《現代港口物流管理》

教案

1內容概要第1章現代港口物流概述1.1港口與物流1.2港口物流的涵義、特點及發展趨勢1.3現代港口物流的基本功能1.4港口物流生產過程1.5現代港口物流生產主要的物質技術基礎2

港口物流活動是隨著現代港口的發展，依托國際貿易的發展和技術的進步逐步形成的，港口物流是以現代港口為核心組成的現代物流系統。本章分別對港口與物流的關系、港口物流的涵義和特點，港口物流的基本功能，港口物流基本生產過程和生產特點，以及現代港口主要設施進行了闡述。通過本章的學習初步了解現代港口物流系統構成及其生產特點。本章學習提要3第一節港口與物流

一、港口的概念和性質

港口，是指具有相應設施，提供船舶靠泊，旅客上下船，貨物裝卸、儲存、駁運以及相關服務，并按照一定規模劃定的具有明確界限的水域和陸域構成的場所。現代港口的概念還應包涵在內陸的航空港口，即空港。本文主要闡述國際性海港。世界性港口:指世界性樞紐港口；國際區域性港口

：區域性主要港口。干線港：世界性集裝箱樞紐港口；支線港：為干線服務的支線航班集裝箱港口；喂給港：為干線港提供箱源的中小港口。4第一節港口與物流

二、港口與物流●港口是物流系統中的一個重要節點，是國際物流中樞?！癜l展物流是港口的需要，是港口服務功能的關鍵要素。5第二節港口物流的涵義、

特點及發展趨勢

一、港口物流的涵義

港口物流就是以港口的運輸和中轉為主要功能，實現貨物運輸、倉儲、配送、加工改裝、包裝、通關、商檢、保險和信息交換等商品全程供應鏈服務。

如：國際港口物流系統圖

裝運港目的港6第二節港口物流的涵義、

特點及發展趨勢

二、港口物流特點1、港口物流在國際物流鏈中居于中心地位

2、港口物流的發展與腹地經濟發展密切相關

3、港口物流具有集散效應

4、港口物流面臨較其它物流更加激烈的直接競爭

5、港口物流的發展體現整個國家物流發展的總水平

7第二節港口物流的涵義、

特點及發展趨勢

三、現代港口物流發展趨勢

1、大物流：國際化、規?；?、系統化發展，供應集成。2、一體化：提供綜合性物流整合服務。3、虛擬鏈：是信息服務的中心、物流信息平臺。8第三節現代港口物流的基本功能

一、現代港口在物流系統中的地位和作用

現代港口的發展：傳統的裝卸運輸業→現代化綜合物流業，傳統的承運人→物流經營人?，F代港口在物流系統中的地位和作用表現為：1、綜合物流鏈上重要節點2、港口是全球生產要素的最佳結合點

3、信息中心

4、提供增值服務

9第三節現代港口物流的基本功能

二、現代港口物流的基本功能

1、運輸、中轉功能

2、裝卸搬運功能

3、倉儲功能

4、加工、包裝、分揀功能

5、配送功能

6、信息處理功能

8、其他服務功能

7、保稅性質的口岸功能

10第四節節港港口物物流生生產過過程一、港港口物物流基基本生生產過過程生產準準備過過程基本生生產過過程輔助生生產過過程生產服服務過過程貨物集集運港港口口場（（庫））碼碼頭船船舶舶11第四節節港港口物物流生生產過過程二、港港口物物流生生產特特點1、港港口物物流生生產過過程的的高度度連續續性和和比例例性2、港港口物物流生生產的的復雜雜性和和協作作性3、港港口生生產的的不平平衡性性12第五節節現現代港港口物物流生生產主主要要的的物質質技術術基礎礎現代港港口物物流生生產活活動主主要物物質技技術基基礎包包括：：◆港口設設施設設備◆生產組組織管管理系系統◆港口信信息管管理系系統◆口岸管管理系系統等等本章節節主要要介紹紹港口口生產產主要要設施施設備備。港口設設施是指港港口內內為港港口生生產和和經營營而建建造和和設置置的人人工構構造物物和有有關設設備，，按我我國目目前的的有關關規定定，分分為港港口基基礎性性設施施和港港口經經營性性設施施。13第五節節現現代港港口物物流生生產主主要要的的物質質技術術基礎礎港口設施設備港口基礎性設施港口經營性設施交通和配套設施系船設施港口水域設施信息網絡設施裝卸設施港口庫場港口航道、錨地、港口防波堤、助航設施碼頭泊位、浮碼頭（躉船）、系船浮筒港區道路、港內鐵路、港區供電設施14復習與與思考考基本知知識：：港口口物流流概念念、特特點及及基本本功能能；港港口主主要設設施設設備。。思考：：我國國形成成的五五大港港口群群，其其物流流體系系特點點。環渤海海港口口群：：包括括大連連、天天津、、青島島、秦秦皇島島、營營口、、日照照等港港口；；長江三三角洲洲港口口群：：包括括上海海、寧寧波——舟山山、南南通、、南京京、鎮鎮江、、蘇州州、溫溫州等等港口口；東南沿沿海港港口群群：包包括廈廈門、、福州州、泉泉州等等港口口珠江三三角洲洲港口口群：：包括括香港港、廣廣州、、深圳圳、珠珠海、、汕頭頭等港港口西南沿沿海港港口群群：包包括湛湛江、、?？诳?、防防城、、北海海、三三亞等等港口口。15內容概要第2章港口主要裝卸機械2.1港港口裝裝卸工工藝2.2集裝裝箱碼碼頭主主要裝裝卸機機械2.3大宗宗散貨貨碼頭頭主要要裝卸卸機械械16港口裝裝卸機機械是是港口口物流流生產產活動動的主主要設設施設設備，，它的的功能能和配配置是是由港港口裝裝卸工工藝方方案確確定的的。港港口裝裝卸工工藝和和機械械設備備的效效率是是決定定港口口生產產水平平的重重要因因素。。本章章對港港口裝裝卸工工藝、、集裝裝箱碼碼頭主主要裝裝卸機機械和和大宗宗散貨貨碼頭頭主要要裝卸卸機械械分別別進行行闡述述。重重點要要求掌掌握港港口集集裝箱箱碼頭頭生產產工藝藝及主主要裝裝卸作作業機機械。。本章學學習提提要17第一節節港港口口裝卸卸工藝藝一、港港口裝裝卸工工藝的的性質質、內內容與與作用用（一））港口口裝卸卸工藝藝的性性質港口主主要生生產任任務是是貨物物裝卸卸和儲儲存，，裝卸卸工藝藝就是是港口口生產產方法法，它它是港港口生生產的的基礎礎。裝裝卸工工藝現現代化化是港港口現現代化化的關關鍵。。裝卸卸工藝藝既是是一門門技術術性學學科，，又是是一門門管理理藝術術，它它與組組織及及經濟濟密切切相關關，在在某些些方面面工藝藝本身身就包包含著著組織織和經經濟的的因素素?！窀劭谘b裝卸工工藝的的概念念:是指在在港口口實現現貨物物從一一種運運載工工具（或或庫場場）轉轉移到到另一一種運運載工工具（（或庫庫場））的空空間位位移的的方法和和程序序。18第一節節港港口口裝卸卸工藝藝（二））港口口裝卸卸工藝藝的主主要內內容1．港港口日日常裝裝卸工工藝工工作（1））工屬屬具的的改進進和創創新。。（2））裝卸卸工藝藝線的的再設設計。。（3））作業業線改改進。。（4））工程程心理理學研研究。。（研究究工作作環境境對人人體及及心理理的影影響，，并研研究對對策，，以減減少疲疲勞提提高工工作效效率。。）（5））裝卸卸作業業技術術標準準的制制訂與與修改改。除此之之外，，港口口日常常工藝藝管理理工作作還包包括貨貨物在在運輸輸工作作與庫庫場內內的堆堆碼方方式，，各種種輔助助作業業的完完成方方法等等。2．港港口裝裝卸工工藝設設計工工作19第一節節港港口口裝卸卸工藝藝港口裝裝卸工工藝設設計的的一般般方法法與程程序：：設計任務及有關參數的確定技術經濟論證裝卸工藝方案比選各種可行方案擬定原始資料收集及分析港口建設規模的確定信息反饋最優方案選擇設計決策港口裝裝卸工工藝設設計流流程圖圖20第一節節港港口口裝卸卸工藝藝港口裝裝卸工工藝主主要涉涉及以以下幾幾方面面的內內容：：（1））裝卸卸機械械設備備類型型的選選擇和和吊貨貨工屬屬具的的設計計；（2））工藝藝流程程的合合理化化；（3））貨物物在運運輸工工具和和庫場場上的的合理理配置置和堆堆碼；；（4））駕駛駛員和和工人人的先先進操操作方方法；；（5））工藝藝規程程的制制定和和修改改。（三））港口口裝卸卸工藝藝在港港口生生產活活動中中的作作用概括為為：降降低裝裝卸作作業成成本，，保證證裝卸卸過程程中的的安全全與質質量，，提高高裝卸卸效率率，減減少勞勞動強強度等等。港港口裝裝卸工工藝工工作是是港口口物流流技術術管理理工作作中的的重點點。21第一節節港港口口裝卸卸工藝藝二、港港口裝裝卸工工藝現現場組組織和和管理理1、港港口企企業裝裝卸工工藝的的部門門設置置2、工工藝人人員的的主要要職責責3、裝卸作作業技技術標標準22第一節節港港口口裝卸卸工藝藝三、影影響港港口裝裝卸設設備選選型的的主要要因素素

