操作部

技術工人業務培訓第一部分

安全技術管理

(1)凡是在墜落高度基準面2m以上(含2m)且有可能墜落的高處進行作業，均稱為高處作業，通常叫登高作業或高空作業。所有高處作業者，不論什么工種，在什么地點，什么時間，不論專業或臨時，均應執行規程。(2)高處作業的安全帶、安全帽應符合標準，使用時必須戴穩，系好頸帶。(3)高處作業前，應先檢查所用的登高工具和安全用具，如安全帽、安全帶、梯子、跳板、抓桿腳板、腳手架、安全網等，若有不符合要求的應禁止使用，拒絕登高作業。(4)在登高作業地點應劃出安全禁區并設置明顯標志，禁止無關人員進入。(5)在離地面2m以上操作，應使用安全帶，戴安全帽。一、高空作業

(6)使用梯子登高，中間不得缺層，并應牢固地支靠在固定體上，梯腳要有防滑措施。登到工作高度時，必須掛牢掛鉤。(7)必須正確使用安全帶，鉤子應勾在牢固的物體上，若無固定物體掛鉤時，應采取臨時裝置。(8)高處作業與其他作業交叉進行時，必須按指定的路線上下，遵守有關安全作業的各項規定，一般不準上下垂直作業。工作需要上下垂直作業時，必須有專用防護設施或其他隔離措施。(9)現場監護人員不得隨意離開工作崗位，堅決禁止違章、冒險作業。(10)必須清理高空作業下方場地，禁止堆放雜物。(11)上下作業點時，手中不應拿物件，工具應放在袋中，傳遞物件應用吊繩，嚴禁上下拋擲工具或器材。(12)站立在腳板上工作時，不應站在腳板兩端，避免腳板翹起使人從高空墜落。(13)高空作業時，不應把工具、器材等放在腳手架或建筑物邊緣，防止墜落傷人。(14)操作時嚴禁說笑打鬧，必須服從地面指揮人員的指揮。(15)工作結束，必須清點所帶工具和安全用具，不要遺留在作業點上。(16)遇有六級以上強風或大雨時，禁止露天登高作業，若因搶修等需要，必須采取有效的安全措施。(17)凡有高血壓、心臟病、手腳殘疾、深度近視等病癥者，禁止登高作業。登高作業前不準飲酒。(18)學徒工在沒有專職師傅帶領下，禁止單獨登高作業。（1）消防工作方針消防工作方針是“預防為主，防消結合”。（2）火警與火災失火后能及時撲救而未造成災害的，稱為火警。火災是一種造成國家、集體和人民財產損失，以及危及人民生命安全的失火災害。二、消防基礎知識（3）燃燒的三要素燃燒一般指可燃物質在較高溫度下，與空氣(氧)或其他氧化劑進行劇烈化合而發生的放熱發光現象。燃燒必須具備以下三個條件：①有可燃物。如木材、汽油、酒精、乙炔等。②有助燃物。助燃物是幫助和支持燃燒的物質，如空氣中的氧氣。③有著火源。凡是能引起可燃物質燃燒的熱能源都叫火源，如明火、摩擦起火、電火花及聚集的日光等。可燃物與助燃物的結合，受到火源的激發，便會發生燃燒。滅火的原理就是控制其中任何一個因素，就可不發生燃燒，并能防止和消滅火災。

防火方法防火原理具體施用方法舉例控制可燃物破壞燃燒的基礎或縮小燃燒范圍1．限制單位儲運量2．加強通風，降低可燃氣體、粉塵的濃度于爆炸下限以下3．用防火漆涂料浸涂可燃材料4．及時清除撒漏在地面或粘在車船體上的可燃物等隔絕空氣

破壞燃燒的助燃條件1．密封有可燃物質的容器設備2．將鈉存放在煤油中，黃磷存放在水中，二硫化碳用水封存，鎳儲存在酒精中等消除著火源

破壞燃燒的激發能源1．危險場所禁止吸煙、穿帶釘子的鞋、用油氣燈照明，應采用防爆燈及開關2．經常潤滑軸承，防止摩擦生熱3．玻璃涂白漆，防日光直射4．接地防靜電5．安避雷針防雷擊等阻止火勢、爆炸波的蔓延不使新的燃燒條件形成，防止火災擴大，減少火災損失1．在可燃氣體管路上安裝防火器、安全水封2．有壓力的容器設備裝防爆膜、安全閥3．在建筑物之間留防火間距，筑防火墻4．危險貨物車廂與機車隔離滅火方法滅火原理具體施用方法舉例

