軌道交通市場規模分析新產品開發的必要性企業之所以要大力開發新產品，主要是由于：（一）產品生命周期的現實要求企業不斷開發新產品企業同產品一樣也存在著生命周期。如果不開發新產品，當產品走向衰落時，企業也同樣走到了生命周期的終點。相反，能不斷開發新產品，就可以在原有產品退出市場時，利用新產品占領市場。（二）消費需求的變化需要不斷開發新產品隨著生產的發展和人們生活水平的提高，需求也發生了很大變化，方便、健康、輕巧、快捷的產品越來越受到消費者的歡迎。消費結構的變化加快，消費選擇更加多樣化，產品生命周期日益縮短。一方面給企業帶來了威脅，不得不淘汰難以適應消費需求的老產品，另一方面也給企業提供了開發新產品適應市場變化的機會。（三）科學技術的發展推動著企業不斷開發新產品科學技術的迅速發展導致許多高科技新型產品的出現，并加快了產品更新換代的速度。科技的進步有利于企業淘汰過時的產品，生產性能更優越的產品，并把新產品推向市場。企業只有不斷運用新的科學技術改造自己的產品，開發新產品，才不至于被排擠出市場。（四）市場競爭的加劇迫使企業不斷開發新產品現代市場上企業之間的競爭日趨激烈，要想保持競爭優勢只有不斷創新、開發新產品，才能在市場占據領先地位。競爭中沒有疲軟的市場，只有疲軟的產品。定期推出新產品，可以提高企業在市場上的信譽和地位，提高競爭力，并擴大市場份額。市場導向組織創新現代市場營銷管理哲學要求企業創造顧客和顧客滿意，將顧客利益擺在核心地位。許多企業在此基礎上也開始認識到兼顧行業、合作伙伴、社區和國家利益對企業成功經營與發展的重要地位。然而，在實踐中真正貫徹這種觀念，保證企業健康成長，卻并不容易。面對現代科技迅速發展、市場環境急劇變遷和競爭日趨激烈的挑戰，企業必須對自身組織與管理制度進行革新，形成能夠全面有效地招律顧客并為之提供良好服務的機制。里特爾咨詢公司在總結卓有成效的公司管理模式的基礎上，提出了一個高績效業務模型。該模型將企業資源與組織配置列為基礎。我們可以將它作為企業組織與體制創新的主要原則來討論。（一）滿足利益方的要求在今天的價值交換體系中，企業績效及其利潤目標只有在能使其他利益方獲得利益的條件下，才有可能實現。因此，企業及其經營業務，都要確定利益方及其要求。一般地說，利益方主要包括顧客、供應商、經銷商、企業員工和股東。如果這些利益方覺得不滿意，就不能實現理想的合作，導致整體績效下降，甚至經營失敗。為此，企業必須遵循一個原則：滿足每一個利益團體的最低期望。企業要致力于為不同的利益方傳遞高于最低限度的滿足水平。同時，也需要根據不同程度滿意水平，為員工盡好責任（基本滿意水平），為經銷商提供績效滿意水平。在確定這些滿意水平的時候，企業必須注意，不要讓利益方之間感到相對待遇有失公平。各方利益關系的協調本質上仍然是以顧客滿意為核心的。從經營動態關系上看，通過顧客滿意達到包括股東在內的其他利益方滿意，又是建立在企業組織與制度革新所創造的高質量環境基礎上的。建立一個面向市場的組織管理體制，形成高水平的員工滿意；通過員工積極性、創造性的充分發揮，以高質量的產品和服務建立高度的顧客滿意，從而帶來更多的交易，更高的企業利潤，以及供應商、經銷商的利益。各方滿意的結果，又會促進新一輪更高質量的良性循環。（二）改進關鍵業務過程達到滿意目標必須通過對工作過程的管理才能實現。目前，大多數企業的這種管理都是通過以專業職能分工為基礎的部門組織來進行的。這種傳統的組織結構往往使各業務部門各自為政，追求自身目標最大化而不是企業目標最大化，各部門之間不能實現理想的合作，從而也使企業保有高度滿意顧客這一總體目標及其戰略規劃不能有效地遍及整個業務各環節和全過程。