會計學1EN培訓資料解析一、適用范圍：本系列標準適用于軌道車輛及其部件的制造和維修過程中金屬材料的焊接。針對軌道交通領域，本系列標準規定了承擔新造和修復工作的企業的資格認證和質量要求。同時指出設計要求、生產要求和檢驗三者之間的本質聯系。這種聯系是通過在設計過程中定義焊縫質量等級而得到的，焊縫質量等級是由安全性和載荷系數確定的。根據焊縫質量等級規定了企業認證級別、焊縫檢驗等級和焊接人員資格。第1頁/共21頁二術語及定義：2.1認證級別：根據焊接質量等級（CP)對焊接軌道車輛或焊接部件進行分類的標準（認證級別的縮寫為CL)2.2焊縫質量等級根據焊接接頭的應力種類和安全性要求等級定義的焊接接頭的性能要求（焊接質量等級縮寫為CP)2.3焊縫檢驗等級和焊縫質量等級相關，對指定的焊縫所需進行檢驗的定義。（焊接檢驗等級縮寫為CT)

2.4安全性需求；定義某個焊接接頭因失效對人員、設備和環境造成的影響和后果。2.5工作試件：用來證明焊工操作技能或用來證明焊接可實施性的模擬焊接接頭第2頁/共21頁第二部分：焊接企業的質量要求及資格認證一、使用范圍：本部分規定了認證級別以及對焊接企業的要求，并說明了焊接企業認證的過程。二引用標準：EN287-1:焊工考熔焊-第一部分：鋼EN1418:焊接人員-金屬材料全機械化和全自動熔化焊和電阻焊的操作工的考核ENISO9606-2:焊工考試-熔焊-第二部分：鋁和鋁合金ENISO14731:2006焊接責任人員-任務和職責第3頁/共21頁表-1認證級別：

說明認證級別(CL）適用于焊縫質量等級CPA至CPD的軌道車輛或其部件的焊接生產企業。覆蓋認證級別CL1至CL4CL1適用于焊縫質量等級CPC2至CPD的軌道車輛部件的焊接生產企業。如果根據EN15085-5:2007表1的焊縫檢驗等級CT1進行檢驗則包含焊縫質量等級CPC1的焊縫。同時覆蓋相應認證級別部件的CL4CL2適用于焊縫質量等級CPD的軌道車輛部件焊接生產企業CL3適用于不自行焊接，但對軌道車輛及其部件進行設計、采購和安裝或銷售的企業。對于認證級別CL3的焊接部件不需要進行認證CL4第4頁/共21頁軌道車輛部件和組件與認證級別的潛在對應認證級別部件分類CL1新制造、改造和維修軌道車輛及其部件實例：-轉向架（端梁、側梁、橫梁、轉向架框架）-底架（外伸梁、縱梁、橫梁、裝配）-車體（端墻、側墻、車頂）-牽引裝置和碰撞裝置-外部設備支撐框架（例如：油箱、配電箱、空調柜和壓縮空氣罐）；-輪對固定裝置、輪對軸承、減震器懸臂、緩沖器、減震器；-制動裝置（磁力制動器、制動桿、三角制動梁、制動氣缸、制動橫梁）-重型車輛的支撐框架包括軌道和公路兩用車輛；-用于車輛轉向架牽引力傳輸的焊接件（搖枕）-車輛的油箱-上述部件中鑄件的生產和焊接-帶檢驗壓力a的軌道車輛內壓力氣壓罐、槽；-裝載危險材料的容器a第5頁/共21頁軌道車輛部件和組件與認證級別的潛在對應認證級別部件分類CL1或CL2新制造、改造和維修軌道車輛及其部件，根據焊縫質量等級（僅當CPA、CPB\CPC1時為CL1)例如：-上車門、下車門；-自承載的設備箱和車底容器（清水箱和廢水箱）；-外部設備零件（變壓器、發動機、傳動箱吊裝）；-車頂結構（受電弓、擋板）；-機房設備（變壓器槽、變壓器吊裝裝置、電機懸掛裝置、傳動箱懸掛裝置、牽引電機的附件、設備支架）；-輪對固定裝置、輪對軸承、減震器懸臂、緩沖器、減震器；-牽引力傳輸部件（牽引力拉桿傳動裝置、萬向軸）；-移動式平臺；-選裝裝置和反轉裝置；-排障器；-用于運輸輔助的立柱和圍欄；-用于軌道車輛的壓縮空氣容器a；-有壓力負載的管道；第6頁/共21頁軌道車輛部件和組件與認證級別的潛在對應認證級別部件分類CL2新制造、改造和維修無特殊實驗壓力的無壓力容器，例如：-裝載非危險物品的容器；-其他運輸容器；-新制造和、改造和維修軌道車輛部件，例如：-客車車內的內飾（車內隔板、內壁、門、護板）；-內部裝置零件的支撐框架（電氣裝置、空調裝置和壓力空氣裝置）；-駕駛室設備；-WC部件和帶設備的水箱；-車內的滑動壁（包含軌導軌）；