現代物流管理專題講座經濟半小時——聚焦物流頑癥[經濟半小時]聚焦物流頑癥之一-物流堵在最后一公里[經濟半小時]聚焦物流頑癥之二-頑強的買路錢[經濟半小時]聚焦物流頑癥之三-十七年難治公路亂罰款經濟半小時]聚焦物流頑癥之四：進場費一個中國式的“商業怪胎”[經濟半小時]聚焦物流頑癥五-公路亂罰款追蹤經濟半小時]聚焦物流頑癥之六：重復征稅一個合法不合理的難題[經濟半小時]聚焦物流頑癥之七-物流聯運短路之謎[經濟半小時]聚焦中國物流頑癥之八-跑不起的公路經濟半小時]聚焦物流頑癥之九-公路貨運為何屢罰屢違？[經濟半小時]聚焦物流頑癥之十-物流遭遇倉庫難題物流行業數據變動匯總表數據來源：Wind資訊宏觀指標-PMI分項指數數據來源：Wind資訊二級市場-物流行業指數數據來源：Wind資訊二級市場-物流行業個股數據來源：Wind資訊講座目錄國內物流發展整體現狀2國內物流企業發展現狀4物流概念與原理的導入31國內企業物流簡要介紹33國內物流平臺發展現狀35請列出你熟知的物流企業？困惑

物流到底是什么？物流對我們有多重要？你在日常生活中感受到物流了嗎？什么樣的企業才算是物流企業？現代企業的競爭力新源泉是什么？經營傳統零售業的沃爾瑪為什么連續三年位居世界500強之首？天天平價的奧妙是什么？物流是“成本中心”VS“利潤中心？為什么學，想學什么，能學到什么？1.1物流——熟悉的新生事物百姓日用而不知信息流商流資金流物流物流系系統原產地地OriginalCountry/Region發貨人人Shipper集貨中中心Consolidationcenter客戶配配送中中心CustomerDC門店Store分拆/分撥中中心De-Consolidationcenter在途Intransit目的地地DestinationCountry/region制造商分銷商零售商消費者原材料供應商不同企企業、、不同同層次次、不不同功功能的的一體體化和和專業業化的的結合合1.2透過戰戰爭解解讀物物流古代戰爭“凡用兵之法，馳車千駟，革車千乘，帶甲十萬，千里饋糧。則內外之費，賓客之用，膠漆之材，車甲之奉，日費千金，然后十萬之師舉矣。”——孫武解放戰爭抗美援朝“淮海戰役是靠老百姓用獨輪車推出來的。”

——陳毅元帥“戰爭打到后來成了后勤的較量！”

