發電機漏氫量（率）控制 (一)【摘要】：氫內冷汽輪發電機漏氫量（率）的大小直接影響機組的安全運行，這個指標是汽輪發電機組運行的主要技術指標之一，所以對發電機組漏氫量（率）的控制很重要。影響發電機漏氫的因素很多，牽涉到制造、安裝、調試、運行等各方面，本文主要介紹益陽電廠一期工程2×300MW氫內冷汽輪發電機組安裝階段控制其漏氫量（率）的措施和實施情況，以及實際效果。一.概況益陽電廠一期工程2×300MW汽輪發電機組采用哈爾濱電機廠生產的QFSN-300-2型發電機，該型發電機為三相隱極式同步發電機，發電機主要由定子、轉子、端蓋及軸承、氫氣冷卻器、密封瓦裝置、座板、刷架、隔音罩等部件組成；采用“水氫氫”冷卻方式，即定子繞組水內冷、轉子繞組氫內冷、鐵芯及其它構件氫冷。氫氣由裝在轉子兩端的漿式風扇強制循環，并通過設置在定子機座頂部汽勵兩端的氫氣冷卻器進行冷卻。氫氣系統由發電機定子外殼、端蓋、氫氣冷卻器、密封瓦以及氫氣管路構成全封閉氣密結構。發電機漏氫的途徑有很多，歸納起來是兩種：一是漏到大氣中，二是漏到發電機油水系統中和封母外殼內。前者可以通過各種檢漏方法找到漏點加以消除，如發電機端蓋、出線罩、發電機機座、氫氣管路系統、測溫元件接線柱板等處的漏氫；后者基本屬于“暗漏”，漏點具體位置不明，檢查處理較為復雜，且處理時間要長，比如氫氣通過密封瓦漏入密封油系統、通過定子線圈漏入內冷水系統中等，為此要求在安裝階段就要特別要把好質量關。二 .在安裝階段控制發電機漏氫的主要措施1.發電機本體在安裝過程中必須嚴格按照制造廠圖紙說明書和《電力建設施工及驗收技術規范》（以下簡稱《規范》）做好以下現場試驗：a.發電機定子繞組水路水壓試驗。該試驗必須在電氣主引線及柔性連接線安裝后進行，主要檢查定子端部接頭、絕緣引水管、匯水管、過渡引線及排水管等處有無滲漏現象。b.發電機轉子氣密性試驗。試驗時特別要用無水乙醇檢查導電螺釘處是否有滲漏現象。c.氫氣冷卻器水壓試驗。d.發電機定子單獨氣密性試驗。試驗時用堵板封堵密封瓦座，試驗范圍包括：定子、出線瓷套管、出線罩、測溫元件接線柱板、氫冷器、氫冷器罩、端蓋、機座等。試驗介質應為無油、干凈、干燥的壓縮空氣或氮氣，試驗壓力為0.3Mpa,歷時24小時,要求漏氣量小于0.73m3/24h(或漏氫率小于0.3%)。2.發電機外端蓋安裝：a.在穿轉子之前先進行外端蓋試裝。主要檢查水平、垂直中分面的間隙，在把緊 1/3螺栓狀態下，用0.03mm塞尺檢查應不入。b.在把合外端蓋前，應預填HDJ892密封填料于接合面密封槽內，然后均勻把緊螺栓。再用專用工具注入HDJ892密封膠于密封槽內（注膠方法：選一個注膠孔開始緩慢注入，在相鄰孔流出即可。依次注入，直到全部注滿為止） 。3.氫氣冷卻器及罩安裝：a.氫氣冷卻器罩通過螺栓把緊在定子機座上， 之間的結合面有密封槽，注入密封膠進行密封，安裝完后在氫氣冷卻器罩與定子機座之間燒密封焊。b.氫氣冷卻器裝配在氫氣冷卻器罩內， 冷卻器與冷卻器罩之間用密封墊密封，密封墊兩面均勻涂一層 750-2型密封膠，氫氣冷卻器組裝前后均進行嚴密性試驗。 4.發電機出線罩安裝完后燒密封焊。5.發電機軸密封裝配：軸密封裝置是氫密封系統中一個很重要的環節，本機采用雙流環式油密封，密封瓦的氫側與空側各自是獨立的油路，平衡閥使兩路油壓維持平衡（壓差小于1Kpa）；油壓與氫壓差由差壓閥控制（壓差為0.085±0.01MPa），密封瓦可以在軸頸上隨意徑向浮動，并通過圓鍵定位于密封座內。a.密封座水平接合面應嚴密,每平方厘米接觸1-2點的面積不應低于75％,且均勻分布。b.在把緊水平接合面螺栓的情況下,密封座內與密封瓦配合的環形垂直面以及密封座與端蓋的垂直接合面均應垂直無錯口,水平接合面用0.03mm塞尺檢查應塞不進。對座內沿軸向兩側面的檢查，可用整圓無錯口的密封瓦做平板放入其內做涂色檢查，兩側面均應均勻接觸。c.密封瓦座各垂直配合面應光潔,各油室暢通,無鐵銹、銹皮等雜物。d.密封瓦座各把合螺孔的絲孔應無損壞,經試裝確認能夠把緊密封座。e.密封瓦水平接合面應接觸良好,每平方厘米接觸1-2點的面積應不低于75％，且均勻分布。f.在把合好密封瓦后,密封瓦的上、下兩半的垂直面必須在同一平面內,不得錯口。在平板上檢查應無間隙。g.密封