1、精選優質文檔-傾情為你奉上精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業專心-專注-專業精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業209省道木瀆蘇州段養護改善工程項目B標土方路基開工報告江蘇東吳路橋建設集團有限公司2001 年10月209省道木瀆蘇州段養護改善工程項目 承包單位： 江蘇東吳路橋建設集團有限公司 合同號： B標 監理單位： 蘇州路達監理咨詢公司 編 號： Ka-003 工 程 開 工 申 請 單 A8致總監理工程師代表 蔡曉勇 先生：根據合同要求，我們已經做好 K18+730K22+466.46(B標段)土方路基工程 的開工前的一切準備工作，現要求該項工程正式開工，請予批準。 計劃開

2、工日期： 2001.10.25 計劃竣工日期： 2001.2.28 本項工程現場負責人姓名： 葛根良 附件：施工組織設計報審表 施工技術方案報審表 施工放樣報驗單 建筑材料報驗單 進場設備報驗單 分項工程月進度計劃 承包人： 年 月 日 道路結構工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見同意開工不同意開工 簽字： 年 月 日同意開工不同意開工 簽字： 年 月 日同意開工不同意開工 簽字： 年 月 日駐地監理工程師意見：總監理工程師代表意見：總監理工程師意見：本項工程可以/不可以開工簽字： 年 月 日可以開工/不可以開工簽字： 年 月 日可以開工/不可以開工簽字： 年 月 日209省道木瀆蘇州段養護

3、改善工程項目 承包單位： 江蘇東吳路橋建設集團有限公司 合同號： B標 監理單位： 蘇州路達監理咨詢公司 編 號： Ka-003-1 施工組織設計報審表 A-1致（總監理工程師代表）蔡曉勇 先生 ： 現報上 K18+730K22+466.46(B標段)土方路基分項 工程的實施性施工組織設計及附件，請予審查和批準。 附件：1、施工進度計劃、CPM網絡圖/條形圖 2、詳細施工方法、順序、時間 3、材料、設備、人員進場計劃、資源的安排 4、資金流動計劃 5、項目管理組織設置及人員分工 6、施工安排和方法總說明 7、質量控制方法、手段 8、重點工程施工措施 承包人： 年 月 日總監理工程師代表審查意見

4、：同意 修改后再報 不同意 總監理工程師代表： 日期 年 月 日總監理工程師審定意見：同意 修改后再報 不同意 總監理工程師助理： 年 月 日 總監理工程師： 年 月 日附注：關鍵控制性工程由總工程師批準，一般由總監理工程師代表審批。209省道木瀆蘇州段養護改善工程項目B標 土方路基施工組織設計工程概況工程簡介 209省道起自蘇州市312國道交叉口，經通安、光福、木瀆、橫塘，終于楊家橋，主要承擔蘇州向無錫和南京方向的過境車輛，其中蘇州至木瀆段現狀為9米機動車道（水泥砼路面）和24.5m非機動車道（瀝青砼路面）。因近年交通量迅猛增長，且機非混行嚴重，造成較多路面病害，為適應今后交通發展的需要，2

5、09省道蘇州木瀆段必須加以改造，改建后有利于確保209省道全線暢通，促進蘇州市和周邊地區的經濟發展和改善投資環境。設計標準道路等級：平原區二級公路，計算行車速80公里/小時 荷載等級：汽20，掛100路面結構：馬莊橋市橋為瀝青砼路面，大官橋馬莊橋為砼路面路幅布置：橫向1.0m人行道+4m非機動車道+2m分隔帶+16M行車道+2m分隔帶+4m非機動車道+ 1.0m人行道，路基全寬30m。3、計劃工期 根據業主要求，總體工期為89個月，主車道部分必須在年底貫通，計劃開工日期為10月8日，水泥路面部分在12月底前完成砼，新建慢車道拓寬部分在2002年6月10日前完成，計劃工期主體工程100天，總體計

