精品文檔精心整理PAGE精品文檔可編輯的精品文檔精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔3308工作面安裝作業規程目錄：1、3308工作面安裝作業規程2、3綜采工作面安裝作業規程目錄礦審批意見第一章 概況 -3-第二章 設備安裝情況 -4-第三章 設備安裝工藝 -7-第一節 設備安裝準備 -7-第二節 設備安裝順序 -9-第三節 卡軌車安裝工藝 -10-第四節 轉載機安裝工藝 -14-第五節 刮板輸送機安裝工藝 -16-第六節 采煤機安裝工藝 -18-第七節 支架安裝工藝 -20-第八節 順槽超前支護安裝工藝 -22-第九節 設備列車安裝工藝 -25-第十節 皮帶輸送機安裝工藝 -27-第十一節 順槽管路安裝工藝 -34-第十二節 設備試運轉工藝 -36-第四章 設備安裝及驗收標準 -37-第一節 設備安裝標準 -37-第二節 設備驗收標準 -43-第五章 生產系統 -47-第一節 一通三防系統 -47-第二節 供電系統 -49-第三節 礦壓監測系統 -50-第四節 排水系統 -51-第十三節 通訊照明系統 -53-第十四節 運輸系統 -53-第六章 工作面安裝勞動組織 -55-第七章 安全技術措施 -58-第一節 一般規定 -58-第二節 運輸管理 -60-第三節 機電管理 -84-第四節 頂板管理 -99-第五節 通風管理 -104-第六節 防沖管理 -105-第七節 災害預防 -107-第八節 其他 -110-概況3308工作面是330采區的第7個綜采工作面，是5303工作面的接續面。該面已掘進完成，具備安裝條件。為保證工作面安裝期間的安全和質量，特編制本作業規程。工作面位置該工作面位于330軌道大巷、膠帶大巷的北東側，東南面120m處為已回采結束的3307工作面工作面涌水量預計根據相鄰工作面回采及實際揭露資料分析、水文勘探獲得的水文地質資料及礦井開采中的涌水情況，預計工作面正常涌水量為18.8m3/h，最大涌水量為75.2巷道坡度情況軌道順槽走向長1880m，前700m段巷道坡度較大，坡度在1°～17°之間，平均10°；皮帶順槽走向長2050m，前900m段巷道坡度較大，坡度在-13°～14°之間，平均10°；切眼皮帶順槽側高于軌道巷道支護情況軌道順槽：外段（自軌道順槽門口至Z8導線點以里18.8m段巷道）設計凈寬4500mm、凈高3800mm，里段（自Z8導線點以里18.8m至切眼段巷道）設計凈寬4200mm、凈高3800mm。頂板支護，錨桿每排6棵，間排距900×1000mm，錨索橫向布置，錨索打設到兩排錨桿中間，間排距1000mm；兩幫支護，錨桿每幫每排5棵，間排距800×皮帶順槽：設計凈寬4800mm、凈高3800mm。頂板支護，錨桿每排6棵，間排距900×1000mm，錨索橫向布置，錨索打設到兩排錨桿中間，間排距1000mm；兩幫支護，錨桿每幫每排5棵，間排距800×切眼：設計凈寬7600mm、凈高3300mm。兩幫支護，每排4棵，錨桿間排距900×800mm；頂板錨桿間排距900×1000mm，每排9棵，錨索布置在相鄰兩排錨桿中間，每排5設備安裝情況設備安裝明細及定位尺寸：根據工作面三機配套關系，工作面安裝設備及定位如下：支架：設計安裝支架38架，其中ZF7500/20/38型中間支架37架，ZYD4200/23/45型端頭支架1架。端頭支架安裝以轉載機中心線為基準，第一個中間支架中心線偏轉載機中心線以南2700mm轉載機：SZZ1000/400型轉載機一部。設計安裝長度39.422m，其中架橋部總長16.882m、3.54m破碎機1部、3m聯接槽1節、3m推移槽1節、1.5m推移槽1節、1.5m調節槽2節、1.5m機尾聯接槽1節、1.5m卸料槽3節、2.5m機尾1節。轉載機安裝以皮帶中心線為基準,刮板輸送機:SGZ1000/1400型刮板輸送機一部，設計安裝長度56.08m，其中2.75m機頭架1節、4.03m過渡槽1節、1.5m中間槽30節、4.3m機尾1節。機頭鏈輪中心線與轉載機中心線間距為650mm，切眼中心線偏西順槽超前支護：（1）軌道順槽超前支護采用超前架組，共五架，包括四組ZQL2×2500/23/42型超前支架、一架ZQ5000/23/42型錨固支架，超前支護總長43.933（2）皮帶順槽超前支護采用DZ4.0-20/100單體液壓支柱配合HDJB-800鉸接頂梁支護。人行道側兩路超前支護柱距中至中800mmm，排距中至中1100mmm，南幫一路支護距巷幫200mm,轉載機兩側超前柱距中至中800mmm，排距中至中3000mmm，北幫一路支護距巷幫500mm，超前支護距端頭支架間距不得超過800mm。超前支護總長度為50m，工作面安裝期間生產幫兩路超前支護長度為52m，非人行道一路支設36m采煤機：MGTY400/930-3.3D型1臺。設備列車：共計18車，其中1輛牽引車、1輛電纜車、1輛備件車、2輛移變車、2輛組合開關車、1輛乳化液配比箱、1輛乳化液自動配比箱、2輛乳化液泵、1輛乳化液箱、2輛噴霧泵、1輛噴霧泵箱、1輛電纜車、1輛開關車、1輛牽引車。泵站：乳化液泵站：兩臺型號為LRB400/31.5型乳化液泵和一臺型號RX400/25乳化液箱及乳化液自動配液箱組成乳化液泵站。清水泵站：兩臺型號為BPW315/16噴霧泵和一臺型號為SX-2500清水泵箱組成清水泵站。皮帶機：安裝兩部DSJ-1000/200×2型順槽可伸縮式皮帶機。皮帶機安裝以測量部門現場標示的滾筒軸線及皮帶機中心線為基準。皮帶自移機尾：ZY2300型自移機尾1部。安裝時以皮帶中心線及轉載機頭鏈輪軸線為基準。卡軌車：SQ-90D型卡軌車1部，主要由絞車、五輪張緊器、牽引車、托壓繩輪、尾輪等五部分組成，絞車及五輪張緊器布置在卡軌車硐室內。卡軌車安裝以測量部門現場標示的滾筒軸線及軌道中心線為基準，絞車滾筒中心線與五輪漲緊器中心線間距為5.0m，卡軌車尾輪位置在軌道順槽Z19#導線點以里絞車硐室內。工作面設備布置及定位詳見附圖一：3308工作面設備布置示意圖表1工作面安裝設備及材料如下序號設備名稱規格型號單位數量安裝地點設備來源1卡軌車臺13308軌道順槽卡軌車硐室內機廠檢修設備2采煤機臺1工作面檢修設備3刮板輸送機部1工作面檢修設備4中間支架架37工作面3307面5端頭支架架1工作面下端頭3307面6軌順超前支架架4軌道順槽（總長43.9333307面17轉載機部1皮帶順槽檢修設備8破碎機臺1皮帶順槽檢修設備9皮帶自移機尾部1皮帶順槽檢修設備10皮帶機部2皮帶順槽檢修設備11設備列車列1軌道順槽機廠檢修設備12乳化泵臺2兩泵一箱機廠檢修設備13潛水泵臺78軌道順槽皮帶順槽機廠檢修設備14礦壓監測設備KJ216CRMS3.0ARAMISM/E套111工作面新進設備15集控通訊設備套2軌道順槽皮帶順槽機廠檢修設備16無縫鋼管條2600軌道順槽皮帶順槽17單體支柱棵171皮帶順槽地面檢修設備18鉸接頂梁條171皮帶順槽地面檢修設備19柱鞋只171皮帶順槽地面檢修設備設備安裝工藝設備安裝準備地面準備由安裝一隊地面班組、電工班組對安裝工作面使用的絞車、裝運設備平板車等認真檢查，并按巷道坡度及提升設備重量情況選擇鋼絲繩直徑、長度等，絞車上繩準備入井。按施工要求配齊各種工具、材料、配件和LRB200/31.5型乳化液泵站一套（兩泵一箱）。由機電科組織安裝一隊、綜采二隊對所安裝的高壓電氣設備及高壓電纜進行絕緣測試，測試合格貼合格證后下井使用；防爆型電氣設備檢查防爆性能，檢驗合格貼防爆合格證后下井使用。設備裝車封車：設備列車：由機廠統一固定在車盤上。刮板輸送機:機頭、機尾、電機壓箱、推移梁、每兩節溜槽、每50m刮板鏈裝一個車盤，使用直徑不小于22mm無銹蝕鋼絲繩的兩股封車且不少于3道，封車用棍使用鋼釬，用2股8#鐵絲固定鋼釬兩道并不少于2個花，封車的轉載機：機頭、機尾、電機壓箱、抬高段槽體、每50m刮板鏈裝一個車盤，落地槽每兩節裝設一個車盤，封車標準同上。破碎機單獨封車，封車標準同上。