1、271/272新建/鐵路/標 /特大橋 實施性施工組織設計 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc9135 1編制依據、范圍及項目概況 PAGEREF _Toc9135 3 HYPERLINK l _Toc8576 1.1編制依據 PAGEREF _Toc8576 3 HYPERLINK l _Toc174 1.2編制范圍 PAGEREF _Toc174 3 HYPERLINK l _Toc21551 2工程概況 PAGEREF _Toc21551 4 HYPERLINK l _Toc21950 2.1本橋概況 PAGEREF _Toc21950 4 HYPERLIN

2、K l _Toc12106 2.2工程地質 PAGEREF _Toc12106 4 HYPERLINK l _Toc20648 2.3水文地質特征 PAGEREF _Toc20648 4 HYPERLINK l _Toc18557 2.4氣象特征 PAGEREF _Toc18557 4 HYPERLINK l _Toc23397 2.5地震動參數 PAGEREF _Toc23397 4 HYPERLINK l _Toc18665 2.6交通運輸情況 PAGEREF _Toc18665 4 HYPERLINK l _Toc3417 2.7沿線水源、電源、燃料等可利用資源情況 PAGEREF _T

3、oc3417 5 HYPERLINK l _Toc23045 2.8 當地建筑材料的分布情況 PAGEREF _Toc23045 5 HYPERLINK l _Toc9016 3施工組織安排 PAGEREF _Toc9016 7 HYPERLINK l _Toc618 3.1建設總體目標 PAGEREF _Toc618 7 HYPERLINK l _Toc6949 3.2施工組織及任務劃分 PAGEREF _Toc6949 7 HYPERLINK l _Toc14831 3.3總體施工安排及要緊時期工期 PAGEREF _Toc14831 8 HYPERLINK l _Toc16085 3.4

4、架子隊工班任務分配及勞動力配置 PAGEREF _Toc16085 10 HYPERLINK l _Toc30662 3.5要緊機械配置 PAGEREF _Toc30662 11 HYPERLINK l _Toc29625 3.6要緊材料使用打算 PAGEREF _Toc29625 11 HYPERLINK l _Toc21120 3.7臨時設施 PAGEREF _Toc21120 11 HYPERLINK l _Toc10615 4施工方案 PAGEREF _Toc10615 14 HYPERLINK l _Toc18716 4.1基礎及承臺施工方案 PAGEREF _Toc18716 14

5、 HYPERLINK l _Toc16705 4.2墩臺身施工方案 PAGEREF _Toc16705 14 HYPERLINK l _Toc17798 4.3節段拼裝箱梁施工方案 PAGEREF _Toc17798 15 HYPERLINK l _Toc23752 4.4支架現澆施工 PAGEREF _Toc23752 15 HYPERLINK l _Toc11326 5施工方法、關鍵技術、工藝要點、工藝要求 PAGEREF _Toc11326 16 HYPERLINK l _Toc14811 5.1水中基礎施工 PAGEREF _Toc14811 16 HYPERLINK l _Toc10

6、743 5.2明挖基礎施工方法、施工工藝 PAGEREF _Toc10743 19 HYPERLINK l _Toc10231 5.3 鉆孔灌注樁施工方法、施工工藝 PAGEREF _Toc10231 20 HYPERLINK l _Toc14191 5.4承臺施工方法、施工工藝 PAGEREF _Toc14191 24 HYPERLINK l _Toc20300 5.5墩臺施工方法、施工工藝 PAGEREF _Toc20300 28 HYPERLINK l _Toc19669 5.6支架現澆箱梁施工方法、施工工藝 PAGEREF _Toc19669 30 HYPERLINK l _Toc18

7、795 5.7節段拼裝施工方法、施工工藝 PAGEREF _Toc18795 35 HYPERLINK l _Toc1779 5.8橋面系施工方法、施工工藝 PAGEREF _Toc1779 47 HYPERLINK l _Toc10359 6治理措施 PAGEREF _Toc10359 50 HYPERLINK l _Toc12968 6.1標準化治理 PAGEREF _Toc12968 50 HYPERLINK l _Toc3579 6.2質量保證體系及措施 PAGEREF _Toc3579 53 HYPERLINK l _Toc3135 6.3安全保證體系及措施 PAGEREF _Toc

8、3135 76 HYPERLINK l _Toc9966 6.4工期操縱措施 PAGEREF _Toc9966 96 HYPERLINK l _Toc988 6.5施工環保、水土愛護目標及措施 PAGEREF _Toc988 102 HYPERLINK l _Toc24020 6.6文物愛護及文明施工措施 PAGEREF _Toc24020 110 HYPERLINK l _Toc22168 6.7職業健康目標及保障措施 PAGEREF _Toc22168 114 HYPERLINK l _Toc3448 6.8冬季、夏季和雨季施工措施 PAGEREF _Toc3448 121 HYPERLI

9、NK l _Toc9663 6.9沉降操縱及觀測措施 PAGEREF _Toc9663 127 HYPERLINK l _Toc1251 6.10安全風險預防措施及安全應急救援預案 PAGEREF _Toc1251 1331編制依據、范圍及項目概況1.1編制依據1.新建/至/鐵路工程施工總價承包招標文件、招標設計圖紙、工程量清單、指導性施組及其答疑與補遺資料。2.國家、鐵路總公司及地點有關工程建設的相關法律、法規及規定，現行的建設工程設計、施工規范、技術規程、質量驗收評定標準及本工程的專門規范要求等。3.國家、鐵路總公司、地點及業主有關工程建設施工治理及確保施工安全的行業規定、治理方法和實施細

10、則等。4.施工現場踏勘所取得的有關工程地質、水文、氣象、材料供應、施工場地、水電、交通運輸狀況，以及當地民風民俗、自然環境、水土資源狀況等調查資料。5.我單位在以往鐵路工程施工中獲得的施工經驗、成熟技術、科技成果、施工工藝方法等。6.我單位現有的技術力量、施工人員、機械設備資源情況及治理水平。1.2編制范圍/標段/特大橋（中內心程/）下部結構、節段拼裝、支架現澆及相關橋面附屬工程全部施工內容。2工程概況2.1本橋概況/2.2工程地質/2.3水文地質特征/2.4氣象特征/2.5地震動參數依照國家質量技術監督局頒布的中國地震動參數區劃圖GB18306-2010(1/400萬)的劃分以及地震安評成果

