汽車柴油機排放控制系統31、別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。(名言網)32、我不想聽失意者的哭泣，抱怨者的牢騷，這是羊群中的瘟疫，我不能被它傳染。我要盡量避免絕望，辛勤耕耘，忍受苦楚。我一試再試，爭取每天的成功，避免以失敗收常在別人停滯不前時，我繼續拼搏。33、如果懼怕前面跌宕的山巖，生命就永遠只能是死水一潭。34、當你眼淚忍不住要流出來的時候，睜大眼睛，千萬別眨眼!你會看到世界由清晰變模糊的全過程，心會在你淚水落下的那一刻變得清澈明晰。鹽。注定要融化的，也許是用眼淚的方式。35、不要以為自己成功一次就可以了，也不要以為過去的光榮可以被永遠肯定。汽車柴油機排放控制系統汽車柴油機排放控制系統31、別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。(名言網)32、我不想聽失意者的哭泣，抱怨者的牢騷，這是羊群中的瘟疫，我不能被它傳染。我要盡量避免絕望，辛勤耕耘，忍受苦楚。我一試再試，爭取每天的成功，避免以失敗收常在別人停滯不前時，我繼續拼搏。33、如果懼怕前面跌宕的山巖，生命就永遠只能是死水一潭。34、當你眼淚忍不住要流出來的時候，睜大眼睛，千萬別眨眼!你會看到世界由清晰變模糊的全過程，心會在你淚水落下的那一刻變得清澈明晰。鹽。注定要融化的，也許是用眼淚的方式。35、不要以為自己成功一次就可以了，也不要以為過去的光榮可以被永遠肯定。柴油發動機放控制技術柴油發動機的排氣成分在排氣的成分里,包含有C02(二氧化碳)、C0(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化合物)、PM(Particulatematter=微粒子狀物質)/黑煙等等一、高中數學探究性學習的提出《普通高中數學課程標準(實驗)》明確提出：“學生的數學學習活動不應只限于接受、記憶、模仿和練習，高中數學課程還應倡導自主探索、動手實踐、合作交流、閱讀自學等學習數學的方式。這些方式有助于發揮學生學習的主動性，使學生的學習過程成為在教師引導下的‘再創造’過程。”“數學探究是高中數學課程中引入的一種新的學習方式，有助于學生初步了解數學概念和結論產生的過程，初步理解直觀和嚴謹”。二、高中數學探究性學習的內涵高中新課程標準指出：“數學探究即數學探究性課題學習，是指學生圍繞某個數學問題，自主探究、學習的過程。這個過程包括：觀察分析數學事實，提出有意義的數學問題，猜測、探求適當的數學結論或規律，給出解釋或證明”。因而探究性學習是指從學科領域或現實社會生活中選擇和確定探究主題，在教學中創設一種類似于學術(或科學)探究的情境，通過學生自主、獨立地發現問題、實驗、操作、調查、信息搜集與處理、表達與交流等探索活動，獲得知識、技能，發展情感與態度，特別是培養探索精神和創新能力的學習方式和學習過程。三、農村高中數學教學存在的現狀1教師對新課程的認識制約著教學方法的實施。部分教師的課堂教學仍然是“復習舊識一引入新課一講授新課一練習鞏固一小結作業”這種“小步走，小轉彎，爬低坡”的模式，對新教材還存在諸多疑慮。2、探究性學習的要求和學生基礎知識、能力的差異制約著教學過程的實施。探究性學習教學的過程是一個連續地、生動活潑地使學生的感性認識與理性認識相符合的過程，這就要求學生具有一定的學習基礎、能力基礎，但農村高中學生基本功不太扎實，能力相對較弱、不具備相當的理性認識水平，教師的探究經常出現了一節課結束了還沒有探究個結果來。四、農村高中數學探究性學習的實施1高中數學探究性學習的展開要學會因生制宜。農村高中生處在教育的困難地區，但越是困難的地區和學校，對培養學生應用所學知識探究解決實際問題的意識和能力的需求越迫切。在日常的課堂教學中教師要根據學生的特點采用引趣、激疑、懸念、討論等多種途徑，活躍課堂氣氛，調動學生的學習熱情和求知欲望，以幫助學生走出思維低谷。在講授新課時，我們可根據課題創設問題情境，讓學生產生懸念，急于要了解問題的結果，而使學生求知欲望大增。數學研究性學習的過程是圍繞著一個需要解決的數學問題而展開，經過學生直接參與探究，并最終實現問題解決而結束。學生學習數學的過程本身就是一個問題解決的過程。當學生學習一章新的知識、乃至一個新的定理和公式時，對學生來說，就是面臨一個新問題。事實上，課本中，不少定理、公式的證明、推導本身就是一節數學探究性學習的好材料。比如，三角函數中，正弦、余弦誘導公式的推導、直線的傾斜角和斜率的研究、直線與拋物線的位置關系等等。以某一數學定理或公設為依據，可以設計適當的問題情境，讓學生進行探究，通過自己的努力去發現一般規律，體驗研究的樂趣。2教師觀念的轉變和角色的轉換數學探究性學習的具體操作者是教師，數學探究性學習是為了讓學生“會學數學”，數學探究性學習應視學生學習為起點，以“終身學習”為目標，為了更好的開展研究性學習，數學教師要進行如下觀念的轉變：以人為本，以問題和問題解決為中心，因為“問題是數學的心臟”：數學探究性學習應面向全體學生，實現“人人學有價值的數學”，“人人都獲得必需的數學”，“不同的人在數學上獲得不同的發展”。在數學探究性學習的實施中，要讓全體同學參與其中，樂在其中：數學來源于生活又回歸于生活，因此，數學研究性學習應在學生認知發展水平和已有的知識經驗基礎上，幫助他們在自主探索和合作交流過程中真正理解和掌握基本的數學知識與技能、數學思想和方法，獲得廣泛的數學活動經驗。在數學探究性學習的實施中，數學教師觀念轉變是前提，同時要求數學教師也要進行角色的轉換。首先，數學教師應是學習者。