隔離法

使燃燒物和未燃燒物隔離，限定滅火范圍1．搬遷未燃燒物

2．拆除毗鄰燃燒處的建筑物、設備等

3．斷絕燃燒氣體、液體的來源

4．放空未燃燒的氣體

5．抽走未燃燒的液體或放人事故槽

6．堵截流散的燃燒液體等

窒息法

稀釋燃燒區的氧量，隔絕新鮮空氣進入燃燒區1．往燃燒物上噴射氮氣、二氧化碳

2．往燃燒物上噴灑霧狀水、泡沫

3．用砂土埋燃燒物

4．用石棉被、濕麻袋捂蓋燃燒物

5．封閉著火的建筑物和設備孔洞等

冷卻法

降低燃燒物的溫度于燃點之下，從而停止燃燒1．用水噴灑冷卻

2．用砂土埋燃燒物

3．往燃燒物上噴泡沫

4．往燃燒物上噴二氧化碳等2、滅火器的使用方法上述兩種滅火器的使用方法相同，將滅火器提到起火地點附近站在火場的上風頭。（1）在距燃燒物5米左右處開啟，撕掉小鉛塊（圖1）；（2）拔出保險銷（圖2）；（3）提起滅火器左手握住噴嘴，右手壓下壓把，將干粉噴向燃燒區（圖3）3、常用滅火器的適用范圍

①二氧化碳滅火器它是利用氣體壓力將二氧化碳噴出滅火。由于二氧化碳滅火劑滅火后不留痕跡，并有一定的絕緣性能。適用于撲救600V以下帶電設備、貴重設備、圖書資料、儀器儀表等的初起火情，以及一般可燃液體的火災，但不能撲救輕金屬火災。

②干粉滅火它是以液態二氧化碳或氮氣作動力，噴出干粉滅火劑進行滅火，能撲救帶電設備的火災。適用于撲救石油及其制品，可燃氣體、液體、固體的初起火災，應用廣泛，各企業、油庫均應備有。

③1211滅火器1211滅火器具有滅火效力高、毒性低、腐蝕性小、久存不變質、滅火后不留痕跡、不污染物品、絕緣性好等優點，廣泛應用于抓救各種火災的初起火。（四）手持式電動工具一般安全技術使用規定1、嚴格執行國標《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術規程》。2、各單位應設專人對手持式電動工具進行妥善保管，不準將工具存放在易受潮的地方，并每月必須對該工具全面檢測一次。3、手提式電動工具，應由熟悉該工具構造和安全技術操作規程的人操作。4、手持式電動工具的額定電壓應與電源電壓相符，在使用手持式電動工具前，應檢查該工具各部件的保護措施，并進行絕緣檢測，其絕緣電阻值≥l兆歐后，方可使用。5、濕手不準插、拔插銷和拉合開關，拉合開關時，臉應避開可能產生的電弧光。6、手持式電動工具的軟電纜或軟線不能任意接長或拆換，使用中必須經常注意電源線的完整。電源線與手持式電動工具之間要采取防止拉脫電源線頭的措施。

7、新裝或大修后的手持式電動工具，絕緣電阻值應符合《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術規程》中的有關規定。8、電源線應采用橡膠絕緣導線，單相采用三芯，三相采用四芯。9、手持式電動工具其金屬外殼必須有可靠的接零或接地。l0、手持式電動工具在使用時，必須在具備短路保護，過載保護和漏電保護的專用配電箱上接電，不準在其他供電設施上接電。11、手持式電動工具在使用時，操作人員必須穿戴合格的絕緣鞋、絕緣手套。12、手持式電動工具在接通電源時，必須對設備先進行驗電，在確定其設備在外殼不帶電時，方可使用。13、在使用中，發現電氣缺陷，應立即停止使用，并請電工檢修，否則不準使用，禁止非電氣人員檢修手持式電動工具。14、在特殊環境如容器、油罐、油艙等及其它易燃、易爆或腐蝕性氣體的場所和濕熱、雨、雪等環境中使用手持式電動工具，應按特殊作業采用安全防護措施，如：辦理“動火許可證”，派專人監護等。一、保養的安全規程（一）安全作業的基本原則1)所有參加維護任務的人員必須是經過專業培訓和安全培訓，并持有相關證書的人員。2)進行維護任務時，應采取相應的安全措施，并將橋吊設置到維護模式。3)在存在危險或潛在危險的地方工作時，應組成一個至少兩人的團隊進行工作，并按照不同的情況采取必需的、相應的安全措施和裝備。設備保養4)若維護檢查時需移動或者轉動某個機構時，必須根據現場情況安排足夠的監護者在場，應該監護到每個工人并隨時準備按下急停開關。還應該使用無線通訊和司機保持聯系。例如，有人站在小車上，他必須系上安全帶并系固在牢靠位置。如果維護或檢查時需要小車移動，哪怕是很慢速的移動，小車上的人也必須站在指定的平臺／欄桿之內，并要特別注意任何潛在的擠壓傷害。

5)封閉一個較大的地面區域以保證修理地帶的安全，并設置醒目警告標志，以防止無關人員和車輛進入。

6)在橋吊上進行維護時，應確保機房和其他地方的地艙口是關閉的，或者用圍欄保護起來。在沒有安全的工作平臺和欄桿保護的地方工作時，應該使用安全帶和其他所需的安全裝置。（二）在維護工作中的安全措施

