標準解讀
《GB/T 20303.2-2021 起重機 司機室和控制站 第2部分:流動式起重機》相比于《GB/T 20303.2-2006 起重機 司機室 第2部分:流動式起重機》,主要在以下幾個方面進行了調整和更新:
-
標準名稱擴展:新標準將名稱從“起重機 司機室”擴展為“起重機 司機室和控制站”,這表明標準的覆蓋范圍不僅限于司機室本身的結構和要求,還包含了控制站的相關規范,體現了對操作控制環境更全面的考慮。
-
技術內容更新:鑒于技術進步和安全要求的提高,新標準融入了最新的技術成果和安全標準,對司機室的設計、構造材料、安全性、人機工程學等方面提出了更為詳細和嚴格的要求。例如,可能包括了對視野、噪聲控制、操作界面布局、緊急逃生出口等方面的優化規定。
-
環保與舒適性要求:隨著對作業環境關注的提升,新標準可能增加了關于司機室內部環境質量,如通風、溫度控制、減震降噪等方面的規定,旨在提升操作人員的工作舒適度及健康保護。
-
電氣與控制系統要求:考慮到控制技術的發展,新標準可能詳細規定了控制站的電氣安全、電子控制系統性能、故障診斷系統以及與起重機其他系統的兼容性要求,確保操作的精確性和設備的整體協調性。
-
可維護性和易用性:為了便于日常維護和檢修,新標準可能會加入有關司機室及控制站可訪問性、部件標準化、指示標識清晰度等方面的規定,以降低維護成本并提高設備的可用性。
-
國際標準接軌:新標準的制定可能參考了更多國際標準和先進國家的實踐經驗,力求與國際安全標準和操作規范相接軌,增強我國起重機產品的國際競爭力。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。
....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2021-12-31 頒布
- 2022-07-01 實施




文檔簡介
ICS5302020
CCSJ8.0.
中華人民共和國國家標準
GB/T203032—2021/ISO8566-22016
.:
代替GB/T203032—2006
.
起重機司機室和控制站
第2部分流動式起重機
:
Cranes—Cabinsandcontrolstations—Part2Mobilecranes
:
ISO8566-22016IDT
(:,)
2021-12-31發布2022-07-01實施
國家市場監督管理總局發布
國家標準化管理委員會
GB/T203032—2021/ISO8566-22016
.:
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是的第部分已經發布了以下部分
GB/T203032。GB/T20303:
第部分總則
———1:;
第部分流動式起重機
———2:;
第部分塔式起重機
———3:;
第部分臂架起重機
———4:;
第部分橋式和門式起重機
———5:。
本文件代替起重機司機室第部分流動式起重機與
GB/T20303.2—2006《2:》,GB/T20303.2—
相比除結構調整和編輯性改動外主要技術變化如下
2006,,:
將規范性引用文件由注日期引用改為不注日期引用見第章年版的第章
a)(2,20062);
刪除了取暖和降溫要求見年版的第章
b)(20068)。
本文件使用翻譯法等同采用起重機司機室和控制站第部分流動式起
ISO8566-2:2016《2:
重機
》。
與本文件中規范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下
:
起重機司機室和控制站第部分總則
———GB/T20303.1—20161:(ISO8566-1:2010,IDT)
起重機控制裝置布置形式和特性第部分流動式起重機
———GB/T24817.2—20212:
(ISO7752-2:2011,IDT)
起重機通道及安全防護設施第部分流動式起重機
———GB/T24818.2—20212:(ISO11660-2:
2015,IDT)
本文件做了下列編輯性修改
:
在范圍中刪除了在中列出了有關流動式起重機司機室的通用要求
———,“ISO8566-1”;
增加了術語和定義一章
———“”;
中改為
———5.8a)“4.7”“5.7”。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中國機械工業聯合會提出
。
本文件由全國起重機械標準化技術委員會歸口
(SAC/TC227)。
本文件起草單位徐州重型機械有限公司北京起重運輸機械設計研究院有限公司
:、。
本文件主要起草人胡海鵬黃清張艷趙春暉陳雷彬侯政良劉玉娟
:、、、、、、。
本文件及其所代替文件的歷次版本發布情況為
:
年首次發布為
———2006GB/T20303.2—2006;
本次為第一次修訂
———。
Ⅰ
GB/T203032—2021/ISO8566-22016
.:
引言
起重機司機室和控制站對規范起重機司機室和控制站的結構和技術內容等起到
GB/T20303《》
了積極的作用旨在統一國內起重機司機室和控制站的要求由五個部分構成
,,。
第部分總則目的在于規定起重機司機室和控制站的一般要求
———1:。。
第部分流動式起重機目的在于規定流動式起重機司機室和控制站的特殊要求
———2:。。
第部分塔式起重機目的在于規定塔式起重機司機室和控制站的特殊要求
———3:。。
第部分臂架起重機目的在于規定臂架起重機司機室和控制站的特殊要求
———4:。。
第部分橋式和門式起重機目的在于規定橋式和門式起重機司機室和控制站的特殊要求
———5:。。
Ⅱ
GB/T203032—2021/ISO8566-22016
.:
起重機司機室和控制站
第2部分流動式起重機
:
1范圍
本文件規定了按定義的流動式起重機司機室的要求
ISO4306-2。
本文件適用于起重機作業用的司機室
。
本文件不適用于道路行駛用的司機室
。
2規范性引用文件
下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
起重機械控制裝置布置形式和特性第部分流動式起重機
ISO7752-22:(Cranes—Control
layoutandcharacteristics—Part2:Basicarrangementandrequirementsformobilecranes)
起重機司機室和控制站第部分總則
ISO8566-11:(Cranes—Cabinsandcontrolstations—
Part1:General)
起重機通道及安全防護設施第部分流動式起重機
ISO11660-22:(Cranes—Access,guards
andrestraints—Part2:Mobilecranes)
3術語和定義
本文件沒有需要界定的術語和定義
。
4一般要求
41流動式起重機司機室的一般要求適用于進行起升作業和在工地上行駛的起重機的操作
.。
42司機室的一般要求包含有關視野噪聲和振動的要求應符合的要求
.,、,ISO8566-1。
5司機室結構
51司機室外殼的結構應保護操作臺不受天氣的影響
.。
52具有前方
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