實驗六液壓元件的拆裝第一部分液壓泵及液壓馬達的拆裝液壓泵和液壓馬達都是一種能量轉換裝置,它們在原理上是類似的,都是完成液壓能和機械能之間的轉換.因此,它們在結構上也大同小異(有的可以完全轉換,也有的分別設置了各自特有的零件).無論它們之間的差異如何,我們所講過的容積式液壓泵及液壓馬達都有以下兩個共同點:必須具備一個或若干個作周期變化的密封工作容積;必須具備相應的配油裝置.對于泵,我們主要關心的是流量和壓力這兩個參數,為使這兩個重要參數保持正常,我們必須設法解決泄露,噪音和困油等問題.由于這些問題的存在將嚴重影響泵的性能和應用,所以在拆裝過程中,我們必須有針對性地注意觀察為減少這些問題在結構上采取了哪些具體措施。對于馬達,我們所關心的主要性能參數是轉速和轉矩。除了觀察它和泵的相同之處外,還要特別注意它的一些獨特之處。液壓泵是液壓系統的心臟。正確地拆卸裝配液壓泵，是液壓設備維修人員必須具備的基本技能。齒輪泵廣泛用于汽車液壓系統,葉片泵、柱塞泵在工程機械等液壓領域應用十分普遍。依次,本部分重點介紹這三種液壓泵的拆裝知識。一、齒輪泵拆卸裝配齒輪泵有中壓和高壓之分,拆卸與裝配中應注意分析比較它們各自的特點。(一)實驗目的掌握齒輪泵的結構特點,加深理解其工作原理.掌握中、高壓齒輪泵的異同；弄清齒輪泵密封容積的形成及其大小變化的方式；了解為解決困油,徑向力不平衡，軸向泄油三大問題,提高齒輪泵性能在結構上所采取的措施。(二)齒輪泵的工作原理在吸油腔,輪齒在嚙合點相互從對方齒谷中退出,密封工作空間的有效容積增大,形成吸油過程;在排油腔輪齒嚙合點區域,輪齒相互進入對方齒谷中,密封工作空間的有效容積減小,形成排油過程.(三)拆卸與裝配1.CB—B 泵的拆裝CB—B齒輪泵的結構見教材圖。拆卸順序1、清洗要拆卸的齒輪泵表面。觀察泵外表有無漏油痕跡，泵結構的連接方式。螺釘及定位銷釘數目與位置，記錄銘牌標記內容。用力轉動主動軸，體會轉動的輕重、聲音。正反向轉動，體會齒輪泵嚙合間隙。順軸向推拉傳動軸，體會傳動軸軸向間隙引起的手感。用記號筆在前后端蓋與泵體相連的適當位置作上標記。2、將齒輪泵夾持在用軟金屬保護好鉗口的虎鉗上，用拔釘拔出兩顆定位銷釘，對稱放松并卸下6顆連接螺釘。3、用木錘輕擊前端蓋并將其卸下。4、卸下齒輪及后端蓋，觀察齒輪和傳動軸的密封。潤滑油通道及軸承狀況。5、卸下兩個齒輪軸，用千分尺檢查泵體及兩齒輪厚度之差；分析三者厚度相關尺寸對保證泵性能的重要性；三者厚度為什么不能超標？主要零件的構造及作用1、泵體：泵體內表面成8字形，包括兩齒輪，是密封容積的組成部分。2、齒輪：是泵油的主要零件，兩齒輪精度及粗糙度的要求均高于普通傳動齒輪。3、端蓋：分為前后端蓋，主要作用是軸向密封及安裝軸承。裝配要領齒輪泵的裝配質量直接關系到泵的性能，應嚴格執行技術標準，遵守操作規程，注意以下幾點：1、清洗，檢查零件，按拆卸的反順序裝配齒輪泵，裝配標記全部對準，各密封件的裝配位置要正確。裝配過程中，注意保護密封面的平整，保護泵外殼裝飾及銘牌。2、安裝兩顆定位銷釘后，對稱，交替緊固6顆泵蓋連接螺釘，不要順序一次緊固。裝配完成后，要求齒輪傳動輕松平穩2、CB-F泵的拆裝CB-F泵的結構見教材3-7。CB-F泵利用浮動軸套自動補償軸向間隙，這是它與CB-B泵最明顯的區別。拆卸順序1、觀察泵體外表面,記錄銘牌標記內容,用手轉動軸,體會轉動輕重、聲音,體會齒輪嚙合間隙及軸向間隙.為什么兩個油孔大小不同？從油孔觀察,能看到齒輪嚙合情況,兩齒輪分別應向何方轉動?用記號筆在泵蓋泵體適當的位置標記。2、對稱松開泵蓋上的8顆螺釘，連同彈簧墊圈一一卸下，放入油盆中。用木錘輕擊泵蓋，順花鍵軸頭方向卸下泵蓋，注意觀察泵內結構及零件相互位置，然后小心取下卸壓片和密封膠圈，放入清潔油盆內。拆卸與裝配過程中注意勿使卸壓片變形。3、用專用的工具拔出兩個浮動軸套，將浮動軸套翻轉180°，放入油盆里。4、用手轉動主動軸，分析主動軸正確的旋轉方向，觀察泵油密封容積的形成情況，分析從吸油區到過度區到壓油區壓力的變化情況。這種變化會對浮動產生哪些不利影響？在主動軸轉動過程中，觀察困油密封容積大小的變化情況，分析為減少困油所采取的措施。