因為“數學課程標準”的理念是“以人為本”，數學探究性學習是人本思想的體現，因此數學教師要摸清學生在數學探究性學習中的心理機制和認知特點，以學習者的身份去體驗數學研究，以學習者的立場參與其中，去發現問題，反思問題，進而引發學生學會向數學提問，學會向數學問題解決提問。其次，數學教師應充當指導者，數學研究性學習是與數學問題的解決密不可分的，而問題的解決又不是一朝一夕之功。再有，數學教師應充當評價者。這里的評價包括兩方面，一是教師對學生的評價，在這一過程中，要注意過程評價與結果評價相結合，多注重過程，注意激勵與導向的結合。注意多元化的評價，既要關注學生在數學研究性學習方面已達到的程度水平，更要關注學生行為、情感、態度的生成和變化，一些中學開展的數學研究性學習論文答辯會和成長紀錄袋的評價形式值得借鑒：二是數學教師對自身的評價。數學課程的改革，要求教師對任何學習活動都要有反思與體驗，對研究性學習也是如此。從這一點來講，數學教師應當去反思自己在研究性學習中的表現，強化評價意識。只有知道什么樣的選題是好的選題，自己才能幫助學生把好關、選好題，只有知道什么樣的指導最到位，才會引領學生在數學研究性學習的過程中少走彎路，提高效率。探究性學習在農村有肥沃的生長土壤，我們只有抓現狀分析才能更好的在農村進行探究性教學。為了深入貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》，培養造就一大批能面向未來、面向世界、面向現代化的創新型人才，我校啟動了“卓越人才培養計劃”，該計劃以培養德智體美全面發展，知識、能力和人格協調統一，知識面寬、基礎厚、能力強，具有寬廣國際視野和領導意識，有理想抱負，有社會責任感和職業操守的高級專門人才和拔尖創新人才為目的。2012年4月20日，教育部發布《全面提高高等教育質量的若干意見》，明確提出將“創新人才培養模式”作為提高高等教育質量的一個重要舉措。以提高實踐能力為重點，實施“一基礎五卓越”計劃，探索與有關部門、科研院所、行業企業聯合培養創新人才的模式。可以看出，創新型人才的培養是實現“卓越人才培養計劃”的關鍵。對環境科學專業的本科生來說，實驗教學是培養合格人才的基本且非常重要的一個環節，這是由環境科學的專業特點決定的。環境科學專業實驗的開設在學生能力培養和綜合素質提高等方面有重要的作用，通過實驗，可以培養學生的動手能力、分析和解決問題的能力、正確的思維方法及嚴謹的科學態度和工作作風等。1目前環境環境科學專業實驗教學存在的問題1.1在實驗內容上，驗證性多，設計性少，綜合性更少由于環境科學專業是一門綜合性的學科，涉及內容眾多，開設實驗的課程既包含了大量相關的專業基礎課，如：化學、物理和生物等，同時又包含許多專業課，如：環境化學、水污染處理工程、環境生物、環境毒理和環境監測等。長期以來，環境科學實驗教學的目的往往停留在使學生鞏固并加深對課程中某些理論知識和概念的理解，掌握實驗基本方法、掌握實驗技術和常用儀器的使用方法，培養學生的動手能力和觀察能力及處理實驗結果能力的基礎上，實驗教學內容以驗證性實驗為主，各專業課的實驗如環境化學、水污染處理工程、環境生物和環境監測等各門課程過于強調自身的整體性，缺乏學科交叉性，驗證性實驗過多，很少開設涉及整門課程重要知識點的綜合性實驗。1.2實驗教學方法單一、傳統在實驗授課過程中許多課程的教學方式是以現場操作展示為主，教師按照實驗過程按部就班的講解，而學生對實驗課程的理解只停留在簡單的操作水平上，這在一些專業基礎課的實驗表現的尤為明顯，在一些專業實驗課，教師采取的教學方法同樣如此。為了防止學生實驗中犯錯，教師往往會將以往教學過程中的實踐經驗總結好，寫在黑板上或打印出來，盡可能全面地教給學生。教師在課堂講授時強調許多的注意事項，學生只要按照教師給定的實驗過程依葫蘆畫瓢即可。這種教學方式雖然可以保證學生在既定的時間內順利完成實驗，但限制了學生實驗過程中的自行摸索與創新，教出來的學生自學能力差，實驗過程中一有情況馬上就請教教師，不愿通過自己認真思考來解決問題，不能達到提高學生的實驗能力與綜合素質的目的，更談不上在實驗中進行創新。同時，學生上完實驗課很快就遺忘，這關鍵的原因是教學方法使用不當造成的。1.3實驗教學是課程教學的附屬物長期以來，實驗課被看成是理論課的附屬，實驗的目的只是加深有關理論課的理解和掌握，因此，教師在設計實驗時，往往只考慮該門課程的相關內容，這樣，將造成各門實驗課程之間互相分割，在整個實驗教學過程中缺乏各門課程相互之間的緊密聯系[1]，沒有開展涉及多門課程或跨學科的綜合性實驗項目。對專業基礎課來說尚能理解，但對于一些專業課來說，如果把實驗課看成是理論課的附屬，這不利于創新型人才的培養。2創新型環境科學專業專業課程實驗教學方法改革與實踐針對以上出現的問題，我們在實驗教學過程中進行了改革，具體如以下幾點。2.1實驗內容的改革與調整對環境科學專業的實驗課來說，現有的實驗內容設置往往僅注重學生的基礎操作能力，不能滿足創新人才培養的要求，應合理增設綜合性實驗。其中基礎性實驗需要緊貼基礎理論，主要培養學生的基本操作技能，加深學生對基礎理論的理解。綜合性實驗要具有一定的應用性，突出多學科知識的交叉結合，培養學生綜合運用所學知識的能力和創新能力[2]。教師設計綜合實驗時，實驗的內容不一定和課程內容完全一致，可以圍繞本專業適當拓展，但不能超出學生的知識范圍。教師也可以結合自身的科研項目，設計幾個綜合實驗，這樣，既拓展了學生的專業知識，也培養了學生的創新意識。多層次的實驗教學內容[3]主要從實施卓越工程師等培養計劃出發，在內容上逐步強化學生的綜合應用能力和創新意識，是培養創新應用型高素質人才的重要基礎。