讓造價人員頭暈的費用誤區——二次次搬運費讓造價人員頭暈的費用誤區——二次次搬運費讓造價人員頭暈的費用誤區——二次次搬運費資料僅供參考文件編號：2022年4月讓造價人員頭暈的費用誤區——二次次搬運費版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發布日期：讓造價人員頭暈的費用誤區——二次次搬運費[復制鏈接]二次搬運費的問題在疑問中越來越多，總結出來就兩條，多遠的距離要計取二次搬運費二次搬運費計取多少回答這兩個問題還是要先從名詞解釋說起：二次搬運費的內容：是指因施工場地狹小等特殊情況而發生的二次搬運費用。一般施工工程中所使用的多種建材，包括成品和半成品構件，都應按施工組織設計要求，運送到施工現場指定的地點堆積；但有些工地因遇到施工場地狹小，或因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，稱為材料的二次搬運費。計算方法：二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費率（%）二次搬運費費率（%）=年平均二次搬運費開支額/（全年建安產值×直接工程費占總造價的比例（%））名詞解釋里明確了幾個問題：1、因施工場地狹小等特殊情況而發生的二次搬運費用。這個“施工場地狹小”定額里已經有明文規定（施工用地面積小于首層建筑面積三倍時）。2、因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，真對這條，許多地區規定了相應的數字化規定，如300m之內，50m之內等，鬧的大家在在執行時不知所措。解決這一問題的方法很簡單，只要符合這條，就可以計取。3、二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費率（%），這個二次搬運費取費基數不應該是直接工程費，費率應該二次搬運費一般以人工費技術措施人工費為基數，乘以費率一般為（%)，且一般指場內發生的二次搬運（不包括混凝土預制件和金屬構件），因為混凝土預制件和金屬構件定額里有子目，所以不用計取二次搬運費費，其他的材料各省的定額規定不一。實際操作中注意的幾個問題：二次搬運費是投標時一次計取，結算不補的措施費，結算時追加二次搬運費以后不要問應該不應該，而是應當祈禱有沒有運氣要回來。二次搬運費在圖紙上是看不出來的，要真正把握是否發生二次搬運費、發生多少是要到現場勘察才能有發言權。二次搬運費是最難操作的措施費，合同里的漏洞是操作二次搬運費最有力的工具，要發現并把握住。甲方的違約是另一條追加二次搬運費的依據，及時辦理有效簽證，機會可不能錯過。如果投標時低價賠錢中標，過程中又沒有發生圖紙變更，施工方唯一起死回生的法術就是進場后追加類似二次搬運費這樣無法獲取證據的費用。如果建設方被施工方套上絞索，二次搬運費一定會搬開被套者腳下的支撐。現在二次搬運費在實際施工時發生有時會很多，特別是塊料項目工作，每平米的二次搬運費達到3-5元/m2，這種費用在標底里是不存在的，所以投標時施工方總覺得標底造價太低，政府造價部門現在對措施費完全放開，定為競爭性費用，建設方意識里認為競爭性費用就是無限讓利費用，可以不計取。以前用相對數表示的費用很不科學，如果項目中涂料工作占大部分，二次搬運費可能發生不會太多，但如果大部分是與塊料工作，中標方日子會很不好過，如高層公寓公中的共區裝修，這種工程比魚刺都難下咽。這類工作完全可以用實物量計取的工作可以參考鋼結構、砼預制構件的操作方法，用定額子目形式約定二次搬運費用。這樣無論是建設方還是施工方都有操作的依據。最后出一道二次搬運的計算題，會做回復一下答案，不會做的處理二次搬運會遇到難度：甲乙兩人分別從A、B兩地相向而行，第一次見面在距A地60m處，隨后兩人到達A、B兩地后立即返回，在距B地80m處再次相遇，問A、B兩地距離。一、現行的二次搬運費計量計價方法按:根據建設部與財政部以建標[2003]206號文印發《建筑安裝工程費用項目組成》的通知,為適應建筑安裝工程招標投標競爭定價的需要,將原其他直接費和臨時設施費以及原直接費中屬工程非實體消耗費用合并為措施費.其中包括了二次搬運費.江蘇省的指導性算法是按2004年版《江蘇省建筑與裝飾工程計價表》第二十三章"場內二次搬運"的有關定額計算.(新編)計量規則1．市區沿街建筑在現場堆放材料有困難、汽車不能將材料運入巷內的建筑、材料不能直接運到單位工程周邊需再次中轉、建設單位不能按正常合理的施工組織設計提供材料/構件堆放場地和臨時設施用地的工程，可以計算二次搬運費用。

2．砂子、石子、毛石、塊石、爐渣、礦渣、石灰膏按堆積原方計算。

3．混凝土構件及水泥制品按實體積計算。

4．玻璃按標準箱計算。

5．其它材料按表中計量單位計算。【注：應具體給出計量單位，偷個懶，不一一列舉了。】按:這里的所謂工程量,與實體工程的工程量性質完全不同,它不是根據圖紙以及施工方案計算的工程數量,而是預算中"工料分析"的結果!(新編)定額說明(一)機動翻斗車二次搬運【砂漿、混凝土采用機裝自卸，發生機械費，無人工費。略】

