A一、單項選擇題（本題總計10分，每小題1分）1、 物流成本管理的前提是（D）。A?市場機制B?公平競爭C?價格策略D.物流成本計算2、 企業(yè)在進行供應、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運輸、倉儲等費用屬于（C）。第三方物流企業(yè)物流成本B.流通企業(yè)物流成本C.制造企業(yè)物流成本 D.第四方物流企業(yè)物流成本3、根據(jù)“物流成本冰山”說，露在水面之上的部分是（B ）。A.企業(yè)內部消耗的物流費 B.委托的物流費用C.制造費用 D.自家物流費4、 包裝成本存在于（C）。A.供應物流階段B.企業(yè)內物流階段C.銷售物流階段D.企業(yè)經(jīng)營全過程5、 不屬于會計方式的物流成本核算形式的是（D）。獨立的物流成本核算體系結合財務會計體系的物流成本計算物流成本二級賬戶（或輔助賬戶）核算形式D?全面的物流成本核算形式6、 下列哪個企業(yè)物流系統(tǒng)經(jīng)營的安全程度最高？（A）A.安全邊際率為50% B.安全邊際率為35%/177、 以下計算關系有誤的是（C）。A.B.保利點營業(yè)收入=C.安全邊際=保本點業(yè)務量一實際業(yè)務量D.8、委托運輸成本預算通過以下哪種方式確定？（B ）A.進行固定預算B.直接用業(yè)務數(shù)量乘以費率計算確定C.在固定預算的基礎上進行一定的調整D.由管理者來確定9、 從內部業(yè)務角度對企業(yè)綜合績效進行考評的目的是要回答（C）的問題。A.“股東如何看待我們”B.“客戶如何看待我們”“我們擅長做什么” D.“能否繼續(xù)提高并創(chuàng)造價值”0、企業(yè)進行物流成本歸集核算的有效方法是（A）。A.作業(yè)成本法B.變動成本法C.本量利分析法D.成本效益法二、多項選擇題（本題總計20分，每小題1分）1、一般認為，社會物流成本由（ACE）幾部分構成。A.運輸成本 B.包裝成本 C.存貨持有成本裝卸搬運成本E.物流行政管理成本2、 流動資金占用成本發(fā)生于（ABC）活動中。A.供應物流 B.企業(yè)內物流C.銷售物流D.回收物流E.廢棄物物流3、在統(tǒng)計方式的物流成本核算中，企業(yè)內物流成本是通過對企業(yè)現(xiàn)行的成本核算資料中的（BCDE）等費用賬戶進行解剖分析，抽取并計算出來的。A.業(yè)務費用B.應付工資C.生產(chǎn)成本/17D.制造費用E.管理費用4、 核算制造企業(yè)成本費用的會計科目中含有物流成本的有（ABE）。A.制造費用 B.銷售費用 C.業(yè)務費用D.待攤費用 E.財務費用5、物流成本預測的定量方法有（ACDE ）。A.移動平均法 B.判斷分析法 C.指數(shù)平滑法D.—元線性回歸預測法 E.多元線性回歸預測法6、 下列哪些因素會對保利點產(chǎn)生影響？（ABCDE）A.單價的單獨變動 B.單位變動成本的變動C.固定成本的變動D.目標利潤的變動E.營業(yè)稅率的變動7、 可以作為物流利潤中心之間相互提供物流業(yè)務結算價格的是（ACDE）。A?市場價格B?市場價值C?完全成本D?變動成本E?標準成本8、 目標成本的主要形式有（BCE）。A.基于成本管理的目標成本B.基于價格的目標成本基于價值的目標成本D?基于成本對象的目標成本基于作業(yè)成本的目標成本9、對物流企業(yè)的財務績效進行評價的指標有（ACE）。A.償債能力指標B.客戶服務能力指標C.獲利能力指標D．發(fā)展能力指標E．營運能力指標/170、以下屬于交易性成本動因的是（BDE）。A.機器工時B.設備調整次數(shù)C.設備調整時間訂單份數(shù)E.檢驗件數(shù)三、判斷題（本題總計10分，每小題1分）1、 物流成本管理不是管理物流成本，而是通過成本去管理物流。（T）2、 物流企業(yè)的整個運營成本和費用都是貨主企業(yè)物流成本的轉移。