6、劃工期日歷天260天。4、工程質量目標：優良二、施工組織機構 針對本工程特點，我公司經研究決定，選派張建庭同志擔任本工程的項目經理，實行項目經理負責制，并組織成立以生產技術、安全質量、材料設備、財務后勤為主體的項目經理部。1、項目部組織結構詳見框圖項目經理：張建庭項目經理：張建庭技術負責：周學良技術負責：周學良道路工程師惠金根結構工程師陸文彬測量工程師道路工程師惠金根結構工程師陸文彬測量工程師王儀明試驗工程師金曉斌計量工程師周學良2、勞動力組織 本工程施工為開放式施工，施工難度較大，施工工藝要求高，根據施工段落和工程特性，組織安排不同的專業施工隊伍進場施工。三、主要進場施工設備：（詳見進場設備

7、表）四、施工總體安排 本工程為改建工程，施工時必須要保證道路行車的正常進行，工期緊、要求高，如何有效地組織實施該工程是順利完成該項施工任務的關鍵，因此必須在施工中抓住重點、要點，確定“路橋并行”，“同步進行”的總體思路，在確保工程質量，施工安全的前提下充分采用流水作業施工方案，并充分發揮機械化施工的優勢，使整個工程形成一個分層次、多條流水、多點作業的施工體系，從而確保工程按期保質的順利進行。 因本標段工程量較大，為確保工期和質量，擬分為二個道路作業段同時施工，管道施工另外安排隊伍，橋梁施工按設計要求和路基施工相應搭接。 道路施工先開挖左幅慢車道，原機動車道左幅砼破損部分先行修補，以確保到11月

8、中旬可開挖右幅慢車道，具體詳見施工進度計劃。五、主要施工方案、施工方法施工前期準備1、 開工前首先進行導線和水準點的復測，并進行加密工作，其結果報監理驗收，放出道路中心線和樁號后進行橫斷面測量，測量結果報監理驗收。2、開挖臨時排水溝土方路基一旦施工，會將破壞原有排水系統，為了及時排干路基水，保證路基不積水，且以免路基水排入農田、耕地，同時考慮到不影響路基施工及與圖紙設計永久性邊溝相吻合，在征地范圍內設計邊溝位置開挖臨時排水溝，具體斷面尺寸見圖示。 H1 1.5 +290 3000 H2 1.5 +290 1 ：15 H1 H2 200 60 中心線 3、路基填筑前的標準擊實試驗外運土方在取土坑

9、取土，推除表層的耕植土后，按取土坑土質的不同取具有代表性的土樣，送試驗室進行重型擊實試驗，得出素土的最大干容重和最佳含水量。路基摻灰土填筑所選用的石灰，必須送到試驗室進行鈣鎂含量分析，確定為三級以上石灰,并得出4%、6%、10%灰土的最大干容重和最佳含水量以及EDTA滴定曲線。（二）、施工方案、方法具體施工方案詳見技術方案申報表六、施工組織措施：1、成立精干高效的施工組織機構，實行項目經理負責制。充分發揮管理人員和職工的積極性和創造性，為工程建設出謀劃策，提高經濟效益。2、建立以項目工程師為主的技術管理體系，實行技術負責制。3、做好施工全過程的技術服務工作，技術管理，技術服務，技術監督和檢查互

10、為補充，各環節緊密相扣，以指導和控制施工生產。4、對施工的關鍵工序進行研究和攻關，推廣應用可靠的新技術，新工藝。5、執行下列管理制度：施工圖紙，文件施工前會審制度。技術交底制度：實施項目工程總交底，分項工程技術交底和工序技術交底，做到技術交底不清不得施工。技術資料復核和審批制度。工程材料，成品必須經檢驗并經項目經理和項目工程師審批報監理工程師認可才能使用的材料、成品使用制度。七、工期保證措施項目經理部、施工班組、機械設備，在開工前或分項工程開工前就到達施工現場。并積極與建設單位和地方政府部門聯系，協助做好施工準備工作。指派專人協助建設單位進行場內拆遷工作和施工用水、用電的安裝工作。抓好控制工期

