犐犆犛４３．０２０

犜４０

中華人民共和國國家標準

犌犅／犜１２５４５．１—２００８

代替ＧＢ／Ｔ１２５４５．１—２００１，部分代替ＧＢ／Ｔ１２５４５．２—２００１

汽車燃料消耗量試驗方法

第１部分：乘用車燃料消耗量試驗方法

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２００８１２３１發布２００９０７０１實施

中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局

發布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅／犜１２５４５．１—２００８

前言

ＧＢ／Ｔ１２５４５《汽車燃料消耗量試驗方法》預計分為兩部分：

———第１部分：乘用車燃料消耗量試驗方法；

———第２部分：商用車輛燃料消耗量試驗方法。

本部分為ＧＢ／Ｔ１２５４５的第１部分，與聯合國歐洲經濟委員會ＥＣＥＲ１０１００（１９９７）《就二氧化碳排

放量和燃料消耗量對裝有內燃機的乘用車批準的統一規定》中相關內容的一致性程度為非等效。

本部分代替ＧＢ／Ｔ１２５４５．１—２００１《乘用車燃料消耗量試驗方法》，并部分代替ＧＢ／Ｔ１２５４５．２—

２００１《商用車輛燃料消耗量試驗方法》有關Ｎ１類車輛的要求。

本部分與ＧＢ／Ｔ１２５４５．１—２００１相比主要變化如下：

———標準適用范圍由原規定的范圍擴大為最大設計總質量不超過３．５ｔ的Ｍ１、Ｎ１類車輛；

———采用ＧＢ１８３５２．３—２００５規定的工況循環燃料消耗量試驗代替原標準中的模擬城市工況循環

燃料消耗量試驗，并相應刪除原附錄Ａ的內容；

———明確規定了工況循環燃料消耗量試驗應在底盤測功機上進行；

———在５．３．３中對理論燃料消耗量的計算、行駛里程分配比例和燃料消耗量進行了調整，并提供了

計算方法；

———在附錄Ａ中規定有關綜合燃料消耗量試驗結果報告的內容。

本部分的附錄Ａ、附錄Ｂ、附錄Ｃ為規范性附錄，附錄Ｄ為資料性附錄。

本部分由國家發展和改革委員會提出。

本部分由全國汽車標準化技術委員會歸口。

本部分起草單位：中國汽車技術研究中心。

本部分主要起草人：金約夫、王兆、高海洋。

本部分所代替標準的歷次版本發布情況為：

———ＧＢ１２５４５—１９９０、ＧＢ／Ｔ１２５４５．１—２００１、ＧＢ／Ｔ１２５４５．２—２００１；

———ＧＢ１３３４—１９７７。

Ⅰ

書

犌犅／犜１２５４５．１—２００８

汽車燃料消耗量試驗方法

第１部分：乘用車燃料消耗量試驗方法

１范圍

ＧＢ／Ｔ１２５４５的本部分規定了乘用車的燃料消耗量試驗方法。

本部分適用于最大設計總質量不超過３．５ｔ的Ｍ１和Ｎ１類車輛。

２規范性引用文件

下列文件中的條款通過ＧＢ／Ｔ１２５４５的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據本部分達成

協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本

部分。

ＧＢ１８３５２．３—２００５輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）

ＧＢ／Ｔ１９２３３—２００８輕型汽車燃料消耗量試驗方法（ＥＣＥＲ１０１００，ＮＥＱ）

ＧＢ／Ｔ１５０８９機動車輛及掛車分類（ＧＢ／Ｔ１５０８９—２００１，ｅｑｖＥＣＥＲ．Ｅ．３：１９９７）

３試驗項目

３．１ＧＢ１８３５２．３規定的工況循環燃料消耗量試驗。

３．２９０ｋｍ／ｈ等速行駛燃料消耗量試驗。

３．３１２０ｋｍ／ｈ等速行駛燃料消耗量試驗。對最高車速達不到１２０ｋｍ／ｈ的車輛，應參照相關條款以

最高車速等速行駛進行試驗。

４試驗條件

４．１試驗車輛

４．１．１試驗車輛在進行３．１規定試驗時不需要磨合。在進行３．２、３．３規定試驗前應進行磨合，磨合至

少應行駛３０００ｋｍ。

４．１．２應根據制造廠規定調整發動機和車輛操縱件。特別應調整怠速裝置（調整轉速和排氣中ＣＯ含

量）、起動裝置和排氣凈化系統。

４．１．３為避免因偶然進氣而影響混合氣的形成，應檢查試驗車輛進氣系統的密封性。

４．１．４試驗車輛的性能應符合制造廠規定，應能正常行駛，并順利地冷、熱起動。

４．１．５試驗前，試驗車輛應放在環境溫度為２０℃～３０℃的環境下，至少保持６ｈ，直至發動機機油溫

度和冷卻液溫度達到該環境溫度±２℃為止。車輛應在常溫下運行之后的３０ｈ之內進行試驗。

４．１．６試驗車輛必須清潔，車窗和通風口應關閉；只能使用車輛行駛必需的設備。如果有手控進氣預

熱裝置，應處于制造廠根據進行試驗時的環境溫度規定的位置。

４．１．７如果試驗