標準解讀

GB/T 19121-2003《農用運輸車 轉向系》是中國關于農用運輸車輛轉向系統的技術標準，旨在規范此類車輛轉向系統的安全性能、設計、試驗方法及檢驗規則，確保農用運輸車輛的操控穩定性和行駛安全性。以下是該標準的主要內容概覽：

  1. 范圍：本標準明確了適用對象為以內燃機為動力源，主要用于農村地區道路運輸的非公路用運輸車輛，規定了其轉向系統的技術要求、試驗方法及檢驗規則。

  2. 規范性引用文件：列出了實施本標準時所直接引用或參考的其他國家標準和行業標準，這些文件對于理解和執行本標準至關重要。

  3. 術語和定義：對轉向系統中涉及的關鍵術語進行了解釋，如轉向盤、轉向軸、轉向器等，以便統一技術交流中的概念理解。

  4. 技術要求：

    • 結構與材料：規定了轉向系統各部件的結構設計應確保強度、剛度及耐磨性，材料需符合相應的耐蝕性和機械性能要求。
    • 轉向性能：要求轉向系統應保證車輛在各種工況下操作靈活、響應迅速，且轉向力不應過大，確保駕駛者的舒適度和安全性。
    • 轉向限位裝置：必須裝備，以防過度轉向導致的危險。
    • 轉向間隙：規定了轉向系統允許的最大間隙值，以減少操縱遲滯，提高操控準確性。

  5. 試驗方法：詳細說明了對轉向系統進行驗證的各種試驗程序，包括轉向力及力矩的測量、轉向間隙的檢查、轉向限位裝置效能驗證等，確保轉向系統滿足既定性能指標。

  6. 檢驗規則：制定了產品出廠前的檢驗流程和合格判定準則，包括型式檢驗和例行檢驗，以及不合格品的處理辦法。

  7. 標志、包裝、運輸和儲存：規定了產品標志應包含的信息，以及包裝、運輸和儲存過程中的注意事項，以保護產品不受損壞。


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  • 被代替
  • 已被新標準代替，建議下載現行標準GB/T 19121-2015
  • 2003-05-19 頒布
  • 2003-10-01 實施
?正版授權
GB/T 19121-2003農用運輸車轉向系_第1頁
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文檔簡介

ICS65.060T54中華人民共和國國家標準GB/T19121—2003農用運輸車轉向系Agriculturalvehicles-Steeringsystem2003-05-19發布2003-10-01實施中華人民共和國發布國家質量監督檢驗檢疫總局

GB/T19121-2003前高本標準由中國機械工業聯合會提出本標準由全國農用運輸車標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：江蘇大學、安徽飛彩(集團)有限公司。本標準主要起草人：林克龍、熊俊松、楊文華、費蘭冰、徐正平

GB/T19121-2003農用運輸車轉向系范圍本標準規定了農用運輸車轉向系統的技術要求、試驗條件和試驗方法本標準適用于三輪農用運輸車和四輪農用運輸車。規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內容)或修訂版均不適用于本標準.然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標準。GB18320農用運輸車安全技術要求JB/T7235四輪農用運輸車試驗方法JB/T7237三輪農用運輸車武驗方法技術要求三輪農用運輸車的轉向盤不應設置于右側.方向把應中置;四輪農用運輸車的轉向盤應設置于左側3.2農用運輸車的轉向盤(或方向把)應轉動靈活，操縱輕便.無阻浠現象。農用運輸車應設置轉向限位裝置。3.3農用運輸車轉向系應有足夠的剛度且堅固耐用，轉向節臂、轉向橫、直拉桿及球銷應無裂紋和損傷，并且球銷不得松礦，橫、直拉桿不得拼焊。3.4三輪農用運輸車的前減振器、聯接板和方向把不得有變形和裂損。3.5農用運輸車轉向系所有零部件的設計、結構和安裝，應保證駕駛員正常操作時不鉤掛駕駛員的衣服和飾物：不應有撞車時會加重駕駛員傷害的粗糙表面或銳棱角：維修保養時應容易接近。3.6農用運輸車轉向時轉向車輪的偏轉應是漸進的3.7農用運輸車轉向系中的液壓、氣壓或電氣部件部分或全部失效后，轉向系應有控制農用運輸車行駛方向的能力。如果使用壓縮空氣.處氣筒上應設有單向閥.3.8農用運輸車轉向系應保證駕駛員在正常駕駛操作位置上能方便、準確地操作，轉向盤(或方向把)中心應位于駕駛員座椅(位)縱向中心面上,任何情況下的偏置量均不應大于50mm。轉向盤(或方向把)與相鄰部件之間的間隙不應小于80mm:農用運輸車轉向系在任何操作位置上不得與其他零部件有干涉現象。3.9四輪農用運輸車應有適度的不足轉向特性。3.10前軸采用非獨立懸架的四輪農用運輸車轉向輪的橫向側滑量,用側滑儀檢測時,側滑量值不應大于5m/km.3.11農用運輸車的轉向車輪應具有自動回正能力·以保持農用運輸車穩定地直線行駛。3.12農用運輸車在平坦、硬實、干燥和清潔的水泥或瀝青路面上行駛不得跑偏.其轉向盤(或方向把)不得有擺振、路感不靈或其他異常現象。3.13農用運輸車的前輪定位值應符合該車制

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