貨物方面：貨物特性、吞吐量、貨物流向

港口建筑物方面：岸壁形式和碼頭結構、庫場類型及位置等運輸組織方面等自然條件方面：水位和潮汐、地質和地形、氣象條件等運載工具方面：船舶類型車輛類型設備選型23第一節節港港口口裝卸卸工藝藝三、影影響港港口裝裝卸設設備選選型的的主要要因素素例如：：不同同貨類類所使使用的的設備備舉例例表貨類在裝卸工藝中可使用的典型設備集裝箱岸壁式裝卸橋、堆場輪胎式龍門起重機雜貨門機、船舶吊桿木材門機、堆場龍門起重機、木材抓斗干散貨移動式卸船機、堆場輪式堆取料機散糧吸糧機、夾皮帶機、斗式提升機液體貨輸送管道24第一節節港港口口裝卸卸工藝藝四、港港口裝裝卸工工藝合合理化化原則則1、安安全質質量原原則2、充充分利利用機機械設設備原原則3、專專業化化和適適應性性原則則4、高高效作作業原原則5、標標準化化原則則6、環環境保保護原原則25第二節節集集裝裝箱碼碼頭主主要裝裝卸機機械一、集集裝箱箱碼頭頭概述述集裝箱箱碼頭頭：是是專專供停?？考b箱箱船舶舶，裝裝卸集集裝箱箱的港港口作作業場場所，，是在在集裝裝箱運運輸過過程中中，水水路和和陸路路運輸輸的連連接點點，也也是集集裝箱箱多式式聯運運的樞樞紐。集裝箱箱碼頭頭一般般設有有：◆泊位(Berth)，◆集裝箱箱堆場場(ContainerYard)，◆控制室室(ControlTower)，，◆檢查口口(GateHouse)，◆倉庫，，或貨貨運站站(ContainerFreightStation—CFS)，，◆集裝箱箱專用用機械械和其其它專專用設設施。。26第二節節集集裝箱箱碼頭頭主要要裝卸卸機械械二、集集裝箱箱專用用吊具具主要有有3種種類型型：固固定式式、自自動式式和組組合式式1、固固定式式吊具具優點：：結構構簡單單、自自重輕輕，價價格便便宜缺點：：對箱箱體類類型的的適應應性較較差，，更換換吊具具往往要占占用較較多時時間27第二節節集集裝裝箱碼碼頭主主要裝裝卸機機械2、自自動式式集裝裝箱吊吊具優點：變換換起吊吊不同同集裝裝箱所花花時間間少，，使用靈活活性較較強；；缺點：：自重較較大目前使使用最最為普普遍的的一種種集裝裝箱專專用吊吊具。。28第二節集集裝箱碼碼頭主要裝裝卸機械3、組合式式吊具優點：結構簡單單，適應性性強，自重重較自動式式小。主主要用于跨跨運車等堆堆場作業機機械。29第二節集集裝箱碼碼頭主要裝裝卸機械4、雙箱吊吊具30第二節集集裝箱碼碼頭主要裝裝卸機械三、集裝箱箱船裝卸機機械現代化集裝裝箱碼頭，，目前從事事碼頭前沿沿集裝箱起起落艙作業業的設備普普遍采用的的是岸壁式式集裝箱裝裝卸橋（Ship-to-shorecrane）按框架結構構的外形可可分為A型型框架式（（左）和B型框架式式（右）31第二節集集裝箱碼碼頭主要裝裝卸機械集裝箱裝卸卸橋的主要要技術參數數：1、起重量量是指額定起起重量加集集裝箱吊具具的重量。。所謂額定定起重量是是指所起吊吊的集裝箱箱的最大總總重量。目目前世界上上先進的集集裝箱裝卸卸橋起重量量60—75噸。2、起升高高度裝卸橋的起起升高度由由兩部分組組成；軌頂頂以上的高高度和軌頂頂以下的高高度。一般都取軌軌道面上起起升高度為為25m，，軌道面下下起升高度度為12m。3、外伸距距所謂外伸距距，是指集集裝箱裝卸卸橋海側軌軌道中心線線向外至集集裝箱吊具具鉛垂中心心線之間的的最大水平平距離。4、內伸距距伸距是指集集裝箱裝卸卸橋內側軌軌道中心線線向內至吊吊具鉛垂中中心線之間間的最大水水平距離。。5、軌距（（又名跨距距）軌距是指起起重機兩條條行走軌道道中心線之之間的水平平距離。6、橫梁下下的凈空高高度該凈空高度度是指橫梁梁下面到軌軌頂之間的的垂直距離離。32集裝箱堆場場作業機械械1、底盤車車（Chassis）2、跨運車車（Straddlecarrier)3、集裝箱箱叉車（Containerforklift）4、龍門起起重機（TransferCrane）5、正面吊吊（Front—handlingmobilecrane)6、混合系系統33四、集裝箱箱碼頭裝卸卸工藝系統統1、裝卸橋橋一跨運車車工藝方案案優點：節省省了作業時時間，機動動靈活，，機種少，，適應性強強，可重疊疊堆垛2、裝卸橋橋—龍門起起重機工藝藝方案優點：單位位面積堆存存量大，，堆場面積積利用率高高，營運運費用低，，易于實實現自動化化控制34四、集裝箱箱碼頭裝卸卸工藝系統統2、裝卸橋橋—龍門起起重機工藝藝方案優點：單位位面積堆存存量大，，堆場面積積利用率高高，營運運費用低，，易于實實現自動化化控制35第三節散散貨碼頭主主要裝卸機機械散貨裝船機械固定式裝船機