分析泵油密封容積和困油容積對齒輪泵性能的影響。5、取出兩根齒輪軸，在觀察被動軸軸心的通孔，弄清潤滑油的流動通道。6、用專用工具卸下兩個固定軸套，在分析彈簧鋼絲作用的同時，觀察泵體底部沉孔的密封膠圈及潤滑油通道。分析減少軸向泄露的措施。注意：兩個固定軸套應同時往外拔出。CB—F泵主要零件構造及作用1、軸套：四個軸套既是徑向軸承，又起到軸向密封的作用，同時困油卸荷槽也開在軸套上，在油壓的作用下軸向浮動，補償軸向間隙。2、卸壓片：卸壓片是一個有孔與吸油區相通的薄片。它的作用是使浮動軸套兩端面所受油壓力的作用線重合，以利于浮動。3、泵體：泵體用鋁合金制成，要求有足夠的強度、剛性和耐磨性，內孔加工精度高，能保證齒輪轉動的準確性。泵體內表面還起密封作用。4、泵蓋：泵蓋用鋁合金制成，用螺釘與泵體連成一體，泵蓋與浮動軸套間的密封容積大部分與壓力油相通，因此承受載荷較大。裝配要領CB—F泵結構較復雜，裝配時應特別注意軸套的正確安裝。1、清洗檢查所有零件，不符合技術要求的應處理或更換。2、按拆卸的反順序安裝齒輪泵。安裝軸套時，不要損傷密封面，不要裝錯各自的位置，不要忘裝彈性鋼絲。各密封膠圈要安裝正確，松緊適合。3、用手轉動傳動軸，要求轉動輕松平穩。（四）、自行分析以下問題1、組成齒輪泵的各個密封工作空間指的是哪一部分？它們是由哪幾個零件的表面組成的？2、齒輪泵的密封工作空間有多少個（設齒數為Z）？3、油液從吸油腔流至壓油腔的油路途徑是怎樣的？4、齒輪泵有沒有特殊的配油裝置？它是如何完成進、排油的分配的？5、外嚙合齒輪泵中存在幾個可能產生泄露的部位？哪個部分泄露量較大？泄露對泵的性能有何影響？就你所知，為減少泄露，在設計和制造時應采取哪些措施，以保持端面間隙而減少泄露？6、齒輪泵采用什么措施來減少齒輪軸承上承受的徑向液壓力？CB—B型齒輪泵的進、出油口為何大小不同？7、齒輪泵的困油是如何產生的？困油現象會產生什么后果？如何減少或消除困油現象？提示：當液壓泵的密封工作空間轉至即不與吸油腔相通,又不與壓油腔相通的位置,該區域就稱為液壓泵的封油區，任何容積式液壓泵都有封油區。沒有封油區,吸、排油腔就會連通,液壓泵就不能正常工作。對于齒輪泵,為使轉動平穩,要求齒輪的重迭(嚙合)系數大于1,即在一對齒輪完全退出嚙合之前,后面一對齒輪已進入嚙合。這樣,在兩對齒輪同時嚙合的這段時間內,兩對齒輪的嚙合點之間形成了一個單獨的密封容積,這個密封容積在齒輪繼續轉動時,其體積會發生變化。由于不能及時的和相應的吸、排油腔相通,該密封容積內的壓力就會急劇地下降或上升,從而引起振動和噪聲,這就是我們所說的困油。通常解決困油的辦法是在端蓋上開兩個槽,這就是卸荷槽。卸荷槽應保證困油空間在達到最小位置以前和壓油腔相連,而在過了最小位置以后則與吸油腔連通。8、注意觀察齒輪泵的結構,各主要零件的用途及加工要求。9、動手操作,完成一臺齒輪泵的裝配過程。二、葉片泵的拆卸與裝配（一）、實驗目的掌握葉片泵的結構特點與工作原理。弄清葉片泵密封容積的形成及其大小變化的方式。（二）、拆卸與裝配中壓YB型雙作用葉片泵工作原理見教材。拆卸順序（1）觀察泵體外表面，記錄銘牌標記，用手轉動傳動軸，體會轉動的輕重。軸向推拉傳動軸，體會傳動軸的軸向間隙。觀察泵體上兩個油口，判斷吸油口和壓油口，并作記號。（2）卸下傳動軸上的半圓銷，卸下端蓋上的螺釘，用木錘輕擊，卸下端蓋。注意兩油封的安裝方向。（3）拔出傳動軸，檢查軸向間隙、軸承油封、卡簧是否完好。（4）卸下泵體上螺釘，將油泵翻轉，放在鋪有干凈布墊的工作臺面上，使后泵體在下，前泵體在上。（5）用木錘輕擊前泵體并正反方向旋轉，邊轉邊往外拉，直至卸下泵體。（6）將前泵體翻轉放于工作臺上，觀察前泵體上的油道與排油口連同情況。測量前泵體上的環狀排油通道尺寸及位置。（7）卸下配油盤上的三個大小密封膠圈，擦靜配油盤，沿軸向卸下配油盤，將其翻轉放在工作臺上，測量其上兩個吸油窗口和兩個壓油窗口的尺寸及位置，測量其上的油環直徑及寬度，與轉子上葉片槽根部的圓柱孔比較。（8）把傳動軸上的花鍵插入轉子，轉動傳動軸，判斷轉子的正確轉動方向，與泵體上銘牌標示的轉動方向比較。注意葉片槽的傾角方向。