11、，結合本區工程地質和水文地質條件及工程設置情況，沿線地震動峰值加速度均為0.05g,地震差不多烈度為六級。2.6交通運輸情況 /2.7沿線水源、電源、燃料等可利用資源情況/2.8 當地建筑材料的分布情況2.8.1砂石料本線石料分布專門不均衡，呈現兩端多中間少的態勢。陜西、寧夏兩省(自治區)料源豐富，但甘肅省境內線路穿行于第四系黃土區，基巖埋深大，石料嚴峻匱乏。沿線可用于主體工程的片石、碎石料點要緊分布在陜西的咸陽至蒿店之間、寧夏的萌城至惠安堡之間以及銀川北部的賀蘭山一帶。石質要緊為石灰巖、灰巖、白云巖、石英砂巖等。經調查，本線可利用的石料場有禮泉方山石料場、乾縣峰陽五峰山石料場、萌城和順石料場

12、、太陽山永峰石料場、環縣毛井鄉石料場、青銅峽沙壩溝采石場、銀川套門溝賀蘭山石場。以上石料廠均為大型石料廠，儲量較大，質量好，目前正在開采，要緊生產碎石、片石、塊石，經取樣檢驗合格。工程用石料均可通過公路由汽車運往工地。由于甘肅省境內石料缺乏，需要從陜西和寧夏遠運。沿線砂、卵石料源分布也不均衡。受相同的地質條件阻礙，陜西、寧夏兩省料源較豐富，但甘肅省境內匱乏。經調查，沿線所經地區渭河河灘多有大量的砂卵石，含泥量較少，砂質較好；涇河砂含泥量大；環江有極少量的砂卵石，含泥量專門大；黃河砂為粉細砂。經分析，可用的料源有陜西省境內的興平千佛渭河砂場、咸陽武功金湖渭河砂場、長武芋園涇河砂場、慶陽鎮原祁川茹

13、河砂場、吳忠孫家灘砂場、靈武甜水河砂場，可供本線混凝土細骨料使用。其中，長武芋園涇河砂、慶陽鎮原祁川茹河砂場、儲量較小，由于甘肅省境內嚴峻缺料，需使用以上幾處料源。2.8.2水泥符合本工程質量要求的年產一百萬噸以上、干法生產工藝的水泥廠家數量相對較多。代理商要緊分布在銀川、西安，供應規模適中，具有過鐵路市場供應業績。然而，大型水泥廠的分布呈現“南多北少”的局面，部分地區供應半徑過大，沿線“小水泥”廠產品對正規市場沖擊專門大，質量風險較高。2.8.3石灰、磚沿線各市、縣均有石灰廠、機制磚廠，可就近供應。2.8.4鋼筋沿線及臨近區域山西、陜西、河南、河北、內蒙古分布有10余家鋼廠，合計年生產能力達

14、3000萬噸，差不多能滿足工程建設的需要，但工程建設需用量集中且規格品種相對繁多加之沿線施工點分散配送難度大，能夠同意直供條件的鋼廠不多。從地點供應市場來看，除太原、西安兩地鋼材市場較成熟完善可供應資源外，其它地區的鋼材市場規模小，品種、質量、經營狀況均不具備本項目料源供應條件，須采取有效措施防止地點小鋼材廠的材料混入。3施工組織安排3.1建設總體目標3.1.1質量目標在合理使用及正常維護條件下，橋梁工程結構的施工質量，應滿足設計使用壽命期內正常運營要求；開通驗收速度不低于1.1倍列車設計速度目標值； 按照驗收標準要求各檢驗批、分項、分部工程施工質量合格率達到 100%； 按照驗收標準單位工程

15、一次驗收合格率100% 。 3.1.2安全生產目標（1）杜絕較大及以上施工安全事故；（2）杜絕質量重大及以上事故；（3）杜絕較大及以上道路交通責任事故；（4）杜絕較大及以上火災事故；（5）操縱和減少一般責任事故。3.1.3工期目標（1）樁基墩臺身施工、節段拼裝、現澆梁施工為要緊時期工期目標。（2）本橋打算2016年10月01日開工，2018年9月30日前完成全部工程。3.1.4環境愛護目標環境污染有效操縱，土地利用節約資源，節能、水保措施落實到位，工程綠化一次達標，建成資源節約型、環境友好型鐵路。無集體投訴事件，環境監控達標，環境愛護、水土保持設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用”

16、。3.2施工組織及任務劃分依照工程施工專業和要緊工程數量，項目部設置2個架子隊，完成馬蓮河特大橋的所有施工任務。各施工隊伍施工任務安排見下表。序號施工隊要緊工作內容1施工一隊馬蓮河特大橋樁基、承臺、墩身、支架現澆梁、橋面系及其附屬工程2施工二隊14孔56米節段拼裝簡支梁的預制拼裝架設架子隊下設工班4個，具體詳見下圖。隊 長隊 長安全技術負責人質量副隊長打算物資資料測量試驗技術領工各工班 架子隊組織機構圖3.3總體施工安排及要緊時期工期3.3.1總工期馬蓮河特大橋總體工期目標2016年10月1日開工（包含施工預備），2017年11月30日完成所有橋梁下部，2017年5月1日開始施工預制梁，201

17、7年11月30日完成全部預制，并于2018年6月30日完成拼裝施工，2018年9月30日完成橋面系及附屬。3.3.2施工順序本工程總體施工順序按照“分工程專業、分作業區段”的原則安排各施工隊平行作業，專業及區段內組織流水施工。施工預備完成后，橋梁下部施工立即全面開工，以橋梁基礎施工為先導。以現澆梁施工為重點，合理安排施工順序，滿足架梁需要。施工預備橋梁下部結構施工（同時進行分段預制）現澆梁上部結構施工橋面系施工（架梁完成后）。3.3.3施工進度指標3.3.3.1橋梁下部結構施工進度指標本項目部橋梁基礎全部為鉆孔樁，橋梁下部結構施工進度指標見下表。橋梁下部結構施工進度指標表 項目名稱進度指標備注