移動式裝船機

擺動式裝船機

固定轉盤式裝船機

36第三節散散貨碼頭主主要裝卸機機械散貨卸船機械

散貨卸船抓斗

間歇型卸船機械連續型卸船機自卸船船吊抓斗雙索抓斗船舶吊桿帶斗門機裝卸橋37第三節散散貨碼頭主主要裝卸機機械散貨堆場機械

堆料機取料機

輸送機械和輔助機械皮帶輸送機

平艙機械38復習與思考考基本知識：：港口裝卸工工藝概念，，集裝箱碼碼頭主要設設施，集裝裝箱裝卸橋橋及其主要要參數，集集裝箱場地地主要機械械，港口大大宗散貨主主要機械等等。思考：集裝裝箱碼頭裝裝卸工藝不不同布置方方案，對比比其特點。。39內容概要第3章港口生產計劃與調度3.1港港口生產計計劃與作業業計劃3.2港口口生產調度度3.3港口口生產統計計指標40港口生產計計劃和調度度是港口物物流生產活活動的保障障，港口生生產統計指指標是反映映港口物流流生產活動動的規模與與能力、效效果與質量量的水平。。本章分別別對港口生生產計劃與與作業計劃劃、港口生生產調度和和港口生產產統計指標標進行了闡闡述。要求求了解港口口生產計劃劃管理體系系及其內容容，掌握港港口生產統統計指標種種類及指標標涵義等。。本章學習提提要41第一節港港口生產計計劃與作業業計劃一、港口的的計劃管理理體系所謂計劃管管理就是通通過對計劃劃的編制、、執行和控控制，來組組織、協調調港口的生生產經營活活動，以保保證完成企企業的生產產任務，從從而獲得自自身的良好好的經濟效效益，實現現企業的經經營方針和和經營目標標。按業務范圍和計劃內容劃分按時間劃分港口生產計劃長遠計劃基本建設計劃年度計劃勞動工資計劃季度計劃安排物資供應計劃生產作業計劃成本計劃財務計劃設備修理、更新計劃科研、技術革新和改造計劃職工教育、培訓計劃42第一節港港口生產計計劃與作業業計劃二、港口生生產計劃（一）港口口貨物吞吐吐量計劃海運港口貨貨物吞吐量量是指計劃劃期經由水水運運進、、運出港區區范圍并經經過裝卸的的貨物數量量。它是衡衡量港口生生產任務大大小的主要要數量指標標，也是計計算港口勞勞動生產率率、財務收收入的主要要依據。（二）年度度裝卸工作作計劃裝卸工作計計劃的基本本任務，是是根據港口口貨物吞吐吐量計劃，，對港口裝裝卸作業進進行合理安安排，確定定企業為保保證港口吞吞吐量計劃劃的完成，，各方面工工作應達到到的水平。。包括擬訂訂各類貨物物的裝卸操操作方案，，計算操作作量，確定定勞動力需需要量、機機械化程度度和車、船船在港停留留時間等。。43第一節港港口生產計計劃與作業業計劃三、港口生生產作業計計劃（一）港口口月度生產產計劃和旬旬度作業計計劃1、港口月月度吞吐量量計劃指標主要是是貨物吞吐吐量和集裝裝箱吞吐量量（即標準準箱量）。。2、港口月月度裝卸工工作計劃指標主要是是裝卸自然然噸，操作作量，操作作系數，裝裝卸工時效效率3、港口旬旬度作業計計劃是月度生產產計劃的具具體化，是是保證月度度計劃完成成的重要手手段。44第一節港港口生產計計劃與作業業計劃（二）港口口晝夜分班班作業計劃劃（三）單船船作業計劃劃45第二節港港口生產調調度一、港口生生產調度工工作港口生產調調度工作，，是港口作業業計劃工作作的重要組組成部分。。它是保證證企業作業業計劃實現現而進行的的一系列檢檢查和督促促，聯系和和協調，指指揮和部署署工作的總總稱。生產調度系系統對生產產活動的重重要意義體體現在：（1）生產產調度是貫貫徹執行國國家運輸政政策，協調調、平衡和和處理港口口內部和外外部有關生生產活動之之間關系的的部門。（2）生產產調度是港港口生產指指揮的中心心，是各級級領導管理理生產的參參謀和主要要助手，是是對港口生生產活動實實行集中統統一指揮的的強有力的的工具。（3）生產產調度是企企業實行計計劃管理的的不可缺少少的重要環環節，是貫貫徹執行生生產作業計計劃的保證證和補充。。46第二節港港口生產調調度二、港口生生產調度工工作的職責責和要求（一）港口口生產調度度工作的職職責（二）港口口生產調度度工作的要要求●計劃性●集中性●及時性●經常性●預見性47第二節港港口生產調調度三、港口生生產調度的的工作制度度1、值班制制度2、會議制制度月度生產會會，旬度生生產會，調調度交接班班會，晝夜夜生產計劃劃預編會，，晝夜生產產會，工班班會，重點點船船前會會等3、匯報制制度4、調度統統計和分析析：日常分分析，定期期分析和專專題分析48第三節港港口生產統統計指標一、吞吐量量統計指標標計算單位為為“噸或TEU”吞吐量的計計算方法：：（1）自本本港裝船運運出港區的的貨(箱)計算一次次出口吞吐吐量；（2）由水水運運進港港區卸下的的貨(箱)計算一次次進口吞吐吐量；（3）由水水運運進港港區，經裝裝卸又由水水運運出港港區的轉口口貨(箱)。不論是是船到船直直接轉口，，或是經過過庫場后再再裝船轉口口，均分別別按進口卸卸船和出口口裝船，各各計一次吞吞吐量；（4）補給給國內外運運輸船舶的的燃料、物物料和淡水水，計算為為出口吞吐吐量；（5）由水水運運進港港區的建港港物資、人人防物資和和防汛物資資，并在港港內消耗的的(包括港港用機械、、設備等)，計算進進口吞吐量量；（6）由水水運運進、、運出港區區的郵件、、行李、包包裹，分別別按進口或或出口計算算吞吐量。。1、吞吐量量概念:貨物吞吐量量是指經由由水運運進進、運出港港區范圍并并經裝卸的的貨物（箱箱）數量。。包括郵件件及辦理托托運手續的的行李、包包裹，以及及補給船舶舶的燃料、、物料和淡淡水。