（9）取下傳動軸，用鑷子把葉片取出，放入盛有清潔機油的小油盒內，取下轉子，或葉片連同轉子同時取下。（10）觀察銷子頭部露出定子端面的高度（安裝時銷子也露出同樣的高度才算到位）。用鉗子撥出銷子。（11）邊轉動、邊平穩地取出定子，在端面上做記號，安裝時不能裝反。主要零件構造及作用（1）配油盤：分為浮動配油盤和固定配油盤，它們為高低壓油提供通道，浮動配油盤還起自動補償軸向間隙的作用。（2）轉子：把機械能轉變成液體壓力能的重要零件，比定子稍薄。（3）葉片：起分割密封容積、使其大小可以改變的作用。幾何精度及表面粗糙度要求較高。（4）定子：是圍成密封容積的主要零件之一。雙作用葉片泵的的定子內由過度區四條圓弧、工作區四條等加速等減速曲線首尾連接組成。（5）泵體：支撐整個油泵。油泵工作時，油泵大部分部位因承受油壓而產生很大拉應力，故要有足夠的強度和剛度。配要領各零件完好，消除所有毛刺，洗凈，用干凈布擦去積油（勿用棉紗，以免線頭掉入）。按拆卸的反順序組裝，相互位置要正確，各處標記對齊。銷釘插到位，葉片在槽內滑動輕松，各處密封正常，防止密封件翻轉、歪斜、破損。對稱均勻緊固螺釘，組裝完畢，傳動軸轉動輕松，無卡擦等不正常現象。（三）、自行分析以下問題1、何謂雙作用葉片泵？雙作用葉片泵的工作原理是什么？2、密封工作空間是由哪幾個零件的表面組成的？密封工作空間共有幾個？3、葉片泵密封容積的形成及其大小的變化，與齒輪泵有何異同？4、定子的內圓表面由哪幾種曲線組成？用這幾種曲線組成的內圓表面有何特點？5、轉子上有多少個葉片槽？葉片與葉片槽的配合間隙有多大？6、配油盤除開有通油窗口外，還開有與壓油腔相通的環形槽，試分析環形槽的作用。7、配油盤的作用是什么？并分析哪個是吸油窗口，那個是壓油窗口。8、裝配時如何保證配流盤吸、壓油窗口位置與定子內表面曲線相一致？提示：葉片泵的轉子與其；兩側的配流盤由長銷連接與定位，長銷固定在后泵體內，故能保證配流盤上的吸油、壓油窗口位置和定子內表面曲線相一致。后泵體相對于前泵體可以在90o范圍內任意回轉安裝以便于用戶選擇合適的吸油口和排油口位置。9、YB型葉片泵是否有困油現象，壓油窗口的三角槽起何作用？提示：YB型雙作用葉片泵的封油區所對應的中心β配（即配油盤吸油和排油窗口端緣所夾的中心角）基本上等于相臨葉片的夾角β葉。如果葉片數Z=12，則β葉=360o/Z=360o/12=30o。而定子內圓表面圓弧所占的中心角β定略大于β配，所以密封工作空間通過封油區時其容積基本不變化，基本上沒有困油現象。但密封工作空間由吸油腔的低壓瞬間轉為排油腔的高壓，是要產生壓力波動和噪音的，為了消除壓力波動和噪音，在配流盤壓油窗口端緣開有三角溝槽。10、定子間磨損最嚴重的部位在哪個工作區？為什么？11、觀察配油盤的結構及進、排油方式，并與柱塞泵的配油盤進行比較。提示：YB葉片泵采用了浮動式壓力補償配油盤，利用壓力油的作用來減小配油盤與定子間的間隙，使泵在各種工作狀態下都有較高的容積效率。12、此泵是否有專門的泄油口？為什么？13、觀察葉片泵的結構、各主要零件的用途和加工要求。14、和柱塞泵及齒輪泵相比，葉片泵有何特點？主要優點是什么？15、了解一臺葉片泵的裝配全過程。三、軸向柱塞泵的拆卸與裝配（一）、實驗目的掌握軸向柱塞泵的工作原理及主要結構，熟悉軸向柱塞泵變量原理。看清軸向柱塞泵密封容積的形式及大小變化的方式。（二）、拆卸與裝配拆卸思路CY14—1型軸向柱塞泵的結構見教材圖。為使柱塞泵正常工作，除了必須輸入機械能外，在泵的內部必須具有由某些重要元件表面組成的若于密封工作空間；為適合這些密封工作空間的變化，還必須具備油的分配裝置。為使泵保持較好的工作性能，減小困油、噪音的不利影響，應在配油裝置上采取一些具體措施。例如，為保證泵具有自吸能力，采用了其特有的回程結構；為達到變量，設有相應的變量機構，等等。2、拆卸順序（1）洗凈擦干柱塞泵的外表面，觀察外表及銘牌標記內容，作好記錄。（2）注意辨清變量泵體、中間泵體和前泵體三大部分，用記號筆在連接位置上作標記。（3）翻轉柱塞泵，使傳動軸伸出端垂直向下，將柱塞泵固定在工作臺邊上。（4）卸下變量機構的蓋帽、鎖緊螺帽、限位螺桿，卸掉上法蘭四顆連接螺釘，取出上法蘭、密封墊片、密封膠圈，卸掉調節套筒，取出彈簧、芯軸。