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文檔簡介

1、簡易人行索橋施工組織設計一、工程概況本工程為跨雅礱江的簡易人行懸索橋，主要用于中水十五局隧道 開挖施工中，施工有關人員通行使用。其使用設計壽命為35年。 橋梁采用無索塔式垂懸方案，主纜直接錨碇在砼上，經索鞍（簡易） 轉換方向后，直接垂吊于江面上。錨碇基礎為C15片石砼，錨碇身 為C25鋼筋砼。主索采盼26, 6X9+Fc，抗拉強度不小于1670Mpa 的鋼絲繩，吊桿采用18Q235鋼筋經一端彎環和一端加工螺紋后制 成。橫梁采用8#槽鋼，縱梁采用不等邊角鋼。橋面板用松木木板構成， 縱梁與橫梁間用焊接方式連接，工程重點為錨碇澆筑和橋面安裝。二、施工方法1、土、石方明挖土、石方均采用人工開挖，石方開

2、挖至設計要求后，要盡快進行 砼澆鑄，在石方開挖中，要注意爆破藥量不能太大，要注意保護基巖 的完整性。基礎開挖到設計要求后，要確認基礎的巖層強度。2、砼澆筑基礎為C15片石砼，要一次性澆筑完畢，其中片石必須注意清潔， 以保證砼質量，攪拌砼時，要嚴格按照設計配合比配制，澆鑄后要注 意養護。錨碇為C25鋼筋砼，在澆筑時除了嚴格按照配合比拌制外， 還要注意預埋件安裝的位置準確，澆筑完成后，要按規范進行養護， 以確保砼質量。3、橋面安裝主纜：主纜采用索引方式索引過江，先過江的主纜垂度可適當放大 一些，等全部主纜過江后，再調整收緊。主纜在過江后,要注意調整 其在無應力作用下的垂度，以保證成橋后，線型符合設

3、計要求。索夾、吊桿、橫梁：采用平行作業方式，從橋的右側向左側進行安 裝，索夾、吊桿、橫梁同時安裝，并同時將縱梁焊接牢固。木橋面：木板直接鋪裝于縱梁上，并用扁鋼和螺絲固定牢固。風纜為拋物線型，風纜要注意調整松緊度，以保證有良好的抗風能 力。三、橋面調整成橋后，要按設計調整好橋面線形及主纜線形符合設計要求。一、技術要求1、跨徑：L=155m；2、矢跨比：f/l=1/161/18；3、設計荷載：10KN；4、橋面寬：凈1.8m；5、風力：九級，風壓強0.59KN/W；6、溫度：-10C40C，常年平均氣溫20C；7、使用壽命：35年。二、橋形布置1、采用無索塔式懸鏈結構方式，兩岸均采用錨碇經簡易索鞍

4、變換 方向后，主纜直接垂懸于江面；2、吊桿間距為2m，橫梁為計算跨徑2m的簡支梁，縱梁為間距2m的多跨連續梁；3、橋面板采用木橋面或鋼橋面，木板采用松木板，鋼板采用6 3 的扁豆形花紋鋼板；4、抗風索采用拋物線形布置，主纜用Q 18 6X19+Fc的鋼絲繩， 拉繩使用Q 10 6X37+Fc的鋼絲繩；5、扶手、欄桿：采用簡易欄桿，使用鐵絲網直接固定于橋兩側的 吊桿上；6、錨碇基礎采用C15片石砼擴大基礎，錨碇身采用C25鋼筋砼；7、主纜錨固采用繩卡，錨固于錨碇予埋件上；8、橫梁采用8時曹鋼，縱梁采用75X50X5的不等邊角鋼，縱橫梁 均預制成材后，直接安裝；9、鋼橋面板與縱梁直接焊接，面板間留8mm左右的

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