計算算單位為““噸或TEU”。“港區范圍圍”是指各各港口港章章中規定的的或經港口口當地政府府機關劃定定的港口陸陸域、水域域范圍。““箱”僅指指集裝箱，，49第三節港港口生產統統計指標2、集裝箱箱吞吐量計算單位為為常為TEU。一個標準20ft集裝箱計計算一個TEU，其其它箱型按按各自己的的換算系數數折合成20ft標準箱（（TEU））進行統計計。國際標準集集裝箱換算算系數的計計算公式：：換算系數=集裝箱自自然長度英英尺/20英尺。因此，一一個40ft箱計2個TEU,一個45ft箱箱計2.25個TEU。50第三節港港口生產統統計指標3、吞吐量統統計的截止時時間港口貨物吞吐吐量統計，一一律以統計期期（月、季、、年）末最后后一天的18時整為截止止時間。4、吞吐量統統計分組5、吞吐量統統計的原始資資料港口貨物吞吐吐量統計的原原始資料是貨貨物運單、貨貨物交接單和和晝夜計劃表表等。51第三節港口口生產統計指指標二、裝卸工作作統計指標2、操作量裝卸自然噸是是指進、出港港區并經過裝裝卸的貨物數數量，一噸貨貨物從進港到到出港（包括括進港后不再再出港，在港港內消耗的物物資，如建港港物資等），，不論經過幾幾次操作，均均只計算一個個裝卸自然噸噸。在港口進行換換裝作業時，，每一裝卸自自然噸計算為為兩個吞吐噸噸，而水陸中中轉則計算為為一個吞吐噸噸。在一個既定的的操作過程中，一噸貨物物不論經過幾幾組工人或多多少裝卸機械械的操作，也也不論運輸距距離的遠近，，是否有輔助助作業，均只只計算一個操操作量。3、操作系數數操作系數是指指貨物操作量量與裝卸自然然噸的比值。。它用于測定每每噸（箱）貨貨物在本港區區內的平均操操作次數。操作系數=操作量/裝卸自自然噸1、裝卸自然然噸52第三節港口口生產統計指指標4、裝卸工時時效率是指裝卸工人人、司機等直直接作業人員員平均每人工工作一小時完完成的貨物操操作量。裝卸工時效率率=與裝裝卸工時數相相對應的操作作量/裝裝卸工時數5、裝卸工日日產量是指裝卸工人人、司機等直直接作業人員員平均每個裝裝卸工日完成成的裝卸貨物物量。裝卸工日產量量=操作作量/裝裝卸實際工日日數53第三節港口口生產統計指指標三、船舶停時時及在港作業業指標1、船舶停泊泊艘次數2、船舶作業業艘次數3、裝卸作業業噸（箱）數數4、停泊船舶舶定額噸（箱箱位）數5、作業船舶舶定額噸（箱箱位）數6、船舶停泊泊總艘時7、非生產性性停泊所占比比重8、班輪航次次數9、準班發航航航次數10、作業船船舶艙位利用用率11、船舶平平均每次在港港停時12、平均船船時產量54第三節港口口生產統計指指標◆船舶統計范圍圍及具體規定定：船舶在港停時時所考核和統統計的范圍：：穿舶在港停停時所考核和和統計的范圍圍是在港務局局管轄的碼頭頭、浮筒、錨錨地上進行裝裝卸貨物，其其載重定額在在500噸以以上的運輸船船舶，但不包包括路過及來來港避風未裝裝卸貨物的船船舶?！舸霸诟弁r時的計量單位位：“艘時”或“艘天”◆船舶在港停時時統計的截止止時間：一律以月、季季、年的最后后一天的18點為截止時時間◆船舶在港停時時的起迄時間間：55第三節港口口生產統計指指標四、港口生產產設備運用統統計指標（一）碼頭泊泊位運用情況況指標1、泊位占用用率泊位占用率（（%）=（（泊位占用小小時數/泊泊位日歷小小時數）×100%2、泊位作業業率泊位作業率（（%）=（（泊位作業小小時數/泊泊位日歷小小時數）×100%56第三節港口口生產統計指指標（二）庫場運運用情況指標標1、貨物堆存存量貨物堆存量=期初結結存貨噸（箱箱）數+∑∑報告期每每天進棧的貨貨噸（箱）數數2、貨物堆存存噸（箱）天天數堆存噸（箱））天數=∑∑（貨物堆堆存噸（箱））數×堆存天天數）堆存噸（箱））天數=∑∑報告期每每天結存數+∑報告告期每天出庫庫場貨物數3、平均堆存存期平均堆存期=堆存噸噸（箱）天數數／堆存噸（（箱）數57第三節港口口生產統計指指標4、平均每天天堆存噸（箱箱）數平均每天堆存存噸（箱）數數=堆存存噸（箱）天天數／日歷天天數5、庫場平均均容量庫場平均容量量=∑報報告期每日庫庫場容量總/報告期期日歷天數6、庫場周轉轉次數庫場周轉次數數（次）=堆堆存噸（箱箱）數/平平均容量7、庫場利用用率庫場利用率=（平均均每天堆存噸噸(箱)數/平均容容量）×100%58第三節港口口生產統計指指標（三）裝卸機機械運用統計計指標1、機械完好好率機械完好率=（完好好臺時/日日歷臺時））×100%2、機械利用用率機械完好率=（工作作臺時/日日歷臺時））×100%3、機械作業業量4、平均臺時時產量平均臺時產量量=機械械作業量/工作臺時時59復習與思考基本知識：港口生產計劃劃與作業計劃劃內容；港口口生產調度工工作的涵義；；港口生產主主要統計指標標的涵義及其其計算方法。。思考：世界10大港港口吞吐量排排名排名2005年2006年港口貨物吞吐量（億噸）港口貨物吞吐量（億噸）1上海4．43上海5．3742新加坡4．23新加坡4．4853鹿特丹3．70寧波-舟山4．2274寧波2．69鹿特丹3．7675廣州2．51廣州3．0286天津2．41天津2．5757香港2．30南路易斯安娜2．3848南路易斯安娜2．20香港2．3829青島1．87釜山2．29910名古屋1．85青島2．