第二章物流系統化

與合理化內容1。物流系統2。物流合理化3。物流結點4。物流產業第二章物流系統化

與合理化內容第一節物流系統一、物流系統及其特征（一）系統及其特征1。系統：是指為達到共同目的，具有特定功能的，相互間具有有機聯系的許多要素所構成的一個整體。把極其復雜的研究對象稱為系統。第一節物流系統一、物流系統及其特征2。特征：集合性、相關性、目的性、適應性。2。特征：集合性、3。模式：具有以下5大功能：輸入、轉換（轉化）、輸出、反饋和干擾（限制）。3。模式：具有以下5大功能：輸入干擾轉換反饋輸出環境系統模式輸入干擾轉換反饋輸出環境系統模式（二）物流系統及其特征1。物流系統物流系統是由物流各要素所組成的，要素之間存在有機聯系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。（二）物流系統及其特征1。物流系統2。物流系統特征（1）是客觀存在的（2）跨度大（地域、時間）（3）穩定性差動態性強（4）可分解性（處于中間層次）（5）復雜性（6）要素之間存在“效益背反”現象2。物流系統特征（1）是客觀存在的3。物流系統模式物流系統模式如下圖所示。3。物流系統模式物流系統模式如下圖所示。轉換物流管理物流各項活動物流信息處理物流技術措施物流設施設備人財物信息反饋信息污染服務效益投入產出物流系統轉換人財物信息反饋信息污染服務效益投入產出物流系統二、物流系統的目標（5S）1。服務目標（Service）2。快速、及時目標（Speed）3。節約目標（SpaceSaving）4。規模優化目標(ScaleOptimization)5。庫存調節目標(StockControl)二、物流系統的目標（5S）1。服務目標（Service）三、物流系統的要素1。一般要素（1）勞動者要素：核心要素、第一要素（2）資金要素（3）物的要素：物流系統的勞動對象三、物流系統的要素1。一般要素2。支撐要素（1）體制、制度（2）法律、規章（3）行政、命令（4）標準化系統2。支撐要素（1）體制、制度3。功能要素（7項功能）（1）運輸（2）儲存（3）配送（4）包裝（5）裝卸搬運（6）流通加工（7）信息處理3。功能要素（7項功能）（1）運輸4。物質基礎要素（1）物流設施（2）物流裝備（3）物流工具（4）信息技術及網絡（5）組織及管理4。物質基礎要素（1）物流設施第二節物流合理化一、物流合理化的概念及要點1。定義是指以低費用、高效率地進行物流管理的活動。第二節物流合理化一、物流合理化的概念及要點2。要點改變物流結構，減少流通環節；運輸方面推廣“門到門”集裝箱多式聯運；縮短儲存周期，變“靜態”為“動態”儲存；加強裝卸搬運管理等。2。要點改變物流結構，減少流通環節；二、物流合理化的兩個階段1。局部（分系統）合理化使物流各分系統如運輸、儲存等合理化。2。整體（系統）合理化使物流系統整體合理化。二、物流合理化的兩個階段1。局部（分系統）合理化三、物流合理化的措施1。計劃化2。共同化3。直運化4。大量化5。社會化6。服務化三、物流合理化的措施1。計劃化第三節物流結點一、物流結點的概念物流結點，又叫物流接點，是物流網絡中連接物流線路的結節之處。物流過程：多次的運動——停頓——運動——停頓組成。物流網絡結構有兩個元素組成：（1）線路；（2）結點。第三節物流結點一、物流結點的概念在線路上完成：主要是運輸，包括：集貨運輸、干線運輸、配送運輸等。在結點上完成：物流的其他功能，如包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等，而且線路上的活動也要靠結點組織和聯系。