1、蘭州市智慧化立體車庫投資意向書甘肅方達科技信息有限責任公司4月目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc 一、項目背景 PAGEREF _Toc h 3 HYPERLINK l _Toc （一）背景分析 PAGEREF _Toc h 3 HYPERLINK l _Toc （二）矛盾分析 PAGEREF _Toc h 4 HYPERLINK l _Toc 二、立體停車庫簡介 PAGEREF _Toc h 6 HYPERLINK l _Toc 三、蘭州已建成的立體車庫及分析 PAGEREF _Toc h 8 HYPERLINK l _Toc 四、項目政策分析 PAGER

2、EF _Toc h 9 HYPERLINK l _Toc （一）提高停車設備高品位制造水平 PAGEREF _Toc h 13 HYPERLINK l _Toc （二）大力推廣PPP模式 PAGEREF _Toc h 14 HYPERLINK l _Toc （三）加強土地配套供應、簡化審批程序，推動停車場建設 PAGEREF _Toc h 14 HYPERLINK l _Toc （四）理順價格機制，打擊違法停車，提高停車場收益水平 PAGEREF _Toc h 16 HYPERLINK l _Toc （五）停車與互聯網結合，推動智能停車 PAGEREF _Toc h 16 HYPERLINK

3、l _Toc 五、嘟嘟Car平臺 PAGEREF _Toc h 18 HYPERLINK l _Toc （一）公司已獲得立體車庫項目 PAGEREF _Toc h 20 HYPERLINK l _Toc （二）預約停車特色功能 PAGEREF _Toc h 24 HYPERLINK l _Toc （三）一套獨立化平臺數據化運營體系 PAGEREF _Toc h 24 HYPERLINK l _Toc （四）運營 PAGEREF _Toc h 25 HYPERLINK l _Toc （五）我們的重要工作內容和目的 PAGEREF _Toc h 26 HYPERLINK l _Toc （六）優勢資

4、源 PAGEREF _Toc h 26 HYPERLINK l _Toc 六、建設方式 PAGEREF _Toc h 27 HYPERLINK l _Toc （一）投資規模 PAGEREF _Toc h 27 HYPERLINK l _Toc （二）投資進度 PAGEREF _Toc h 28 HYPERLINK l _Toc （三）建設內容及時間 PAGEREF _Toc h 28 HYPERLINK l _Toc 七、投資收益分析 PAGEREF _Toc h 31 HYPERLINK l _Toc （一）建設成本 PAGEREF _Toc h 31 HYPERLINK l _Toc （二

5、）運營成本 PAGEREF _Toc h 32 HYPERLINK l _Toc （三）收益分析 PAGEREF _Toc h 32 HYPERLINK l _Toc （四）投資回報分析 PAGEREF _Toc h 32 HYPERLINK l _Toc 八、政策支持 PAGEREF _Toc h 33隨著著蘭州市機動車數量的不斷增長，停車設施的建設相對滯后，停車矛盾日益突出，結合國內其她都市的成功案例，提出此項目投資意向書。一、項目背景（一）背景分析近年來，隨著人們生活水平的提高，蘭州市私家車保有量越來越多。但由于都市道路及交通基本設施相對滯后，停車難始終困擾著有車一族的出行。有關部門記錄

6、，截至底，蘭州市區有公共停車場180處、3700多種泊位，加上居民社區、單位的專用停車場，全市共有12萬余個停車泊位。另一方面蘭州市汽車保有量逐年增長，底蘭州市機動車保有量已超過91萬量，且估計到保有量將超過135萬輛。超過八成的機動車無固定泊車場合，導致居民住宅區夜間停車難，商業中心區、行政、商務、車站、公園及醫院等公共場合日間停車難、亂停亂放、占道停車現象嚴重，使都市交通擁堵進一步加劇。據測算蘭州市近期車位缺口達到78萬個，根據蘭州市目前的可運用資源現狀，近期投資建設8萬個立體車位的建設，估計總投資將超過20億元。充足發揮大數據公共服務平臺優勢，可以對建成的立體車庫及既有平面車位施行智能化