芯軸T型槽把隨動滑閥也帶出，順著T型槽的方向把隨動滑閥取下，將以上零件放入干凈油盆內，防止小件遺失。（5）卸下下法蘭四顆螺釘，用木錘輕擊取下下法蘭，小心取出密封膠圈、彈簧和鋼球，放入油盆。（6）用干凈的細銅棒從下法蘭方向伸入變量泵體，頂住變量活塞，輕輕地向上法蘭方向推動變量活塞，從刻度盤觀察，直到流量指示針至零為止。（7）卸掉變量泵體與中間泵體的八顆連接螺釘，輕輕轉動變量泵體慢慢向上用勁取出，置于工作臺上，注意保護密封膠圈。（8）取下止推板，注意正反面，適當位置做記號，觀察止推板與斜盤接觸面積是否足夠，是什么力量使回程盤始終與止推盤靠緊。（9）卸下變量頭，注意變量頭左右耳軸與軸瓦接觸情況，做好標記。（10）從變量泵體上卸下擋圈，取出變量頭銷軸將變量泵體翻轉，依次卸下其余零件，注意該做標記的地方做好標記。（11）用干凈細銅棒輕輕把變量活塞向上法蘭方向推出，注意變量活塞的安裝方向，如有卡擦，切忌硬敲，應來回活動，放正后就能輕輕取出。（12）在滑履及回程盤上用記號筆編號，防止安裝時搞錯。（13）輕輕向上提取回程盤，不要歪斜，七只柱塞隨即取出，放入專用油盆。（14）取下鋼球、中心內套、彈簧、中心外套，檢查它們是否正常，體會是什么力量使缸體端面與配流盤靠緊？靠什么密封？（15）柱塞孔與滑履對應編號，缸體和傳動軸花鍵對應編號，以免裝配時錯位。（16）將柱塞泵翻轉，讓傳動軸伸出端向上，卸掉前泵體的八顆連接螺釘，用木錘輕擊中間泵體和前泵體，將二者分開，可見缸體和配流盤。用細銅棒對稱輕擊軸承的外圈，卸下軸承和缸體。（17）卸掉傳動軸上的鍵、前泵體端蓋上的端蓋螺釘、組合密封膠圈。（18）用軟金屬墊在傳動軸端花鍵上輕輕敲擊，卸下軸承及內外隔圈。主要零件構造及作用（1）配流盤：配流盤是軸向變量泵的主要零件，精度要求高。（2）柱塞與滑履：缸體的柱塞孔、柱塞、配流盤三者配合形成密封容積。柱塞與滑履組成的球鉸是柱塞泵的易損件。（3）缸體：缸體沿圓周均勻分布著七個柱塞孔。柱塞孔既是柱塞往復運動和液壓油進出的通道，又靠與柱塞的配合組成密封容積。（4）斜盤：斜盤是改變流量的關鍵零件，承受較大的軸向力，因此要求剛性好，故設計成半球形。（5）變量活塞：變量活塞是變量的動力元件，變量的動力是由油壓力提供的。（6）泵體：泵體是整個泵的支承零件，承受很大振動和壓力油產生的拉應力。裝配要領（1）裝配前將全部零件洗靜擦干，所有油道要保證清潔暢通。用適當方法去除零件上的毛刺，消除劃傷、磕碰等造成的損傷。（2）裝配過程中，嚴禁亂敲亂打，嚴格按技術標準邊裝邊自檢，記錄要完整。左右配合件在安裝前要抹潤滑油，以免拉毛。注意密封件的安裝。（3）主體部分裝配順序：將滾動軸承和內外隔圈裝配到傳動軸相應位置，上好軸用擋圈，各件裝到位，軸承轉動靈活翻轉前泵體，安裝油盤的一面朝下，用軟金屬墊好，將裝好軸承等零件的傳動軸壓入泵體，使之到位，檢查轉動是否靈活。裝入密封件，上好端蓋，用墊片調整軸向間隙至0.02—0.04mm，裝入平鍵。將前泵體翻轉，使傳動軸伸出端垂直向下，用專用工具墊牢，將配流盤定位銷釘、密封膠圈裝到各自的位置。將中間泵體放上，注意標記對齊，用螺釘將兩者固緊，注意銷釘不能插錯孔眼。往配流盤安裝位置澆潤滑油，將配流盤缺口對準銷釘，安裝配流盤。將軸承套上缸體。用提環擰入缸體上的螺孔，將裝有軸承的缸體作為一個整體裝入中間泵體，使之頂住配流盤，用手轉動傳動軸，轉動靈活。依次放入中心外套、中心彈簧、中心內套和鋼球。將檢查合格的柱塞和滑履組件按標記裝入回程盤，按標記將柱塞裝入柱塞孔，軸向活動回程盤，各柱塞應無卡擦現象，將回程盤壓向鋼球，使其進入回程盤上的求凹內。（4）變量機構裝配：a、檢查變量頭與止推盤、耳軸與泵體上軸瓦的接觸情況，保證以上界出面符合技術要求b、把隨動滑閥套裝配到變量活塞中，二者過度配合，不宜太緊太松，再將隨動滑閥裝入滑閥套中，滑閥應靈活。如果間隙過小或過大，則需處理或更換零件。c、把變量活塞裝入變量泵體內，滑動輕松，間隙適合。d、把變量頭銷軸裝入變量活塞座孔之中，將變量頭裝到位，推動變量活塞，e檢查變量頭轉動是否正常；傾斜角度是否足夠。