淺析汽車物流企業的關鍵成功因素內容內容摘要：本文從汽車物流基本概念下手，全面分析了汽車物流行業的特點，結合中國汽車物流行業現在狀況和發展趨勢，提出了中國汽車物流企業的關鍵成功因素〔criticalsuccessfactor〕，從短期關鍵成功因素和長期關鍵成功因素兩個重要方面進行了分析。本文提出的關鍵成功因素對于汽車物流企業在日益劇烈的市場競爭中更好地生存和發展將提供有益的指點和借鑒。本文關鍵詞語：汽車物流供給鏈關鍵成功因素汽車物流行業的特點汽車物流是指汽車供給鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環節之間的實體流動經過。廣義的汽車物流還包含廢舊汽車的回收環節。汽車物流在汽車產業鏈中起到橋梁和紐帶的作用。汽車物流是實現汽車產業價值流順暢流動的根本保障。汽車物流具有下面幾方面特點：技術復雜性保證汽車生產所需零部件按時按量到達指定工位是一項特別復雜的系統工程，汽車的高度集中生產帶來成品的遠間隔運輸以及大量的售后配件物流，這些都使汽車物流的技術復雜性高居各行業物流之首。效勞專業性汽車生產的技術復雜性決定了為其提供保障的物流效勞必需具有高度專業性：供給物流需要專用的運輸工具和工位器具，生產品流需要專業的零部件分類方法，銷售物流和售后物流也需要效勞人員具備相應的汽車保管、維修專業知識。高度的資本、技術和知識密集性汽車物流需要大量專用的運輸和裝卸設備，需要實現“準時生產〞和“零庫存〞，需要實現整車的“零公里銷售〞，這些特殊性需求決定了汽車物流是一種高度資本密集、技術密集和知識密集型行業。國內汽車物流行業需求分析2003年至2004年，汽車業競爭日益加劇，價格屢次進行下調。僅2004年上半年，國內轎車即降價30余次，平均降幅10％－15％。因而，降低生產成本成為汽車制作商日益迫切的要求，汽車物流行業在國內汽車工業中的地位將會日趨主要。從當前情況來看，汽車物流行業將來幾年的增加點重要有下面幾個方面：整車物流：國內汽車整車、尤其是越來越流行的轎車“零公里〞物流效勞必將隨著我們國家整車產量〔尤其是轎車〕的一路攀升水漲船高，其增加速度在一段時期內與國內汽車總需求的增加速度基本一致。零配件物流：包含汽車產業鏈上游的零部件入廠物流、中游的廠內物流和下游的售后效勞配件物流。由于汽車零配件物流相當復雜，是整個物流業的高端問題，因此是一種高附加值的物流。ckd配套物流：由于我們國家特有的汽車產業政策，ckd〔進口散件組裝〕生產方式在當前的轎車市場大行其道，對汽車物流供給商來說，這是一個很大的時機。另外，國外汽車制作企業已在中國設立生產線制作部件，然后配送到國外的廠房，汽車配件出口市場對汽車物流商無疑又是一塊大蛋糕。汽車物流企業的關鍵成功因素關鍵成功因素csf(criticalsuccessfactor)是指企業為獲得較高績效，必需給予特殊和連續關注的管理問題和組織領域，從另一個角度來說，關鍵成功因素也是企業有限資源在一段時間內應該投入的重點領域，是企業應該側重培育的能力。本文將汽車物流業的關鍵成功因素分為中短期關鍵成功因素和長期關鍵成功因素。中短期關鍵成功因素在企業進入汽車物流業的早期起決定作用，影響企業的進入戰略，決定企業能否生存下來的問題；而長期關鍵成功因素則在汽車物流企業的發展階段起關鍵作用，它解決企業的發展戰略問題，或者說企業在汽車物流業的可連續發展問題。中、短期關鍵成功因素戰略客戶資源汽車行業條塊分割、自成體系、自我效勞、“大而全、小而全〞及“肥水不過流〞的觀念，使我們國家汽車物流企業從出生的第一天就有對汽車制作企業的非常強的依靠關系。另外，國內早期汽車物流企業的效勞水平重要集中在運輸、倉儲等傳統效勞領域，無法實現第三方物流的宏大優勢，名為第三方物流，實為第一方、第二方物流向第三方物流的過渡形式。以上這些因素使戰略性客戶資源〔合作伙伴〕——重要汽車制作商成為國內汽車物流業進入初期及隨后較長一段時間內的關鍵成功因素。資產規模汽車物流是一種高度資本密集、技術密集的行業。汽車物流企業的資產規模、專用設備數量、倉儲面積、信息處理系統等參數直接與企業能提供的物流吞吐量相關。汽車物流行業在進入初期需要大量的固定資產投資，而且還需要大量的投資用于建立控制系統和呼叫中心等軟件設備。運輸網絡汽車產業是一種典型的全球化產業，擁有很長的供給鏈，同時其市場又分布非常廣，再加上競爭的白熱化，因而汽車制作商迫切需要把自己的產品快速浸透到目的市場的每一個角落，這對第三方汽車物流商的分撥能力提出很大挑戰，需要汽車物流供給商有一個嚴密、完善的運輸、倉儲網絡。汽車物流商的運輸網絡分布情況是企業能否拿下訂單的關鍵。