7、管控；通過平臺掌握的車主大數據分析，合理規劃車主出行，做到精確導流；提高車位復用率。在既有車位及新增的立體車位仍然無法滿足停車需求的基本上最大限度發揮已有車位的復用價值，緩和停車矛盾。（二）矛盾分析車位規劃缺少前瞻性和長遠性蘭州市之因此浮現停車難，重要還是由于都市基本設施落后，各個區域的發展不均衡。行政、教育機構及商業區基本都集中在城關區，這勢必會加劇該區停車難的問題。同步，都市在發展與規劃中前瞻性不夠，一味運用地上空間，對地下空間的運用并不多，某些建筑規劃設計先天局限性，不少建筑的停車場較小，許多甚至沒有規劃建停車場，這在很大限度上成了一種“歷史遺留問題”，目前雖然想改造，其成本也太大，令人

8、望而卻步。此外，某些商業區所配建的停車場被挪作她用，導致真正可用的停車泊位數量更少。地區特性限制規模停車建設由于黃河水系穿城而過，蘭州都市呈現典型的河谷盆地狀分布趨勢，東西走勢長，南北分布窄，以原有金城關為中心發展起來的都市商務中心，東至東港鎮，西至西固工業區，南北分布以白銀路、黃河為界，都市中心商業區集中于西關十字至回旋路一帶，中心邊沿過渡地帶西至西站十字，東至五里鋪。顯現出明顯的帶狀布局生活集中區。土地資源的供需矛盾鋒利。既有的土地使用狀況無法滿足大量的額停車場建設需求。在汽車保有量逐年增長的狀況下缺口數會進一步拉大。蘭州市停車位構成構造待調節據簡介，交通工程中將停車場分為配建停車場、路外

9、停車場和路邊停車場三種。“合理的停車位構造是：由三種停車場分別提供的泊位數量，應依次由多至少、呈主、次及補充的金字塔形關系。”據交警簡介，配建停車場作為提供停車供應水平的重要停車設施，應占主導地位，達到總數量的7080；路外停車場面向社會開發，居輔助地位，其比例應當在1520；路邊停車場會對道路通行能力產生直接影響，一般僅作為前兩種停車方式的補充，其合理數量應占510。據理解，目前蘭州的現狀是：三種停車場提供泊位之比約為1:5:4，理論上應占主導地位的配建停車場實際只起到補充作用，停車位構成構造待調節。不僅業主停車難，市民開車上班、上街也常常面臨難找停車位的問題。在出名的數碼城集中地西北電子商

10、貿城周邊看到，由于顧客人流量十分巨大，再加上不少數碼產品也許動輒大件，不少的顧客采用選擇自駕車的方式。但自身上班一族已經占了不少停車位，再加上私家車、運貨的小面包車等數量太多，停車難、停車亂的現象常常發生。據交警部門記錄，違法停車已經占到機動車違法總量的2030。事實上，停車難問題愈來愈廣泛化，給交警的執法管理也帶來了極大的麻煩。既有資源沒有得到優化運用不難發現這樣的狀況：地面的停車很擁擠，可是某些大型的車庫卻時座有虛席。這樣，不僅揮霍了車庫所占的空間，阻礙了原可用車可這個空間來發展其她商務大廈的寸金之地，又對地面環境導致了壓力。經濟發展受到制約,投資環境遭受影響一是由于車位稀缺,停車困難,人

11、們購買汽車的欲望被束縛,導致汽車化進程變緩,汽車作為國家將來的主導產業將受到影響,進而阻礙經濟的進一步發展。二是某些商業網點如賓館、飯店、商場和娛樂場合因受停車場合的制約,導致客戶流失,痛失商機,公司效益受到影響；貨品配送等方面也受屆時空的限制,工作效率下降,運送成本提高,公司競爭力削弱。三是為尋找車位汽車無效行駛的里程大大增長,揮霍能源、時間,破壞環境。四是停車難也不可避免地影響外地客商對都市投資環境的信心。都市品味難以提高,都市形象受到損害。二、立體停車庫簡介智能化機械立體停車場（庫）是近來年為解決隨著都市高速發展產生的日益嚴重的停車難問題而逐漸發展起來的新興產業。在歐、美、日等發達國家和

12、國內的廣州、深圳、北京、上海等經濟發達地區，被廣泛運用于繁華地區、人口密集商業區和居民區的公共停車場合的建設，被稱為解決因都市經濟高速發展、機動車數量迅速增長給人口、建筑密集城區帶來的停車難問題的優選手段。智能化機械立體式停車場（庫）是指運用一組專門設計開發的機械設備及控制系統和智慧停車管理平臺來實現多層自動化停放車輛的整個停車設施。自動機械立體停車庫涉及巷道堆垛類停車設備、垂直升降類停車設備和平面移動類停車設備等興建的機械停車庫，除這些主體設備外，全自動化的機械式立體停車庫還配備有出入庫引導裝置、出入口前的交通設施、控制管理中心以及通風設備、照明設備、報警設備、電源設備、排水設備、消防設備、

