T梁預制場臨建施工方案T梁預制場臨建施工方案T梁預制場臨建施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月T梁預制場臨建施工方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發布日期：目錄1、編制依據及原則 1、編制依據 1、編制原則 12、工程概況 2、工程地理位置 2、氣候、水文及地質情況 2、主要工程數量 23、總體布署及工期安排 4、施工組織機構 4、工期計劃 4、梁場臨建設備配置 5、主要勞動力安排 5、技術準備 64、梁場總體規劃及施工方案 7、施工準備 7、辦公生活區 8、鋼構件堆放區 錯誤！未定義書簽。、制梁臺座 8、存梁臺座 11、龍門吊軌道 12、沉降、位移觀測 14、自動噴淋養護系統 14、場地排水和硬化 14、龍門吊安裝及試驗 155、工程目標及保證措施 18、安全保證體系及措施 18、質量目標和保證措施 22、進度目標及保證措施 246、防臺、防雷電及雨季施工措施 277、夏季施工防高溫措施 298、環境保護及文明施工措施 29梁場臨建施工方案1、編制依據及原則、編制依據(1)國家和福建省有關公路工程建設的法律、法規；(2)《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2011；(3)《公路工程施工安全技術規程》JTGF9-2015；(4)《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF801-2004；(5)《福建省高速公路施工標準化管理指南（工地建設）》；(6)《福建省高速公路施工標準化管理指南（橋梁工程）》；(7)《繞城公路合同段兩階段施工設計圖》；(8)本合同段總體實施性施工組織設計；(9)本單位類似工程的施工經驗及人員、機械配置；、編制原則按照《111繞城公路東南段路基工程及A3-A14標段合同談判綱要》，T梁預制周期不多于10個月，單個制梁臺座每個月預制2片T梁，統籌安排梁場建設。臨建施工方案編制原則如下：①節約用地、少征耕地；②合理布局、充分利用當地資源，減少物資運輸量；③以《111繞城公路東南段路基工程及A3-A14標段合同談判綱要》和《福建省高速公路施工標準化管理指南》中各項要求編制施工方案；④加強生產管理，完善各管理體系，提高機械化施工水平和勞動生產率；⑤落實季節性施工措施，確保全年在有效的工作日內連續均衡施工。2、工程概況、工程地理位置A合同段位于市鎮，本合同段梁場設置于互通內，場地呈長方形布置，梁場長257m，寬86m，占地畝；生活區辦公區長57米，寬20米，占地約畝。沿互通主線橋右側修建300米施工便道與既有公路相連，作為混凝土、材料等進場便道。拌和站位于A匝道與既有公路連接處，距梁場500米，能在較短時間內連續供應混凝土。、氣候、水文及地質情況本項目位于亞熱帶海洋性季風區，氣候溫暖濕潤，陽光充足，雨量充沛，夏長冬短。年平均降水量，降水主要集中在6～9月，10月～次年3月為旱季。最高溫度℃，極端最低溫度℃。梁場場區內地下水賦存于線路沿線地下基巖中，水位較淺，場區及附近地表水主要為溪流、水塘、水田，水位受降水量控制，暴漲暴跌。場地范圍內地勢平坦開闊，大部分為低洼菜地，場地地層為海積成因的粉質粘土及淤泥、淤泥質土，呈軟塑狀，層厚8-11米，地基承載力為40-80kPa，地基承載較弱，水位埋藏較淺，富水性強。梁場龍門吊軌道基礎、制梁臺座和存梁臺座對地基承載力要求較高，均需進行換填處理。、主要工程數量本合同段線路總長，段內橋梁工程為###互通主線橋、###特大橋1號橋和###互通匝道橋（B、C、D、E匝道），梁場共需預制T梁1044片，其中25米T梁49片，30米T梁995片，施工具體T梁數量及主要材料用量見下表：各橋預制T梁數量分布情況匯總表項目25m（片）30m（片）合計（片）C50砼（m3）鋼絞線（kg）鋼筋(kg)HPB300HRB400瑯岐特大橋1號橋21364385瑯岐互通主線橋0631631B匝道橋16016345D匝道橋12012合計499951044根據業主要求T梁預制工期不多于10個月，即我部每月需預制片T梁，根據合同談判綱要要求，按每個臺座每月制梁2片，4-6個臺座配一套模板考慮，需設制梁臺座不少于53個，T梁模板9套，現我部設置54個制梁臺座，配10套模板（中梁7套，邊梁3套）可滿足要求。