1、1、將交流電變?yōu)橹绷麟姷脑O(shè)備是（）A.變壓整流器B.靜止變流器C.旋轉(zhuǎn)變流機(jī)D.蓄電池2、當(dāng)主電源為交流電源時(shí)，二次電源的變換器件是（）。A.變壓整流器B.靜止變流器C.旋轉(zhuǎn)變流機(jī)D.蓄電池3、能將直流電變?yōu)榻涣麟姷脑O(shè)備是（）A.變壓整流器B.靜止變流器C.旋轉(zhuǎn)變流機(jī)D.接觸器4、變速變頻交流電源適用于（）A.渦輪螺旋漿飛機(jī)B.渦輪噴氣式飛機(jī)C.各種民用航空器D.大型運(yùn)輸機(jī)5、飛機(jī)上常用的交流電網(wǎng)形式是（）A.以機(jī)體為負(fù)線的單線制B.中線接機(jī)體的三相四線制C.無(wú)中線的三相四線制D.無(wú)中線的三相三線制6、利用恒速傳動(dòng)裝置可以組成（）A.低壓直流電源B.變速變頻交流電源C.變速恒頻交流電源D.恒速

2、恒頻交流電源7、變速恒頻交流電源的組成結(jié)構(gòu)為（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)一變速器一發(fā)電機(jī)B.發(fā)動(dòng)機(jī)一發(fā)電機(jī)一變頻器C.發(fā)動(dòng)機(jī)一恒裝一發(fā)電機(jī)D.發(fā)動(dòng)機(jī)一發(fā)電機(jī)一變速器8、當(dāng)恒裝工作在負(fù)差動(dòng)狀態(tài)時(shí)，恒裝的A.輸出轉(zhuǎn)速高于制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速.輸入轉(zhuǎn)速高于制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速C.輸出轉(zhuǎn)速低于制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速D.輸入轉(zhuǎn)速低于制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速.當(dāng)恒裝的輸出轉(zhuǎn)速恰好等于額定轉(zhuǎn)速時(shí)的輸入轉(zhuǎn)速稱為制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速，此時(shí)A.液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)B.液壓馬達(dá)逆轉(zhuǎn)C.液壓馬達(dá)不動(dòng)D.液壓泵不動(dòng)10.恒裝的脫開裝置應(yīng)（）。A.空中自動(dòng)脫開，空中自動(dòng)復(fù)位B.空中自動(dòng)脫開，地面自動(dòng)復(fù)位C.空中人工脫開，空中人工復(fù)位D.空中人工脫開，地面人工復(fù)位11.恒裝中液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速大小及轉(zhuǎn)向

3、由是由A.液壓泵可變斜盤的傾角丫 P決定。B.液壓泵固定余盤的傾角丫 P決定。C.液壓馬達(dá)可變斜盤的傾角丫 P決定。D.液壓馬達(dá)固定斜盤的傾角丫 P決定12、炭片調(diào)壓器是在發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路中串入一個(gè)（）。A.無(wú)觸點(diǎn)開關(guān)B.有觸點(diǎn)開關(guān)C.可變電阻D.固定電阻13、在碳片電壓調(diào)節(jié)器的碳柱上，由什么來(lái)控制電阻A、感應(yīng)線圈。B、雙金屬自保線圈。C、 碳柱中感應(yīng)的磁場(chǎng)強(qiáng)度。D、電磁鐵。14、晶體管調(diào)壓器是在發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路中串入一個(gè)（）。A.無(wú)觸點(diǎn)開關(guān)B.有觸點(diǎn)開關(guān)C.可變電阻D .固定電阻15、脈沖調(diào)寬晶體管調(diào)壓器的調(diào)壓方法是A.改變晶體管開關(guān)的頻率B.改變晶體管導(dǎo)通的時(shí)間C.改變晶體管的電阻大小D.

4、改變晶體管的放大倍數(shù)16、無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)電刷的關(guān)鍵部件是米用了（）0A .交流勵(lì)磁機(jī)B.旋轉(zhuǎn)整流器C .永磁式副勵(lì)磁機(jī)D .直流勵(lì)磁機(jī)17、三級(jí)式與兩級(jí)式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)的區(qū)別是A .有無(wú)旋轉(zhuǎn)整流器B .有無(wú)交流勵(lì)磁機(jī)C.有無(wú)永磁式副勵(lì)磁機(jī)D .有無(wú)調(diào)壓器18、三級(jí)式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是：A.自勵(lì)B.他勵(lì)C.復(fù)勵(lì)D.相復(fù)勵(lì)19、交流發(fā)電機(jī)的輸出頻率取決于什么 ？A、轉(zhuǎn)速和磁場(chǎng)強(qiáng)度。B、磁場(chǎng)強(qiáng)度和磁極的數(shù)目。C、轉(zhuǎn)速，磁場(chǎng)強(qiáng)度和磁極的數(shù)目。D、轉(zhuǎn)速和磁極的數(shù)目。20、三級(jí)式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)A、副勵(lì)磁機(jī)為直流發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁機(jī)為交流發(fā)電機(jī)B、副勵(lì)磁機(jī)為交流發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁機(jī)為直流發(fā)電機(jī)C、副勵(lì)磁機(jī)