——電影《神龍車隊》案例“物流流”——深深地地扎根根在人人類戰戰爭史史中兵馬未未動，，糧草草先行行——每3公里設設置食食品和和飼料料供應應站“移動和和操作作速度度在任任何時時候都都要比比對手手快”新龍門門客棧棧（西西漢著著名的的“常常平倉倉”））案例一騎紅紅塵妃妃子笑笑，無無人知知是荔荔枝來來杜牧《過華清清池》荔枝產產于南南方，，多在在兩廣廣、福福建、、四川川、臺臺灣等等地。。鮮荔枝枝難以以保存存：一一離本本枝，，一日日而變變色，，二日日而變變香，，三日日而變變味，，四五五日外外色香香味盡盡去矣矣。”但唐朝朝的都都城卻卻在西西安，，離最最近的的荔枝枝產地地尚有有千里里之遙遙唐玄宗宗為了了楊貴貴妃，，用快快馬日日夜不不停地地運送送，常常常味味道不不變就就已達達京師師案例1.3物流是是競爭爭的利利器…1234以逸待待勞供應商商庫存存管理理備周則則意怠怠零庫存存計劃劃踐墨隨隨敵直接組組裝直直接銷銷售戰場：：商場：：1.4企業經經營面面臨巨巨大壓壓力客戶需求多樣化個性化產品生命周期縮短產品質量高價格低行業趨同資金成本的優勢減弱產品創新品牌知名度新價值鏈集成網絡的形成計算機管理應用經營活動的全球化…………電子商務的普及應用1.4企業經經營面面臨巨巨大壓壓力需求升升級越越來越越快Quickerdemandes.市場規規模越越來越越大largermarket需求變變化越越來越越快Fasterdemandchange銷售價價格越越來越越低Lowersellingprice經營成成本越越來越越大Higheroperationcost利潤空空間越越來越越小Lesserprofitmargin市場劃劃分越越來越越細Tiniersegment零售商商圈越越來越越小Narrowermarketstrip市場競競爭越越來越越烈Toughercompetition要求成成本越越來越越低Lowercostrequired更好-更快-更便宜宜Better——faster—cheaper產品生生命周周期的的縮短短Shrinkinglifecycles顧客需需求增增加Moredemandingcustomers競爭者者更敏敏捷Agilecompetitors產品更更新越越來越越快Quickerupdate要求服服務越越來越越好Betterservicerequired物流的的貢獻獻越來來越大大Biggercontribution物流系系統越越來越越復雜雜Morecomplexsystem1.5時代在在呼喚喚著物物流工業經濟時代新經濟時代宏觀環境生產力不足，商品短缺生產能力過剩，商品過剩市場特征賣方市場買方市場客戶需求相對統一個性化市場競爭競爭空間留有余地避免成為過剩的殘酷競爭市場變化相對穩定瞬息萬變產品特征生命周期長產品更新緩慢生命周期短產品快速更新換代經營目標利潤滿足客戶需求管理原則以生產為導向，控制成本以客戶為導向，快速響應客戶個性化需求的變動1.5時代在在呼喚喚著物物流銷售通通路越越來越越短Shorterdistributionchannel渠道重重心越越來越越低LowerbarycenterinDC零售業業態越越來越越多Moretypesofretailingstores流通形形式越越來越越新Newerdistributionmodes促銷手手段越越來越越精Morepromotions渠道服服務越越來越越好Betterservice技術升升級越越來越越快Swiftertechnologyupgrade終端網網絡越越來越越密Narrowerdistributionnetwork管理水水平越越來越越高Moreskillfulmanagement零售市市場越越做越越大Biggermarket影響因素企業競爭的方式典型的生產方式價格基于成本的競爭大量生產質量基于質量的競爭精細生產品種基于柔性的競爭集成制造時間基于時間的競爭敏捷制造信譽基于服務的競爭大量定制環保基于環保的競爭綠色制造競爭因因素的的變化化導致致管理理模式式的轉轉變居民消費水平低高競爭方式的變化趨勢1.6未來的的時代代是物物流的的時代代你有血血液，，我有有血管管，我我的血血管通通全身身，到到各地地經過過微血血管。。你的血血最多多，沒沒有血血管，，你往往哪里里流？？你的產產品要要賣到到哪里里去，，要看看我往往哪里里送。。我掌掌握通通路，，我控控制市市場。。外包物物流就就象打打點滴滴！誰掌握握通路路誰控控制市市場百貨公公司便利店店專賣店量販店你在哪哪里買買東西西？我就把把東西西放在在那里里賣！！國內物流物流汽車物流醫藥物流化工物流國際物流軍事物流食品物流家電物流1.7五花八八門的的物流流業態態咖啡茶汽水湯水酒瞎子摸摸象的的笑話話1.8物流是是有價價值的的流動動草羊狼供應商——生產商——批發商——零售商——顧客生命在于運動何謂物物流？？物品從從供應應地向向接收收地的的實體體流動動過程程，根根據實實際需需要，，將運運輸、、裝卸卸、搬搬運、、包裝裝、流流通加加工、、配送送、信信息處處理等等基本本功能能實施施有機機結合合。（（中中華人人民共共和國國國家家物流流術語語標準準）“物流流是供供應鏈鏈的一一部分分，是是為了了滿足足客戶戶的需需求而而對商商品、、服務務及相相關信信息從從原產產地到到消費費地的的高效效率、、高效效益的的正向向和反反向流流動及及儲存存進行行的計計劃、、實施施與控控制的的過程程（美美國物物流協協會定定義））什么樣樣的企企業才才是物物流企企業？？《物流企企業分分類與與評估估指標標》國家標標準發發布由全國國物流流標準準化技技術委委員會會制訂訂的《物流企企業分分類與與評估估指標標》日前經經國家家標準準化管管理委委員會會批準準發布布，將將于2005年5月1日起實實施。。該國國標提提出了了我國國物流流企業業的定定義與與分類類原則則，明明確了了我國國物流流企業業的類類型與與評估估指標標，將將我國國物流流企業業分為為運輸輸、倉倉儲和和綜合合服務務型三三種類類型和和5A、4A、3A、2A和A級五個個等級級。該該標準準的制制訂和和發布布，對對促進進我國國物流流企業業規范范化發發展將將起到到積極極作用用。講座目目錄國內物流發展整體現狀2國內物流企業發展現狀4物流概念與原理的導入31國內企業物流簡要介紹33國內物流平臺發展現狀352.1中國物物流市市場形形成分分析所謂物流市市場，是是指物流服服務供給、、物流服務務需求交換換關系的總總和。由提提供物流服服務的物流流企業和具具有物流服服務需求的的各類經濟濟部門、各各類企業和和個人構成成。從買方和賣賣方的力量量來看，高高端現代物物流服務處處于賣方市市場地位，，低端傳統統物流服務務處于買方方市場地位位。從市場主體體來看，提提供物流服服務的市場場主體即物物流企業當當中，傳統統物流企業業數量過剩剩，市場競競爭激烈，，特別是傳傳統倉儲、、運輸企業業正面臨改改組、改造造和升級問問題。而能能夠提供綜綜合一體化化物流服務務和個性化化解決方案案的現代第第三方物流流企業數量量極少，這這類企業正正面臨著難難得從市場場客體來看看，提供供到市場上上的物流客客體即物流流服務和勞勞務，由于于傳統物流流企業技術術裝備落后后、物流人人才匱乏，，提供的物物流服務和和勞務滿足足不了市場場需求。而而現代“一一票到底底”、“門門到門””、“貨貨架到貨架架”、“工工位到工工位”及連連鎖配送、、快遞服務務等，恰恰恰是我國市市場需求最最為強烈的的物流服務務內容。由于上述兩兩個方面原原因，從我我國物流業業運行的環環境來看，，絕大多數數工商企業業無法剝離離自辦物流流設施，仍仍以自我服服務方式獲獲得本應從從市場上獲獲得的物流流服務。針對這種情情況，各級級政府紛紛紛出臺了加加強工商企企業物流管管理，鼓勵勵工商企業業剝離自辦辦物流或與與物流企業業聯合，結結成物流聯聯盟，以以及積極培培育現代社社會化第三三方物流等等方面的政政策措施。。在政策措施施的促進下下，覺醒比比較早的企企業正在逐逐步剝離自自辦物流，，第三方物物流企業正正在迅速興興起，我國國的物流市市場也正在在加速形成成。所謂物流市場，是指物流服務供給、物流服務需求交換關系的總和。2.2國內物流的的三種模式式自營物流物流外包自營+外包包這個企業必需是物流資源豐富、網絡健全、運作到位的。2.3物流的四種種組織形態態物流第一方物流是由賣方、生產者或供應方組織的物流；