預計臨建工程數量如下表：粱場臨建工程數量表名稱規格單位數量合計備注鋼筋Φ16mm噸噸Φ12mm噸Φ10mm噸砼C30m3245605m3C20m3360槽鋼50mm噸噸活動板房*間m240間軌道鋼43Kg/m×12m根145145根臺座鋼板600×50×塊265265塊3、總體布署及工期安排、施工組織機構以項目經理為領導組成梁場管理組織機構，下設綜合辦公室、計劃合同部、財務部、物資設備部、安質部、工程管理部、測量隊和試驗室，對T梁預制施工的質量、安全、進度、成本等生產活動進行全面的管理，在施工過程中做到科學管理、精心組織、文明施工。梁場臨建組織機構圖項目經理：項目經理：111安全總監：111總工程師：安全總監：111總工程師：111副經理：111試驗室主任：111工程部管理部部長：111測量隊：111安質部部長：試驗室主任：111工程部管理部部長：111測量隊：111安質部部長：111 物資設備部部長：11財務部：11計劃部合同部部長：11綜合辦公室：11綜合施工隊附屬工程施工隊T梁預制場施工隊綜合施工隊附屬工程施工隊T梁預制場施工隊、工期計劃根據整個合同段施工進度計劃和T梁預制工期要求，在滿足梁場臺座、龍門吊軌道、生活區等施工質量和安全的前提下，對梁場規劃建設進行安排：2017年1月1日開始臨建施工，3月30日臨建施工驗收完畢，詳見臨建施工進度計劃橫道圖。梁場前期工期控制節點為：制梁臺座開始澆筑時間是2017年1月25日，第一片T梁澆筑時間2017年2月10日，第一片梁架設時間為2017年5月1日。梁場臨建施工進度計劃橫道圖1-55-1010-1515-2020-2525-301-55-1010-1515-2020-2525-301-55-1010-1515-2020-2525-31施工便道場地平整生活區制梁臺座構件加工區存梁臺座龍門吊基礎龍門吊安裝場地硬化1月2月日期項目、梁場臨建設備配置按梁場臨建施工工程量和施工進度安排，根據生產能力大于進度指標要求，設備功能需全面滿足工程需要的原則，我部計劃投入鋼筋加工場臨建施工機械設備見下表。序號設備名稱規格型號單位數量1吊車25T臺22裝載機ZL50臺23挖機CAT320臺34自卸車20T臺55柴油發電機200KW臺16壓路機XSMS202臺17電焊機AX-300臺5、主要勞動力安排預制梁場臨建施工主要施工工序有：①場地平整、換填和硬化；②制梁、存梁臺座施工；③龍門吊軌道基礎施工和龍門吊安裝；④梁場生活區建設；⑤梁場其他附屬工程施工。我部根據臨建施工進度計劃和臨建工程數量，配置施工作業班組和施工管理人員，詳見下表。臨建施工投入人員表工班工作內容人數鋼筋模板班鋼筋加工、綁扎，模板支立、拆卸10混凝土班混凝土澆注、養護10板房安裝班生活區板房6電工班電路線路、配電箱的布置，2龍門吊安裝班龍門吊安裝調試10雜工班其它鋪助工作及臨時工作8合計46臨建施工管理人員崗位工作內容人數姓名現場負責人負責組織臨建施工111技術員按臨建方案指導臨建施工211、111安全員負責臨建施工現場安全1111質檢員負責臨建施工質量控制111、技術準備項目部技術負責人組織相關技術人員學習相關規范和進行施工調查，進一步了解現場實際施工條件和梁場臨建標準化要求，完善和優化施工方案。（1）學習、培訓梁場臨建開工前，技術負責人應組織技術人員對施工相關規范和《福建省高速公路施工標準化管理指南》進行學習。施工人員上崗前應進行崗前培訓，對安全、質量、施工規范相關要求及主要工序施工工藝等進行專項學習。（2）技術交底技術負責人應制定詳細、完整、統一的技術交底計劃，對分項工程交底的時間、內容進行規范要求。梁場臨建開工前應逐級技術交底，使施工人員在施工前掌握主要施工工藝技術要領和驗收要求，采取切實可行的施工質量保證措施和安全、環保保證措施，確保臨建施工順利進行。（3）持證上崗對于相關法律、法規及規范要求持證上崗的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得相應資格，方可上崗作業。安質部負責相關的證件收集、審核及歸檔的工作。4、梁場總體規劃及施工方案制梁場按功能劃分為制梁區、存梁區、構件加工區、辦公生活區。