f、將流量指示計按拆卸反順序裝入變量泵體，并把變量活塞推倒零流量位置。g、把止推盤放到前面已裝好的回程盤上，變量頭放置于止推板上。注意各面澆油。h、將變量頭銷軸插入變量頭球部座孔中，上好擋圈，檢查鋼球位置是否正常，并在以上各接觸面澆油。i、裝好接觸面的密封圈，將變量泵體放到中間泵體上，接觸面靠緊，標記對準，用細銅棒來回輕輕推動變量活塞，要求輕松、不卡擦，上好緊固螺釘，對稱逐步緊固好后再推動變量活塞，仍要求輕松、不卡擦。j、將隨動滑閥裝入芯軸中。拿著芯軸，把隨動滑閥放入閥套，軸向移動，檢查是否滑動輕松，然后將上法蘭的相關部件按拆卸的反順序裝入，用螺釘固緊。要注意密封件的正確安裝。k、用細銅棒從下法蘭方向推動變量活塞，檢查變量活塞能否自動彈回，正常后將整個泵體翻轉，使下法蘭在垂直方向的上方，將鋼球彈簧以及絲堵上好，調節彈簧，是彈簧力適中，密封完好。將下法蘭的有關部件上好，固緊。l、將泵體水平放置，松開調整螺釘，試車，再調節到位，上好蓋帽。用手轉動到位，檢查轉動的輕重、聲音、有無卡擦等。如果前面的步驟都符合技術條件，此時應轉動正常，松緊合適。用絲堵將進出油口堵上，從中間泵體上部泄露管口往泵內灌注適量液壓油。用絲堵將泄油管堵上，備用。以上，對拆裝手動CY14—1型軸向柱塞泵的過程所見到的主要零件做了分析和介紹。這種泵可分為定量泵和變量泵兩種形式。泵的額定工作壓力為32Mpa，排量有28—5000CM3/r 等多種規格，最高壓力為40Mpa，轉速1200—4750r/min。其變量泵的主體與定量泵相同，而變量方式則各不相同，。可根據實際條件，拆手頭現有的軸向柱塞泵。在拆裝過程中可按上述分析方法進行分析、總結。力求把有關的問題弄懂、弄通。（三）、自行分析以下問題1、解釋所拆柱塞泵型號標注的意義。2、柱塞泵密封容積的形成和變化與齒輪泵、葉片泵有何不同？3、為何柱塞泵必須向左右靠緊？4、如何消除軸向柱塞泵的困油現象？5、為什么柱塞泵的泵油壓力比齒輪泵和葉片泵高？四、液壓馬達的拆卸與裝配YM型葉片液壓馬達應能正反轉，因此它只能是雙作用的。在結構上它除了和雙作用葉片泵有許多相同之處外，還有許多特點。拆裝時要著重弄懂這些特點。自行分析以下問題馬達是如何形成液壓轉矩的？馬達的葉片在轉子槽中是如何放置的？3、葉片底部的燕式彈簧是如何保證在初始條件下使葉片緊貼定子內表面，形成密封容積的？提示：為了保證葉片馬達的起動力矩，在馬達轉子兩側開有環形槽，燕式扭力彈簧安裝在轉子兩側的環形槽中，并套在小軸上，扭力彈簧的兩臂預加扭力后，各壓在一片葉片的底部，迫使葉片始終伸出，緊貼定子，以防馬達起動時造成高低壓腔相通而不能工作。觀察燕式彈簧我們還可以看到它的兩臂所夾的兩葉片互成90度。它的優點是當一葉片向槽內移動若干距離時，另一葉片各槽外移動若干距離（當定子曲線采用阿基米德螺線時）。因此彈簧工作時只是圍繞小軸作小量擺動，除了預加的恒定扭矩外，基本不受交變載荷，大大提高了彈簧的工作壽命。達底部為何裝有兩個單向閥？定子上為何開有大小不等的孔？提示：根據定子的壁厚，在強度允許的范圍內存定子上開有圓孔，而在另一只配流盤上開有不通的配油窗口，以實現雙向進油，減少壓力損失。第二部分液壓缸的拆裝液壓缸是液壓系統的執行元件，正確拆卸與裝配液壓缸是必須具備的基本技能之一。一、柱塞缸的拆卸與裝配（一）、實驗目的掌握柱塞缸的結構特點，工作原理。熟悉柱塞缸拆裝要領和調整方法。（二）、拆裝拆卸順序：柱塞缸結構見教材圖4-4。（1）、用軸用彈簧卡鉗下卡簧，用兩個專用提環擰入隔套上的兩個螺紋孔內，向外均勻用力拉出隔套，向里推動導向套，直至內卡鍵可取出。（2）、垂直放置缸體，使柱塞伸出端朝上墊穩，用吊環擰入柱塞端部的螺紋孔內，向上提取，使柱塞與缸體分離，將柱塞吊出，注意扶好缸體，防止倒下。（3）、用吊環擰入導向套端部的兩個螺孔，轉動缸體，把導向套吊出。（（4）、卸下密封膠圈，防塵膠圈。主要零件用作用（1）、缸體：形成油腔，承受較載荷，要求有足夠的強度和剛度。（2）、導向套：起密封和導向作用，用磨擦系數小，耐磨的材料制成。（3）、柱塞：傳遞能量和運動。柱塞有空心和實心兩種。裝配要領（1）、裝配前清除毛刺，洗凈，擦干零件。