現代城市設計的基本要素構成現代城市設計的基本要素構成1第四課現代城市設計的基本要素構成

吉伯德曾下了這樣的定義：“城市中一切看到的東西，都是要素”。如建筑物、道路、建筑小品植物、照明、廣告等等。胥瓦尼指出：“我愿用要素——城市設計關聯框架作為更專門的(客體)定義并進行描述”。這一定義基本符合現代城市設計的性質和應用實際情況。城市設計學科涉及的客體要素外延很廣，然而影響城市環境的不只是特質的要素，而是一種外部條件的關聯框架。以下將論述現代城市所涉及的一些重要要素內容：第四課現代城市設計的基本要素構成

吉伯德曾下了這樣的定義：2第四課現代城市設計的基本要素構成美國學者哈米德·胥瓦尼（HamidShirvani）在《都市設計程序》一書中列舉了城市設計的八種要素，即：“土地使用、建筑形式和體量、交通與停車、開放空間、人行步道、公眾活動、標志、保護和維護。”第四課現代城市設計的基本要素構成美國學者哈米德·胥瓦尼（3第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)

建筑是城市空間最主要的決定因素，建筑及其在城市空間中的群體組合的優劣，直接影響著人們對城市環境的評價，尤其是就視覺這一基本感知途徑而言。影響群體組合關系的要素很復雜，有傳統和習俗的力量，有宗教和象征的力量，有理性功能目標的力量，有美學意義的力量，有技術推進的力量…第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A4第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)自由的組群形態第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A5第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)

規整的組群形態第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A6第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)

混合的組群形態第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A7第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)

城市設計要考慮建筑設計的文脈，這乃是從一套彈性駕馭城市空間的管理法規和藝術要求入手進行的，其具體內容包括建筑體量、高度、容積率、外觀、沿街后退、風格、材料質感等。在實踐中，這種駕馭一般通過城市設計準則來貫徹實施。第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A8第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)在舊金山城市設計中，首先分析出城市山形主導輪廓的空間特征，并為市民和設計者認可，然后據此建立城市界內的建筑高度準則，“指明低建筑在高處應加強城市的山形(HillForm)，在何處可以提供視景，在何處高大建筑物可以強化城市現存的開發格局”。類似的，建筑體量也需通過準則（GuideLine）所建議的方式來反映城市設計文脈，又如，美國長灘(LongBeach)城市設計強調了以外部空間為主體的城市視覺環境與設計關聯框架的協調一致。然而，這種駕馭并非硬性、僵死的，而是彈性、動態、階段性的。第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(9舊金山市鳥瞰——

有序的建筑高度與體量控制使建筑與地形有機結合舊金山市鳥瞰——

有序的建筑高度與體量控制使建筑與地形有機結10第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)——與地形協調的街道建筑第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(11第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)不協調的要素組合第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(12第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)前述圖示的控制內容僅限于形體層面，并非分析方法，桑塔莫尼卡對舊金山住宅設計準則又做了新的努力，其特點是既考慮要素內容，又考慮設計發生的特定社會、政治和經濟文脈。這種作為實施技術的設計駕馭和作為概念基礎的參照框架的區別可以由建筑形態及組合概念得到說明。如培根提出了運用于費城中心區開發設計和實施的“設計結構”(DesignStructure)概念(1974)。它為建筑學的表現和所有其它授形（Shaping）的表達提供了“存在的理由”。見下頁圖第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(13第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)

費城中心區開發設計概念圖第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A14第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)格林比則又從建筑與土地聯系方面分析了建筑形態問題。他認為，建筑與土地有兩種基本聯系，“要么是結構（Fabric），要么就是在視覺上有空間駕馭作用的景觀（Sight）”。在景觀有趣的地方，應推薦形態的結構統一原則，而在景觀不占主導地位時，則結構的多樣性就能“容忍”。實際上，格林比強調的是城市建筑形態與自然結構形態的互動關系。總的來說，現代城市設計與傳統城市設計相比，在處理建筑形態及其組合方面的根本差別在于，注重物質形態背后蘊涵著的深層文脈（或稱文化內涵）。

第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(15第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)舊金山電報山地區：在景觀有趣的地方，應推薦形態的結構統一原則。第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(16第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)舊金山中心區：在景觀不占主導地位時，則結構的多樣性就能“容忍”。第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(17上海浦東陸家嘴中心上海浦東陸家嘴中心18第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(LandUseDesign)土地使用不僅是城市規劃，而且也是現代城市設計的關鍵問題之一。土地決定了城市空間形成的二度基面,我們可建立城市區域內交通流線和停車、活動密度和用途之間的聯系。土地使用設計過程有三個步驟：第一，根據基本目標和預先的分析研究，建立土地開發設計的特定目標；第二，為所需要的土地使用建立特定標準，特別應注意實施的可行性和使用的充分性；第三，規劃設計，依據目標和標準確定土地使用格局。