（T）3、與存貨相關的物流成本其支付形態(tài)在“一般經(jīng)費”中反映。（ ）4、 處理經(jīng)營活動中發(fā)生的跨期費用時要遵循按實際成本計價的原則。（）5、 均衡分析法和差量分析法是物流成本決策的主要方法。（T）6、 物流成本預算的編制內容與物流成本的核算內容基本類似。（T7、 用目標成本法進行成本控制是先制定目標售價，然后根據(jù)目標利潤倒推出目標成本。（T）8、 作為物流成本中心，車隊應該為車輛的燃油費、過橋過路費、輪胎費及車輛的折舊費等負責。（）9、對企業(yè)物流業(yè)績進行財務評價的資料來源是企業(yè)的資產(chǎn)負債表、利潤表和成本費用表。（）0、利用成本動因價值分析的結果可以評價作業(yè)的價值。仃）四、 簡答題（本題總計30分，每小題6分）1、 如何理解物流成本的隱含性？2、 為什么要進行物流成本的差異分析？怎樣分析？3、 對運輸成本進行控制的措施有哪些？4、 和傳統(tǒng)的調整法相比，零基預算有哪些特點？/175、 簡述物流責任會計的基本內容。五、 計算題（本題總計20分，每小題10分）1、汽車運輸成本的計算。某汽車運輸企業(yè)的3號車（普通六輪貨車）在4月份發(fā)生的費用項目如下：燃料費：本月共加油6次，每次費用1000元；輪胎費：每只輪胎價格420元，計劃行駛后報廢，報廢后預計殘值60元，當月行駛；人工費：每月汽車司機工資為2000元，福利費按工資的14%提取；修理費：當月汽車經(jīng)過一次修理，修理費370元；折舊費：按直線法計提。汽車原值20萬，預計殘值率4%，預計使用6年；養(yǎng)路費及運輸管理費：兩項費用按該車當月收入的2%計提交納。4月份該車取得收入17000元。根據(jù)以上資料，計算3號車在4月份的運輸成本。2、某企業(yè)某企業(yè)擬采用零基預算法編制管理費用預算。管理部門根據(jù)下年度的企業(yè)經(jīng)營目標和管理任務，在認真討論的基礎上，提出了預算期內將要發(fā)生的部分費用項目及其預計支出數(shù)額如下：職工培訓費20,000元，律師及經(jīng)濟研究人員顧問費30,000元，日常辦公費10,000元，房租25,000元，差旅費5,000元，共計90,000元。另假定該公司可用于上述項目的資金來源是80,000元。依據(jù)歷史資料，職工培訓費和顧問費的成本收益比分別為1：20和10。試確定該企業(yè)的管理費用預算。六、案例分析（本題共10分）/17德國大眾汽車公司對存貨管理上采用ABC管理法，對于A類存貨進行重點的管理，在供應上采用了由特定供應商進行及時供應的方式。一般來講，對于某種需要及時供應的配件，在提前12個月的時候，供方就可以通過聯(lián)網(wǎng)的計算機得到需方的誤差約為±30％的需求量信息；在提前一個月的時候，供方獲得的關于需方的需求量信息誤差只有±1％；到供貨前的一個星期，供方就可以獲得準確的需求量。供應商在供貨前幾天開始生產(chǎn)，成品直接運輸?shù)酱蟊娖嚬镜纳a(chǎn)線上。據(jù)有關資料顯示，通過計算機信息網(wǎng)絡和JIT技術使德國生產(chǎn)企業(yè)庫存下降了4％，運輸成本降低了15％。問題：1、 請列舉案例中德國大眾進行成本控制的措施。2、 對庫存成本進行日常控制的措施有哪些？(B)卷一、單項選擇題(本題總計10分，每小題1分)1、日本早稻田大學西澤修教授將物流成本的隱含性描述為()。物流成本死海說 B.物流成本冰山說物流成本黑大陸說D.物流成本暗箱說2、物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的( )。A.預測B.核算 C.控制 D.分析3、 流通加工成本存在于()。A.供應物流階段 B.企業(yè)內物流階段銷售物流階段 D.企業(yè)經(jīng)營全過程4、 有利于加強每個物流功能環(huán)節(jié)的管理，提高每個環(huán)節(jié)作業(yè)水平的物流成本核算對象形式是()。