因此，使企業的每一個部門都高度面向市場并熱心于同其他部門協作，是十分必要的。為適應以快速變化為主調、靈活反應為關鍵的外部環境，企業必須突出和加強對關鍵業務過程的管理，通過組織革新，建立多功能的團體，將市場和企業的各種聲音和諧一致地協調起來，形成自己的管理核心業務的能力。（三）合理配置資源業務過程的執行，需要配置相應的人、財、物及信息等資源。企業必須設計出一個決策框架，使有限資源能夠按照使顧客和企業都滿意的方式來有效配置。這需要尋求擁有資源并對各業務的資源分配與使用實施控制。同時，企業還應努力尋求運用協作資源的可能性，以充分利用外部獲得的非關鍵性資源。研究表明，高績效公司往往十分重視自己擁有并培養那些能構成業務核心的資源和能力，以此形成自己的核心競爭力。他們將好鋼用到刀刃上，而將非關鍵性資源配備轉移到企業外部。（四）組織革新企業的組織要素通常包括組織結構、政策與文化。這些因素在市場環境發生急劇變化時，如果不相應變革，往往會成為企業維系和發展與市場有機聯系時的機能障礙。我國國有企業深化改革、轉換機制的沉重任務，很大程度上就是由于其組織與市場不相適應而派生出來的。傳統企業組織（有的學者稱之為“命令一控制式組織”）的致命弱點是阻礙市場知識的積累及其在組織內部的廣泛傳播，影響企業的決策水平及營銷觀念的全面貫徹。企業要根據環境的變化對其組織結構和政策進行革新。與此同時，也要通過長期艱苦努力，加強企業的文化建設。行業基本風險特征1、政策變動風險國內鐵路行業受國家宏觀政策和計劃影響較大，當國家采購計劃、技術指標、行業許可等發生變化時，將給行業的發展帶來很多不確定性。根據國家《中長期鐵路網規劃》、《交通強國建設綱要》、《“十四五”鐵路發展規劃》和《鐵路信息化總體規劃》的總體部署，在“十四五”階段，我國鐵路發展處于完善網絡和提升效能的關鍵階段，將全面推進鐵路高質量發展。“十四五”時期要統籌推進中西部地區鐵路建設，支持資源豐富、人口密集區域的地方開發性鐵路建設。盡管如此，仍不排除宏觀經濟形勢變化等因素導致國內鐵路建設發展速度減緩的可能，若國家對鐵路固定資產投資規模放緩或技術指標、行業許可等發生變化，導致鐵路局等行業下游客戶資金預算趨緊、非剛性市場需求被壓縮，將會導致整個行業的經營產生較大不利影響。2、市場競爭加劇由于可預期的市場發展前景比較明確，對鐵路和城市軌道交通無線通信設備新產品投資的加大會吸引更多的設備制造商向行業靠攏，行業內具有資金實力或渠道優勢的企業可能會依據鐵路和城市軌道交通無線通信行業發展前景來進行市場轉移或產品拓展，引進人才，加大對新產品的研發和制造投入，從而加劇市場競爭。3、技術研發風險目前主流技術包括有GSM-R通信技術、通信編碼差錯控制技術、物聯網技術、北斗衛星定位/覆蓋技術、自組網通信技術、LTE-R移動專網通信技術、視頻智能分析技術、綜合預警技術、多媒體融合通信技術等。未來將不斷深化5G-R、北斗、智能檢測等技術研究和應用。在產品研發過程中，一種新產品從設計研究、應用試驗、標準制定、最終市場啟動、實現規模化生產銷售的周期較長，往往需要幾年時間，而且可能會面臨產品開發失敗的風險。行業壁壘1、資質壁壘鐵路運輸安全關系人民生命財產安全，鐵路行業對產品及生產企業有著嚴格的要求。