1)如果在檢查、潤滑鋼絲繩時，或出于其他原因，手要碰到鋼絲繩，鋼絲繩運行方向必須是離開擠壓點。

2)維護人員必須特別注意移動／轉動的零部件。

3)檢查鋼絲繩時，必須有一個人位于司機和維護人員之間充當監護者。

4)從機房地板上的地艙口吊裝零件時，打開艙口之前應在艙口四周裝上防護柵欄。

5)直接或間接接觸導電部件前必須切斷電源并且確保不會被重新打開。

6)為滲漏的工作物質提供吸收裝置。

7)穿戴防護用品(如安全帽，安全帶，防油手套，防護服，護目鏡，防護鞋等)。8)搬運、使用清潔劑或其他有害、危險溶劑時必須謹慎。9)為備件、工具或其他輔助材料提供一個安全的、環境友好的分發、存儲和拋棄方式。10)不能將機器部件作為攀登的輔助物。11)維護和修理工作完成后，如果安全裝置的狀態有可能改變，立即重新設置并測試安全裝置。尤其是那些在維護、試車及修理工作中被拆開過的裝置。12)在進行特殊的維護工作之前，要通知操作人員。13)用正確的方式擰緊在檢驗和維護工作中松開的螺紋連接。14)更換不能再用的緊固件和密封圈(如自鎖螺母，墊圈，開口銷，O形圈和密封圈等)。（三）在維護工作后的安全措施

1)完整記錄維護檢查表。維護人員應完整地記錄維護的項目和維護的結果，要確保發生的故障已被記錄并且已被排除。

2)將留在場地上的工具、外部異物和操作介質拿走，并清潔場地。

3)橋吊已經在需要的地方裝有防滑的柵格板走道。這種位于司機室和機房高度的走道都高于40m，一個物體從這樣的高度掉到地上，它的速度極快，如果砸到地面上的人，將會造成其嚴重傷害甚至死亡。撿起橋吊上的任何異物或碎片以避免事故的發生是每個人的責任和義務。

4)對零部件和安全裝置進行試運行和功能檢測，在橋吊開始運轉和作業之前必須進行功能性試車。二、清潔灰塵、油污、水、混入潤滑油內的雜質、銹等污物均有可能引起零件的腐蝕、加速零件的磨損、降低甚至破壞零部件的原有性能，比如降低制動器制動力矩、引起電氣系統的短路或其他故障、影響液壓系統的密封性甚至破壞液壓零件造成嚴重的系統故障等等嚴重的后果。因此，清潔的目的不僅僅是為了保持良好的工作環境，更重要的它是保持機器良好性能、延長設備壽命的有效途徑。因此日常維護中，必須及時清除任何對零部件和設備有不良影響的污染，保持設備無泄漏、無積灰、無油垢。以下是橋吊清潔的常用方法及典型范例。（一）清潔的主要方法1、“干洗”法這里的“干洗”法主要是指不使用水或溶劑，只采用物理方法將污物從表面去除的方法。主要如圖3-1所示，常用的方法有：1)使用吸塵器，它可以直接將灰塵、小的垃圾直接從物體表面清除。必須定期清潔機器房、電氣房、司機室等機械、電氣設備非常集中的地方，從而給機器的運行創造一個潔凈的環境，有利于提高設備的運行壽命及穩定性。這種方法最常用，這里不再贅述。2)使用空壓機吹塵槍：這種方法可以直接將粉塵、鐵屑等細小并且非常容易脫落的污物直接從物體表面清除。它使用的場合有：裝配前精密零件，如軸承、軸承孔等配合表面的清潔；復雜形狀零件、電氣元件及其他元件表面灰塵的去除。

工業用吸塵器

空壓機及空氣吹槍

鋼絲刷、銅刷和角磨機

3)使用機械加工的方法如：a．使用鋼刷手工打磨或裝有銅刷的電動磨光機打磨。這種方法可以用來去除制動盤表面的浮銹、或者修補油漆前對金屬表面的處理。b．使用車、磨等精密的機加工方法。這種方法僅限于零件淺表面缺陷，如制動盤、摩擦片局部凸起、凹坑等的修復。2、使用清潔劑在表面有油污等難以去除時，通常需要使用清潔劑。在選擇清潔劑時必須注意，如果用基于鹵代烴的溶劑和清潔劑，如三氯乙烯和二氯甲烷時，鋁質件、奧氏體鋼以及鍍鋅部件上會產生化學反應(三氯乙烯加少量水產生鹽酸)，這會引起部件氧化。在極端情況下，反應可能是爆炸性的。因此對于橋吊金屬部件的清洗，決不可以使用基于鹵代烴的溶劑和清潔劑。另外也決不能用酸、堿液(元素或剝色劑等)來清洗橋吊上的金屬零件，否則也會直接破壞零件。通常可以根據不同的情況選用市場上普通的汽油、工業苯清洗劑就可以應付一般的污物，對于那些粘性非常強的油污等，可以使用二甲苯清潔劑。（二）清潔的主要內容以下是橋吊清潔的一些典型案例。1、一般零部件的清潔1)所有制動器的轉動銷軸應該保持清潔，轉動時自由。不允許有油污和鐵銹。見圖3-2。圖3—2生銹并有油污的制動盤必須清潔