長期關鍵成功因素專業技術資源對國內汽車物流企業來說，假如只向汽車制作商提供傳統的運輸、倉儲效勞，而不考慮角色向物流解決方案提供商改變，必將制約企業的進一步發展，使企業難以融入汽車供給鏈體系。從汽車制作商的角度來看，當前中國有實力的汽車制作商絕大多數有外資背景，國外的汽車制作商在其本國享有優質的物流效勞，他們必定希望在中國能夠享受同樣的效勞。因而，中國物流企業與世界優秀物流企業構成戰略聯盟，獲取并吸收優秀的物流運作經歷體驗成為影響我們國家汽車物流企業長期發展的關鍵成功因素。當前，荷蘭tnt加盟安吉天地物流，美國總統物流間接加盟重慶長安民生物流、以及全球最大的汽車船物流公司日本郵船股份有限公司〔nyk〕加盟中遠日郵汽車運輸等事件都必將對我們國家汽車物流業久遠發展帶來深遠影響。這種戰略合作關系直接為國內企業帶來了優秀的運營經歷體驗、專業的物流規劃技術，整套的供給鏈解決方案，對建立我們國家汽車物流業的核心競爭力極具主要意義。it設備汽車物流的實質在于“流動〞，準時地、不間斷地將物品運送到所需要的地方，而這取決于對每一客戶需求、每一供給商供給能力的精確把握，取決于對運輸能力的調配與實時控制能力，這些實際上都是對信息的獲取能力和處理能力。因而，it設備對汽車物流企業的運作管理、市場營銷、客戶關系管理、內部控制起著非常主要的作用。例如，tnt的caps/baan供給鏈優化軟件的應用不僅直接降低客戶總物流成本33%，而且大大縮短了訂單履行周期；安吉天地的奧迪堅呼叫系統身兼客戶關系管理〔crm〕之職，同時通過與其他應用系統〔財政系統、庫存系統〕的集成，實現前、后臺的數據分享，實現了公司資金流、物流、信息流的統一。品牌聲譽信譽、聲望和品牌對于任何一個企業來說都是主要的無形資產。對于第三方物流公司，由于其效勞需要深切進入到其他企業的供給鏈的各個環節，沒有一個企業愿意將自己的商業機密提供應一個沒有良好聲譽的物流公司。國內汽車物流企業的品牌建設能夠說才剛剛開始。當前我們國家汽車物流企業在效勞理念、效勞質量、效勞成本、效勞效率、效勞信譽、效勞品牌和信息傳輸等方面還存在差距，不能知足客戶對汽車物流全球化的發展需求，假如對此不予看重，必將影響企業長期的發展。國內汽車物流行業的發展方向經過最近幾年的發展，中國汽車物流業有了長足的進步，成立了許多專業的汽車物流公司，逐步打破了汽車制作企業自營物流業務的落后形式。當前，活潑踴躍在我們國家汽車物流市場上的著名企業重要有：安吉天地、長安民生、吉林久長、福田物流、武漢華夏、中遠日郵、中鐵伊通等。這些汽車物流公司，是當下中國汽車物流行業的一個真實寫照。這幾家公司均有強大戰略合作伙伴，例如，安吉天地是上汽集團的子公司；長安汽車〔集團〕有限責任公司是長安民生的股東；吉林久長的股東為深圳長航實業，是一汽群眾的子公司；福田物流的重要股東是福田公司；武漢華夏，其重要合作伙伴為神龍公司。在資產規模方面，這些汽車物流公司的資產全部在千萬級別以上，有幾家到達了億級的資產量。各個公司都構成了自己的獨立的配送網絡，有自己的配送中心，運營自己的倉庫和運輸車輛，在全國的各個樞紐城市布有中轉庫。可見，這些公司能夠在競爭劇烈的汽車物流市場安身并逐步強大，這些關鍵成功因素缺一不可。對于整個中國汽車物流行業來說，由于其發展時間短，與國際汽車物流業的發展存在著較大的差距，因而我們必需在將來的發展中有意識的采用下面辦法，來整體提升中國汽車物流業的競爭能力。鼎力發展第三方物流形式當下的汽車物流公司名義上是第三方物流，但實際上所從事的還是最基礎的儲運物流，作為第三方物流價值增值環節的供給鏈的優化環節卻缺乏發展和完善。真正的第三方專業汽車物流企業有其本身的專業化物流運作經歷體驗與技術，有專業的物流網絡及設備、專業化的物流運作管理人才和現代化的物流信息系統，有利于促進汽車產品總體物流效率的提升和物流合理化。供給鏈的縱向整合供給鏈管理通過汽車物流將企業內部各部門及供給鏈各節點企業聯合起來，改變了交易雙方利益對立的傳統觀念，在整個供給鏈范圍內建立起共同利益的協作伙伴關系，通過聯合、規劃和運作，優化企業內部資源和社會資源，構成高度整合的供給鏈物流網絡體系，是提升整個供給鏈競爭力的有效途徑。供給鏈的橫向整合要想優化整個汽車物流的供給鏈，必需打破當前汽車物流市場的區域保衛和條塊分割，合理配置資源，降低運輸的空駛率和倉庫的空置率，提升效率。橫向整合，淘汰那些落后的汽車物流企業，使得資源和能力進一步集中調配。對于單個的汽車物流企業，僅僅擁有中、短期的關鍵成功因素是遠遠不夠的。還必需擁有中遠期的關鍵成功因素——與世界優秀物流企業的戰略合作伙伴關