考綱要求：近代以來鐵路公路以及交通工具發展通訊工具變革（交通、通訊工具進步對人們社會生活影響）史觀：近代化、城市化、全球化經濟與政治、文化關系第五單元中國近當代社會生活改變課程標準：（2）了解中國近代以來交通、通訊工具進步，認識其對人們社會生活影響。第15課交通工具和通訊工具進步上海磁懸浮列車重點：

交通事業發展難點

：交通事業發展對社會生活影響圖說歷史古代交通工具木船、馬車、轎子百姓步行動力：人力、畜力特點：速度慢圖說歷史春望杜甫烽火連三月，家書抵萬金。古代通訊方式書信（帶信、飛鴿、驛站）烽火天涯若比鄰▲交通工具和交通方式進步：1.輪船——航運交通2.火車——鐵路交通▲通訊工具和通訊方式進步1.電報：有線無線2.電話：有線——電訊事業3.無線4.互聯網3.汽車——公路交通4.飛機——航空交通動力：機械動力（蒸汽—內燃—電氣）第一次工業革命結果第二次工業革命結果一、火車和鐵路業發展（陸路）外商私自修筑淞滬鐵路（拆）清政府修筑唐山—胥各莊鐵路③辛亥革命前（1912）：⑴成就：京張鐵路（1909）2.民國以后：（1912-1949）

⑴原因：洋務運動發展需要（處理運輸）⑵意義：標志中國鐵路運輸業誕生⑵原因：①列強資本輸出，爭相修筑鐵路②實業救國，開展收回利權運動，民間集資修路▲原因：1.晚清時期：（1840-1912）⑵帝國主義侵略和控制兩半社會⑴政局動蕩、政治腐敗，經濟落后

①19世紀70年代：②19世紀80年代初：奠定近代鐵路網基本格局進展遲緩，西南、西北與內地沒有鐵路1881建成由唐山到胥各莊唐胥鐵路——中國鐵路誕生標志光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車汽笛聲我國最早鐵路--滬淞鐵路199月24日中國人設計第一條鐵路----京張鐵路通車詹天佑1881年，中國人在唐山和胥各莊之間自主修筑一條長10千米第一條鐵路——唐胥鐵路，方便將河北開平礦務局出產煙煤運出。但清末中國官府卻視這種先進蒸汽機車為怪物，尤其害怕它隆隆震顫聲驚動了距離唐山不遠東陵。為了保護陵寢風水不被破壞，他們棄用冒白汽、拉長笛蒸汽火車頭，而讓騾馬充當火車頭。▲背景：洋務運動后期，以“求富”為旗號，舉行一批民用工業，河北開平礦務局是其中之一，為了將它所產煤炭運出而修建了唐胥鐵路。▲鐵路上“馬拉火車”說明：受中國封建制度和思想觀念束縛，清政府愚昧無知，使西方先進科技并不能充分發揮其發展生產力作用。結合所學知識說明“唐胥鐵路”修筑背景是什么?鐵路上“馬拉火車”說明什么問題?D.年7月1日：青藏鐵路C.到“九五”期末（年）：一、火車和鐵路業發展（陸路）3.新中國：鐵路發展快速A.“一五”：寶成鐵路（西南）⑵鐵路營運總里程躍居亞洲第一，世界第四位②機車改進：③鐵路大提速：⑴基本告別蒸汽機車⑵普遍使用內燃機車和電力機車⑶高速列車和磁懸浮列車已嶄露頭角▲原因：1.民族獨立2.經濟不停發展3.政策推進4.投資加大5.對外開放程度加深6.技術不停發展⑴京九鐵路全線通車①鐵路建設：B.“二五”：蘭新鐵路（西北）1997年起，大大提升運行效率京九鐵路全線通車京九鐵路泰和贛江大橋深圳灣跨海大橋青藏鐵路青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣高原鐵路。中國鐵路建設者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態脆弱“三大難題”嚴峻挑戰，充分表達了中國人民偉大創新精神。

