1、船舶柴油發電機組電站船舶供電裝置是船舶供能裝置的一種，又稱船舶電站。是發電設備的總稱，包括：發動機、發電機、控制儀器、檢查儀 表保險裝置等。電站按用途分3類：1）全船性電站一一供應全船照明、通導、輔機及其它電氣設備用的發電站。2）主電站一一供應電力推進的發電站。3）應急電站一一在全船性電站發生故障時或停泊時，應急電站保證全船最低限度的用電要求，以保證走道照明，機艙、 人員聚集處照明，訊號識別燈，探照燈，觀通系統，操縱儀表等的正常工作。按原動機類型劃分電站種類-柴油機發電機組-汽輪機發電機組-燃氣輪機發電機組-軸帶發電機組柴油機動力裝置的發電機組-柴油發電機組-軸帶發電機組-廢氣渦輪發電機組柴油

2、發電機組柴油機作為原動機，經濟性好，得到最廣泛的應用。油耗低、輕便，起動快。為了減小設備的重量和尺度，通常采用中、 高速柴油機。柴油發電機組的過載能力不大，一般為額定功率的10%。廢氣渦輪機發電機組以廢氣渦輪機作為原動機。利用主機的排氣熱量，通過廢氣鍋爐產生的蒸汽驅動渦輪發電機，不消耗燃料。軸帶發電機組用主發動機作為原動機的發電機組，稱為軸帶發電機組。就是在主發動機輸出軸或推進軸上取得一小部分功率來驅動發 電機。作為功率取出裝置有齒輪、鏈條或皮帶輪，但一般除小功率外，一般用齒輪形式有效的節省了燃料費用，取決與 主輔機燃料消耗率之差及油價差。并且，減少了維修工作量和機艙噪聲，有利于機艙布置。柴油

3、船舶3種典型電站1）全柴油發電系統:較多采用中速機，比低速機重量和尺度小，比高速機可靠性高、油耗低。對于機艙小、設備多的船，高速機也得到廣泛應用。2）廢氣渦輪機混合發電系統 3）軸帶混合發電系統:功率小廢氣熱量不足以發電或安裝空間緊張時，采用軸帶方式合適電站容量及配置全船電力負荷所需的總功率（電站容量）是通過船舶在各種工況下的負荷計算來確定的。根據計算所得的總功率再考 慮其他因素如電網損耗、同時利用系數等，最后才能確定發電機組的容量和數量。電力負荷計算多用負荷表格法，一般 為三類負荷表格法。將全船用電負荷分為三類：第一類：某一運行狀態下連續使用的負荷。如：主機冷卻水泵、燃油供油泵、裝卸貨物狀態

4、的起貨機。第二類：某一運行狀態下短時或重復短時使用的負荷。如：航行狀態燃、滑油輸送泵、衛生水泵、空調壓縮機組等。第三類：某一運行狀態下偶然短時使用的負荷。如：靠離碼頭時的電動舷梯吊機，航行狀態的機修設備電力負荷表的編制就是基于三類負荷的名稱、數量，所配電動機的額定功率P1、額定轉速n，額定功率因數cosf和效率h等。電動機利用系數匕=機械軸上額定功率電動機利用系數匕=機械軸上額定功率皓電動機額定功率R機械負荷系數2 =機械負荷系數2 =戒軸實際功率P3 機械軸額定功率也電站容量及配置電動機利用系數=機械軸上額定功率R電動機利用系數=機械軸上額定功率R電動機額定功率Pl機械軸實際功率p3機械軸額

5、定功率R 機械軸實際功率R 機械軸實際功率R3- 1 一 =電動機額定功率R某組同時工作設備數目N 如利用系穌尸深組沒聶數.該組用電設備所需有功功率& = ,瞄5玷5該組設備所需無功功率0=馳3沖在計算完各組用電設備所需要的有功功率和無功功率后，便可以確定各運行狀態下發電機應提供的總功率。此時還應該 考慮各組用電設備之間總的同時使用系數：K0I （第一類負荷），K0II（第二類負荷）。因為，不可能同一類負荷的所有 各組設備都在該狀態下自始至終地工作。一般地：K0I =（0.81.0） K0II= （0.30.1）在發電機總功率中要計入5%的電網損耗。某狀態下的總功率如下：尹=（砧片+碼超）孔0

6、5。=怎】0+曲以1一05 配備發電機組功率和數量時的一般要求：1）民船應該保證各用電狀態中的最大用電量，并設置備用機組，其容量應等于最大一臺機組的容量；當主機組之一發生 故障時能力立即投入供電；2）軍艦電站應滿足作戰狀態用電量，并保證其備用容量為戰斗狀態下容量的50100%3）每臺機組的最高峰值負荷率80%4）電站在停泊狀態，每臺機組最低負荷率不得低于50%；當用電量小于一臺發電機功率的50%時，可考慮安裝停泊電 站。5）發電機類型和大小盡量一致，減少備品增強互換性。船舶電纜的構造和性能 船舶電纜牌號的選擇.電纜的敷設電纜和電線的區別：電線，是芯線外只有絕緣層；電纜，則是芯線外除了絕緣層還有

7、防護套及鎧裝。1、船舶電纜的構造和性能組成：導電芯線、電氣絕緣層、防護套。導電芯線：由七根以上軟銅絲絞合而成。船用電纜有：單芯、雙芯、三芯、多芯等幾種（這里的“多芯”是指多根相 互絕緣的芯線）。 電氣絕緣層：芯線外部絕緣層是保證芯線間及與外界間絕緣。有時芯線絕緣、絕緣介質。 防護 套：絕緣層之外的一層，作用是保護電纜不受腐蝕等，同時具有防機械損傷作用。 鎧裝：具有機械防護作用和電氣 屏蔽作用。船用電纜的鎧裝主要有：鍍錫銅絲編織、鍍鋅鋼絲編織、尼龍編織及金屬軟管一一四種。里皆層里皆層2、船舶電纜牌號的選擇選擇的任務：一一1.型號；2.芯線截面。型號選擇：主要根據用途、環境條件、敷設方式、屏蔽要求等四個方面進行選擇。 芯線截面選擇：主要根據載 流大小、用電設備工作制進行選擇。選擇時電纜最大允許載流量一般不小于該線路可能出現的最大電流。 具體注意8 點（要求）： .發電機電纜；.電動機電纜；.分配電板電纜；.起貨機電纜；.直流發電機的均壓線；.交流 電纜避免單芯；.考慮備用芯線；.不允許不同用途共用一條多芯電纜。3、電纜的敷設總要求：（1）.自身防護；.不相互影響、干擾、破壞。敷設時應注意：.敷設