2.2實驗教學方法與手段的多樣化，調動學生實驗創新的積極性在實驗教學過程中，我們應努力提高學生學習的積極性與主動性，減少“填鴨”式灌輸方式的教學，多用啟發式、探究式教學方法。例如：在環境生物學課程實驗“過氧化氫酶活性的測定”的講解過程中，一方面，按照傳統方法，給學生講解實驗原理和注意事項；另一方面，結合實際應用，擬定一些具有啟發性的問題，如本實驗中，可以讓學生帶著如下問題進行實驗，為什么對照瓶要加煮死酶液？為什么實驗過程中測定瓶要及時加入10%H2SO42.5mL？這樣，可以讓學生帶著問題進行實驗，學生在實驗前就必然認真理解實驗的原理和精髓，把這幾個問題弄清楚了，學生做實驗也就基本沒有障礙，達到真正掌握實驗的目的。從而使學生能深入領會問題的本源所在，增強分析問題、解決問題的能力。同時，在實驗過程中，我們強調團隊合作，即實驗過程中把所有人分成幾個小組，每個小組設一個組長，組長根據實驗內容給成員分配任務，這些任務包括所有溶劑等的配置，成員必須通力合作，否則某一環節出了問題，實驗不能順利進行，只有問題解決了才能進行下去。這樣在整個教學過程中，更加強調學生的主體性地位，引導學生在學習過程中主動提出問題，主動思考問題[4]。2.3實驗考核方式的轉變以調動學生實驗創新的主動性好的實驗考核方式對調動學生實驗創新的主動性非常重要。教師進行實驗考查時，告訴學生實驗成績的高低不以精確的實驗數據為主要依據，還要考察學生的實驗操作過程的能動性。即實驗考查不僅要考查學生的動手能力，還應考查學生分析問題和解決問題的能力。學生不一定只有很好地完成實驗內容就能得高分，而是正確分析了實驗失敗的原因，提出了合理的解決方案，實驗失敗了也可以得到高分[5]。教師需要改革現有的實驗考核方式，使用過程評價代替結果評價。過程評價的具體操作可以通過教師在實驗過程中對學生隨時提問，抽測學生部分實驗內容的分析與操作，要求學生進行結果分析或解決教師設定的問題等方面內容來考核。教師主要考查學生在實驗過程中解決問題的方式與方法，學生即使沒有按照實驗要求順利完成實驗，也不一定拿不到好成績。這樣，就避免了學生循規蹈矩地按照實驗步驟操作，機械性地完成實驗結果，很好地調動了學生進行實驗創新的積極性，學生的創新思維也得到了極大地提高。為了將學生的創新性實驗設計進行實踐，我們開放了相關的研究室，鼓勵學生在課外下到感興趣的研究室中，將各種思路或設想付諸實踐。教師在這一過程中，要注意引導，不過多干預。3結語結合教學實際，從實驗教學內容，傳授方法與手段，考核方式的轉變等方面進行實驗改革，通過實驗改革，學生的實驗創新能力得到了很大的提高，同時能積極主動的進行各種創新性實驗的設計與嘗試，并達到了較好的實驗教學效果。通過這樣的實驗教學改革與實踐，能夠真正培養學生的動手操作能力和實驗思維，對學生創新能力與綜合素質的提高起到了很好的促進作用，同時極大地鞏固了學生的專業知識。通過近幾年的實驗教學改革和探索，環境科學專業的學生創新能力取得了很大的提高，這為他們以后的工作或繼續深造帶來深遠的影響。汽車柴油機排放控制系統31、別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。1柴油發動機放控制技術柴油發動機2柴油發動機的排氣成分在排氣的成分里,包含有C02(二氧化碳)、C0(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化合物)、PM(Particulatematter=微粒子狀物質)/黑煙等等柴油發動機的排氣成分3CO2(二氧化碳)這是唯一引起溫室效應的氣體,但是相對油發動機,柴油發動機的排出量要少許COa進入本世紀后,由于以石油為代表的化石燃料的大量消費,以及作為吸收源的熱帶雨林的采伐,氧化碳的產生量有了急劇的增加。同時,CO2帶來了地球的溫室效應,作為“溫室效應氣體”為世人所共知。燃料消貴量少、比汽油發動機的C02排放量少是柴油發動機的特點CO2(二氧化碳)這是唯一引起溫室效4CO(一氧化碳)、排放限制的對象我是氧氣不足,燃燒不充分時產生的,會引起人中毒,柴油發動機的排出量卻很少般認為,來自汽車的排放量約占到90%,是所有排氣中最早受到限制的對象。C0會引起中毒。但是,因為柴油發動機與汽油發動機相比,在空氣十分充足的狀態下燃燒,所以C0的發生量也就非常少CO(一氧化碳)、排放限制的對象我是氧氣不足,燃燒5HC(碳氫化合物)、排放限制的對象我是引起光化學煙霧的元兇,會影響人們的呼吸系統。氫元素和碳元素構成的化合物總稱。這也是形成光化學煙霧的因素,有些種類會對呼吸系統造成影響HC(碳氫化合物)、排放限制的對象6NOx(氮氧化合物)、排放限制的對象加0、U2、20、zn2等的總稱,是引起酸雨的主要原因。機勘瘋篷樓)NO、N02、N20、N202等等化合物的總稱。在高溫下氮和氧結合后產生。越接近完全燃燒產生的量越多,所以必須降低燃燒溫度NOx(氮氧化合物)、排放限制的對象7PM(Particulatematter=微粒子狀物質)/黑煙、排放限制的對象黑煙很容易就能看見會引起人們的不愉快PM是柴油發動機排放的微粒子狀物質的總稱。主要由黑煙、被稱為S0F黑可溶有機成分)的燃燒殘留下來的燃料及潤滑油的成分、被稱為氧化硫的由柴油中的硫生成的成分等構成PM(Particulatematter=微粒子狀物質)8相對而言汽油發動機排量比較大我消耗少(O較少消耗很多堪料柴油發動機在汽車的內燃機當中熱效率最高,燃料消費率較小。另一方面,因為汽油發動機比柴油發動機的熱效率差,燃料消費卒就高。因此,CO2的排放量也多相對而言汽油發動機9油發汽油發動機的排氣多較少燃時氧氣充足燃蛹時鞏氣不充足由于柴油發動機是在相對于燃料而言,空氣的量較充分的狀態下燃燒的。