/中國水電集團路橋工程有限公司SIN鄉HYDRO渝廣高速公路項目彭家灣中橋橋臺工程施工方案批準：審核：校核：編制：中國水電建設集團路橋工程有限公司渝廣高速公路土建第三分部TOC\o"1-5"\h\z1.編制依據、原則及范圍31.1編制依據3.1.1設計規范3.1.2施工規范3.1.3驗收標準4.1.4原材料標準4.1.5材料試驗方法4.1.6其他規范5.1.7其它5.編制原則6.編制目的7適用范圍7工程概況7施工組織機構7主要工程量9施工計劃9施工準備1011橋臺的施工14橋臺施工工藝14橋臺施工方法1512、工期、質量、安全、環境保護保證措施17工期控制措施17質量保證措施19安全保證措施19環境保護保證措施21.編制依據、原則及范圍編制依據設計規范⑴《公路工程技術標準》(JTGB01?2003)⑵《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》(交公路發[2007]358號)⑶《公路橋涵設計通用規范》(JTGD6g2004)⑷《公路橋涵地基與基礎設計規范》(JTGD6A2007)⑸《公路土虧工橋涵設計規范》(JTGD61?2005)(6)《公路橋梁抗風設計規范》(JTG/TD60?01?2004)⑺重慶渝北至四川廣安高速公路(重慶段)《工程可行性研究報告》、《初步設計評審專家意見》、《定測驗收專家意見》、《施工圖設計審查專家組意見》施工規范(1)《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50?2011⑵《公路橋涵施工技術規范實施手冊》⑶《重慶市高速公路施工標準化施工技術指南》(試行)⑷《混凝土泵送施工技術規程》JGJ/T10?2011⑸《公路工程水泥混凝土外加劑摻和料應用技術指南》(交通部)(6)《重慶市公路水運建設工程安全生產監督管理規定》⑺《重慶市公路水運工程工地試驗室管理實施細則》⑻《重慶市公路水運工程安全生產強制性要求》驗收標準⑴《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1?2004⑵《公路工程集料試驗規程》JTGE42-2005⑶《公路工程土工合成材料應用技術規范》JTG/TD3K2012⑷《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》JTGE5k2009⑸《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ18?2012(6)《公路工程水泥及水泥混凝土實驗規程》JTGE30-2005原材料標準⑴《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499.2?2007⑵《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》GB1499.1?2008(3)《低碳鋼熱軋圓盤條》GB/T701?2008⑷《通用硅酸鹽水泥》國家標準第一號修改單GB175?2007/XG1?2009⑸《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》JGJ52?2006(6)《混凝土用水標準》JGJ6”2006材料試驗方法⑴《金屬材料室溫拉伸試驗方法》GB/T228.1?2010⑵《金屬材料、線材反復彎曲試驗方法》GB/T23A2002⑶《金屬材料彎曲試驗方法》GB/T232?2010⑷《鋼筋焊接接頭試驗方法標準》JGJ/T27?2001⑸《水泥細度檢驗方法?篩析法》GB/T134A2005(6)《水泥砂膠強度檢驗方法(ISO法)》GB/T17671?1999⑺《水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法》GB/T1346-2011⑻《水泥膠砂流動度測定方法》GB/T241”2005⑼《混凝土外加劑勻質性試驗方法》GB/T807入2000⑩《普通混凝土拌和物性能試驗方法標準》GB/T5008g2002(11)《普通混凝土力學性能試驗方法標準》GB/T50081?2002(12)《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法》GB/T5008"2009?