第二方物流是由買方、商品使用方組織的物流；第三方物流是買買雙方以外的一方，根據合同條款規定的要求，組織服務服務。

第四方物流是一個供應鏈的整合協調者，協調管理組織本身與其他互補性服務商所有的資源、能力和技術，提供綜合的供應鏈解決方案。

第一方物流（賣方物流）第二方物流（買方物流）第三方物流（合同物流）第四方物流（第三方的超級形態）2.4國內物流市市場成熟度度判斷衡量物流業業成熟與否否的因素是是：物流流成本占GDP比例(國外是10%，中國達到到20％左右)、貨物庫存存時間國外外是14天，國內是是40～45天)和資金流轉轉(國內每筆資資金每年流流轉約1～2次，國外達達8～10次)。雖然中國物物流業目前前已進入了了加速發展展階段，且且發展前景景樂觀，但但離市場成成熟仍需５５～８年年。國內外物流流發展水平平對比國外國內物流成本占GDP比例10%20%左右貨物庫存時間14天40~45天資金流轉8~10次/年1~2次/年物流業是國國民經濟的的重要支撐撐，是調整整結構的重重要手段，，是提高效效益的重要要途徑，是是擴大就業業的重要渠渠道，下表表為近年來來物流總費費用變化及及占GDP的比重。3006703353534015134715645454260800710008400016.2%11.5%16.8%18.5%18.1%18.1%17.7%17.8%2008200920102011國內生產總總值社會物流總總費用總費用增長長率占GDP比重年份2.5國內物流進進展情況綜綜述進展之1進展之2進展之3進展之4進展之5進展之6進展之7進展之8進展之9進展之10