汽油發動機的燃料和空氣的比例大致相同,燃燒時會產生局部的氧分不足,使HC與C0的排放量增多。。油發10從柴油發動機排出較多因為是對混合良狀況不佳的“擴散際燒期”后燃燒期”油發動機鷹虎過導致不完全燃生大量氮氣化紹高■壙歐燃期后惻燒柴油發動機是向汽缸內噴射燃料使燃料和空氣混合的,容易產生混和狀態的不均勻;同時,在擴散燃燒期和后燃燒期汽缸內的溫度和壓力很低。燃燒狀態惡化后,就會產生燃料的不完全燃燒。這時,就會產生PM和黑煙。另一方面,由于汽油發動機采用的是對混和良好的混和氣點火的方式,產生不完全燃燒的燃燒過程少,排放量也可以控制在較少。從柴油發動機11汽車柴油機排放控制系統課件12汽車柴油機排放控制系統課件13汽車柴油機排放控制系統課件14汽車柴油機排放控制系統課件15汽車柴油機排放控制系統課件16汽車柴油機排放控制系統課件17汽車柴油機排放控制系統課件18汽車柴油機排放控制系統課件19汽車柴油機排放控制系統課件20汽車柴油機排放控制系統課件21汽車柴油機排放控制系統課件22汽車柴油機排放控制系統課件23汽車柴油機排放控制系統課件24汽車柴油機排放控制系統課件25汽車柴油機排放控制系統課件26汽車柴油機排放控制系統課件27汽車柴油機排放控制系統課件28汽車柴油機排放控制系統課件29汽車柴油機排放控制系統課件30汽車柴油機排放控制系統課件31汽車柴油機排放控制系統課件32汽車柴油機排放控制系統課件33汽車柴油機排放控制系統課件34汽車柴油機排放控制系統課件35汽車柴油機排放控制系統課件36汽車柴油機排放控制系統課件37汽車柴油機排放控制系統課件38汽車柴油機排放控制系統課件39汽車柴油機排放控制系統課件40汽車柴油機排放控制系統課件41汽車柴油機排放控制系統課件42汽車柴油機排放控制系統課件43汽車柴油機排放控制系統課件44汽車柴油機排放控制系統課件45汽車柴油機排放控制系統課件46汽車柴油機排放控制系統課件47汽車柴油機排放控制系統課件48汽車柴油機排放控制系統課件49汽車柴油機排放控制系統課件50汽車柴油機排放控制系統課件51汽車柴油機排放控制系統課件52汽車柴油機排放控制系統課件53汽車柴油機排放控制系統課件54汽車柴油機排放控制系統課件55汽車柴油機排放控制系統課件56汽車柴油機排放控制系統課件57汽車柴油機排放控制系統課件58汽車柴油機排放控制系統課件59汽車柴油機排放控制系統課件60汽車柴油機排放控制系統課件61汽車柴油機排放控制系統課件62汽車柴油機排放控制系統課件63汽車柴油機排放控制系統課件64汽車柴油機排放控制系統課件65汽車柴油機排放控制系統課件66汽車柴油機排放控制系統課件67汽車柴油機排放控制系統課件68汽車柴油機排放控制系統課件69汽車柴油機排放控制系統課件70汽車柴油機排放控制系統課件71汽車柴油機排放控制系統課件72汽車柴油機排放控制系統課件73汽車柴油機排放控制系統課件74汽車柴油機排放控制系統課件75汽車柴油機排放控制系統課件76汽車柴油機排放控制系統課件77汽車柴油機排放控制系統課件78汽車柴油機排放控制系統課件79汽車柴油機排放控制系統課件80汽車柴油機排放控制系統課件81汽車柴油機排放控制系統課件82汽車柴油機排放控制系統課件83汽車柴油機排放控制系統課件84汽車柴油機排放控制系統課件85汽車柴油機排放控制系統課件86汽車柴油機排放控制系統課件87汽車柴油機排放控制系統課件88汽車柴油機排放控制系統課件89汽車柴油機排放控制系統課件90汽車柴油機排放控制系統課件91汽車柴油機排放控制系統課件92汽車柴油機排放控制系統課件93汽車柴油機排放控制系統課件94汽車柴油機排放控制系統課件95汽車柴油機排放控制系統課件96汽車柴油機排放控制系統課件97汽車柴油機排放控制系統課件98汽車柴油機排放控制系統課件99汽車柴油機排放控制系統課件100汽車柴油機排放控制系統課件101汽車柴油機排放控制系統課件102汽車柴油機排放控制系統課件103汽車柴油機排放控制系統課件104汽車柴油機排放控制系統課件105汽車柴油機排放控制系統課件106汽車柴油機排放控制系統課件107汽車柴油機排放控制系統課件108汽車柴油機排放控制系統課件109汽車柴油機排放控制系統課件110汽車柴油機排放控制系統課件111汽車柴油機排放控制系統課件112汽車柴油機排放控制系統課件113汽車柴油機排放控制系統課件114汽車柴油機排放控制系統課件115汽車柴油機排放控制系統課件116汽車柴油機排放控制系統課件117汽車柴油機排放控制系統課件118汽車柴油機排放控制系統課件119汽車柴油機排放控制系統課件120汽車柴油機排放控制系統課件121汽車柴油機排放控制系統課件122汽車柴油機排放控制系統課件123汽車柴油機排放控制系統課件124汽車柴油機排放控制系統課件125汽車柴油機排放控制系統課件126汽車柴油機排放控制系統課件127汽車柴油機排放控制系統課件128汽車柴油機排放控制系統課件129汽車柴油機排放控制系統課件130汽車柴油機排放控制系統課件131汽車柴油機排放控制系統課件132汽車柴油機排放控制系統課件133汽車柴油機排放控制系統課件134汽車柴油機排放控制系統課件135汽車柴油機排放控制系統課件136汽車柴油機排放控制系統課件137汽車柴油機排放控制系統課件138汽車柴油機排放控制系統課件139汽車柴油機排放控制系統課件140汽車柴油機排放控制系統課件141汽車柴油機排放控制系統課件142汽車柴油機排放控制系統課件143汽車柴油機排放控制系統課件144汽車柴油機排放控制系統課件145汽車柴油機排放控制系統課件146汽車柴油機排放控制系統課件147汽車柴油機排放控制系統課件148汽車柴油機排放控制系統課件149汽車柴油機排放