2)電機冷卻風扇過濾器應該保持清潔，定期更換，見圖3-3，通風良好。對于直流電機，換向器應保持清潔。圖3-3風機及風機過濾網3)減速器的內部應保持清潔。換油時，齒輪箱內底部必須清洗干凈。4)小車行走軌道踏面和兩側不能有異物。5)大車行走軌道踏面和兩側不能有異物。6)電梯導軌應是干凈的，不能有異物。7)大車部位容易受海水侵蝕，必須經常清潔。8)司機室的所有玻璃，主控制室和臂架俯仰控制室要經常打掃以保證操作人員有較好的視野。9)如果指示燈上有粉塵和其他污染物必須清除，以使操作人員和維護人員能清楚分辨彩燈顏色。10)司機室后視鏡要保持清潔。11)清除對橋吊零件潤滑所帶來的過量潤滑脂和潤滑油，清除工作要在潤滑過程中，也要在潤滑后經過短期作業后進行。12)另外在重新裝配零件時，通常也要對有污垢的零件清洗干凈后才允許裝配。

2、電氣元件及系統的清潔1)高壓變壓器應定期清除粉塵以防漏電。2)電氣房要保持清潔。門和窗戶要關閉，控制屏內部和其他地方的粉塵應該用真空吸塵器清除。壓力風扇應一直處于運轉狀態。3)使用吸塵器對容易吸收粉塵的部位進行除塵工作。比如電氣房和CMS房內的各種控制柜(如圖3-5)、電腦顯示屏等。圖3-5電氣房內的PLC控制柜

3、液壓系統的清潔清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密構件，有的有阻尼小孔，有的有縫隙等。若雜質入侵，將造成精密構件拉傷、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般雜質入侵液壓系統的途徑有：液壓油不清潔；加油工具不清潔；加油、維修和保養不慎；液壓元件脫屑等造成的雜質。同時要防止液壓系統進入空氣、水等。（1）防止雜質入侵系統。1)加油時，液壓油必須過濾加注，加油工具應清潔干凈。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉人油中。2)保養時，拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的污垢物，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。換油時還要清洗濾清器。3)清洗時，清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗3次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。2）防止空氣入侵液壓系統。空氣進入液壓系統將使液壓元件產生“氣蝕”現象，使液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現工作“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質。防止空氣入侵應注意以下幾點。1)維修和換油后要隨機抽查，排除系統中的空氣，才能正常作業。圖3-6為后大梁掛艙油缸的一處排氣閥。圖3-6掛艙油缸的排氣閥2)液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。3)油泵驅動軸的密封應良好，更換該處油封時應使用廠商推薦的正品油封，保證封油、封氣的功能。（3）防止水入侵液壓系統。油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。如果發生液壓油中水分超標，必須徹底清洗系統并更換液壓油。

4、檢查各種濾芯。濾油器是液壓系統的清潔工具。在故障診斷時，檢查濾油器臟污程度、濾芯上各種雜質的性狀等，可為進一步分析故障提供依據。

三、潤滑潤滑是一項非常重要的維護任務。它決定零部件的正常工作和使用壽命。正確的潤滑有助于減少運動零部件過早磨損，延長零部件的使用壽命，降低能源消耗，防止機損事故的發生。缺少潤滑將會導致損壞零件，例如，如果減磨軸承缺少潤滑，它將會在非常短的時間內損壞。通過監控零部件的溫度和噪音情況可以判斷零部件是否得到了正常的潤滑。（一）潤滑劑必須正確地選取潤滑劑的種類以保證潤滑效果。潤滑劑應保持一致性，不要將不同種類的潤滑劑混合一起用。如果需改變潤滑劑的供應商、種類或等級，必須全面清洗軸承、減速器、銷軸或其他設備以除去以前的潤滑劑。若不同的潤滑劑不慎混合在一起了，請與相關潤滑劑供應商聯系。

