第關于施工實習日記范文匯編5篇施工實習日記篇1

4月21日星期二上午：晴下午：多云

今天跟施工員到該施工單位的另一個工地，這個工地已經根本竣工，這次去是完成一些驗收材料，這些材料是施工過程中完成的各種材料。我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內業材料都要一式三份，一份給建筑單位，一份給監理單位，一份留在施工單位存檔。由于文件數量很多，整理起來相當麻煩，所以施工員說在今后的幾天都可能要做這方面的事。今天主要學習了一些工程中的術語，如：建設工程指土木工程，建筑工程，線路管道和設備安裝工程及裝修工程。建筑工程指新建，改建，擴建房屋建筑物及附屬構筑物所進行的規劃，勘查設計和施工，竣工等各項技術工作和完成的工程實體。單位工程指具備獨立的施工條件并能形成獨立使用功能的建筑物及構筑物。子單位工程指建筑規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的局部列為一個子單位工程。

施工實習日記篇2

7月20日星期三

今天是我第一天實習，帶著一種忐忑的心情來到了工地，一個看似熟悉卻又非常陌生的地方。熱心的張工〔我實習的指導員〕帶我去施工現場進行了初步的了解和認識，聽著他的介紹我才知道原來有那么多那么多的東西是我不知道的，是我要學習的。作為施工現場：應講究總平面布置，如鋼筋的加工區、河沙、水泥等其它材料堆場，機械設備有塔吊、鏟車、攪拌機等，還了解了工程部的組織機構，主要有工程經理、生產經理、技術負責人、施工負責人、預算員、平安員、質量員、材料員、資料員、質量員、施工員等人員組成，并對工程的概況進行了初步學習了解，本工程由中建六局承建，工程為雄縣溫泉花園小區，建筑使用年限為70年，地處雄縣芙蓉北街。通過一天的學習，我對施工現場有了根本的認識和了解。

7月21日星期四

張工告訴我接下來幾天都需要學習有關于工地的平安問題，因為這是想要進入工地最根本也是最重要的一步。今天先說了“三保〞防護，即：平安帽、平安帶、平安網。

凡進入施工現場人員，必須正確佩戴平安帽。平安帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須系好平安帶。平安帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。平安網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式平安網全封閉，平安網支設完畢，經過檢查驗收前方可使用。

7月22日星期五

今天學習的是“四口〞防護，即：樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口均需進行平安防護。樓梯踏步拆模后，沿樓梯設1點2m高雙層護身欄桿。在工程的東西兩側各設一個通道口，并搭設防護棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。預留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。通道口、樓梯口要有醒目的示警標志，夜間掛紅燈示警。

7月23日星期六

今天學習的是“五臨邊〞防護：基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1點2m高的雙層護欄，并掛平安網。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得撤除。上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置平安門或活動防護欄桿。各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收前方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和撤除施工現場的各種防護裝置，防護設施和平安標志。經過連續幾天的平安學習，讓我對施工現場有了更進一步的了解。

7月24日星期日

今天在工地實習，看到了鋼筋氣壓焊接連接方法，向其他師父請教了有關的工藝、方法，結合課本和相應參考書上的介紹，進行了總結：首先檢查設備、氣源、確保處于正常狀態；安裝焊接夾具和鋼筋時，應將兩鋼筋分別夾緊，并使兩鋼筋的軸線在同一直線上。然后要確認現場鋼筋的可焊性，并選擇最正確的焊接工藝。鋼筋進場后需進行外觀檢驗。試驗合格后，按確定的工藝進行氣壓焊；鋼筋鐓粗區外表的加熱溫度應稍高于該溫度，并隨鋼筋直徑大小而產生的溫度梯差而定。

7月25日星期一

今天在技術員的指導下，我們看了建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的局部，圖名、圖框、比例等等。首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章。還有就是圖紙的中標注、門窗符號、以及下面詳細的說明等等，張工告訴我圖紙繪制一定嚴謹，像建筑圖就要標準化，而施工圖最大的特點就是平法表示，便于施工。

由于今天下雨所以仍是看圖。通過觀察收獲頗豐，一套完整的施工圖一般包括建筑施工圖、結構施工圖、給排水、采暖通風施工圖及電氣施工圖等專業圖紙，了解到建筑施工圖大體上包括以下局部：圖紙目錄，門窗表，建筑設計總說明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖〔視情況，有多個〕，節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖〔視功能可能有多個樓梯及電梯〕。