火車機車演變蒸汽機車（解放型）內燃機車（1958年）電力機車（韶山號）高速列車（廣深線）磁懸浮列車（年上海）友好號動車組汽車在上海出現，權貴和富紳代步工具2.清末民初：⑴舊中國政治腐敗、政局動蕩，戰亂頻繁⑵經濟落后，民生凋敝⑶汽車和油料依賴進口發展遲緩4.新中國：發展快速⑴新中國建立，民族獨立（前提）⑵優先發展重工業，建起汽車工業和石油工業⑶建立起密集公路網、公路大橋⑷改革開放實現，經濟快速發展⑸科技進步二、汽車和公路業發展（陸路）▲原因：▲原因：城市公共交通出現（有軌電車），但不發達1.20世紀初：近代筑路技術傳入3.民國時期：193月，上海租界出現一個能夠在街上自動行駛四輪怪物，這就是汽車。20世紀初，上海開始出現汽車上海最早引進公共交通工具是有軌電車。最早電車為一節車廂，車速很慢，乘客可隨時上下。開封黃河公路大橋焦作黃河公路大橋1956年7月14日8時，長春第一汽車制造廠生產出第一批12輛“解放牌”載重汽車，標志著中國汽車工業誕生。汽車和公路交通發展1990年，中國一汽安裝了奧迪轎車組裝線，日生產能力達50輛。如今，中國成為奧迪在德國本土之外第三大市場。北京飛馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限企業于年正式成立。如今，正以強大實力與德國進口飛馳汽車爭奪國內市場。長江輪船海外旅游總企業游輪神州號三、輪船和航運業發展（江運、海運）外國輪船企業壟斷中國航運業李鴻章創辦上海輪船招商局⑵推進水上交通業近代化⑴首次打破列強壟斷局面，一定程度抵制外資經濟侵略國家統一管理，航運業發展較快1.鴉片戰爭后：2.19世紀70年代初：▲意義：3.新中國：4.20世紀90年代：輪船招商局伴隨公路、鐵路和航空業發展，航運業逐步萎縮，轉向高檔旅游服務馬尾船廠制造中國第一批飛機1.19，馮如制成中國第一架飛機，標志中國航空事業開始四、飛機和航空業發展（空運）2.19，中國首條航線（北京至天津）開通，中國民航業拉開序幕3.1949年，有52條民航線4.新中國之初，民航業發展有限5.改革開放后，發展快速，中國成為民航大國▲政策放寬▲經濟發展▲科技進步馮如與他設計飛機他于19在廣州郊區燕塘操場上空飛行演出，不幸失事，壯烈殉職。有一幅膾炙人口挽聯這么評價他：上聯：論事之成固可嘉，論事之敗亦可喜，一霎墜飛機，青冢那堪埋偉士；下聯：殉社會者則甚易，殉工藝者則尤難，千秋留實學，黃花又見泣西風。▲北洋政府▲清政府中國各大航空企業ARJ21---我國首架自主知識產權新支線飛機年12月21日，ARJ21－700在上海飛機制造廠總裝下線，這標志著中國飛機正式躋身世界民用客機行列。空中客車A380計劃于年投入使用空中客車A380客機模擬圖片。這種被稱為最先進、寬大和高效超級巨型客機將擁有555個客艙座位。北京首都機場第三航站樓①動力：②技術：③地域發展差異：④使用對象：⑤發展進程：⑥種類：引進技術→自制自研城市顯著，鄉村遲緩平民化、普及化先慢后快海、陸、空汽車、飛機▲近代以來交通工具發展火車、輪船▲交通工具改變發展特點：第一次工業革命結果第二次工業革命結果人力、畜力→機械動力（蒸汽—柴油、電氣）▲近代交通業發展特點：①交通業逐步開始近代化進程，鐵路、水運、公路和航空都取得了一定程度發展②交通業受到西方列強控制和操縱，同時因為頑固勢力阻擾、政治腐敗、政局動蕩、經濟落后，總體發展遲緩③因為各地經濟發展不平衡，地域之間交通發展不平衡——半殖民地特征