中間支架：中間支架分為主體和尾梁兩部分下井。①支架裝車采用4個M24×90mm螺栓與20t以上的專用平板車緊固封車形成一體，封車螺栓長度要確保上緊螺帽后露出不少于兩個螺距，封車使用的螺栓必須加平墊圈和彈墊圈。尾梁每車裝4個，封車標準同上。②支架伸縮梁使用封繩與頂梁封綁牢固；尾梁油缸收縮到底，尾梁插板收縮到位使用封繩與尾梁封綁牢固；支架側護板收縮到位并使用限位銷固定牢固；支架推移連桿使用8#鐵絲牢固固定在底座上。端頭支架：解體為3部分，頂梁、掩護梁、底座分裝在3個車盤上。封車以第（2）條為標準。超前架組：頂梁、底座每節裝設一個車盤。封車標準同上。井下準備由地測科根據工作面三機配套設計在現場標示以下尺寸：皮帶中心線、軌道中心線、轉載機機頭鏈輪軸線、刮板輸送機機頭鏈輪軸線。工作面及兩順槽掘進期間使用的設備、設施（排水設備及設施除外）全部撤除，保證巷道整潔。軌道鋪設：軌道順槽鋪設軌道1810m、切眼鋪設軌道50m、皮帶順槽鋪設軌道40m。平車場布置在軌道順槽Z19#導線點以外30m位置，長度30m。鋪設軌道采用30kg/m的鋼軌，軌枕間距4、乳化泵站安裝：在軌道順槽靠切眼平車場西幫安裝LRB200/31.5型乳化液泵站一套（兩泵一箱），供工作面安裝設備使用。安裝前驗收：安裝前，由分管礦長組織公司技術、機電、安監、施工單位對以下內容進行驗收：對工作面的工程質量進行驗收，巷道斷面及支護質量符合設計要求，不符合要求的及時整改。檢查運輸路線巷道情況，對不符合要求的地段進行處理。保證運輸沿途的風水管路、電纜吊掛、巷道的凈斷面滿足運輸設備的要求。檢查軌道質量，枕木間距符合規定，扣件完好齊全。檢查絞車及安全設施布置情況。絞車固定符合規定、信號暢通，安全設施設置齊全有效。井下支架組裝硐室檢查：檢查起重機運行情況是否運行正常，鋼絲繩是否達到使用要求；供電系統是否正常；乳化液泵站及管路各部件是否齊全等。井下運輸路線檢查：井下運輸路線按照單位分工檢查其運輸路線的軌道、道岔、接頭質量、巷道凈斷面經現場勘查及驗收均滿足運輸支架的要求。設備安裝順序設備安裝順序：卡軌車→皮帶自移機尾→轉載機架橋部→破碎機→轉載機落地段及機尾→刮板輸送機機頭部及中間槽→采煤機→端頭支架1架→中間支架37架→設備列車。設備列車固定完畢后敷設設備負荷電纜及供液管路。設備具體安裝順序如下：工作面設備安裝順序安裝卡軌車。安裝皮帶自移機尾。安裝轉載機、破碎機。安裝刮板輸送機機頭部及右變線調高槽、中間槽，中間槽安裝完成后敷設刮板鏈。中間槽鋪設至采煤機窩時停止，將MGTY400/930-3.3D型采煤機按照安裝順序依次卸車到位。安裝機窩處中間槽及左變線調高槽。安裝端頭支架1架，安裝中間支架37架。安裝刮板輸送機機尾及環鏈。安裝軌順超前架組。安裝設備列車。敷設工作面設備負荷電纜形成供電系統；敷設工作面供液、供風、供水管路形成系統。皮帶機安裝與工作面設備安裝同時進行。卡軌車安裝工藝根據測量部門現場標示的卡軌車主機中心線、滾筒中心線、張緊器中心線、軌道中心線確定卡軌車安裝位置。主機安裝主機運輸到位后，采用2個完好的5t葫蘆起吊，就位放置并用墊鐵襯平，找平找正后放入基礎螺栓并二次灌漿,灌漿使用C60混凝土，并用風動振動棒搗實。張緊裝置安裝張緊裝置一般是各部件分解下井，在裝卸時應輕裝輕卸，防止張緊器框架產生變形。安裝時，先將下框架放在基礎上（有重砣的一側向外）；穿上地腳螺栓帶上螺母。再將動滑輪放入下框架內，調整下框架使下框架兩端的導繩輪、絞車箱體上的導繩輪、軌道中心及卡軌車系統的邊繩左右偏移量適中，避免下框架兩端的導繩輪、絞車箱體上的導繩輪因偏移量大而受力大，磨損嚴重。最后，將下框架找平。依次組裝上框架，擰緊連接螺栓。在下框架重砣拖板兩側各垛兩根道木，然后將各片重砣壘起，對齊重砣上的連接孔，將導向桿穿入重跎上的大連接孔，用管鉗將導向桿兩端鎖母固定牢固，使導向桿不能上下竄動；用一個完好的2t葫蘆將動滑輪提起并用鋼絲繩將重砣和動滑輪連接成一體（注意：應仔細調整鋼絲繩的長度使動滑輪的行程達到最大為佳）。由于張緊器的重砣在外側，單個張緊器本身處于偏重狀態，所以兩個張緊器的上框架用大鏈或鐵絲連在一起(固定在頂板鋼帶上，防止翻倒)。擋車器的安裝在張緊架前方的軌道上安裝兩付卡軌器。擋車器一般在張緊架前面約3m的軌道上各安裝一套，其作用是防止由于停車不及時，牽引車撞擊張緊架。輪系的安裝托繩輪的安裝：托繩輪、導輪安裝前，先安裝連接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安裝托繩輪和邊繩導輪各一組，在軌道的上凸處間距要縮小，在下凹處安裝壓繩輪的一側安裝邊繩導輪。鋼絲繩易從托繩輪上滑落時，應在安裝托繩輪的橫梁上安裝糾偏輪。為了防止在大的變坡點鋼絲繩拉起軌道，應在連接梁上打地錨固定。壓繩輪的安裝：壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上，在下列地點考慮安裝壓繩輪：在水平彎道的前后，當彎道處的位置較低時。在巷道的下凹變坡點。當變坡角度較大時，應保證安裝數量，否則易發生跳繩現象。當鋼絲繩偏離軌道中心較多，而糾偏輪達不到較好效果的。由于在下凹處安裝壓繩輪，鋼絲繩受力較大，容易將軌道兜起，所以一般在下凹處，應將連接梁和邊繩導輪與壓繩輪并用。牽引車安裝牽引車運輸到位后，平穩放置在軌道上。尾輪安裝尾輪固定在軌道順槽Z19#導線點以里絞車硐室內，尾輪使用12棵地錨固定在底板上。鋼絲繩的布置與插接先把鋼絲繩放置在牽引車附近，鋼絲繩筒應放在特制的平板車上或吊掛起來，以便拉繩時易轉動，然后拉鋼絲繩至尾輪，穿過尾輪一側再拉到絞車處，鋼絲繩頭穿過張緊器絞車后，經牽引車牽引臂到儲繩筒，另一個繩頭經牽引車牽引臂至繩固定裝置固定牢固。如運輸距離不太長時，盡可能選用一條鋼絲繩，當一條鋼絲繩不能滿足要求時，鋼絲繩之間要進行插接，插接要由熟練工人完成，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍(不小于26m)。穿繩找出邊繩的鋼絲繩繩頭，將繩頭先穿過與邊繩對應的張緊器，然后再將邊繩在絞車滾筒上纏三圈，最后將邊繩穿過另一個張緊器。開動絞車將邊繩拉到一定長度，穿過牽引儲繩車下部靠近絞車端的牽引臂，再開動絞車將巷道內鋼絲繩拉直，將邊繩的繩頭固定在牽引儲繩車靠近切眼端的楔塊里。將中繩的鋼絲繩的繩頭穿過牽引儲繩車下部靠近切眼端的牽引臂，并固定在牽引儲繩車靠近絞車端的楔塊里。將鋼絲繩分別按照要求放置到壓繩輪、托繩輪上。緊繩鋼絲繩的預緊力一般為30～35kN左右，鋼絲繩的預緊力以運輸最大設備時張緊器重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。鋼絲繩的預緊方法：提起位于軌道中心線上的張緊器的重砣，并用道木支撐。將牽引車固定在絞車附近的鋼軌上（最好連接一拉力表），用一個完好的5t葫蘆拉中繩，一邊拉一邊固定，重復多次至牽引車能夠行走為止。在緊中繩之前，多余的邊繩已纏在儲繩筒上。鋼絲繩拉緊以后，如發現導繩輪位置不合適，調節導繩輪使鋼絲繩落在輪槽內。輪系的調整張緊鋼絲繩后，根據鋼絲繩的具體走向調整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導向作用，受力不要太大（鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發生摩擦）。信號線的吊掛及電控接線從絞車開始沿軌道走向至尾輪吊掛信號泄漏電纜，信號泄漏電纜應吊掛在人行道側的巷幫上，吊掛高度1.5m～2.0m。敷設泄漏電纜時，泄漏電纜應與動力電纜分掛在巷道的兩側，如果受條件所限，應敷設在距動力電纜上方(下方)0.3m的地方。安裝卡軌車供電設備及設施，在廠家的配合下調試運轉，并達到使用要求。卡軌車主要由BPJ7-660、KXJ-128-1140(660)、TH7-24、BKD16-400饋電等供電設施。卡軌車供電電源使用330軌道巷安裝的KBSGZY500/10/0.69移動變電站供電。