這種要求主要體現在兩個方面，一方面要求行業產品具有很高的可靠性、安全性和適應性，并通過長時間的試運行來進一步證實，在使用中還要進行嚴密的安全監管；另一方面為了保障產品長期使用的后續保障，如消耗后的補充、對產品必要的改進等，特別關注生產企業的持續經營能力；具體體現為鐵道部通過實施鐵道部運輸安全設備生產企業認定和CRCC認證對鐵路專用通信產品的生產企業進行準入管理。因此，本行業存在市場準入壁壘。此外，由于不同城市軌道交通運行安全產品的技術審核體系獨立運行，故要成為不同城市軌道交通領域的供應商，需分別通過不同城市各自技術審核，包括上道試驗運行等一系列嚴格、復雜的流程，行業準入壁壘亦較高。2、技術壁壘鐵路專用通信產品的研發、生產技術涉及現代通信、傳感等技術、制造工藝和結構設計。鐵路專用通信產品的研發周期長、投資金額大。在生產、檢測、組裝驗收和后續技術服務等環節中，鐵路專用通信產品生產企業必須具備豐富的應用實踐經驗和全面的技術解決能力。行業內技術領先企業通過直接參與產品技術標準制定，以把握未來技術發展趨勢，穩固其行業地位及市場份額。因此，本行業存在較高的技術壁壘。3、人才壁壘專網無線通信設備的生產涉及復雜的計算機、網絡等信息技術，系統的集成化較為復雜，研發、生產、測試周期較長，對研發人員和一線技術服務人員的素質、經驗要求非常高。同時，人員對無線通信系統整體化服務流程的熟悉、行業經驗的積累沉淀都需要一個較長的過程。新進入企業難以在短期內培養出具備足夠經驗的研發、生產技術、安裝服務人員。此外，專網無線通信作為一個專業細分領域，其下游市場研究、設備運行分析、銷售管理、后期安裝服務等方面，都需要專業的人才和高效的管理團隊，新設企業難以迅速建立。4、資金壁壘鐵路客戶對于鐵路專用通信產品的采購具有一次性采購量大、供貨期短的特點，鐵路專用通信產品生產企業有時甚至需要提前備貨以縮短供貨周期，對于流動資金的需求較大；而專網無線通信行業研發周期較長，研發投入較大，要求企業具備一定的資金實力。另一方面，無線通信行業客戶對產品的可靠性和穩定性要求較高，無線通信設備生產廠商需要不斷投入資金進行研發升級并對現有產品性能進行不斷改進，因此專網無線通信行業存在較高的資金壁壘。5、信譽壁壘由于鐵路專用通信產品的應用涉及鐵路行業的生產、運營，因此，鐵路系統非常重視應用產品的穩定性和可靠性，在選擇產品時首先要考慮鐵路專用通信產品生產企業的信譽情況，信譽優良的企業更容易獲得相關應用領域的市場準入，從而鞏固既有市場、開拓新市場。因此，已積累起良好信譽的企業具有顯著的先行者優勢。市場規模1、軌道交通市場整體發展規劃交通運輸是國民經濟中具有基礎性、先導性、戰略性的產業，是重要的服務性行業和現代化經濟體系的重要組成部分，是構建新發展格局的重要支撐和服務人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。為加快建設交通強國，構建現代綜合交通運輸體系。近年城市軌道交通固定資產投資額持續增長。從投資情況來看，“十三五”期間我國城軌交通完成建設投資額從3,847億元增長到6,286億元，對應年均復合增長率達到10.32%，城軌交通投資占市政公用設施建設投資比重不斷提升。根據相關行業研究機構測算：受益于城軌建設整體加快以及地鐵占比維持高位兩大因素，按地鐵投資每公里7.5億元、其他軌道交通每公里投資為地鐵的1/3保守估算，預計2021-2025年城軌投資規模約為2.59萬億元。2、軌道交通通信細分市場規模根據行業相關報告顯示，鐵路通信信號設備市場空間大，未來彈性是當前市場規模的3-7倍；其中，鐵路通信信號設備投資一般占新建項目總投資的3%-4%，GSM-R（含設計施工）占鐵路通信信號設備投資的9%。