教課方案講課班級講課日期課型新授教具、資料

第41-42課時教材、多媒體課題電控汽油發動機常有故障的診斷方法5知識：1.經過本章內容的學習，可以正確描述電控汽油發動機的維修注意事知識項。與技術：2、經過講解與演示，使學生能正確描述電控汽油發動機故障診斷的技術基本流程和方法；能對電控汽油發動機常有故障的進行正確的診斷。教課過程以任務引領的方式進行導入，以后聯合所講每一構成部分進行逐個睜開講解，目標與整個過程中以學生為主體，把學生分成小組，老師提出問題，小組經過課本要求方法采集資料并思慮解決問題的方法。感情1.經過理論知識的學習，養成優異的職業涵養和行為習慣態度2.浸透專業學習與實質相聯合的思想，從而激發學生學習專業課的興趣。價值觀要點教材難點解析

電控發動機維修注意事項，故障診斷的基本方法。電控系統檢修注意事項。常有故障的診斷。要點提出問題，讓學生聯合課本進行資料的采集，并想出解決問題的方法電控汽油發動機常有故障的診斷方法板一、發動機油耗高書設發動機油耗高故障檢測步驟計課后小結教學過程教課教師講解、指導（主導）內容學生學習、時間環節操作（主體）活動分配一．組織教課：2分師生問好，自我介紹。二．導課部分：三．前面我們學習過了電控汽油發動機的構成、原理、自診3分斷系統（簡單回顧前述內容，可現場發問、談論）。接下來我們學習電控發動機在使用中有哪些常有的故障現象，如何系統地進行診斷。新授部分：發動機油耗高的檢測方法步驟以下：與學生共同進行進氣系統的商討，是同學們踴躍參加課堂。30分側重方法講解的嚴肅性過程講解事例1：車型：凱迪拉克4.1L車。故障現象：油耗高，但排放不冒黑煙，且怠速穩固，動力性能較好。故障檢查與消除：用診斷儀讀取發動機數據，此中MAPkPa）＝0，MAP（V）＝5，O2S（V）在0.7～0.8V。從數據看主要原由是MAP（kPa）＝0，原由可能是進氣壓力傳感10分器損壞或真空管零落、破裂，檢查發現接在進氣壓力傳感器上的真空管破裂，所以造成真空度為零，壓力最大，所以信號電壓向來是5V，發動機ECU依據信號以為向來是全負荷工況，所以不停增添噴油量，造成油耗高。更換真空管后怠速時信號為0.5v，踩下加快踏板信號電壓上漲，故障消除。車型：福特維多利亞車。故障現象：油耗略高，但動力性能差。故障檢查與消除：因為動力性差，駕駛員踩加快踏板加量，造成油耗高，所以故障原由主若是動力差。檢查高壓火，高壓火發紅，火弱；檢查分缸高壓線有漏電，更換高壓線后正常。一、積碳和油泥是發動機首要的殺手假如您的愛車在開了必定里程出以后出現動力不足、油耗增添、發動機怠速抖、發動機異響增添的情況，那就說明您的愛車可能正在遇到油泥或積碳的困擾。油泥或積碳堪稱今世發動機的兩大殺手，即便是高價豪華品牌的汽車，只要是使用汽油發動機的都擺脫不了這兩大殺手的危害。城市里車速不快，逛逛停停惹起積炭的要素相對小，但跑長途或在外處加了不好的汽油，惹起發動機積炭，不及時換機油或用低質機油會惹起發動機積炭。建議準時進行發動機倉潔凈，使用廠家指定的機油；準時進行深度養護。詳盡問題解析二、發動機點火系統有問題會使發動機內可燃混雜氣燃燒不全，不可以正常發揮功能，使發動靈活力降落、油耗增添，并且對三元催化器極為不利。應準時檢查分電器、高壓線、點火線圈、火花塞。三、氧傳感器效應氧傳感器的作用是監測排氣中的氧成分，也就是混雜氣30分中燃油和空氣的比率，及時讓電腦修正噴油量。如氧傳感器無效就會造成油氣比率失調、油耗增高，此時排氣管排出的氣體的氣味顏色較深、較重。專業的電腦檢測可以幫您檢測并觀察數據流，一旦損壞馬上更換。四、及時養護的重要性用車需要每隔5000公里或三個月進行及時養護更換機油和機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器。如臟堵不及時更換，就會無效影響使用，并給發動機電腦傳達錯誤信息。如空氣濾清器擁堵不暢達、空氣不足、燃油比率大，自然費油，所以應及時更換。10分別的，發動機的缸耗大，氣門關閉不嚴，也使發動機進氣不足，動力降落、油耗增添。底盤如剎車系統不回、離合器損壞等，也會使油耗增添。還有各傳感器、電腦、線路、電器接插件工作不良、無效，錯誤的信息以致電腦的錯誤指令，發出一個錯誤的執行指令，也會使油耗增添。四總結課堂內容五

部署課后作業一、填空1、電動發動機的

是發動機

ECU依據傳感器好開關信部署作業5分號經精確計算而輸出控制信號控制噴油器的。2、電控發動機中依據傳感器的信號來用來修正噴油量。二、判斷題（）1、駕駛員的習