18、鉆孔樁5天一根，鉆機4根/天樁長約1246米。2臺旋挖和10臺沖擊鉆承臺15天/個配4套模板墩身（h10m）5天/個墩身（h10m）10-15天/個支架現澆施工進度指標10孔32m簡支箱梁為梁柱式支架現澆梁，利用九龍河大橋的2套支架及模板，2017年10月1日開工，2017年12月1日至2018年2月28日冬季停工，2018年5月30日完成現澆梁施工。節段拼裝箱梁2017年3月開始梁場建設，梁場設置在12#14#墩的開闊場地處，設置預制臺座6個，存梁臺座按照存梁9孔考慮；2017年5月1日開始節段預制，考慮標準段配置1套外模2套內模，配置1套端模，配置1套變截面模板，按照20天預制1孔考慮，2

19、017年11月30日預制完成； 節段拼裝2017年7月造橋機、提梁龍門吊進場組拼，2017年8月31日完成組拼及驗收，2017年9月1日開始節段拼裝吊裝、濕接縫施工，平均15天1孔，2017年11月30日至2018年3月1日停工，2018年6月30日前完成節段拼裝施工。3.3.3.2橋梁節點工期安排本橋節點工期安排見下表。馬蓮河特大橋節點工期安排表序號項目起始時刻結束時刻日歷天備 注1施工預備2016.09.012016.09.30302樁基施工2016.10.012017.03.311823承臺施工2016.11.022017.5.312114墩身施工2017.03.012017.11.30

20、275532.6m簡支箱梁2017.10.012018.05.31243656m節段預制 2017.05.01 2017.11.30214756m節段拼裝 2017.09.01 2018.06.303038橋面系及附屬 2018.07.01 2018.09.30923.4架子隊工班任務分配及勞動力配置3.4.1工班任務分工各專業班組要緊任務劃分表班組任 務 劃 分樁基工班要緊負責馬蓮河特大橋樁基、承臺等工作。橋墩臺工班要緊負責馬蓮河特大橋橋墩等工作。現澆梁工班要緊負責馬蓮河特大橋現澆梁等工作。時期拼裝要緊負責節段梁預制拼裝架設等工作橋面系工班要緊負責馬蓮河特大橋橋面系等工作。3.4.2勞動力配

21、置依照工程進度安排及施工組織模式，施工高峰期打算投入勞動力約500人。勞動力組織和調配的原則是：滿足要求，專業嫻熟，工種搭配合理，進場調遣迅速。隨著工程的進展，逐步投入充足的勞動力。施工勞動力分布表序號名稱數量單位備注 1專職隊長1人 2技術負責人1人 3技術員5人 4質量員3人 5安全員3人 6材料員5人 7工班長4人 8領工員10人 9試驗員5人 10鉆工25人 11砼工80人 12模板工100人 13鋼筋工100人 14架子工24人 15電焊工30人 16雜工50人 17機車司機50人 18電工5人合 計495人3.5要緊機械配置序號設備名稱規格型號數量國不產地制造年份額定功率（KW）生

22、產能力用于施工部位備注橋涵專用設備1節段拼裝造橋機臺12工程鉆機沖擊鉆CR-85清苑2013橋梁自有回旋鉆KP15002鄭州2014橋梁自有3泥漿車8m35湖北2012橋梁自有4汽車起重機QY254徐州201425t橋涵自有5履帶式起重機QUY-50t2徐州201250t橋涵自有6發電機組300KW4安徽2013300KW橋涵自有7龍門吊200t18龍門吊20t2鋼筋加工專用設備1對焊機UN1002上海2014100kVA橋自有2交（直）流弧焊機BX-30010廣州2012橋自有3鋼筋調直機TQ4-142杭州201214mm橋自有4鋼筋切斷機CQ40A5洛陽20146-40mm橋自有5鋼筋彎曲

23、機GW4010洛陽20146-40mm橋自有混凝土專用設備 1混凝土拌合站HZS1802山東2014180m3/h橋自有2混凝土輸送泵HBT802柳州201380m3/h橋自有3混凝土運輸車8m38湖南20128m3橋自有3.6要緊材料使用打算按照工期安排，及時制訂材料供應打算。選配具有豐富經驗的物資治理人員，結合工程打算、市場價格和市場供需關系，保證材料儲備工作，認真做好本工程的物資供應與保障工作，確保工程施工按序進行。由于橋梁施工的原材料需求數量大，因此，需建設足夠面積的原材料堆放區及大面積的鋼材堆放場，滿足鋼材加工后的留置，附近設置專用運輸通道，以保證足夠的原材料的存儲能力和交通運輸能力

24、。3.7臨時設施3.7.1節段預制（存）梁場3.7.1.1設置原則（1）制梁場依照工期要求和任務數量，地質較好的制梁、存梁臺座采納擴大基礎；地質較差的制梁、存梁臺座采納樁基礎加固。（2）制梁場按照后張法制梁工藝要求，設計制梁臺座，平面布置要適應提梁機提梁上橋裝梁方案，梁場應采納箱梁搬運機方案移梁、裝梁。（3）制梁場劃分成制梁區、存梁區、和混凝土拌合區三大作業區。制梁區要緊有制梁臺座、鋼筋綁扎臺座、內模組拼臺座、鍋爐房、鋼筋房、各種加工車間等；存梁區要緊有存梁臺座和靜載試驗臺座等；混凝土拌合區要緊有攪拌站、混凝土泵站和砂石料場等。（4）制梁場布置形式，依照所征用地形狀，長條形場地采取縱向布置即制

25、梁臺座與存梁臺座縱向排列布置；方形場地采取橫向布置即制梁臺座與存梁臺座橫向排列布置。3.7.1.2梁場規劃（1）梁場設備配備梁場制梁區布設制梁臺座6個，設存節段存梁臺座15個。（2）梁場平面布置制梁場分為生活辦公區、制梁區、存梁區、鋼筋加工區、輔助設施區，輔助設施區包括鍋爐房、配電房、試驗室、物資倉庫等。各區域緊密連接，場內道路相通，方便運輸，減少二次倒運及運輸距離。生活及辦公區布局體現環保、人文、便于治理的特點；生產、生活區分不設垃圾處理站或污水處理池；辦公、生活、生產相互獨立互不干擾。生產區從鋼筋制作、綁扎、立模、灌注、養護、拆模、張拉等工序組織流水施工，方便動態治理，提高效率。存梁區存梁