第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(Land19第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(LandUseDesign)在城市設計中，以下三方面的內容必須考慮。(一)土地的綜合使用即特定地段中各種用途的合理交織。亦即指城市界內某塊土地或外部空間在每天的占有率情況，理想情況是最高容限{buildingvolumelimit}的占有率保持不變。時間和空間是土地綜合使用的基本變量。城市設計必須從人的社會生活、心理、生理及行為特點出發妥善處理這一問題，盡量避免和盡量和減少土地在時間和空間上的使用浪費。綜合使用的另一個含義是對設計用地進行必要的調整，對用地進行地上、地下、地面的綜合開發，以提高土地使用效率。第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(Land20土地利用規劃——天津經濟技術開發區土地利用規劃總圖土地利用規劃——天津經濟技術開發區土地利用規劃總圖21第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(LandUseDesign)(二)自然形體(NaturalPhysique)要素和生態學條件的保護這一點今天許多人已經認識，但實踐中仍常有一些顯見的失誤，以致破壞了土地原有格局和價值。有些建筑雖然單體精彩，但從城市設計角度看，就需要重要評價。如北京的香山飯店也有類似的問題。第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(Land22二十世紀八十年代：著名的旅游城市杭州曾在臨近西湖的西山上建設了“香格里拉”大酒店二十世紀八十年代：著名的旅游城市杭州曾在臨近西湖的西山上建設23土地利用應關注自然形體要素和生態學條件的保護——華南理工大學校園土地利用應關注自然形體要素和生態學條件的保護——華南理工大學24第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(LandUseDesign)(三)基礎設施(CityInfrastructure)基礎設施在城市土地使用中具有耗資多、建設周期多、維修困難的特點，而且常常是比形體空間設計先行的步驟，一旦形成，改造更新就比較麻煩，而良好的基礎設施又是城市設計開發的重要前提。對城市設計影響較大的基礎設施主要有：城市能源、交通、動力等設施。第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(Land25天津經濟開發區天津經濟開發區26過度復雜的立交橋過度復雜的立交橋27第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace)開敞空間(OpenSpace)意指城市的公共外部空間(不包括那些隸屬于建筑物的院落)。包括自然風景，硬質景觀(如道路等)，公園，娛樂空間等。開敞空間設計具有雙重評價標準，即“心理的開敞”和“生態學的自我代謝”。通常，開敞空間是為滿足某種功能而以空間體系而存在的，故連續性是其特征。這種體系大致上有二類。即單一功能體系和多功能體系。(一)單一功能體系這一體系以一種類型的形體或自然特征為基礎，如河谷，或某種開敞空間的開發設計，如公園。由城市街道、廣場和道路構成的廊式體系是最典型的開敞空間體系。合肥和西安的環城公園屬于此類開敞空間。第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open28水景類開敞空間水景類開敞空間29第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace)(二)多功能體系大多數開敞空間體系都是多功能的。各種建筑、街道、廣場、公園、水路均可共存于這一體系中。在新城鎮規劃設計中，開敞空間體系可作為開發的控制和條件，而在更大范圍內，它甚至可成為區域性空間特征。如江蘇太湖風景區所構成的開敞空間體系。開敞空間作為城市設計客體要素，有如下特征：1.邊緣（Edge）：即開敞空間的限界。它出現在水面和土地交接或建筑物開發與開敞空間的接壤處。這常是設計最敏感的部分，必須審慎處理。第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open30邊緣：即開敞空間的限界——杭州市西湖東側沿岸邊緣：即開敞空間的限界——杭州市西湖東側沿岸31邊緣：開敞空間的限界——杭州西湖沿岸鳥瞰邊緣：開敞空間的限界——杭州西湖沿岸鳥瞰32第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace)2.連接(Link)：系指具有連接功能的開敞空間區段。例如，連接綠地和實用開敞空間的道路和街道，它也可以是一個廣場和其它組合開敞空間體系要素的焦點，在城市尺度上，河道和主干道也可成為主要的起連接功能的開敞空間。第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open33第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace)華盛頓中心區由景觀大街-綠地廊道-廣場組成開敞空間系統第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open34城市內的河道-構成連接性開放空間城市內的河道-構成連接性開放空間35第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace3.綠楔(GreenWedge)：這是一種真正的城市開發中的“呼吸空間”(Breathing)。它提供自然景觀要素與人造環境之間的一種均衡，也是高強度開發設計的一種變化和對比。

4.焦點(FocusJoint)：一組幫助人們組織方向和距離感的場所或標志。在城市中它可以是廣場、紀念碑或重要建筑物前的開敞空間。第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open36具有視覺意義的焦點—某居住小區半開敞的水庭院具有視覺意義的焦點—某居住小區半開敞的水庭院37第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace）5.連續性(Continuity)：這是開敞空間體系的基本特征：自然河道、一組公園道路或相連接的廣場空間組織需要政策，需要合作，在考慮較大范圍的開敞空間時，應與城市規劃相結合。誠如美國學者塔史爾所說：“開敞空間的意義不在于它的量而在于如何設計，并處理得與開發相聯系”。第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open38莫斯科市總體規劃——

有序連續的綠楔系統構成開放空間體系莫斯科市總體規劃——

有序連續的綠楔系統構成開放空間體系39第四課

現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped40第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)步行街是城市開敞空間的一個分支。今天的步行街不只是美化規劃的一部分，而且是支持城市商業活動有機戰略的重要構成。隨著新型步行街的建立，人們對步行街購物條件的關注已經轉到了對交往條件的關注。步行街是以人的活動為基本尺度的交流網絡。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped41第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped42第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)歐洲大陸的荷蘭、西德、丹麥等國最早發展了“無車輛交通區”(TrafficFreeZone)，如西德埃森市(Essen)的林貝克大街(LimbeckerStreet)1922年封閉交通，1930年建成林蔭步行街。它是現代步行街最早的雛形。步行街建設的成功與否還關系到城市中某特定地段，乃至整個城市的生活狀態。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped43天津濱江道商業步行街天津濱江道商業步行街44第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)以前西德慕尼黑市為例，1963年，該市為此確立了“促進市中心的城市生活”的規劃設計目標。1965年，由津森教授領銜的工作小組建議將東西向的紐豪森街、考芬格街和南北向的凡恩街改為步行街，即所謂的“津森十字”街。步行街1972年竣工落成，使用反應極佳。其成功經驗有四：一是選址好，它與城市門戶火車站直接相聯系，通暢便捷；二是綜合解決了舊城交通問題；三是多功能；四是空間布局富有變化，設計精細，很好地利用和組織了歷史遺留下來的建筑文化遺產。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped45美國明尼阿波利斯市公共交通系統與步行街規劃圖美國明尼阿波利斯市公共交通系統與步行街規劃圖46美國明尼阿波利斯市