11、的關鍵工序，制定進度目標和保證措施。優化施工組織設計，在指導性施工組織設計的基礎上，制定實施性施工組織設計。發揮企業整體施工的實力和優勢，選派得力領導組織精干高效的項目經理部，抽調有經驗的施工班組擔任主體班組。重視機械設備的管理、使用、養護和管理，保證設備以良好的狀態運行，做到人停機不停，加快施工進度 。項目經理對本工程具有最高指揮權，統籌調配本工程所使用的人力、物力和機械化設備，各作業隊伍工序之間的協調指揮，采用行政命令的方式，以保證施工工序的銜接緊湊。提前做好外購件的采購、檢驗和貯存，以保證工程順利進行。八、安全保證措施（一）、場內安全措施：1、工程開工前要由項目經理負責組織全體職工進行安

12、裝技術交底和安全技術教育工作。2、每周進行一次安全質量檢查，每月有安全生產總結，工班應支持班前班后討論。3、各分項工程工序開展前均應制定安全措施，并傳達到每個工人。4、做好施工工地兩側的施工防護工作，居民出入點設置安全圍護的通道。5、做好各種安全防護信號及安全設施。6、所有工程機械設備都應按規定操作，存放，起重及大型機械等工作時要有專人指揮。7、加強用電管理，工地一律采用電纜或高架被復電路，電閘要設閘加鎖，施工區以外電線必須埋地或高架，以防漏電傷人。8、設專職安全員對施工現場進行安全管理，發現不安全因素應及時消除，以免造成嚴重事故。9、電器安裝操作必須由專職人員進行，機械操作應堅持專人專職，上

13、述人員必須持證上崗。交通管制：1、加強對通行車輛的管理，確保施工、交通安全。和當地交警部門聯系，設專人指揮來往車輛。2、施工段的兩端豎立顯示正在施工的警告標志，標志應鮮明、醒目。3、通車路段的路面經常清掃干凈，防止車輛碾飛土石傷人和雨后泥濘影響通車。4、半幅通車路段，在車輛駛出（入）前方設置指示方向和減速慢行標志，同時在施工作業的兩端設置明顯的路欄，貼夜間標志。九、文明施工措施1、文明施工制度：文明施工管理員對施工現場進行全方位、全過程的管理。積極開展立功競賽，爭創“文明工地”。嚴格執行公司關于文明施工的各項規章制度。2、文明施工管理措施：文明施工是一項非常重要的工作，它反映了一個公司的施工形

14、象和施工隊伍素質，要常抓不懈。施工現場實行掛牌施工，接受社會監督，促進文明施工。工作人員持證上崗，佩戴胸卡。嚴格執行操作規程，杜絕違章指揮作業，凡進入施工現場必須戴好安全帽。施工現場材料堆放整齊，道路暢通，無積水，做到既有利于施工，又方便周圍群眾。做好冬季防寒措施，保證職工身體健康。搞好與當地居民、工廠的關系，不因施工給居民生活造成干擾，不給工廠生產帶來影響。不占用紅線外農田，不破壞莊稼。加強檔案管理，做到內業資料完整，圖表整潔，文字清晰。（10）違反文明施工規定的施工人員，經評議決定，給予批評教育和經濟處罰，甚至停工待業。十、質量保證措施本工程目標質量等級為優良。質量保證體系（見附圖）各檢驗

15、過程明確責任人或實施者，實行質量責任制，只有完成上述全面各項檢驗（自驗）合格后方能提交監理驗收。完成全面質量管理體系，建立以班組為基礎，技術人員為核心的質量小組。質量小組必須在項目經理或項目工程師的親自組織領導下進行，有廣泛的群眾基礎（以班組長、技術工人，技術管理人員組成）。必須在工序施工前訂出質量計劃，并將質量計劃公布并傳達貫徹到操作班組個人。對技術難度大，工藝要求高的工程項目或工序要進行專項技術交底及制定工藝細則，明確施工步驟及操作方法，技術標準，工藝要求及質量標準明確質量責任人，并應有技術員，質檢工程師值班，切實把好工序質量關。做到工程質量每周必須綜合檢查，每月全面總結，制定措施，并將結