《水泥抗硫酸鹽侵蝕快速試驗方法》GB/T749?2008其他規范⑴《起重設備安裝工程施工及驗收規范》GB50278-2010(2)《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46^2005(3)《電子文件歸檔與管理規范》GB/T1889人2002其它⑴渝廣高速公路工程土建工程田標段合同文件；⑵渝廣高速公路工程田標總平面布置圖；⑶渝廣高速公路工程出標施工形象圖；⑷重慶市《公路質量檢查評定標準》指南；⑸重慶市《公路工程質量控制強制性要求》；⑹重慶市《交通委員會關于印發重慶市公路水運工程安全生產強制性要求》；⑺重慶渝北至四J廣安高速公路(重慶段)(K47+875~K58+000)段彭家灣中橋施工圖及相關的參考圖集《橋梁通用設計圖?橋梁下部結構公用構造圖》、《裝配式預應力混凝土T梁梁橋》；⑻當地氣象、交通運輸情況、當地建筑材料分布、臨時輔助設施的修建條件，以及水、電、通信等現場施工調查情況;⑼國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規；⑩國家、交通部、重慶市有關安全、環境保護、水土保持等方面的法律、法規、條例、規定。2,編制原則⑴遵循合同文件、招標文件的原則。嚴格按照招標文件要求的工期、質量等目標編制技術標文件，使發包人的各項要求均得到有效保證。⑵遵循設計文件的原則。在編制方案時，認真閱讀核對所獲得的招標設計文件資料，理解設計意圖，充分調查現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準和要求。⑶全面兌現合同的原則。以一流的技術、一流的管理、一流的裝備、一流的質量，高起點開局、高標準推進、高質量完成承建工程，實現科技創新、管理創新，建設世界一流高速公路。⑷堅持科學性、先進性、經濟性與合理性、實用性相結合的原則。采用先進的施工技術、科學的組織方法，合理的安排順序，推動企業技術進步，實現經濟效益與社會效益的雙豐收。⑸引進、創新、發展的原則。積極推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料、新測試方法，采用國內外先進、成熟可靠的方法和工藝，依靠產品生產工廠（場）化、施工作業專業化、過程控制系統化、施工管理信息化，優化施工方案，不斷地創新、發展，實現質量目標。⑹保證工期的原則。本工程安全系數高，質量標準高，相互制約因素多，必須保證足夠的技術裝備及人員投入，合理安排施工工序，充分考慮氣候、季節、交叉施工對工期的影響，確保工期。⑺堅持以人為本，安全生產的原則。施工生產活動始終把人的健康安全放在首位，嚴格執行GB/T28001?2011職業健康安全管理體系，認真編制施工安全技術方案，加強過程控制，落實保證措施，保證安全生產投入，實現安全生產。⑻堅持文明施工、保護環境、節約資源的原則。實現文明施工，重視環境保護，合理規劃臨時用地，節約原材料消耗，按照國家、交通部及業主對本工程的環境保護要求，精心組織，嚴格管理。把施工對環境的影響降低到最低程度，使渝廣高速公路建設達到“一流的資源節約型、環境友好型”要求，創建安全文明施工標準化工地。.編制目的通過在首件制施工中的實驗與檢測，目的是為了選定工藝流程，確定最佳的施工機械及人員組合。首件作業成功、資料整理上報，經監理工程師批準后，將作為以后指導本標段橋梁U型橋臺施工作業和施工檢查、檢測的依據。.適用范圍根據本段的實際情況，橋臺的首件方案選定于段彭家灣中橋樁基承臺式U型橋臺。若首件工程驗收合格后，本方案可適用于同類橋臺的施工。.工程概況彭家灣中橋（K55+756.46?K55+819.46左幅，K55+768.04?K55+819.04右幅），橋梁全長：左幅54m、右幅51m。橋梁斜跨越雙槐電廠運煤專用道路（雙槐至火電廠渣場）和兩條排水溝，與下部道路的夾角為60°;橋址位于重慶市合川區雙槐鎮青龍村，全橋位于圓曲線段，曲率半徑R=2139.11m。橋面凈寬24.5m,全橋位于全超高段，全超高橫坡為2%.彭家灣中橋采用樁基承臺式U型橋臺。.施工組織機構根據本工程施工的特點，項目部按照職能明確、精干高效、運轉靈活、指揮有力的原