中心區步行街美國明尼阿波利斯市

中心區步行街47第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)概括起來，步行街有以下優點：(1)社會效益——它提供了步行、休憩、社交聚會的場所，增進了人際交流和地域認同感，有利于培養居民一種維護、關心市容的自覺性。(2)經濟環境——促進城市社區經濟的繁榮。(3)環境效益——減少空氣和視覺的污染、交通噪聲，并使建筑環境更富于人情味。(4)交通方面——步行道可減少車輛并減輕汽車對環境所產生的壓力，減少事故。從城市設計角度看，步行要素應有助于基本的城市要素的相互作用，強有力地聯系現存的空間環境和行為格局，并有效地與城市未來的物質形態變化相聯系。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped48美國圣迭哥——霍頓廣場步行街美國圣迭哥——霍頓廣場步行街49第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)根據美國的經驗，由于不同的功能和環境要求，步行街可有四種形式，即封閉式，半封閉式，轉運式和步道拓寬式。從人的角度看，步行問題有三組，即功能和需要，心理學意義的舒適和物質(體力)的舒適。這里有一個平衡的重要問題，多少屬步行，多少屬交通工具這既是一個設計問題，又是一個管理問題。設計中還要考慮步行街所在地段、全城的交通量情況、停車的難易(我國還特別考慮自行車問題)、路面寬窄和步行道的合理長度(在我國，經驗數字約為800米)、投資渠道和居民意向等因素。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped50波士頓中心區昆茜市場鳥瞰波士頓中心區昆茜市場鳥瞰51第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)步行街由兩旁的建筑立面和地面組合而成，故其要素又有：鋪地；標志性景觀(如雕塑、噴泉)；建筑立面、櫥窗；廣場店招；游樂設施(空間足夠時設置)；街道小品；街道照明；植物配置和特殊如街頭獻藝等活動空間，其設計繁復程度決不亞于設計建筑物，不過最關鍵的還是城市環境的整體連續性、人性化、類型的選擇和細部。街道空間自古就是“步行者的天堂”(WalkingParadise)。盛大的禮儀、競技、狂歡、市場交易都是在步行前提下存在的。歷史走了一個“之”字形，街道重又回到了人的身邊，步行街(區)——作為一種最富有活力的街道開敞空間——已經成為現代城市設計中最基本的要素構成之一。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped52第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)歷史走了一個“之”字形，街道重又回到了人的身邊，步行街(區)——100年前馬車時代的紐約街景。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped53奧地利首都維也那的步行街奧地利首都維也那的步行街54第四課現代城市設計的基本要素構成

五、使用活動(Use&Action)第四課現代城市設計的基本要素構成

五、使用活動(Use&55第四課現代城市設計的基本要素構成

五、使用活動(Use&Action)空間和行為的相互依存性(Interdependency)構成了現代城市設計又一關鍵要素，國外又把此稱為支持(ActivitySupport)。特定地段的空間形式、要點和特征會吸引特有的功能、用途和活動。行為也趨向于設置在最能滿足它要求的場所。行為研究(BehaviorResearch)是城市設計及環境心理學研究的重要分支領域。城市景觀是一個連續系統，它通過為富有生機的活動所設計的整體環境而充滿情趣，人的活動、汽車的運動、云彩、植物枝葉的變化都參與其中，不過最重要的還是人的活動。第四課現代城市設計的基本要素構成

五、使用活動(Use&56Pedestrianspacesassociatedwithmetroexitsareconcentrated,independentandlimitedinextent與地鐵出口相關的人行道空間在一定程度上是集中的，相對獨立的,有限的巴黎LesHalles地區三個地鐵出口人流流量分析LesHallesParis巴黎LesHalles地區三個地鐵出口人流流量分析

Pedestrianspacesassociatedw57DébitspiétonniersdanslesecteurpiétonnisédesHallesTheimpactofsuperimposedmovementsystems-highdensityoncertainlinks運動體系相互疊加的結果是在某些連接處形成高密度人流巴黎三個地鐵出口合成人流流量分析Débitspiétonniersdanslesec58德國慕尼黑的廣場——

多種使用活動的交織德國慕尼黑的廣場——

多種使用活動的交織59第四課現代城市設計的基本要素構成

五、使用活動(Use&Action)活動這一要素不僅包括提供空間的步行方式，而且要考慮產生這些活動的功能要素(FunctionalElement)，包括商店，各種公共建筑，娛樂休閑設施，公園，運動場地等。設計中必須要注意它們互相之間可能的或暗示的連續性。例如，步行街就會由于未連續，或被主要機動車路線穿越兩活動中心而令效果功虧一簣。綜合性的多功能會增進設計結構中的多樣性和其它城市要素的活力，室內外活動的結構也是使用活動設計中的重要方面，如露天茶座、冷飲店，設計裝璜精美的櫥窗就是街道和建筑聯系的例子，我國傳統的商店設攤至門口也是積極的商業活動設計。使用活動與空間的可進入性密切相關。第四課現代城市設計的基本要素構成

五、使用活動(Use&60綜合性的多功能會增進設計結構中的多樣性和其它城市要素的活力，室內外活動的結構也是使用活動設計中的重要方面——商業街上的附加物會增加使用效益。綜合性的多功能會增進設計結構中的多樣性和其它城市要素的活力，61柏林SONYCENTER室內步行街中庭——使用活動處理得豐富自然柏林SONYCENTER室內步行街中庭——使用活動處理得豐62室內外空間中的各類活動設施—與環境景觀結合室內外空間中的63第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Transportation&Parking)20世紀以來，汽車交通正以前所未有的沖擊強度和擴展速度影響著城市環境。它是城市發展的動力之一，然而，汽車驟增也同樣迅速地使原有的城市道路結構不相適應。第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Tran64第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Transportation&Parking)交通方式與交通條件不適應反映在城市空間中，最突出的現象就是人車混行，運轉效率降低，事故增加。為此，人們想到的最簡單的辦法是拆房拓路。一些水鄉城市，則常采用填河開路的做法，這種單打一的拓路效果不甚理想，有時效果還適得其反（我們自己城市的道路）。拓路不僅破壞了原來城市特色，而且往往吸引來更多的車輛，使嚴重破壞居民生活的噪聲、污染和行動危險迅速蔓延，割裂了街區間人的聯系與活動（以車為本>以人為本）。第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Tran65深圳市—深南大道