24160內容概要第4章港口集裝箱運輸業務4.1概述述4.2港口集集裝箱進口業業務4.3港口集集裝箱出口業業務4.4集裝箱箱進出口單證證流轉4.5集裝箱箱碼頭的檢查查橋業務4.6集裝箱箱箱務管理業業務4.7集裝箱箱貨運站業務務管理61本章重點介紹紹港口集裝箱箱運輸中的相相關業務知識識，主要包括括集裝箱貨物物進出口的業業務操作流程程和單證流轉轉，在此基礎礎上詳細闡述述了集裝箱運運輸中集裝箱箱碼頭的檢查查橋業務、箱箱務管理業務務和集裝箱貨貨運站的業務務管理。其中中集裝箱貨物物進出口操作作內容主要包包括在進出口口業務中，貨貨物的操作流流程，集裝箱箱的流轉以及及在集裝箱進進出口業務中中碼頭的相關關業務知識等等三方面的內內容。在本章章第四節中，，還突出介紹紹了在實際業業務中集裝箱箱進出口單證證流轉的相關關內容。本章的學習重重點在于集裝裝箱貨物進出出口的業務操操作流程和單單證流轉，對對于有志于從從事港口業務務操作的同志志，集裝箱碼碼頭的檢查橋橋業務、箱務務管理業務也也是應該予以以重視的相關關內容。本章學習提要要62第一節概述述集裝箱運輸是是將散件貨物物匯總成一個個較大的成組組單位，使用用像集裝箱專專用列車或大大型集裝箱船船那樣的適合合于大量運輸輸的運輸工具具進行運輸。。整箱貨(FullContainerCargoLoad／FCL)拼箱貨(LessthanContainerCargoLoad／LCL)63第一節概述述64第二節港口口集裝箱進口口業務一、貨物進口口操作流程1．確認到港港信息2．換單3．報關4．若是法定定檢驗的商品品應在報關前前辦理檢驗檢檢疫手續5．港區辦理理提箱手續,碼頭收取相相關費用6．堆場提提貨7．空箱返還還至指定堆場場65第二節港口口集裝箱進口口業務二、集裝箱在在進口業務中中的流轉堆場檢驗檢疫、海關新箱、租箱空箱進口重箱進口本地交貨內陸港/地船公司或其代理人收貨人或其代理人通關港區CFS/倉庫、工廠裝船退運銷毀YESNO返還空箱YESNOO-B/L,SEAWAY,TELEXRELEASED/O提重箱空箱進場提重箱66第二節港口口集裝箱進口口業務三、集裝箱進進口業務中碼碼頭的相關業業務(一)船到前前的準備工作作1．收集進口口資料2．．制定靠泊計計劃3．編制卸船船計劃4．．堆場計劃(二)卸船作作業1、卸船作業業前的準備工工作2、卸船3、堆場收收箱(三)進口箱箱出港區港區提箱的操操作流程見教教材圖4-4：67第三節港口口集裝箱出口口業務1．接受貨主主詢價2．接單（接接受貨主委托托）3．訂艙4．裝箱5．報關6．集裝箱裝裝船7．提單確認認和修改、簽簽單8．航次費用用結算9．提單、發發票發放（提提單樣本）10．結算一、貨物出口口業務流程二、集裝箱在在出口業務中中的流轉如下圖：68發貨人或其代理人船公司或其代理人堆場港外倉庫或工廠裝箱海關、商檢、動植檢通關放行配載裝船港區港內CFS繼續出運船公司或其代理人發貨人或其代理人訂艙，取得訂艙確認放箱指令放箱信息提空箱返還空箱返還空箱YES重箱進港NO重箱拆空YESNOYESNO發貨人或其代理報關69第三節港口口集裝箱出口口業務進箱作業處理過程見教材圖4-6三、集裝箱出出口業務中碼碼頭的相關業業務1．船舶到港港前的業務2．編編制配配載圖圖3．確確認船船圖4．裝裝船5．船船邊驗驗箱及及裝船船6．裝裝船結結束工工作70第四節節集集裝箱箱進出出口單單證流流轉一、進進口單單證的的流轉轉賣方/議付行買方B/L船公司/船代檢驗檢疫、海關D/O港區提箱提貨換單注意事事項：：71二、出出口單單證的的流轉轉賣方貨運代理人B/N檢驗檢疫海關船公司或其代理港區海運出口集裝箱的流程備貨倉庫、工廠裝船海關銀行外管局國稅局提箱、裝箱、進港S/O放行驗訖、結匯核銷退稅船代發送出口艙單信息1．備備貨2．托托運3．．訂艙艙、裝裝箱、、進港港4．報報檢、、報關關5．出出口裝裝船6．．海關關驗訖訖7．．運輸輸保險險8．交交單、、結匯匯9．出出口核核銷10．退退稅72第五節節集集裝箱箱碼頭頭的檢檢查橋橋業務務檢查橋橋主要負負責對對公路路集裝裝箱的的進提提信息息錄入入、箱箱體檢檢查工工作，，并對對相關關單證證進行行審核核與交交接，，是碼碼頭與與內陸陸承運運人進進行集集裝箱箱設備備交接接的重重要環環節。。檢查查橋的的業務務主要要包括括：（一））箱體體檢查查（二））重箱箱進場場（三））空箱箱進場場（四））重箱箱出場場（五））空箱箱出場場（六））單證證審查查和整整理（七））場地地核箱箱（八））特種種箱操操作檢查橋橋的工工作流流程見見教材材圖4-9：73第六節節集集裝箱箱箱務務管理理業務務一、船船公司司的集集裝箱箱的箱箱務管管理1．船船公司司對集集裝箱箱種類類的需需求(1)干貨貨集裝裝箱(Dry-VanContainer,DV)(2)冷藏藏集裝裝箱(ReeferContainer,RF)(3)開頂頂集裝裝箱(OpentopContainer,OT)(4)平板板集裝裝箱(PlatformBasedContainer)和框框架集集裝箱箱（FlatRack,FR）(5)牲畜畜集裝裝箱(PenContainer)(6)罐式式集裝裝箱(TankContainer,TK)74第六節節集集裝箱箱箱務務管理理業務務2．集集裝箱箱的調調撥船公司司對空空箱調調撥的的依據據就是是各港港口的的空箱箱需求求量和和盤存存的富富余量量、富富余趨趨勢。。3．滯滯箱費費的收收取對于客客戶在在超過過船公公司規規定的的免費費用箱箱期后后，按按一定定的計計費方方式收收取滯滯箱費費。