7月27日星期三

今天天氣依舊不是很好，所以沒有去現場，就把之前的這些天學到的東西溫習了一下。

7月28日星期四

今天學習了施工圖紙識讀，施工過程中，結構圖應與建筑圖有效結合，看圖先看總說明，內容包括：了解工程的概況，結構類型，使用年限，抗震設防等級。相關的標準，承及一些節點詳細構造等。鋼筋做為結構的重要組成部份，在實際的施工過程中，比方鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長度，還有錨固長度等。它所包括的構件有：板、梁、柱、墻、洞口等。

今天主要學習了用水平儀檢查板厚，并大致了解了其工作原理雖然只是了解了一下皮毛，但是還是頗有感觸啊！接下來我們還去看了5樓的放線過程，其大原那么是先對外墻大框架的定位，再根據外墻線對里面的房間過道的墻體進行定位。放線的主要儀器和工具有：精緯儀、鋼尺、觀線、吊線墜、墨斗等。今天一個施工員告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法，先將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而防止了彈出來的墨線變得太粗。再彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。心里又小小的竊喜了一下。

7月30日星期六

今天張工又專門到施工現場給我講解，使我對放線有了更深刻的了解。原來施工放線現場操作有多種放線方法；一般分有龍門板定位尺量放線和儀器測量放線，然后給了我一些資料讓我看，希望可以從中學到更多。下午測量員帶著我們去給剪力墻、門洞放線，對于所掌握的知識有了初步的實踐。

施工實習日記篇3

今天是我來施工單位的第一天，早晨六點鐘我們就起床了，來到現場，這里的技術負責人潘工，帶我們參觀了，施工現場，并且介紹了這里的工程。這里是一個農民安置房，一共五個居民樓，層數都在20層以上，屬于超高建筑，結構為剪力墻結構。

來到施工現場，看到這里的場地布置，施工現場布置的井井有條，鋼筋堆放區，鋼筋加工區，木材加工區，水泥堆放區，塔吊的位置都安排的合理，合理的場地布置也是順利施工的一項根本前提。

下午另一位王工帶著我去室內彈墨線，彈線可以說是作為一個施工員最根本的技能。今天是在地上彈墨線，樓體的主體結構已經根本上完成了，在地上彈墨線的主要用處是為了下一步二次結構的布置，根據圖紙，標出門和隔墻的位置，方便工人砌筑，彈線的主要工具就是墨斗和鉛筆。

第一天的實習就這么學到這么多讓我受益匪淺。

8月2

今天我們一大早就去七號樓準備放導墻線，由于昨天晚上下雨，樓面上累積了大量的雨水，使得我們的線放的很困難，緊跟著鋼筋工也上來了，主要的工作是電渣壓力焊，將剪力墻的鋼筋接起來以便砌筑剪力墻，樓上十分的混亂，而且又碰上了下雨天，七號樓的線遲遲沒有放好，五號樓今天上午也將樓板的混凝土澆筑好了，所以我們準備先將五號樓的導墻線放好，首先從樓下引線上來用激光垂直儀。用激光將線打到激光靶上面，上層用經緯儀取靶上的圓點作為參照點，將樓面上引出三條主控線，再根據建筑結構布置，將模板線，控制線，封頭線畫出。

8月3

今天是我在實習的第二天，忙碌的生活就要開始了，今天的感覺明顯和我昨天不太一樣，昨天感覺自己像外來人，今天突然感覺自己就是這里的一分子，我們在學習技能的同時也要學習如何融入集體生活中，這個也是我們這種常年在外生活的人所應該掌握的。

今天是技術部的尤工帶我們去現場放一米線，一米線也是放線的一種，在施工中的作用很大，主體結構完成得放一米線。

今天我們放的是主體結構的一米線，樓層層高2點9米。根據結構標高，在室內墻上定一米線高度為1點03米。0點03米為室內地坪做法，根據彈好的一米線，就可以控制室內地平了。

8月4

今天是施工實習的第三天，實習的工地已經根本上熟悉了，一大早就被叫到頂層去量標注，主要的工具是水準儀和量尺，；五號樓屋頂上已經根本上模板和鋼筋已經支了起來，測量的目的主要是為了控制模板的高度以保證混凝土樓板符合標準。

根本的步驟是，先將水準儀架在一個位置，另一位施工員從下面一層開始丈量，將標準點標出，然后拿著丈量尺子下端放在標準線的上端貼緊，利用水準儀讀取數據，然后在每個房間的角部測量，找到基準點，然后再用卷尺量看樓板是否符合高度。