中國城市最美的快速大道深圳市—深南大道

中國城市最美的快速大道66第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Transportation&Parking)過度建設的交通設施使城市只是為車服務人則寸步難行第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Tran67第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Transportation&Parking)當今的城市交通問題多屬結構性失調，其次才是道路本身，故必須從整體城市結構入手，并與城市規劃密切配合，才有可能從根本上解決，慕尼黑“津森十字”在交通組織上的成功，主要就是因為它在建設的同時，重組了全城的城市交通結構（干道網密度、道路與機動車增長率關系、峰谷車流量控制、公共交通優先）。從城市設計角度看，城市建設者還必須解決停車問題和機動車交通路線的視覺景觀問題。第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Tran68貴陽市中心區過街設施與土地利用的關系分析圖貴陽市中心區過街設施與土地利用的關系分析圖69第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Transportation&Parking)停車因素對環境質量有兩個直接作用，一是對城市形體結構的視覺形態產生影響；二是促進城市中心商業區的生存。提供足夠的，同時又具有最小視覺干擾的停車場地是城市設計成功的基本保證，通常可采用四種途徑：第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Tran70第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Transportation&Parking(一)在時間維度上建立一項“綜合停車”（Integratingparking）規劃。即在每天的不同時間里由不同單位和人交叉使用某一停車場地，在晝、夜不同高峰運營時段共用一個停車場，稱“分時共享”（Time-Sharing）。(二)集中式停車，一個大企業單位或幾個單位合并形成停車區，也稱“同時共享”（IncorporateSharing）。(三)采用城市邊緣停車或城市某人流匯集區的外圍的邊緣停車方式(EdgeParking)。如巴黎德方斯地區的停車經城市設計安排到外圍環路沿線。(四)在城市核心區用限定停車數量和時間作為基本的控制手段（限量車位+咪表）；前西德對此已有良好使用經驗。第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Tran71巴黎德方斯新區巴黎德方斯新區72大城市核心商務區CBD的步行系統圖示大城市核心商務區CBD的步行系統圖示73我國目前多層車庫建設尚在少數，但它能節約城市用地，故有很大的發展潛力，同時它也直接影響著城市街道景觀。我國目前多層車庫建設尚在少數，但它能節約城市用地，故有很大的74第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Transportation&Parking地坑升降式自動停車設備解決小空間的停車問題第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Tran75澳大利亞的墨爾本城市設計對車庫設立了專門的準則。一般說多層車庫在城市設計中，特別應注意其地面層與城市街道的連續性和視覺質量，如可能應設置一些商店或公共設施。澳大利亞的墨爾本城市設計對車庫設立了專門的準則。一般說多層車76MELBOURNE

充滿活力的城市MELBOURNE

充滿活力的城市77道路視覺景觀亦十分重要。當它與城市公共道路、步行街區和運輸換乘體系連續時，可直接形成并駕馭城市的活動格局、限定城市形態的特征。右圖——舊金山道路視覺景觀亦十分重要。78第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Transportation&Parking城市設計對道路視景作出的準則要求應該包括：(一)道路本身應是積極的視覺要素，城市設計要能促進這種質量。這種質量又有四點要求：即對多余的視覺要素的屏隔和景觀處理；道路所要求的開發寬度和建筑紅線；林蔭道和植物及強化道路中所能看到的自然景觀。第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Tran79日本城市居住區街道標準橫斷面圖——道路功能有效分隔獲得安全和景觀日本城市居住區街道標準橫斷面圖——道路功能有效分隔獲得安全和80第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Transportation&Parking(二)道路應讓駕駛員識別方位一感和環境的清晰性。常見手法有：沿道路提供強化環境特征的景觀；街道小品與照明構成的街景的交織；城市整體的道路設計中的景觀體系和標志物的視覺參考；因街景、土地使用而形成的不同道路的等級的重要性。第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Tran81舊金山的“花街”——坡地S形道路與花園的有機結合舊金山的“花街”——坡地S形道路與花園的有機結合82溫哥華的步行街——坡地道路上設置踏步，配置多樣的小品和綠化溫哥華的步行街——坡地道路上設置踏步，配置多樣的小品和綠化83舊金山市中心鳥瞰——道路分級系統與城市格局關聯舊金山市中心鳥瞰——道路分級系統與城市格局關聯84第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Transportation&Parking(三)在獲得上述目標過程中，各種投資渠道及其投資者應協調一致，要綜合考慮經濟和社會效益，這在集資修路時問題會比較突出。紐約市布魯克林路更新設計時采用了“聯合開發”(JointDevelopment)途徑，獲得成功。其經驗是建立了一個互相之間的共同價值尺度，經過協商，最后由主管部門的專家和官員決策。第四課現代城市設計的基本要素構成

六、交通與停車(Tran85大型交通設施的建設須采用“聯合開發”(JointDevelopment)

的途徑大型交通設施的建設須采用“聯合開發”(JointDevel86第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Conservation&Renewal）

保護(保存)與改造并不專指對歷史古老的建筑和遺存而言，還涉及所有的建筑和空間場所，無論是暫時的，還是永久的，只要它們還具有文化意義和經濟活動就有保護的價值。這是一項十分重要，內容又極其龐雜的綜合性規劃、管理和設計課題。城市設計應關注作為整體存在的形體環境和行為環境，保存不僅意味著保存和改造現存的城市空間場所、居住鄰里以及歷史建筑，而且要注意保存有助于社區健康發展的文化約定俗成和人的習慣性行為活動。第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Cons87巴黎——一貫重視歷史與文化的保護的城市