則對所有橋梁重力式U形橋臺施工進行組織機構編排及職責明確。項目經理項目總工程師項目總工程師作業隊重力式U型橋臺首件工程施工組織機構圖項目管理人員及其崗位職責如下表：序號姓名職務主要貝任備注1張“偉項目經理全面負責施工進度、質量、安全管理工作總負責2李志偉項目副經理負責施工生產及協調工作生產負責人3黨煒總工程師負責施工技術及經營的協調工作技術負責人4段小林工程部主任負責總體施工技術指導及質量控制工作質里負貝人5付昭俊工程部副主任負責橋梁施工技術指導及質量控制工作5宋勇忠安全主管負責施工中安全監管工作安全負責人6李建忠安全員負責施工現場安全監管工作7孫小俊橋梁主管負責施工現場技術交底及質量檢測工作8管術杰質檢員負責施工現場質量檢測工作9李建民物資部主任負責施工中物資供應工作11宋永杰試驗室主任負責施工中試驗檢測工作

序號姓名職務主要貝任備注12李肥紅財務部主任負責施工中資金保障工作13唐致成測量主管負責施工中測量工作14姚亞紅電工負責施工中電力供應工作15早成忠橋梁三隊隊長負責現場施工的各項管理及協調工作7主要工程量承臺高2m,寬14.5m,長14.44m,鋼筋量為69672kg,C30混凝土為1374.89M3,基礎開挖量為1390m3,臺身C25片石混凝土3089m3,前墻，側墻C30混凝土1643.89m3,臺身鋼筋4478.12kg,前墻，側墻鋼筋18169kg。8施工計劃(1)工期計劃本橋梁橋臺工期計劃于2014.1.18~2014.3.1()完成橋臺施工(2)單個橋臺施工人員投入情況序號工種數量備注1現場管理人員12現場技術員13現場質檢員14現場安全員15電工16混凝土工67電焊工28鋼筋工89模板工12(3)單個橋臺機械設備投入情況序號設備名稱規格及型號單位數量備注1混凝土攪拌車10m3臺32吊車QY25A臺13挖掘機PC200臺14鋼筋切斷機FGQ-40套15鋼筋彎曲機GJ7-40套16電焊機BX2-500臺27全站儀臺18水準儀臺19振動捧套510發電機75kw臺19,施工準備(1)技術準備①全線加密導線點和水準點貫通測量已經完成，且符合測量規范。②施工技術人員認真復核圖紙，并嚴格按照施工規范進行技術交底，并明確質量、安全、工期、環保等要求。③明確施工工藝及方法，編制的相關施工方案通過監理工程師的批準。④施工用配合比完成，并通過監理工程師的批準(2)施工材料及設備準備鋼筋、水泥、砂、碎石、片石等原材料均已到場并通過檢驗，滿足設計及施工要求。機械設備運轉良好，投入數量滿足施工需求。(3)施工人員準備組建有技術、有責任、有創新的管理團隊負責橋梁的技術、安全、質量及進度的施工管理，同時組織有豐富施工經驗及施工有能力的施工隊伍，以滿足施工開展的人力要求。組織以項目部總工個為主的技術培訓會，使操作工人對橋臺結構形式等熟悉掌握，做到心中有數，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證施工現場受控、有序進行。其次嚴格作業值班制度，保證施工現場每一作業時間內都有主要施工負責人進行現場管理和技術指導工作，投入足夠的一線管理人員，保證人員輪流作業，不搞疲勞戰術。(4)安全準備施工現場環境的隱患排查及風險評估，制定相應的保證措施。進場施工人員的進場安全培訓及教育工作完成，對施工隊的安全技術交底工作完成。③特種作業人員的培訓及持證情況滿足施工要求。特種作業設備的標定完成，并通過監理工程師、業主單位的審批。(5)現場準備①施工場地，必須做好“三通一平”，整平場地，根據測量隊放出橋臺的大概位置，將該部位的場地進行整平拓寬，滿足橋臺施工設備安置的需求，并布置與既有道路接口處相關安全標示。②各種必備的施工機械、工具、材料全部備齊及全部抽檢合格。③建設好現場各臨時設施，工人住房，鋼筋原材料的半成品與原成品儲存棚等。