26、、提梁布局合理，滿足施工要求；并設置供電、供水系統，同時滿足車輛通行要求。鍋爐房、配電室等危險區遠離辦公及生活區域，以滿足安全生產要求；制梁場與外界通過圍墻相隔，安全獨立。制梁場場區平坦應考慮設置橫向或縱向排水坡，以利于場內排水。鋼筋存放場地、砂石料存放場地、及各種存放場地地面標高均高于其它場地20cm。3.7.2砼拌和站3.7.2.1布置原則（1）總體布局合理、節約用地、滿足工期要求、體現工廠化作業。 （2）環境整潔衛生、標識標牌齊全、材料堆碼整齊、設備機具停放有序。 （3）充分考慮當地交通、水源、電源條件，考慮臺風阻礙及環水保要求等因素。 （4）結合本標工程特點，采納先進的施工技術、科學的

27、組織方法，合理地安排施工順序、優化施工方案。做好勞動力、物資、機械的合理配置，推廣“四新”技術，采納國內外可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結合，做到施工方案科學合理、技術先進，確保實現設計目標。3.7.2.2現場規劃為確保混凝土質量，所有的工程用混凝土皆由混凝土拌和站集中供應，本工區設置2處混凝土集中拌和站，供應各施工段橋涵、隧道、路基地基處理等工程的作業用混凝土，每個混凝土拌和站均設混凝土拌和隊對混凝土的生產和供應進行獨立治理。1#-2#混凝土攪拌站配備4臺HZS180型攪拌機，1臺HZS120型攪拌機，2臺HZS90型攪拌機，以滿足供應范圍內的混凝土供應。依照

28、施工現場實際情況，當拌和能力達不到砼施工高峰要求時，適時增加拌和設備。拌和站標準平面布置見下圖。辦公室 及 試驗室辦公室 及 試驗室宿 舍宿 舍食堂廁浴廁 浴車輛停放維修場材料庫沉淀池門衛配電間砂石料堆場攪拌機組維修間水池攪拌機組砼拌和站標準平面布置示意圖3.7.2.3場地建設（1）拌和站內邊采納圍墻圍邊，圍墻采納空心磚砌筑，砌筑高度200cm，20cm厚，沿拌合站內邊砌筑，考慮到冬季施工水泥砂漿凍脹破壞砌筑圍墻，圍墻按5米間距分垛，20米間距分縫。 （2）拌和站生活辦公區和試驗區要緊采納單層活動板房（配電房、垃圾堆放場采納磚砌）。（3）拌和站存料倉區域設置彩鋼雨棚，由專業生產廠家進行設計、施

29、工，要求抗風能力達到使用設計要求。（4）進出拌和站便道采納施工便道及鄉村道路。運輸道路借用當地鄉村公路，該路路面寬5米，路面結構為沙結石，局部地段采納厚拋填片石，沿路每隔300米左右設置一處錯車臺，能滿足拌合站日常運輸需要。4施工方案4.1基礎及承臺施工方案依照設計地質情況、架梁方向和操縱工期要求，本橋樁基施工鉆機選擇，以回旋鉆機為主，沖擊鉆機為輔展開樁基作業。選用優質泥漿護壁，導管法灌注水下砼。鉆孔樁施工完成、檢測合格后，施工承臺及橋墩墩身。位于水中基礎的樁基施工，依照水文地質情況采納筑島或水中平臺方式施工。陸上承臺依據埋置深度、覆蓋層特性采納放坡開挖，機械配合人工放坡開挖。本橋基坑開挖深度

30、較大，采納鋼板樁圍堰施工，施工時重點做好周邊環境的監測。模板采納定型鋼模板，鋼筋在鋼筋加工場集中加工成半成品后，運至施工現場進行鋼筋綁扎。砼采納拌和站統一供應。混凝土罐車運輸，泵送入模。振搗采納插入式振搗棒，人工振搗成型。待混凝土初凝后，進行二次抹面處理。養護使用土工布覆蓋，灑水養護。4.2墩臺身施工方案在墩臺施工前，對下部承臺的軸線、標高進行測量，并放出橋墩臺的邊框線及模板邊線。空心墩采納翻模法施工；材料垂直運輸采納汽車吊。砼拌和站集中拌制，吊車起吊或泵送入模，機械振搗。4.2.1鋼筋在鋼筋綁扎施工過程中，鋼筋均按設計及規范要求在加工廠精確制作成型，鋼筋進場應出具出廠合格證，經試驗檢測合格后

31、使用。鋼筋表面潔凈，應作好除銹和防污染處理。利用吊車垂直運輸，綁扎成型，豎向鋼筋連接需滿足圖紙設計及規范施工的要求，且在同一截面內，鋼筋接頭不超過主筋的50%，鋼筋綁扎時注意綜合接地鋼筋的布置及接地端子的預埋。在鋼筋檢查合格、模板加固好后，進行混凝土施工，灌注前灑水將連接面潤濕，使新舊界面較好連接。4.2.2砼澆筑澆筑時，采納泵送入模，在墩上設置串筒，使砼的下落高度不超過2m，操縱澆筑速度，在灌注砼時對稱進行，防止砼偏壓過大而造成模板移位。砼分層澆筑，分層搗固，每層厚度約30cm，人工使用插入式振搗棒搗固，搗固時插入點要均勻，做到快插慢拔，直至砼表面平坦且無氣泡排出。施工時嚴格操縱混凝土坍落度

32、，盡量采取小坍落度施工，保證橋墩混凝土質量，尤其是外觀質量。關于采取兩次以上澆注段施工的橋墩，注意混凝土接觸面的處理，鑿毛處理時一定在混凝土有一定強度后才能夠進行，保證混凝土接觸面混凝土強度，鑿毛時剔除表面砂漿或浮漿，并依照情況，采納界面劑處理，保證施工縫接觸良好。4.3節段拼裝箱梁施工方案本橋節段拼裝箱梁結構為 (14-56)m簡支箱梁。采納移動造橋機施工。施工順序節段箱梁架設流程:施工預備架橋機拼裝架橋機檢驗節段梁吊裝及調整節段梁膠拼及臨時束張拉整孔預應力張拉整孔落梁就位架橋機縱移過孔架橋機調整進行下一孔架設。箱梁預制采取在預制場內生產節段梁，降低了天氣對生產制品的阻礙。在施工中采取自動化