（二）潤滑油的更換標準

潤滑劑的變質取決于工作頻率和周圍環境，在潤滑或檢查過程中，如果發現明顯的以下任何一種情況時，就應更換潤滑劑。

1)橡膠狀的變質；

2)異物；

3)金屬粉末和嚴重的變色；

4)乳化作用；

5)礦物油的分離和皂化基(氧化導致的變質)。

第二部分

鋼絲繩一、鋼絲繩的使用和操作（一）搬運和存儲為延長鋼絲繩的壽命，必須正確地運輸、儲存、清潔、檢查和安裝鋼絲繩。鋼絲繩很容易被外部損傷所影響。因此，在運輸和搬卸時必須加倍小心。所有的鋼絲繩都必須儲存在清潔、干燥和陰涼的地方，不能沾土。鋼絲繩必須使用不會對其造成損傷的設備來搬運。容納鋼絲繩的卷筒應存放在那些不會被墜物、化學腐蝕物、過熱、潮濕、明火和焊接等損害的地方。卷筒應豎直擺放(卷筒法蘭與地面相接觸)，法蘭面著地，并要用東西蓋住以防止塵土和碎片進入鋼絲。存放多個卷筒時，要確保一個卷筒不會滾動撞擊另一個卷筒，防止一個卷筒的法蘭碰撞另一個卷盤鋼絲繩的表面。圖3-9列出了一些錯誤的搬運方法，必須嚴格禁止。圖3-10給出了正確的鋼絲繩搬運、存放方法。（二）鋼絲繩的展開和卷繞圖3-11、圖3-12分別說明了從卷筒上展開鋼絲繩的錯誤和正確方法對比。展開鋼絲繩時應當注意，展開時的處理方式正確與否會在很大程度上影響鋼絲繩的工作性能。彎曲或扭轉鋼絲繩將會引起內部損傷，給鋼絲繩的工作壽命帶來不利影響。避免在地面上展開鋼絲繩，以避免碎片黏附到鋼絲繩上，如果沒有其他選擇，要確保地面是清潔的或者鋪上板或塑料薄膜。

二、鋼絲繩的檢查鋼絲繩的使用壽命是有限的，并且多種因素比如鋼絲繩本身的質量、工作時的過載、工作時的外部環境、是否及時保養等都會影響使用壽命。鋼絲繩在失效前會出現各式各樣的破壞形式，這些常常是鋼絲繩失效前的征兆，因此必須經常進行檢查，以便及時發現這些征兆和失效隱患并能夠分析找出失效的主要原因，從而能夠在其失效前更換鋼絲繩，并且在以后的使用中能夠盡量減少不利因素的影響，以延長鋼絲繩的使用壽命。1、影響鋼絲繩使用壽命的因素鋼絲繩的壽命和性能受許多因素的影響，包括作業情況、保養程度和工作環境等，非常復雜。對于橋吊鋼絲繩，則主要有以下幾個因素。1)鋼絲繩要不斷承受各種反復變化的載荷，還要不斷地運轉并通過卷筒和滑輪，這樣鋼絲繩被反復彎折，很容易造成鋼絲繩的疲勞。2)水、鹽霧對鋼絲繩的銹蝕：由于空氣中的水分混入了可溶性鹽，溶解后的鹽離子會大大加速空氣中氧離子的擴散，使得鋼絲繩與空氣的氧化反應速度成倍增加。3)異物嵌入對鋼絲繩的影響：由于碼頭作業均在露天進行，普遍環境較惡劣，一般風力也大，那么一些來自環境的硬物如沙礫、礦渣等很容易被卷入滑輪、卷筒、鋼絲繩甚至會逐漸被擠入鋼絲繩內部，極有可能造成局部應力集中，造成異常磨損和表面斷絲。4)頻繁操作對鋼絲繩的影響：鋼絲繩潤滑劑往往以薄膜形式黏附在鋼絲繩表面，鋼絲繩在拉緊時，部分油品會擠出到鋼絲繩表面，而鋼絲繩放松時又會有部分油品重新吸人。這樣不斷往復地擠出和吸入，不但造成內部潤滑劑逃出，而且也加快了油品的氧化。

