淺析造船企業質量成本管理的改善船舶建造的定制性使造船企業面臨眾多風險，大批量生產產品的成本控制理論難以發揮作用。本文對怎樣管理質量風險，確保利潤目的，從質量成本管理角度進行了有益的討論。質量成本管理要聚焦于質量問題，是定量管理，動態管理，改善的策略，首先要從風險辨別、風險評估、風險控制、策略應對上層層遞進地做好質量風險管理;其次要從質量意識、質量規范教育下手，發揮體系的保證作用，實著實在做好自立管理和精益質量管理;除此之外，更需要從售后、外購品、內部不合格等方面建立健全再發生防止對策體制。當下，我們國家的造船企業普遍存在內在功力不厚，生產經營成本居高不下的情況。加快船舶，降低造船企業的成本，能夠加快我們國家從“造船大國〞邁向“造船強國〞的步伐。船舶建造的定制性使造船企業面臨眾多風險，制約了造船企業的效益，大批量生產產品的成本控制理論在造船企業中難以發揮作用。怎樣管理質量風險，控制質量成本，確保在承接訂單時的利潤目的，對造船企業的生存和發展有側重大意義。對于造船企業來講，假如沒有或缺乏系統的質量保證，即便提升研發設計能力、增長營銷手段、控制物品采購價格等方面下了功夫，但是還不能確保企業的可連續發展。質量保證應貫穿造船的營業、設計、生產、質量管理、售后效勞、信息溝通等生產經營全經過。有許多質量問題經常被我們輕視，進而造成質量損失。質量成本管理恰是為了系統解決各種質量問題以減少質量損失。一般而言，質量成本就是與產品和效勞能否合格相關聯的成本：一是預防不符合要求而開展的調查工作所產生的成本;二是鑒定產品和效勞能否符合要求所產生的成本;三是產品和效勞因不符合要求所產生的成本。造船企業應鮮明提出降本增效的成本控制理念，逐步建立并不斷完善質量成本定量、動態監測系統，連續改善公司質量成本，進而真正實現降本增效。一、質量風險管理質量風險分布在造船生產的全經過，屬于造船企業的管理不善成本，是非增值作業，最直接有效的方式就是從源頭抓起控制風險源。對質量風險管理應從風險辨別、評估、控制、策略對應等四個方面依次展開。1.風險辨別。船舶建造經過和生產環境的風險管理需要廣闊員工全面參與，系統采集各種質量建議并分類整理，融入風險因素的辨別之中。另外，應召集與質量直接相關的各部門人員，成立風險管理小組，應用頭腦風暴法辨別工作中的風險源。2.風險評估根據各部門提供的風險源辨別清單，召集各部門領導及相關主管人員，根據以往在生產活動中碰到的問題及同行業曾經發生的一些質量事故進行評估，根據風險源影響水平分為三類，一類是重大質量風險源;二類是質量風險源;三類是稍微質量風險源。構成造船企業總的質量風險源清單，在后續的生產經過中不斷完善、更新。3.風險控制。對風險源信息及時通報，提示相關部門在生產經過中予以留意避免。重點針對一類、二類風險源進行風險控制，將風險控制類型分為三類，一類是外部輸入風險;二類是制作輸入風險;三類是設計輸入風險。針對三類輸入風險制訂具體的預防體系，重要實現途徑為自立管理，建立風險控制數據庫，施行風險信息分享。4.策略應對。在船舶生產經過中，各相關部門根據風險控制數據庫，將相關對策細化到作業基準、作業要領等生產指點性文件中，并施行對策效果評價，將質量風險管理根據PDCA管理手法施行閉環管理，以實現預期的目的。二、看重質量管理基礎和體系管理鑒定產品和效勞能否符合要求是質量成本的主要構成部分。為了減少因鑒定產品和效勞能否符合要求產生的質量成本，關鍵在于對產品生產經過的控制。(一)質量行為意識教育質量意識是指一個造船企業及其員工看重質量的水平，質量在其心目中的地位，是造船企業員工在工作經過中逐步構成的并支配其行為的關于產品或工作優劣水平的態度和信念，它對員工工作經過的質量行為起到引導和規范的作用。造船企業要發展，就離不開人，就離不開指點人進行行為活動的質量意識。造船企業應提煉在長期的生產經營活動中構成其特有的質量理念、行為原則、價值觀等，進而構成其特有的質量文化。造船企業通過質量文化的建設，通過潛移默化的方式凝聚員工的質量意識，將質量目的、質量觀念、質量行為根植于內心，引導全員為實現質量改良目的而共同努力。(二)質量行為規范眾所周知，降低鑒定產品和效勞能否符合要求所需的質量成本，取決于從市場調研、產品設計、采購、生產制作、售后效勞等若干環節，即質量本能機能落實和發揮的好壞。