④測量人員對橋臺做出準確的施工放樣。10擴大基礎施工承臺施工工藝彭家灣中橋橋梁下部基礎為承臺，承臺體型為斜置的長方體，承臺厚度2.0m。根據設計要求，樁基部分嵌入承臺的長度滿足15cm,確保樁基與承臺之間的有效連接。承臺施工工藝流程承臺施工方法⑴施工放樣現場施工放出承臺的四個角樁，記錄角樁的高程，并對角樁進行標識。根據現場標識的角點，結合《橋涵施工技術規范》中給定的坡率進行放坡，進行相關的計算，確定開挖邊線，用石灰撒出開挖輪廓線。⑵基坑開挖采用挖機對基坑進行開挖，開挖時注意對樁基的保護，基坑開挖至距離基底標高以上30cm時，采用人工開挖，嚴禁超挖；基坑的四周設置排水溝及集水井，對基坑中的水流及時的抽走，防止浸泡基坑、基底。基坑周邊1m范圍內嚴禁堆渣，開挖出的土石方要及時的進行清理，防止堆載土對基坑產生側壓力，導致基坑的局部坍塌，基坑施工時，周圍需要進行維護。基礎為非粘性或干土時，應將其濕潤，夯填一層100mm?150mm碎石墊層，墊層頂面不得圖于基礎底面設計圖程。基坑為巖石時，應將其濕潤，鋪設一層厚度為20mm?30mm的水泥砂漿，然后在水泥砂漿凝結前澆筑擴大基礎混凝土。⑶樁頭處理將樁頂上部超澆的保護層混凝土破除，保留15cm的樁基嵌入承臺，樁基面部進行鑿毛、清洗處理，保持基面的清潔、濕潤但不積水，樁頭鑿除必須采用人工進行鑿除，嚴禁采用炸藥或膨脹劑等材料進行；外露的樁基鋼筋需要進行調直處理，按照設計要求設置成喇叭口形狀，以便于承臺鋼筋進行連接。⑷基底處理開挖的基坑底部要求平整、干凈，表面無浮渣、虛土。在安裝鋼筋骨架前，需要在底部鋪設混凝土墊塊，墊塊的鋪設按照每平米不少于4個呈梅花形進行布置，保證底部鋼筋的保護層。⑸鋼筋骨架的制作及安裝承臺鋼筋在鋼筋加工場集中進行加工制作，農用小汽車拉運到施工現場進行安裝。在豎筋外側綁扎一定數量與承臺混凝土同標號的水泥砂漿墊塊，按照4個/褶進行布置，以保證澆筑混凝土時墩柱鋼筋的保護層厚度。在安裝承臺鋼筋的同時，需要對橋臺及其它相關的預埋件進行埋設，檢查核實完成后,放允許進行下一步工序。⑹模板的拼裝及檢查根據測量隊放出的承臺邊線，拉出十字線，明確承臺的位置，采用定型鋼模板進行拼裝。采用8T的汽車吊吊裝，模板拼裝完成后，檢測模板的垂直度及平面位置。對于模板的底部與基底接觸部位，采用M10砂漿進行封邊處理，保證模板的密實性，防止漏漿。模板安裝完成，測量檢測合格后，報監理工程師驗收，驗收通過方可組織承臺混凝土的澆筑施工。⑺混凝土的澆筑混凝土的澆筑采用“溜槽法”或“泵送法”施工。在混凝土澆筑的過程中，應充分考慮混凝土的塌落度，一般控制在14-16cm之間，同時控制好混凝土的自由下落高度，按照不大于1.5m進行控制，邊澆筑邊振搗，確保混凝土澆筑的密實性，振動棒與模板保持5?10cm的距離，澆筑混凝土過程中，混凝土的供應應該連續，派專人檢查模板情況，如有異常及時采取有效措施處理。澆筑的同時，做好混凝土同條件養護試塊，以明確承臺混凝土的凝固強度，便于后期拆模。⑻混凝土養護、等強彭家灣中橋承臺澆筑基本在夏期，需要對澆筑的承臺混凝土采用覆蓋潤濕的方式進行養護，養護一段時間后，混凝土的強度達到2.5MPa以上時，且養護時間至少3d。放可拆除承臺模板。為了保證承臺的澆筑質量，左、右幅的承臺宜分開澆筑，左、右幅承臺的接觸面采用泡沫板進行隔絕，澆筑完成后，拆模后將中間隔離的泡沫板摳除。承臺的質量檢驗標準項目允許偏差項目允許偏差(mm)混凝土(MPa)符合設計要求尺寸±30軸線偏位15頂囹局程±2011橋臺的施工橋臺施工工藝

