標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 18159-2008 滑行車類游藝機(jī)通用技術(shù)條件》與《GB 18159-2000 滑行類游藝機(jī)通用技術(shù)條件》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:
-
標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的改變:從標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)上的差異可以看出,2000版為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB),而2008版變更為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T)。這意味著2008版標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)提供了更多的靈活性,雖然推薦執(zhí)行,但非強(qiáng)制要求。
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安全要求的增強(qiáng):2008版標(biāo)準(zhǔn)在安全設(shè)計(jì)和制造要求上進(jìn)行了細(xì)化和加強(qiáng),特別強(qiáng)調(diào)了對(duì)乘客保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)要求,如安全帶、肩壓桿等的安全性能和耐用性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格,確保游客在高速滑行過(guò)程中的安全。
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材料與結(jié)構(gòu):對(duì)滑行車使用的材料提出了更具體的要求,包括材料的力學(xué)性能、耐腐蝕性及老化測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),以提升設(shè)備的整體穩(wěn)定性和使用壽命。同時(shí),對(duì)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件的強(qiáng)度和剛度分析要求也更加明確。
-
電氣安全:隨著技術(shù)的發(fā)展,2008版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電氣控制系統(tǒng)和電氣安全防護(hù)措施進(jìn)行了更新,增加了對(duì)電氣設(shè)備防水防塵等級(jí)、緊急停機(jī)系統(tǒng)以及電氣線路布置和絕緣性能的具體要求,提高了游樂(lè)設(shè)施的電氣安全性。
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檢驗(yàn)與維護(hù):新標(biāo)準(zhǔn)在游樂(lè)設(shè)施的日常檢查、定期檢驗(yàn)以及維護(hù)保養(yǎng)方面制定了更為詳細(xì)的操作指南,強(qiáng)調(diào)了對(duì)操作人員的培訓(xùn)要求,確保設(shè)施能持續(xù)安全運(yùn)行。
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環(huán)境適應(yīng)性:考慮到不同地區(qū)氣候條件對(duì)設(shè)備的影響,2008版標(biāo)準(zhǔn)增加了對(duì)滑行車在不同環(huán)境條件下的適應(yīng)性要求,包括極端溫度、濕度變化下的運(yùn)行安全考量。
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噪聲控制:針對(duì)游樂(lè)設(shè)施可能產(chǎn)生的噪音問(wèn)題,新版標(biāo)準(zhǔn)加入了對(duì)噪聲排放限值的規(guī)定,要求設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中減少對(duì)周圍環(huán)境和游客的噪聲干擾。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18159-2019
- 2008-11-12 頒布
- 2009-05-01 實(shí)施



文檔簡(jiǎn)介
犐犆犛97.200.40
犢57
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜18159—2008
代替GB18159—2000
滑行車類游藝機(jī)通用技術(shù)條件
犛狆犲犮犻犳犻犮犪狋犻狅狀狊狅犳犪犿狌狊犲犿犲狀狋狉犻犱犲狊犮狅犪狊狋犲狉犮犪狋犲犵狅狉狔
20081112發(fā)布20090501實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書(shū)
犌犅/犜18159—2008
前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB18159—2000《滑行車類游藝機(jī)通用技術(shù)條件》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB18159—2000的主要
變化為:
———第1章“范圍”
明確了滑行車的設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修、試驗(yàn)、檢驗(yàn)和使用管理。
———增加了如下內(nèi)容:
第7章“軌道與支撐立柱”;
第8章“車輛”;
第9章“安全設(shè)施”;
第10章“制造與安裝”;
附錄A。
———將原“技術(shù)要求”修改為第4章“基本設(shè)計(jì)規(guī)定”;
增加了設(shè)計(jì)要考慮的各種載荷;
增加了設(shè)計(jì)計(jì)算:包括應(yīng)力、剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度等。
———第11章“試驗(yàn)方法”:
增加了加速度測(cè)試要求。
———將原“無(wú)損探傷”內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整:將車速不小于50km/h時(shí),軌道對(duì)接焊縫應(yīng)不低于70%的射
線探傷改為軌道對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行100%超聲波探傷,必要時(shí)進(jìn)行射線探傷。并增加了橋架、車
輪架、車輛連接器等焊接結(jié)構(gòu)的探傷要求。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)索道、游藝機(jī)及游樂(lè)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:全國(guó)索道、游藝機(jī)及游樂(lè)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院、廣州
長(zhǎng)隆集團(tuán)有限公司、華北冶金設(shè)備廠、江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、北京九華游樂(lè)設(shè)備制造有
限公司、安徽省特種設(shè)備檢測(cè)院、北京世紀(jì)華僑城歡樂(lè)谷分公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:鄭志濤、楊波、錢建軍、武彥民、張新東、孫建熙、曾杰、蔣敏靈、郭蓓。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB18159—2000。
Ⅰ
書(shū)
犌犅/犜18159—2008
滑行車類游藝機(jī)通用技術(shù)條件
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了滑行車類游藝機(jī)的通用技術(shù)條件和技術(shù)要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于滑行車類游藝機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修、試驗(yàn)、檢驗(yàn)和使用管理。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T1032三相異步電動(dòng)機(jī)試驗(yàn)方法
GB/T1447纖維增強(qiáng)塑料拉伸性能試驗(yàn)方法
GB/T1449纖維增強(qiáng)塑料彎曲性能試驗(yàn)方法
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(GB19212.1—2008,IEC615581:2005,IDT)
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GB50005木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
GB50017—2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
GB50065交流電氣裝置接地設(shè)計(jì)規(guī)范
GB50231機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范
3總則
3.1滑行車類游藝機(jī)是指沿剛性軌道滑行,有慣性滑行特征的及運(yùn)動(dòng)形式類似的游藝機(jī)(包括在水中
沿固定軌道運(yùn)行的游樂(lè)設(shè)備)。
3.2滑行車類游藝機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維
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