/17A.以某一物流部門為對象B.以某一服務客戶為對象C?以某種物流功能為對象D.以某一物流成本項目為對象5、在物流活動中，單位成本和業(yè)務量成反比例變化的是（）。A?固定成本B?變動成本C?混合成本D?結構成本6、效益背反關系存在于（ ）活動之間。A.采購與運輸B.包裝與儲存C.加工與配送D.核算與控制7、以下關于零基預算的說法中不正確的是（ ）。A.零基預算的編制以成本可劃分為變動費用與固定費用為前提B?在具體應用時要按照各種物流成本預算的對象來編制零基預算也叫以零為基礎編制計劃和預算和零基預算相對比，傳統(tǒng)的預算編制方法稱為調整法8、企業(yè)物流責任中心通常可分為物流成本中心,物流利潤中心和（ ）A.物流費用中心 B.物流業(yè)務中心C.物流管理中心 D.物流投資中心9、 使用平衡計分法對企業(yè)物流業(yè)績進行綜合評價不涉及（）方面的內容。A?財務B?債務C?內部業(yè)務 D?客戶0、以下成本動因中不屬于交易性成本動因的是（ ）。A.機器工時數(shù)B.設備調整次數(shù)C.訂單份數(shù) D.檢驗件數(shù)二、多項選擇題（本題總計20分，每小題2分）1、物流成本管理研究的內容包括（ ）。A.物流成本預測和決策B.物流成本核算和分析C.物流成本預算D.物流成本控制E.物流業(yè)績評價2、企業(yè)物流成本的構成包括（ ）。A.企業(yè)物流成本的客戶構成B.企業(yè)物流成本的事業(yè)部構成企業(yè)物流成本項目構成 D.企業(yè)物流成本范圍構成企業(yè)物流成本支付形態(tài)構成3、 倉儲成本的各個成本項目按支付形態(tài)可劃分為（）。A.材料費B.人工費C.維護費—般經(jīng)費E.特別經(jīng)費4、應計入與存貨相關成本的項目是（ ）。A.存貨的價值B.存貨保管成本C.存貨資金占用成本存貨保險成本E.存貨風險成本5、本量利分析包括（ ）。A.邊際貢獻率分析B.盈虧平衡分析C?盈利條件下的本量利分析 D?營業(yè)凈利潤分析—定業(yè)務量情況下企業(yè)利潤分析6、 按照其構成可將混合成本可以分為（）。A?半變動成本B?半固定成本C?技術性變動成本D.延期變動成本E.延期固定成本7、物流成本決策的方法有（ ）A.均衡分析法B.因素分析法C.差量分析法D?價值工程分析法E.本量利分析法8、預算的主要特征表現(xiàn)為（）。A.主觀性B.群體協(xié)調性C.超前性D.約束性E.科學性9、以下關于目標成本的說法中不正確的是（）。目標成本體現(xiàn)了戰(zhàn)略成本管理的理念產(chǎn)品生命周期的投入階段是成本控制的重點目標成本的大小由企業(yè)根據(jù)預期利潤確定成本是產(chǎn)品開發(fā)過程中的積極因素，而不是事后消極結果目標成本法是一種全過程、全方位、全人員的成本管理方法0、作業(yè)價值分析的模型是（ ）。A.產(chǎn)出價值=作業(yè)效率X作業(yè)價值B.作業(yè)價值=作業(yè)效率X產(chǎn)出價值C.產(chǎn)出價值=作業(yè)量三資源費用D.作業(yè)價值=作業(yè)效率三作業(yè)成本作業(yè)價值=產(chǎn)出價值三作業(yè)效率三、判斷題（本題總計10分，每小題1分）1、 提高服務質量水平與降低物流成本之間存在“效益背反”矛盾。（）2、 物流企業(yè)的整個運營成本和費用都是貨主企業(yè)物流成本的轉移。3、自營物流成本的支付形態(tài)可分為材料費、人工費、維護費、一般經(jīng)費和特別經(jīng)費。()4、包裝成本只存在于供應物流階段、企業(yè)內物流階段和銷售物流階段。()/175、利用獨立的物流成本核算模式計算物流成本的具體做法是，根據(jù)物流費用發(fā)生時取得的原始憑證，同時登記傳統(tǒng)財務會計成本費用賬戶和物流成本賬戶。()6、約束性固定成本由管理者的短期決策行為決定，酌量性固定成本則與管理者的長期決策密切相關。