33、生產的程度高，生產的速度大幅度提高，生產的成品質量有保證，施工誤差及以外發生幾率可降到最低。節段拼裝預制節段箱梁的架設采納上行式架橋機,底部喂梁方式，現場膠接拼裝、整孔架設。4.4支架現澆施工正線共10孔32.6m標準簡支箱梁采納支架現澆法施工。5施工方法、關鍵技術、工藝要點、工藝要求5.1水中基礎施工5.1.1棧橋施工1、棧橋搭施工工藝鋼棧橋搭施工工藝見下圖。原材料進場原材料進場施工預備測量放樣半成品加工打設鋼管樁打設管樁樁施打鋼管樁測量放樣吊裝半成品運輸就位鋼管樁橫向支撐焊接測量放樣樁頂縱、橫梁架設測量放樣履帶吊貝雷梁安裝分配梁和鋼板鋪設欄桿施工、打設鋼護筒鋼棧橋搭設施工工藝2、施工方法鋼

34、管樁施工鋼管樁施工從岸向墩位開始施工,棧橋使用履帶吊吊振動錘下沉鋼管樁，鋼管樁沉放使用履帶吊振動打設。利用全站儀定位及校核。水中棧橋鋼管樁使用60T履帶吊進行打設。鋼管樁逐排打設后隨即進行橫縱聯系，安裝貝雷架與底橫梁固定，在貝雷架上鋪設分配橫梁及花紋鋼板，并加強聯接，履帶吊過跨再逐跨起吊鋼管并進行定位逐排打設，依靠振動錘沖擊力和鋼管樁重力打入基巖中。鋼管樁每天施打完畢后，立即用I18工字鋼做橫撐加固，以防管樁受水流沖擊傾斜或疲勞破壞，降低管樁的承載能力。管樁下沉操縱項目：鋼管樁插打位置精確度及垂直度、鋼管樁振動下沉時貫入度操縱、鋼管樁的樁長操縱。鋼管樁沉放應注意：振動錘重心和樁中心軸應盡量保持

35、在同一直線上；每一根樁的下沉應連續，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，接著下沉困難；每排鋼管樁下沉到位后，應立即進行樁之間的連接，增加樁的穩定性，幸免水的反復沖擊產生鋼管的疲勞斷裂，以至發生意外事件，連接材料采納I18工字鋼。型鋼尺寸需依照現場尺寸下料。焊縫質量滿足設計及規范要求。沉樁到位后，用水準儀測出樁頂高程，為切割樁頭安裝墩頂縱梁橫梁提供數據。縱橫分配梁及梁部安裝630mm鋼管樁樁尖為開口型，依次在其上焊接20mm厚鋼板，并用10mm設加勁板，隨后在鋼管樁頂安裝I40b工字鋼并與20mm厚鋼板焊接形成組合梁。貝雷片拼裝貝雷片預先在陸上或已搭設好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸到位，

36、吊車起吊安裝在樁頂工字鋼橫梁上。貝雷片的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移。貝雷片安裝到位后，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，將其固定在橫梁上。貝雷片任何位置嚴禁施焊。主梁等構件采納人工配合履帶吊進行安裝就位。在橫橋向的分配梁I40工字鋼上用I10工字鋼焊接好限位擋塊，防止貝雷片產生較大的橫向位移，貝雷片拼裝完畢吊裝到位后，其上鋪設I22b橫橋向分配梁，間距50cm，I22b上鋪設縱向分配梁I10工字鋼。工字鋼與貝雷片間采納20“U”型螺栓固定，每組貝雷片與工字鋼橫梁相交處設一套螺栓。花紋鋼板面板與工字鋼焊接連接，面板之間設置12cm寬伸縮縫隙。縱橫分配梁和主梁等構件采納人工配合履帶吊進行安

37、裝就位。鋼棧橋搭設示意圖5.1.2草袋圍堰1、施工工藝草袋圍堰施工工藝見下圖。河道內清淤河道內清淤碼草袋圍堰島內填土施工完畢，河道清理草袋裝土圍堰筑島施工工藝框圖2、施工方法為了不阻礙過水斷面，水中墩采取兩邊分期筑島施工。筑島施工前先清除淤泥，島體填料采納附近不透水的粘土填料，利用挖掘機和自卸汽車進行，小型設備夯實，島體外側修建草袋或尼龍編織袋圍堰。草袋(尼龍編織袋)圍堰尺寸：圍堰頂面高出施工水位0.5m，頂寬1.01.5m，外側坡度為1:0.5，內側坡面豎直向上。圍堰內側坡腳距基坑頂緣距離不小于1.0m。圍堰填筑前，清理堰底的石塊等雜物。尼龍編織袋內裝入松散粘性土，裝填至袋容量的60%時，縫

38、合袋口。按設計要求堆碼編織袋，堆碼時編織袋平放，互相錯縫。筑島面比最高水面高出1m左右，筑島平面要預留施工通道，通道與灘地施工便道相連，保證工程機械和材料到墩位。待水中橋墩施工完畢后，將河道內筑島清理潔凈，保證河道暢通。5.2明挖基礎施工方法、施工工藝5.2.1施工工藝施工工藝見下圖。測量基坑平面位置/標高測量基坑平面位置/標高基坑開挖基底處理綁扎鋼筋安裝模板砼澆筑制作砼試件砼拌制/運輸有水時設集水井抽排水與墩臺身接縫處理砼養護基坑回填 明挖基礎施工工藝流程圖5.2.2施工方法1、基坑開挖以機械施工為主，人工輔助成形。石方采納小藥量操縱爆2、破開挖以減小對基巖的阻礙，基礎底面以上2030cm部

39、分采納人工開挖完成。3、基底有水時，四周挖排水溝，并留集水坑，用水泵集中排水4、基礎模板采納鋼模由汽車起重機起吊安裝。5、砼由砼攪拌站供應，泵送入模，分層澆筑，插入式振搗器振搗。若砼下落高度超過2m，使用串筒或滑槽，以保證砼入模后的質量。6、基坑回填采納原土或不透水土進行回填，頂部采納3：7灰土夯填封閉防護。在部分基礎周圍設防水板，防水板入土深度不小于1.0m。5.3 鉆孔灌注樁施工方法、施工工藝5.3.1施工工藝鉆孔灌注樁施工工藝流程見下圖。泥漿備料泥漿備料泥漿池終孔質量檢查清孔下鋼筋籠安裝導管檢查沉碴厚度及泥漿指標水下砼灌注拔除護筒成樁質量檢驗下道工序泥漿沉淀池砼制備輸送拼裝導管檢查鋼筋籠