物流總成本占GDP比例有所下降；物流總額上升；物流用固定資產投資平穩增長；物流用設備產量劇增；貨物周轉速度加快。

物流需求量穩步增長，需求層次逐步提升；第三方物流服務企業迅速擴大；供需合作關系日趨緊密；

現代物流對傳統行業轉型、發展的促進作用逐步體現，為汽車、零售等行業轉型優化流程、降低成本等方面發揮了重大作用。

沿海港口、內陸口岸、航空港等國際物流樞紐建設規模不斷擴大，運營水平大幅提升，口岸物流的作用得到較大發展。

珠三角、長三角和環渤海地區三大區域已經成為我國物流最為強勁的增長極；這些區域間的物流合作趨勢在逐步加強。

高速公路、電氣化鐵路、深水泊位、物流園區（中心）等物流基礎設施的建設得到持續的推進和加強。

在物流信息化、標準化和統計信息體系建設等方面，政府和企業的重視程度不斷提升，并已經取得了一定的進展。

在物流科技、物流理論研究和物流專業人才培養等各個方面得到不斷強化，并已經取得顯著的成績。

外資物流公司在國內快速長，投資不斷加大，物流領域的國際合作積極推進，并取得初步成果。

從國務院各有關部門到地方各級政府對我國物流產業發展的推動作用得到了明顯的增強。2011年8月“物流國國九條”的的出臺繼續續延續著國國家促進物物流行業發發展的良好好態勢，細細化的扶持持政策（12月國務院發發文將“國國九條”細細化為47項具體工作作落實到31個部門和單單位），從從減稅到土土地使用政政策，顯示示出政府對對該行業支支持的力度度2.6國內物流市市場六大主主要問題各種活動亂亂...一些組織不不是腳踏實實地地抓物物流業的發發展，而而是喜歡做做表面文章章。不僅是是培訓班多多如牛毛，，高層論壇壇、研討會會、展銷會會、洽談會會同樣很多多、很雜，，缺少品品牌。統計數據亂亂由于物流統統計信息系系統還沒有有完全啟動動，統計計口徑不一一，各種數數據五花八八門，給政政府部門決決策增加了了難度。培訓市場亂亂由于物流人人才短缺，，培訓市場場容量較大大，所以以各種行業業組織、各各類學校與與研究機構構，以及企企業紛紛舉舉辦培訓班班、論壇、、證書班，，多如牛毛毛，魚目混混珠,有的質量非非常低劣。。市場準入亂亂由于“物物流企業標標準”與““物流企企業分類標標準”還沒沒有制訂，，工商部門門登記注冊冊物流企業業沒有依據據，一些企企業變更為為物流企業業也沒有依依據，所以以一下子冒冒出許多名名不符實的的物流企業業，在物流流領域的倉倉儲與運輸輸環節無序序競爭。基本概念亂亂歸口管理亂亂過去有的地地方歸口發發改委管，，有的地方方歸口貿易易局管，有有的地方方歸口交通通部門管，，（九部部委文件已已規定由發發改委牽頭頭）。在物流理論論的發展中中，出現現了各種基基本概念，，而這些基基本概念在在“物流流術語”國國家標準中中還沒有進進入，所以以大家各說說各的，這這不利于于物流業的的運作與發發展。物流行業面面臨問題物流產業的的功能正在在深入人心心；市場需求增增長迅速；；客戶主要以以價格偏好好為主；技術水平隨隨著國際巨巨頭的進入入及本土物物流企業的的不斷改良良處于一個個逐漸轉型型期；市場集中度度正在上升升，但仍然然較低（CR10低于10%）；規模經濟性性較低；市場競爭正正在變得越越來越激烈烈；壟斷程度較較低；競爭方式以以價格競爭爭為主；差異化較小小，中低檔檔需求為主主本土物流企業節能減排的約束性指標外資企業企業優化重重組產業升級倉儲用地成本上升油價飆升勞動力成本上升超載超限集中治理行動物流企業面面對的挑戰戰是什么？？物流企業面面對的挑戰戰是什么？？客戶需求的的多樣性和和快速變化化交付時間和和速度全球化的服服務網絡服務的可靠靠性靈活性定制化的服服務產品2.7中國物流市市場發展八八大趨勢跨國采購集團、國際物流企業加快在我國進行戰略布局將成為我國物流市場當中的國際競爭趨勢物流市場八大發展趨勢工商企業采用外包物流管理模式將成為我國物流市場當中的主流趨勢。在職物流上崗資格培訓將成為我國物流市場當中的就業趨勢。物流信息化受到普遍重視將成為我國物流市場當中的升級趨勢。與物流有關的會展、研討、培訓與考察將成為我國物流市場當中的服務經濟趨勢。第三方物流是我國物流市場當中最大的熱點趨勢。與被服務產業運營模式結合的物流基地（園區、中心）將成為我國物流市場當中物流基礎設施的生存趨勢。我國傳統物流企業改組將成為我國物流市場當中的行業整合趨勢。