()7、按照現(xiàn)代物流成本控制的理念，控制成本并不是單純的降耗，而是“為了省錢而花錢”。()8、運用彈性預算法時，需要按照各種物流成本核算對象來編制預算。()9、物流利潤中心是對物流收入和成本負責的責任單位。()0、成本與產(chǎn)品品種數(shù)成正比的作業(yè)被稱為單位水平作業(yè)。()四、簡答題(本題總計30分，每小題6分)1、“物流冰山說”成立的原因是什么?2、簡述物流成本與產(chǎn)品成本的共性和差異。3、結合財務會計體系的物流成本核算模式如何實施？有什么優(yōu)缺點？4、變動運輸成本和固定運輸成本的預算各應該如何編制？5、作業(yè)成本法下的物流成本計算需要經(jīng)過哪幾個階段？五、計算題（本題總計20分，每小題10分）1、某運輸公司營業(yè)稅率為5%，單位運價為400元/千噸公里，變動成本為0.12元/噸公里，汽車運輸?shù)墓潭ǔ杀緸?6萬元。計算：（1）保本點的運輸周轉量和運輸收入。（2）邊際貢獻率。2、汽車運輸成本的計算。/17某汽車運輸企業(yè)的3號車（普通貨車）在4月份發(fā)生的費用項目如下：燃料費：本月共加油6次，每次費用1000元；輪胎費：每只輪胎價格420元，計劃行駛后報廢，報廢后預計殘值60元，當月行駛；人工費：每月汽車司機工資為2000元，福利費按工資的14%提取；修理費：當月汽車經(jīng)過一次修理，修理費370元；折舊費：按直線法計提。汽車原值20萬，預計殘值率4%，預計使用6年；養(yǎng)路費及運輸管理費：兩項費用按該車當月收入的2%計提交納。4月份該車取得收入17000元。根據(jù)以上資料，計算3號車在4月份的運輸成本。六、案例分析（本題共10分）某制造企業(yè)進行物流成本核算時有關規(guī)定如下：核算方法設計的原則：現(xiàn)行的成本賬戶系統(tǒng)原則上不能改動；在現(xiàn)行成本費用賬戶中將有關物流成本的部分單獨作為一個成本費用項目列出；在不影響現(xiàn)行成本費用核算的基礎上，得到物流成本的資料。賬戶的設置：管理費用賬戶中設置供應物流成本項目和銷售物流成本項目；產(chǎn)品銷售費用賬戶中設置銷售物流成本項目；財務費用賬戶中設置供應物流成本等項目；制造費用賬戶中設置生產(chǎn)物流成本項目；材料賬戶中設置供應物流成本項目。物流成本的歸集：按各項目的性質分析歸集。通過上述方法設計，該企業(yè)就可以獲得相應的物流成本信息。/17問題：1、該企業(yè)采用的是哪一種物流成本核算方式？這種方式有哪些優(yōu)點？2、你認為現(xiàn)在制造企業(yè)在核算物流成本時存在的難點問題是什么？（A一、單項選擇題（本題總計10分，每小題1分）1-5：DCBCD6-10：ACBCA二、多項選擇題（本題總計20分，每小題2分）1、ACE2、ABC3、BCDE4、ABE5、ACDE6、ABCDE7、ACDE8、BCE9、ACE0、BDE三、判斷題（本題總計10分，每小題1分）1-5VVXXV6-10vvxxv四、簡答題（本題總計30分，每小題5分）/171、因為物流成本的計算范圍太大；而且也不可能為了建立物流獨立核算體系而破壞其他成熟的財務會計核算，同時，物流成本計算對象問題的選擇及應計入物流成本的費用的確定也遠比產(chǎn)品成本核算復雜。2、獨立的物流成本會計核算模式要求把物流成本核算與財務會計核算體系截然分開，單獨建立物流成本的憑證、賬戶和報表體系。具體做法是，對于每項物流業(yè)務，均由車間成本員或基層核算員根據(jù)原始憑證編制物流成本記賬憑證一式兩份，一份連同原始憑證轉交財務科據(jù)以登記財務會計賬戶，另一份留基層成本員據(jù)以登記物流成本賬戶3、為什么要進行物流成本的差異分析？怎樣分析？物流成本差異分析是對物流成本支出效果進行的分析。通過物流成本差異分析,可以了解物流成本水平與構成變動的情況，研究影響物流成本升降的因素及其變動原因，以便更好地尋找降低物流成本的途徑可以運用對比分析法、因素分析法和相關分析法進行分析。