因此，根據前述對“十四五”期間全國鐵路固定資產投資預計總額4萬億元為基礎進行測算，則“十四五”期間全國鐵路通信信號設備的市場空間則為1,200至1,600億元，GSM-R系統的市場空間則為108至144億元。此外，根據有關報告統計信息顯示，以地鐵為例，城市軌道交通建設主要可以分為土木工程建設和以機車購置、信號系統建設為主的機電設備建設。其中土木工程費用在地鐵建設費用中占比達到70%，而主要用于車站建設和區間線路建設車輛、信號、自動售檢票系統等機電設備投資建設占比30%。因此，按照前述對2021-2025年期間城軌投資總規模2.59萬億元計算，城軌交通未來機電設備類投資建設規模預計可達7,770億元。行業競爭格局目前由于鐵路通信行業領域既有的技術壁壘以及特定的行業管理政策等原因，導致行業具有嚴格的準入制度，行政許可門檻較高。因此，與其他信息產業相比，鐵路無線通信行業內的企業數量相對較少，市場集中度較高，行業競爭相對溫和。該行業的新產品價格雖然通過參與客戶招投標而最終確定，但鑒于行業整體的競爭格局較為穩定，產品的整體價格較為穩定。而國內城市軌道交通無線通信行業方面，除了包括傳統鐵路無線通信企業外，還有部分生產專業無線通信設備的企業。我國城市軌道交通無線通信行業生產企業眾多，競爭較為激烈，市場集中度較低。由于政策及規劃上可預期的城市軌道交通無線通信市場發展前景比較明確，配套資金的持續性投入會吸引更多的設備制造商向行業靠攏，行業內具有資金、技術、產品等優勢的企業會依據城市軌道交通行業的發展方向進行轉型升級，加大各方面的投入，加劇了市場的競爭。此外，由于行業市場化程度較高，產品市場價格需通過參與客戶招投標而最終確定，產品價格較鐵路無線通信行業變動較大。軌道交通行業發展概況軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。根據服務范圍差異，軌道交通一般分成國家鐵路系統、城際軌道交通和城市軌道交通三大類。從我國鐵路和城市軌道交通的發展歷程來看，鐵路發展早、運營規模大，雖投資規模增長幅度趨于平緩，但投資規模基數大；城市軌道相對起步較晚。但隨著“中長期鐵路網規劃”、“交通強國”、“高鐵走出去”、“一帶一路”及“新基建”、“構建國內國際經濟雙循環”等國家戰略和發展格局的深入，我國軌道交通投資規模也隨之快速發展，國內軌道交通行業規模總體保持增長趨勢。首先，在鐵路軌道交通領域，鐵路交通具備了運行速度快、運輸裝載能力強等特點，是國民經濟關鍵基礎設施和重要民生工程，是我國綜合交通運輸體系的骨干和主要交通方式之一。根據國家鐵路局定期發布的年度鐵道統計公報，在2015年至2021年期間，全國鐵路營業里程由12.1萬公里增長至15萬公里，增長23.97%；全國鐵路客車和貨車擁有量分別由6.5萬輛和72.3萬輛增長至7.8萬輛和96.6萬輛，增長則分別達到20%和33.61%。其次，在城市軌道交通領域，其作為解決城市交通擁堵問題、實現城市空間布局調整及城市均衡發展的重要途徑，具備了運量大、效率高、能耗低、集約化、乘坐方便、安全舒適等特點。根據運營范圍、線路鋪設方式的不同，城市軌道交通可分為地鐵、輕軌、單軌、市域快速軌道、現代有軌電車、磁懸浮列車、自動導軌等類別。根據中國城市軌道交通協會定期發布的城市軌道交通年度統計和分析報告，在2015年至2021年期間，全國城市軌道運營線路總長度由3,618公里增長至9,206.8公里，增長154.47%；全國城軌交通累計配屬車輛由3,538列增長至9,658列，增長172.98%。