75第六節節集集裝箱箱箱務務管理理業務務二、集集裝箱箱堆場場的箱箱務管管理1．集集裝箱箱堆場場的箱箱區規規劃大多采采用有有序毛毛樁方方式，，作業業方向向單一一，2．進進場箱信息息的查查實、、表面面檢查查、內內部檢檢查、、箱箱門檢檢查、、附附屬件件的檢檢查3．出出場集裝箱箱堆場場根據據船公公司或或者其其代理理的放放箱指指令放放箱，，放予予客戶戶時必必須查查核相相關單單證，，符合合要求求的放放予相相應的的集裝裝箱空空箱。。4．集集裝箱箱的修修理應根據據船公公司的的要求求及時時將修修理估估價單單報船船公司司審批批76第六節節集集裝箱箱箱務務管理理業務務三、集集裝箱箱碼頭頭堆場場的箱箱務管管理1．箱箱區的的編碼碼方式式2．箱箱區的的分類類3．箱箱區的的安排排4．堆堆場整整理77第六節節集集裝箱箱箱務務管理理業務務四、在在場集集裝箱箱的管管理1．重重箱管管理（1））進場場重箱箱管理理（2）出出場重重箱管管理2．空空箱管管理（1））空箱箱進場場管理理（2）空空箱出出場管管理3．冷冷藏箱箱的管管理（1））進口口冷藏藏重箱箱（2）出出口冷冷藏重重箱4．危危險貨貨物集集裝箱箱管理理5．超超限集集裝箱箱管理理78第六節節集集裝箱箱箱務務管理理業務務五、配配載1．集集裝箱箱船舶舶箱位位表示示方式式集裝箱箱在船船上的的位置置用三三維坐坐標來來確定定，用用行(row)、列列(slot)、層層(Tier)表示示。2．船船舶的的配載載79第七節節集集裝箱箱貨運運站業業務管管理一、貨貨運站站（CFS）功功能及及業務務集裝箱箱貨運運站（ContainerFreightStation，，CFS））是指指把貨貨物裝裝進集集裝箱箱箱內內或從從集裝裝箱內內取出出，并并對這這些貨貨物進進行儲儲存、、保管管照料料和收收發交交接的的作業業場所所。二、貨貨運站站倉儲儲管理理貨物在在CFS倉倉庫內內按一一定的的形式式和要要求進進行堆堆放存存儲，，這叫叫貨物物的堆堆碼，，也叫叫堆垛垛、碼碼垛。。80第七節節集集裝箱箱貨運運站業業務管管理三、集集裝箱箱裝箱箱技術術1．貨貨物在在裝入入集裝裝箱內內時應應注意意的事事項2．用用托盤盤進行行貨物物堆垛垛的注注意事事項3．特特殊貨貨物的的裝箱箱要求求81第七節節集集裝箱箱貨運運站業業務管管理四、集集裝箱箱箱的的裝箱箱、拆拆箱業業務（一））集裝裝箱箱箱裝箱箱業務務1．貨貨物進進倉2．貨貨物裝裝箱（二））整箱箱拆箱箱操作作規程程1、進進口整整箱拆拆箱2、、出口口退關關箱拆拆箱82復習與與思考考案例分分析:我某公公司以以F．．O．．B．．條件件進口口羊毛毛條一一批，，我方方按合合同規規定及及時向向中國國人民民保險險公司司辦理理了投投保手手續，，投保保險別別為水水漬驗驗，外外加戰戰爭險險和罷罷工險險。該該批貨貨物的的包裝裝條件件是毛毛條外外套塑塑料袋袋，每每四只只毛條條放于于一只只大塑塑料袋袋，再再用麻麻布包包裹，，最后后裝入入集裝裝箱內內，由由D輪輪從蒙蒙得維維亞港港運抵抵上海海。貨貨到集集裝箱箱堆場場后，，盡管管箱裝裝封識識完整整，但但集裝裝箱內內的毛毛條均均受不不同程程度的的水濕濕。經經我商商檢機機構的的檢驗驗，發發現集集裝箱箱頂部部有十十幾個個爛洞洞，最最大的的直徑徑約4厘米米。我我某公公司立立即電電告賣賣方，，并要要求其其承擔擔責任任，賠賠償損損失，，但對對方聲聲稱應應由我我方向向保險險公司司索賠賠。試分析析此案案，并并提出出解決決辦法法。83內容概要第5章船舶理貨業務管理5.1外外輪理理貨概概述5.2件雜雜貨船船理貨貨業務務5.3集裝裝箱船船理貨貨業務務5.4外輪輪理貨貨單證證84船舶理理貨業業務是是港口口物流流生產產活動動中基基本業業務之之一，，是港港口提提供物物流服服務的的基本本職能能。本本章重重點介介紹了了船舶舶理貨貨中的的相關關業務務知識識，主主要以以下三三方面面內容容：第第一、、外輪輪理貨貨的由由來、、演變變以及及主要要業務務范圍圍、工工作程程序和和方法法；第第二、、件雜雜貨船船、集集裝箱箱船進進出口口理貨貨業務務流程程；第第三、、外輪輪理貨貨中涉涉及到到的單單證。。本章章的學學習重重點在在于集集裝箱箱船進進出口口理貨貨業務務流程程及相相關單單證等等內容容。本章學學習提提要85第一節節外外輪輪理貨貨概述述1、理理貨的的由來來2、理理貨的的演變變3、理理貨的的業務務范圍圍4、理理貨的的工作作程序序5、理理貨方方法6、理理貨過過程中中一些些問題題的處處理7、理理貨結結束工工作理貨的的概念念:外貿船船舶的的理貨貨工作作，是是指貨貨物裝裝卸船船時對對貨物物進行行計數數，核核對貨貨物標標志，，檢查查殘損損，監監督裝裝艙積積載，，辦理理交接接簽證證，提提供理理貨證證明等等活動動行為為。外輪理理貨業業務的的基本本知識識：86第二節節件件雜雜貨船船理貨貨業務務件雜貨貨進出出口理理貨程程序：：1．船船前的的準備備2．登登輪后后，聯聯系大大副，，了解解情況況3．卸卸船時時首先先檢查查所理理貨的的艙內內貨物物的隔隔票包包裝情情況4．根根據不不同貨貨物的的作業業要求求，在在艙內內、甲甲板或或船邊邊與庫庫場理理貨員員或收收貨人人進行行理貨貨交接接5．每每工班班結束束后，，編制制理貨貨計數數單6．貨貨物卸卸完后后，記記錄完完船時時間87第三節節集集裝裝箱船船理貨貨業務務（一））進口口集裝裝箱理理箱操操作1．卸卸船前前的準準備工工作2．