梁場東側為制梁區，西側為存梁區，共配置2臺80噸龍門吊、2臺50噸龍門吊負責梁片的起吊、運輸。制梁區內配置4臺10噸龍門吊負責裝卸模板和澆筑混凝土。80噸龍門吊跨徑33米，凈空13米，10噸龍門吊跨徑33米，凈高米，各龍門吊共用軌道。考慮梁場周圍水渠的位置和場地硬化排水橫坡，三級沉淀池布置在梁場西側，采用磚砌砂漿抹面方式構筑。梁場進出口處明顯位置設置五牌一圖：工程概況牌、安全生產牌、文明施工牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督電話牌、施工平面布置圖等明示標示。在梁場大門及制梁區設置3處監控攝像頭，可對梁場進行24小時監控。預制梁場各功能區域劃分與詳細布置見附圖一。、施工準備（1）電力設施梁場和鋼筋加工場共同設置1臺1000KVA變壓器，整個梁場由此變壓器供電，沿梁場南側架設電線，嚴格按照“三相五線制”布設，配電室配置一臺200KW發電機作為備用電源。場內供電采用架空和地下預埋相結合的方式，在外部電力接入處設主配電柜，每個作業區域設置分配電柜提供施工用電。場區施工作業臨時用電采用可移動三級配電箱，場內臨時用電嚴格按照“三級配電兩級保護”的要求進行接線，保證場內施工用電安全。（2）供水設施梁場內生活生產及養生用水采用當地自來水，在梁場內修建一座40m3蓄水池，以備停水時使用，蓄水池采用已加工完成的兩節鋼護筒拼裝而成，容積40m3。沿龍門吊軌道方向埋設φ110mm給水主管，各制梁區內豎向埋設φ50mm支水管與給水主管相連，供T梁噴淋養護用水。、辦公生活區在梁場南側集中建設生活區，區內規劃和現場施工按照施工規范和《福建省高速公路施工標準化管理指南（工地建設）》中各項要求進行。辦公生活區場地尺寸為57m×20m，面積為1140㎡，房屋采用活動板房形式，房間凈高為、長寬為×，共設置40間宿舍，1間辦公室，另配備食堂、浴室、廁所等生活配套設施，辦公生活區設置3個消防箱，派專人負責檢查和維護。、制梁臺座梁場內制梁臺座共有54個，另設置2個鋼筋綁扎胎模，30m制梁臺座52個，25m30mT梁共用制梁臺座4個。根據架梁施工進度計劃，首先架設瑯岐互通主線橋左線和瑯岐特大橋1號橋左線，根據進度3個月后即開始21片25mT梁的架設，按每個臺座每個月完成2片T梁澆筑的進度計算，需設置4個25m制梁臺座。25mT梁臺座基礎按30m臺座基礎設計澆注，待25mT梁生產完，修改成30m制梁臺座，加快30米T梁施工進度。根據《工程地質勘察報告》，場區周邊地質為粉質粘土及淤泥、淤泥質土，地基承載力為40-80kPa，地基承載較弱，需進行軟基處理。經技術人員討論后確定地基處理方案為PHC管樁加擴大基礎的形式，本方案計算得出基礎需達到的地基承載力目標值，現場地基處理完成后，試驗室檢測經處理的地基承載力大于目標值后，再進行基礎施工。（1）制梁臺座施工①PHC管樁施工路基填石至設計標高后，由測量班確定每根PHC管樁樁位，將樁位處碎石換填為海砂，然后進行PHC管樁作業，管樁樁長已通過試樁確定為13米，樁頂為路基碎石。②臺座枕梁臺座枕梁在PHC管樁上施做，寬度為2m，高度米，長度為9米，將3根管樁連接為一體。布置形式見下圖：③制梁臺座臺座高度為30cm，在枕梁上施做，臺座寬度為50cm,臺座兩個頂邊鑲50mm槽鋼，上表面鋪設6mm復合式不銹鋼鋼板；枕梁澆筑完成后，對臺座與枕梁接觸面進行鑿毛，按照圖紙綁扎鋼筋完成后立模板，用鋼筋將預埋槽鋼焊接固定準確，角鋼預埋線性順直，頂面按設計預留反拱，使用水準儀復核調試。臺座橫向按模板設計拉桿間距預留拉桿孔，孔徑滿足施工模板底拉桿穿拉要求。各項工序檢查合格后，方可開始混凝土澆注施工，現場澆筑振搗密實，澆筑到與角鋼頂面齊平，使用木抹子收平并覆蓋灑水養護。臺座強度滿足要求時，對臺座混凝土頂面和角鋼頂面進行磨光，然后鋪6mm復合式不銹鋼鋼板，按壓平整與角鋼滿焊牢固，分塊鋼板間焊縫需焊接牢固并打磨平整，最后用水準儀對臺座頂面反拱和平整度進行復測驗收。制梁臺座按標準化要求，T梁臺座正面貼牌編號，臺座側面用油漆標出鋼筋綁扎間距，按設計位置粘貼波紋管定位高度標識牌，指導T梁規范化施工，提高施工質量。制梁臺座基礎詳圖見附圖四。（3）30m、25mT梁臺座按施工圖設計設置25mm和20mm反拱，反拱線沿臺座長度方向按二次拋物線布置，計算得臺座各點反拱值見下表。