不僅體現在個體建筑與環境，還包括整體形態與結構巴黎——一貫重視歷史與文化的保護的城市

不僅體現在個體建筑與88第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Conservation&Renewal）就保護與改造涉及的價值構成而言主要有三部分：一是城市土地的經濟價值；二是隱藏在全體居民心中的，駕馭其行為并產生地域文化認同的社會價值，三是原生性的自然資源具有特定的生態價值。我國城市在改造舊區—特別是舊居住區、商業區時，如對如南京夫子廟，合肥城隍廟街，天津古文化街的更新改建，試圖重新喚起居民心中的舊日回憶和文化認同感，同時也給這些城市注入了新的活力。第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Cons89八十年代末天津古文化街八十年代末天津古文化街90九十年代末天津五大道-小白樓地區九十年代末天津五大道-小白樓地區91第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Conservation&Renewal）經驗表明，一些城市利用對保護歷史遺產事業的投資可成功地實施城市設計計劃。它會帶來許多收益——文化的、經濟的、社會的和規劃的。值得一提的是文化價值，它包括那些可提供教育、美學感受或更隱匿的“可觸知感”的歷史資源。但急功近利的“大拆大建”模式，卻可能使許多不易保存的社會文化遺存毀于一旦。第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Cons92上海“石庫門”街坊改建——“新天地”上海“石庫門”街坊改建——“新天地”93第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Conservation&Renewal）在做法上，保護性的更新是在力求保護舊城原有的空間結構前提下，嵌插一些小型的、改造的建筑。為了做到新老協調(不只是形體上的)，城市設計強調深入研究城市歷史，注重調查現狀；同時，有層次地進行城—區—街坊—組群—單體的分析；但不是重建傳統、恢復歷史。城市發展中時間梯度的痕跡是不可避免的——“城市本身就應該是一個教育人的、活的、有秩序的博物館”。城市改造不能只停留在面貌層次上。當前我國最迫切，也是最重要的工作首推城市現狀調查，重新評價舊城的綜合價值構成；越是文化深厚、歷史悠久的城市，調查愈要細致。第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Cons94第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Conservation&Renewal）長安街北京飯店的改造歷程—以歷史建筑反映城市不同歷史時期的解讀，延續文脈第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Cons95蒙特利爾市內老建筑改造——保留表皮，更新內部蒙特利爾市內老建筑改造——保留表皮，更新內部96兼有傳統與浪漫兩種格調的巴黎某街坊—呈現另一種對歷史的解讀兼有傳統與浪漫兩種格調的巴黎某街坊—呈現另一種對歷史的解讀97第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Conservation&Renewal）城市保護的調查方法：首先，有條件的應把重要街區，乃至單體建筑編制現狀圖，并將其建筑建造年代、房屋產權、使用條件、立面、保留價值、毗鄰建筑環境現狀及建設分別建立檔案，編制評價圖。其次，要盡量與社會科學工作者合作，對該城市的歷史演化、文化傳統、居民心理、行為特征及價值取向等作出分析，只有在這兩項工作的基礎上，才能開發進一步的城市更新改造工作，并確定城市設計的研究課題。第四課現代城市設計的基本要素構成

七、保護與改造（Cons98Tianjin：JiefangRoad---alotofWest–styleArchitecturebuiltin1920s—1940s天津解放北路的法租界建筑保護較好Tianjin：JiefangRoad---aloto99天津老城廂內的民居胡同則命運多不濟天津老城廂內的民居胡同則命運多不濟100天津意大利租界的景觀已受到新建筑的破壞天津意大利租界的景觀已受到新建筑的破壞101天津和平路街景天津和平路街景102地中海沿岸的中世紀小城地中海沿岸的中世紀小城103第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志與標識(Landmarks)從城市設計角度看，標志基本上是一個視覺問題。好的標志是形成有生氣活力的城市環境的重要因素。反之，不良的、冗余的標志所起的消極作用也不可低估。城市設計對標志的設計質量必須給予管理控制，同時必須規范化，以建立協調性，減少視覺負效應。第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志與標識(Land104曼哈頓的世貿雙塔大廈曾經是該市的重要標志曼哈頓的世貿雙塔大廈曾經是該市的重要標志105芝加哥的HancockCenter大廈是該市的重要標志芝加哥的HancockCenter大廈是該市的重要標志106舊金山的泛美銀行一直是城市的重要標志舊金山的泛美銀行一直是城市的重要標志107第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmarks)標志作為一種符號，其意義有直接和間接兩個層面，如說明商業貿易信息，地點和貨物是標志的“直接”用途；而其特定的形式、特征和意象的傳播則是“間接”用途。對于一個(組)設計完備的標志而言，這兩種交流層面都是需要的。由于具體環境、性質、規模、文化習俗的差別，不同城市對標志設計的要求也是不同的。第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmar108第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmarks)海河是天津城市地理環境與文化的標志第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmar109勸業場被認為是天津商業形象的標志—也被認同是近代天津城市的標志勸業場被認為是天津商業形象的標志—110從深圳華僑城乘坐“歡樂干線”時遠看

“歡樂谷”公園的大型廣告牌——在行進路徑上的商業標識從深圳華僑城乘坐“歡樂干線”時遠看

“歡樂谷”公園的大型廣告111第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmarks)如在北京、華盛頓這樣一些政治文化中心，一般對各種標志的質量管理就很嚴格，并在數量上嚴加限制，有些地段甚至根本不允許存在。如北京的長安街，華盛頓的賓夕法尼亞大街，巴黎的香榭麗舍大街等。而對象拉斯·韋加斯這樣的賭城則會放松限制，而任其成為廣告的天堂。第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmar112北京長安街作為中國第一街

也嚴格限制戶外媒體出現北京長安街作為中國第一街

也嚴格限制戶外媒體出現113巴黎—通往德芳斯主要的景觀大道

都嚴格限制戶外媒體的視覺干擾巴黎—通往德芳斯主要的景觀大道

都嚴格限制戶外媒體的視覺干擾114拉斯.韋維加斯夜景拉斯.韋維加斯夜景115第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmarks)一般來說，各種標志廣告牌、招幌、霓虹燈的無序交織最易成為沖突混雜的信息。美國環境景園大師哈普林曾認為，應限制私人(個別單位)的標志，它們在制造一連串的、眼花繚亂、光怪陸離的信息，污染著我們的城市環境。反之，標志符號過于統一，一切井然有序，又會導致城市環境的索然無味。因而，建立城市設計的指導框架十分必要。第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmar116廣州市珠江沿江商業街夜景廣州市珠江沿江商業街夜景117舊金山市的金門大橋夜景與遠處的城市交相輝映舊金山市的金門大橋夜景與遠處的城市交相輝映118