-制動電纜支架；-地盤下非自承載的設備箱；-齒輪箱和手動制動操作懸臂；-腳蹬、把手（包含上車門處的扶手）和軌道車輛外部護欄；第7頁/共21頁軌道車輛部件和組件與認證級別的潛在對應認證級別部件分類CL3新制造、改造和維修車輛的簡單附件，，例如：-各種操作曲柄和手柄；-擋板；-軌道車輛內的設備箱和開關柜（包含齒輪箱和手動制動操作懸臂，無支撐框架）：-銘牌支架；-止車器；-貨車箱的蓋板（罐車熱防護裝置）；-軌道車輛內部的腳蹬、把手和欄桿；新制造、改造和維修，或供應給軌道車輛的部件，例如：-座椅支架；-窗框；-排氣格柵；第8頁/共21頁軌道車輛部件和組件與認證級別的潛在對應認證級別部件分類CL4該認證級別適用于不自行焊接生產，卻-設計；-購買和安裝已經焊接的部件和組件的企業；第9頁/共21頁對焊接企業的要求認證級別CL1級CL2級CL3級CL4級企業認證CPA至CPD(CPC1)aCPC2至CPDCPDCPA至CPD焊接質量等級ENISO3834-2ENISO3834-3ENISO3834-4ENISO3834-3焊接責任人員A級B或C級不要求對于CL1：A級CL2:B或C級焊接責任人員代表代表：A級其他代表：B或C級代表：C級不要求不要求第10頁/共21頁第三部分設計要求一、設計要求：關于將軌道車輛零部件形成一個整體的焊接問題，除項目框架范圍內和產品說明中提出的特殊規定外，設計和要求的定義如下：1.1、接頭靜態計算：計算應力應小于或等于規程中或制造商建議的并且權威的驗收機構驗收合格的裝配的許用應力。局部的計算要求既能保證焊縫截面是承受靜態應力所要求的，也能保證足以能夠承受靜態應力。1.2、接頭疲勞計算：接頭應根據承載狀態和安全性需求進行設計。在規程中或由制造商建議的許用疲勞強度是在標準、規范、方法、指導準則或根據應力/循環曲線定義的，并經過權威的驗收機構或相關的國家安全監督機構驗收合格的。參考曲線應是規程中給出的，或是由制造商建議的并經過用戶同意的。通常該曲線都適用于一定類型的接頭（對接焊縫、角焊縫等）第11頁/共21頁第三部分設計要求1.3安全性需求：安全性需求定義了單個焊接接頭失效的后果對人員、設備和環境造成的影響。安全性需求的區分如下：低：焊接接頭的失效不會導致軌道車輛綜合功能的任何直接的損害，不可能造成人身傷害事件。中：焊接接頭的失效能導致軌道車輛綜合功能的減弱，或者有可能造成人身傷害事件。高：焊接接頭的失效會導致人身傷害事件和軌道車輛綜合功能的癱瘓。第12頁/共21頁第三部分設計要求1.4焊縫質量等級：焊縫質量等級應在設計階段根據安全性需求和承載狀態進行定義。相關的焊接責任人員應就實用性和可行性進行協商。軌道車輛的焊接接頭分為6個焊縫質量等級（見后表）第13頁/共21頁焊縫質量等級承載狀態安全性需求高中低高CPACPBCPC2中CPBCPC2CPC3低CPC1CPC3CPD第14頁/共21頁焊縫質量等級與檢驗等級之間的對應關系焊縫質量等級檢驗等級最低要求CPACT1CPBCT2CPC1CT2CPC2CT3CPC3CT4CPDCT4第15頁/共21頁承載狀態、安全性需求、焊縫質量等級、缺欠質量等級、焊縫檢驗等級和檢驗之間的關系承載狀態安全性需求焊縫質量等級缺欠質量等級焊縫檢驗等級內部檢驗RT或UT表面檢驗MT或PT外觀檢驗VT高高CPABCT1100%100%100%高中CPBBCT210%10%100%高低CPC2CCT3不需要不需要100%中高CPBBCT210%10%100%中中CPC2CCT3不需要不需要100%中低CPC3CCT4不需要不需要100%低高CPC1CCT210%10%100%低中CPC3CCT4不需要不需要100%低低CPDDCT4不需要不需要100%第16頁/共21頁注解：RT射線檢測UT鐵素體超聲波檢測MT磁粉檢測PT滲透檢測VT目視檢測第17頁/共21頁工作試件的目的：-用于確保部件的設計滿足EN15085-3中規定的要求；-驗證焊接工藝；驗證焊接人員技能；驗證焊縫質量；用于驗證電子束焊和激光射線焊接第18頁/共21頁焊接相關任務和制造階