當然，影響鋼絲繩壽命的其他原因還有很多，不僅涉及設計使用中的方方面面，而且還包括一些其他非正常的因素，比如：1)多重纏繞：卷筒上鋼絲繩的多重纏繞容易使下層鋼絲繩產生嚴重的扭曲；2)不良的纏繞：比如過大的繩索偏角或松弛的纏繞會導致機械損傷，表現為嚴重的磨損和變形，同時會在工作中產生沖擊載荷；3)小直徑的滑輪或卷筒：導致鋼絲繩受到嚴重的彎曲應力，容易導致過早的鋼絲斷裂；4)過大的繩槽：卷筒或滑輪上過大的繩槽不能給鋼絲繩提供足夠的支承，這會引起局部應力不斷增大，使鋼絲繩壓扁并導致過早的斷絲。滑槽底徑超過鋼絲繩名義直徑的15％時，就認為繩槽太大；5)太小的滑槽：會擠壓鋼絲繩并使其變形，通常導致兩道明顯的磨損和相關的磨斷；6)太大的出繩角：會使卷筒上的鋼絲繩摩擦臨近的繩股，造成嚴重磨損。太大的繩索偏角同時會引起繩的旋轉，造成扭轉失衡；7)使用不當尺寸、構造或等級的鋼絲繩，嚴重時會導致鋼絲繩破斷；8)鋼絲繩強勁刮拉過障礙物，導致嚴重摩擦，極大地損害鋼絲繩；9)潤滑不充分；l0)卷筒或滑輪繩槽表面有缺陷如凸出物、凹坑；11)鋼絲繩跳離滑輪，將造成嚴重事故；l2)置于酸性煙霧環境中；13)鋼絲繩附件安裝錯誤，導致鋼絲繩在附件的連接處局部應力過大，容易破壞；14)嚴重的或連續的過載狀態、猛烈的沖擊，比如緊停，都將對鋼絲繩造成不同程度的損害。2、鋼絲繩檢查的方法鋼絲繩的檢查必須由經過良好培訓的有資格的人員來實行。1)鋼絲繩直徑測量。鋼絲繩的尺寸由其直徑標定。鋼絲繩直徑可用游標卡尺來測量。為保證對鋼絲繩直徑的準確測量，在3處不同的地方(至少相隔l．5m)測量。使用3處尺寸的平均值作為鋼絲繩的名義直徑。(a)正確的方法(b)錯誤的方法圖3—13鋼絲繩的測量2)目測法。目測法是最常用的方法，通常目測之前應該去除鋼絲繩表面的污物，以便于發現鋼絲繩的缺陷。有時由于鋼絲繩成形非常緊，表面即使有斷絲也不容易發現，這時候可以將鋼絲繩彎曲一下，斷絲就容易被發現了，如圖3-14。另外，如果要發現鋼絲繩內部的缺陷，就必須使用圖3-15所示的方法，將鋼絲繩局部打開來檢查內部是否有腐蝕、斷絲等現象。3)手感法。手感法就是用手握住鋼絲繩，并且讓鋼絲繩以足夠緩慢的速度通過手來感覺鋼絲繩表面缺陷的方法。這種方法通常是結合目測法來使用的。但必須特別注意，這種方法是有危險的，如果鋼絲繩表面有尖銳的斷絲或凸起，就很容易對手造成傷害。為避免這種傷害，可以在手直接握住鋼絲繩的前方用另一個手握住兩塊半圓管狀(內徑同鋼絲繩直徑)木板并夾住鋼絲繩，這樣如果有凸起通過就可以感覺到木板的輕微跳起，這時候必須雙手離開。還有一個可能更加實用的方法是在鋼絲繩上包一層棉紗，同樣用另一個手握住，這樣不但能夠清潔表面污垢，當有尖銳通過時一般還會將棉紗鉤住帶走，從而在尖銳通過手之前發現它們。

圖3-14彎曲鋼絲繩以檢查斷絲

圖3-15檢查鋼絲繩內部4)電磁檢測法(NDT)。目前市面上有多種應用電磁原理來檢測鋼絲繩表面和內部缺陷的儀器，這些儀器的優點是可以方便地探測鋼絲繩內部和其他肉眼不易發覺的缺陷，甚至通過其自帶的電腦能夠進行分析從而告訴檢測者今后可能的發展趨勢，但這些儀器也并不是完美無缺的，其可靠性必須要經過實踐來檢驗。關于其使用方法，可以參考相關的儀器使用說明。3、鋼絲繩的檢查部位和周期原則上必須檢查鋼絲繩的整段長度，那些由經驗證明容易發生損傷的部位應特別注意。比如鋼絲繩經常通過滑輪的部位、繩端連接處、鋼絲繩繩夾固定的地方、鋼絲繩進出卷筒、滑輪的地方。鋼絲繩通過平衡滑輪的地方經常被忽略，因為這些地方的鋼絲繩是不動的，但經驗證明這些地方由于鋼絲繩的彈跳、擺動等會造成彎曲疲勞。并且要特別注意被滑輪或卷筒繩槽掩蓋的地方。必須在每天工作前目測檢查鋼絲繩和相關設備，尤其需要檢查鋼絲繩連接和端頭處。鋼絲繩初次使用后的一周內應該仔細地進行首次檢查，另外在首次發現鋼絲繩斷絲后的一周內也應該再次仔細地進行檢查。首次檢查后應保持至少每月一次的定期檢查。那些可能損壞鋼絲繩或設備的事故發生后，如掛艙等，應該立即對相關鋼絲繩進行全面檢查，并考慮其后的時間內適當縮短檢查時間。鋼絲繩在臨近更換前的一段時間內也應適當縮短檢查周期。4、檢查內容為盡早地發現鋼絲繩磨損和斷裂，應“量體裁衣”地建立起鋼絲繩檢查時間表。一個完整的檢查程序應該至少包括以下各項：1)必須測量鋼絲繩直徑，檢查鋼絲繩直徑是否在縮小，縮小的比率如何。2)鋼絲繩是否有腐蝕，潤滑是否良好。3)磨損，包括外部、內部的磨損如何。4)是否有可見的斷絲，斷絲的性質如何。如果有，并且達到一定的標準時就必須更換。5)鋼絲繩是否有被碾壓、壓扁、鳥籠松塌、打結或其他扭曲變形的現象。打結的鋼絲繩和其他嚴重變形的鋼絲繩是不能修復使用的。6)檢查與鋼絲繩連接或接觸的零件：各個接頭的狀況如何，任何損壞的接頭都應立即更換；滑輪和卷筒的繩槽磨損及表面狀況如何，是否達到更換標準。在鋼絲繩的整個壽命期內這些檢查結果應該記錄在工作日志或專門的記錄中。每次檢查的結果都應該記錄以供跟蹤。5、更換標準鋼絲繩的安全使用取決于以下幾個方面。①斷絲：斷絲的性質和數量、接頭處的斷絲、局部鋼絲繩集中斷絲、鋼絲繩斷絲的增長率。必須注意斷絲常常是橋吊起升、小車、托架小車鋼絲繩的主要破壞形式。②繩股的斷裂。③鋼絲繩直徑的縮小，包括繩芯的退化。④彈性的下降。⑤外部、內部磨損。⑥變形：如波浪變形、籠狀松塌、繩芯或繩股凸出或扭曲變形、鋼絲凸出、鋼絲繩直徑局部增大、松塌、打結、彎曲。⑦由于電弧、加熱導致的損壞。⑧永久性伸長的增長率。