控制系統課件150汽車柴油機排放控制系統課件151汽車柴油機排放控制系統課件152汽車柴油機排放控制系統課件153汽車柴油機排放控制系統課件154汽車柴油機排放控制系統課件155汽車柴油機排放控制系統課件156汽車柴油機排放控制系統課件157汽車柴油機排放控制系統課件158汽車柴油機排放控制系統課件159汽車柴油機排放控制系統課件160汽車柴油機排放控制系統課件161汽車柴油機排放控制系統課件162汽車柴油機排放控制系統課件163汽車柴油機排放控制系統課件164汽車柴油機排放控制系統課件165汽車柴油機排放控制系統課件166汽車柴油機排放控制系統課件167汽車柴油機排放控制系統課件168汽車柴油機排放控制系統課件169汽車柴油機排放控制系統課件170汽車柴油機排放控制系統課件171汽車柴油機排放控制系統課件172汽車柴油機排放控制系統課件173汽車柴油機排放控制系統課件174汽車柴油機排放控制系統課件175汽車柴油機排放控制系統課件176汽車柴油機排放控制系統課件177汽車柴油機排放控制系統課件178汽車柴油機排放控制系統課件179汽車柴油機排放控制系統課件180汽車柴油機排放控制系統課件181汽車柴油機排放控制系統課件182汽車柴油機排放控制系統課件183汽車柴油機排放控制系統課件184汽車柴油機排放控制系統課件185汽車柴油機排放控制系統課件186汽車柴油機排放控制系統課件187汽車柴油機排放控制系統課件188汽車柴油機排放控制系統課件189汽車柴油機排放控制系統課件190汽車柴油機排放控制系統課件191汽車柴油機排放控制系統課件192汽車柴油機排放控制系統課件193汽車柴油機排放控制系統課件194汽車柴油機排放控制系統課件195汽車柴油機排放控制系統課件196謝謝46、我們若已接受最壞的，就再沒有什么損失。——卡耐基

47、書到用時方恨少、事非經過不知難。——陸游

48、書籍把我們引入最美好的社會，使我們認識各個時代的偉大智者。——史美爾斯

49、熟讀唐詩三百首，不會作詩也會吟。——孫洙

50、誰和我一樣用功，誰就會和我一樣成功。——莫扎特謝謝46、我們若已接受最壞的，就再沒有什么損失。——卡耐基197汽車柴油機排放控制系統31、別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。(名言網)32、我不想聽失意者的哭泣，抱怨者的牢騷，這是羊群中的瘟疫，我不能被它傳染。我要盡量避免絕望，辛勤耕耘，忍受苦楚。我一試再試，爭取每天的成功，避免以失敗收常在別人停滯不前時，我繼續拼搏。33、如果懼怕前面跌宕的山巖，生命就永遠只能是死水一潭。34、當你眼淚忍不住要流出來的時候，睜大眼睛，千萬別眨眼!你會看到世界由清晰變模糊的全過程，心會在你淚水落下的那一刻變得清澈明晰。鹽。注定要融化的，也許是用眼淚的方式。35、不要以為自己成功一次就可以了，也不要以為過去的光榮可以被永遠肯定。汽車柴油機排放控制系統汽車柴油機排放控制系統31、別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。(名言網)32、我不想聽失意者的哭泣，抱怨者的牢騷，這是羊群中的瘟疫，我不能被它傳染。我要盡量避免絕望，辛勤耕耘，忍受苦楚。我一試再試，爭取每天的成功，避免以失敗收常在別人停滯不前時，我繼續拼搏。33、如果懼怕前面跌宕的山巖，生命就永遠只能是死水一潭。34、當你眼淚忍不住要流出來的時候，睜大眼睛，千萬別眨眼!你會看到世界由清晰變模糊的全過程，心會在你淚水落下的那一刻變得清澈明晰。鹽。注定要融化的，也許是用眼淚的方式。35、不要以為自己成功一次就可以了，也不要以為過去的光榮可以被永遠肯定。柴油發動機放控制技術柴油發動機的排氣成分在排氣的成分里,包含有C02(二氧化碳)、C0(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化合物)、PM(Particulatematter=微粒子狀物質)/黑煙等等一、高中數學探究性學習的提出《普通高中數學課程標準(實驗)》明確提出：“學生的數學學習活動不應只限于接受、記憶、模仿和練習，高中數學課程還應倡導自主探索、動手實踐、合作交流、閱讀自學等學習數學的方式。這些方式有助于發揮學生學習的主動性，使學生的學習過程成為在教師引導下的‘再創造’過程。”“數學探究是高中數學課程中引入的一種新的學習方式，有助于學生初步了解數學概念和結論產生的過程，初步理解直觀和嚴謹”。二、高中數學探究性學習的內涵高中新課程標準指出：“數學探究即數學探究性課題學習，是指學生圍繞某個數學問題，自主探究、學習的過程。這個過程包括：觀察分析數學事實，提出有意義的數學問題，猜測、探求適當的數學結論或規律，給出解釋或證明”。因而探究性學習是指從學科領域或現實社會生活中選擇和確定探究主題，在教學中創設一種類似于學術(或科學)探究的情境，通過學生自主、獨立地發現問題、實驗、操作、調查、信息搜集與處理、表達與交流等探索活動，獲得知識、技能，發展情感與態度，特別是培養探索精神和創新能力的學習方式和學習過程。三、農村高中數學教學存在的現狀1教師對新課程的認識制約著教學方法的實施。部分教師的課堂教學仍然是“復習舊識一引入新課一講授新課一練習鞏固一小結作業”這種“小步走，小轉彎，爬低坡”的模式，對新教材還存在諸多疑慮。2、探究性學習的要求和學生基礎知識、能力的差異制約著教學過程的實施。探究性學習教學的過程是一個連續地、生動活潑地使學生的感性認識與理性認識相符合的過程，這就要求學生具有一定的學習基礎、能力基礎，但農村高中學生基本功不太扎實，能力相對較弱、不具備相當的理性認識水平，教師的探究經常出現了一節課結束了還沒有探究個結果來。