T梁臺座反拱設計參數表長度(m)設預拱度(mm)距中線距離(m)0246810121415252020302525注：預拱度向下為正（4）在制梁區設置兩處T梁出坑檢查區，T梁在臺座上預制完成后，先將梁片放置在檢查臺座上報監理進行外觀檢查，檢查合格后移入存梁區。每個檢測區設置一對可移動式T梁檢驗平臺（如下圖），檢查臺尺寸為底面140cm×140cm、頂面70cm×100cm、高120cm的棱臺。檢查臺采用C20混凝土現澆，底部按龍門吊軌道基礎進行片石換填，并布設鋼筋網。、存梁臺座根據橋梁下部結構施工進度計劃計劃，避免T梁和橋墩施工銜接錯節，在梁場設置12道存梁臺座（6個區），采用雙層存梁，每個區可存梁28片，由于梁場地質條件較差，故存梁臺座基礎下同樣采用PHC管樁加擴大基礎的形式。（1）存梁臺座基礎承載力計算存梁臺座長度36米，最多雙層存梁28片，按存梁最多數計算。28片T梁重量G1=767×28=21476KN基礎自重G2=（2××36+××36）×+=基礎受力面積S=2×36×2=144m2總荷載F=G1+G2=取安全系數則基礎壓強P=S=故存梁臺座基礎地基承載力需≥，才能滿足要求。（2）PHC管樁路基填石至設計標高后，由測量班確定每根PHC管樁樁位，將樁位處碎石換填為海砂，然后進行PHC管樁作業，管樁樁長已通過試樁確定為13米，樁頂為路基碎石設計標高。（3）存梁臺座基礎澆筑存梁臺座基礎采用條形擴大基礎，上部寬40cm，高50cm，外露出地面30cm，內部布置Φ12@300mm箍筋和4根Φ12分布筋。下部寬2m，高50cm，在底層布置一層Φ16@300×Φ12@300mm的鋼筋網片，存梁臺座基礎分兩步澆筑，先澆筑下部分，養護達到強度后再澆筑上部，上下部分通過箍筋聯接。為防止梁片傾覆，T梁采用10cm×10cm圓木（松木）支撐，斜撐設置翼緣板根部位置，梁片兩側每橫隔板之間支撐三條枕木，并用三角木楔塞緊，保證上層存放安全。、龍門吊軌道梁場共布置8臺龍門吊，本預制T梁工程內最重30米T型梁約噸，所以配置2臺80噸龍門吊和2臺50噸龍門吊，用于吊梁、移梁等，再配置4臺10噸的龍門吊，用以澆筑混凝土、拼裝拆卸鋼模板等，行走鋼軌采用C30砼基礎，防止基礎不均勻沉降導致斷裂，基礎每30m設置2cm寬斷縫，并在制梁區橫向排水溝斷面處設置排水孔。（1）龍門吊基礎承載力計算①起吊T梁時龍門吊單邊荷載為G1=767/2=；龍門吊自重按800KN計，則單邊軌道梁承載G2=800/2=400KN。②軌道和軌道基礎每延米重G3=15KN③按照受力分析，基礎底部受最大彎矩為龍門吊支腿作用部位，龍門吊單個支腿軸距為60cm，根據基礎高度下反45°，則基底最不利情況下的受壓面積S=（++）×=㎡；龍門吊單個支腿提供的力N=（G1+G2）/2+=，并取安全系數；則最不利情況下單個支腿最大承載力P==。故龍門吊基礎地基承載力需滿足≥。（2）地基換填基礎開挖至設計深度后，人工清除基坑底部虛土，采用壓路機將基坑底部反復壓實，壓實后進行碎石回填碾壓密實，龍門吊地基設計換填厚度不小于40cm。（3）龍門吊軌道基礎龍門吊軌道基礎采用擴大基礎，下基礎底面上5cm處一層橫向、縱向間距各為30cm的鋼筋網片；龍門吊采用43#軌道鋼，鋼軌底寬114mm，根據軌道鋼尺寸，軌道基礎預埋長度30cmΦ12@2000mm螺紋鋼筋，鋼筋上露10cm作為固定鋼軌。軌道基礎縱向坡度%，龍門吊行走線地基開挖后基底碾壓密實，鋪墊40cm碎石壓實，軌道基礎采用C20澆筑完成。澆筑過程必須嚴格控制標高以及軌道中軸線方向，每30m設置一道伸縮縫，伸縮縫縫寬為20mm。根據軌道鋼長度（12m）預留軌道調平槽，槽內埋設有調平鋼板。龍門吊基礎布置形式及具體尺寸詳見附圖五。軌道基礎兩側設有磚砌滑線槽，供龍門吊電纜線行走。在砼面上定出鋼軌位置，安裝調平鋼軌，根據氣溫情況軌縫為4～6mm。軌道端頭安裝終端限位裝置和制動擋板，防止起重機脫軌事故的發生。組裝好的龍門吊，在使用前進行滿載試吊，運梁軌道和龍門軌道在使用前進行試運行，滿足要求并經專業安檢驗收合格后方可正式使用。、沉降、位移觀測梁場地質條件差，地基承載力弱，水位淺、富水性強，為保證梁場臨建質量、存梁的穩定性、龍門吊軌道的安全性，待臺座及龍門吊施工完成后，在臺座兩端及中間部位設置觀測點，龍門吊軌道定距設置觀測點，每個月進行一次沉降、位移觀測，并建立觀測數據檔案，分析沉降、位移情況，發現異常情況應及時采取措施處理。