16、果公布或傳達給全體職工。質量小組每周必須進行一次研討活動，對施工中存在的質量問題以及采取進一步質量措施展開工作。為確保工程質量做好工程測量及工程試驗工作，制定以下措施：成立控制測量組，由測量工程師負責，測量前編制測量方案，據此實施。堅持測量工作雙檢制，復核制交接簽認制。施工前進行貫通測量，竣工后及時竣工復測。材料采購控制：根據工程進度計劃由材料員編制材料采購計劃，并制定每月所需購買的材料數量。選擇合格的材料供應商，并考查其資質，營業情況，生產能力，運輸方式，材料單價，合同履約能力。建立材料進場檢測和試驗程序，對于每一批進場的材料都要進行檢測，對于不合格材料堅決予以退貨并重新選擇材料供方。加強現

17、場材料的標識，包括進場日期、生產廠家、使用部位、型號、規格，是否經檢測合格等，并保留記錄，以便將來可追溯。收集材料原材料質保單。建立材料采購臺賬。機械設備的控制：根據工程規模，工程特點及工期，選擇機械設備，編制機械設備配套計劃。考查設備租賃方，選擇技術先進、經濟合理、使用性能可靠，易維修操作的施工機械。建立設備臺賬，并對現場設備進行標識。設備操作人員要有上崗證，憑證上崗。E、根據工程進度計劃和實際進展，編制設備大中小修計劃，以免趕工和誤工。十一、雨季施工措施1、對于雨季施工應加強防雨措施，根據天氣預報集中力量分段施工，并挖好排水溝，對于職工，雨季要加強用電安全，做好防滑防潮工作。2、填土、雨天

18、不得施工，同時雨季要集中力量，分段施工，各段填筑時應在雨季前做到碾壓密實，低洼地區在雨前先行施工，路槽內開挖好縱橫盲溝，道路邊緣挖好排水溝，并保持排水溝暢通，雨后應及時疏通排水溝，防止積水倒流，做好防陣雨雷雨的措施。3、石灰土：除應采取填土的措施外，尚應保證石灰、粉煤灰材料不遭雨淋，可用彩條布覆蓋，周圍挖好排水溝，石灰土施工遇雨時，應立即停止施工，攤鋪的石灰土應先碾壓掉，并用塑料簿膜覆蓋，雨后再重新進行處理碾壓密實。質 保 體 系項目經理部項目經理部項目經理：張建庭安全文明王建興工地試驗金曉斌安全文明王建興工地試驗金曉斌質檢部惠金根工程部周學良 道路施工倪小方道路施工倪小方橋梁施工何寶康安全施

19、工管理網絡項目經理部：王建興項目經理部：王建興機駕安全張機駕安全張 春安全生產賀國方安全員湯德平現場負責安全員湯德平現場負責倪小方機駕操作王福元老路開挖、修復質保體系老路檢測：周學良 金曉斌老路檢測：周學良 金曉斌老路翻挖 倪小芳老路修復補強 賀國芳老路翻挖 倪小芳老路修復補強 賀國芳原地面處理王鳳根砼鑿除重澆原地面處理王鳳根砼鑿除重澆蔣長芳彎沉檢測金曉斌彎沉檢測金曉斌復檢及貼縫處理金曉斌 毛曉東下道工序下道工序灰土處理質保體系路基放樣 惠金根路基放樣 惠金根土方運輸 張 春 路槽開挖 倪小芳土方運輸 張 春 路槽開挖 倪小芳攤平土方 蔣長芳 攤平土方 蔣長芳 旋耕機、鏵犁 王鳳根 旋耕機、鏵