（2）、密封圈截面有多種形式，先試裝合適再正式組裝。V形密封圈的開口有一定要向缸體內，塵膠圈緊邊在外。（3）、柱塞內端一般都有10×30度的側角便于安裝，組裝時應把柱塞倒角端從導向套的外端裝入。要特別防止碰壞膠圈或使膠圈翻轉，先把柱塞裝入導向套后再往缸體內裝，剛裝入時容易歪斜，切忌亂敲亂打。（4）、其余安裝按拆卸反順序進行。（三）、自行分析以下問題柱塞缸的密封容積是如何形成的？如果柱塞缸在工作過程中，軸線需要擺動一個角度，兩端應如何連接？如何防止柱塞行程過位？如何保證柱塞不歪斜卡死？二、活塞缸的拆裝（一）、實驗目的掌握活塞缸的結構特點及工作原理。熟悉活塞缸拆裝要領及調整方法。（二）、拆裝拆卸順序清洗擦凈油缸，在連接面上適當的位置作標記。將油負荷豎直放置,固定好,使活塞桿外伸端朝上,卸下螺栓,取下密封蓋。卸下活塞桿導向套，用吊環擰入活塞桿端部的吊環孔中，平衡地把活塞組件吊離缸體。卸掉鎖緊螺帽的緊螺釘，卸下鎖緊螺帽，取下活塞及墊圈。把上述零件各部位密封膠圈卸下。主要零件構造及作用（1）油缸缸體：是液壓缸形成油腔的主要零件，承受液體壓力產生的載荷，內表面起密封和對活塞導向的作用，外部與設備連接。（2）活塞桿：是液壓缸輸出動力和運動的主要零件，承受拉、壓、彎曲、振動、沖擊等力的作用，必須具有足夠的強度、剛度、穩定性和耐疲勞強度。（3）活塞液壓缸將液體的壓力能轉變成機械能的主要元件,它在缸筒內往復運動,其與剛體內壁的配合要適合,既要運動靈活,又不出現過大的泄露。（4）缸蓋：缸蓋裝在液壓缸的兩端面上，與缸筒形成密封容積，承受液體壓力產生的載荷，應具有足夠的強度和剛度，連接性和密封性要好，檢修調整方便。（5）導向套：對活塞桿起導向作用，保護活塞往復運動不歪斜、卡死。3、裝配要領（1）清除零件毛刺，洗凈擦干，裝配前各配合處澆潤滑油。裝配時要放正，否則易損壞配合面，也易擦傷密封件。按拆卸的反順序組裝，注意使拆卸時作標記對齊。（2）U型密封膠圈要放平靠緊，防止翻轉，方向不能放反。在剛開始往里裝時，要注意保護好膠圈的唇邊，避免擠裂或折邊。（3）導向套與端蓋的配合較緊，往里裝時要加潤滑油，放正，用軟金屬墊在導向套外處輕敲，注意切勿傷及導向套內腔，否則會把活塞桿卡住或拉摶，拉毛的活塞桿會劃傷密封膠圈而漏油。（4）裝完油缸密封蓋后，不要急于緊固螺釘，應先用塞尺檢查，確認密封蓋的內圓不與活塞桿接觸后，再對你逐漸固緊。（5）來回推動活塞桿，檢查運轉情況，正常后，向缸內灌注液壓油，堵好進出油口，備用。（三）自行分析以下問題活塞液壓缸的密封容積由哪些零件圍成？各起什么作用？活塞缸與柱塞缸結構上的區別是什么？活塞上的U字型膠圈開口朝向何方？第三部分液壓控制閥的拆裝在液壓系統中，用來控制系統中液流的壓力、流量和方向的元件總稱為液壓控制閥。借助于不同的閥，經過不同形式的組合，可以滿足不同液壓設備的性能要求，控制執行元件（液壓缸或液壓馬達）輸出的力或力矩、運動方向。通過對常用壓力閥、方向閥和流量閥這三類元件的拆裝，要求學生進一步了解這三類閥的不同用途（壓力控制、流量控制、方向控制）；控制方式（主要指換向閥。如手動、機動、電動、電液動等）；結構形式（閥體、閥芯、操縱機構的主要零部件等，或按閥芯的不同結構形式分為滑閥類、錐閥類和球閥類等）；連接方式（管式連接、板式連接、板式連接、集成連接等）及性能特點。還要弄懂閥的工作原理，即弄懂為使液壓元件正常工作，各類閥的主要零件所起的作用。一、方向閥的拆裝在液壓系統中，方向閥在數量上占有相當大的比重。不過，它的工作原理卻較簡單，它是利用閥芯和閥體間相對位置的改變來實現油路的接通或斷開，以滿足對油路提出的各種要求。方向閥的品種和規格在閥類里是較多的。在拆裝此類閥時，應著重了解其操縱方式、連通方式、回油方式、回位方式及其它特點。（一）、實驗目的熟悉單向閥和液控單向閥的結構和工作原理。熟悉換向閥的操縱方式、結構形式和使用注意事項。掌握換向閥的換向原理、滑閥機能，并能正確地拆裝常用方向閥。（二）、拆裝1、三位四通電磁換向閥的拆裝結構參見教材圖5-6，此閥采用了對稱結構，主要零件包括兩個電磁鐵、兩個推桿、兩個對中彈簧、閥芯、閥體等。（1）拆卸順序拆卸前，擦凈閥表面的污物，觀察閥的外形，分析各油口的作用。