各開關和電機按電氣接線連線，接線要由電鉗工完成。過卷裝置尾輪以外3m位置的軌道上安裝開關量的越位保護器，通過通信電纜將越位器與基地電臺連接，在卡軌車到達停車位置后，將信號傳給基地電臺，基地電臺強制停車。試運行檢查信號是否正常，可先拿著手持電臺在巷道內走一趟，邊走邊打點或通話，查看絞車處基地電臺是否正常；檢查電器連線是否正常；軌道上是否有影響車輛運行的雜物、礦車；車輛之間的連接是否牢固。開始試運行前，應先點動將各個按鈕的功能弄清并標注在操作牌上。先試驗空車運行，然后再試驗負荷運行，在試運行時發現異常情況要及時停車處理。試運行期間逐漸加大載重量，直到達到最大載荷為止。如果發現牽引車拉不動或鋼絲繩打滑，說明鋼絲繩松，應繼續緊繩，此時用小絞車(或人工)拉軌道內的鋼絲繩就可以；運行期間如果發現張緊器的吸收量不夠，可適當增加鋼絲繩的預緊力（增加重砣數目）。轉載機安裝工藝皮帶自移機尾安裝完成后，將轉載機、破碎機由軌道順槽經切眼按安裝順序依次運輸到位進行安裝。轉載機安裝按照由機頭向機尾的順序依次安裝，具體為：機頭架→架橋槽→凸槽→鉸接槽→連接槽→凹槽→破碎機→3m連接槽→3m推移槽→1.5m中間槽→1.5m推移槽→1.5m中間槽→1.5m卸料槽→1.5m機尾連接槽→機尾。安裝各槽體前，準備好起重工具、支撐件、木垛料等。運輸:各槽體使用絞車依次松放至安裝位置后卸車。機頭架安裝：根據測量部門現場標示的皮帶中心線及轉載機機頭鏈輪軸線，定好轉載機機頭安裝位置。機頭架松放到位后，先使用4個完好的5t葫蘆吊起機頭，慢拉葫蘆使機頭架落在皮帶自移機尾行走軌道上，再使用1個完好的5t葫蘆調整機頭架前后位置，最后使用固定半環將機頭架下部固定梁上銷軸鎖牢。驅動裝置松放到位后，利用2個完好的5t葫蘆起吊驅動裝置，慢拉葫蘆使驅動裝置離開車盤100mm，發信號啟動絞車抽出車盤，慢松葫蘆使驅動裝置落地，待橋部槽體安裝完成后進行組裝。橋部槽體安裝：架橋槽松放至安裝位置后，用2個完好的5t葫蘆卸車，另用2個完好的5t葫蘆起吊架橋槽至安裝高度，對準與機頭架連接限位銷，架橋槽與機頭架結合面無縫隙后穿上固定螺栓并緊固到位。橋部槽體安裝前，先搭設1個“#”字型木垛，木垛要牢固可靠，高度適宜，然后借助2個完好的5t葫蘆對接槽體。凸槽、鉸接槽、1.5m連接槽、凹槽安裝方法同架橋槽。破碎機安裝：破碎機松放至安裝位置后，先用4個完好的5t葫蘆起吊破碎機，慢拉葫蘆使破碎機離開車盤100mm高度時，發信號啟動絞車抽出車盤，慢松葫蘆破碎機落地，再用2個完好的5t葫蘆將破碎機拖拉到位后對接破碎機與凹槽啞鈴、連接板。驅動裝置安裝：破碎機安裝完成后，利用2個完好的5t葫蘆起吊驅動裝置至安裝高度，驅動裝置與機頭傳動部結合面無縫隙后，上緊固定螺栓。落地段槽體安裝：3m連接槽松放至安裝位置后，用2個完好的5t葫蘆起吊槽體，慢拉葫蘆使槽體離開車盤100mm高度，發信號啟動絞車抽出車盤，慢松葫蘆槽體落地。用1個完好的5t葫蘆拖拉調整到位，設好連接板、啞鈴銷、擋塊及限位銷。同樣方法安裝好3m推移槽、中間槽、卸料槽、機尾。各槽體卸車后，先使用高壓水將槽體內積炭、雜物沖洗干凈，再使用啞鈴連接。連接各槽體時先用預先準備好的Φ21.5mm鋼絲繩穿過每節槽的底槽直至到機尾，以便拖底鏈。敷設刮板鏈：轉載機槽體安裝完畢后，使用絞車將刮板鏈先敷設在上溜槽內并將刮板鏈繞過機頭鏈輪，再使用絞車配合預設鋼絲繩將底鏈拖出，重新敷設上鏈，通過接鏈環，將上鏈和底鏈連接成回轉鏈。安裝機頭機尾鏈輪遠程注油器及管路、自移液壓管路、冷卻水管。自移裝置安裝：分別在轉載機落地槽體兩側由機頭向機尾方向依次鋪設3.35m導軌、3.335m導軌、2.32m導軌、2.16m導軌、2.51m導軌。導軌鋪設完畢后，把行走支座放在導軌上，把調高油缸從套筒的下部放入并放帽加銷固定，把調高油缸與行走支座固定并使用Φ50固定銷把各導軌連接在一起。安裝2個推移油缸和自移裝置的液壓系統及管路。轉載機緊鏈工藝按照減速器的使用要求給減速器注入潤滑油；按照電機、減速器使用要求接冷卻水，保證進出水暢通。檢查并給機頭、機尾鏈輪和遠程注油裝置加注N460#潤滑油，保證減速器的潤滑。檢查確保溜槽內無浮煤雜物。以上工作完成后進行緊鏈，先用液壓馬達緊鏈系統緊鏈（粗緊），再用伸縮機頭伸縮緊鏈（微調），緊鏈后應使轉載機的鏈條有合適預緊力。在用阻鏈器、液壓馬達粗緊鏈后，沒有達到使用要求。在停車狀態下，操作閥供液使機頭上伸縮油缸以每次約25mm一檔伸長或縮短，同時觀察鏈條張緊程度，目視合適后在最靠近的一檔上插上銷軸限位。操作閥斷液，完成微調緊鏈。液壓馬達緊鏈裝置緊鏈與伸縮機頭微調可多次配合使用，直至刮板鏈張緊程度適中，緊鏈完成后去掉多余的刮板鏈。刮板鏈在機頭鏈輪處下垂以2個環為宜，否則應重新緊鏈。刮板輸送機安裝工藝刮板輸送機安裝工藝機頭鏈輪中心線與轉載機中心線間距為650mm，切眼中心線偏北2700mm為刮板輸送機安裝中線。確定溜頭縱向安裝位置后，按照從機頭、過渡槽、中間槽、機尾的順序安裝。開天窗槽從機頭第3節開始向機尾每隔9節鋪設1節，共鋪設4運輸：安裝各槽體前，使用絞車將安裝部件提升至安裝位置。機頭架、過渡槽及驅動裝置安裝:使用絞車提升各部件至安裝位置。用2個完好的5t葫蘆起吊卸車。卸車后，用2個完好的5t葫蘆將機頭架拖至與轉載機搭接處，另使用1個完好的5t葫蘆調整機頭架前后位置安裝到位，順次拖拉過渡槽至安裝位置并調整到位，設好特殊啞鈴銷、擋塊及限位銷。用2個完好的5t葫蘆起吊驅動裝置，慢拉葫蘆使驅動裝置至合適高度，找好水平確定驅動裝置與機頭傳動部的結合面無縫隙后上好螺栓緊固到位，取下起吊葫蘆。中間槽安裝：使用絞車提升中間槽至安裝位置。用2個完好的5t葫蘆將中間槽卸車，卸車后用1個完好的5t葫蘆拖拉調整到位，然后用啞鈴銷連接中間槽，接頭間隙不大于10mm沖洗底槽：各槽體卸車后，使用高壓水將槽體內積炭、雜物沖洗干凈，再使用啞鈴連接。連接溜槽前先用預先準備好的Φ28mm鋼絲繩穿過每節槽體的底槽，直至機尾。機尾、驅動裝置安裝：待工作面支架安裝完成后再安裝機尾、驅動裝置。安裝時先將部件提升至安裝位置，用2個完好的5t葫蘆起吊卸車。機尾使用1個完好的5t葫蘆拖拉到位，使用啞鈴銷與左六變線槽連接。驅動裝置使用2個完好的5t葫蘆起吊，慢拉葫蘆使驅動裝置至合適高度，找好水平確定驅動裝置與機尾傳動部的結合面無縫隙后上好螺栓緊固到位，取下起吊葫蘆。敷設刮板鏈：整部輸送機溜槽鋪齊后，用絞車將刮板鏈先敷設在上溜槽內，然后用絞車及預設鋼絲繩拖拉刮板鏈繞過機頭鏈輪并將底鏈拖出，重新敷設上鏈，使用接鏈環將上鏈和底鏈連接成回轉鏈。安裝過渡擋板、過渡鏟板等；安裝液壓控制系統；安裝減速器及電機冷卻水系統；安裝機頭機尾鏈輪遠程注油裝置；安裝電氣控制系統；安裝擴音電話支座。刮板輸送機空載試車全機安裝完畢后必須全面認真仔細檢查，如各部潤滑油，各部位螺栓緊固情況，溜槽內及面前是否有鐵器等，有問題及時處理。切斷輸送機電源，確保輸送機不能啟動，由專職維修工檢查確認。所有需要潤滑的部件均已注入推薦量正確品質的潤滑油和潤滑脂。確保鏈輪、刮板鏈正確安裝、刮板鏈與鏈輪齒正確嚙合；確保所有的刮板都在鏈道內、鏈條無纏結、軌道無阻塞。溜槽安裝到位、溜槽間搭接平滑，槽間啞鈴及限位銷、擋塊安裝到位。過渡擋板、過渡鏟板、電纜槽安裝到位；液壓控制系統安裝正確，電纜控制線路正確連接，無損壞；驅動裝置的水冷系統安裝正確。點動電動機，確保機頭、機尾傳動部的電機旋轉方向協調一致。啟動液壓泵站，確保伸縮機尾2個伸縮油缸協調一致工作、伸縮機尾伸縮功能正常，確保液壓馬達緊鏈裝置達到緊鏈狀態，確保信號系統及電氣控制系統功能正常。檢查輸送機全長，保證無阻塞，所有現場人員都清楚知道輸送機即將開始運轉，輸送機在檢查完成后，進行0.5～1h的空載運轉。空載運轉時，減速器、電機運轉平穩，無異常聲響，無異常溫升；刮板鏈運行持續穩定，順利與鏈輪嚙合；刮板鏈張緊程度適中，刮板鏈在機頭鏈輪處下垂2個環為宜，否則應重新緊鏈。輸送機空載試運轉后進行負載試運轉，機頭鏈輪正確卸煤到轉載機上，煤無外揚底漏現象。