1斷電器觸點間隙過大會使用使點火時間（A）A、提前B、不變C、推遲D不確定2制動燈燈光的顏色應為（A）A、紅色B、黃色C、白色D黑色3汽車在大雨天行駛時，刮水器應工作在：（C）A、點動檔B、間歇檔C、快速檔D慢速檔4一般轎車后窗玻璃采用的除霜方式是：（C）A、將暖風機熱風吹至后風窗玻璃B、采用獨立式暖風裝置并將熱風吹至風窗玻璃C、電熱絲加熱D自然風加熱6空調中冷凝器的作用是：（C）人、控制致冷劑流量B、其中的致冷劑吸收車廂中的熱量C、將致冷劑攜帶熱量散至大氣中D將液體變為氣體7汽車發動機正常工作時，水溫表的指針應指在（B） A、65-85°CB、75-90°CC、85-100°CD110-140°C8發電機中性點輸出電壓是發電機輸出電壓的（D）1/5 B.1/4 C.1/3 D.1/29能將反射光束擴展分配，使光形分布更適宜汽車照明的器件是（B）A.反射鏡B.配光鏡C.配光屏D.漠鎢燈10若將負溫度系數熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵，則水溫表（B）A.指示值最小B.指示值最大C.沒有指示D.指示值大小不定11空調在運行中，如果低壓表指示過高，高壓表指示過低，說明故障在（A）A.壓縮機B.膨脹閥C.蒸發器D.鼓風機12在發動機不工作時加注制冷劑，應該（C）A.從低壓側注入B.從高壓側注入。.可以從高低壓兩側任意注入D.必須同時從高低壓兩側注入13發動機轉速加快時，點火提前要增大。（V）14儀表燈屬于信號及標志用的燈具°（x）15火花塞間隙過小，高壓火花變弱。（寸）16汽車空調系統中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結合。（寸）17汽車前照燈的配光屏在接通遠光燈絲時，仍然起作用。（寸）在放電過程中，蓄電池的放電電流越大，其容量就越大。（X）交流發電機的定子繞組通常為星形接法，整流器為三相式整流電路。（寸）每個電動后視鏡的鏡片后面都有4個電動機來實現后視鏡的調整。（X）冷凝器冷卻不良時，可能會造成制冷系統高壓管路中壓力過高。（寸）22.傳統點火系主要由分電器、點火線圈、火花塞、點火開關、電源等組成。（寸）23.起動機電樞裝配過緊可能會造成起動機運轉無力。（X）24下列汽車傳感器中，與永久磁鐵無關的傳感器是（A）傳感器。A.舌簧式B.爆震C.霍爾式D.電磁感應式25發動機功率大、壓縮比大、轉速高，應選用（C）火花塞。A.高壓B.低壓 C.冷型 D.熱型26下面（C）不屬于汽車空調裝置內容。A.冷氣裝置 B.去濕裝置 C.保溫裝置 D.加熱裝置27,在汽車電子點火系統中，通常用點火器來取代傳統點火系中（C）的作用。氏分電器B.點火線圈C.斷電器D.火花塞28汽車空調系統中,空氣壓縮機的作用是（C）。A.將氣體變成液體B.將液體變成氣體C.升壓和升溫D.吸收熱量29在汽車空調系統中,膨脹閥的作用是（A）。A.將液體變成霧狀氣體 B.將氣體變成液體壓增溫D.升壓降溫C,降30在汽車空調系統中，蒸發器的作用是（D）。A.將汽車變成霧狀氣體 B.降壓C.散熱執＞八、D.吸31汽車發電機的電子調壓器，是利用晶體三極管的（A）特性來代替電磁振動觸點的。A.放大B.調整 C.開關 D.穩壓32汽車交流發電機標記N的接線柱，它是從三相繞組的（B）引出的。A.電樞接線柱 B.中性點電機外殼 D.勵磁線圈33.汽車整流發電機N接線柱與外殼之間電壓，為發電機輸出電壓的（C）倍。A.2B.1 C.1/21/434發動機電子點火裝置，是利用（A）代替機械斷電器，來控制點火系統的工作。A.點火控制器B.點火信號發生器 C.硅二極管 D.穩壓管發動機的點火裝置，是利用（A）儲存能量，再適時送到火花塞產生點火火花。 A.