原煤地銷系統場內道路及場坪工程工程安全運輸方案（新版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位：姓名：日期：編號：AQ-SN-0129

建筑安全技術BuildingSafetyTechnology建筑施工處，應按起重機裝卸的要求進行。建筑安全技術3.人力裝卸（1）跳板應使用材質堅固木板材制作，厚度不小于5cm,搭設坡度不宜大于L3,兩端擱置牢固。裝卸笨重器材時，跳板的規格應經強度計算。（2）利用跳板或圓木由上向下滾動物件時，應用棕繩溜放，使其緩慢滾下，滾落前方不得有人。（4）物件裝卸安全監察要點：1）吊件和起重臂下方嚴禁有人，嚴禁從人身或駕駛室上方越過。2）起吊工作前要對各關鍵部位進行認真檢查。3）嚴禁偏拉、斜吊，吊臂最大仰角不能超過銘牌規定。4）起重作業應由持證起重工擔任指揮。XXX圖文設計

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全運輸方案（新版）建筑安全技術說明：安全技術防范就是利用安全防范技術為社會公眾提供一種安全服務的產業。既然是一種產業，就要有產品的研制與開發，就要有系統的設計、工程的施工、服務和管理。可以下載修改后或直接打印使用。車輛運輸安全.工地制定了有針對性的車輛運輸安全管理制度。.規定商品商品混凝土運輸、建筑垃圾運輸、建筑沙石、鋼筋等材料運輸業務應發包給證照齊全的運輸單位。.與預拌商品混凝土運輸單位、建筑垃圾運輸單位、建筑沙石材料的原材料運輸單位簽訂道路運輸安全責任書，明確雙方交通安全責任及責任追究的措施。.規定所有車輛必須遵守交通法規，在市政道路最高行駛速度不超過50公里/小時。.外委車輛按規定繳納存儲車輛安全生產安全風險抵押金。.合理確定駕駛人的運輸定額和計件報酬標準，其中計件工資建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工在駕駛人勞動報酬中的比例一般不得超過30%o.定期對車輛從業人員進行交通運輸安全教育和培訓。.本企業車輛按照規定在駕駛室頂部車身或車廂后部、側面等部位噴涂號牌放大號碼和企業名稱。.合理確定駕駛人的工作時間，規定連續駕駛時間不得超過4小時，每個工作日駕駛時間不得超過8小時。11.車輛在非標準道路上行駛的要求：(1)運輸前，必須指定專人對非標準道路進行檢查，確定運輸路線，對沿途的坡路、彎路、便橋、涵洞等需要拓寬加固者必須事先進行，并向駕駛員、運輸人員交待清楚，必要時樹立標志牌。(2)車輛通過便橋、坡路、急轉彎處以及路面較窄或坑洼等處時，應減速行駛，必要時設專人下車指揮通行。(3)大型施工機械和重型車輛在便橋、急轉彎處和高低不平或新填的土路上行駛時，應減速慢行，必要時可用鋼板或道木加固橋梁、路面，預防塌陷。12.運輸超長超高物件的要求：建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工(1)運輸砂石料水泥等材料車輛，不得超載行駛，土石方運輸車輛土石方裝載不得超過圍檔，防止土石塊掉落且限裝核定噸位的70%?80%。(2)運輸超長超高易滾動物件時應用收緊器將捆綁鋼絲繩收緊捆牢，如用棕繩捆綁時，要用木杠將繩索絞緊，下面用道木寨牢，途中要加強檢查，超長超高處需設標記，運輸途中不得突然緊急剎車。(3)利用短車廂運輸超長物件時，需使用專用車架裝載。車架必須根據車廂的尺寸制作，車架在車廂內不得前后左右移動，車架前后高差的坡高不得超15°。利用鋼材制作的架子，擱置物件的前后橫檔上應裝置方木或橡膠品，以防止滑動。(4)運輸超長超高物件時，必須中速行駛，盡量防止急剎車，轉彎時要提前減速，以防物件移位傾倒，而造成翻車。通過山區公路彎道時，要防止超長部位與山坡或樹木相碰刮。通過隧道或立交地段時，事先應觀察其高度以確保安全。.對貨車載人的規定：建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工（1）貨車載人不得超過行駛證上核定的載人數。