40、制作檢查標高施工預備平坦場地樁位放樣埋設護筒鉆機就位開孔鉆進制作試件循環造漿抽碴鉆孔灌注樁施工工藝框圖5.3.2施工方法1、鉆機選型鉆孔樁基礎采納以回旋鉆機為主，沖擊鉆機為輔展開樁基作業。2、場地預備依照施工場地情況，平坦場地，清除雜草，夯打密實。關于有水河道內鉆孔先進行圍堰筑島。3、鉆機就位采納全站儀測定樁孔位置，并埋設孔位護樁，采納“十”字定位，隨時校核樁位坐標。鉆機采納吊車吊裝就位。4、泥漿制備泥漿制備，在施工現場23個墩之間開挖一個泥漿池，容積50m3，泥漿制備選用優質膨潤土造漿，按下表操縱孔內泥漿的性能指標。鉆孔泥漿技術指標表項目名 稱一般地層易坍塌地層卵 石 土1相對密度1.021

41、.061.061.101.101.152粘度(s)1620182820353含砂量(%)4444膠體率9595955失水量(ml/30min)2020206泥皮厚度(mm)3337靜切力12.512.512.58PH值810810810填寫泥漿試驗記錄表。依照地層情況及時調整泥漿性能，保證成孔速度和質量，施工中隨著孔深的增加向孔內及時、連續地補充泥漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。孔內水位始終高于護筒底0.5m以上。5、埋設護筒孔口護筒采納6mm厚鋼板制作，內徑比樁徑大200mm300mm，護筒長度依照實際的地質條件確定，一般按2.0m3.0m埋設。頂部高出施工地面50cm。護筒埋設準確

42、豎直，護筒孔口平面位置與設計偏差不大于5cm，豎向傾斜度不大于1%。鉆機定位后利用鉆機液壓系統將護筒壓入至指定深度。6、成孔液壓多功能旋挖鉆機就位時與平面最大傾角不超過4，現場地面承載能力大于250kN/m2，因此鉆機平臺處必需碾壓密實。將鉆機行駛到要施工的孔位，調整桅桿角度，操作卷揚機，將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內，調整鉆機垂直度參數，使鉆桿垂直，同時略微提升鉆具，確保鉆頭環刀自由浮動孔內。開孔前，由質檢工程師檢查驗收合格并經監理工程師復核無誤后，方可開鉆。鉆進過程中，操作人員隨時觀看鉆桿是否垂直，并通過深度計數器操縱鉆孔深度。開始鉆進時采納低速鉆進，主卷揚機鋼絲繩承擔不低于鉆桿、鉆

43、具重量之和的20%，以保證孔位不產生偏差。鉆進護筒以下3m能夠采納高速鉆進，鉆進速度與壓力有關，采納鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓，150MPa壓力下，進尺速度為20cm/min；200MPa壓力下，進尺速度為30cm/min；260MPa壓力下，進尺速度為50cm/min。鉆孔完成后，用撈砂鉆頭將沉淀物清出孔位。沉碴厚度符合設計要求。在灌注水下混凝土前，用高壓風（高壓水）吹底翻渣，進一步減少樁底沉碴厚度。清孔后應達到以下標準：孔內排出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率操縱在2%以內，粘度操縱在1720s，施工中嚴禁采納加深鉆孔深度方式代替清孔。7、鋼筋籠制作鋼筋籠嚴格按設計和規范

44、要求制作。鋼筋籠在鋼筋加工廠加工制作，然后運至施工現場。鋼筋籠主筋采納雙面焊縫，鋼筋籠每一截面上接頭數量不超過50%，鋼筋籠骨架焊接前先依照設計圖紙放樣下料，做好焊接平臺，在平臺上固定加強鋼筋，加強鋼筋四周劃出標記，標記出主筋位置，焊接主筋，然后點焊箍筋或螺旋筋。鋼筋骨架的愛護層，通過在螺旋筋或箍筋上穿入中心開孔、厚5cm的圓形水泥砂漿墊塊來保證愛護層的厚度，直徑依照設計確定，砂漿墊塊按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置6個。在制作鉆孔樁鋼筋籠時，注意預埋12的接地鋼筋。8、鋼筋籠安裝依照鋼筋籠的長度，選擇吊車的類型，一般的鋼筋籠，使用20t汽車吊吊裝。在鋼筋籠骨架內部臨時綁扎數根杉木桿以加

45、強其剛度；起吊時，先將鋼筋籠水平提起一定高度，然后提升主吊鉤，停止副吊鉤，使鋼筋籠始終處于直線狀態，各吊點受力均勻。隨著主吊鉤的不斷上升，慢慢放松副吊鉤，直到骨架同地面垂直，停止起吊，這時，受力的只有第一吊點。當骨架進入孔口后，將其扶正緩緩下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后由下而上地逐個解除吊點及綁扎的杉木桿的綁扎點。當骨架第一吊點附近的加勁箍接近孔口時，用型鋼等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架的頂端，取出臨時支承，接著下降，直至下降到鋼筋籠的設計標高。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂吊圈下面插入兩根平行的槽鋼，將整個定位骨架支托于護筒頂端。當鋼筋籠分多節時，采納幫條焊的方法進行連接

46、。9、第二次清孔由于鋼筋籠吊裝時刻較長，孔底又會產生較多沉渣，因此待安放鋼筋籠就位后，進行二次清孔。利用高壓射水槍進行清孔。確保樁基工后沉降減到最小。10、砼拌制砼在集中攪拌站集中拌制，砼輸送罐車運輸，泵車灌注。11、砼灌注樁體砼采納水下灌注法施工，砼攪拌站拌制，罐車運輸，泵車灌注。導管為內徑250mm的鋼管， 導管接口采納橡膠墊密封。導管下入前，在地面做拼接，過隔水球膽和充水檢驗，合格后方可使用。導管下入時，保持位置居中，軸線順直，最下面一節導管長度大于4m，導管下口距孔底的高度操縱在0.5m左右。灌注砼，需復測孔底沉渣厚度，大于設計要求同意值，要采納撈渣筒清渣。滿足要求后，在導管上端漏斗下