東京的夜景-顯現繁華與喧囂東京的夜景-顯現繁華與喧囂119第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmarks)一般標志建立功能標準有兩條途徑。第一，根據從交通工具上人們能保證的獲得的“可讀性”(Legibility)來規定標志的大小，這一考慮包括速度、視野范圍和聚集距離，表達某種信息所需的符號(如數字、文字等)的尺度及數量。第二，設法將標志同時實現“直接”和“間接”的交流，并使之適合于所實在外部條件。例如，美國明尼阿波利斯(1969)在街名銘牌設計中，就具體規定了符號字母的可視性(包括地點、標準、材料和安排)和可讀性(字型、間隔)，并以銘牌底色不同來區別城市不同城段，結果獲得成功。第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmar120蒙特利爾市-Habitat67小區

建在勞倫斯河邊，獨特醒目蒙特利爾市-Habitat67小區

建在勞倫斯河邊，獨特醒目121第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmarks)美國辛辛那提制訂的標志設計準則規定了以下五條建議：1）反映一個地段的物質特征；2）規定符號之間保證能見度所需的足夠間隔；3）建筑學處理特征與標志所在建筑物相協調；4）限制閃光的符號標志(劇場、娛樂場所除外)；5）禁止在步行人流匯集地段的主要景點和景向上設置大型標志。關于標志的城市設計問題已經受到我國學者的關注。深圳等城市的城市設計政策已明確提出專門的廣告標志問題。并提出：“應當對廣告牌大小、設計與豎放地點以及照明等有所規定并制定一套全面的管理辦法”。第四課現代城市設計的基本要素構成

八、標志(Landmar122上海南京路夜景-商業廣告密布——城市夜景的標簽上海南京路夜景-商業廣告密布——城市夜景的標簽123加拿大溫哥華市

圖書館門口的主題雕塑—與建筑主題和城市文化相呼應加拿大溫哥華市124第四課現代城市設計的基本要素構成

九、結語城市設計作為建筑設計的駕馭框架，其構成要素涉及十分廣泛。城市設計是有關城市形體環境質量的規劃過程的一部分，本身是一種環境設計(EnvironmentalDeign)。人們不可能，也沒有必要在任何場合下都設計所有的要素，也無需設計整個建筑物，這在住宅小區設計和新城區開發中可以做到，但在一個實存的城市社區內做到這一點就相當困難。城市設計的主要領域是“建筑物以外的表面及其相互之間的城市空間”這種說法也許比較貼切。大致上，這些城市空間又可分為四類：第四課現代城市設計的基本要素構成

九、結語城市設計作為建筑125第四課現代城市設計的基本要素構成

九、結語(一)空間內部的格局和意象：描述了微觀層次上城市結構之間的空間用途，也就是城市組織的主導形體特征，如“焦點”，“觀景點”，“標志”和運動格局等。第四課現代城市設計的基本要素構成

九、結語(一)空間內部的126(二)外部的形態和意象：即城市的天際輪廓線(Skyline)，可識別性，城市整體意象等。(二)外部的形態和意象：即城市的天際輪廓線(Skylin127(三)交通和停車：意指街道和道路的特征，如道路的維護、寬敞程度、便捷性、秩序、方位感、安全舒適等質量性因素，也包括停車需要和停車地點。(三)交通和停車：意指街道和道路的特征，如道路的維護、寬128加拿大-溫哥華濱水區(四)環境質量：包括使用多樣性，自然景觀和街道立面的視覺趣味、心理感受和物理環境質量等。表現為單純形體優美的空間不一定就能吸引居民，反之，設計一般化但卻人們想往的城市空間也并非鮮見。加拿大-溫哥華濱水區(四)環境質量：包括使用多樣性，自然129第三章現代城市設計的基本要素構成

九、結語

多數設計者強調的是第一（空間格局和意象）和第二項（外部的形態和意象）內容，原因是這兩組要素與傳統城市設計中的“授形”有關；一旦我們更全面地從功能和環境質量方面來關照諸要素時，那這種為人創造的城市空間就一定會更加愉悅動人。第三章現代城市設計的基本要素構成

九、結語

130第四課——完第四課——完131現代城市設計的基本要素構成現代城市設計的基本要素構成132第四課現代城市設計的基本要素構成

吉伯德曾下了這樣的定義：“城市中一切看到的東西，都是要素”。如建筑物、道路、建筑小品植物、照明、廣告等等。胥瓦尼指出：“我愿用要素——城市設計關聯框架作為更專門的(客體)定義并進行描述”。這一定義基本符合現代城市設計的性質和應用實際情況。城市設計學科涉及的客體要素外延很廣，然而影響城市環境的不只是特質的要素，而是一種外部條件的關聯框架。以下將論述現代城市所涉及的一些重要要素內容：第四課現代城市設計的基本要素構成

吉伯德曾下了這樣的定義：133第四課現代城市設計的基本要素構成美國學者哈米德·胥瓦尼（HamidShirvani）在《都市設計程序》一書中列舉了城市設計的八種要素，即：“土地使用、建筑形式和體量、交通與停車、開放空間、人行步道、公眾活動、標志、保護和維護。”第四課現代城市設計的基本要素構成美國學者哈米德·胥瓦尼（134第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)

建筑是城市空間最主要的決定因素，建筑及其在城市空間中的群體組合的優劣，直接影響著人們對城市環境的評價，尤其是就視覺這一基本感知途徑而言。影響群體組合關系的要素很復雜，有傳統和習俗的力量，有宗教和象征的力量，有理性功能目標的力量，有美學意義的力量，有技術推進的力量…第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A135第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)自由的組群形態第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A136第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)

規整的組群形態第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A137第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)

混合的組群形態第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A138第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)

城市設計要考慮建筑設計的文脈，這乃是從一套彈性駕馭城市空間的管理法規和藝術要求入手進行的，其具體內容包括建筑體量、高度、容積率、外觀、沿街后退、風格、材料質感等。在實踐中，這種駕馭一般通過城市設計準則來貫徹實施。第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A139第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)在舊金山城市設計中，首先分析出城市山形主導輪廓的空間特征，并為市民和設計者認可，然后據此建立城市界內的建筑高度準則，“指明低建筑在高處應加強城市的山形(HillForm)，在何處可以提供視景，在何處高大建筑物可以強化城市現存的開發格局”。類似的，建筑體量也需通過準則（GuideLine）所建議的方式來反映城市設計文脈，又如，美國長灘(LongBeach)城市設計強調了以外部空間為主體的城市視覺環境與設計關聯框架的協調一致。然而，這種駕馭并非硬性、僵死的，而是彈性、動態、階段性的。第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(140舊金山市鳥瞰——

