193.1.2.26;

對應的

———3.1.3.23IEC61991:20193.1.2.28;

附錄對應的附錄

———AIEC61991:2019C;

附錄對應的附錄

———BIEC61991:2019A;

刪除了的附錄資料性

———IEC61991:2019B()。

本文件與相比存在較多技術性差異在所涉及的條款的外側頁邊空白位置用垂直

IEC61991:2019,

單線進行了標示這些技術性差異及其原因如下

(|)。:

關于規范性引用文件本文件做了具有技術性差異的調整以適應我國的技術條件調整的情

———,,,

況集中反映在第章規范性引用文件中具體調整如下

2“”,:

用等同采用國際標準的代替見

●GB/T4208—2017IEC60529(5.3.1.1、5.3.2.1);

用等同采用國際標準的代替了見

●GB/T13870.1IEC/TS60479-1(8.5.2);

用等同采用國際標準的代替了見

●GB/T18209.1IEC61310-1(5.5);

用修改采用國際標準的代替了見

●GB/T28026.1—2018IEC62128-1:2013(5.3.1.3、

5.3.2.2、6.4.3、6.5.5);

用修改采用國際標準的代替了見

●GB/T28027IEC62313(6.2.3、6.4.2);

用修改采用國際標準的代替了見

●GB/T32350.1IEC62497-1(5.2、6.5.2.3);

刪除了見

●IEC62995:2018(6.2.2)。

刪除了中特殊國家要求與我國國情無關見

———4.3,(4.3)。

增加了供需雙方可協商的條款要求以符合我國國情見

———,(8.1)。

本文件做了下列編輯性改動

:

刪除了中的注

———4.1、6.4.4、8.4.1;

Ⅱ

GB/T21414—2021

刪除了中的注

———6.4.22;

刪除了的資料性附錄特殊國情

———IEC61991:2019B“”。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由國家鐵路局提出

。

本文件由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會歸口

(SAC/TC278)。

本文件起草單位中車株洲電力機車研究所有限公司株洲中車時代電氣股份有限公司中車株洲

:、、

電力機車有限公司中車青島四方機車車輛股份有限公司中車青島四方車輛研究所有限公司

、、。

本文件主要起草人張利芝李華唐柳成本權賈向杰孫國斌

:、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為

:

年首次發布為

———2008GB/T21414—2008;

本次為第一次修訂

———。

Ⅲ

GB/T21414—2021

軌道交通機車車輛

電氣隱患防護的規定

1范圍

本文件規定了機車車輛電氣裝置和設備的設計及制造中的電氣隱患防護要求

。

本文件適用于軌道機車車輛由外部供電的公路運輸車輛如電車磁懸浮車輛及上述機車車輛上

、()、

的設備

。

本文件不適用于

:

礦井內的礦山鐵路

———;

鐵道起重裝置移動平臺和類似的運輸系統

———,;

索道

———;

臨時設施

———。

本文件不涉及地面裝置有關防護車輛電勢的要求

。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改