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中國電動自行車產量、保有量、出口量及競爭格局分析一、電動自行車行業概況電動自行車是最具中國特色的原創產品之一，1995年中國第一輛輕型電動車問世，自此，電動自行車逐漸成為中國最重要的短途交通工具之一。中國電動自行車行業的發展主要經歷了四個階段：起步階段、初步規模化階段、高速發展階段、成熟階段。自2004年《道路交通安全法》將電動自行車確定為非機動車的合法車型后，2004-2013年是電動自行車發展最快的10年。新國標體系下，電動兩輪車明確了電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車的劃分，原來數量眾多的生產企業，若需繼續進行生產，必須進行資質條件更為嚴格的電動摩托車生產一致性能力準入審查，實力較弱的行業內的中小企業由于難以達到準入要求，將被迫退出市場競爭，產業集中度將進一步上升，行業競爭將逐步集中到行業內的現有大型企業之間。另一方面，競爭形勢的復雜化也可能促使品牌企業在工業設計、研發制造、渠道建設、服務體驗等領域采取創新舉措，帶動行業轉型升級。二、中國電動自行車行業市場現狀分析2014年起，行業進入成熟期，電動自行車產量幾乎無增長，新國標正式實施之后，行業由高速增長階段轉向高質量增長階段。據統計，2018至2019年，國內電動自行車產量分別為3278與3609萬輛，同比增長5.3%、10.1%，連續兩年實現正增長。保有量方面，據統計，隨著中國電動自行車行業的快速發展，截至到2019年，中國電動自行車保有量超過3億量。企業營收方面，據統計，2019年中國電動自行車行業規模以上企業營收達到1286.9億元，同比增長15%。出口方面，據統計，2018年中國電動自行車出口數量達到187.7萬輛，同比增長10.4%，截至到2019年中國電動自行車出口數量為145.3萬輛，同比下降22.6%。近年來，外賣行業與快遞行業的高速增長，大量的消化了電動兩輪車，截至到2019年，中國外賣用戶突破4億人，達到4.16億人，同比增長16.2%。快遞數量方面，據統計，2019年中國快遞數量達到635.23億件，同比增長25.3%，截至到2020年5月，中國快遞數量累計達到264.11億件，同比增長18.4%。三、中國電動自行車行業競爭格局分析在生產方面，天津、江蘇、浙江已成為中國電動自行車的三大生產集聚區，同時也是集物流、配套、研發、制造為基礎的三大輻射中心。在銷售方面，山東、河南、江蘇、河北、安徽等省區成為中國電動自行車主要銷售市場；華南地區的廣西、廣東等地隨著居民購買力的增長以及電動自行車的爬坡、中距離功能的提升，也逐步成為電動自行車重要的銷售市場。從電動自行車頭部企業銷量來看，小牛、新日、雅迪電動自行車銷量穩定增長，行業集中度進一步提升，截至到2019年，小牛電動自行車銷量42萬臺，同比增長23.5%，新日電動自行車銷量170萬臺，同比增長3.7%，雅迪電動自行車銷量609萬臺，同比增長21.1%。四、2020年新冠疫情下電動自行車趨勢預測2020年初，突如其來的新冠肺炎疫情迅速席卷全國，自行車制造業也深受影響，但是隨著疫

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