鋼筋砼管開裂加固施工方案_第1頁
鋼筋砼管開裂加固施工方案_第2頁
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1、鋼筋砼管開裂加固修復方案一、 工程概況于2016年11月3日檢查已施工完畢的高速路引線NO。1標段K2+560K2+720左側（西側）DN2000的鋼筋砼雨水管,檢查設計內徑2000mm、壁厚200mm的鋼筋砼管作為雨水管，雨水管總長度為160米。鋼筋砼管頂離路面的設計高差為7米。此路段為容縣高速路引線主要交通道路，現鋼筋砼管上覆土45米，此路段管背回填為分層壓實土方路基，經過下管道內檢查時發現鋼筋砼管出現了壓裂現象，見圖 1。鋼筋砼管出現了一道縱向裂縫，裂縫的最大寬度達到了35mm，鋼筋砼管豎向無變形。發現開裂管道總長度為110米。圖1：鋼筋砼管的破壞情況二、主要原因分析5月份趕工期，土時覆

2、土厚度達不到規范厚度就采用重型壓路機振實造成的原因。經拿砼回彈儀檢測管道強度為 C40 以上，原跟供應商簽訂合同為 C30，此段管頂上面還有土方填筑及路面未施工完成，現填土方高達45 強修復建議采取兩種方法.二、 處理方案1、 內襯法處理方法距詳見圖3mm加工而成環形，見圖形 2，加工時預留注漿孔和排氣孔，然后進行注漿,鋼環預制好水材料修復好后進行并裝,安裝好采用砼砂漿包封。為保證鋼環和砼灌漿處理。灌漿采用 C30 自流平細石砼將槽鋼內側截面的空腹填充密實。2、 砼全包加固法處理方法現狀路基填土高出管頂 45m，如果內襯法施工工藝困難,就采取開挖路基按 進行放坡，詳見圖3，路基開挖到鋼筋砼管180清理干凈后進行現澆C20 10縫不能設置在鋼筋砼平口管節處,詳見圖 3，全包砼養護達到設計強度后進行回填第一層履土厚度0.71米后進行采用壓路機進行分層壓實回填至原回填土面。圖 3：砼滿包加固三、 結論或建議以上兩種方案作為補強加固修復鋼筋砼排水管的施工方案，第一種施工方案造價低,造價約 5 萬,工期短,不影響路基路面施工，如施工必須先找好加工廠預制后進行

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