①伴隨工業革命擴展，其最新結果（交通、通訊）工具傳入中國（客觀）②列強侵華加劇，爭相控制和操縱中國交通建設（客觀）③先進中國人為改變中國落后面貌，救國救民，向西方學習，主動引進和興辦近代交通業④為抵制帝國主義侵略，中國人民掀起愛國運動推進▲洋務運動推進▲資階實業救國⑤近代經濟不停發展推進▲近代以來交通業發展原因：近代：⑥各地經濟發展嚴重不平衡，決定各地交通發展不平衡當代：①新中國成立，民族獨立（前提）③改革開放實現，人民生活水平提升⑤科技不停進步②確立建設先進工業國總任務，主動進行社會主義建設（重工業），經濟快速發展，國力上升④政府政策推進，硬件實施改進▲收回利權運動——通訊發展原因相同中國人民聰明才智五、通訊工具變遷1.有線電報：2.無線電報：①19世紀70年代，丹麥私自建立（上海）②中國自辦第一條有線電報線在臺灣架設③甲午戰爭前夕（1894），形成四通八達電訊網絡▲軍事▲官商通報，百姓少用20世紀初（清），上海崇明建立無線電報局貝爾①1877年，上海招商局開通第一部電話②19世紀80年代，外國在上海設電話局③20世紀初，清政府在南京設中國第一個電話局（民用）④新中國，電訊事業快速發展3.電話發展：▲形成以北京為中心全國電訊網絡▲年末固定電話、手機數量躍居世界第二，成為日用具4.互聯網發展：Emai、QQ、MSN傳統電話程控電話可視電話手機尋呼機（拷機）20世紀90年代起，開始逐步普及，當初國人有句流行語“有事就call我”傳真機電腦普及互聯網發展▲發展原因：⑴建國后國家加大投資⑵改革開放深入，經濟快速發展⑶通訊技術迅猛發展⑷電腦普及衛星電話六、交通、通訊工具發展影響1.交通更便利、信息傳遞更加快捷、簡便，開闊人們視野，促進人們思想觀念轉變3.促進生產方式改變，提升效率，推進社會經濟發展和文化交流2.促進生活方式改變，加緊生活節奏，提升生活質量，使生活多姿多彩▲造成如環境污染、能源緊缺等▲造成城市交通擁擠▲信息泛濫、垃圾信息、網絡安全和網絡犯罪，虛擬社會、腐朽色情等4.負面影響：1.外來先進技術傳入推進2.近代西方列強侵略客觀影響3.中國近當代社會經濟不停發展推進4.政府大力提倡和政策推進5.先進中國人為改變落后面貌，主動向西方學習6.近代群眾反帝斗爭推進7.科學技術不停進步8.中國人民聰明才智9.……影響中國近當代交通、通訊發展共同原因（小結）中國第一家航運企業中國鐵路誕生標志中國第一架飛機中國第一條航線中國境內第一個電報機房中國第一條有線電報線中國第一個電話局輪船招商局唐山到胥各莊19馮如19北京----天津丹麥電報企業在上海臺灣20世紀初南京練一練CA3、小明爺爺生活在近代中國通商口岸，他先在外商輪船企業打工，后他到與之相鄰第一家中國江海運輸業輪船企業工作，那么他應生活在A、廣州B、天津C、上海D、福州C1、中國近代史上，首先打破列強在輪船運輸業壟斷局面是在A鴉片戰爭時期B第二次鴉片戰爭時期C洋務運動時期D新中國成立后2、中國傳統交通工具與近代交通工具主要區分在于A動力不一樣B運輸量不一樣C行駛速度不一樣D適應性不一樣4、新中國成立后五六十年代，小明一家生活在新疆，他家計劃從西北地域乘火車抵達江蘇，這主要得益于A、寶成鐵路B、蘭新鐵路C、成昆鐵路D、京九鐵路B5、中國以汽車代步歷史最早開始于A、19世紀70年代 B、19世紀末C、20世紀初 D、20世紀30年代CC6.以下不屬于通訊工具變遷和電訊事業發展影響是A.信息傳遞快捷簡便B.改變著人們思想觀念C.妨礙了人們感情交流D.影響著人們社會生活7．新式交通工具輪船開始進入中國應該發生A.洋務運動后B.鴉片戰爭后C.南京暫時政府成立后D.辛亥革命后

BA9.你哥哥今年考入鐵路系統高等學院，他大學生活第一個暑假就向你介紹新中國關于鐵路事業發展歷史，你認為他說法正確是A.新中國成立早期后，大力改造沿海干道B.八五、九五期間，國家對應降低了鐵路資金投入C.20世紀末，中國鐵路營運總里程居世界第一D.機車、鐵路技術改造成為發展鐵路事業主要內容D8．標志著打破列強壟斷中國江海運輸業是A.上海輪船招商局成立B.福州船政局成立C.江南制造總局建立D.發昌機器廠成立11.下列圖是光緒十三年(1887年)國文教科書一頁，從中我們能夠獲取信息有。①電話在當初人們日常生活中廣泛應用②當初新式學堂已開始講授近代科學知識③當初中國受到了第二次工業革命影響④電話應用已改變了人們生產方式10．標志著中國鐵路誕生是A.京漢鐵路修建B.滬寧鐵路修建C.唐山到胥各莊鐵路修建D.東省鐵路修建CA．①③B．②③C．②④D．①②③④B1.地面、地下和空中路軌設計，實現地面交通壓力最小化2.發展城市環線，實現市區客流量最小化3.實施單向行駛道路交通，實現車輛行駛障礙最小化4.大力發展公共交通，實現車流數量最小化12.思索：為了處理交通運輸堵塞，你有哪些方法？材料一：總來說，洋務派由創辦輪運醞釀到招商局籌組與創辦過程，是長久而波折。其中充滿國內頑固派攻擊、阻撓及外國侵略勢力競爭