47、口處放隔水球，待漏斗儲備的砼數量足夠封底后開始灌注。砼的初灌量應能保證砼灌入后，導管一次性埋入砼深度不小于0.8m。灌注水下砼速度要快，一經開始灌注必須連續完成，灌注過程中要按要求進行坍落度測定， 要求坍落度操縱在18-22cm。隨著灌注連續及砼面上升，埋深應逐漸增大， 導管埋深操縱在2-4m，要相應地適時提升。拆卸導管，填寫好“鉆孔水下砼灌注記錄表”。灌注中發覺某段砼灌注是與該段體積極不相符時，要查明緣故，嚴禁盲目強行灌注。要操縱最后一次砼灌注量，樁頭愛護高度操縱在0.5-1.0m，保證鑿除浮漿后，樁頭砼強度達到設計要求。 12、泥漿清理鉆孔樁施工中，產生大量的廢棄的泥漿，為愛護當地的環境，

48、這些廢棄的泥漿，必須經泥漿分離器處理后，運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。5.4承臺施工方法、施工工藝5.4.1水中承臺施工本橋內位于水中的6#7#8#基礎采納草袋圍堰防護進行施工,圍堰完成后的承臺施工方法同旱地承臺開挖方法一樣。草袋圍堰施工工藝見下圖。河道內清淤河道內清淤碼草袋圍堰島內填土施工完畢，河道清理草袋裝土圍堰筑島施工工藝框圖施工方法為了不阻礙過水斷面，水中墩采取兩邊分期筑島施工。筑島施工前先清除淤泥，島體填料采納附近不透水的粘土填料，利用挖掘機和自卸汽車進行，小型設備夯實，島體外側修建草袋或尼龍編織袋圍堰。草袋(尼龍編織袋)圍堰尺寸：圍堰頂面高出施工水位0.5m，頂寬1.

49、01.5m，外側坡度為1:0.5，內側坡面豎直向上。圍堰內側坡腳距基坑頂緣距離不小于1.0m。圍堰填筑前，清理堰底的石塊等雜物。尼龍編織袋內裝入松散粘性土，裝填至袋容量的60%時，縫合袋口。按設計要求堆碼編織袋，堆碼時編織袋平放，互相錯縫。筑島面比最高水面高出1m左右，筑島平面要預留施工通道，通道與灘地施工便道相連，保證工程機械和材料到墩位。待水中橋墩施工完畢后，將河道內筑島清理潔凈，保證河道暢通。5.4.2陸地承臺施工1、施工工藝承臺施工工藝流程見下圖。2、施工方法承臺基坑開挖采取以機械開挖為主、人工開挖為輔，進行放坡施工，必要時加設鋼板樁或適當放緩邊坡。水中承臺基坑開挖先筑圍堰，抽干水，然

50、后采納人工或機械進行開挖。巖石層采納小型松動爆破法開挖，操縱藥量，保證基巖的完整性不被破壞，開挖時，注意保證樁基不被擾動和損壞（靠近樁基1.0m范圍內用人工挖除、清理）。開挖過程中及時排出坑內集水，機械開挖至距設計標高2030cm后，改由人工進行清除。有水時設集水井抽排水有水時設集水井抽排水測量基坑平面位置/標高基坑開挖鑿除樁頭樁基檢測基底處理綁扎鋼筋安裝模板砼澆筑制作砼試件砼拌制/運輸與墩臺身接縫處理砼養護基坑回填承臺施工工藝框圖基坑不得被水浸泡，基坑滲水時，在基坑內設集水井，采納抽水機排出坑外，保持基坑處于無水狀態。在基坑內設置集水坑與集水溝排水時，應設在基礎范圍以外。禁止在基礎范圍內用泵

51、抽水，防止水在新灌筑混凝土中流淌。基坑開挖土隨挖隨運，棄土要遠運，特不是基坑頂面周圍清理潔凈，不得堆放工具及堆土。小型機具鑿除樁頭，伸入承臺內樁頭必須用鋼絲刷清理潔凈碎渣。進行樁基檢測，合格后方可進行承臺施工。承臺鋼筋綁扎，鋼筋在鋼筋加工棚內加工，載重汽車運輸至工地，在現場進行綁扎和焊接成型。承臺鋼筋綁扎的同時，綁扎墩身鋼筋。承臺頂面預埋鋼筋頭和拉環，用于操縱墩身模板位置和設置纜風繩。模板采納大塊組合鋼模板，模板采納8mm鋼板加工而成，模板縱橫向設置剛性加勁肋，模板間用螺栓連接，并在縱橫向每隔0.8米設16mm拉筋。混凝土由拌和站集中拌制，輸送車運輸，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。澆筑完成

52、后及時覆蓋塑料布或土工布，初凝后養生。養護許多于14d。基坑回填。墩身施工前，首先進行基坑回填，分層回填，分層厚度為3040cm，且本標段淺水地段的承臺采納草袋圍堰施工，夯填密實，回填高度不超過承臺頂面高度，并作成一定的坡度，于基坑內一角集中排水，防止坑內積水。5.4.3承臺大體積混凝土1、施工方法本標段許多承臺身屬大體積混凝土，砼施工除采納常規的施工方法外，還采取有效措施來減少砼水化熱，并按規范要求降溫，以確保砼的質量。混凝土采納廠拌混凝土，直接泵送，通過漏斗和串筒入模。分層厚度不大于30cm。分層間隔澆筑時刻不超過試驗所確定的混凝土初凝時刻，以防出現施工裂縫。混凝土采納插入式振動器分層振搗

53、。2、溫度及防止裂縫措施選用水化熱較低的礦渣水泥，摻入一定的高效能減水劑，以盡量削減溫升峰值。降低砼的入模溫度。降低砼的入倉溫度的措施是對砼原材料進行預冷，必要時可在砼拌合時加入部分冰塊，以有效地降低砼的入倉溫度。混凝土分層澆筑，通過分層，增加散熱面積，降低水化熱溫度。埋置冷卻水管在混凝土澆注前埋置冷卻水管，通水冷卻是從散熱降溫的角度動身，利用通入的冷水帶走混凝土內部的部分熱量，從而降低混凝土內部的最高溫度。冷卻管如與鋼筋相碰,可適當改變冷卻管形式。自混凝土澆筑開始,立即在冷卻管中連續通水冷卻15天,出水口流量1000020000厘米3/分鐘,出水水溫與混凝土內部溫度差不大于20,冷卻管內進出