周圍施工空間較大，施工比重力式U型橋臺，重力式U型橋臺施工部位地勢條件較好,周圍施工空間較大，施工比較方便。主要工程為：施工放樣一基坑開挖一基底承載力檢測一基礎澆筑一墻身片石混凝土的澆筑一臺后砂礫石回填一鋼筋混凝土的澆筑一墊石、支座施工一護坡的鋪砌。橋臺施工方法⑴平面位置測量放樣在承臺混凝土頂面上準確的放出橋臺每個控制點，用墨線彈出橋臺平面位置，墨線要超出模板線，以便安裝模板時，對模板進行校正、搭設腳手架、安裝防護欄桿及安全網,搭設作業平臺。⑵模板安裝按照承臺頂墨線彈出的橋臺平面位置安裝模板，將模板頂面調整水平，模板下面與承臺（擴大基礎）縫隙用M10砂漿填塞，即防止混凝土澆筑時發生漏漿。模板安裝時要牢靠,加強模板豎直及平整度的檢測的控制，混凝土澆筑前再次對模板進行復檢。模板對拉筋要調整均勻，以免影響模板的整體剛度，易造成澆筑完成后混凝土面不平整。KZDQEXBjlfi“1%irM7圖11?2KZDQEXBjlfi“1%irM7圖11?2重力式U型橋臺示意圖⑶臺身C25t石混凝土的澆筑臺身C25片石混凝土的砌筑原則和基礎澆筑一致，澆筑至臺身頂部剩余60cm的位置，將臺頂預埋筋N9埋設與C25片石混凝土中，方便后期與臺頂C30鋼筋混凝土部位進行搭接。片石加入量應符合設計及規范要求，加入片石的數量不宜超過混凝土結構體積的25%,片石應清洗干凈。所用片石強度不得小于30Mpa,擺放時大面朝下，片石間距不得小于10cm,與模板間距不得小于15cm。澆筑臺身混凝土的同時，注意預埋小100PVC排水管，按照2mx2m梅花形分布進行布置，保證橋臺后期排水體系的暢通。⑷臺內回填滲水性材料前墻、側墻為C30鋼筋混凝土結構體系，需要立模進行澆注，考慮到橋臺高度較高，支架等支撐施工較困難，選擇先填筑臺后滲水性材料。滲水性材料填筑按照15cm?20cm一層為宜，采用蛙式人工夯進行夯實，并進行壓實度等相關檢查指標檢測，壓實度不小于96%,合格后，組織下一層填料的填筑；直至填筑到臺身部位，即可組織C30鋼筋混凝土的施工。⑸前墻、側墻施工臺背回填至臺身高度后，以臺背回填料為施工平臺，進行前墻、側墻鋼筋的安裝，采用竹膠板進行模板的拼裝，模板加固采用“內拉外撐”的結構體系進行加固，模板安裝完成后，經測量檢測，自檢合格后，報監理工程師驗倉，合格后，澆筑C30混凝土。橋臺臺后需設置臺后排水構造；當臺身高度＞8.0m時，側墻、前墻相交處設倒角寬2.0m,倒角處按縱向間距30cm設構造鋼筋。側墻、前墻臺帽以下露出地面部分按水平間距2.0m、豎向1.0m間距交錯布置？100PVC排水管。在澆筑前墻混凝土時應在指定的位置預埋搭板錨固鋼筋，間距按30cm布置。橋臺背墻需做成傾斜，傾斜度與橋臺線路縱坡相同，以保證梁端與橋背墻不沖突及保證安裝伸縮縫有足夠的寬度，上坡段背墻向小樁號方向傾斜，下坡段背墻向大樁號傾斜。⑹墊石、支座橋臺施工完成后，混凝土的強度達到設計強度即可組織墊石的施工。墊石混凝土澆筑前，必須預留出支座地腳螺栓的位置，確保預留孔的深度及垂直度。彭家灣中橋的支座為普通圓板橡膠支座，支座的灌注形式為重力式灌漿，環氧樹脂砂漿灌注。普通圓板橡膠支座安裝注意事項：①、支座安裝前應拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用丙酮或酒精仔細擦洗干凈，支座其它各件也應擦洗干凈，支座內不得涂刷防銹油。②、支座除標高必須符合設計要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個方向的平面水平。③、支座上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。④、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行。⑺橋臺椎體護坡a.橋臺椎坡采用M7.5漿砌片石椎坡，坡腳設置護腳墻。b.漿砌片石、塊石相關要求。⑴漿砌片石厚度不得小于15CM,塊石要方正，上下面平整，厚度約200-300mm,其寬度約厚度的1-1.5倍，長度約為厚度的1.5-3倍。⑵砂漿配合比通過實驗室確定，砂漿必須具有和易性，其稠度為50-70mm.⑶在砌筑過程中，砌塊必須濕潤，表面雜物沖洗干凈。12、工期、質量、安全、環境保護保證措施工期控制措施⑴組織措施實際施工中各層管理機構及各部門對生產要素認真進行優化組合、實施動態管理，對人員、設備、物資進行統籌安排，及時組織橋梁橋臺施工人員、物資進場，保證連續施工作業。及早組織開工初期所需的各種材料進場，需要的特殊設備和器具提前準備。嚴格技術標準、工藝措施、嚴明施工紀律，按設計要求施工。