20、犁 王鳳根 摻入足量石灰 蔣新軍摻入足量石灰 蔣新軍檢測含水量 王儀明寶馬拌和機拌和檢測含水量 王儀明寶馬拌和機拌和陳金土壓實度檢測 金曉斌整平碾壓 薛偉民壓實度檢測 金曉斌整平碾壓 薛偉民下道工序下道工序泥灰結碎石質保體系報監理驗收老路高程測量、彎沉檢測報監理驗收老路高程測量、彎沉檢測王依明確定開挖深度 確定開挖深度 王依明清除表土和瀝青面層清除表土和瀝青面層路槽開挖、整平路槽開挖、整平倪小方泥結碎石燜灰處理蔣新軍泥結碎石燜灰處理蔣新軍報監理驗收路槽高程測量：惠金根報監理驗收路槽高程測量：惠金根泥灰結碎石攤鋪、碾壓泥灰結碎石攤鋪、碾壓薛偉民彎沉檢測（彎沉檢測（730）金曉斌 Y N 報 驗

21、報 驗 209省道木瀆蘇州段養護改善工程項目 承包單位： 江蘇東吳路橋建設集團有限公司 合同號： B標 監理單位： 蘇州路達監理咨詢公司 編 號： Ka-003-2 施工技術方案報審表 A-3致（總監理工程師代表） 蔡曉勇 先生 ： 現報上 K18+730K22+466.46(B標段)土方路基分項 工程的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。 附件：技術、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日總監理工程師代表審查意見：同意 修改后再報 不同意 總監理工程師代表： 日期 年 月 日總監理工程師審定意見：同意 修改后再報 不同意 總監理工程師助理： 年 月 日 總監理工程師

22、： 年 月 日附注：關鍵控制性工程由總工程師批準，一般由總監理工程師代表審批。209省道木瀆蘇州段養護改善工程B標施工技術方案一般路基處理1、一般路基處理因原慢車道部分路基情況較差，今請示監理、業主和設計單位同意（機動車道拓寬部分）從設計線向下翻挖0.87m，處理20cm泥灰結碎石cm，局部軟土地段超開挖，用道渣回填。新建慢車道部分原地面清除表土，其路基處理要求至少必須保證30cm6%灰土，如其在該處的路基填高大于30cm時則對原地面清表碾壓后填筑4%灰土至路床下30cm，否則應翻挖原地面。2、 河塘地段處理1、路基斷面設計及路基邊線放樣，確定需設置圍堰的地方填筑草土圍堰，圍堰施工時現場備足土

23、源和草袋，堆放時上下縫要盡量錯開，以防止通縫，迎水坡坡比為1:2，圍堰高出水面最小0.5M，頂寬不小于0.5M。2、圍堰施工結束則立即組織人員排水，清除淤泥，然后回填道渣到臨近地面標高，以上按一般路基處理方案。二、石灰土施工 為了保證灰土施工質量，每層灰土施工壓實厚度宜為20cm，河塘回填最大厚度不超過40cm，根據施工經驗確定每種摻灰量的松鋪系數，實際施工中調整，定出松鋪厚度，具體工藝流程圖見附頁。（1）檢驗路槽：鋪筑前應對路基進行檢驗，表面是否碾壓密實，有無松散現象，平整度應達到規范要求。（2）恢復定線：施工放樣時，應每20m測一個段面，并放出灰土施工的中線、邊樁。（3）土方攤鋪：土方用汽

24、車從取土坑運至路基上，用推土機按松鋪厚度推平。（4）攤鋪石灰：石灰采用三級以上的生石灰，生石灰使用前必須檢驗，并經7-10天充分消解，用自卸車運輸，計算每車石灰的縱橫間距，同時劃出攤鋪石灰的邊線攤鋪石灰。（5）拌合：先用旋耕機拌合，后用鏵犁將底部“素土”翻起，再用旋耕機粉碎兩次，用鏵犁將底料再翻起，并隨時檢查調整翻犁的深度，使穩定土層全部翻透及旋耕機拌和達到底層，并派人跟隨旋耕機，隨時檢查拌和深度。嚴禁在穩定土層與下層之間殘留一層“素土”，但也應防止翻犁過深，過多破壞底層的表面，在拌合過程中，應及時檢查含水量，消除粗細料窩以及局部過分潮濕之處。拌合完成的標志是混合料色澤一致，沒有灰條，灰團和花