處理方法：鑿除臺座及臺座基礎，加大擴大基礎寬度、厚度，基底換填碎石并分層強夯至滿足地基承載力要求，再進行臺座基礎施工。、自動噴淋養護系統制梁區和存梁區分別設置自動噴淋養護系統，設置蓄水池經加壓泵保證噴口有足夠的水壓，確保梁片的每個部位均能養護到位，噴淋養護系統由蓄水池、輸水管道、加壓水泵、噴淋管組成。在梁場南側設置一座40m3蓄水池，梁場養生用水由此供應。、場地排水和硬化梁場采用封閉式管理，場地四周采用通透式圍墻，梁場內場地按標準化要求進行混凝土硬化，場內一般區域采用10cm的C15混凝土硬化，按照四周和水溝處低、中間高的原則設置%排水坡；場內運梁通道及行車道路采用20cm厚C20混凝土進行硬化，局部基礎較軟處需采用片石換填。根據梁場各功能區布局設置排水系統，沿軌道基礎內側設置尺寸為30cm×35cm主排水溝，每制（存）梁區段間設25cm×25cm排水溝與主排水溝相連。排水溝采用磚砌，內抹2cm厚砂漿，行車區排水溝為混凝土澆筑，并加蓋鋼筋混凝土蓋板。臺座間設15cm×10cm支排水溝與場地面層一起澆筑完成，將雨水和T梁養護用水匯集流入主排水溝。整個場地水經主排水溝流入梁場三級沉淀池，沉淀合格后排出場外。施工生產中，派專人進行場地清掃和水溝清理，確保場地雨天不積水、不泥濘，晴天不揚塵，排水暢通。、龍門吊安裝及試驗（1）準備工作①人員配備龍門吊安裝現場配備10人，包括現場總指揮1人、安全員1人、現場檢查員2人、電工1人、焊工1人、吊車司機2人、施工人員2人。特種作業人員必須持證上崗。施工前技術負責人應對所有作業人員進行技術交底、專項安全培訓，達到所有作業人員熟悉施工流程、技術參數及安全技術操作規程的目的。②機械、設備準備所有設備使用前應檢查運行情況，發現異常應及時更換，龍門吊安裝配備以下設備：名稱型號數量25T汽車吊QY2525T手拉葫蘆5T5焊機AX-3001水平尺1m1水準儀及塔尺1鋼卷尺50米1鋼絲繩20mm100m防風繩100m（2）龍門吊安裝①前期準備。吊裝前在現場懸掛安全警示牌，禁止無關人員進入。現場吊裝采用2臺QY25汽車吊配合安裝。②安全技術要求。起重機安裝前，由專業起重機現場指揮人員向所有參加安裝的人員詳細介紹起升方法步驟及指揮信號，應各負其責。首先測量大車運行軌道安裝是否符合GB50278-2010《起重機設備安裝工程施工及驗收規范》第三章的規定及水平、垂直、偏差情況存在，如有類似情況應隨時糾正后，開始安裝大車運行臺車，測量對角線無偏差后將臺車固定并加塞鐵將臺車固定后準備立支腿。③支腿安裝，分別將組裝好的兩支腿起吊到大車運行臺車安裝位置后，每個支腿用4根纜風繩和4個5t手拉葫蘆臨時固定。纜風繩上的手拉葫蘆用以調整支腿的垂直度和后續主梁安裝時的對位調整。④主梁安裝，根據自重和起吊夾角選用鋼絲繩穿在主梁吊裝孔內進行捆綁，起吊時主梁離地面100-200mm時停留5分鐘時間，各工種按分工檢查所有的起升設備和工具，確認捆綁牢固、吊點重心正確及拉力繩是否得力，在確認所有部位完全無誤后，開始起吊慢慢把主梁移到支腿上方500mm處，拉動拖拉繩將主梁水平轉動至支腿上方，慢慢把主梁落到支腿上，將主梁與支腿法蘭連接的定位銷打入定位后將主梁與支腿的連接螺栓裝好緊固到規定的扭力施焊法蘭活口。使用的焊材要嚴格要求，必需與主材相匹配。⑤小車安裝，參照主梁的安裝方案，用規定的鋼絲繩將小車四角內側穿好固定后，吊到主梁上面的軌道上稍加調整即可。⑥司機室安裝，先將司機室托架安裝在吊車一側的兩個支腿上，用汽車吊付鉤把司機室吊起放在司機室托架上，用連接板與固定螺栓將司機室固定在司機室托架上。⑦走臺欄桿、梯子安裝。a.走臺按圖安裝在主梁的四周的角鋼上，并進行連接。b.走臺欄桿按圖安裝在走臺的四周（外圍），用螺栓固定在走臺上。c.梯子按圖一端固定在司機室上，另一端固定在支腿下方。d.噸位牌安裝在一側主梁的走臺欄桿的中間偏上位置。e.所有安裝焊接的焊條一律采用T503焊條。焊縫厚度≥6mm。⑧起重機安裝后的檢查按GB50278-2010《起重機設備安裝工程施工及驗收規范》，對起重機安裝情況進行檢查，其主要內容；a.起重機金屬結構拼接及組裝。b.現場組裝的小車軌道的安裝質量。c.現場組裝的小車運行機構、大車運行機構的安裝質量。