點火線圈電容器C-硅二極管 D.三極管如果汽車整流發電機在高速滿載時突然失去（A），發電機中的電子元件易被擊穿。A.負載轉速 C.電流D.電壓在檢修汽車發電機時，用（A）來檢查硅二極管和發電機的絕緣情況。A.萬用表B.兆歐表工頻相電壓 D.電橋發動機點火系分電器上裝有離心調節器和真空調節器，能自動調節發動機的（A）。A.點火提前角 B.混合氣濃度 C.輸出功率 D.轉速39點火提前角過大，會造成發動機溫度升高。（對）40汽車照明系統的主要電氣設備有前照燈、位燈、霧燈、轉向燈和牌照燈。（對）41輕微的爆燃可使發動機功率上升，油耗下降。（對）42增大點火提前角是消除爆燃的最有效措施。（錯）43最理想的點火時機應該是將點火正時控制在爆震即將發生而還未發生的時刻。（對）44傳統點火系與電子點火系統最大的區別是（B）。A?點火能量的提高 B,斷電器觸點被點火控制器取代C?曲軸位置傳感器的應用D.點火線圈的改進45（A）的作用是把來自壓縮機的高溫高壓氣體通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給周圍的空氣，從而使高溫高壓的氣態制冷劑冷凝成中溫高壓的液體。A?冷凝器B,蒸發器C,電磁離合器 D,貯液干燥器46當由壓縮機壓出的剛進入冷凝器中制冷劑為（A）。高溫高壓氣態B.高溫高壓液態C.中溫高壓液態D,低壓氣態47、汽車前霧燈為黃色，后霧燈為（D）A.白色黃色C.藍色D.紅色48夜間行車接通前照燈的近光時，小燈會（A）A.—定亮 B.—定不亮C.二者無關系D.一定條件下才亮49、 發動機工作時，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（B）。A?不變B?增大 C,減小 D?與溫度無關。50、 能將反射光束擴展分配，使光形分布更適宜汽車照明的器件是（C）A.反射鏡B.反光鏡C.配光鏡D.燈座51、 下列不屬于照明燈的（C）A.霧燈B.儀表燈C.轉向燈D.倒車燈52、 汽車在正常運行時，向用電器供電的是發電機。（對）53、免維護鉛蓄電池在使用過程中，要經常補加蒸餾水。（錯）54、 點火過遲會使發動機過熱。（對）55、 制動燈屬于照明用的燈具。（錯）5、更換鹵素燈泡時，可以用手觸摸燈泡部位。（錯）56、 最理想的點火時機應該是將點火正時控制在爆震即將發生而還未發生的時刻。（對）57、 起動機在主電路接通后，保持線圈被短路。（錯）58、 起動機空轉的原因之一是（B）A.蓄電池虧電B.單向離合器打滑C.電刷過短D不發電59動機工作時，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（B）。A.不變 B,增大C.減小D.與溫度無關60、 不會引起起動機運轉無力的原因是（A）A.吸引線圈斷路 B.蓄電池虧電C.換向器臟污D.電磁開關中接觸片燒蝕、變形61、 減速起動機和普通起動機的主要區別在于（C）不同。A.直流電動機B.控制裝置C.傳動機構D控制電路62、制動燈燈光的顏色應為（A）。A.紅色；B.黃色；C.白色D藍色63、 燃油箱中盛滿油時，燃油表指針應指在（C）A.“E”處；B.“H”處；C.“F”處D"C”處64、 功率低、發光強度最高、壽命長且無燈絲的汽車前照燈是（C）A.投射式前照燈B.封閉式前照燈C.氙燈D鹵素燈65、 四燈制前照燈的內側兩燈一般使用（B）。人.雙絲燈泡 B.單絲燈泡 C.兩者都可D隨意66、 更換鹵素燈泡時，甲認為可以用手指接觸燈泡的玻璃部位，乙認為不能。你認為（B）。A.甲對乙對C.甲乙都對D看情況67、前照燈燈泡中的近光燈絲應安裝在（B）。A.反射鏡的焦點處B.反射鏡的焦點上方C.