有序的建筑高度與體量控制使建筑與地形有機結合舊金山市鳥瞰——

有序的建筑高度與體量控制使建筑與地形有機結141第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)——與地形協調的街道建筑第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(142第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)不協調的要素組合第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(143第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)前述圖示的控制內容僅限于形體層面，并非分析方法，桑塔莫尼卡對舊金山住宅設計準則又做了新的努力，其特點是既考慮要素內容，又考慮設計發生的特定社會、政治和經濟文脈。這種作為實施技術的設計駕馭和作為概念基礎的參照框架的區別可以由建筑形態及組合概念得到說明。如培根提出了運用于費城中心區開發設計和實施的“設計結構”(DesignStructure)概念(1974)。它為建筑學的表現和所有其它授形（Shaping）的表達提供了“存在的理由”。見下頁圖第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(144第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)

費城中心區開發設計概念圖第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(A145第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)格林比則又從建筑與土地聯系方面分析了建筑形態問題。他認為，建筑與土地有兩種基本聯系，“要么是結構（Fabric），要么就是在視覺上有空間駕馭作用的景觀（Sight）”。在景觀有趣的地方，應推薦形態的結構統一原則，而在景觀不占主導地位時，則結構的多樣性就能“容忍”。實際上，格林比強調的是城市建筑形態與自然結構形態的互動關系。總的來說，現代城市設計與傳統城市設計相比，在處理建筑形態及其組合方面的根本差別在于，注重物質形態背后蘊涵著的深層文脈（或稱文化內涵）。

第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(146第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)舊金山電報山地區：在景觀有趣的地方，應推薦形態的結構統一原則。第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(147第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(ArchitecturalFormandItsCompounding)舊金山中心區：在景觀不占主導地位時，則結構的多樣性就能“容忍”。第四課現代城市設計的基本要素構成

一、建筑形態及其組合(148上海浦東陸家嘴中心上海浦東陸家嘴中心149第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(LandUseDesign)土地使用不僅是城市規劃，而且也是現代城市設計的關鍵問題之一。土地決定了城市空間形成的二度基面,我們可建立城市區域內交通流線和停車、活動密度和用途之間的聯系。土地使用設計過程有三個步驟：第一，根據基本目標和預先的分析研究，建立土地開發設計的特定目標；第二，為所需要的土地使用建立特定標準，特別應注意實施的可行性和使用的充分性；第三，規劃設計，依據目標和標準確定土地使用格局。

第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(Land150第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(LandUseDesign)在城市設計中，以下三方面的內容必須考慮。(一)土地的綜合使用即特定地段中各種用途的合理交織。亦即指城市界內某塊土地或外部空間在每天的占有率情況，理想情況是最高容限{buildingvolumelimit}的占有率保持不變。時間和空間是土地綜合使用的基本變量。城市設計必須從人的社會生活、心理、生理及行為特點出發妥善處理這一問題，盡量避免和盡量和減少土地在時間和空間上的使用浪費。綜合使用的另一個含義是對設計用地進行必要的調整，對用地進行地上、地下、地面的綜合開發，以提高土地使用效率。第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(Land151土地利用規劃——天津經濟技術開發區土地利用規劃總圖土地利用規劃——天津經濟技術開發區土地利用規劃總圖152第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(LandUseDesign)(二)自然形體(NaturalPhysique)要素和生態學條件的保護這一點今天許多人已經認識，但實踐中仍常有一些顯見的失誤，以致破壞了土地原有格局和價值。有些建筑雖然單體精彩，但從城市設計角度看，就需要重要評價。如北京的香山飯店也有類似的問題。第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(Land153二十世紀八十年代：著名的旅游城市杭州曾在臨近西湖的西山上建設了“香格里拉”大酒店二十世紀八十年代：著名的旅游城市杭州曾在臨近西湖的西山上建設154土地利用應關注自然形體要素和生態學條件的保護——華南理工大學校園土地利用應關注自然形體要素和生態學條件的保護——華南理工大學155第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(LandUseDesign)(三)基礎設施(CityInfrastructure)基礎設施在城市土地使用中具有耗資多、建設周期多、維修困難的特點，而且常常是比形體空間設計先行的步驟，一旦形成，改造更新就比較麻煩，而良好的基礎設施又是城市設計開發的重要前提。對城市設計影響較大的基礎設施主要有：城市能源、交通、動力等設施。第四課現代城市設計的基本要素構成

二、土地使用(Land156天津經濟開發區天津經濟開發區157過度復雜的立交橋過度復雜的立交橋158第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace)開敞空間(OpenSpace)意指城市的公共外部空間(不包括那些隸屬于建筑物的院落)。包括自然風景，硬質景觀(如道路等)，公園，娛樂空間等。開敞空間設計具有雙重評價標準，即“心理的開敞”和“生態學的自我代謝”。通常，開敞空間是為滿足某種功能而以空間體系而存在的，故連續性是其特征。這種體系大致上有二類。即單一功能體系和多功能體系。(一)單一功能體系這一體系以一種類型的形體或自然特征為基礎，如河谷，或某種開敞空間的開發設計，如公園。由城市街道、廣場和道路構成的廊式體系是最典型的開敞空間體系。合肥和西安的環城公園屬于此類開敞空間。第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open159水景類開敞空間水景類開敞空間160第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace)(二)多功能體系大多數開敞空間體系都是多功能的。各種建筑、街道、廣場、公園、水路均可共存于這一體系中。在新城鎮規劃設計中，開敞空間體系可作為開發的控制和條件，而在更大范圍內，它甚至可成為區域性空間特征。如江蘇太湖風景區所構成的開敞空間體系。開敞空間作為城市設計客體要素，有如下特征：1.邊緣（Edge）：即開敞空間的限界。它出現在水面和土地交接或建筑物開發與開敞空間的接壤處。這常是設計最敏感的部分，必須審慎處理。第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open161邊緣：即開敞空間的限界——杭州市西湖東側沿岸邊緣：即開敞空間的限界——杭州市西湖東側沿岸162邊緣：開敞空間的限界——杭州西湖沿岸鳥瞰邊緣：開敞空間的限界——杭州西湖沿岸鳥瞰163第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace)2.連接(Link)：系指具有連接功能的開敞空間區段。例如，連接綠地和實用開敞空間的道路和街道，它也可以是一個廣場和其它組合開敞空間體系要素的焦點，在城市尺度上，河道和主干道也可成為主要的起連接功能的開敞空間。第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open164第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace)華盛頓中心區由景觀大街-綠地廊道-廣場組成開敞空間系統第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open165城市內的河道-構成連接性開放空間城市內的河道-構成連接性開放空間166第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace3.綠楔(GreenWedge)：這是一種真正的城市開發中的“呼吸空間”(Breathing)。它提供自然景觀要素與人造環境之間的一種均衡，也是高強度開發設計的一種變化和對比。