四、農村高中數學探究性學習的實施1高中數學探究性學習的展開要學會因生制宜。農村高中生處在教育的困難地區，但越是困難的地區和學校，對培養學生應用所學知識探究解決實際問題的意識和能力的需求越迫切。在日常的課堂教學中教師要根據學生的特點采用引趣、激疑、懸念、討論等多種途徑，活躍課堂氣氛，調動學生的學習熱情和求知欲望，以幫助學生走出思維低谷。在講授新課時，我們可根據課題創設問題情境，讓學生產生懸念，急于要了解問題的結果，而使學生求知欲望大增。數學研究性學習的過程是圍繞著一個需要解決的數學問題而展開，經過學生直接參與探究，并最終實現問題解決而結束。學生學習數學的過程本身就是一個問題解決的過程。當學生學習一章新的知識、乃至一個新的定理和公式時，對學生來說，就是面臨一個新問題。事實上，課本中，不少定理、公式的證明、推導本身就是一節數學探究性學習的好材料。比如，三角函數中，正弦、余弦誘導公式的推導、直線的傾斜角和斜率的研究、直線與拋物線的位置關系等等。以某一數學定理或公設為依據，可以設計適當的問題情境，讓學生進行探究，通過自己的努力去發現一般規律，體驗研究的樂趣。2教師觀念的轉變和角色的轉換數學探究性學習的具體操作者是教師，數學探究性學習是為了讓學生“會學數學”，數學探究性學習應視學生學習為起點，以“終身學習”為目標，為了更好的開展研究性學習，數學教師要進行如下觀念的轉變：以人為本，以問題和問題解決為中心，因為“問題是數學的心臟”：數學探究性學習應面向全體學生，實現“人人學有價值的數學”，“人人都獲得必需的數學”，“不同的人在數學上獲得不同的發展”。在數學探究性學習的實施中，要讓全體同學參與其中，樂在其中：數學來源于生活又回歸于生活，因此，數學研究性學習應在學生認知發展水平和已有的知識經驗基礎上，幫助他們在自主探索和合作交流過程中真正理解和掌握基本的數學知識與技能、數學思想和方法，獲得廣泛的數學活動經驗。在數學探究性學習的實施中，數學教師觀念轉變是前提，同時要求數學教師也要進行角色的轉換。首先，數學教師應是學習者。因為“數學課程標準”的理念是“以人為本”，數學探究性學習是人本思想的體現，因此數學教師要摸清學生在數學探究性學習中的心理機制和認知特點，以學習者的身份去體驗數學研究，以學習者的立場參與其中，去發現問題，反思問題，進而引發學生學會向數學提問，學會向數學問題解決提問。其次，數學教師應充當指導者，數學研究性學習是與數學問題的解決密不可分的，而問題的解決又不是一朝一夕之功。再有，數學教師應充當評價者。這里的評價包括兩方面，一是教師對學生的評價，在這一過程中，要注意過程評價與結果評價相結合，多注重過程，注意激勵與導向的結合。注意多元化的評價，既要關注學生在數學研究性學習方面已達到的程度水平，更要關注學生行為、情感、態度的生成和變化，一些中學開展的數學研究性學習論文答辯會和成長紀錄袋的評價形式值得借鑒：二是數學教師對自身的評價。數學課程的改革，要求教師對任何學習活動都要有反思與體驗，對研究性學習也是如此。從這一點來講，數學教師應當去反思自己在研究性學習中的表現，強化評價意識。只有知道什么樣的選題是好的選題，自己才能幫助學生把好關、選好題，只有知道什么樣的指導最到位，才會引領學生在數學研究性學習的過程中少走彎路，提高效率。探究性學習在農村有肥沃的生長土壤，我們只有抓現狀分析才能更好的在農村進行探究性教學。為了深入貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》，培養造就一大批能面向未來、面向世界、面向現代化的創新型人才，我校啟動了“卓越人才培養計劃”，該計劃以培養德智體美全面發展，知識、能力和人格協調統一，知識面寬、基礎厚、能力強，具有寬廣國際視野和領導意識，有理想抱負，有社會責任感和職業操守的高級專門人才和拔尖創新人才為目的。2012年4月20日，教育部發布《全面提高高等教育質量的若干意見》，明確提出將“創新人才培養模式”作為提高高等教育質量的一個重要舉措。以提高實踐能力為重點，實施“一基礎五卓越”計劃，探索與有關部門、科研院所、行業企業聯合培養創新人才的模式。可以看出，創新型人才的培養是實現“卓越人才培養計劃”的關鍵。對環境科學專業的本科生來說，實驗教學是培養合格人才的基本且非常重要的一個環節，這是由環境科學的專業特點決定的。環境科學專業實驗的開設在學生能力培養和綜合素質提高等方面有重要的作用，通過實驗，可以培養學生的動手能力、分析和解決問題的能力、正確的思維方法及嚴謹的科學態度和工作作風等。1目前環境環境科學專業實驗教學存在的問題1.1在實驗內容上，驗證性多，設計性少，綜合性更少由于環境科學專業是一門綜合性的學科，涉及內容眾多，開設實驗的課程既包含了大量相關的專業基礎課，如：化學、物理和生物等，同時又包含許多專業課，如：環境化學、水污染處理工程、環境生物、環境毒理和環境監測等。長期以來，環境科學實驗教學的目的往往停留在使學生鞏固并加深對課程中某些理論知識和概念的理解，掌握實驗基本方法、掌握實驗技術和常用儀器的使用方法，培養學生的動手能力和觀察能力及處理實驗結果能力的基礎上，實驗教學內容以驗證性實驗為主，各專業課的實驗如環境化學、水污染處理工程、環境生物和環境監測等各門課程過于強調自身的整體性，缺乏學科交叉性，驗證性實驗過多，很少開設涉及整門課程重要知識點的綜合性實驗。1.2實驗教學方法單一、傳統在實驗授課過程中許多課程的教學方式是以現場操作展示為主，教師按照實驗過程按部就班的講解，而學生對實驗課程的理解只停留在簡單的操作水平上，這在一些專業基礎課的實驗表現的尤為明顯，在一些專業實驗課，教師采取的教學方法同樣如此。