減速器、電機運轉平穩，無異常聲響，無異常升溫；刮板鏈運行持續穩定，順利與鏈輪嚙合。采煤機安裝工藝從地面將采煤機的滾筒2件、搖臂2件、主機架3件、電控箱高壓箱1件運輸到3308切眼煤機窩處，利用葫蘆把部件卸車至安裝位置。卸車過程中要把采煤機部件按照標號一次性放置到安裝位置，待機窩處中間槽安裝完成后再進行組裝。部件卸車各部件由絞車提升至安裝位置，采用葫蘆將各部件依次卸車到位。滾筒、搖臂卸車：使用2個完好的5t葫蘆起吊滾筒離開車盤100mm，啟動絞車下放車盤，慢松葫蘆滾筒落地，再用1個完好的5t葫蘆拖拉滾筒至安裝位置。搖臂卸車方法同滾筒。主機架卸車：用4個完好的5t葫蘆起吊主機架離開車盤100mm，啟動絞車抽出車盤，慢松葫蘆主機架落地，另用2個完好的5t葫蘆拖拉主機架到位。部件安裝主機架安裝：主機架翻身：在頂板上固定2個完好的5t葫蘆，起吊主機架外側并垂直巷道底板，另用前煤壁上固定的5t葫蘆向面前拉移主機架，同時慢松頂板上固定的葫蘆，直至主機架平躺在底板上。主機架對接：用4個完好的5t葫蘆起吊軌道順槽側主機架并利用道木調整水平，另用4個完好的5t葫蘆起吊中間主機架，主機架底部利用道木調整水平，兩側主機架結合面無縫隙后，采用對接螺栓連接主機架。利用道木調整皮帶順槽側主機架與中間主機架結合面無縫隙后，采用對接螺栓連接。搖臂安裝：用1個完好的5t葫蘆拖拉搖臂至安裝位置，另用2個完好的5t葫蘆起吊搖臂至安裝高度，找平找正搖臂與主機架、調高油缸連接的銷孔，穿上各部連接銷軸。安裝時先安裝軌道順槽側搖臂，再安裝皮帶順槽側搖臂。滾筒安裝：用1個完好的5t葫蘆拖拉滾筒至安裝位置，另用2個完好的5t葫蘆起吊滾筒至安裝高度，找平找正與搖臂連接處，目視滾筒與搖臂結合面無縫隙，上好固定螺栓。安裝時先安裝軌道順槽側滾筒，再安裝皮帶順槽側滾筒。箱體安裝：用2個完好的5t葫蘆拖拉箱體至煤機前方電纜槽上方位置，另用1個完好的2t葫蘆將箱體拖入主機架內，位置合適后使用螺栓固定。設好各部短接電纜、冷卻水、護板等。采煤機空載試車檢查機器各部件是否正常，有無缺損，外接管路是否擠壓、碰撞損壞，接頭是否緊固到位，各部件連接部位有無松動；各油池、潤滑點是否注入要求的油質和油位，有無滲漏現象。接上符合要求的水、電后，進行整機空載運行，并檢查各運轉部分的聲音是否正常，有無異常的發熱和滲漏現象，再操作各電控按扭和手把，檢查動作是否靈活、可靠；內外噴霧是否正常；采煤機與輸送機配套是否合適。在啟動采煤機前，必須確保所有控制手柄在“關”或“空位”位置，必須讓所有工作人員清楚采煤機和截割滾筒的位置。操作人員必須確保在采煤機和運輸機工作范圍內沒有人員停留。采煤機在啟動前，必須先供水，后開機；停機時，先停機，后斷水，并檢查各路水量，必須保證用作冷卻后噴出的水量。啟動前必須打開采煤機電機和其他部件的冷卻水源。采煤機運行時不得關閉冷卻降塵系統，也不允許隨意改動冷卻降塵系統。采煤機機身布置的隔離開關與高壓設備上的急停開關相連，隔離開關的觸頭裝有消弧裝置，在特殊情況下，可帶負荷切斷電源。在檢查故障或檢修采煤機時，應打開隔離開關，以防誤操作。設備在井下閑置幾天不用時，應拉下隔離開關。如須緊急制動使用隔離開關，直到消除故障前不得使用采煤機，否則對人或機帶來嚴重損傷。采煤機司機應了解機器并清楚是否處于正常。應經常檢查是否有不正常現象，聽是否有異常噪音，并將任何異常現象、明顯缺陷、故障和破損情況報告維修人員。注意觀察油壓、油溫及機器的運轉情況，如有異常，應停機檢查。長時間停機或換班時，必須打開隔離開關，并把離合器手把脫開，關閉水閥開關。支架安裝工藝液壓支架簡介中間支架:ZF7500/20/38型綜采液壓支架，支架總重23.9t。支架寬度1.5m；降至最低高度2.0m,長度7.6m；升至最高高度3.8m，長度端頭支架：解體后主要分為3大部分，分別為：①掩護梁及四連桿(重量合計5.4t)；②頂梁、伸縮梁(重量合計5.9t)；③底座及各類銷子(重量合計7.1t)。支架安裝工藝支架安裝順序：按照由皮帶順槽側向軌道順槽側依次安裝端頭支架(1架)、中間支架(37架)支架定位：端頭支架中心線與轉載機中心線相齊，第一個中間支架與端頭支架中心距2700mm，中間支架中心距1500mm，其他支架根據圖示依次類推。理論計算的最后一個支架外緣距非生產幫煤壁間隙最大為施工人員：支架安裝工作由7人進行，其中1人檢查指揮，6人組織安裝。端頭支架安裝：運輸：安裝各部件前，使用絞車將安裝部件提升至安裝位置。底座安裝：先用2個完好的5t葫蘆將端頭支架底座卸車，然后用1個完好的5t葫蘆拖拉安裝到位。四連桿機構安裝：用2個完好的5t葫蘆起吊四連桿至安裝高度，慢松葫蘆找平找正四連桿與底座連接銷孔，設好四連桿與底座連接銷軸及限位銷。掩護梁安裝：用2個完好的5t葫蘆起吊掩護梁至合適高度，找平找正掩護梁與四連桿連接銷孔，設好連接銷軸及限位銷。頂梁安裝：用4個完好的5t葫蘆起吊頂梁至合適高度，慢松葫蘆找平找正頂梁與掩護梁及立柱連接孔，設好頂梁與掩護梁連接銷軸及立柱壓塊和限位銷。平衡千斤頂安裝：使用1個完好的1t葫蘆拴設千斤頂前端并起吊至合適高度后插入銷軸。安裝支架供液系統，認真檢查備件是否有遺漏。對支架進行調試，施工負責人現場指揮調試，檢查各部件動作是否正常。由一人進行操作，其他人員躲到10m以外的安全地點，緩慢的對支架進行供液，檢查管路是否漏液，各聯接銷軸、限位銷是否齊全、到位，發現問題后及時處理。連接供液管路，操作閥組升起支架，支撐頂板。使用兩條Ф30×108mm圓環鏈及鏈盒連接端頭支架底座與轉載機上的拉移油缸。中間支架安裝：支架采用后退式安裝法，液壓支架嚴格按定位線進行安裝。安裝準備：支架安裝前，把調架用的鋼板運到支架安裝位置，回撤妨礙施工的單體液壓支柱，沿工作面方向始終保持7m的調架空間。支架運輸：用D絞車提升支架車至切眼門口，再用H絞車提升支架車至卸車位置。支架卸車：用H絞車提升支架車至卸車位置，發信號停車。拆卸4個固定支架螺栓。拆除時，先拆除支架后面兩個，再拆除前面兩個。發信號啟動絞車提升支架車至軌道末端，支架車前側輪對掉轍。使用5t葫蘆鏈牢固連接G絞車和支架右前立柱下端。調架：使用絞車在鋼板上牽引進行調架。使用5t葫蘆鏈牢固連接H絞車和支架左后立柱下端。張緊G絞車鋼絲繩。啟動H絞車向皮帶順槽側調整支架。調架期間，G絞車鋼絲繩必須時刻處于張緊狀態。新安支架與前一支架間距應符合規定，否則再使用H絞車向皮帶順槽側拉移支架，直至調整到位。支架調至所需安裝位置后，抽出側護板定位銷，借助G絞車拖拉鋼板至下一組支架安裝位置。操縱閥組升起支架支撐頂板（必須達到初撐力24MPa），完善支架主進主回管路，摘下絞車滑頭，撤出臨時供液管路。尾工：改好支柱，清理好現場，準備下一組支架安裝。施工現場撤出的單體液壓支柱抬至皮帶順槽存放、鋼軌裝車外運；使用F、G絞車下放車盤至尾輪車場。工作面支架全部安裝完成后，回撤G、H絞車。安裝質量要求液壓支架安裝排列成一條直線，誤差不超過±50mm，支架中心距偏差不大于50mm，頂梁底座無變形，頂梁接實頂板，迎山有力，架內無雜物，支架符合完好標準。每架部件齊全，活塞、缸體動作靈活可靠，密封良好，各處管路聯接準確無誤，無串液漏液；支架推移魚口與運輸機聯接可靠；管路與接頭、膠管等完整無損，排列整齊，無擠、壓、砸管件現象，各種插銷、螺栓齊全，安裝正確，擋圈、開口銷、支架防誤操作裝置齊全有效。各閥體密封性能良好，無串漏液，動作靈敏可靠，安全閥壓力符合規定，操作時無異常聲音，過濾器完好無損。無單腿“U”型銷，無鐵絲等其他物品代替“U”型銷現象。順槽超前支護安裝工藝工作面兩順槽超前支護組成軌道順槽超前支護采用超前架組，共5架，包括4架ZQL2×2500/23/42W型超前支架、1架ZQ5000/23/42型錨固支架，超前支護總長43.933m皮帶順槽超前支護采用單體液壓支柱配合鉸接頂梁支護，超前支護總長度為50m順槽超前架組安裝工藝軌道順槽超前支架組（除錨固架外）分為四架，每架分為兩列，每列分為三節。從里向外每架編號為：Ⅰ架、Ⅱ架、Ⅲ架、Ⅳ架，錨固架編號為Ⅴ架；每節編號為：A節、B節、C節，其中Ⅰ架為2節即B節、C節。