取下面板，松開閥體上電磁鐵的電源線接頭。擰下左、右電磁鐵的螺釘，從閥體兩端取下電磁鐵。用卡簧鉗取出兩端卡簧。取出端蓋、彈簧、彈簧座及推桿，然后將閥芯推出閥體（把閥芯放在清潔軟布上，以免碰傷外表面）。用光滑的挑針把密封圈從端蓋的槽內撬出，檢查彈性和尺寸精度。若有磨損和老化，應及時更換。在拆卸過程中，注意觀察主要零件的結構，相互配合關系、密封部位、閥芯與推桿和電磁鐵之間的連接關系，并結合結構圖和閥表面銘牌上的職能符號，分析換向閥的換向原理和使用注意事項。（2）主要零件的結構及作用①閥體：其外表開有四個通油口。閥體內孔有溝槽和一個縱向小孔（圖中表示出）。縱向孔的作用就是將閥芯兩端的油腔的油集中到共同的出油口。②閥芯：其上有兩個臺階，臺階的外圓與閥體內孔配合。③電磁鐵：當電磁鐵通電時，通過推桿推動閥芯移動，油路實現換向。④彈簧：當左、右電磁鐵都不通電時，閥兩端的彈簧自動將閥芯置于中位。（3）裝配要領裝配前要仔細清洗各零件（電磁鐵除外），這樣可保證裝配質量和延長元件使用壽命，養活閥芯與閥體的卡孔等障礙。清洗后的零件應將清潔液晾干，并涂上潤滑油，然后按拆卸的相反順序裝配，并注意下列事項：閥芯裝入閥體后，用手推拉幾次閥芯，閥芯應運動靈活。①把推桿裝入閥芯的槽口內，再裝入彈簧座彈簧、端蓋及卡簧等。不要漏裝②端蓋上的兩道O型密封圈，要保護密封面的平整。③把兩端電磁鐵電源線從專用孔穿至閥體前端，然后再用螺釘將電磁鐵與閥體連接牢固。④裝腔作勢配面板之類前，要仔細檢查電源的接頭是否正確。（4）自行分析以下問題①閥體內有幾個溝槽？閥體外部有幾個油口？②分析閥芯被卡住的原因，它將產生何種后果？2、三位四通手動換向閥的拆裝（1）拆卸順序拆卸前轉動手柄，體會左右換向手感，并用記號筆在閥體左右端做上標記。①抽掉手柄連接板上的開口銷，取下手柄。②擰下右端蓋上的螺釘，卸下右端蓋，取出彈簧、套筒和鋼球。③松脫左端蓋與閥體的連接，然后從閥體內取出閥芯。在拆卸過程中，注意觀察主要零件結構和相互配合關系，并結合閥表面銘牌上的職能符號，分析換向原理。（2）主要零件的結構及作用①閥體：其內孔有四個環形溝槽，分別對應于P、T、A、B四個通油口。縱向小孔的作用是將內部泄漏的油液導至泄油口，使其流回油箱。②手柄：操縱手柄，閥芯將移動，故稱手動換向閥。③鋼球：它落在閥芯右端的溝槽中，就能保證閥芯的確定位置，這種定位方式稱鋼球定位。（3）裝配要領裝配前清洗各零件，將閥芯、定位件等零件的配合面涂潤滑液，然后按拆卸時反順序裝配。擰緊左、右端蓋的螺釘時，應分兩次并按對角線進行。（4）自行分析以下問題①該閥是幾位幾通換向閥？何種滑閥機能？畫出它的職能符號。②分析手柄在位時，閥芯的動作過程及油路溝通情況。3、單向閥的拆裝教材圖5-1是單向閥的結構圖。單向閥是方向閥中最簡單的一種閥，它主要同閥體、閥芯、彈簧、閥座和閥蓋組成。拆卸時只要旋出閥蓋就可取出彈簧和閥芯（因閥座是壓入閥體的，可以不拆）自行分析以下問題單向閥的用途。單向閥的閥芯結構（鋼球式或錐芯式）有何特點？單向閥中彈簧起何作用？怎樣確定彈簧的剛度？進出油口形式是直通式還是直角式？有何優缺點？單向閥為何采用閥座式結構？單向閥為何采用閥座式結構？分析單向閥失靈的原因。4、液控單向閥的拆裝（結構見教材圖5-2）（1）拆卸順序①旋出上、下端蓋上的螺釘，卸下兩端蓋。②從閥體內取出彈簧、主閥芯和頂桿。在拆卸過程中，注意觀察各種零件的結構，并分析閥芯上兩個徑向小孔的作用。（2）半夜配要領裝配前清洗各零件，將閥體、錐芯、頂桿等相互配合的零件表面涂潤滑油，然后按拆卸時的相反順序裝配。（3）自行分析以下問題1、頂桿、卸荷閥芯、主閥芯的作用是什么？2、當控制油口通壓務油和不通壓力油時，此閥的工作狀態分別是怎樣的？3、當使用控制油口時，控制油口的壓力是否和主油路的壓力一致？4、分析液控單向閥產生泄漏的原因。在拆卸過程中，注意觀察閥體和閥芯的結構，并結合閥表面銘牌上的職能符號，分析各油道、油孔的作用和轉閥的工作原理。5、34SQ-10型轉閥的拆裝（1）拆卸順序將轉盤與閥芯分開，取出鋼球和彈簧。旋出螺釘，從閥體上取下法蘭盤及閥芯。