13、電源設備、排水設備、消防設備、出入口安全設施及裝置、電視監控系統、收費設備等輔助設施。智能化機械立體停車場（庫）具有如下特點：1、占地少每輛車用地和建筑面積相稱于一般平面停車場的七分之一至十三分之一，寄存同樣數量的車輛，采用自動立體車庫與老式的平面廣場或砼構造自理式車庫相比所節省的土地購買費即夠智能化立體停車場（庫）的建造費。2、選點靈活由于每個自動立體停車場（庫）僅占地50-500平方米，可充足運用繁華鬧市區的零星空隙土地實現高密度存車。3、型式多樣可按地形和周邊主建筑的特點設計單元型式和多元型式外形，利于優化車流和人流組織設計建設。4、存取以便全自動控制，顧客只需輕觸按鍵或插入磁卡即可完畢

14、所有存、取車操作。平均出入庫時間僅60秒。5、安全可靠周全的自動檢測、聯鎖控制、自動消防、防洪排澇、加密磁卡啟動，可保證寄存車輛的安全，能避免風吹雨淋日曬水浸，更不會發生被盜、被撬、被碰刮等意外事故。6、施工周期短模塊式拼裝和調試的施工期為叁個月，僅為一般自理式多層停車庫建設周期的1/6到1/9。三、蘭州已建成的立體車庫及分析地點車庫規模麥積山路蘭海商貿城8層七里河北街甘肅省婦幼保健院地下二層，8900平方米七里河北街省中醫院地下4層、202車位一只船南街酒鋼大廈8層雁灘路佳新社區5層60車位金昌路省人大培訓中心地面五層車庫，車位總數72個小西湖小西湖立交橋下（一期）5層30輛亞歐商廈亞歐商廈

15、15層120車位回旋路省中行5層白銀路甘報社110車位西站西太華70車位根據對蘭州市已建立體車庫的調研后發現，存在著如下幾種普遍問題：絕大部分立體車庫建設于單位社區內，供社區內部人員使用，車庫不對外開放，信息不連通，導致車位空檔期時無法有效運用。同步無法解決區域內停車難問題。存在此問題的立體停車庫涉及甘報社停車樓，藍海商貿城立體停車庫，省人大培訓中心等。不少新建立體車庫在前期設計選址時工作不到位，導致新建立體停車庫建成后仍舊無法滿足停車需求，或建成后復用率低，空置率高。浮現此問題的立體停車庫涉及酒鋼大廈立體停車庫，西太華立體停車庫，亞歐商廈停車庫等。立體車庫存取時間是顧客體驗感的重要指標，但是

16、調研發現，甘報社停車樓、亞歐停車樓及西太華停車庫都存在著取車時間過長的問題，問題本源在于前期設計的立體停車庫車位數量達，存取車進出口數量少，到高峰期時取車時間甚至超過半小時，嚴重影響停車效率和體驗感。由于不少立體停車庫都是由物業公司自費建設，在逐利的角度上考慮必然是最低投入和最快產出，因而導致車庫質量安全風險突出，省婦幼保健院停車庫和西太華停車庫都在運營過程中浮現過安全問題，導致車輛損失。蘭州市既有立體停車庫所有沒有實現信息化管理，脫機運營單機版是目前停車庫操作系統主流，然后不少立體停車庫位于非顯眼主干道邊，陌生車主無法順利找到車庫，導致停車庫周邊停車難而車庫復用率低的問題。四、項目政策分析停

17、車難已成為都市社會管理一大痼疾，行業發展也對政策出臺翹首以盼，在此背景下，政策出臺呼之欲出。目前，不同層面政策重要涉及：國家層面制定了推動停車產業發展的有關指引意見，以來密集出臺了一系列有關政策；本次政策最大亮點在于，制定了停車場建設實際操作政策出臺的時間路線圖，規定完畢期限，并將責任主體下放至地方，政策力度大、執行力強。甘肅省及蘭州市立體車庫建設有關政策時間部門及部門名稱有關內容.11甘肅省政府中共甘肅省委 甘肅省人民政府有關深化投融資體制改革的實行意見各市州、省直各行業主管部門可以根據需要和財力狀況，通過授予特許經營權，采用建設運營移送（BOT）、建設擁有運營移送（BOOT）、建設擁有運營