8月5

今天是在工地的第四天，今天早上我們很早就起床了，昨天八號樓剛澆完混凝土，今天上午鋼筋工人準備在樓上支鋼筋，所以我們得提前過去防線，放線的主要目的就是為了后期的支模板做準備，模板工人按照彈好的線支模板。

今天下午我們檢查了一下下面幾層的抹砂漿的情況，用的主要的工具是鋁合金管和鉛垂線，將鋁合金的管子貼在墻面上壓緊，看墻上有沒有凹凸不平的地方，再將鉛垂線放下檢驗墻體是否垂直。

今天晚上是一禮拜一次的例行會議，主要是回憶上禮拜的事情，安排下禮拜的工作，會議主要還是圍繞平安的問題，工作安排的問題，各個工種的工人要配合好，這樣才能節省時間。會議討論的很劇烈。

8月6

今天是實習的第五天，由于近段時間臺風的影響，工程的進度明顯減慢了，由于下雨刮風，更加重視的是平安問題，平安隱患在工程工程中，處處可見，今天下午我和我王工到7號樓的樓頂標尺，為澆筑混凝土做準備去了，標尺的目的就是為了檢查模板，有沒有超出標高，模板支的高了或者是支的低了都是會影響澆筑的效果，過程主要是從樓下拉出標準線引到樓上作為標準點，在樓板的各個角上的鋼筋上標出，用水準儀量取，這樣就能控制澆筑時樓板的厚度了。

施工實習日記篇4

工地實習日記(一)

今天我印象最深刻的是關于工地的平安問題，現整理如下，進入工地要注意三保、五鄰邊〞

三保〞防護(平安帽、平安帶、平安網)

凡進入施工現場人員，必須正確佩戴平安帽。平安帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須系好平安帶。平安帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。平安網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式平安網全封閉，平安網支設完畢，經過檢查驗收前方可使用。

五臨邊〞防護

基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄，并掛平安網。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得撤除。上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置平安門或活動防護欄桿。各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收前方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和撤除施工現場的各種防護裝置，防護設施和平安標志。

工地實習日記(二)

工地正在支模板，從技術員那大概知道了現在的模板大局部都是木模版，都有一定的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質量保證。我們看到的是已經根據規定尺寸加工完成的模板。

支模模板施工前，應根據建筑物結構特點和混凝土施工工藝進行模板設計，并編制平安技術措施。模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側壓力和施工中產生的荷載及風荷載。各種材料模板的制作，應符合相關技術標準的規定。模板支架材質應符合相關技術標準的規定。另外支模還需要滿足以下構造要求：模板支架立桿底部應設置墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊。并應在支架的兩端和中間局部與建筑結構進行連接。模板支架立桿在安裝的同時，應加設水平支撐，立桿高度大于2m時，應設兩道水平支撐，每增高1.5-2m時，再增設一道水平支撐。模板上不得有施工荷載。模板支架的安裝應按照設計圖紙進行，安裝完畢澆筑混凝土前，經驗收確認符合要求。

工地實習日記(三)

今天在技術員的指導下，我們看了建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的局部，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比擬，感觸很深的還有就是他們圖紙的標準化，像標注以及下面詳細的說明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，最大的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細。在地基看綁扎鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場施工員還要根據實際情況進行標注說明放置施工人員看不明白造成施工失誤。

工地實習日記(四)

今天最主要的是學了一下鋼筋的綁扎，總結如下：先核對成型鋼筋：鋼筋綁扎前，應先按設計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規格、形狀、型號、品種經過檢驗，然后掛牌堆放好。鋼筋綁扎：鋼筋應按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。受力鋼筋搭接接頭位置應正確。其接頭應相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不應超過該長度范圍內鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。墊塊：底部鋼筋下墊水泥砂漿或大理石墊塊，保護層的厚度40mm，每隔1m放一塊，側面的墊塊應與鋼筋綁牢，不應遺漏。

工地實習日記(五)

今天下雨主要仍是看圖。由于昨天查了一些資料，今天看圖的針對性就更強了些。通過觀察收獲頗豐，一套完整的施工圖一般包括建筑施工圖、結構施工圖、給排水、采暖通風施工圖及電氣施工圖等專業圖紙，上半年學了房屋建筑學，注重看了一下建筑施工圖，大體上建筑施工圖包括以下局部：圖紙目錄，工程概括，建筑設計總說明等，這與學校實訓的知識很相似，對我的學習有了很深的提高。

工地實習日記(六)