4.焦點(FocusJoint)：一組幫助人們組織方向和距離感的場所或標志。在城市中它可以是廣場、紀念碑或重要建筑物前的開敞空間。第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open167具有視覺意義的焦點—某居住小區半開敞的水庭院具有視覺意義的焦點—某居住小區半開敞的水庭院168第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(OpenSpace）5.連續性(Continuity)：這是開敞空間體系的基本特征：自然河道、一組公園道路或相連接的廣場空間組織需要政策，需要合作，在考慮較大范圍的開敞空間時，應與城市規劃相結合。誠如美國學者塔史爾所說：“開敞空間的意義不在于它的量而在于如何設計，并處理得與開發相聯系”。第四課現代城市設計的基本要素構成

三、開敞空間(Open169莫斯科市總體規劃——

有序連續的綠楔系統構成開放空間體系莫斯科市總體規劃——

有序連續的綠楔系統構成開放空間體系170第四課

現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped171第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)步行街是城市開敞空間的一個分支。今天的步行街不只是美化規劃的一部分，而且是支持城市商業活動有機戰略的重要構成。隨著新型步行街的建立，人們對步行街購物條件的關注已經轉到了對交往條件的關注。步行街是以人的活動為基本尺度的交流網絡。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped172第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped173第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)歐洲大陸的荷蘭、西德、丹麥等國最早發展了“無車輛交通區”(TrafficFreeZone)，如西德埃森市(Essen)的林貝克大街(LimbeckerStreet)1922年封閉交通，1930年建成林蔭步行街。它是現代步行街最早的雛形。步行街建設的成功與否還關系到城市中某特定地段，乃至整個城市的生活狀態。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped174天津濱江道商業步行街天津濱江道商業步行街175第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)以前西德慕尼黑市為例，1963年，該市為此確立了“促進市中心的城市生活”的規劃設計目標。1965年，由津森教授領銜的工作小組建議將東西向的紐豪森街、考芬格街和南北向的凡恩街改為步行街，即所謂的“津森十字”街。步行街1972年竣工落成，使用反應極佳。其成功經驗有四：一是選址好，它與城市門戶火車站直接相聯系，通暢便捷；二是綜合解決了舊城交通問題；三是多功能；四是空間布局富有變化，設計精細，很好地利用和組織了歷史遺留下來的建筑文化遺產。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped176美國明尼阿波利斯市公共交通系統與步行街規劃圖美國明尼阿波利斯市公共交通系統與步行街規劃圖177美國明尼阿波利斯市

中心區步行街美國明尼阿波利斯市

中心區步行街178第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)概括起來，步行街有以下優點：(1)社會效益——它提供了步行、休憩、社交聚會的場所，增進了人際交流和地域認同感，有利于培養居民一種維護、關心市容的自覺性。(2)經濟環境——促進城市社區經濟的繁榮。(3)環境效益——減少空氣和視覺的污染、交通噪聲，并使建筑環境更富于人情味。(4)交通方面——步行道可減少車輛并減輕汽車對環境所產生的壓力，減少事故。從城市設計角度看，步行要素應有助于基本的城市要素的相互作用，強有力地聯系現存的空間環境和行為格局，并有效地與城市未來的物質形態變化相聯系。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped179美國圣迭哥——霍頓廣場步行街美國圣迭哥——霍頓廣場步行街180第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)根據美國的經驗，由于不同的功能和環境要求，步行街可有四種形式，即封閉式，半封閉式，轉運式和步道拓寬式。從人的角度看，步行問題有三組，即功能和需要，心理學意義的舒適和物質(體力)的舒適。這里有一個平衡的重要問題，多少屬步行，多少屬交通工具這既是一個設計問題，又是一個管理問題。設計中還要考慮步行街所在地段、全城的交通量情況、停車的難易(我國還特別考慮自行車問題)、路面寬窄和步行道的合理長度(在我國，經驗數字約為800米)、投資渠道和居民意向等因素。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped181波士頓中心區昆茜市場鳥瞰波士頓中心區昆茜市場鳥瞰182第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)步行街由兩旁的建筑立面和地面組合而成，故其要素又有：鋪地；標志性景觀(如雕塑、噴泉)；建筑立面、櫥窗；廣場店招；游樂設施(空間足夠時設置)；街道小品；街道照明；植物配置和特殊如街頭獻藝等活動空間，其設計繁復程度決不亞于設計建筑物，不過最關鍵的還是城市環境的整體連續性、人性化、類型的選擇和細部。街道空間自古就是“步行者的天堂”(WalkingParadise)。盛大的禮儀、競技、狂歡、市場交易都是在步行前提下存在的。歷史走了一個“之”字形，街道重又回到了人的身邊，步行街(區)——作為一種最富有活力的街道開敞空間——已經成為現代城市設計中最基本的要素構成之一。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped183第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(PedestrianStreet/District)歷史走了一個“之”字形，街道重又回到了人的身邊，步行街(區)——100年前馬車時代的紐約街景。第四課現代城市設計的基本要素構成

四、步行街(區)(Ped184奧地利首都維也那的步行街奧地利首都維也那的步行街185第四課現代城市設計的基本要素構成

五、使用活動(Use