18、（BOO）以及政府購買服務等多種方式，在能源、交通、環保、水利、農業、林業、城建等基本設施和醫療、教育、養老等公共服務領域采用單個項目、組合項目、連片開發等多種形式，擴大公共產品和服務供應。構建公平的市場準入條件，理順價格形成機制，完善土地、金融等方面的政策支持，穩定項目預期收益。.1甘肅省政府中共甘肅省委 甘肅省人民政府有關進一步加強都市規劃建設管理工作的實行意見推動停車設施建設。都市人民政府要貫徹都市停車設施專項規劃編制、建設與管理的主體責任，明確停車設施空間布局、級別和規模，合理建設停車設施，科學有效實行管理。要保證都市公共停車設施占地規模達到人均0.51平方米，逐漸解決都市停車難的問題

19、。要堅持土地集約節省運用，大力推廣立體停車設施建設。要拓寬融資渠道，出臺停車設施市場化投資運營政策，鼓勵社會資本參與停車設施建設和運營。.12甘肅省政府甘肅省人民政府貫徹貫徹國務院有關蘭州市總體規劃批復的意見加大新建公共停車場力度，及時清理并恢復原規劃審批已擬定而被侵占或改作它用的停車場，鼓勵企事業單位運用既有條件新建、擴建停車場并面向公眾開放.2甘肅省政府有關甘肅省國民經濟和社會發展籌劃執行狀況與國民經濟和社會發展籌劃草案創新資金投入方式。一是充足發揮財政資金杠桿作用。采用股權投資、風險補償和擔保、貸款貼息等模式，撬動金融資本、社會資本進入公共服務、扶貧開發、基本設施建設等領域，采用競爭性分

20、派方式，支持都市地下綜合管廊、垃圾和污水解決、供熱管網、公共停車場等PPP項目建設。.9甘肅省政府甘肅省定價目錄甘肅住宅社區停車收費，如具有業主與物業服務公司、停車服務公司協商量價條件的放開收費原則；不具有協商量價條件的，由同級價格主管部門制定原則。.5蘭州市政府有關印發加快推動政府和社會資本合伙的實行意見的告知各縣區政府、蘭州新區、高新區、經濟區管委會及市級有關部門要高度注重PPP項目的建設，可選用品有穩定收益和社會效益的小城鄉或人口密集區布點LNG惠民燃氣工程，立體停車庫、地下綜合管廊、供水、供電、交通等項目作為試點項目，積極推動政府和社會資本的合伙，及時總結經驗，廣泛開展宣傳，發揮好示范

21、引領作用。.3蘭州市政府蘭州中心城區公共停車場(庫)布局規劃（）中心城區小型客車公共停車設施供應量總為12.39萬個，涉及路外公共停車泊位8.28萬個，換乘停車場（P+R）泊位2.26萬個，路內停車泊位1.85萬個。.12蘭州市政府蘭州市人民政府辦公廳有關扶持大數據公司發展的實行意見推動大數據技術推廣應用。大力推廣智能制造，以大數據技術增進綠色生產。加快推動服務業信息化，完畢通信服務升級，提高電子支付效率，推廣電子商務應用，推動智慧旅游、智慧物流、智慧醫療、智慧教育、智慧社區、智慧交通、智慧氣象、智慧環保、智慧金融、智慧電網等加速發展。通過深化大數據技術在工業、農業、服務業、公共服務等領域的應

22、用，充足挖掘和釋放本地市場。實際操作性政策方面，發改委于1月印發了加快都市停車場建設近期工作要點與任務分工的告知，對各項有關政策的出臺規定了最后完畢時間，大部分政策的完畢時間集中在6月，最遲也將在12月完畢。從政策推動力度來看，以往對責任主體進行任務分工并限定完畢時間的狀況較少浮現，迅速推動政策有望成為停車產業高速發展的催化劑，助力立體車庫行業加速崛起。按出臺政策聚焦內容的不同，我們對具體政策進行梳理：（一）提高停車設備高品位制造水平根據規定，估計6月出臺政策支持停車裝備制造業發展，并將停車產業納入高品位裝備制造業清單，新政策出臺將直接利好立體車庫行業發展，助力變化目前國內立體車庫設備低端為主