今天下雨，主要學習了全站儀的使用方法，其中的.方法與學校老師教授我們的知識很接近，所以倍感親切。此外還學習了施工圖紙識讀，施工過程中，結構圖應與建筑圖有效結合，看圖先看總說明，內容包括：了解工程的概況，結構類型，使用年限，抗震設防等級。相關的標準，承及一些節點詳細構造等。鋼筋做為結構的重要組成部份，相關標準是很多的，此如：最常用的就是《03g101》標準。在實際的施工過程中，比方鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長度，還有錨固長度等。它所包括的構件有：板、梁、柱、墻、洞口等。

工地實習日記(七)

我來到的這個施工工地，根底已經完工，開始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個工程是個由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力墻結構的工程，用的模板根本上都是竹膠模板，減力墻200厚，砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時還有一局部工人正在綁扎鋼筋.墻體的混凝土已經澆注完成，還用sbs〞改性防水卷材覆蓋著地下室的外墻鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開始澆筑屋面混凝土。

工地實習日記(八)

今天劉師傅和工地上的兩名技術員叫我們跟著學習放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據在一層墻上的標記在地面上定好經緯儀然后瞄準拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。

工地實習日記(九)

今天工地上繼續澆筑混凝土，聽劉工給我講解了很多關于混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱了一些書籍，結合在學校課本上學習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的根本要求:移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應能保證振動器的平板覆蓋已振實局部邊緣。

澆筑混凝土一般還必須連續進行。如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過2h時，應按施工縫處理。

澆筑混凝土時還應經常觀察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，并應在已澆筑的混凝土凝結前修整完好。

工地實習日記(十)

昨天晚上8點開始澆筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆筑著另一個人還在忙碌著拿著震動棒震動混凝土使其均勻嚴實，澆筑混凝土是有先后順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆筑。今天一天我都待在施工現場看工人打混凝土，學到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過2m，如超過2m時必須采取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。

工地實習日記(十一)

今天是第一天來工地實習，初來建筑工地，對工地上的一切都感覺新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學習，學習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。

首先，我們幾個實習的學生先去了工程工程經理那里打了個報告，然后給我們每個人分配了一個師傅帶著我們學習，我的師傅是個40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領導施工管理20多年，是一位難得的經驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個進行了平安教育，每個人分配了一個平安帽，然后又領我們幾個去施工現場給我們大體講解了施工的進度情況和各個方面的構造。

工地實習日記(十二)

今天把3單元、4單元的線已經放好了，下午我跟著師傅們一起去抄平了，抄平的作用是為了方便支模板的，一般用的是50線抄平的方法。在師傅們的指導下我明白抄平的要點：首先確定相對高程，(相對高程我們地區一般是以青島黃海海平面為正負零為基準)，第二步計算高程差，以確定施工建筑物的正負零零點。第三步所有的建筑物需要的施工標高都以確定的建筑物正負零零點為基準。可以說抄平是確定建筑物定位的一項重要指標，一定得認真對待。

工地實習日記(十三)

今天是實習的最后一天，上午我跟著劉師傅繼續去放了線，下午四點提前從工地下來，在辦公室整理了這些天來寫的實習日志和心得體會，把辦公室的衛生徹底清掃了一遍，向劉師傅和工程經理們辭別后，離開了實習工地。這三星期的認識實習讓我學習了很多課本上學不到的東西，對我個人來說收獲頗豐。

工地實習日記(十四)

通過昨天對鋼筋工技術培訓的學習，今天又仔細觀看了鋼筋工人對鋼筋綁扎的詳細過程，并對不太清楚的地方進行了詢問。對一些細節上的東西又了解了一下，下午在劉師傅的幫助下我把重點記錄在筆記本上，相信這些要點對我們以后在工地上施工學習都會有很大的幫助。

工地實習日記(十五)

昨天工地上澆筑了1、2單元的四層屋面于是我就開始在這兩個屋面上放線，下午又去了總公司學習了鋼筋工的職業技術培訓。通過這今天的學習，結合這幾天的工地認識，對鋼筋和混凝土的施工學習了很多知識，大體上知道了如何施工，施工的先后順序等。

施工實習日記篇5

星期三

今天我們去參觀了橋，是金陽新區比擬有名的彩虹橋，道路施工實習日記。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的根本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿〔一般在90公分〕，沒有綠化帶；

公路橋一般沒有人行道，有欄桿〔一般在60公分〕，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。

我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深。淮鋼大橋是一座典型的斜拉橋結構〔單拉〕。南邊是七根單拉鋼絲；