施工人員：組裝架組由5個經驗豐富的職工進行施工，一人檢查指揮，四人同步操作，嚴禁違規吊裝。安裝順序：按照由里向外，先生產幫后非生產幫的順序將每架超前支護架組結構件按照配套關系運輸至安裝位置進行組裝，先安裝每組每列的底座，然后順次安裝每組每列的B節、C節、A節頂梁。生產幫架組安裝：運輸:各結構件使用絞車依次提升至安裝位置，然后使用兩副卡軌器穩住車盤前后輪對。安裝底座：底座重約5.6t。卸車時，底座兩端頭各使用1個完好的5t葫蘆起吊，然后慢拉葫蘆使底座離開車盤并懸空，啟動絞車下放車盤，慢松葫蘆使底座落地至安裝位置。底座卸車安裝到位后，及時連接每節架組連接銷軸及每列間推拉油缸。安裝四連桿機構間連接銷軸：使用1個完好的5t葫蘆起吊四連桿機構上的頂梁連接銷孔，慢拉葫蘆至合適高度，插入四連桿機構中間銷軸，使用1條Φ15.5mm鋼絲繩將四連桿機構的中間連桿牢固固定在巷道生產幫的錨桿上(頂板以下第二棵)。安裝立柱：立柱重約0.58t。先使用1個完好的2t葫蘆起吊立柱上端銷孔，慢拉葫蘆至合適高度，然后慢松葫蘆使立柱下端對準柱窩并落至柱窩內，最后設好立柱下端銷軸及限位銷。使用Φ15.5mm鋼絲繩將立柱上端銷孔牢固固定至頂板鋼帶上，防止立柱歪倒。安裝架組B節頂梁：頂梁重約4.0t。先每端使用2個完好的5t葫蘆起吊頂梁，慢拉葫蘆至安裝高度，然后對準頂梁與立柱孔及四連桿機構銷孔，設好各連接銷軸、立柱壓塊和擋銷，最后慢松葫蘆至架組頂梁穩定不晃動，使用2條Φ15.5mm鋼絲繩將頂梁兩端拴牢至巷道東幫的錨桿上(頂板以下第二棵)，防止架組歪倒，防倒繩拉好后取下起吊葫蘆。安裝架組C節頂梁：頂梁重約2.9t。先使用2個完好的5t葫蘆起吊頂梁兩端，慢拉葫蘆至安裝高度，然后對準A節頂梁與B節頂梁銷孔及立柱窩，設好頂梁連接銷軸及立柱壓塊和擋銷，最后慢松葫蘆至架組頂梁穩定。安裝架組A節頂梁：頂梁重約2.6t。安裝方法同C節頂梁安裝方法。同樣方法安裝非生產幫側架組。調架油缸安裝：由三人完成，兩人托起橫拉油缸兩端，另一人連接端頭與連接頭的連接銷軸及開口銷。一組架組安裝完成后，及時連接好閥組與各油缸連接管路，使用乳化泵單供管路打開側護梁并升起架組支撐頂板。初撐力達到11.5MPa。錨固架安裝：安裝底座：底座重約14t。按照現場標注安裝位置將底座卸車到位。卸車時底座兩端頭各使用2個完好的5t葫蘆起吊，然后慢拉葫蘆使底座離開車盤100mm高度時，發信號啟動絞車下放車盤，慢松葫蘆底座落地，最后使用2個5t葫蘆調整底座至安裝位置，并及時連接錨固架與第Ⅳ組架組間推拉油缸及橫梁。安裝頂梁：頂梁重約8.6t。卸車時頂梁兩端頭各使用2個完好的5t葫蘆起吊，慢拉葫蘆使頂梁離開車盤100mm高度時，發信號啟動絞車下放車盤，慢松葫蘆頂梁落地；再使用4個完好的5t葫蘆起吊頂梁至巷道底板2400mm高度，慢松葫蘆使頂梁對準四連桿機構間連接銷孔及立柱頂端柱窩，設好頂梁與四連桿機構間連接銷軸及立柱壓塊和擋銷。連接管路：錨固架安裝完成后，及時連接閥組與各油缸連接管路。升起支架：使用乳化泵單供管路升起支架，支撐頂板，初撐力達到11.5MPa。尾工：順槽架組安裝完成后，將絞車、臨時乳化泵站、鋼軌、枕木及雜料撤出后裝車升井。單體液壓支柱支設工藝支設支柱前的檢查與處理：檢查工作地點的頂板和支護是否符合質量要求，發現問題應及時處理。檢查鉸接頂梁完好情況，發現兩端頭有無損傷裂紋、焊縫開裂、彎曲變形、耳子變形、連續缺“牙”不能卡住支柱、銷子彎曲或無銷時應立即更換。掛頂梁、支設單體液壓支柱時的操作：操作順序：掛梁→插水平銷子→背頂→清理柱窩、墊柱鞋→立柱→用注液槍沖洗注液閥內煤粉→供液升柱并達到初撐力掛梁：一人站在人行道上兩手抓住鉸接頂梁，將其插入已經安設好的頂梁兩耳中，另一人站在人字梯上，插上頂梁圓銷并用錘將圓銷打到位。將頂梁托起，使頂梁與頂板留有0.1～0.15m清理和定柱位：根據柱距確定柱位，清理浮煤，扒出柱窩將柱鞋平放在柱位上。立柱與升柱：兩人將支柱抬到柱窩處，將支柱立在柱位上，一人站在人字梯上，抓住支柱手把，兩人扶好支柱，第四人拿好注液槍站在支柱上方,轉動支柱使三用閥平行于巷道，且注液閥口朝向采空區，然后沖洗注液閥內煤粉，將注液槍卡套卡緊注液閥，開啟手把供液升柱，使柱爪卡住梁牙并供液達到規定初撐力為止,退下注液槍掛在支柱手把上，使用Φ5.08mm的鋼絲繩將支柱連為一體。防倒繩的兩端必須牢固聯接到距離支柱最近的頂板錨索梁上，且要連接牢固。設備列車安裝工藝設備列車安裝設備列車從地面運輸至3308軌道順槽進行安裝，安裝時必須按編號順序依次運輸，運輸過程中要注意裝運設備車盤的方向。設備列車布置詳見附圖二：3308工作面設備列車布置示意圖定位：設備列車在軌道順槽進行固定。設備列車里端固定在軌道順槽Z16#導線點(距切眼以外200m)位置。拉移點設置：在設備列車里端20m位置支設一棵立柱(缸徑不小于200mm，配備專用的柱鞋、柱帽，柱鞋上打設4棵單體液壓支柱作為壓柱)作為設備列車的拉移點，并與設備列車上里端的拉移絞車滑頭連接。設備列車的每三輛車為一組，使用卡軌器固定，且要成對使用，同時穩住車盤的外側輪對(根據上下山定)。設備列車的每一輛車都要隨到隨固定，要用專用連板及銷軸（帶有防脫裝置）進行連接，連接固定完畢，及時使用擋圈和開口銷鎖住銷軸。設備列車兩端各有一部28t回柱絞車，并同整個列車連成一體，作為列車的移動和固定裝置。設備列車各類設施、部件、短接電纜必須編號，專人管理，防止丟失和混亂。依次按照《3308工作面供電系統圖》敷設高低壓負荷電纜，連接信號、照明系統等電纜。乳化泵、清水泵站安裝乳化泵、清水泵必須用螺栓與車盤連接牢固，泵箱牢固焊接在車盤上。泵及泵箱設置雨棚。斜巷安裝時，泵及泵箱應使用物料墊底抬高，保證泵及泵箱的水平。敷設的泵站管路與工作面距離應滿足專列移動要求。按照3%～5%的比例配制乳化液。對泵站和液壓系統進行全面檢查，對電氣設備及操作信號系統進行全面檢查，無誤后試運轉，各部件必須達到完好標準，按規定調整好卸載閥、安全閥的壓力，對于運轉中出現的問題要及時處理。系統管路安裝泵站管路：從軌道順槽Φ108mm供水管路分水閥上接出1路Φ51mm高壓膠管至設備列車的分水閥上，并接出2路Φ51mm高壓膠管至清水泵、乳化泵箱上，作為清水泵、乳化泵供水管路。清水泵工作管路：從設備列車分水閥上接出1路Φ51mm高壓膠管至清水泵箱。選用兩路Φ31.5mm高壓膠管作為主進管路，一路供采煤機、一路供支架噴霧，不敷設回液管路，每條管路長10m,管路之間采用高壓直通連接，并保證暢通無阻。乳化液泵工作管路：從設備列車分水閥上接出1路Φ51mm高壓膠管至乳化泵箱。敷設并接通液壓支架進回液管路和其他用液點。選用一路DN50mm高壓膠管作為主進管路，選用一路DN65mm膠管作為主回管路，每條管路長10m，管路之間采用高壓直通連接，并保證暢通無阻。風水管路：供水管路：從軌道順槽Φ108mm供水管路分水閥上接出1路Φ31.5mm高壓膠管，通過軌道順槽、輸送機溜槽至刮板輸送機機頭。供風管路：從軌道順槽Φ108mm壓風管路分風閥上接出1路Φ51mm高壓膠管，通過軌道順槽(Φ51mm)、輸送機溜槽(Φ31.5mm)設備管路：敷設并接通液壓支架灑水降塵、輸送機電機冷卻水、采煤機冷卻水、轉載機、破碎機冷卻水管路并形成系統。皮帶輸送機安裝工藝皮帶順槽安裝兩部DSJ-1000/2×200型順槽可伸縮式皮帶機，第一部皮帶機長度497m，第二部皮帶機長度1050m。下面主要介紹下第一部皮帶機的安裝工藝，第二部皮帶機安裝基本與一部皮帶機安裝相同（二部皮帶機無制動裝置）。皮帶機安裝順序皮帶機安裝主要分為機頭設備安裝（掘砌基礎）、機身安裝、皮帶敷設及電控保護系統安裝。為保證施工進度要求，機頭部分和機身部分安裝、機械系統安裝和電控系統安裝可穿插進行。1、ZY2300型自移機尾根據轉載機機頭鏈輪十字線定出安裝位置轉運到位在現場進行組裝。2、機頭部分安裝：根據現場定出的輸送機中心線、傳動裝置十字線、卸載裝置十字線及腰線依次安裝傳動裝置、驅動裝置、卸載裝置、儲帶轉向裝置，然后組裝機頭H支架及儲帶倉架，再安裝液壓漲緊裝置，根據皮帶中心線及卷帶裝置十字線安裝卷帶裝置。