卸卸船理理箱工工作過過程3．完完船和和簽證證（二））出口口集裝裝箱理理箱操操作1．裝裝船前前的準準備工工作2．裝裝船理理箱工工作過過程3．理理箱結結束工工作（三））集裝裝箱裝裝箱、、拆箱箱理貨貨操作作1．交交接2．裝裝箱理理貨3．．對拆拆箱理理貨88第四節節外外輪輪理貨貨單證證一、主主要的的理貨貨單證證1．委委托書書（ApplicationforTally）2．計計數單單（TallySheet）3．現現場記記錄（（on-the-spotrecord）4．日日報單單（dailyreport））5．待待時記記錄（（stand-bytimerecord）6．貨貨物溢溢短單單（overlanded/shortlandedcargolist）7．貨貨物殘殘損單單（damagedcargolist））8．貨貨物分分艙單單（cargohatchlist））9．分分港卸卸貨單單（dischargingreportinseparateports））10．．貨物物積載載圖（（stowageplan）11．．理貨貨證明明書（（tallycertificate））12．．理貨貨結果果匯總總證明明（certificateofsummaryontally）13．．集裝裝箱理理箱單單（tallysheetforcontainers））89第四節節外外輪輪理貨貨單證證14．．集裝裝箱溢溢短/殘損損單（（outturnlistforcontainers））15．．裝/拆箱箱理貨貨單（（tallysheetforStuffing/devanning）16．．集集裝裝箱箱貨貨物物溢溢短短/殘殘損損單單（（outturnlistforcontainerizedcargo））17．集集裝箱驗驗封/施施封記錄錄（recordofcontainersealing/sealexamining）18．集集裝箱積積載圖（（containerstowageplan）19．認認賠通知知單（noticeofpayment）和和付款單單（noteoonpaymen）20．載載駁船裝裝/卸駁駁船清單單（listofloading/unloadinglashlighters）21．貨貨物丈量量單（listofcargomeasurement））22．復復查單（（recheckinglist）23．更更正單（（correctionlist）24．分分標志單單（listofmarksassorting）25．查查詢單（（cargotracer）90第四節外外輪輪理貨單單證二、理貨貨單證的的制單要要求1．理貨貨單證必必須如實實反映理理貨結果果和記錄錄有關情情況。2．理貨貨單證上上的術語語、批注注等，要要用國際際航運上上通用的的表示方方法。3．單證證上的重重量以用用公噸單單位，體體積以立立方米為為單位，，時間以以小時和和分鐘為為單位。。4．理貨貨單證上上的庫、、場、車車、駁號號按堆存存貨物的的港口庫庫、場編編號填寫寫，火車車、汽車車泊船接接運貨物物，按實實際車、、駁號填填寫。5．理貨貨單證上上的提單單后/裝裝貨單號號按進口口艙單或或出口裝裝貨單上上的實際際編號填填寫。如如果無編編號也應應說明。。多票貨貨物混卸卸時，記記錄實際際混票貨貨物提單單號。6．如實實填寫貨貨物的主主標志，，如果沒沒有也應應注明。。7．貨名名按照進進口艙單單后出口口裝貨單單上的主主要貨名名或實際際貨名填填寫。8．理貨貨單證上上必須有有當值理理貨員的的簽名。。91復習與思思考思考題：：1、在理理貨過程程中，理理貨員如如發現進進口貨物物原殘應應如何進進行處理理？2、在卸卸船理貨貨過程中中，如發發現貨物物裝艙混混亂、隔隔票不清清時，理理貨員應應如何進進行處理理？了解：中國外輪輪理貨總總公司成成立于1961年，是是經交通通部批準準、國家家工商管管理總局局登記專專門從事事船舶理理貨業務務的國有有重要骨骨干企業業?，F成成為中遠遠集團所所屬全資資子企業業。中國國外輪理理貨總公公司經營營范圍為為：國際際、國內內航線船船舶的理理貨業務務；國際際、國內內集裝箱箱理箱業業務；集集裝箱裝裝、拆箱箱理貨業業務；貨貨物的計計量、丈丈量業務務；監裝裝、監卸卸業務；；貨損、、箱損檢檢定等業業務。中中國外輪輪理貨總總公司在在全國設設有80多家分分公司或或有限公公司，遍遍布上海海、寧波波、天津津、青島島、大連連、廈門門、福州州、深圳圳、廣州州等主要要港口。。92內容概要第6章港口商務管理6.1港港口市市場及港港口市場場營銷6.2港港口服服務及服服務合同同6.3貨貨運事事故及其其處理6.4港港口費費收管理理93本章對港港口商務務活動中中一系列列事務內內容進行行了闡述述，包括括港口市市場的概概念及特特點、港港口市場場營銷、、港口服服務合同同及合同同管理、、港航貨貨運事故故及其處處理、港港口費收收概念、、港口費費收的主主要種類類和港口口費收的的依據及及確定方方法等。。本章學習習提要94第一節港口口市場及港口口市場營銷一、港口市場場的概念及特特點港口市場狹義義的概念：為運輸提供供勞務交換的的場所，該場場所為旅客、、貨主、運輸輸業者或他們們的代理者提提供交易的空空間、并根據據這些交易提提供相應的服服務。港口市場廣義義的概念：包括運輸參參與各方在交交易中所產生生的經濟活動動和經濟關系系的總和。。港口市場的參參與者：需求求方、供給方方、中介方和和政府方。