23、的產品構造，具有高品位垂直升降式設備生產資質的核心公司將更大限度直接受益。（二）大力推廣PPP模式資金投入支持方面政策估計在12月出臺，重要內容涉及如下幾方面：1）放開社會資本進入停車場建設運營領域，大力推廣PPP模式，政府讓利，保障社會資本收益；2）通過公司債融資和政府專項基金結合方式為停車場建設提供資金支持。（三）加強土地配套供應、簡化審批程序，推動停車場建設按照政策出臺時間表，最遲12月前，有關土地配套供應、簡化審批程序等停車場推動政策將陸續出臺，總的來看，新政策重要聚焦于如下方面：1）加強停車場配套土地供應，中心城區功能搬遷等騰出的土地預留一部分比例用于停車場建設，同步，盤活存量土地資

24、源，鼓勵單位、居民社區及個人運用自有土地建設停車設施；2）簡化停車場投資、經營審批程序；3）完善車位配建原則，在重要區域，鼓勵建設停車樓、低下停車場和立體停車庫等停車設施。從政策內容來看，隨著土地配套增長、車位配建原則完善，將來立體車庫不僅將在居民區、公建配套等領域得以應用，同步居民戶自配需求或也將提高，而居民戶個體需求重要以低端的升降橫移式等為主，因此立體車庫小型廠商仍有一定市場機會。（四）理順價格機制，打擊違法停車，提高停車場收益水平新政策重要集中于解決以往停車場收益水平較低、社會資本投資意愿局限性問題，重要措施涉及：1)理順價格機制，完善停車收費政策，縮小政府定價范疇；2）加強違法停車治

25、理，逐漸取消路內泊位，從而提高市場對公共停車場車位需求。地方政府操作性有關政策最遲將于12月前出臺。（五）停車與互聯網結合，推動智能停車信息不對稱是導致停車難的重要因素之一，通過“互聯網+停車”方式，將分散停車場連接起來以減少信息不對稱問題，從而實現停車資源優化配備。為此，政策層面的具體規定將在12月前出臺，重要內容環繞停車數據庫建立、停車新技術開發應用及“互聯網+停車”的融合發展。有關政策的出臺，使得“互聯網+停車”趨勢愈發明顯，在此趨勢下，擁有一定技術基本的立體車庫核心制造商要想切入后端運營領域、鞏固行業地位，積極擁抱互聯網將是一種可選項甚至必選項。綜上，停車難問題由來已久，龐大的車位需求

26、也始終存在，但在市場“無形的手”資源配備基本性作用失靈背景下，政府宏觀調控成為行業發展核心因素。目前，國家層面已出臺了大綱性指引文獻，同步，可操作性政策出臺也已提上日程，年中便有部分政策密集出臺。政策暖風已至，我們有理由相信，隨著行業發展制約因素的逐漸消除，智能立體車庫藍海市場崛起在即。然而也須看到，停車行業沉疴已久，政策根除病根并非一朝之功，目前，PPP模式尚處在摸索階段，專項公司債發行也存在對社會資本門檻較高問題等，總的來說，停車場建設進程會加快但大體循序漸進推動，立體車庫市場亦然。為進一步貫徹貫徹住房城鄉建設部國土資源部有關進一步完善都市停車場規劃建設及用地政策的告知，同步貫徹完畢今年蘭

27、州市城區緩和中心城區停車難、停車亂的現狀，蘭州市政府決定加快城區停車場、特別是立體停車場建設步伐。啟動了有關規劃工作。根據規劃總則，分近期和遠期兩個規劃目的，近期至、遠期至2025年。其中，近期將重點分析都市停車矛盾，通過對管理政策的優化、停車設施的梳理和重點地區公共停車場建設籌劃的貫徹，變化停車方式供應構造，有效緩和都市停車問題。五、嘟嘟Car平臺甘肅方達信息科技有限責任公司成立于6月，注冊資本5000萬元。重要從事互聯網通訊與信息技術軟件開發，旗下：嘟嘟Car智慧停車是一款為廣大車主提供預約停車及車務服務的APP平臺，致力于打造最值得信賴的一站式出行服務的互聯網汽車O2O平臺。公司自主研發

