ICS43.040.10T37中華人民共和國國家標準GB/T20716.1-2006/ISO7638-1:2003道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分:24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接Roadvehicles-Connectorsfortheelectricalconneetionoftowingandtowedvehicles--Part1:Connectorsforbrakingsystemsandrunninggearsofvehieleswith24Vnominalsupplyvoltage(ISO7638-1:2003.IDT)2006-12-19發(fā)布2007-08-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

GB/T20716.1-2006/ISO7638-1:2003GB/T20716《道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器》包括2個部分：-第1部分：24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接；-第2部分：12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接本部分為GB/T20716的第1部分.對應于ISO7638-1:2003《道路車輛牽引車和被牽引車之間的電連接器24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接》.本部分與ISO7638-1的一致性程度為等同采用，只作了少量編輯性修改，主要差異如下：將國際標準中的“本國際標準"改為“本部分”將國際標準中的"引用標準"及導語按GB/T1.1改為"規(guī)范性引用文件"及規(guī)定的導語-將國際標準中引用的ISO4091、ISO12098、1SO7638-2改為被我國等同采用的GB/T5053.3《道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器定義、試驗方法和要求》、GB/T20717《道路車輛牽引車和掛之間的電連接器24V15芯型》、GB/T20716.2《道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接》。本部分由全國汽車標準化技術(shù)委員會提出。本部分由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口本部分由中國汽車技術(shù)研究中心、長沙汽車電器研究所、鶴壁天海汽車電器有限公司、積架寶威汽車組件深圳有限公司負責起草。本部分主要起草人：許秀香、李偉陽、王來生、謝秋華

GB/T20716.1-2006/ISO7638-1:2003道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第1部分：24V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接范圍本部分規(guī)定了標稱電壓為24V的牽引車和掛車之間制動系統(tǒng)和行走系的電連接器的尺寸特性、接點分布、試驗和要求。還規(guī)定了當連接器斷開時用于接受和儲存插頭的存放插座。！規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T20716的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勤誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。GB/T20717道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器24V15芯型（GB/T20717-2006,ISO12098:2004.IDT)GB/T20716.2道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第2部分：12V標稱電壓車輛的制動系統(tǒng)和行走系的連接(GB/T20716.2-2006.ISO7638-2:2003.IDT）（B/T5053.3道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器定義、試驗方法和要求（GB/T5053.3-2006.ISO4091:2003.IDT）ISO4009道路車輛牽引車和掛車之間的電氣連接器的位置ISO4141(所有部分）道路車輛多芯連接電纜ISO11992-1道路車輛j牽引車和掛車之間電氣連接器的數(shù)字信息交換第1部分：物理層和數(shù)據(jù)鏈路層ISO11992-2道路車輛牽引車和掛車之間電氣連接器的數(shù)字信息交換第3部分：除制動系統(tǒng)和行走系設(shè)備的應用層3術(shù)語和定義本部分采用的術(shù)語和定義見GB/T5053.3。4尺寸特性4.1總則標準中未注細節(jié)由制造商自行確定。接觸件應是活動的,以便當插頭和插座插合時能