25、面，且水分合適均勻。待測定含水量比最佳含水量稍高1-2%時，用灰土粉碎機粉碎1-2遍，用輕型壓路機碾壓一遍，再用平地機刮平整形。（6）碾壓：碾壓應用12T以上三輪壓路機，在路基全寬內進行碾壓，碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，由兩側向中間進行碾壓，檢查灰土含水量，當石灰土處于最佳含水量時，進行終壓，表面水份不足，應適當灑水，一般碾壓6一7遍，壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7公里/H，以后用2.0-2.5公里/H，至無明顯輪跡。（7）養生：石灰土在養生期應保持一定的濕度，不應過濕或忽干忽濕，養生期一般不少于7天。每天用灑水車灑水后，以不揚塵為宜。取土坑設置、便道處理分項開工申請報告 取土

26、坑挖土 路基放樣 基底壓實 摻石灰砂化 土場翻拌燜料 運輸土方 攤平土方 旋耕機打碎 監理簽認 鏵犁翻曬寶馬拌合機拌合 摻入剩余灰量 整平碾壓 檢查含水量 調整含水量取土坑設置、便道處理分項開工申請報告 取土坑挖土 路基放樣 基底壓實 摻石灰砂化 土場翻拌燜料 運輸土方 攤平土方 旋耕機打碎 監理簽認 鏵犁翻曬寶馬拌合機拌合 摻入剩余灰量 整平碾壓 檢查含水量 調整含水量 下層填筑 壓實度檢測 檢查驗收 下層填筑 壓實度檢測 檢查驗收209省道木瀆蘇州段養護改善工程項目 承包單位： 江蘇東吳路橋建設集團有限公司 合同號： B標 監理單位： 蘇州路達監理咨詢公司 編 號： Ka-003-5 進

27、場 設 備 報 驗 單 A-6致（道路監理工程師） 陸國華 先生：下列施工設備已按合同規定進場，請查驗簽證，準予在 K18+730K22466.46段（B標段）土方路基分項 工程中使用。 承包人： 年 月 日設備名稱規格型號數量擬進場日期技術狀況擬用何處備 注挖掘機1.0M342001.9.28良好路基壓路機12-15t12001.10.2良好碾壓壓路機18-21t12001.10.4良好碾壓YZ1212001.10.4良好碾壓灑水車5M312001.10.10良好路基裝載機5t22001.10.5良好路基附件：機械的主要技術指標及最大生產能力。致（承包人） ：以上設備，經查驗 1、性能、數量

28、能滿足施工需要的設備： （準予進場的設備） 2、性能不符合施工要求的設備： 由承包人更換后再報的設備） 3、數量或能力不足的設備： （由承包人補充的設備） 道路/結構監理工程師： 年 月 日209省道木瀆蘇州段養護改善工程項目 承包單位： 江蘇東吳路橋建設集團有限公司 合同號： B標 監理單位： 蘇州路達監理咨詢公司 編 號： Kb- 003-5 進 場 設 備 報 驗 單 A-6致（道路監理工程師）陸國華先生 ： 下列施工設備已按合同規定進場，請查驗簽證，準予在 K18+730K22852.30段（B標段）土方路基分項 工程中使用。承包人： 年 月 日設備名稱規格型號數量擬進場日期技術狀況擬用何處備 注推土機T-8012001.10.5良好路基裝載機3t12001.10.2良好路基中 拖SH5022001.10.20良好路基東風自卸車4.5t82001.10.10良好運輸 附件：機械的主要技術指標及最大生產能力。致（承包人） ：以上設備，經查驗 1、性能、數量能滿足施工需要的設備： （準予進場的設備） 2、性能不符合施工要求的設備： 由承包人更換后再報的設備） 3、數量或能力不足的設備： （由承包人補充