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文檔簡介

空氣流量計一、空氣流量計作用：

空氣流量計是測量發動機吸入空氣量的裝置，安裝在空氣濾清器和節氣門體之間的進氣道上。它將吸入的空氣量轉換成電信號送至ECU，作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。二、空氣流量計分類：根據測量原理不同，分為四種類型：翼片式（體積流量型）卡門漩渦式（體積流量型）熱線式（質量流量型）熱膜式（質量流量型）1、翼片式空氣流量計：由翼片部分、電位計部分和接線插頭三部分組成。a、翼片部分：b、電位計部分：

電位計位于空氣流量計上方，內有平衡配重、滑臂、回位彈簧、調整齒圈和印制電路板等。c、接線插頭：接地油泵接地電源電壓信號電壓溫度信號基準電壓檢測：a、斷點火開關，拔下連接器，拆下傳感器。b、FC和E1電阻（是開關）：翼片不轉動阻值無窮大，翼片轉動阻值為0c、VC與E2電阻：翼片任何位置，電阻應為400Ωd、VS與E2電阻：翼片不轉，為約0，翼片緩慢轉動，為約400Ω之間連續變化.e、VB與E2電阻約1200Ω2、熱絲式空氣流量計（外形）

熱絲（熱模）式空氣流量計結構：（1）熱絲式空氣流量計組成：主要由測試管、白金絲、溫度補償電阻、控制電路、接線插頭和防護網等組成。根據白金熱線在殼體內安裝的部位不同，可分為安裝在空氣主通道內的主流測量方式和安裝在空氣旁通道內的旁通測量方式。

這兩種流量計均具有污物自潔功能熱線式空氣流量計結構和工作原理（主流測量方式）測量原理：

電流一定時，電阻絲發熱量一定，當空氣量越大，鉑絲溫度越低。要想使溫度保持不變，可以增大電流。即空氣量越大，電流越大。惠斯通電橋電路實際測量電路插接件引腳(2)熱膜式空氣流量計

熱膜式不使用白金絲作為熱線，而是將熱線電阻、補償電阻及橋路電阻用厚膜工藝制作在同一陶瓷基片上構成的。增加了發熱體的強度，提高了空氣流量計的可靠性。卡門渦流的形成卡門旋渦式空氣流量計的基本原理卡門渦流頻率（f）=常數（0.2）×空氣流速（V)/渦流發生器直徑（d）空氣流量Q=空氣流速（V）×流通截面積（A）

卡門旋渦頻率的測量方式有光學式和超聲波式兩種。3、卡門漩渦式空氣流量計卡門旋渦頻率的測量方式有兩種：光學式和超聲波式。1、光電式傳感器：由發光二極管、振動反光鏡、光電管組成。漩渦頻率通過壓力孔使振動反光鏡振動，光電管接受因振動產生變化的光能，轉化為脈沖電壓信號，該脈沖信號與漩渦頻率成正比電路圖及插接件引腳：V1—電源V2—空氣流量信號ATS—溫度信號E—接地。E1—接地。E1E1E1E14、超聲波式卡門旋渦空氣流量計由超聲波發射器、超聲波接受器組成。漩渦頻率使超聲波發射器產生的超聲波發生變化，超聲波接受器接受該超聲波轉化為脈沖電壓信號，該脈沖信號與漩渦頻率成正比。c、檢測開路加溫檢測：就車檢測：用解碼器讀數據流（實習內容）。所測引腳測量時溫度/℃電阻值/?THE和E2-2010-2004-7202-3400.9-1.3600.4-0.7小結兩類四種空氣流量計：翼

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