為了防止學生實驗中犯錯，教師往往會將以往教學過程中的實踐經驗總結好，寫在黑板上或打印出來，盡可能全面地教給學生。教師在課堂講授時強調許多的注意事項，學生只要按照教師給定的實驗過程依葫蘆畫瓢即可。這種教學方式雖然可以保證學生在既定的時間內順利完成實驗，但限制了學生實驗過程中的自行摸索與創新，教出來的學生自學能力差，實驗過程中一有情況馬上就請教教師，不愿通過自己認真思考來解決問題，不能達到提高學生的實驗能力與綜合素質的目的，更談不上在實驗中進行創新。同時，學生上完實驗課很快就遺忘，這關鍵的原因是教學方法使用不當造成的。1.3實驗教學是課程教學的附屬物長期以來，實驗課被看成是理論課的附屬，實驗的目的只是加深有關理論課的理解和掌握，因此，教師在設計實驗時，往往只考慮該門課程的相關內容，這樣，將造成各門實驗課程之間互相分割，在整個實驗教學過程中缺乏各門課程相互之間的緊密聯系[1]，沒有開展涉及多門課程或跨學科的綜合性實驗項目。對專業基礎課來說尚能理解，但對于一些專業課來說，如果把實驗課看成是理論課的附屬，這不利于創新型人才的培養。2創新型環境科學專業專業課程實驗教學方法改革與實踐針對以上出現的問題，我們在實驗教學過程中進行了改革，具體如以下幾點。2.1實驗內容的改革與調整對環境科學專業的實驗課來說，現有的實驗內容設置往往僅注重學生的基礎操作能力，不能滿足創新人才培養的要求，應合理增設綜合性實驗。其中基礎性實驗需要緊貼基礎理論，主要培養學生的基本操作技能，加深學生對基礎理論的理解。綜合性實驗要具有一定的應用性，突出多學科知識的交叉結合，培養學生綜合運用所學知識的能力和創新能力[2]。教師設計綜合實驗時，實驗的內容不一定和課程內容完全一致，可以圍繞本專業適當拓展，但不能超出學生的知識范圍。教師也可以結合自身的科研項目，設計幾個綜合實驗，這樣，既拓展了學生的專業知識，也培養了學生的創新意識。多層次的實驗教學內容[3]主要從實施卓越工程師等培養計劃出發，在內容上逐步強化學生的綜合應用能力和創新意識，是培養創新應用型高素質人才的重要基礎。2.2實驗教學方法與手段的多樣化，調動學生實驗創新的積極性在實驗教學過程中，我們應努力提高學生學習的積極性與主動性，減少“填鴨”式灌輸方式的教學，多用啟發式、探究式教學方法。例如：在環境生物學課程實驗“過氧化氫酶活性的測定”的講解過程中，一方面，按照傳統方法，給學生講解實驗原理和注意事項；另一方面，結合實際應用，擬定一些具有啟發性的問題，如本實驗中，可以讓學生帶著如下問題進行實驗，為什么對照瓶要加煮死酶液？為什么實驗過程中測定瓶要及時加入10%H2SO42.5mL？這樣，可以讓學生帶著問題進行實驗，學生在實驗前就必然認真理解實驗的原理和精髓，把這幾個問題弄清楚了，學生做實驗也就基本沒有障礙，達到真正掌握實驗的目的。從而使學生能深入領會問題的本源所在，增強分析問題、解決問題的能力。同時，在實驗過程中，我們強調團隊合作，即實驗過程中把所有人分成幾個小組，每個小組設一個組長，組長根據實驗內容給成員分配任務，這些任務包括所有溶劑等的配置，成員必須通力合作，否則某一環節出了問題，實驗不能順利進行，只有問題解決了才能進行下去。這樣在整個教學過程中，更加強調學生的主體性地位，引導學生在學習過程中主動提出問題，主動思考問題[4]。2.3實驗考核方式的轉變以調動學生實驗創新的主動性好的實驗考核方式對調動學生實驗創新的主動性非常重要。教師進行實驗考查時，告訴學生實驗成績的高低不以精確的實驗數據為主要依據，還要考察學生的實驗操作過程的能動性。即實驗考查不僅要考查學生的動手能力，還應考查學生分析問題和解決問題的能力。學生不一定只有很好地完成實驗內容就能得高分，而是正確分析了實驗失敗的原因，提出了合理的解決方案，實驗失敗了也可以得到高分[5]。教師需要改革現有的實驗考核方式，使用過程評價代替結果評價。過程評價的具體操作可以通過教師在實驗過程中對學生隨時提問，抽測學生部分實驗內容的分析與操作，要求學生進行結果分析或解決教師設定的問題等方面內容來考核。教師主要考查學生在實驗過程中解決問題的方式與方法，學生即使沒有按照實驗要求順利完成實驗，也不一定拿不到好成績。這樣，就避免了學生循規蹈矩地按照實驗步驟操作，機械性地完成實驗結果，很好地調動了學生進行實驗創新的積極性，學生的創新思維也得到了極大地提高。為了將學生的創新性實驗設計進行實踐，我們開放了相關的研究室，鼓勵學生在課外下到感興趣的研究室中，將各種思路或設想付諸實踐。教師在這一過程中，要注意引導，不過多干預。3結語結合教學實際，從實驗教學內容，傳授方法與手段，考核方式的轉變等方面進行實驗改革，通過實驗改革，學生的實驗創新能力得到了很大的提高，同時能積極主動的進行各種創新性實驗的設計與嘗試，并達到了較好的實驗教學效果。通過這樣的實驗教學改革與實踐，能夠真正培養學生的動手操作能力和實驗思維，對學生創新能力與綜合素質的提高起到了很好的促進作用，同時極大地鞏固了學生的專業知識。通過近幾年的實驗教學改革和探索，環境科學專業的學生創新能力取得了很大的提高，這為他們以后的工作或繼續深造帶來深遠的影響。汽車柴油機排放控制系統31、別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿。198柴油發動機放控制技術柴油發動機199柴油發動機的排氣成分在排氣的成分里,包含有C02(二氧化碳)、C0(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧化合物)、PM(Particulatematter=微粒子狀物質)/黑煙等等柴油發動機的排氣成分200CO2(二氧化碳)這是唯一引起溫室效應的氣體,但是相對油發動機,柴油發動機的排出量要少許COa進入本世紀后,由于以石油為代表的化石燃料的大量消費,以及作為吸收源的熱帶雨林的采伐,氧化碳的產生量有了急劇的增加。