上述八個方面還難以概括我國物流市場的全部熱點趨勢。但無論如何，我們看到了我國物流產業正在迅速興起，我國物流市場正在加速形成。2.8外資開拓中中國物流市市場影響分分析隨著中國對對外開放的的不斷深化化，目前前國外資本本已出現外外商全方位位、多層次次進入中國國物流業的的局面。分分析指出，，外資開拓拓中國物流流市場帶來來三大變化化：一是大型跨跨國公司紛紛紛在中國國設立采購購中心，加加大在中國國的采購力力度，帶動動了物流需需求的增長長，如沃爾爾瑪采購中中心遷址深深圳、聯合合利華采購購中心落戶戶上海。二是大型物物流公司加加大對華投投資，并并進一步拓拓展中國業業務網絡，，如DHL宣布未來5年內將增加加2億美元的對對華投資，，UPS、DHL、EXEL等跨國物流流公司的網網點已從中中國沿海地地區延伸到到了中西部部省市和自自治區，其其服務物物件向多領領域、多產產業發展，，擴張勢勢頭迅猛。。三是大量合合資的船務務公司、港港口、碼頭頭專案迅速速發展。中國加入世世貿組織后后，物流產產業所涉及及的各個領領域基本上上都將在1至3年內開放，，外資進入入中國物流流市場的政政策將進一一步放寬，，外資物流流企業進入入將更加容容易。講座目錄國內物流發展整體現狀2國內物流企業發展現狀4物流概念與原理的導入31國內企業物流簡要介紹33國內物流平臺發展現狀353.1物流是不是是企業的核核心競爭力力從滿足生產產、銷售需求的角度度看從制造和銷銷售的主業來看從第三方物物流公司來看3.2企業為什么么還選擇自自營物流擔心對信息、貨物控制的潛風險避免讓第三方賺取利潤確保物流利益不因共享而受損企業內不同部門目標不一致存在即是合理理3.3國內企業自營營物流現狀及及趨勢比例正在逐步步縮小自營物流范圍圍有限信息化水平逐逐步提升管理能力逐步步提升成本優勢逐步步喪失運營水平受到到挑戰資源壓力越來來越大倉儲采購公路運輸生產物流鐵路運輸遠洋運輸航空運輸包裝3.4企業自營物流流的發展方向向企業供應鏈物物流訂單計劃采購制造庫存銷售

自營物流要從訂單數據采集、物流服務質量、速度、成本幾個方面出發，形成由訂單拉動的采購物流、制造物流、銷售物流的一體化運作。3.5改善不要企圖圖一步登天經濟采購量（EOQ）物料需求計劃（MRP）制造資源計劃（MRPII）企業資源計劃（ERP）物料部門物料部門＋生產部門物料部門＋生產部門＋財務部門＋銷售部門物料＋生產＋財務＋銷售＋人力資源＋物流＋