3、機身部分安裝及皮帶敷設：H支架安裝→下托輥→敷設底皮帶（打扣、連接）→上托輥→敷設上皮帶（打扣、連接）→敷設機頭皮帶→漲緊皮帶。4、輸送機供電、照明及電控保護裝置系統安裝。5、輸送機輔助設施的安裝。6、試運轉。皮帶機安裝工藝施工基準點的確定對運輸輸送機機安裝基礎進行測量放線，給出運輸機輸送機的縱向中心線，卸載裝置、傳動裝置、漲緊裝置、卷帶裝置的十字中心線及巷道的腰線。根據輸送機機頭設備安裝基礎設計圖并結合現場皮帶中心線及十字線進行掘砌基礎，基礎混凝土砼級為C30。機頭部分安裝1、驅動裝置安裝利用剁斧將傳動裝置基礎面剁成麻面，并將基礎孔剁平。檢查并重新緊固傳動裝置機架各連接處螺栓，用兩個5t手拉葫蘆將其整體起吊至基礎上方并高出基礎上平200mm左右。將地腳螺栓固定在機架上，地腳螺栓必須上滿帽且露出兩到三絲。然后將手拉葫蘆緩慢松動把機架落到基礎上。根據現場傳動滾筒十字線、皮帶中心線、腰線將機架找正，同時用墊鐵找平。然后對基礎預留孔進行二次灌漿，二次灌漿采用混凝土強度等級不小于C60砼。待混凝土達到一定強度后將驅動滾筒起吊固定到驅動架上，然后對驅動機架進行二次找平找正。驅動架固定牢固后組裝卸載架及滾筒，根據滾筒十字線及皮帶中心線將卸載找平找正，確保卸載滾筒中心線與330膠帶運輸大巷輸送機中心線距離為1.3m，卸料高度為1.065m。最后將墊鐵焊接為一個整體，并重新將地腳螺栓及其他連接螺栓進行緊固。2、依據輸送機中心線組裝儲帶改向架及儲帶倉架。儲帶倉根據編號依次進行連接，接頭處均采用M16×50mm螺栓進行固定。儲帶倉連接完畢后拉線找直，個別跑道接頭錯茬較大處采用手拉葫蘆或千斤頂進行調直。儲帶倉安裝完畢后將游動小車及托輥小車放置到軌道上，并用鋼絲繩固定牢固。3、液壓漲緊裝置安裝（1）液壓漲緊架安裝在儲帶倉架后面，找平找正后采用M20×50mm的螺栓將漲緊絞車、漲緊油缸固定在漲緊架上。然后安裝液壓站，采用高壓油管將液壓站、儲能罐、液壓油缸依次連接，對液壓站加注46#抗磨液壓油170L后打壓試驗。系統工作過程壓力上限極限壓力為18MPa，下限為6MPa，一般不得超過此范圍，嚴禁超過20MPa。泵站上手動換向閥手始終打到拉緊位置，以保證系統正常工作。（2）液壓站調試完畢后敷設漲緊鋼絲繩，規格為6×19-Φ18mm，在漲緊絞車上不得少于3圈。鋼絲繩端頭經游動小車導向輪、液壓油缸導向輪后固定到繩座上，在繩座處鋼絲繩首先采用插接方式固定，插接長度不小于繩徑的20倍，插接后采用4個Y-20鍍鋅繩卡進行緊固。4、液壓卷帶裝置安裝卷帶裝置安裝在3308工作面1#聯絡巷門口處。首先對巷道底板進行找平，采用一個5t手拉葫蘆將卷帶裝置吊裝至安裝地點，然后根據皮帶中心線采用墊鐵對其進行找平找正，最后打設4棵φ20×2400mm對卷帶裝置進行固定。液壓站安裝在專門挖掘的壁龕內，嚴格根據設計要求連接好各條管路并進行打壓實驗。5、二次抹面嚴格按照放線通知單和設計圖紙對機頭設備再次進行找平找正，保證卸載滾筒和330膠帶受料點的搭接尺寸和標高符合要求。找平找正后將設備墊鐵焊接固定牢固并后緊固地腳螺栓，然后對機頭各基礎進行二次抹面，抹面砂漿等級不小于M2.5，二次抹面厚度為50mm。（四）機身部分安裝1、H支架組裝（1）H支架的安裝以現場輸送機中心線為基準，由機尾向機頭方向安裝，現場線偏非生產幫200mm為設計皮帶中心線。H支架縱梁用彈性銷連接，并采用墊木（300×200×60mm）將H支架找平找正，局部地段巷道左右高差太大無法采用墊木找平利用落底的方法對巷道進行找平。（2）H支架間距為3m，平巷及坡度一致段采用普通H支架，巷道起坡段及落谷處采用可調H支架，可調H支架無法滿足安裝要求的位置，采用在H支架支腿下方加設[12槽鋼對H支架進行加高，槽鋼與H支架采用螺栓連接。2、托輥的安裝H支架組裝完畢后，再安裝托輥。先安裝下托輥，下托輥為直托輥，將直托輥放置到H支架掛耳上，待輸送帶敷設完畢后再安裝上托輥，上托輥為鉸接托輥組，采用彈性銷將上托輥固定在縱梁上，間距為1.5m。3、每隔30m設置一組皮帶調偏裝置，調偏裝置對稱布置。其中上皮帶調偏裝置固定在縱梁上，下皮帶調偏裝置固定在H（五）輸送帶敷設與連接運輸機機身部分H支架及下托輥安裝完畢后，進行一次全面檢查，驗收無誤后方可進行皮帶敷設。1、將皮帶捆放置在1#聯絡巷門口以南20m處，每捆皮帶長度100m，自皮帶捆中穿過一條Φ108×4.5mm無縫鋼管，采用兩個5t手拉葫蘆將皮帶捆吊起，距離底板200mm。2、用專用夾具夾住皮帶端頭，人工將2#聯絡巷門口處的絞車鋼絲繩拖至皮帶頭處，然后用5t卸扣將鋼絲繩與夾具連接固定。開動絞車，皮帶沿著運輸機下托輥運行，拖運距離大約100m后，停止絞車，并用夾具及鋼絲繩將皮帶鎖到巷道幫上，防止皮帶順坡下滑。用皮帶扣將下一捆皮帶與拖運完的第一捆皮帶末端連接起來，解開第一困皮帶的固定點，再利用絞車一起拖運這兩捆皮帶，每拖運100m，就利用皮帶扣再連接一條皮帶，如此一次挪動回繩輪將皮帶拖到機尾。3、敷設完底皮帶，并將上托輥安裝完后，按照敷設底皮帶的方法敷設上皮帶。底皮帶與上皮帶敷設完后，在輸送機機尾處將底皮帶與上皮帶采用皮帶扣（型號：20002－26＃*1000）連接起來。4、敷設完機身皮帶后，再敷設機頭皮帶。將機頭硐室的絞車轉運至1#聯絡巷門口處安裝固定。將絞車鋼絲繩沿皮帶運行路線穿好，將鋼絲繩端頭與皮帶端頭用夾具連接，然后開動絞車，皮帶沿著提前穿好的鋼絲繩路線敷設，將輸送機機頭皮帶敷設完畢后，最后將機身與機頭皮帶進行打扣連接。（六）自移機尾安裝組合基架安裝：利用F絞車將頭端架下放到位并阻車。根據測量部門現場標示的皮帶中心線及轉載機機頭鏈輪十字中心線，定好自移機尾頭端架安裝位置。使用4個5t手拉葫蘆吊起頭端架，慢拉葫蘆使頭端架離開車盤100mm高度時，信號啟動F絞車抽出車盤，慢松葫蘆頭端架落地，再使用1個5t手拉葫蘆將頭端架調整到安裝位置。安裝并固定好頭端架后，再用同樣方法依次安裝前基架、后基架、尾端架。前基架和后基架用聯接板聯接后與機頭架和尾端架分別用4個固定銷相聯接并用螺栓銷定，構成整個基架的主體。將托輥聯接在頭端架前段。將刮煤板、閥架分別按安裝位置安裝于頭端架上，緊固相應螺栓。將注油裝置安裝在尾端架上并將注油裝置的兩個油管接頭分別與500滾筒、200滾筒的注油孔接頭相聯。滑架部分安裝要與液壓系統的安裝聯合進行。小車安裝：前車架和后車架分別用兩個固定銷相聯接，構成小車的主架；為便于下一步安裝應將前后車架聯接后的主體架抬高800～900mm。安裝車輪與小車架上，保證轉動靈活。安裝小車上各類壓板、彎板及其他零部件。用固定銷將橋架安裝于小車架上，并用U型卡固定，用銷子將鉸接架聯接在橋架上并用U型卡固定。液壓系統安裝：將裝配好的小車水平放置在基架上，使小車的車輪準確落于基架軌道上，安裝輪架。用四個固定銷及螺栓將兩個推移缸安裝在小車和基架的液壓缸鉸接點上。用壓板及銷軸將水平缸、滑架和滑座相聯接，作為滑架組件待裝；此時應將高壓軟管裝于水平缸上。將立缸缸筒向下置于活動架內用銷及固定板、螺栓固定；活塞桿頭與固定架用銷子聯接起來。將第四步中的組件從頭（尾）端架放置立缸的孔內由上向下放入，上端頭各用兩個銷子與頭（尾）端架相聯，下部用銷軸與第三步中的滑架組件相聯，并作相應固定。安裝液壓系統控制閥并與各液壓缸用高壓軟管相聯，保證聯接正確，各密封處密封可靠，高壓軟管置于機架內部預留的高壓軟管通道內。（七）皮帶機電控及保護系統安裝電控系統主要由控制臺、組合開關、保護傳感器、擴音電話等設備構成。皮帶機保護包括：堆煤傳感器、溫度傳感器、煙霧傳感器、測速裝置、跑偏傳感器、超溫灑水裝置。按照皮帶機供電系統圖進行接線。1.皮帶機電源：電源引自1#聯絡巷配電點，供機頭驅動、漲緊裝置、卷帶裝置、皮帶順槽照明等。2.通訊：擴音電話從機頭開始每隔100m安裝一臺，其中在張緊裝置、卷帶裝置、自移機尾及聯絡巷門口處各加設一臺，擴音電話安裝在行人路側巷道壁上。3.