高中生交通征文范文高中生交通征文范文高中生交通征文范文V:1.0精細整理，僅供參考高中生交通征文范文日期：20xx年X月高中生交通征文范文

個人的生命如同那薄薄的蟬翼，經不起什么風吹雨打，它是脆弱的，卻又無比堅強。造物主創造了人，充滿活力的生命來到了這個世界，我們難道不應該珍惜嗎

當我看到一朵鮮花盛開的時候，我為之高興；可是，當我看著一朵朵花兒慢慢凋謝，不免有些傷感。我的定義中，花開就是生命的開始，花謝就是生命的結束，人的一生中可以看到多少個花開花謝呢？當你看一次時間，時間就悄悄溜走了一次。我不禁感嘆一句——生命如此短暫！

保護自己的生命是每一個人的天職,有了生命才談的上如何讓它更精彩。

有一位哲學家說過：人生只有昨天,今天和明天。是的，生命在慢慢的離去，生命不在于長短而是在于是否精彩，把握住每一個瞬間，讓生命如同璀璨的星群，發光發亮……

在這忙碌的街道上，在這歡歌笑語中，隱藏著一個多么可怕的魔鬼，你知道嗎——交通隱患！?。‖F如今，減少交通隱患成了多么要緊的任務。

如今，隨著經濟的發展，馬路上的車輛都川流不息的，車水馬龍的馬路上隨時都可能上演一幕幕慘劇，一個個鮮活的生命就消失于輪胎之下。一陣陣歡聲笑語埋沒在刺耳的喇叭聲中，面對這心驚膽戰的場景，你能不感到惋惜嗎？導致這悲劇發生的重要原因就是人們缺乏自我保護意識和交通安全意識。

記得那是去年的一個中午,人們穿行在人山人海的街頭,急促的喇鳴聲震耳欲聾,這時,一輛轎車狂奔而來,我站在路邊,頭發都立了起來,只見前面,有一個背著書包的小學生蹦蹦跳跳地走回家的路上,“啊——“一聲尖叫，一看，那輛疾速的汽車撞上了那個學生，剛才還那么活潑的孩子現在就被撞倒了一旁，人們也紛紛停下腳步來，看著這慘不忍睹的畫面，多么的悲慘！肇事司機的良心還沒有完全泯滅，趕緊撥打了120，司機抱著那個孩子，“你一定要堅持下去，馬上醫生就來了！”看著奄奄一息的孩子，我不禁落下眼淚……鮮血流在了地上，耀眼的紅色是那么搶眼，不一會兒，救護車來了，醫生們把孩子抬上了擔架，肇事司機也跟隨去了，看著救護車慢慢消失在我們的視線中，人們也散了，而我卻站在那里，一動也不動。

我得知，這個孩子雖然沒有了生命危險，但不幸的是，孩子半身癱瘓了，一個不完整的生命又多大的意義呢？這就是一個血的教訓啊！因為一個人疏忽了交通意識，換來的是讓一朵尚未綻放的花蕾就這樣凋零了，意外的發生時無法用悔恨與淚水挽回的。

一幅幅摻不忍睹的畫面；一個個痛苦掙扎的表情；一句句讓人沉思的話語。每一起交通事故都在間接地拆散一個美好的家庭，人們難道不應該反省嗎？如果我們多加強交通防范意識，如果我們多了解了解交通規則，那么，有很多事故是可以避免的。

在人們的眼中，造成悲劇的發生，就是開車不謹慎，要不然就是不遵守交通規則，的確如此，如果每一個行人都自覺遵守交通規則，那么，這個社會就不再需要交警了，不是嗎？只有謹慎慢行，才會讓自己和他人的生命得到保障。

大城市中，在上下學高峰期，馬路上隨處可見的是學生們在自行車上搭載人，這是多么危險，大家又想過嗎，一個不小心，不注意，一個個鮮活的生命，一個個祖國的未來就這樣離去了，這值得嗎不僅如此，沒多遠就有的斑馬線，就是有人對它視而不見，偏偏要拿自己的生命開玩笑，多么的愚昧，多么的無知啊！甚至有的大人，都一邊橫穿馬路，一邊對自己的兒女說:“一個好孩子是不可以不遵守交通規則的哦!”試問這些大人配得上爸爸媽媽這個稱呼嗎