反射鏡的焦點下方D隨便一個位置都可以68、 能將光束折射，以擴大光線照射的范圍，使前照燈有良好的照明效果的是（B）。A.反射鏡 B.配光鏡C.燈泡D燈座69、 電喇叭配用電喇叭繼電器的目的是（B）。A.使電喇叭能通過較大的電流B.保護電喇叭按鈕觸點使電喇叭的聲音更響D保護喇叭70、 蓄電池放電后，其負極板附有的物質（C） 。A、鉛 日、二氧化鉛 C、硫酸鉛D、一氧化鉛71、 汽車側轉向信號燈光色為（A）A黃色B白色C藍色D不確定72.一個單格蓄電池中，通常有多片正、負極板，負極極板與正極極板數相比（B）。A.少一片B.多一片C.相同D.沒有規律73普通除霜系統溶化風窗表面冰霜的速度比電加熱風窗玻璃系統 BA.慢B.快C.差不多D.不確定汽車電器產品可作成單線制，也可作成雙線制，作成單線制時，應使其負極搭鐵。（對）各種汽車電器的搭鐵線應用黑色電線，黑色電線除作搭鐵外，也可作其它用途。（對）燃油傳感器最常用的形式是可變電阻。（對）永磁式風窗刮水電動機用了（B）個炭刷。2B.3C.4D.5一般硅整流發電機都采用（A）連接，即每相繞組的首端分別與整流器的硅二極管相接，每相繞組的尾端在一起，形成中性點。A、星型 B、串C、三角型 D、并整流器的作用是把三相交流發電機產生的（A）電轉換成直流電電輸出，它一般用六個硅二極管接成三相橋式全波整流電路。A、交流電B、直流電C、低壓D、高壓常見起動機驅動小齒輪與飛輪的嚙合靠(A)強制撥動完成。A、撥叉B、離合器C、軸承D、齒輪81由于R12對地球臭氧層有害，現已基本停止使用;R134a是環保制冷劑，它逐步替代R12得到了應用。(V)82、 節流空管的主要故障是堵塞，一旦發生堵塞，只能更換，但不需要更換集液器。 (X)83、 冷凍機由主要用來為空調壓縮機運動部件提供潤滑，此外還有部分冷凍機油與制冷劑混合在一起在空調系統內循環。(V)84、用于R134a系統的檢修工具及零部件可以和R12系統混用。(X)85、 空調壓縮機冷凍機油不吸收水分。(V)86、 冷凝器是換熱管、換熱片組合一體的換熱裝置，主要是由管道、散熱片、框架組成。V87、 在每個單格電池中，負極板的數量總比正極板多一片，正極板都在負極板之間。(對)88、 電解液由高純度的硫酸和地下水按一定的比例配制而成。(錯)89、 傳統點火系統在斷電器觸點閉合時產生次級高壓。(錯)90、 電動刮水器工作時，當開關關閉后，立即停止工作。(錯)91、 免維護蓄電池在使用過程中需加蒸餾水。(X)92、 交流發電機中性點N的輸出電壓為發電機電壓的1/2。 (V)93、 起動機的作用是將蓄電池的電能轉化為機械能。(V)94、 拆卸蓄電池時，應先拆下正極接線。(X)95、 高速、大功率、高壓縮比發動機應使用熱型火花塞。 (X)96、 霍爾效應式信號發生器必須接電源。(V)97燈泡經常燒壞的主要原因為發電機發電過高(V)98、火花塞積炭后相當于給火花塞電極串連一個電阻，使次級電壓下降(V)發電機負極搭鐵，若蓄電池正極搭鐵，會很快燒壞發電機的整流二極管。（V）只要蓄電池電充足，使用起動機的時間可不必限制。（X）、硅整流交流發電機輸出火線接柱在外殼上標記為（A）。A、B+B、F C、E D、N7、起動機的電磁開關工作時，是B。A、先接通主電路后使小齒輪與飛輪嚙合B、先使小齒輪與飛輪嚙合，然后接通主電路 C、接通主電路和小齒輪與飛輪嚙合同時進行 D、沒有先后的要求8、 起動機起動發動機時，每次起動時間限制為5s左右，是因為A。A、蓄電池的端電壓下降過快B、 防止電流過大，使起動電路的線束過熱起火C、 防止電流過大，使點火開關燒壞D、防止起動機過熱9、 電子點火系與傳統點火系相比，最大特點是D。 A、初級電流小，次級電壓高B、用信號發生器控制初級電路C、點火正時更精確D、用點火控制器代替斷電器控制初級電路10、 發動機在工作過程