競爭戰略選擇競爭者的反應模式、實力等特征決定了本公司競爭戰略選擇。1、競爭者反應模式與競爭戰略選擇競爭者反應模式指本公司對競爭者的攻擊戰略實施之后競爭者的回應方式。競爭者常見的反應模式有以下四種。（1）從容型競爭者。從容型競爭者指競爭者對某些特定的攻擊行為沒有迅速反應或強，烈反應。這類競爭者“從容不迫”的原因是多種多樣的。一是認為自己的顧客忠誠度高，不會轉換購買。這類競爭者通常實力強大，市場份額高，品牌知名度高，市場掌控能力強。對于其他同類企業可能不放在眼里，認為小泥鰍掀不起大風浪。企業選擇此類競爭者作為攻擊對象，應當進行投入產出分析，測定所投入的競爭資金能否收到預期效果，能否吸引競爭者顧客轉換購買。如果競爭者的顧客果真不會轉換購買，則本公司的競爭戰略和策略就是無效或低效的，競爭資金投入就是不值得的。二是競爭者正在對該業務進行收割榨取。競爭者或者認為該產品已經處于衰退期，沒有大力發展的價值，沒有必要費力地爭奪市場擴大份額；或者正在進行戰略轉移，減少甚至放棄該業務。因此，不打算繼續投入資金應對競爭，能銷多少就銷多少，能得多少利潤就得多少利潤。企業選擇這類競爭者作為攻擊對象，首先要分析該業務是否已經進入衰退期，如果已經進入衰退期，本公司是否有必要投入資金爭奪市場擴大份額？如果競爭者是因為戰略轉移而不作反應，則可以成為本公司乘虛而入搶占市場的有利時機，攻擊戰略就易于收到顯著效果。三是競爭者反應遲鈍，舉棋不定，對于受到攻擊之后的可能效果缺乏認識，同時也缺乏做出迅速反應或強烈反應的條件，比如資金不足，等等。這類競爭者的一般實力不強，市場開拓能力不強。選擇這類競爭者作為攻擊對象易于取得顯著效果。（2）選擇型競爭者。選擇型競爭者指競爭者只對某些類型的攻擊做出反應，而對其他類型的攻擊無動于衷。企業如果尚不具備與競爭者正面決戰的實力，就應當分析競爭者在哪些方面反應敏感，在哪些方面反應不敏感，以制定最為可行的攻擊戰略，避免引起競爭者強烈反應。（3）兇狠型競爭者。兇狠型競爭者指競爭者對所有的攻擊行為都做出迅速而強烈的反應。這類競爭者意在警告其他企業最好停止任何攻擊。選擇這類競爭者作為攻擊對象必須慎之又慎，除非本公司的實力遠在競爭者之上，有把握一舉擊潰而不畏懼它的兇猛反撲。否則，就會損失慘重或者兩敗俱傷。（4）隨機型競爭者。指對競爭攻擊的反應具有隨機性，有無反應和反應強弱無法根據其以往的情況加以預測。此類競爭者大多是實力弱小的企業。本公司在具備一定實力的條件下，選擇此類競爭者作為進攻對象易于取勝并實現預期效果。2、競爭者的其他特征與競爭戰略選擇企業要攻擊的競爭者不外乎下列三類之一。（1）強競爭者與弱競爭者。攻擊弱競爭者在提高市場占有率的每個百分點方面所耗費的資金和時間較少，但能力提高和利潤增加也較少。在自身實力強大的條件下，攻擊強競爭者可以提高自己的生產、管理和促銷能力，更大幅度地擴大市場占有率和利潤水平。（2）近競爭者和遠競爭者。多數公司重視同近競爭者對抗并力圖摧毀對方，但是競爭勝利可能招來更難對付的競爭者。美國的戰略研究專家波特舉了兩個毫無意義的“勝利”的例子：鮑希和隆巴公司曾積極同其他軟鏡頭生產商對抗并且取得了很大的成功，導致失敗者紛紛把資產賣給露華濃、強生和謝林一普洛夫等較大的公司，使自己面對更強大的競爭者。一家橡膠特種用品生產商把另一家橡膠特種用品生產商當作不共戴天的仇敵來攻擊并抽走股份，給這家公司造成很大損失，結果幾家大型輪胎公司的特種用品部門乘虛而入，很快打入了特種橡膠制品市場，傾銷產品。