檢查時不但要單獨從每個方面來考慮，還必須綜合考慮幾個方面疊加起來的影響，以判斷鋼絲繩是否達到了報廢標準。另外在檢查時檢查者應該調查損傷是否異常，如果存在異常現象，必須將其排除后再更換鋼絲繩。1）斷絲的性質及數量通常6股或8股的鋼絲繩斷絲常發生在外部，而防自轉鋼絲繩則常在內部表3-3中的圖片l～2是兩種典型的斷絲。繩股頂部斷絲

繩股股間斷絲

2）接頭處的斷絲鋼絲繩接頭附近出現任何斷絲，必須立即了解原因，然后將斷絲部分切斷后重新做接頭，否則的話就必須報廢。3）局部鋼絲繩集中斷絲一旦出現了局部鋼絲繩集中斷絲，鋼絲繩必須報廢。表3-3中的圖片3為典型的起升鋼絲繩集中斷絲的樣例，這也是橋吊起升、小車鋼絲繩的主要報廢形式之一。鋼絲繩局部集中斷絲

4）鋼絲繩斷絲的增長率當鋼絲繩破壞主要由疲勞引起時，鋼絲繩使用一段時間后其斷絲就會出現，并且隨著時間的推移迅速增長。因此必須要建立一個定期檢查的制度，來統計出斷絲隨使用時間的增長率，當增長趨向迅速上升時，就必須考慮換繩。這也有利于估計下一次換繩的時間和更精確地確定檢查周期。5）繩股的斷裂如果繩股發生斷裂，鋼絲繩必須立即更換。6）鋼絲繩直徑的縮小，包括繩芯的退化南繩芯失效引起的直徑縮小主要有以下幾個方面：①內部磨損及鋼絲直徑縮小；②由于鋼絲繩繩股間或鋼絲間的磨損；③麻芯的腐蝕、失效；④鋼芯的斷裂；⑤防自轉鋼絲繩內部繩股的斷裂。對于防自轉鋼絲繩，如果鋼絲繩的直徑相對于公稱直徑縮小了3％；而對于其他鋼絲繩，如果鋼絲繩的直徑縮小了l0％，那么鋼絲繩必須更換。7）彈性下降彈性下降主要與使用環境有關，鋼絲繩的彈性可能會持續下降并且不再安全。彈性下降很難發現，但它通常有以下表現：①直徑會縮小但不同于因磨損導致的直徑縮小；②鋼絲繩長度會明顯伸長；③由于零件之間的相互擠壓，導致繩股或單個鋼絲間松塌；④鋼絲繩明顯變僵。如果有以上情況出現，則應立即通知鋼絲繩方面的專家作進一步的檢查，以排除彈性下降的可能。彈性下降會導致鋼絲繩使用時的突然斷裂，必須立即更換。8）外部磨損參見表3-3中的圖片l3。外部磨損主要由缺乏潤滑或潤滑不當或有雜質等造成的，磨損會導致強度下降。當因外部磨損導致鋼絲繩直徑縮小7％時，必須更換。外部磨損

9）外部及內部腐蝕腐蝕尤其發生在海洋性或工業污染的外部環境下。它會導致破斷拉力的減少和金屬有效面積的減少，并且會加速疲勞，嚴重的疲勞還會導致彈性縮小。外部的腐蝕可以很容易地分辨出來，見表3-3中的圖片14。嚴重的外部腐蝕

