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電力生產概論汽輪發電機概述汽輪發電機的損耗和冷卻方式一二汽輪發電機汽輪發電機概述（一）汽輪發電機是由汽輪機作原動機拖動轉子旋轉，利用電磁感應原理將機械能轉換為電能的設備。汽輪發電機包括發電機本體、勵磁系統和冷卻系統等。

汽輪發電機的工作原理：定子上有三相對稱繞組，每相有相同的匝數和空間分布，定子繞組分成同樣結構的三組，沿圓周間隔120o均勻布置。轉子上有磁極和勵磁繞組，轉子繞組外接直流勵磁電源，當勵磁電路接通后，轉子繞組就有直流電流流動，產生磁場，形成一對磁極。如果轉子轉速為50r/s（即3000r/min），則每相繞組就感應出頻率為50Hz的交流電。因為發電機定子上均勻地排放著三相繞組，就產生了三相交流電。

汽輪發電機概述（二）汽輪發電機的結構

（1）轉子是由整塊優質合金鋼制成的，它有優良的導電性能。轉子上開有放置轉子繞組的齒槽。

。

（2）定子由鐵心、繞組和外殼等組成。鐵心由環形的硅鋼片疊壓而成，其內圓開有齒槽，放置定子繞組。

（3）滑環是直流電流通入轉子繞組的滑動接觸元件，它與轉子一起轉動。

勵磁設備的作用是為發電機轉子繞組提供直流電流，形成轉子磁場。

發電機損耗發電機運行中存在的損耗有銅損、鐵損、附加損耗和機械損耗。銅損是指直流電流通過繞組時因繞組導線電阻發熱而引起的電能消耗。鐵損是指因鐵芯中磁場變化引起鐵芯發熱形成的損耗。為了減少鐵耗，定子的鐵芯一般用0.35～0.5mm的薄硅鋼片疊壓而成，且選用優質低損耗硅鋼片。機械損耗是指因通風及軸承部分的摩擦引起的損耗。發電機冷卻方式發電機冷卻方式是指發電機定子繞組、轉子繞組和鐵心通過什么方法進行冷卻。發電機的冷卻方式有下述幾種：（1）空氣冷卻：即在發電機轉子兩端裝配風扇，利用空氣帶走發電機內的熱量。

（2）氫氣冷卻：就是用氫氣而不是用空氣把熱量帶走，需配備制氫設備。

（3）水冷卻：即用水通入發電機定子及轉子繞組內，把熱量帶走，冷卻能力高于氫冷?，F代大型汽輪發電機都是采用氫氣和水對定子和轉子進行直接冷卻，也稱內冷。國外汽輪發電機大多采用氫-水冷卻方式，即轉子采用氫內冷，定子采用水內冷。

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