54、水溫度差建議10,故應對進出口水溫、混凝土測溫孔內溫度每隔12小時測量記錄一次,通水冷卻過程中,應注意對混凝土外表的養護保溫工作。冷卻管停水后仍應該每隔12小時監測混凝土內溫度一次,盡量做到大體積混凝土內均勻的溫度場,減少溫度梯度。通水冷卻結束,確認不需使用冷卻管后,將管道用不低于砼強度的水泥砂漿灌滿。混凝土選用水化熱低、水化熱釋放較均勻的混凝土,也可采納外加劑減少混凝土水化熱。3、承臺周圍覆蓋采取外部保溫措施，幸免由于溫差產生的裂縫。5.5墩臺施工方法、施工工藝5.5.1施工工藝清理基礎頂面砼拌制/運輸清理基礎頂面砼拌制/運輸測量放樣安裝模扳綁扎墩臺身鋼筋澆筑墩臺身砼立托盤頂帽/橋臺臺帽模板

55、綁扎托盤頂帽和臺帽鋼筋/安裝預留孔模芯澆筑托盤頂帽/臺帽砼砼養護制作砼試件砼拌制/運輸制作砼試件配合比設計鋼筋制作鋼筋試驗墩臺身及帽施工工藝框圖5.5.2施工方法在墩、臺身施工前，先對擴大基礎或承臺頂面鑿毛、清除浮漿、油污及泥土等雜質沖洗潔凈，加強基礎與墩身的連接效果。調直墩身植入承臺鋼筋。實體橋墩和橋臺采取墩、臺身、托盤、頂帽、支座墊石采納一次施工成型。施工腳手支架搭設腳手架采納碗扣式支架。砼強度達到5MPa以上時進行支架搭設。支架設置樓梯，作為施工人員上下通道。鋼筋綁扎成型墩身鋼筋綁扎已與承臺鋼筋同時綁扎成型。墩帽、托盤、墊石鋼筋加工成型后，采納吊車吊裝就位，與墩身鋼筋綁扎連接成整體。在墩

56、頂中心，預留墩身砼振搗進人孔，與進人孔交叉的鋼筋臨時不綁，到墩身砼澆筑到人孔位置時，再將涉及的鋼筋綁扎上去。墩、臺身模板墩身模板本著便于全線橋墩通用，滿足多次倒用的原則進行專門設計。模板設計標準節一般可選用2m，并依照墩高配調整節。墩身、托盤、頂帽和橋臺采納定型加工鋼模板，現場采納吊車配合拼裝成型。模型配以水平圍帶和豎向圍帶加固。墩身直板段設14拉筋。拉筋穿入埋入墩身的PVC管，便于周轉使用。墩、臺身砼施工砼拌合采納自動計量拌合工廠集中拌合，運輸采納輸送車。在澆筑現場每隔一段時刻對砼的均勻性和坍落度進行檢查一次。關于灌注高度超過2m的，采納竄筒灌注。采納砼輸送泵車進行砼灌注。澆筑前，先對支架、

57、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，把模板內的雜物、積水清理潔凈，模板如有縫隙，必須填塞嚴密。將基礎砼表面松散的部分鑿除，并將泥土、石屑等沖洗潔凈。砼分層澆筑，每層厚度不超過30cm，且在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。澆筑砼時，采納插入式振動器振搗密實。在砼澆筑完成后，對砼裸露面及時進行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍進行壓光。砼養生拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的土工布覆蓋，外貼隔水塑料薄膜，使用自動噴水系統和噴霧器，不間斷養護，幸免形成干濕循環。養護時刻許多于7d后，拆除養生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養護14d以上。拆模養護期間混凝土強度未達到規定強度之前，不得拆除模板。當混凝土強度滿足設計拆模要

58、求后，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均小于或等于15時，方可進行模板的拆除。墊石的施工墊石砼的模板與墩身模板同時架立。在混凝土灌注之前，測量班應精確的測定墊石的平面位置及高程并做好標記，在支座底至墊石頂面之間預留2050mm以便于支座安裝時進行壓漿。5.6支架現澆箱梁施工方法、施工工藝5.6.1施工工藝支架法現澆箱梁施工工藝流程見下圖。搭設支架、支架預壓、安放底模、側模綁扎底板、腹板鋼筋固定頂板波浪管(內穿鋼絞線)、安裝錨墊板固定波浪管(內穿鋼絞線)、安裝錨墊板綁扎頂板鋼筋安裝內模澆筑C50砼鋼筋下料制作試件養生支架地基處理拆除內模、外模張拉壓漿封錨錨具檢驗制作

59、試件張拉設備檢驗搭設支架、支架預壓、安放底模、側模綁扎底板、腹板鋼筋固定頂板波浪管(內穿鋼絞線)、安裝錨墊板固定波浪管(內穿鋼絞線)、安裝錨墊板綁扎頂板鋼筋安裝內模澆筑C50砼鋼筋下料制作試件養生支架地基處理拆除內模、外模張拉壓漿封錨錨具檢驗制作試件張拉設備檢驗現澆預應力砼箱梁施工工藝框圖5.6.2施工方法1、支架布置施工前先對現澆梁的荷載、施工荷載計算并現場實測地基承載力，必要時對地基進行處理。方法有：承臺基坑回填要逐層夯實，基坑距地面1m范圍內換填3：7灰土；原地面清除雜填土至新奇原狀土，平坦后振動碾壓密實，然后選用質量好的土進行3：7灰土換填30cm并碾壓密實。2、支架預壓支架搭設完后，

60、依照箱體砼自重及分布情況，考慮施工荷載及安全系數采納砂袋和砼預制塊相結合的方法進行預壓，預壓時刻許多于48小時，沉降觀測點設在支座附近、1/4跨及跨中，每排4個點，依照試驗觀測結果設置預留沉落量，以消除施工過程中支架及地基變形阻礙。3、支座安裝在已做好的支座墊石上進行，并在墩頂底模安裝前完成。安裝支座前先對砼墊石鑿毛，在其上鋪23cm厚與墊石標號相同的砂漿，然后立立即支座吊裝就位，調整好標高后，并用砂漿填滿搗實，錨固螺栓孔內的砂漿也同樣搗固密實。梁內支座墊板可與支座同時安裝，并將四角的緊固螺栓擰緊。應確保底模與支座墊板間可不能漏漿。4、模板及預拱度設置依照設計圖紙計算底板底標高，調節支架頂托，