4、壓縮單位商品的運輸成本；適當設立配送中心；利用小型運輸工具控制運輸成本；充分發(fā)揮運輸各要素的能力；設計合理的運輸方案；采取集運方式控制物流成本等。5、與傳統(tǒng)的調整法相比，（1）零基法編制預算時是以零為起點，根據(jù)成本發(fā)生對于預算單位目的實現(xiàn)的必要性來確定各項預算；（2）零基法要求對一切業(yè)務活動都毫無例外地進行成本效益分析。（3）零基法對每一項業(yè)務活動都進行逐個分析并確定其成本支出水平和收益率。（4）零基法對所有業(yè)務一律根據(jù)成本---效益分析來確定它們的重要程度，根據(jù)重要程度增加或削減開支。6、物流責任會計的基本內容包括：確定物流責任中心；編制責任成本預算；責任成本的日常控制和管理；責任中心的業(yè)績考核。五、計算題（本題總計20分，每小題10分）1、3號車在4月份各項費用金額為：燃料費：1000X6=6000元；/17輪胎費：元；人工費：2000(1+14%)=2280元；修理費：370元；折舊費：元養(yǎng)路費及運輸管理費：17000X2%=340元3號車的運輸成本=6000+54+2280+370+2667+340=11711元2、在收到的費用開支項目中，辦公費、房租和差旅館費屬于約束性固定成本，必須全額保證；分配的預算資金分別為日常辦公費10,000元，房租25,000元，差旅費5,000元，共計40,000元，可動用的資金還剩余40,000元。職工培訓、顧問費屬于酌量性固定成本。依據(jù)二者的成本收益比率，顧問費可分配資金=40,000X3/5=24,000元；職工培訓費可分配資金=40,000X2/5=16,000元。綜合上述結果，采及零基法編制的管理費用預算為：日常辦公費10,000元，房租25,000元，差旅費5,000元，顧問費24,000元，職工培訓費16,000元。共計80,000元。六、案例分析(本題共10分)分析要點：1、 JIT模式、先進的物流信息技術、ABC分類法控制存貨等。2、 ①合理選擇適當?shù)亩ㄘ浄绞剑ㄓ嗀淈c、訂貨批量的控制。②優(yōu)化倉庫布局，做到適度庫存集中；③利用ABC分類法控制存貨等。（B）一、 單項選擇題（本題總計10分，每小題1分）/171-5：BCCCA6-10：BADBA二、 多項選擇題（本題總計20分，每小題2分）1、 ABCDETOC\o"1-5"\h\z2、 CDE3、 BCD4、 CDE5、 BC6、 AB7、 ACDE8、 BC9、 ADE0、AE三、 判斷題（本題總計10分，每小題1分）1-5VVVXX6-10XVVVX四、 簡答題（本題總計30分，每小題6分）1、這是因為物流成本的計算范圍太大；而且也不可能為了建立物流獨立核算體系而破壞其他成熟的財務會計核算，同時，物流成本計算

對象問題的選擇及應計入物流成本的費用的確定也遠比產(chǎn)品成本核算復雜。2、物流成本與產(chǎn)品成本的共性是：二者均以貨幣來計量的特定對象的耗費；物流成本與產(chǎn)品成本的差異是：（1）產(chǎn)品成本中的成本是財務會計中的成本概念，物流成本是管理會計中的成本概念。（2）產(chǎn)品成本是企業(yè)在正常生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的耗費；物流成本貫穿與企業(yè)經(jīng)營活動和籌資活動全過程。（3經(jīng)營活動和籌資活動全過程。（3）產(chǎn)15/17品成本包括物流過程中物的價值，計算起點是物的成本；物流成本不包括物流過程中物的價值，計算起點是為取得物發(fā)生的有關費用。3、在企業(yè)財務會計的產(chǎn)品成本核算的基礎上增設一個“物流成本”科目，并按物流項目、物流范圍和支付形態(tài)分別設置二級、三級、四級明細科目。當費用發(fā)生時，借記“物流成本”及有關明細賬，月末按照會計制度規(guī)定，根據(jù)各項