28、的具有行業領先技術的停車場中控設備，向上可以和嘟嘟Car云中心保持實時互聯，將車場數據及時上傳并進行解決。向下可控制停車場各個終端設備：道閘機、LED屏、車牌辨認設備、個人車位智能地鎖等。真正做到對停車場的智能化管控。停車位具有潮汐現象這一特性也是我們重點需要加以運用的有利條件。通過嘟嘟Car的大數據解決系統，將白天住宅區停車位和夜晚商業區停車位進行有效的調度和運用。盤活車位存量，釋放隱性車位資源，從而使單個停車位的復用率大大提高。車輛流轉速率加快，緩和局部乃至整體都市道路壓力，是具有十分積極和有效的措施，產生的社會價值空前。據我們測算，嘟嘟Car在蘭州覆蓋率達到2500家停車場后其減少的路面

29、交通壓力不會低于25%。平臺產生的巨大效益和將來潛力將會刺激停車場及車主對其的使用頻次。接受更多的停車場的加入和更多顧客的使用，從而入口級應用初步形成。嘟嘟Car智慧停車項目于5月開始立項并進入研發階段，同步啟動市場談判，截止底在蘭州簽約1000家停車場。智能化改造超過500余家，正式投入使用的超過300家。覆蓋蘭州4個主城區，內測階段服務超過5000車主。產生經濟效益達到1000多萬。估計到3月份，在蘭州改造超過800家停車場，開放注冊顧客超過5萬車主。到10月份，改造超過家停車場，服務車主超過10萬人。同步啟動西寧和銀川以及西安市場。啟動第三方車生態平臺打造開始，其中增值業務例如：洗車、保

30、養、加油、保險等車后服務所產生的價值將達到8000萬。輻射西北所有3線及人口800萬左右的都市，服務超過100萬車主。我們所倡導的錯峰停車及車位引流概念每年將間接產生至少100億元的經濟價值。（一）公司已獲得立體車庫項目目前，我公司已意向合伙立體車庫建設項目32個，建設需求旺盛的區域集中存在于蘭州老舊城區沒有設計地下車庫的老舊社區，老式熱門商業區以及集中辦公區域。區域均存在停車難度大，車位供應量小，車流量大的問題，公司根據采光、消防、管線設計、臨街距離、車流量、車位缺口、既有車位等因素進行摸排，如按區域條件進行設計建設立體停車庫，可新建合計車位數超過9818個。（二）預約停車特色功能獨創的提前

31、預約車位功能，一鍵搞定目的地停車位。（三）一套獨立化平臺數據化運營體系嘟嘟Car先進的平臺系統可以做到全方位采集車主出行信息，做到數據采集、數據分類、數據研判、數據價值變現。（四）運營成立立體車庫和嘟嘟CAR共同運營平臺，一方面立體車庫的建設解決了都市停車位資源緊張的問題，盤活車位存量，為嘟嘟Car的運營和開展提供了資源支撐，同步由嘟嘟Car全盤負責車庫的運營工作可以依托嘟嘟car的既有資源優勢（蘭州已初步壟斷），互相作用推動整體項目在蘭州乃至西北地區的迅速發展和模式復制。（五）我們的重要工作內容和目的1、挖掘業主方停車需求，指引建設方案實行，推動停車場整合進度。2、協助業主方進行現場勘查、測

32、量以及完善設計方案。3、協助業主方完畢立體車庫的項目報批、過審等。4、通過合伙人公司的基金運作能力，由我方出資解決所有項目投建費用。5、全權承當設備選型、立項、動工、監理、直至項目驗收等所有列工作。6、解決將來設備維護問題如：平常維保、換新、軟件系統升級、人員培訓、技術支持等。7、運用與嘟嘟Car合伙機會，打造專業化運營團隊，建立平臺化管理體系8、運用嘟嘟Car平臺對車位引流和共享車位的優勢，提高車位復用率，解決停車難問題。（六）優勢資源唯一性在蘭州市已經超過130家物業公司達到合伙合同，改造停車場超過500家。第二階段布局3000家停車場，壁壘建立。技術領先已于西子石川島、怡豐等國內一線廠家

33、展開接觸和談判。依托本地自動化控制領域深耕近年的技術經驗，完全有能力滿足多種復雜環境下的技術指標規定的不同類型立體車庫建設需求。六、建設方式以XXX主投資機構和甘肅方達科技信息有限責任公司出資推動蘭州市的立體停車庫建設。在蘭州市行政區域內注冊一家合資公司，成立立體車庫聯合運營公司及構件生產基地，為蘭州市立體車庫建設項目提供項目運營支持及建設構件。（一）投資規模（1）合資公司總投資22億元，其中注冊資本金為5億元。甲方出資XXXXX萬元，占該合資公司XXXX%股份；乙方出資XXXX萬元，占該合資公司xxx%的股份。丙方出資xxxx萬元，占該合資公司XXXX%的股份。（2）出資在合資公司成立時實繳