d.安全裝置的安裝質量和動作情況。（3）龍門吊試驗①試車前的準備關閉全部電源，按設計資料檢查各傳動機構的連接是否牢固，結構件是否變形，鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞情況，各運行機構的軌道上是否有障礙物，清理好周圍環境。全面檢查電器系統的設備、接線、元件位置是否正確，特別注意制動線路的正確性，各開關的動作靈活性、可靠性，各驅動電機接線的正確性。②空載試車a、接通電源，分三次分別開動各機構查看其運行情況和限位準確性，靈活性，各極限位置是否符合設計要求，注意大、小車導電裝置的運行情況。b、在分別同時開動兩個機構的組合運行，查看運行是否正常。③靜載負荷試車起升額定負荷要求由小到大逐漸加至額定負荷，在主梁全長往復運行三次，無異常后卸去負荷將小車停在跨中，定出測量基準。起升倍額定負荷，離地面100-200mm懸掛10分鐘，卸去負荷，檢查永久變形（做三次），測量出主梁永久變形值和實際上拱值（不小于1000），最后將小車停在主梁中間，起升額定負荷，測量主梁撓度值不大于S/800，有實際上拱度值算起。④動載負荷試車起升倍額定負荷，同時開動機構做正反轉運行，按工作級別相對應的通電持續率應有的間歇時間，并按操作規程進行控制。按工作循環次序，實驗時間延續1小時。各機構應動作靈敏，工作平穩可靠，檢查各限位開關和保護聯的可靠性，電機和電氣元件的溫升不得超過規定值，整機不應有異常的響聲和振動現象。5、工程目標及保證措施、安全保證體系及措施（1）安全目標杜絕施工人員死亡事故,年重傷率控制在%以下，嚴防橋梁高空墜落、火災和交通事故等各類事故發生。（2）安全保證體系①安全保證組織機構為確保梁場建設安全可控，成立由項目經理聶清文任組長、安全總監梁滿倉和總工程師劉作舟為副組長的安全生產領導小組，安全質量環保部為專職管理部門，下設專職安全員。明確各級管理職責，確保安全的前提下進行各項施工作業，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與安全掛鉤。安全管理組織機構見下圖。項目經理：項目經理：111安全總監：111項目總工：111安質部：111綜合辦公室：111物資設備部：111工程管理部：111工班長領工員作業隊長勞務工生產工人技術員安全員安全管理組織機構②人員配置項目部設安質部，設安全工程師1名，施工隊分別配置1-2名專職安全員。③安全保證檢查程序施工中各施工隊安全員在現場進行安全檢查，發現問題，及時解決，并向項目部安全領導小組匯報。安全領導小組定期對各施工隊的安全工作進行檢查，查出事故隱患，堵塞事故漏洞。④制定安全方針安全第一，預防為主。做好思想保證、組織保證和技術保證，并確保施工中人身、機械設備的安全。（2）安全生產保證措施①認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。嚴格按照國家和交通部頒布的安全技術操作規程和安全規則組織施工，實行安全檢查制度。安全生產領導小組組每月對梁場進行安全生產大檢查，安全工程師和安全員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。②開展安全教育。上崗前，項目部安全總監負責組織全體人員，認真學習施工安全措施和安全技術操作規程，提高全員的安全生產意識，工班每日由班長或安全員進行班前講話，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。③實行各項安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。④建設安全標準工地。做到梁場布局合理、場地平整、機械設備安裝穩固、材料堆放整齊、用電設施規范，為安全生產創造良好的環境。施工現場要設有醒目的安全標語和安全警示標志，提醒施工人員注意安全，保障施工人員的安全。⑤制梁臺座、存梁臺座、龍門吊軌道基礎等承重結構要經計算、復核，項目總工程師批準后方可實施，確保施工安全。⑥所有起重、電氣、運輸、張拉等設備，必須加強保養，使其保持良好的工作狀態及具有完備的安全裝置，所有機具設備的操作人員必須經過相關技能培訓，持證上崗，并嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。