在拆卸過程中，注意觀察閥體和閥芯的結構，并結合閥表面銘牌上的職能符號，分析各油道、油孔的作用和轉閥的工作原理。（2）主要零件的結構及作用閥芯：其上開設的環形槽和軸向槽始終與進油口P回油口T相通。轉達動手柄，閥芯相對閥體作旋轉運動，惟實現油路換向。（3）裝配要領裝配前清洗各零件，將閥芯、閥體的孔等零件表面涂潤滑油，按拆卸時的反順序裝配。閥芯裝入閥體后，用手轉動閥芯靈活、自如。（4）自行分析問題分析閥芯左轉、右轉和中位時油路的溝通情況。6、高壓電磁閥的拆裝拆裝后自行分析以下問題。此閥是是否是對稱結構？各元件起何作用？該閥是幾位幾通？何種中位機能？試分析在左、右電磁鐵工作（通電）情況下，閥芯的動作過程及油路溝通情況。閥體及閥芯的結構是怎樣的？這種設計有何特點？閥體內有幾個油腔？閥體外部有幾個油口？此閥采用交流還是直流電源？各有何特點？7、可調式液動換向閥的拆裝拆裝后自行分析以下問題。a）和電磁閥相比，這種閥有何特點？b)觀察閥芯和閥體的結構。c)調節螺釘有何作用？單向節流閥有何作用？d)根據結構，走通控制油路和主油路。完成換向過程。8、34EY型電液換向閥的拆裝結構見教材圖5-8，拆裝后自行分析以下問題。a)此閥是同哪兩具閥復合而成的？這兩個閥分別接受什么信號，控制什么動作？b)此閥的先導閥（電磁閥）和主閥（液動閥）是何種機能？有什么特點？完成電液動滑閥的換向全過程。二、壓力閥的拆裝（一）、實驗目的熟悉壓力閥的結構形式，主要零件作用和使用注意事項。掌握壓力閥的工作原理，并能正確拆裝常用壓力閥。（二）、拆裝1、先導溢流閥的拆裝教材圖5-13、5-14是先導式溢流閥的結構圖。（1）拆卸順序拆卸前清洗閥的外表面，觀察閥的外形，轉動調節手柄，體會手感。擰下螺釘，拆開主閥和先導閥的連接，取出主閥彈簧和主閥芯。擰下先導閥上的手柄和遠控口螺塞。旋下閥蓋，從先導閥體內取出彈簧座、調壓彈簧和先導閥芯。注意：主閥座和導閥座是壓入閥體的，不拆。用光滑的挑針把密封圈撬出，并檢查彈性和尺寸精度，如有磨損和老化應及時更換。在拆卸過程中，詳細觀察先導閥芯和主閥芯的結構、主閥芯阻尼孔的大小，加深理解先導式溢流閥的工作原理。（2）主要零件的構造用作用①主閥體：其是開有進油口P、回油口T和安裝主閥芯用的中心圓孔。②先導閥體：其上開有遠控口和安裝先導閥芯用的中心圓孔（遠控口是否接油路要根據需要確定）。主閥芯：為階梯軸，其中三個圓柱面與閥體有配合要求，并開有阻尼孔和泄③注意泄油孔的作用是將先導閥左腔和主閥彈簧腔的油引至閥體的回油口（此種泄油方式稱為內泄）。④調壓彈簧：它主要起調壓作用，它的彈簧剛度比主閥彈簧剛度大。⑤主閥彈簧：它的作用是克服主閥芯的摩擦力，所以剛度很小。（3）裝配要領裝配前清洗各零件，將配合零件表面涂潤滑油，然后按拆卸時的順序反順序裝配，但應注意以下事項：①檢查各零件的油孔，油路是否暢通，無塵屑。②將調壓彈簧放在先導閥芯的圓柱面上，然后一起推入先導閥體。③主閥芯裝入閏閥體后，應運動自如。④先導閥體與主閥體的止口、平面應完全貼合后者能用螺釘連接。螺釘要分兩次擰緊，并按對角線進行。注意；由于主閥芯的三個圓柱面與先導閥體、主閥體和主閥座孔相配合，同心度要求高。裝配時，要保證裝配精度。（4）自行分析以下問題①主閥芯的阻尼孔有何作用？可否加大或堵塞？有何后果？②主閥芯的泄油孔如果被堵，有何后果？③比較調壓彈簧與主閥彈簧的剛度，并分析如此設計的原因。④分析先導式溢流閥高速無效（壓力調不高或調不低）的原因。2、先導式（J型）減壓閥的拆裝教材中圖5-24為先導式減壓閥的結構圖，此閥主要由先導閥與主閥芯兩部分組成。它的拆裝與上述先導式溢流閥基本相同，主要零件結構及作用由同學自行分析。①試分析J型減壓閥的工作原理。②組成先導式減壓閥的主要零件是哪些？這些元件和先導式溢流閥的類似元件在結構上有何異同？③減壓和調壓分別由哪部分完。④觀察閥芯相對于閥體的位置，有否開口量或遮蓋量？⑤控制主閥芯運動的下腔油壓和上腔油壓來自進油口還是出沒口？為什么？⑥當出口壓力低于減壓閥的的調整壓力時，主閥口是否起減壓作用？為什么？⑦泄油口的形式是否和溢流閥相同？為什么？⑧分析先導式減壓閥不起減壓作用的原因。3）3、直動式順序閥的拆裝（結構見教材圖5-23）（1）拆裝順序