同時,CO2帶來了地球的溫室效應,作為“溫室效應氣體”為世人所共知。燃料消貴量少、比汽油發動機的C02排放量少是柴油發動機的特點CO2(二氧化碳)這是唯一引起溫室效201CO(一氧化碳)、排放限制的對象我是氧氣不足,燃燒不充分時產生的,會引起人中毒,柴油發動機的排出量卻很少般認為,來自汽車的排放量約占到90%,是所有排氣中最早受到限制的對象。C0會引起中毒。但是,因為柴油發動機與汽油發動機相比,在空氣十分充足的狀態下燃燒,所以C0的發生量也就非常少CO(一氧化碳)、排放限制的對象我是氧氣不足,燃燒202HC(碳氫化合物)、排放限制的對象我是引起光化學煙霧的元兇,會影響人們的呼吸系統。氫元素和碳元素構成的化合物總稱。這也是形成光化學煙霧的因素,有些種類會對呼吸系統造成影響HC(碳氫化合物)、排放限制的對象203NOx(氮氧化合物)、排放限制的對象加0、U2、20、zn2等的總稱,是引起酸雨的主要原因。機勘瘋篷樓)NO、N02、N20、N202等等化合物的總稱。在高溫下氮和氧結合后產生。越接近完全燃燒產生的量越多,所以必須降低燃燒溫度NOx(氮氧化合物)、排放限制的對象204PM(Particulatematter=微粒子狀物質)/黑煙、排放限制的對象黑煙很容易就能看見會引起人們的不愉快PM是柴油發動機排放的微粒子狀物質的總稱。主要由黑煙、被稱為S0F黑可溶有機成分)的燃燒殘留下來的燃料及潤滑油的成分、被稱為氧化硫的由柴油中的硫生成的成分等構成PM(Particulatematter=微粒子狀物質)205相對而言汽油發動機排量比較大我消耗少(O較少消耗很多堪料柴油發動機在汽車的內燃機當中熱效率最高,燃料消費率較小。另一方面,因為汽油發動機比柴油發動機的熱效率差,燃料消費卒就高。因此,CO2的排放量也多相對而言汽油發動機206油發汽油發動機的排氣多較少燃時氧氣充足燃蛹時鞏氣不充足由于柴油發動機是在相對于燃料而言,空氣的量較充分的狀態下燃燒的。汽油發動機的燃料和空氣的比例大致相同,燃燒時會產生局部的氧分不足,使HC與C0的排放量增多。。油發207從柴油發動機排出較多因為是對混合良狀況不佳的“擴散際燒期”后燃燒期”油發動機鷹虎過導致不完全燃生大量氮氣化紹高■壙歐燃期后惻燒柴油發動機是向汽缸內噴射燃料使燃料和空氣混合的,容易產生混和狀態的不均勻;同時,在擴散燃燒期和后燃燒期汽缸內的溫度和壓力很低。燃燒狀態惡化后,就會產生燃料的不完全燃燒。這時,就會產生PM和黑煙。另一方面,由于汽油發動機采用的是對混和良好的混和氣點火的方式,產生不完全燃燒的燃燒過程少,排放量也可以控制在較少。從柴油發動機208汽車柴油機排放控制系統課件209汽車柴油機排放控制系統課件210汽車柴油機排放控制系統課件211汽車柴油機排放控制系統課件212汽車柴油機排放控制系統課件213汽車柴油機排放控制系統課件214汽車柴油機排放控制系統課件215汽車柴油機排放控制系統課件216汽車柴油機排放控制系統課件217汽車柴油機排放控制系統課件218汽車柴油機排放控制系統課件219汽車柴油機排放控制系統課件220汽車柴油機排放控制系統課件221汽車柴油機排放控制系統課件222汽車柴油機排放控制系統課件223汽車柴油機排放控制系統課件224汽車柴油機排放控制系統課件225汽車柴油機排放控制系統課件226汽車柴油機排放控制系統課件227汽車柴油機排放控制系統課件228汽車柴油機排放控制系統課件229汽車柴油機排放控制系統課件230汽車柴油機排放控制系統課件231汽車柴油機排放控制系統課件232汽車柴油機排放控制系統課件233汽車柴油機排放控制系統課件234汽車柴油機排放控制系統課件235汽車柴油機排放控制系統課件236汽車柴油機排放控制系統課件237汽車柴油機排放控制系統課件238汽車柴油機排放控制系統課件239汽車柴油機排放控制系統課件240汽車柴油機排放控制系統課件241汽車柴油機排放控制系統課件242汽車柴油機排放控制系統課件243汽車柴油機排放控制系統課件244汽車柴油機排放控制系統課件245汽車柴油機排放控制系統課件246汽車柴油機排放控制系統課件247汽車柴油機排放控制系統課件248汽車柴油機排放控制系統課件249汽車柴油機排放控制系統課件250汽車柴油機排放控制系統課件251汽車柴油機排放控制系統課件252汽車柴油機排放控制系統課件253汽車柴油機排放控制系統課件254汽車柴油機排放控制系統課件255汽車柴油機排放控制系統課件256汽車柴油機排放控制系統課件257汽車柴油機排放控制系統課件258汽車柴油機排放控制系統課件259汽車柴油機排放控制系統課件260汽車柴油機排放控制系統課件261汽車柴油機排放控制系統課件262汽車柴油機排放控制系統課件263汽車柴油機排放控制系統課件264汽車柴油機排放控制系統課件265汽車柴油機排放控制系統課件266汽車柴油機排放控制系統課件267汽車柴油機排放控制系統課件268汽車柴油機排放控制系統課件269汽車柴油機排放控制系統課件270汽車柴油機排放控制系統課件271汽車柴油機排放控制系統課件272汽車柴油機排放控制系統課件273汽車柴油機排放控制系統課件274汽車柴油機排放控制系統課件275汽車柴油機排放控制系統課件276汽車柴油機排放控制系統課件277汽車柴油機排放控制系統課件278汽車柴油機排放控制系統課件279汽車柴油機排放控制系統課件280汽車柴油機排放控制系統課件281汽車柴油機排放控制系統課