（3）“良性”競爭者與“惡性”競爭者。“良性”競爭者的特點是：遵守行業規則；對行業增長潛力提出切合實際的設想；按照成本合理定價；喜愛健全的行業，把自己限制在行業的某一部分或某一細分市場中；推動他人降低成本，提高差異化；接受為他們的市場份額和利潤規定的大致界限。“惡性”競爭者的特點是：違反行業規則；企圖靠花錢而不，是靠努力去擴大市場份額；敢于冒大風險；生產能力過剩仍然繼續投資。總之，他們打破了行業平衡。公司應支持良性競爭者，攻擊惡性競爭者。更重要的是，競爭者的存在會給公司帶來一些戰略利益，如增加總需求，導致產品更多的差別，為效率較低的生產者提供了成本保護傘，分攤市場開發成本，服務于吸引力不大的細分市場，減少了違背反托拉斯法的風險等。市場需求測量（一）不同層次的市場市場作為營銷領域的范疇，是指某一產品的實際購買者和潛在購買者的總和，是對該產品有興趣的顧客群體，也稱潛在市場。潛在市場的規模，取決于現實顧客與潛在顧客人數的多少。購買者身份的確認，一般依據三個特性，即興趣、收入和購買途徑。興趣指購買需求和欲望，是采取購買行為的基礎。收入決定支付能力，是采取購買行為的條件。市場規模是興趣與收入兩者的函數。購買途徑決定購買者能否買到所需產品。有效市場是指對某種產品感興趣、有支付能力并能獲得該產品的顧客群體。同樣的產品，往往因購買者必須具備某一特定條件才能獲取，如規定到一定年齡者才能購買汽車。有效市場中具備這種條件的顧客群體，構成該產品的合格的有效市場。企業可將營銷努力集中于合格有效市場的某一細分部分，這便成為企業的目標市場。企業及競爭者的營銷努力，必能售出一定數量的某種產品，購買該產品的顧客群體，便形成滲透市場。（二）市場需求某一產品的市場總需求，是指在一定的營銷努力水平下，一定時期內在特定地區、特定營銷環境中，特定顧客群體可能購買的該種產品總量。對需求的概念，可從八個方面考察。（1）產品。首先確定所要測量的產品類別及范圍。（2）總量。可用數量和金額的絕對數值來表述，也可用相對數值來表述。（3）購買。指訂購量、裝運量、收貨量、付款數量或消費數量。（4）顧客群。要明確總市場的顧客群、某一層次市場的顧客群、目標市場或某一細分市場的顧客群。（5）地理區域。根據非常明確的地理界線測量一定的地理區域內的需求。企業根據具體情況，合理劃分區域，測定各自的市場需求。（6）時期。市場需求測量具有時間性，如年度、5年、10年的市場需求。由于未來環境和營銷條件變化的不確定性，預測時間越長，測量的準確性就越差。（7）營銷環境。測量市場需求必須確切掌握宏觀環境中人口、經濟、政治、法律、技術、文化諸因素的變化及其對需求的影響。（8）營銷努力。市場需求也受可控制因素的影響。市場需求受產品改良、產品價格、促銷和分銷方式等的影響，一般表現出某種程度的彈性，不是一個固定的數值。因此，市場需求也稱為市場需求函數。隨著行業營銷費用的增加，刺激消費的力度加大，市場需求一般會隨之增大，但報酬率由遞增轉入遞減。當營銷費用超過一定水平后，就不能進一步促進需求，市場需求所達到的極限值，稱為市場潛量。由于市場環境變化深刻地影響著市場需求的規模、結構和時間等，所以也會深刻地影響著市場潛量。在基本銷售量與市場潛量之間，顯示了不同類型市場整體需求的營銷敏感度。受產業營銷支出水平影響明顯者為可擴張市場，如保健品市場；受產業營銷支出水平影響不大者為非擴張市場，如食鹽市場。（三）企業需求企業需求指在市場需求總量中企業所占的份額。