⑦高空安裝構件作業時，必須佩帶安全帽、拴系安全帶、掛安全網。提升設備嚴禁乘人上下。⑧完善梁場臨建施工方案的同時，編制詳細的安全操作規程、細則，制定切實可行的安全技術措施，開工前，對所有工人進行安全交底。（3）進入施工現場安全教育施工現場設置安全宣傳欄和警示標志，配齊安全防護用品。對全體職工進行安全知識和基本技能培訓，熟悉和遵守有關安全技術操作規程。對進入施工現場人員要交代安全注意事項，施工現場必須穿戴安全防護用品。（4）特種作業人員安全教育對從事焊接、電氣、起重、壓力容器等作業的人員、各種機械的操作人員和機動車輛駕駛人員進行安全生產知識教育，并經專業培訓，持證上崗。（5）施工管理人員的安全生產培訓參加施工的人員必須自覺加強安全法律、法規和現場安全規則等知識的學習，貫徹并自覺遵守各項規定。各級施工負責人管生產的同時管安全，在施工過程中，將安全措施落到實處。（6）安全檢查建立安全生產檢查制度，做到班組日查，工班周總結，梁場每月進行一次安全教育和檢查評比，警鐘常鳴，常抓不懈。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。（7）安全保衛措施梁場安排安保人員負責現場和生活區治安工作，經常與當地派出所聯系和溝通，做好施工現場的治安保衛工作，加強夜間巡視工作，嚴防材料丟失，保證工程順利進行。、質量目標和保證措施（1）質量目標確保梁場驗收一次合格，各構筑物穩固耐用，無裂縫、無不均勻沉降，場區內排水通暢，無明顯積水。給水、供電系統平穩可靠，無因臨建不合格造成的停水、停電和生產質量安全問題，保證T梁預制順利。（2）質量保證體系為全面實現質量目標及創優規劃，確保工程一次成優，將建立質量保證體系（見下圖）。以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。（3）質量保證措施及施工注意事項①建立工程質量領導責任制，項目經理對施工質量負總責，各級施工負責人和技術負責人對施工質量負相應的責任，落實工程質量終身負責制，強化施工管理，規范市場行為，明確各級責任，確保優質工程。②認真學習國家、交通部現行的技術規范、標準，領會設計意圖及合同條款中對質量的要求。參建人員進場前均進行嚴格的培訓、考核，按規定持證上崗，強化全員質量意識，將“質量第一”的方針，貫穿到施工生產的全過程。③強化質量自檢、自控體系，完善內部檢查制度，配齊、配強質量管理質量保證體系圖制度保證制度保證施工保證施工階段保證施工技術、質量保證措施交底施工工藝質量控制施工過程產品控制缺陷責任期竣工階段竣工文件編制、工程質量自檢工程驗交、業主簽發交工證書工程質量缺陷進行補修或重建工程質量自檢控制工序交接質量控制分項工程質量檢查分部工程質量檢查質量管理制度工程質量責任制度質量措施與技術交底制測量雙檢制試驗檢測制度質量事故調查處理制檢驗批檢查驗收制度圖紙會審制度原材料進場檢驗制隱蔽工程驗收制度工序質量控制制度所有分部分項工程一次驗收合格率100%，分部工程均達到合格。質量責任制項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制試驗主任質量責任制施工管理工程師質量責任制質量保證體系組織保證測量組：測量放線、定位復測監測組：監控、量測試驗室:原材料半成品成品檢查物資設備部:機械物資采購管理辦公室：質量及技術教育和培訓質量管理小組項目經理、項目總工程師、質檢工程師施工準備選擇施工隊伍及管理人員編制實施性施工組織設計原材料預制構件、半成品檢查施工機具設備的質量、性能檢查臨時工程、環境控制施工技術部:施工技術管理質量安全部:質量檢查制管理人員。把監理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標，真正實行質量一票否決制。④嚴把工程材料質量關，做好供方的評價與控制，保證工程材料不被混用，確保檢驗合格的材料才能用于工程，工程材料實現可追溯。⑤嚴格工序質量控制，嚴格組織生產，做好各工序的技術交底；嚴格過程檢驗和試驗，確保工序檢驗合格后才能進入下道工序施工，以過程質量確保最終產品質量。⑥工程技術人員施工前及時進行技術交底，實行技術復核簽字制度。