皮順照明：沿巷道每隔50m安裝一盞DGS15/127L(A)隔爆型LED巷道燈，照明燈電源引自輸送機機頭配電點照明綜保，照明燈電纜采用型號為MYP-3×2.5+1×1.5電纜，照明燈采用鍍鋅鐵鏈吊掛到行人路側巷道頂板上。4.保護裝置：煙霧傳感器設置在驅動滾筒上方且偏向風流下行的方向。速度保護傳感器安裝在驅動滾筒前方輸送帶的下方，運行時應保證上輸送帶與測速托輥可靠接觸。堆煤傳感器安裝在西部330膠帶大巷皮帶輸送機的受料點上方頂板上。超溫灑水傳感器安裝在驅動滾筒的上方，噴頭對準驅動滾筒上的皮帶，其水源的閘門硬是常開的。跑偏傳感器安裝在機頭處，在輸送機兩側對稱安裝。5.輔助裝置安裝：⑴擋煤板及清掃器均在現場采用焊接制作安裝，清掃器安裝后清掃器與皮帶接觸長度不小于膠帶寬度的85%。⑵防護網：在機頭儲帶倉段人行路側將柵欄用鐵絲綁到儲帶倉架上作為防護網，防止無關人員誤入儲帶倉。⑶機頭冷卻系統安裝：管路引自皮順灑水管路，采用Φ25鍍鋅無縫鋼管，分別接至三兩臺減速器，并在卸載滾筒、傳動滾筒Ⅰ及傳動滾筒Ⅱ處各設置一個灑水噴頭。⑷防跑偏裝置：下皮帶防跑偏裝置：每10組H支架支腿中上安裝一組H支架I輥子裝配裝置抗滑子；上皮帶防跑偏裝置：在縱梁上每隔50m設置一組防跑偏裝置上抗滑子。⑸在皮順大坡度段每10個H支架設置一組防倒裝置，防止皮帶載重運轉時H架傾倒、移位。防倒裝置采用2條Φ10鍍鋅鋼絲繩拉緊H支架支腿，將鋼絲繩一端用鋼絲繩卡固定到巷道頂板錨桿上，另一端采用花籃螺栓連聯接在H架支腿上。設備試運轉試運轉前的檢查設備的機械和電氣部分安裝完畢后，在試運轉前組織一次全面自檢驗收，對不符合標準的項目進行處理，并逐項做好記錄。在試運轉前作好以下檢查：檢查運輸機的安裝是否符合總圖和安裝技術要求。檢查各液壓及潤滑部分的注油情況，是否有漏油及油管錯接錯現象。電氣設備布置和接線是否正確，金屬外殼和電纜的接地線是否接地可靠；電機轉向是否符合運輸機要求，電源電壓是否正確。運輸機各轉動部分是否靈活。各保護裝置是否靈敏可靠。檢查托輥是否正常運轉。檢查各部緊固及連聯接件地腳螺栓齊全、緊固。徹底清掃機體下和膠帶上的雜物、材料及其他物品，清除運輸機沿線阻礙設備運行的物品，保證卸載口暢通無阻。檢查通訊照明情況，各崗位人員是否到位。空負荷試運轉初次試運轉時應在機頭、機尾部分安排專人監控，全長內每50m設一人監視運轉情況。運輸機沿線信號聯系應方便暢通。檢查一切正常，等各崗位人員到齊后，方可發出開車信號。啟動液壓漲緊裝置，給膠帶一定初始張力。點動試車，觀察滾筒方向及皮帶張緊情況。運輸機進入正常空載運行后，沿線人員全面檢查各部情況。如膠皮帶打滑時應立即停車，增加張力，；如膠皮帶跑偏，或自動保護裝置不起作用，停車檢查處理后方可開車。檢查各軸承的溫升，各部轉動是否靈活，有無異常聲音和振動，各液壓及潤滑部位是否漏油、滲油，螺栓有無松動。空載試運轉時間不得少于4小時。重負荷試運轉停機處理空載運行中的有關問題，解決后即可進行負載試運轉。負載試運轉加載量由小到大逐漸增加，設計按20%、50%、80%、100%額定負荷先后進行試運行。各種負荷運轉連聯續時間不得少于2小時。另外，根據系統工藝流程要求決定是否進行110%-125%額定負荷下的滿載啟動和運轉試驗。順槽管路安裝工藝順槽管路布置軌道順槽敷設3排管路，全部敷設在非生產幫，從上到下分別為Φ108×4.5mm壓風管路、Φ108×4.5mm供水管路、Φ108×4.5mm排水管路；皮帶順槽敷設3排管路，全部敷設在生產幫，從上到下分別為Φ108×4.5mm壓風管路、Φ108×4.5mm供水管路、Φ108×4.5mm排水管路。順槽管路安裝工藝壓風管路：順槽留用原壓風管路，每隔100m設置一個Φ25三通閥門。在順槽門口、每500m位置分別設置一個DN100PN2.5閘閥(與供水管路閘閥間距不得超過15m)。軌道順槽壓風管路敷設至距切眼300m處，皮帶順槽壓風管路敷設至距切眼1兩順槽門口以里10m壓風管路上各安裝1臺風表(型號LZD127/DN100)。管路安裝整理完畢后對管路打磨除銹，并刷橘黃色的防銹漆兩遍，管卡刷黑漆兩遍。對管路進行沖洗、打壓試驗。供水管路：順槽留用原供水管路，每隔50m設置一個Φ13三通閥門，在巷道門口、每500m位置分別設置一個DN100PN4.0閘閥(與壓風管路閘閥間距不得超過15m)。在兩順槽門口以里15m的供水管路上安裝反沖洗過濾器。軌道順槽供水管路敷設至距切眼300m處，皮帶順槽供水管路敷設至距切眼管路安裝整理完畢后對管路打磨除銹，并刷中綠調和漆兩遍，管卡刷紅漆兩遍。對管路進行沖洗、打壓試驗。排水管路：兩順槽留用原排水管路，軌道順槽排水管路敷設至設備列車以里，皮帶順槽排水管路敷設至皮帶機頭，皮帶順槽排水管路經2#聯絡巷與軌道順槽管路合茬。排水管路在水窩處設置三通和止回閥；水泵與排水管路的連接應使用同徑管路。在兩順槽壓風管路的水泵窩處設置與排水管路連接的同徑三通，作為排水管路的備用接口。皮帶順槽排水管路兼用注漿管路。管路安裝整理完畢后對無縫鋼管打磨除銹，軌順刷中綠調和漆兩遍，皮順刷中灰漆兩遍，管卡刷紅漆兩遍。設備試運轉工藝三機試運轉前的準備將“三機”內的雜物必須清理干凈，防止進入煤流。檢查減速器等設備完好情況，接通電機、減速器的冷卻水；檢查設備列車、工作面、皮帶順槽的信號及通訊系統；所有轉動部件要設置安全防護罩。三機試運轉工藝1、空載試運轉：將采煤機、刮板運輸機、轉載機分別進行單機試運轉，直到運轉正常；做到聯合空載試運轉兩小時以上，發現問題立即停機進行整改。2、重負荷試運轉：工作面采煤機割煤，各設備在重負荷下連續運轉，發現問題及時處理。3、聯合試運轉要按照皮帶機→破碎機→轉載機→刮板輸送機→采煤機的順序開機，開機前必須先開啟各轉載點的噴霧。4、聯合試運轉時，由電站司機在控制臺統一操作指揮。5、試運轉時，支架工要觀察好頂板及采煤機，及時收護幫板、拉架、推溜。6、試運轉過程中，發現問題要及時停機閉鎖，待問題處理后再恢復運轉。設備安裝及驗收標準設備安裝標準絞車安裝標準安裝要求：卡軌車主機、張緊器采用C60混凝土基礎固定；卡軌車尾輪、JDHB-30∕3.5型、SDJ-32型、JDHB-20型絞車均打設12棵Φ20×2400mm螺紋鋼錨桿固定,每棵錨桿使用MSK2850型樹脂錨固劑(藍色)和MSZ2850型樹脂錨固劑(黃色)進行全長錨固，錨桿深入硬巖深度不小于1.0m，錨固力不小于105kN。絞車采用壓戧柱固定時，應為四壓兩戧，戧柱傾角為65°～75°，柱頂要打到柱窩內且不準加楔，壓戧柱要牢固可靠，并用新麻繩連在頂板上。絞車鋼絲繩滑頭必須采用插接，插接長度不小于繩徑的20倍，并使用“桃形”環。卡軌車鋼絲繩的插接長度不小于繩徑的1000倍。絞車后端1.0m位置打設2棵防跑車地錨，使用Φ21.5mm鋼絲繩套（盤兩圈，繩頭使用4個繩卡固定）鎖住絞車，地錨打設標準同上。托壓繩輪要求每20m設置一組，以卡軌車運行中鋼絲繩不磨枕木、不漂繩為標準。卡軌車鋼絲繩在滾筒上纏繞不少于3圈半。絞車固定前，應將固定位置的底板順平、浮矸雜料清理干凈。絞車的安設方向應盡量與提升方向一致，不一致時必須采用回頭輪導向，回頭輪使用規格不得小于10t。信號規定:絞車信號規定：一聲，停車；二聲，拉車；三聲，松車；四聲，事故；五聲，行人；六聲，解除。卡軌車信號規定：一聲，停車；二聲，向里開；三聲，向外開；四聲，事故；五聲，行人；六聲，解除。安全設施安設要求：阻車器：在上部車場入口處安設能夠控制車輛進入摘掛地點的阻車器；在上部車場的變坡點以外2～3m處安設阻車器，防止未連掛車輛滑入斜巷。安設阻車器的地點必須是阻車器雙擋車爪聯動，不準采用單擋車爪阻車。擋車棍：在阻車器以里1～2m處，必須安設擋車棍。擋車棍外套管采用內徑100mm鋼管制作，埋入巷道底板不少于0.5m，并用混凝土或枕木固定牢固；擋車棍采用內徑75mm鋼管制作，長度不小于1.2m，插入外套管不少于0.5m。吊梁：在車場變坡點以上和以下8～15m處必須設置手拉吊梁。吊梁采用礦用11#及以上工字鋼制作，其長度應根據安設地點的巷道高度確定，吊梁下放后與巷道夾角以60°～70°為宜。