(二)單(雙)輪車二次搬運【摘錄】

工作內容：裝、運、卸并按指定地點分類分規格堆放整齊定額編號項目單位運距在60m以內每增加50m23-23/24標準磚千塊工日工日23-31/32空心磚、多孔磚100塊工日工日23-33/34水泥100袋工日工日23-43/44黃砂噸工日工日23-105/106盤圓、直筋噸工日工日23-107/108彎曲成型鋼筋噸工日工日23-53/54木材噸工日工日23-119/120玻璃10箱工日工日1．執行本定額時，應以工程所發生的第一次搬運為準。

2．水平運距的計算，分別以取料中心點為起點，以材料堆放中心為終點。超運距增加運距不足整數者，進位取整計算。

3．運輸道路15%以內的坡度已考慮，超過時另行處理。

4．松散材料運輸不包括做方，但要求堆放整齊。如需做方者，應另行處理。

5．機動翻斗車最大運距為600米，單(雙)輪車最大運距為120米，超過時，應另行處理。按:上述水平運距應當是二次搬運的運距!它與現場運輸的總運距以及超運距是不同的概念!有些遺憾的是,本章定額說明沒指出定額消耗量中已經考慮的水平運距,定額總說明中也沒有指出(現場運輸距離超過這個運距的才是真正定額意義上的"超運距").請參閱后面的"消耗量定額中人工工日消耗量的計算".附(原)2004年版江蘇省建筑與裝飾工程計價表第二十三場內二次搬運定額說明與工程量計算規則定額說明一、市區沿街建筑在現場堆放材料有困難、汽車不能將材料運入巷內的建筑、材料不能直接運到單位工程周邊需再次中轉、建設單位不能按正常合理的施工組織設計提供材料、構件堆放場地和臨時設施用地的工程而發生的二次搬運費用，執行本章定額。【按：定額總說明中也有同樣文字。】

二、執行本定額時，應以工程所發生的第一次搬運為準。

三、水平運距的計算，分別以取料中心點為起點，以材料堆放中心為終點。超運距增加運距不足整數者，進位取整計算。

四、運輸道路15%以內的坡度已考慮，超過時另行處理。

五、松散材料運輸不包括做方，但要求堆放整齊。如需做方者，應另行處理。

六、機動翻斗車最大運距為600米，單(雙)輪車最大運距為120米，超過時，應另行處理。工程量計算規則一、砂子、石子、毛石、塊石、爐渣、礦渣、石灰膏按堆積原方計算。

二、混凝土構件及水泥制品按實體積計算。

三、玻璃按標準箱計算。

四、其它材料按表中計量單位計算。二、以往的二次搬運費計量計價方法按:建標[2003]206號文之前,建標[1993]894號,建標字[1989]248號,計標(85)352號等一直是將"因場地狹小等特殊情況而發生的材料二次搬運費"作為其他直接費計算的.以江蘇省為例:例1:1983年版《江蘇省建筑工程預算定額》總說明第10條市區沿街建筑(現場堆放材料有困難的)、汽車不能直接進入巷內的建筑或不具備按正常合理的施工組織規定的地點堆放材料、構件的工程(包括材料、構件不能直接上山的工程)，發生的二次倒運費用，可按直接費的1%列入預算，由施工單位包干使用。

包工不包料工程的地方大堆材料，場內地面水平運距由堆放中心到建筑物邊沿的平均水平運距超過150米(有垂直運輸者以井字架為終點)，其超過部分的運距按附錄(五)單(雙)輪車場內材料運輸另外計算。附錄(五)

單(雙)輪車場內材料運輸

工作內容：裝、卸、運輸并按指定地點堆放。序號項目單位運距在60m以內每增加50m2標準磚千塊工日工日3190*190*90mm空心磚千塊工日工日6砂漿立方米工日工日9水泥噸工日工日11黃砂立方米工日工日19盤圓、直筋噸工日工日20彎曲成型鋼筋噸工日工日25木材立方米工日工日34玻璃10箱工日工日小問題:在江蘇定額中,2004年版的工日消耗數據與1983年版對比,定額水平有多大的變化這個變化說明什么例2:2001年版《江蘇省建筑工程單位估價表》總說明第十四條市區沿街建筑在現場堆放材料有困難、汽車不能將材料運入巷內的建筑、材料不能直接運到單位工程周邊需再次中轉，建設單位不能按正常合理的施工組織設計提供材料、構件堆放場地和臨時設施用地的工程而發生的二次搬運費用，可按定額直接費的1%列入工程直接費(可取費)。