港口市場的行行業特點：（1）港口業業是國家基礎礎產業，屬于于服務業，具具有公益性和和競爭性雙重重特征。（2）港口的的服務對象眾眾多，涉及面面廣。（3）港口市市場的供求由由市場經濟決決定。95第一節港口口市場及港口口市場營銷二、港口市場場營銷（一）港口攬攬貨（二）建立良良好的客戶關關系96第二節港口口服務及合同同管理一、港口服務務合同港口經營人從從事港口經營營性業務，要要與委托人訂訂立港口業務務合同。委托托人可以是本本人，也可以以是其指定的的代理人。除除了即時結清清者外，港口口業務合同應應當以書面訂訂立，電報、、電傳口傳真真等同樣具有有書面效力。。二、合同的管管理港口商務部門門通常要負責責港口服務合合同的訂立、、合同履行、、合同的變更更或解除及合合同違約的處處理等合同管管理工作。97第三節貨運運事故及其處處理一、貨運事故故的概念及產產生的原因貨運事故系指自貨物承承運驗收開始始至貨物運達達目的地向收收貨人交付貨貨物時止，由由于承運方，，或托運方，，或第三方的的責任，在裝裝卸、運輸、、保管過程中中所發生的貨貨物滅失、短短缺、損壞或或變質，以及及件數或重量量短少等。一一般表現為貨損及貨差兩大類。二、貨運事故故的記錄1、編制貨運運事故記錄應應注意的問題題2、貨運事故故記錄的編制制：貨運記錄錄、港航內部部記錄和普通通記錄貨物在運輸裝裝卸過程中，，發生或發現現貨運事故時時，必須編制制貨運記錄。。98第三節貨運運事故及其處處理三、貨運事故故的處理貨運事故處理理一般主要包包括索賠和理賠兩部分：1、提出索賠賠2、受理索賠賠（也稱理賠賠）3、明確責任任4、賠償金額額的確定99第四節港口口費收管理一、港口費收收概述1、港口費的的概念港口憑借自己己擁有的設備備、設施和人人力，為船舶舶運輸和貨物物裝卸提供服服務和勞務，，根據規定標標準和項目向向貨主和船方方收取的各種種費用的總稱稱叫做港口費。港口費的計計費單價叫做做港口費率。2、港口費征征收的對象有的是船方，，有的是貨方方，有的是船船方、貨方均均可。3、港口費的的種類按收費項目可可分為2類：：與貨物有關的的港口費；與與船舶有關的的港口費。按費收的業務務性質也可分分為2類：基本業務費，，也有稱為勞勞務費；港口口規費，是具具有稅收性質質的費用。100第四節港口口費收管理二、港口費收收的主要種類類（一）船舶噸噸稅（二）港口規規費1、船舶港務務費2、貨貨物港務費3、港口建建設費（三）港口經經營業務的主主要費收1、引航、移移泊費2、、系、解纜費費3、停泊泊費4、拖拖船費5、、開、關艙費費6、裝卸卸費7、工工時費8、、貨物保管費費9、理貨貨費10、、港口經營業業務的其他費費收（四）代理費費（五）其他勞勞務和服務費費101第四節港口口費收管理三、港口費收收的依據和確確定方法（一）費收的的依據，主要要是港口收費費規則。（二）費收的的確定方法102復習與思考基本知識：港口商務的涵涵義，港口市市場及其特點點，港口營銷銷活動，貨運運事故，貨運運事故分類，，貨運事故處處理方法和程程序，港口費費收及主要種種類。思考：集裝箱箱港口收取THC費用是是否合理？THC是指碼碼頭作業費，，港務部分向向船公司收取取的裝卸費之之外的集裝箱箱碼頭作業費費用，船公司司轉向貨方收收取的除運費費之外的作業業費。關于此此費的爭論較較多，通過本本章節學習可可作討論。103內容概要第7章空港物流管理7.1空港港物流概述7.2航空空運輸的經營營方式與貨運運程序7.3航空空貨運規則及及運費管理7.4航空空貨運事故處處理104空港物流是現現代港口物流流另一重要部部分。本章對對空港物流業業務流程和物物流管理活動動進行了闡述述，內容包括括：空港物流流概述、航空空運輸的經營營方式與貨運運程序、航空空貨運規則及及運費管理、、航空貨物事事故處理等。。重點掌握空空港物流業務務流程及其相相關業務知識識。本章學習提要要105第一節空港港物流概述空港物流，是以航空運運輸為主要運運輸形式，借借助現代信息息技術，連接接供給主體和和需求主體，，使原材料、、產成品從起起點至終點及及相關信息有有效流動的全全過程，也稱稱航空物流。。航空運輸的特特點：1、降低庫存存水平2、運輸及時時性強3、節省包裝裝費用4、對小批量量物品而言，，可節省運雜雜費5、減少貨損損和貨差事故故6、運輸費用用高、飛機的的艙容有限、、飛行安全容容易受惡劣氣氣候影響、、地面處理時時間相對過長長106第二節航空空運輸的經營營方方式與貨運運程序一、航空運輸輸主要運輸方方式1、班機運輸輸2、包機運輸輸3、集中托運運4、航空快遞遞107第二節航空空運輸的經營營方方式與貨運程程序二．航空運輸輸貨運程序（一）航空貨貨運出港程序序航空貨運出港港操作程序是是指自托運人人將物品交給給航空公司，，直到物品裝裝上飛機的整整個操作流程程。訂艙整理單據交接出港上述物流過程程具體業務內內容：如下圖圖108第二節航空空運輸的經營營方方式與貨運程程序出港物流業務務流程109第二節航空空運輸的經營營方方式與貨運程程序（二）航空貨貨運進港程序序航空貨運進港港操作程序是是指從飛機到到達目的地機機場，承運人人把貨物卸下下飛機直到交交給收件人的的物流、信息息流的實現和和控制管理的的全過程。進港航班預報報單據處理發到貨通知交接上述物流過程程具體業務內內容：如下圖圖110第二節航空空運輸的經營營方方式與貨運程程序進港物流業務務流程111第二節航空空運輸的經營營方