吊梁采用鋼板座與固定錨桿連接在一起，鋼板厚度不低于10mm。吊梁自然下垂后，下端頭應低于礦車沿50mm至100mm。阻車器、吊梁均采用氣動控制。轉載機、刮板輸送機安裝標準所有緊固件應齊全、完整、牢固，金屬構件要求無開焊、變形。螺栓螺紋應露出螺母2-3扣。鏈輪齒形完整，不咬鏈，不跳鏈、不跳槽，運行時無卡、阻現象。機頭鏈輪、護板、分鏈器等完整、緊固。溜槽配合合適，無變形，開焊，連接良好；溜槽底封板、擋煤板不變形，與溜槽連接牢固。鏈條組裝合格，刮板與刮板鏈、連接環連接牢固，兩鏈張緊一致，圓環鏈伸長度、變形不超過設計長度的3%。轉載機行走小車靈活，各部件緊固有效。轉載機驅動安裝在非人行道側。推移裝置完好，管路不漏液，操作閥動作靈活。所有減速機配合合適，潤滑油的牌號、油量符合要求：轉載機減速機及鏈輪使用460#齒輪油。運輸機減速機使用680#齒輪油。碎環使用標準：轉載機、輸送機刮板鏈碎環均使用3環、5環、7環。冷卻系統齊全、有效，不泄漏；設備運轉正常、平穩，無異響。轉載機與破碎機、轉載機與刮板輸送機閉鎖，過載、恒功率保護齊全。刮板輸送機與采煤機閉鎖，過載、恒功率保護齊全。采煤機安裝標準采煤機滾筒無變形，開焊，截齒齊全，內、外噴霧暢通，滾筒轉動靈活，液壓系統壓力符合要求。油質、油量符合要求，無雜物，手動按鈕靈活可靠，工作壓力符合要求。截煤部操作按鈕靈活可靠，油質、油量、牌號使用符合要求，搖臂升降靈活，不自動下降，千斤頂不漏油，離合器動作靈活可靠。煤機搖臂使用重負荷320#齒輪油，機組調高泵使用100#抗磨液壓油。采煤機滑靴在地面必須進行加固處理。嚴禁電動摘掛截煤部離合器，防止損壞傳動部件。各部連接、緊固螺栓齊全有效，滑靴行走靈活。電動機運轉聲音正常，冷卻水暢通，水壓水量符合要求，電氣保護裝置可靠，符合防爆要求；采煤機與運輸機閉鎖，過載、恒功率保護齊全。支架安裝標準全部支架要排列整齊，接頂接底，迎山有力，架內無雜物，支架符合完好標準，零部件齊全堅固，靈活可靠，各部管路連接準確無誤，無串液漏液現象，管路排列整齊。操縱閥組動作靈敏可靠，安全閥動作壓力符合規定的標準。“U”型銷無單腿，無其他物料代替現象。缸體密封可靠，鍍層無脫落、無損傷現象。支架安裝完成后，護幫板收縮到位。閥體密封性能良好，無串漏液，動作靈敏可靠，安全閥壓力符合規定，操作時無異常聲音，過濾器完好無損。管路與接頭、膠管等完整無損，排列整齊，無擠、壓、埋、砸管件現象。各種插銷、螺栓齊全，安裝正確，擋圈、開口銷、“U”形銷齊全有效。支架各種立柱、千斤頂齊全有效，無竄漏液現象。支架主進管路必須設置過濾器，防止雜物流入閥組，損壞支架密封件。支架安裝完成后，要達到支架初撐力25.2MPa。設備列車安裝標準嚴格按供電設計施工，列車排列整齊符合設計要求。設備列車上設備外觀無變形，連線連接牢固，符合標準。電氣設備防爆面清潔無銹蝕、無超限劃痕，杜絕失爆；電纜接線、開關整定值符合設計要求，起到保護作用；各儀表指示正確，防護玻璃無破損，表面清晰；開關車封車牢固，用螺栓固定在平板車上；開關車的連接板、連接銷符合設計要求。設備接地線、接地極齊全、完整，符合規程要求，電纜單軌吊吊掛平、直、牢固。電纜單軌吊安裝平、直、牢固。乳化泵、清水泵站安裝標準螺栓、絲堵齊全、完整，螺紋露出螺母2～3扣。各種閥體密封性能良好，不漏液，動作靈敏；高低壓過濾器安裝完好無損，性能良好，壓力表指示正確。箱體安裝平穩，零部件齊全，完整，蓄能器壓力符合廠家的規定，誤差不大于0.5MPa，箱體內保持清潔。泵體安全閥、卸載閥動作靈敏可靠。乳化泵使用68#油，油質、油量符合規定。乳化液配比濃度為3～5%。各部件必須達到完好標準，按規定調整好卸載閥、安全閥的壓力。通訊照明系統安裝標準低壓、信號電纜分鉤吊掛，信號電纜應敷設在動力電纜上方0.1m以上的位置。高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于50mm。所有電纜每隔500m設置電纜標志牌。（工作面和設備列車至工作面的電纜除外）軌道順槽高壓電纜、低壓電纜和通訊電纜敷設在巷道的生產幫，皮帶順槽電纜敷設在巷道的生產幫。順槽高壓電纜采用4鉤重型電纜鉤吊掛，電纜鉤間距為1.0m，高壓電纜連接器使用專用吊掛裝置固定；低壓電纜采用9鉤（6小3大）電纜鉤吊掛，電纜鉤間距為1.0m。順槽內電纜鉤采用3分鋼絲繩沿巷道吊掛，鋼絲繩張緊良好，鋼絲繩距離軌面上平不小于2.4m。電纜在風水管路的上方，高度差不低于0.5從設備列車到工作面電氣設備的電纜根據需要用電纜卡或吊帶吊掛，吊掛間距為3m，嚴禁使用鐵絲吊掛，保證電纜有足夠的垂度，電纜的折彎處、移動處，必須用皮子、麻繩或電纜卡保護。電纜穿過工作面部分，為防止電纜被擠傷，敷設在液壓支架支撐柱之間，用電纜卡或吊帶進行吊掛。工作面通訊控制臺固定在設備列車上，擴音電話從端頭處每隔15m安裝一臺，轉載機頭、轉載機尾、乳化泵站、設備列車上的牽引絞車各設置一臺，轉載機機尾還需設置拉線閉鎖開關。皮帶機通訊控制臺安裝在皮帶機機頭，皮帶機機頭機尾、皮帶沿線每100m安裝一臺擴音電話。其中張緊絞車、卷帶機、自移機尾各安裝一臺。工作面每隔1架液壓支架安裝一盞防爆照明燈，供工作面照明。設備列車每隔一個車盤安裝一盞防爆照明燈。軌道順槽、皮帶順槽每隔50m安裝一盞防爆照明燈，供順槽照明。每個配電點根據情況至少安設一盞照明燈。礦壓監測系統安裝標準支架壓力監測表每15m安裝一個；頂板離層監測系統從聯絡巷以里每100m安裝一個，距巷道生產幫間距為1.0m。支架壓力監測表在支架底座上固定牢固，各管路連接正確，使用配套的限位銷正確連接壓力表和立柱。順槽管路安裝標準順槽管路按照順槽起伏坡度在巷道非生產幫用專用掛鉤吊掛敷設，用錨桿每5m一固定，最下邊管路離底板高度不小于0.3m。軌道順槽管路掛鉤為四鉤；皮帶順槽管路掛鉤為三鉤。所有安裝完成的管路按照要求進行防腐處理，涂漆均勻，供水、排水管路為中綠調和漆兩遍，壓風管路為橘黃漆兩遍，注漿管路為灰漆，管卡刷黑漆兩遍。管路安裝完成后進行打壓試驗，對發現的問題及時處理，直至無問題后投付使用。壓風管路：每隔50m設置一個Φ25三通閥門，巷道門口及以里每500m設置一個DN100PN1.6供水管路：軌道順槽每隔100m(皮帶順槽為50m)設置一個Φ13三通閥門，巷道門口及以里每500m設置一個DN100PN4.0閘閥。排水管路在水窩處設置三通和止回閥；水泵與排水管路的連接應使用同徑管路。在順槽壓風管路上的水泵窩處設置與排水管路連接的同徑三通，作為排水管路的備用接口。皮帶機安裝標準輸送機上托輥間距為1.5m一組，下托輥間距為3m一組。支腿的基礎高度可根據巷道的實際坡度自行調節，應盡量保證整機托輥上表面位于同一公共半徑的圓弧或同一公共平面上。傳動滾筒軸線與減速機輸送軸中心線的同軸度不超過2mm，各滾筒軸線對輸送機架中心線的垂直度公差不大于2/1000。張緊車輸送帶連接后向前松動行程不應小于2m。清掃器清掃面應與輸送帶接觸，其接觸長度不應小于帶寬的85%，頭部清掃器現場安裝時焊接。所有緊固件必須緊固，不得有松動現象。設備各種保護裝置齊全完好，使用可靠。設備外殼無變形、脫漆、銹蝕現象，各隔爆結合面符合防爆要求。操作手把靈活可靠，閉鎖齊全有效。開關內部配線整齊，布線合理，零配件齊全、完整。防爆密封件擋板、抗圈、密封圈符合規程要求。接線嘴連接緊固并有余量，密封良好，緊固件齊全、有效。接地系統齊全有效，綜合保護靈敏可靠，符合規程要求。設備驗收標準表2設備驗收標準如下驗收項目檢查小項質量驗收檢查標準絞車1、絞車硐室1、絞車硐室規格、支護應符合設計，其凈高不小于1.8m，絞車最突出部分與巷道一側或軌道距離不小于0.5m。2、絞車固定1、安裝平穩牢固，轉動無異響、無甩油現象。卡軌車、40至55kW絞車應采用混凝土基礎固定。采用錨桿固定時，錨桿數量不得少于8條，錨桿直徑不得小于20mm，長度不小于2.0m,用與錨孔直徑相匹配的樹脂藥卷進行全長固定，每條錨桿必須使用雙螺帽緊固，錨桿外露長度30～50mm。25kW及以下絞車，使用時間