嚴格按質量管理、質量保證的標準組織施工，對施工過程進行有效控制，把質量通病和質量事故消滅在萌芽之中,避免不合格工程發生，從而避免因工作失誤延誤工期。合理調配機械設備、物資和人力，及時解決施工生產中出現的問題。根據施工計劃的要求，編制物資采購計劃，抓好材料的采購、儲備和供應，保證施工生產有充實的物資作保證，防止發生停工待料。⑵技術措施采取機械化配套作業，提高工作效率，選用施工效率高的機械。嚴格按照相關技術規范施工，確保工程質量；建立建全各項規章制度，采取各種有效措施，確保施工安全；做好環境保護工作，做到文明施工。避免質量、安全、環保諸方面造成工程的停頓、間斷或返工，保證本工程能夠順利連續實施。加強雨季運輸便道的維修與養護工作。雨季采取相應的技術措施合理組織施工，盡量避免和減小災害天氣對施工造成影響。雨季來臨前，疏通基地排水溝，作好防洪措施。施工組織上實行多任務段平行流水作業。施工技術人員在施工之前及時向作業班組做好詳盡的技術交底，并加強施工過程控制，杜絕技術責任事故。加強測量復核工作，避免因施工測量錯誤，導致窩工、返工甚至工程報廢等質量事故出現，影響工期目標的實現。⑶合同管理措施以強化合同管理為手段，確保各種生產資源的有效投入，為保證工期提供物質基礎。根據我單位在合同中承諾投入裝備、人力和資金。工程中以合同為依據，硬化管理，兌現投標承諾，保證各種生產資源的有效投入，為工程進度按期開展提供物質基礎保障。⑷經濟措施保證資金供應，公司將加強建設資金的統一籌措和調劑，加大與總包公司的協調力度，督促資金盡早到位，保證工程建設資金足額到位。在本橋梁建立進度管理激勵制度，獎優罰劣，促進各建設管段進度平衡。建設中，適時組織多種形式的勞動生產競賽，將行政監督檢查和思想動員工作有機結合，加強相互觀摩評比，結合獎罰措施，確保參建全體人員始終保持旺盛的活力，達到掀起施工高潮，加快施工進度的效果。質量保證措施建立內部自檢系統，加強三級自檢（班組自檢、質量部自檢、監理工程師自檢）嚴格按工序、程序報檢，上一工序不合格嚴禁進入下一道工序，自檢不合格不得向監理報驗。①按照驗收標準，各檢驗批、分項、分部、單位工程施工質量檢驗合格率達到90%;②工程質量零缺陷。在合理使用和正常維護條件下，橋梁主體工程，應滿足不少于100年設計使用壽命；③全線綜合質量達到部級優質工程，爭創國優；④竣工文件真實可靠，齊全整潔，實現一次驗交；⑤消滅工程質量事故。安全保證措施⑴安全保證措施建立安全管理體系，在組織上管理現場安全。實行定期現場安全、質量大檢查，并進行不定期抽查。施工前進行班前安全施工技術交底，針對工序施工過程中可能存在的安全隱患進行技術交底，并提前進行預防。①腳手架施工平臺、模板的穩固性進行檢測，防止傾斜、坍塌造成人員傷亡；②基坑等必須進行安全防護，禁止周邊進行棄土的堆放，運輸車輛等動荷載距離基坑的安全距離在2.0m以上；③現場施工用的釘子等銹蝕鋼材，不要隨意擺放，防止扎傷、擦傷等造成破傷風。⑵臨時用電安全防護措施臨時配電線路按規范架設，架空線路采用絕緣導線，禁止使用素膠軟線，成束架空及沿地敷設。配電系統采用分級配電、三相五線制的接零保護。配電箱內保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規定，開關標明用途，開關箱外觀完整、牢固。滿足防雨、防水、防塵的要求，統一編號外涂明顯色標，停用必須拉閘斷電，鎖好開關箱。各種電器設備有其電力施工機械與金屬外殼，金屬支架和底座采取可靠接零或接地保護，同時設兩極漏電保護裝置。④手持電動工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不任意接長或調換，工具的外緣線完好無缺，維修保養有專人負責。⑤220V照明電源按規范布設，裝設燈具，并加裝漏電保護器，行燈照明電源電壓小于36V,燈體與手柄堅固絕緣好，電源線使用橡膠套電線，禁止用塑膠線，行燈有防潮防雨水設施。⑥電焊單獨設置開關，外殼作接零或接地保護，焊線保證雙線到位，無破損。⑦處理機械故障時，應將設備斷電、停水，送電前，應通知有關人員。⑧各類用電人員均掌握與安全用電有關基本知識和所用設備的性能，使用設備前應按規定