34、到位，在合資公司存續期內資本均不得抽離。（二）投資進度（1）項目投資分三期進行，首期5億元，次期10億元，末期7億元。（2）首期投資5億元，其中2.5億元用于建設自有資源立體車庫項目，合計車位1萬個；2億元用于政府公共資源立體停車庫項目，合計車位8000個；0.5億元用于立體車庫智能與信息化設施的投建。首期建設完畢后合計向市場投放車位18000個。（三）建設內容及時間序號街道 臨近商圈名稱地址估計建設立體車位數建成時間1西津東路小西湖商圈大唐宮停車場小西湖立交橋下3004個月2雁兒灣路澤銘商貿公司方圓通停車場雁兒灣路50-1號3004個月3鹽場路會展中心商圈綠茵花園鹽場路600-760號400

35、5個月4培黎街道康寧家園安寧區健康路康寧家園社區2003個月5蘭州飯店中興大廈城關區東崗西路457號3003個月6西關商業圈西單商場西關十字2003個月7南關蘭州永正工貿有限公司城關區酒泉路2003個月8王府井八一陽光家園城關區排洪南路2503個月9南關商圈五福巷東方社區地下靜寧路五福巷2003個月10段家灘路二勘院段家灘路3003個月11興蘭，陽光里社區孔家崖4011301502個月12甘肅省科技館安寧中海凱旋門南側2002003個月13幸福巷商圈保安堡社區停車場保安堡2435006個月14費家營安寧糧食局家屬院安寧萬新南路1502個月15嘉峪關路街道，東部后門華泰物業嘉峪關路170號200

36、3個月16民主東路冶金設計院天水南路168號5006個月17西關十字靜安社區停車場上溝73號5006個月18西關十字上溝停車場上溝63號3003個月19西關十字付家巷社區付家巷116號3003個月20西關十字隆聯大廈停車場中山路113號2003個月21西關十字海鴻大廈停車場中山路131號2003個月22西關十字蘭大二院萃英門1號5006個月23安定門省歌舞劇院5006個月24安寧區西北師大10009個月25雁灘高新區一號院3003個月26雁灘高新區創新園5006個月27西站蘭石物業公司1266個月28西站蘭石潤安社區806個月29西站蘭拖北廠社區1126個月30西站蘭拖東廠社區5426個月31

37、西站蘭拖東廠建工東路社區23432西站蘭石家屬院東三區746個月合計共32處總計建設立體車位：9818七、投資收益分析（一）建設成本我公司籌劃為蘭州市建設8萬個立體停車位，其中90%為升降平移式，10%為平面移動式。類型比率車位數量單價總價升降平移式90%7.2萬2.5萬18億平面移動式10%0.8萬5萬4億總計100%8萬22億（二）運營成本按照每50個車位配備1名管理人員計算，管理人員人力成本為3萬元/每年，單個車位年維保運營費用0.11萬元。人員成本維保運營費用總計單價0.06萬0.11萬0.17萬總價4800萬8800萬13600萬（三）收益分析根據蘭州市現行收費措施及區域比例，按照日

38、均10小時計算。類型總數收費模式車位日均收益車位年收益總收益I類3.2萬6+440元14600元4.67億元類4.8萬4+325元9125元4.38億元總計9.05億元（四）投資回報分析根據投資回收期七三提成模式計算：年收益=(9.05-1.36)*70%=5.38億元根據銀行同期年化貸款基準利率4.9%計算：項目回收期為4.。項目投資回收后提成模式變為三七提成模式計算：投資回收后年收益=（9.05-1.36）*30%=2.3億元按照立體停車庫平均壽命計算：總收益=2.3*（15-4.17）=24.9億元綜合年化收益率=（24.9+5.38*4.17）/15/22=14.34%八、政策支持由于機械自動立體停車場(庫)項目完全契合我市的建設規定，是解決我市城區停車難矛盾的有效手段和發展方向，近幾年來，社會各界對在我市開發建設立體停車場（庫）產業的呼聲漸多，更有人大代表、政協委