標準解讀

CB/T 3683-1995 是一項關于船用曲軸連桿徑向柱塞液壓馬達修理的技術標準，由中華人民共和國船舶工業總公司發布。該標準詳細規定了此類液壓馬達在修理過程中的技術要求，以確保修復后的馬達能夠達到既定的性能指標，保障船舶運行的安全與效率。以下是標準內容的關鍵點概述：

  1. 適用范圍：本標準適用于船用安裝的曲軸連桿徑向柱塞液壓馬達的修理工作，明確了修理對象和適用場景。

  2. 修理前評估：要求對液壓馬達進行全面檢查，包括外部損傷、內部磨損情況及零部件的完好性評估，以確定修理的必要性和范圍。

  3. 拆解與清洗：規定了拆卸液壓馬達的步驟和注意事項，以及零件清洗的方法，強調保持零件清潔，避免污染和損傷。

  4. 零部件檢驗與更換：詳細說明了對關鍵部件如柱塞、缸體、配流盤、軸承等的檢驗標準和方法，規定了磨損或損壞部件的更換原則和要求，確保使用合格的替換件。

  5. 裝配與調整：指導如何正確裝配液壓馬達，包括各部件的裝配順序、間隙調整、密封處理等，確保裝配精度符合設計要求。

  6. 試驗與驗收：規定了修復后液壓馬達的性能測試項目和標準，如壓力測試、流量測試、泄露測試等，確保其工作性能滿足原設計或不低于相關規范要求。

  7. 記錄與文檔：要求修理過程中詳細記錄每一步操作、更換的零部件信息及測試數據，形成完整的修理報告，以便于質量追溯和后續維護。

  8. 安全與環保：強調在整個修理過程中應遵守的安全操作規程和環境保護要求，保障人員安全和減少環境污染。


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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 1995-06-19 頒布
  • 1996-04-01 實施
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CB/T 3683-1995船用曲軸連桿徑向柱塞液壓馬達修理技術要求_第1頁
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文檔簡介

CB中華人民共和國船舶行業標準CB/T3683－1995船用曲軸連桿徑向柱塞液壓馬達修理技術要求1995-06-19發布1996-04-01實施中國船帕工業總公司發布

中華人民共和國船帕行業標準船用曲軸連桿徑向柱塞GE/T3683-1995分類號：32液壓馬達修理技術要求主題內客與適用范圍本標準規定了曲軸連桿徑向柱塞液壓馬達(以下簡稱馬達)修理技術要求本標準適用于船用起重和驅動作業用曲軸連桿徑向柱塞液壓馬達的修理引用標準GB7040-86旋轉軸唇形密封圈用膠料ZB/TR32003—90工程船用液壓元件修理技術要求修理前的故障檢查和修理極限規定(參見圖1)3.1修理前的故障檢查3.1.1檢查偏心軸軸頭是否銹蝕、磨損、松動。3.1.2檢查偏心軸軸向審動量是否過大;檢查前后軸承旋轉是否靈活，3.1.3檢查配油軸與配油殼體，活塞與缸體，偏心軸與連桿瓦是否有拉劃、傷痕、破損等缺陷3.1.4檢查連桿軸瓦合金層面與偏心軸的磨合、接觸情況;檢查連桿軸瓦四角是否翹曲變形，3.1.5檢查活塞球窩與連桿球頭的接觸情況。3.1.6檢查十字聯軸節接合槽口間隙是否超差。3.1.7檢查前端蓋是否因受壓呈塑性變形。3.1.8t檢查端蓋螺釘和缸蓋螺釘是否呈塑性伸長或斷裂.3.1.9檢查活塞密封環和配油軸密封環在各自偶件孔內的開口間隙是否超差。3.1.10檢查動、靜密封用各道蜜封圈是否有老化、破損,檢查斷面是香呈塑性變形。3.1.11檢檢查連桿軸瓦節流螺釘孔和燒結式連桿濾器是否銹蝕、堵塞。3.1.12檢查活塞與缸體，配油軸與配油殼體間隙是否超差。3.1.13抽樣檢查馬達工作油污染是否超過使用極限。3.2修理極限規定在以下情況，相關零部件均應進行修理或換新。3.2.1偏心軸軸頭銹蝕，磨損導致松動;圓錐形軸頭與偶件配合無軸向安裝余量，花鍵軸與偶件定心及齒側間隙超過安裝間隙1.5倍.3.2.2偏心軸的軸向審動量大于等于0.15mm.3.2.3配油殼體、活塞缸體、連桿瓦面出現縱、橫劃痕3.2.4連桿瓦面四角因變形翹起，空量大于等于0.1mm.3.2.5活塞球窩與連桿球頭磨合面上出現凹凸手感痕跡或球銨副磨合面不足60%3.2.6十字聯軸節接合槽口間隙大于等于H7/17配合精度間隙的1.

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