在線路上完成：主要是運輸，包括：集貨運輸、干線運輸、配送運輸二、物流結點的作用對優化整個物流網絡起著重要作用。不僅執行一般的物流職能，而且越來越多地執行指揮、調度、信息等神經中樞的職能，是整個物流網絡的靈魂。以往偏重于研究物流基本功能，對結點的認識不足。物流系統化的觀念越是增強，就越是強調總體的協調、順暢，強調總體的最優。二、物流結點的作用對優化整個物流網絡起著重要作用。三、物流結點的功能1．銜接功能2．信息功能3．管理功能三、物流結點的功能1．銜接功能1．銜接功能物流結點將各個物流線路聯結成一個系統，使各個線路通過結點變得更為貫通而不是互不相干。物流結點利用各種技術的、管理的方法可以有效地起到銜接作用，將中斷轉化為通暢。方法有：（1）通過轉換運輸方式銜接不同運輸手段；（2）通過加工銜接干線物流及配送物流；（3）通過儲存銜接不同時間的供應物流和需求物流；（4）通過集裝箱、托盤等集裝處理銜接“門到門”運輸。1．銜接功能物流結點將各個物流線路聯結成一個系統，使各個線路2．信息功能是物流信息的傳遞、收集、處理、發送的集中地。是指揮、管理、調度整個物流系統的信息網絡，是物流系統建立的前提。2．信息功能是物流信息的傳遞、收集、處理、發送的集中地。3．管理功能是集管理、指揮、調度、信息、銜接及貨物處理為一體的物流綜合設施。3．管理功能是集管理、指揮、調度、信息、銜接及貨物處理為一體四、物流結點的種類目前還無統一的劃分標準，原因：（1）結點有同有異，難以明確區別；（2）還在發展探索中。按結點的主要功能分類：（1）轉運型結點（2）儲存型結點（3）流通型結點（4）綜合性結點四、物流結點的種類目前還無統一的劃分標準，原因：1．轉運型結點以連接不同運輸方式為主要職能的結點，處于運輸線路上。如貨棧、車站、港口、碼頭、空港等。以轉運為主，貨物停滯的時間較短。1．轉運型結點以連接不同運輸方式為主要職能的結點，處于運輸線2．儲存型結點以存放貨物為主要職能的結點，貨物停滯時間較長。如儲備倉庫、營業倉庫、中轉倉庫等。2．儲存型結點以存放貨物為主要職能的結點，貨物停滯時間較長。3．流通型結點以組織物資在系統中運動為主要職能的結點。如流通倉庫、流通中心、配送中心等。3．流通型結點以組織物資在系統中運動為主要職能的結點。4．綜合性結點集中于一個結點中全面實現兩種以上主要功能，將若干功能有機結合于一體，有完善設施、有效銜接和協調工藝的集約型結點。適應物流的大量化、復雜化，適應物流更為精密準確，使物流系統簡化、高效。它是現代物流系統中結點的發展方向。4．綜合性結點集中于一個結點中全面實現兩種以上主要功能，將若第四節物流產業國民經濟各個領域的物流經濟實體從橫向構成了物流產業。這個產業由鐵道、公路、水運、空運、倉儲、托運等行業為主體組成，同時包含了商業、物資業、供銷、糧食、外貿等行業中的一半領域。它的跨部門、跨行業的特點非常突出。按國民經濟現在分類管理辦法，是不可能作為一個獨立的產業納入到國民經濟管理之中。第四節物流產業國民經濟各個領域的物流經濟實體從橫向構成了一、物流業的四大特征1。多行業性2。基礎性3。服務性4。綜合性從縱向分析：包括產業發展方針、政策、戰略、規劃、預算、統計、法律規章、運行機制等；從橫向分析：橫跨多個行業，為其他縱向行業服務，涉及并影響國民經濟各個領域。一、物流業的四大特征1。多行業性二、物流業結構（一）大行業1。交通運輸業2。儲運業（倉儲業）3。通運業（貨代業）4。配送業二、物流業結構（一）大行業（二）小行業鐵路貨運業、汽車貨運業、遠洋運輸業、沿海貨運業、內河貨運業、航空貨運業、集裝箱聯運業、倉庫業、中轉儲運業、托運業、運輸代辦業、起重裝卸業、快遞業、拆船業、拆車業、集裝箱租賃業、托盤聯營業等。（二）小行業