內部腐蝕參見表3-3中的圖片l4，通常難以辨認了，但可以通過以下一些現象來辨別：①鋼絲繩直徑不均勻，局部直徑小，但對于不運動的鋼絲繩這一點表現不出來。②外層繩股間松塌，經常還伴隨股間斷絲。出現以上現象時應該立刻按“鋼絲的檢查方法”中的方法檢查鋼絲繩內部。嚴重內部腐蝕的鋼絲繩必須更換。10）波浪狀變形參見表3-3中的圖片11。當鋼絲繩波浪狀變形達到：dl>4d／3或dl>1．1d(參見圖3-16，其中d=鋼絲繩直徑)時必須更換鋼絲繩。11）籠狀松塌見表3-3中的圖片l2，是由于鋼絲繩繩芯和繩股間不等的變形引起的，通常由于出繩角過大，鋼絲繩與卷筒或滑輪繩槽接觸，鋼絲繩通過直徑過小的滑輪等引起的，出現籠狀松塌的鋼絲繩必須立即更換。多層股線呈籠狀松塌

12）繩芯或繩股凸出或扭曲變形見表3-3中的圖片5、7等。發生此現象的鋼絲繩必須立即更換。鋼芯凸出--單層鋼絲繩繩股突出或變形

13）鋼絲凸出見表3-3中的圖片4，通常出現在滑輪繩槽的反側，必須立即更換出現此現象的鋼絲繩。14）鋼絲繩直徑局部增大見表3-3中的圖片l7，通常由繩芯變形比如麻芯吸水膨脹等引起，如果直徑增大超過公稱直徑的5％，應予更換。15）松塌見表3-3中的圖片l9，出現松塌的鋼絲繩通過滑輪時會急劇損壞，并且還可能會破壞滑輪。在這種情況下必須立即更換。如果松塌出現在不動的鋼絲繩端，還會加劇腐蝕，這時如果繼續使用的話須縮短檢查周期。16）打結見表3-3中的圖片l8。打結造成鋼絲繩長度不均，強度會嚴重下降，并且導致磨損加劇，嚴重時因為只有一小部分受力而導致鋼絲繩斷裂。所以必須立即更換。17）彎曲彎曲通常是由外部原因引起的變形，嚴重的彎曲其危害同松塌。18）熱或電弧損壞如果鋼絲繩受到熱和電弧影響，并在表面留下明顯的發藍顏色痕跡，應予以更換。一、電力液壓盤式制動器介紹（一）概述盤式制動器廣泛用于各種起重、皮帶運輸、港口裝卸及冶金等機械中各種重任務工作制機構的減速和停車制動。盤式制動器結構如圖3-17所示，其工作原理如下：當機構斷電，停止工作時，制動器的驅動裝置-推動器也同時斷電(或延時斷電)并停止驅動(推力消除)，這時制動彈簧的彈簧力通過兩側制動臂傳遞到制動瓦上，使制動覆面產生規定的壓力并建立規定的制動力矩，起到制動作用；當機構通電驅動時，制動器的推動器也同時通電驅動并迅速產生足夠的推力推起推桿．迫使制動彈簧進一步壓縮，制動臂向兩側外張．使制動瓦制動覆面脫離制動盤，消除制動覆面的壓力和制動力矩，停止制動作用。盤式制動器所有緊固件為不銹鋼件，銷軸表面采用特殊工藝處理，其余構件的涂裝采用防腐型油漆，可適應海邊的鹽霧環境及鋼廠的酸霧環境。1.釋放手柄2.手柄固定螺釘3.加力桿4.安全銷圖3-17（二）安全須知電力液壓盤式制動器(以下簡稱制動器)是一種通過制動瓦塊(摩擦襯墊)施壓于制動盤上，對旋轉機械進行減速和／或停止制動的設備。在制動過程中，運動物體的機械能被吸收并在摩擦副表面轉化成熱能向周圍散發掉。制動器能夠正常工作的必要前提是：1、施壓力于摩擦襯墊并傳遞給制動盤的相關構件動作正常；2、制動覆面壓力、摩擦襯墊與制動盤間的摩擦系數在設計值范圍內。任一前提不能滿足，制動器都將不能正常工作而發生故障導致設備部份或完全失控使負載自由墜落，和／或對人身造成傷害，甚至使人喪失生命!為確保制動能正常工作，避免人身傷害事故的發生，制動器設計選用者和操作維護人員對下列原則和要求(不限于此)應謹記并完全理解和遵守：（1）沒有經過充分跑合運行的新安裝制動器(或襯墊)由于制動襯墊與制動盤貼合不好，其制動力矩可能只有額定力矩的一半甚至更少；（2）用于主起升或相類似機構的制動器其制動力矩至少應該是制動軸上實際負載力矩的兩倍以上；（3）安裝、使用或維護制動器之前,應并嚴格按照規定的方法和步驟進行；（4）不能隨意調松制動彈簧，確保制動器的制動力矩與設計要求值一致；（5）不能讓任何油污、油漆、潤滑脂或其它雜質粘附、濺射在制動盤和／或制動襯墊的制動表面上；（6）制動器工作狀態下，既使被制動機械已停止也不能觸摸制動盤、制動襯墊及毗鄰的部件以免制動產生的熱量灼傷皮膚；不要觸摸或接近旋轉的制動