ICS43180

R16.

中華人民共和國國家標準

GB/T18276—2017

代替

GB/T18276—2000

汽車動力性臺架試驗方法和評價指標

Test-bedmethodsandevaluatingindexof

dynamicpropertyofmotorvehicles

2017-10-14發(fā)布2018-05-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T18276—2017

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

檢測參數(shù)

4…………………1

評價指標

5…………………2

檢測設(shè)備

6…………………2

檢測準備

7…………………2

檢測方法

8…………………3

檢測結(jié)果評價

9……………6

附錄資料性附錄最大扭矩工況車速及驅(qū)動輪輸出功率限值推薦值

A()……………8

附錄規(guī)范性附錄驅(qū)動輪輸出功率的校正方法

B()……………………10

參考文獻

……………………12

Ⅰ

GB/T18276—2017

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準代替汽車動力性臺架試驗方法和評價指標

GB/T18276—2000《》。

本標準與相比主要技術(shù)變化如下

GB/T18276—2000:

本標準的適用范圍只適用于裝有點燃式或壓燃式發(fā)動機的在用營運車輛其他車輛可參照使

———,

用見第章

(1);

刪除了凈功率實測驅(qū)動輪輸出功率校正驅(qū)動輪輸出功率和模擬慣量的術(shù)語和定義增加了

———、、,

驅(qū)動輪輸出功率的術(shù)語和定義見第章年版的第章

“”(3,20002);

刪除了檢測工況見年版的

———“”(20003.3);

增加了檢測設(shè)備要求見第章

———“”(6);

增加了檢測準備要求見第章

———“”(7);

修改了檢測方法按不同檢測工況給出了具體檢測方法刪除了加速時間滑行距離和時間

———“”,,、

測試見第章年版的第章

(8,20004);

增加了檢測結(jié)果評價見第章

———“”(9);

修改了限值見年版的

———“”(9.1,20003.4);

刪除了對雙滾筒式底盤測功機的基本要求汽車動力性測試記錄表汽車輪胎計算半徑

———“”“”“”

見年版的附錄附錄附錄

(2000A、B、D);

增加了最大扭矩工況車速及驅(qū)動輪輸出功率限值推薦值見附錄

———“”(A);

修改了驅(qū)動輪輸出功率的校正方法見附錄年版的附錄

———“”(B,2000C)。

本標準由中華人民共和國交通運輸部提出

。

本標準由全國汽車維修標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC247)。

本標準負責起草單位交通運輸部公路科學(xué)研究院

:。

本標準主要起草人劉富佳仝曉平張學(xué)利許書權(quán)董國亮于瀟師穎盧漢成蔡健樊光亮

:、、、、、、、、、。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T18276—2000。

Ⅲ

GB/T18276—2017

汽車動力性臺架試驗方法和評價指標

1范圍

本標準規(guī)定了汽車動力性的臺架試驗檢測參數(shù)評價指標檢測設(shè)備檢測準備檢測方法和檢測結(jié)

、、、、

果評價等

。

本標準適用于裝有點燃式或壓燃式發(fā)動機的在用營運車輛其他車輛可參照使用

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

載重汽車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負荷

GB/T2977、、

汽車底盤測功機

JT/T445

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

驅(qū)動輪輸出功率drivingwheelpower

汽車發(fā)動機經(jīng)汽車傳動系至驅(qū)動輪所輸出的功率

。

32

.

實測有效功率observedeffectivepower

發(fā)動機在實際進氣狀態(tài)下所輸出的功率

。

定義

[GB/T18297—2001,3.1]

33

.

校正有效功率calibratedeffectivepower

將實測有效功率校正到標準進氣狀態(tài)下的功率

。