在市場競爭中，企業的市場占有率與其營銷努力成正比。此外，如果營銷費用分配于廣告、促銷、分銷等方面，它們有不同的效率及彈性。（四）企業預測與企業潛量企業預測指企業銷售預測，是與企業選定的營銷計劃和假定的營銷環境相對應的銷售額，即預期的企業銷售水平。這里，銷售預測不是為確定營銷計劃或營銷努力水平提供基礎，而是由營銷計劃所決定的，它是既定的營銷費用計劃產生的結果。與銷售預測相關的還有兩個概念：一個是銷售定額，即公司為產品線、事業部和推銷員確定的銷售目標，是一種規范和激勵銷售隊伍的管理手段，分配的銷售定額之和，一般應略高于銷售預測。另一個是銷售預算，主要是為當前采購、生產和現金流量做決策。銷售預算一般略低于銷售預測，以避免過高的風險。企業潛量即企業銷售潛量，指公司的營銷努力相對于競爭者不斷增大時，企業需求所達到的極限。當公司的市場占有率為100%時，企業潛量也就是市場潛量，但這只是一種少見的極端情況。市場營銷的含義（一）市場營銷的定義國內外學者對市場營銷的定義有上百種，企業界對營銷的理解更是各有千秋。美國學者基恩?凱洛斯曾將各種市場營銷定義分為三類：一是將市場營銷看作是一種為消費者服務的理論；二是強調市場營銷是對社會現象的一種認識；三是認為市場營銷是通過銷售渠道把生產企業同市場聯系起來的過程。這從一個側面反映了市場營銷的復雜性。實際上，伴隨營銷理論與實踐的不斷創新，營銷的概念在不同時期有不同的主流表述。如美國市場營銷協會（AMA）在1960年的定義是：“市場營銷是引導貨物和勞務從生產者流轉到達消費者或用戶所進行的一切企業活動”，而到1985年，該定義則變成為“市場營銷是個人和組織對理念（或主意、計策）、貨物和勞務的構想、定價、促銷和分銷的計劃與執行過程，以創造達到個人和組織的目標的交換。”2007年AMA公布市場營銷的新定義是：“市場營銷是創造、傳播、傳遞和交換對顧客、客戶、合作者和整個社會有價值的市場供應物的一種活動、制度和過程。”著名營銷學家菲利普?科特勒教授認為，市場營銷可以區分其管理定義和社會定義。市場營銷管理的定義是：“選擇目標市場并通過創造、傳遞和傳播卓越顧客價值，來獲取、維持和增加顧客的藝術和科學。”而市場營銷的社會定義則是：“市場營銷是一個社會過程，在這個過程中，個人和團體可以通過創造、提供和與他人自由交換有價值的產品與服務來獲得他們的所需所求。”根據上述定義，我們可以將市場營銷概念從管理角度其體歸納為下列要點：（1）市場營銷的基本目標是“獲取、維持和增加顧客”。（2）“交換”是市場營銷的核心。市場營銷的基本業務就是為了實現交換，不斷地“創造、傳遞和傳播”卓越的顧客價值和管理顧客關系。（3）交換過程能否高績效地順利進行，取決于營銷者創造的產品和價值滿足顧客需求的程度，以及對交換過程管理的水平。（二）市場營銷的核心概念1、需要、欲望和需求人類需要是市場營銷的基石。所謂需要，是指人們與生俱來的基本要求。如為了生存與發展，人們會有吃、穿、住、安全、歸屬、受人尊重、對知識和自我實現等需要。這些需要存在于人類自身生理和社會之中，市場營銷者可用不同方式去滿足它，但不能憑空創造。欲望是指想得到上述需要的具體滿足品的愿望，是個人受不同文化及社會環境影響表現出來的對需要的特定追求。如為滿足“解渴”生理需要，人們可能選擇（追求）喝開水、茶、汽水、果汁或者礦泉水。市場營銷者無法創造需要，但可以影響欲望，并通過創造、開發及銷售特定的產品和服務來滿足欲望。需求是指人們有支付能力并愿意購買某個具體產品的欲望。在營銷者看來，需求就是對某特定產品及服務的市場需求。