而落實與發揮又是通過一系列質量行為能力得以實現，所以只要通過建立適宜的、充足的、有效的管理形式能力從實質上確保質量行為得以實現。要充足認識到質量管理形式的主要性，在充足分析造船企業質量成本的基礎上，在管理形式上進行創新。不斷完善基于ISO9001國際標準要求，建立的嚴格施行的全員、全經過、全造船企業參與，充足運用自立管理和精益質量管理等方式的全面質量管理體系。1.采取質量自立管理質量自立管理要求自己做、自己檢查、操作者控制工作質量。對產品而言，在向顧客提交前，造船企業內部應做到不設專門檢查員進行檢查，制作環節通過自檢、互檢、自檢小組施行自立檢查，質量部門的本能機能應是質量保證而不是質量控制。由于自立檢查體制減少了專職檢查環節，不僅減少專檢時間，也大幅度減少專職檢查員配置，進而極大地降低質量成本。2.尋求精益質量管理精益質量管理是六西格瑪關于作業系統相關理論方法和精益生產相結合的基礎上，對作業系統質量、效率、成本綜合改善的管理形式。隨著近年來中國造船技術和管理能力的長足發展，造船企業應努力尋求員工多能化、制作智能化、作業標準化、度量精細化、改良連續化。(1)員工多能化純熟是技術員工是造船企業最難得珍貴的財富，應努力培養員工“一專多能〞，它是生產線上流水作業高效率的基礎：第一，把握員工的各種技能，培養員工的特長技能和其它配套技能;第二、根據需求合理進行人員裝備與調整，施行動態管理;第三、改革配套的分配制度，能者多勞，多勞多得，保衛好“一專多能〞員工的積極性，引領其他員工的看齊意識。(2)制作智能化造船企業作為典型的制作企業，需要以信息化和工業化融合為主線、以智能制作為發展方向，加快向制作智能化轉型，以提供足夠的質量保證。詳細地講，就是要將擴大機器人應用和施行生產線改造等智能制作手段作為深度融合的切入點，以大幅度降低人工成本、降低作業難度、降低勞動強度、改善作業環境、提升生產效率和產品質量，進而連續提升造船企業核心競爭力。(3)作業標準化作業標準化是把作業進行整理，使可能反復或經常反復的作業不致改變，這種做法自己就是一種改善。通過標準作業，物品流程的方式、作業方法以及作業動作等均能得以極大改善。最大水平上消除了作業者技能上的差距，以實現無論誰作業，幾次作業，在同等條件下均能夠以同樣的作業順序，到達同樣的作業效果。(4)度量精細化一個精細的度量可確保測量設備和測量經過適應企業質量管理的預期用處，它對實現產品質量目的，防控由不正確測量而造成測量結果不合格的風險是主要的基礎性工作，不可或缺。(5)改良連續化連續改良是質量管理永遠恒久的目的。造船企業應通過對連續改良方法的不斷探尋求索，開展針對質量相關的改善活動，包含QC小組活動、KPS活動、TQC活動、質量合理化建議征集等。三、健全再發生防止對策體制造船企業通過本身積累逐步建立、健全再發生防止對策體系，特別需要。假如缺陷產品是由于船東發現的，那么處理成本就最高。如給船東賠償并進行售后效勞維修等，而且船東的負面宣傳效應會損害造船企業的質量信譽;假如造船企業內部自己發現缺陷并改善，那么成本損失的影響就會相對較小，但質量損失往往無法挽回;假如造船企業本身建立再發生防止對策體制并對問題連續改善，那么因缺陷造成的質量成本將會最小化。1.售后事項再發生防止對策針對售后事項，結合造船行業特點，制訂對應的改善方法，對售后事項按等級分為重大報修事項、指定擔當部門事項、一般通報事項。對于重大報修事項及指定擔當部門事項必需制訂再發生防止對策，并在在建的船舶上進行水平展開;對于一般通報事項，需要責任部門經過再判定，判定能否需要制訂再發生防止對策。2.外購品再發生防止對策根據外購品造成的經濟損失、發生頻次及對建造工程的影響水平等作為判定基準，制訂再發生防止對策。3.內部不合格再發生防止對策一般地講，內部質量損失在造船企業的質量成本中占比較大，但不像外部損失那樣引起足夠看重，有些造船企業以至沒有量化統計。造船企業應下決心打破本能機能部門間的壁壘，對內部不合格品進行全面監測，施行系統管理。通過建立內部不合格品處理系統，對內部不合格品監測，尋求改良的時機。同時，建立對應的評價機制，制訂再發生防止對策，水平展開再發生防止對策。通過再發生防止對策體制的建立與運行，能夠避免類似問題的反復發生，大幅削減質量成本。