材料不能直接運上山的工程，其二次搬運費暫按該工程的定額直接費1%列入預算，結算時按實際情況調整。三、消耗量定額中人工工日消耗量的計算按:為了更好地理解現場材料二次搬運以及所謂"真正定額意義上的超運距",以下詳細說明消耗量定額中人工工日消耗量的計算,并請在了解了工日數消耗的內容和計算方法之后,思考后面提出的問題.消耗量定額中人工工日消耗量是指在正常施工生產條件下，生產單位合格產品(即分部分項工程或結構件)必須消耗的人工工日數量，根據分項工程所規定的工作內容，包括所綜合的各個工序勞動定額的基本用工、其他用工以及勞動定額同消耗量定額工日消耗量的幅度差三個部分。

1．基本用工。指完成單位合格產品所必須消耗的技術工種用工。包括以下三項用工：

(1)完成定額計量單位的主要用工。按綜合取定的所有工作內容的工程量和相應勞動定額進行計算。計算公式為：

綜合工序用工＝∑綜合取定的工程量×勞動定額用工量

例如，實際工程中的磚基礎，有1磚厚、1磚半厚、2磚厚等之分，勞動定額規定的用工各不相同，但消耗量定額中只單列一項“磚基礎”，不區分厚度，因此計算消耗量時需要按統計的磚基礎各類厚度的比例，加權平均綜合取定得出用工量。

(2)按勞動定額規定應增加計算的用工量。

例如，工程量計算規則規定磚墻項目工程量包括附墻煙囪孔、垃圾道、壁櫥等零星組合部分，這部分的砌筑復雜，要增加用工(定額編制時稱為“加工”)。

(3)由于消耗量以勞動定額子目綜合擴大的，包括的工作內容較多，施工的工效視具體部位而不一樣，還需要另外增加一些用工。

因此，基本用工的計算公式為：

基本用工＝綜合工序用工＋加工用工＋擴大用工

2．其他用工。通常包括以下兩項用工：

(1)超運距用工。超運距是指勞動定額中已包括的材料、半成品場內水平搬運距離與消耗量定額所考慮的現場材料、半成品堆放地點到操作地點的水平運輸距離之差。計算公式為：

超運距用工＝∑超運距材料數量×超運距勞動定額用工量

超運距＝消耗量定額取定運距－勞動定額已包括的運距

例如，磚和砂漿運輸在勞動定額中包括運距50m，消耗量定額取定運距為150m，應計算超運距100m。

(2)輔助用工。指技術工種勞動定額內不包括，而在消耗量定額內又必須考慮的用工。例如，材料加工(篩砂、洗石、淋化石灰膏等)。計算公式為：

輔助用工＝∑材料加工數量×加工勞動定額用工量

因此，其他用工的計算公式為：

其他用工＝超運距用工＋輔助用工

3.人工幅度差。即消耗量定額與勞動定額的差額，主要是指在勞動定額中未包括而在正常施工情況下不可避免但又很難準確計量的用工和各種工時損失。內容包括：(1)各工種間的工序搭接及交叉作業互相配合或影響所發生的停歇用工；(2)施工機械在單位工程之間轉移及臨時水電線路移動所造成的停工；(3)質量檢查和隱蔽工程驗收工作的影響；(4)班組操作地點轉移用工；(5)工序交接時對前一工序不可避免的修整用工；(6)施工中不可避免的其他零星用工。

人工幅度差用工的計算公式為：

人工幅度差用工＝(基本用工＋其他用工)×人工幅度差系數

人工幅度差系數一般為10%-15%。

在消耗量定額中，人工幅度差的用工量列入其它用工量中。

綜上所述，定額人工消耗量的計算公式為：

人工耗用量＝基本用工＋其他用工＋人工幅度差用工

＝(基本用工＋其他用工)×(1＋人工幅度差系數)人工消耗量的計算示例：1995年版《全國統一建筑工程基礎定額》砌筑工程中半磚混水墻定額項目1995年版《全國統一建筑工程基礎定額》的人工工日消耗量是依據1985年版《全國建筑安裝工程統一勞動定額》計算的。該勞動定額第4冊磚石工程有如下說明：

本冊定額工作內容除總說明及各節另有規定外，均包括：

1.砌磚(石、砌塊)：準備工具，校正皮數桿(包括簡易皮數桿的立桿、接桿)、掛線、吊直、選磚(石、砌塊)、鋪灰、砌磚(石、砌塊)、灌縫、劃線、清掃墻面及清理落地磚(石、砌塊)、灰，并運至指定地點堆放等全部操作過程。

2.調制砂漿：準備機具，50米以內原材料地面水平運輸(水泥、石灰膏為100米)、配料、過磅(斗)、開關機器、清理機具等全部操作過程。

3.運磚、石瓦、砂漿、砌塊、混凝土預制品等：50米以內地面水平運輸；鋪移道板；建筑物底層或樓層全部水平運輸及人力一層或機械六層以內(無樓層時為20米以內)的垂直運輸。運磚包括磚澆水或浸水。該勞動定額涉及示例的主要用工定額數據是：

4-2-14(二)

半磚混水內墻（機吊）時間定額為：砌磚+調制砂漿+運輸=工日/m3砌體

4-2-18(二)

半磚混水外墻（機吊）時間定額為：砌磚+調制砂漿+運輸=工日/m3砌體

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