優秀的公司總是通過各種方式深入地了解顧客的欲望和需求，并據以制定自己的營銷策略。它們認真研究顧客行為和偏好，分析有關用戶調查、產品保證與服務等方面的數據，觀察對比本公司產品及競爭產品的顧客，以了解他們的喜好，培訓銷售人員以使他們能發現尚未滿足的欲望。2、市場細分、目標市場和定位不同人群的需求往往是不同的。市場營銷者需要通過識別人口、心理和行為差異來區分不同的細分市場，然后選擇進入具有最大機會的目標市場。對每一個目標市場，營銷人員都要開發一種產品（服務），在目標客戶群心中建立能夠提供某些關鍵利益的定位。3、產品和服務在營銷學中，產品特指能夠滿足人的需要和欲望的任何事物，其價值在于它給人們帶來對欲望的滿足。人們購買轎車不是為了得到一種機械，而是要得到它所提供的交通服務。產品實際上只是獲得服務的載體，這種載體可以是有形物品，也可以是不可觸摸的、無形的“服務”，如人員、地點、活動、組織和觀念。當我們心情煩悶時，為滿足輕松解脫的需要，可以去參加音樂會聽歌手演唱（人員）；可以到風景區旅游（地點）；可以參加校友聚會（活動）；可以參加消費者假日俱樂部（組織）；也可以參加研討會接受一種不同的價值觀（觀念）。市場營銷者必須清醒地認識到，其創造的產品（服務）不管形態如何，如果不能滿足人們的需要和欲望，就必然會失敗。4、效用、費用和滿足效用是消費者對產品滿足其需要的整體能力的評價。消費者通常根據這種對產品價值的主觀評價和支付的費用來做出購買決定。如某人為解決其每天上班的交通需要，他會對可能滿足這種需要的產品選擇組合（如自行車、摩托車、汽車、出租車等）和他的需要組合（如速度、安全、方便、舒適、節約等）進行綜合評價，以決定哪一種產品能提供最大的總滿足。假如他主要對速度和舒適感興趣，也許會考慮購買汽車。但是，汽車購買與使用的費用要比自行車高許多。若購買汽車，他必須放棄用其有限收入可購置的許多其他產品（服務）。因此，他將全面衡量產品的費用和效用，選擇購買能使每一元花費帶來最大效用的產品。5、交換、交易和關系交換是指從他人處取得所需之物，而以自己的某種東西作為回報的行為。交換是市場營銷的核心概念，營銷的全部內容都包含在交換概念之中。交易是交換的基本組成單位，是交換雙方之間的價值交換。交換是一種過程，在這個過程中，如果雙方達成一項協議，我們就稱之為發生了交易。交易通常有兩種方式：一是貨幣交易，如甲支付800元給商店而得到一臺微波爐；二是非貨幣交易，包括以物易物、以服務易服務的交易等。建立在交易基礎上的營銷可稱之為交易營銷。為使企業獲得較之交易營銷所得到的更多，就需要關系營銷。關系營銷是營銷者與有價值的顧客、分銷商、零售商、供應商以及廣告代理、科研機構等建立、保持并加強長期的合作關系，通過互利交換及共同履行諾言，使各方實現各自目的的營銷方式。與顧客建立長期合作關系是關系營銷的核心內容。同各方保持良好的關系要靠長期承諾和提供優質產品、良好服務和公平價格，以及加強經濟、技術和社會各方面聯系來實現。關系營銷可以節約交易的時間和成本，其營銷宗旨從追求每一次交易利潤最大化轉向與顧客和其他關聯方共同長期利益最大化，即實現“雙贏”或“多贏”。企業建立起這種以戰略結盟為特征的高效營銷網絡，也就使競爭模式由原來單個公司之間的競爭，轉變為整個網絡團隊之間的競爭。6、市場營銷與市場營銷者在交換雙方中，如果一方比另一方更主動、更積極地尋求交換，我們就將前者稱為市場營銷者，后者稱為潛在顧客。換句話說，所謂市場營銷者，是指希望從別人那里取得資源并愿意以