（2）大型貨車在短途運輸中，車廂內可乘座押運或裝卸人員1?5人，必須留有安全乘座位置。載物高度超過車廂欄板時，貨物上不準乘人，無關人員不準搭車。貨車載人應遵守以下事項：1）利用貨車接送施工人員，應取得交通部門的許可。2）車廂欄板要牢固，高度不得低于1.0m,經常載人的貨車應配備簡易扶梯上下。3）駕駛員根據道路情況確定乘車人員和行車速度。4）施工隊長要指定專人負責乘車人員的安全工作，乘坐人員的頭、手不準伸出車廂外面，站立時應面向前進方向或左右方向，注意路旁樹枝察傷頭、手部。車廂欄板上不準坐人。5）車廂搭棚時，棚架必須牢固，頂端離地面不得超過3m。6）運載超長超高或重大物件時，車廂內禁止乘座裝卸人員。7）要保持中速行駛，盡量防止急剎車，轉彎時應提前減速，緩慢通過。在砂石路面行駛禁止為避灰塵而盲目超車和快速交會，以建筑安全技術建筑安全技術建筑安全技術BuildingSafetyTechnology建筑施工免發生撞車事故。建筑安全技術.機動車運輸安全監察要點：(1)機動車運輸應按《道路交通管理條例》的規定執行。車輛應配有滅火器，嚴禁無證駕駛。(2)在險路、彎路、陡路以及泥濘、冰雪、河流、坑洼等道路上行走前，應對路段進行勘查，必要時車上人員下車指揮通過。(3)裝運長、高、重物件時，物件重心與車廂承重中心應基本一致。(4)運輸途中應經常檢查綁扎點，并隨時調整、加固。(5)乙快瓶、氧氣瓶運輸時瓶帽擰緊，輕裝輕卸，橫向臥放，頭部朝一側，嚴禁拋摔和滾碰撞擊。(9)嚴禁乙快瓶、氧氣瓶與易燃易爆物品同車運輸。三、人力運輸(1)人力運輸是工地現場內部范圍的運輸材料。而扛、抬、人力翻斗車又是人力運輸的主要方式。(2)在有坡道的地方，其最小寬度不宜小于1.2m,在陡坡及彎建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工道外，其最小寬度不宜小于L5m,坡度不宜大于1：40(3)搬運較大或笨重器材時，不得直接用肩扛，應使用繩索和抬杠抬運。需要多人抬運的物件，如水泥桿、導地線等，必須有專人指揮，統一信號，步調一致。(4)雨雪天運輸器材時應注意防滑，在陡坡地段抬運時，路面上應采取防滑設施，同時要減輕每人所抬重量。(5)人力運輸所用的抬運工具應牢固可靠，每次使用前，應由工作負責人進行檢查，已經霉爛的繩索不得使用。(6)用跳板或圓木裝卸滾動物件時，應用繩索控制物體，剩余物品要固定好，物件滾落前方嚴禁有人。四、物件裝卸1.機械裝卸(2)安置起重機的場地要平整，遇到溝渠、坑洞或松軟土質時,應用鋼板、道木等材料進行加固。撐腳的支點應堅固，必要時進行加固，以防塌方，發生事故。(3)起吊前必須對吊件重量及其特性了解清楚，嚴禁超載起吊。建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工埋在地下或粘在一起的物件，在未摸清情況前，不得起吊。(4)起吊用的鋼絲繩套必須根據吊件重量選用，吊件和吊繩應保持垂直。(5)在吊裝地周圍遇到電力線、通信線或建筑物等障礙物時，應遵守以下要求：1)起吊前應進行吊臂空載試轉，以確定其角度、高度，對吊臂回轉范圍內以及吊件上下可能遇到的障礙物必須事先采取可靠措施，并有專人監護。2)吊裝過程中，起重臂或被吊物件的任何部位與帶電體的安全距離不得小于《安全規程》中所規定數值。3)對通信線最小距離不得低于0.6m。(6)在起吊過程中必須遵守以下要求：1)當吊件吊離地面后，由工作負責人檢查各部位受力的情況，無異常情況方可正式起吊。2)在吊件和起重臂活動范圍內的下方不得有人過往或停留。3)吊件不得長時間懸空停留，如需停留時，起重機械操作人員建筑安全技術IBuildingSafetyTechnology建筑施工不得離開崗位，并設專人監護。4)不得在起重臂升降時或在懸空的吊件上調整綁扎繩，需調整時應落地調整。5)起吊速度應緩慢、平穩，不得突然起落。6)當吊件重量接近起吊能力時，應先吊離地面進行剎車試驗。7)中間休息或工作結束后，各部位應恢復原狀。(7)從成堆的物件中吊物時，應有防止其他物件滾動