一個理想的家園是需要每個人的努力，我們應該提高自己的安全意識。一定要阻止交通事故對整個社會的危害，不要再讓那驚心觸目的場面再出現了，

每個人的生命都是父母給予我們的，它是無比寶貴的。有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢。一個人不會有第二次的生命，所以我們應該倍加珍惜。我們是祖國的未來，是未來的建設者和主宰者，為了我們的明天，讓我們珍惜生命吧，你愿意嗎？城市交通問題是本世紀以來，工業發達國家一直為之困擾的問題。進入80年代以來，我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發生了前所未有的迅速增長，傳統的道路交通設施已經不能適應現代社會的需要。當前，我國城市特別是大城市的交通問題極其嚴重，如果不能得到有效解決和根本治理，必將對我國經濟的持續、快速、健康發展構成嚴重威脅。這是由于：

1.大城市規模不斷擴大。

到1994年底，全國百萬人口以上大城市已發展到32個，人口達到9053.8萬人，其中非農業人口達到6820萬人。據抽樣調查，城市人均出行次數，從80年代初每天2次多一點，提高到90年代初的2.7次（東京1968年2.48次，京阪神城市圈1990年2.57次，漢城1991年2.21次，亞特蘭大1972年2.49次--根據國外有關資料）。再加上數目膨大的流動人口，城市的生產和生活強度增加，使城市內部客貨運交通承受沉重的壓力。

2.大城市已經成為全國經濟發展的重心。

全國32個百萬人口以上大城市以7.6％的城市人口占有1/4的國民收入，全國工業產值的1/4在大城市中，社會商品零售額的1/4通過大城市實現（根據《中國統計年鑒》數據整理），而實現這些人員流動和物資交換的主要載體是城市交通。

3.大城市作為區域交通的樞紐作用日益明顯。

大城市交通運輸量在全國交通中占了很大比重。大城市負擔著大量的客貨運輸、換乘、換裝、中轉、集散任務，突出表現為出入口交通和過境車輛的增加，嚴重地沖擊著城市內部交通運輸。全國32個百萬人口以上的大城市中，市區對外客運量占全國總客運量的1/7，對外貨運量占全國的1/5（根據《中國統計年鑒》數據整理）。

實踐告訴我們，城市交通特別是大城市交通，必須要有一個適應經濟社會的大發展，當前，世界現代城市交通正進入以信息化為目標的新時期，一個包括道路建設、客貨運體系和交通控制管理組成的快速、便捷、舒適、高效的城市交通系統，是衡量當前城市現代化水平的重要標志。提高現代化水平，既是城市交通發展的客觀趨勢，也是現代化建設的必由之路。那么怎樣才能整治我國的城市交通緊張、逐步實現城市的交通現代化呢？我們首先必須弄清問題--特別是我國特有的問題--的生成原因；制定適合國情的發展目標；然后，采取現實的瞻前顧后的有效對策。

一、當前大城市交通面臨的主要問題和原因答案補充1.道路容量嚴重不足

長期以來，我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態，只是近十年方開始有較快發展，人均面積由2.8平方米上升到6.6平方米。盡管增長幅度較快，仍趕不上城市交通量年均20％的增長速度。目前全國32個百萬人口以上的大城市中，有27個城市的人均道路面積低于全國平均水平。上海市人均道路面積只有3.5平方米，致使中心區約有50％的車道上高峰小時飽和度達到95％，全天飽和度超過70％，這些路段終日繁忙，十分擁擠，有的路段持續堵塞6.5小時以上，中心區平均汽車行程車速每小時降到10公里左右。

為什么在道路建設不斷上升的情況下，交通擁擠還如此嚴重？其直接原因是道路面積嚴重不足。首先，我國目前大城市的人均道路面積