對收到的設計文件，開工前總工程師組織有關技術人員進行會審，對存在的問題及時與設計部門聯系解決。杜絕技術指導錯誤而影響工程質量。尊重、服從監理和業主意見，配合施工質量檢查。、進度目標及保證措施梁場臨建施工計劃開工日期2015年7月1日，完工日期2015年8月30日。通過對梁場臨建施工情況調查，影響施工進度的因素為：①征地拆遷進度慢，紅線內征地大部分為農田和苗圃，征地拆遷工作困難，進度緩慢；②軟弱地層多，制（存）梁臺座、龍門吊軌道基礎需換填處理，工程量大施工工期長；③施工初期用電、用水、施工便道等均需與當地有關部門協調，影響施工進度。（1）施工進度保證措施①成立工期管理領導小組成立以項目經理為組長的工期管理領導小組，全面負責施工組織，分管副經理負責組織實施，技術負責人負責相關技術保證，成立以各業務部室負責人、施工隊長為成員的工期保證小組，確保施工方案、人員、設備、材料供應等滿足臨建施工進度要求。②建立工期保證體系建立健全施工工期保證體系（如下圖），從組織、制度、技術、物資設備和后勤保障方面，保證工程按施工進度計劃順利施工。在施工過程中，不斷完善管理機制，確保工期保證體系的有效運行。加強臨建施工調度，搞好動態控制，力爭提前實現梁場臨建目標。③抓緊抓好施工準備工作，做到進場快、安家快、開工快，具備進場條件后快速組織施工人員、機械設備和物資材料進場，按工作內容和進度計劃配齊各項生產要素。盡快做好施工準備工作，精心編制臨建施工方案，科學組織施工，實行動態管理，及時調整各工序施工計劃和施工機械、勞動力的配置。④加強協調，營造良好的內、外施工環境良好的施工環境是保證工程順利進行的必要條件，項目部負責同建設監理單位的聯系與溝通，積極主動地接受監督和指導；搞好與地方政府和群眾的關系，爭取地方對梁場建設各項工作的理解和支持，創造良好的外部施工環境，保證施工順利進行。（2）材料保證措施：①材料計劃措施物資設備管理人員根據施工進度，分階段編制材料用量計劃，按不同階段所需材料品種、規格、數量、質量要求做好材料供應。項目進度保證體系項目進度保證體系組織保證制度保證經濟保證技術保證各項工期保證措施包保責任制工期領導小組各職能部門實施性的施工組織設計監督檢查科學組織合理安排先進的技術裝備多方位的技術指導工期保證措施工期控制方法安全質量的平穩性經濟兌現獎罰分明各工班、工種具體責任到人各施工作業隊工期保證體系框圖逐項檢查，全面實現工期目標涉及所有施工活動(點、線、面)②材料檢驗措施為防止因材料質量不合格，造成施工材料供應中斷而影響工期，所有材料提前準備，進場前先試驗或檢驗，檢驗合格后方可進場。③材料儲備措施為保證施工高峰期和雨季期間工程材料滿足工程需要，物資儲備量按照施工高峰期7天的用量進行儲備。6、防臺、防雷電及雨季施工措施（1）防臺施工安全措施①加強防臺風知識的學習，提高全員防臺風意識，了解臺風有關規律，提高對防臺防汛、搶險救災工作的認識，充分發動群眾，調動一切積極因素，從思想上、組織上、物資保證上做好充分的準備工作，搞好防臺防汛、搶險救災工作。②成立安全防汛、防臺風領導小組，備足必要的鐵絲、鐵釘、鐵鍬、編織袋等防臺防汛器材和物資。所有生活、生產庫、棚都應有足夠的抗臺能力，并且由防臺領導小組進行定期檢查，確保臺風來后的生產、生活材料安全。③在得到臺風預報后，積極組織防臺風準備工作，在臺風到來之前，由防臺領導小組組織召開防臺協調會，布置防臺工作，凡處在危險地區的施工人員、機械設備、工程材料立即撤離至安全地帶，確保人員財產不受損失。④健全通訊系統，保證全線聯絡暢通，在事故易發點設專人巡查。⑤在臺風登陸警戒時切斷現場施工的主要動力電路,直至警戒解除。⑥對抗風能力差的龍門吊采取特殊固定措施，在得到臺風預報后，將所有龍門吊車輪用專用卡塞卡緊，防止龍門吊移動。另外，在龍門吊的頂端四個角用Φ25鋼筋焊接掛鉤，在地面上同樣設置四處地埋掛鉤，臺風來臨前，用鋼絲繩連接龍門吊掛鉤與地埋掛鉤，防止龍門吊傾覆。（2）防雷電措施①遇有雷電等惡劣天氣時，禁止戶外作業、施工，所有人員必須撤回室內。②嚴禁在龍門吊下避雨，遠離鋼筋堆放區等大體積金屬區。③在龍門吊、鋼構件彩鋼棚頂部位置設置避雷針，接地后試驗電阻須≤10Ω，定期檢查，確保避雷裝置安全有效。（3）雨季施工措施①隨時保持場區排水設施的暢通，對水泥、壓漿料等易受水影響的材料采取重點防護措施。②備齊各種防雨、防洪、防汛設施，加強對便