5、與勵(lì)磁機(jī)均為交流發(fā)電機(jī)D、副勵(lì)磁機(jī)與勵(lì)磁機(jī)均為直流發(fā)電機(jī)21、三級(jí)無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)中永磁發(fā)電機(jī)的功用是A、保證起勵(lì)并向調(diào)壓、保護(hù)電路供電B、增加勵(lì)磁電流C、主發(fā)電機(jī)可以減少磁極對(duì)數(shù)D、主發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，可向飛機(jī)供電22、交流發(fā)電機(jī)相復(fù)勵(lì)電路提供的勵(lì)磁電流不僅反映發(fā)電機(jī)電壓和負(fù)載電流的大小，而且：A、反映發(fā)電機(jī)輸出功率大小B、反映永磁發(fā)電機(jī)輸出電流大小C、反映負(fù)載的功率因數(shù)D、反映輸出電壓的頻率23、交流發(fā)電機(jī)相復(fù)勵(lì)電路有以下幾種基本形式：A、頻率相加，電壓相加和磁勢(shì)相加B、電壓相加，頻率相加和電流相加C、電流相加，磁勢(shì)相加和頻率相加D、電壓相加，電流相加和磁勢(shì)相加24、交流發(fā)電機(jī)中的旋轉(zhuǎn)整流器的

6、作用是A、將交流電變?yōu)橹绷麟娤蛑绷麟娋W(wǎng)供電B、將交流勵(lì)磁機(jī)的輸出變?yōu)橹绷麟姽┲靼l(fā)電機(jī)勵(lì)磁C、將永磁發(fā)電機(jī)輸出整流后供勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁D、將發(fā)電機(jī)三相輸出整流后供勵(lì)磁回路自勵(lì)25、對(duì)于電感性負(fù)載與純電阻負(fù)載，當(dāng)電流 數(shù)值大小相等時(shí)，交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流A、相等 B 、沒(méi)有規(guī)律C、電感負(fù)載時(shí)，勵(lì)磁電流大D、電阻負(fù)載時(shí)，勵(lì)磁電流大26、電源系統(tǒng)中的差動(dòng)保護(hù)區(qū)間是A.所有的短路故障B.勵(lì)磁繞組的短路故障C.發(fā)電機(jī)電樞繞組及輸出饋線的短路故障D.旋轉(zhuǎn)整流器的故障27、在發(fā)電機(jī)的故障保護(hù)裝置中設(shè)置延時(shí)的 目的是（）。A.防止損壞負(fù)載B.防止誤動(dòng)作C.防止發(fā)生故障時(shí)拒動(dòng)作D.防止發(fā)生更嚴(yán)重的故障28.在電源系統(tǒng)設(shè)

7、備中的故障保護(hù)反延時(shí)故障保護(hù)：A.過(guò)壓/欠壓B.過(guò)勵(lì)磁/欠勵(lì)磁C.過(guò)電壓、過(guò)勵(lì)磁D.欠電壓，欠勵(lì)磁29、電源系統(tǒng)中對(duì)短路故障的差動(dòng)保護(hù)采用A.固定延時(shí)B.反延時(shí)C.立即動(dòng)作D.隨機(jī)延時(shí)30、在并聯(lián)供電系統(tǒng)中，過(guò)電壓與過(guò)勵(lì)磁保護(hù)動(dòng)作的先后次序?yàn)锳.過(guò)電壓先于過(guò)勵(lì)磁B.過(guò)勵(lì)磁先于過(guò)電壓C.兩者同時(shí)動(dòng)作D.故障嚴(yán)重的先動(dòng)作31、電源系統(tǒng)中的過(guò)勵(lì)磁故障指的是A.單獨(dú)供電系統(tǒng)中由于勵(lì)磁電流太大而使發(fā)電機(jī)電壓升高 B.并聯(lián)供電系統(tǒng)中由于勵(lì)磁電流太大而使發(fā)電機(jī)電壓升高C.單獨(dú)供電系統(tǒng)中由于勵(lì)磁電流太大而使發(fā)電機(jī)承擔(dān)過(guò)多的無(wú)功負(fù)載D.并聯(lián)供電系統(tǒng)中由于勵(lì)磁電流太大而使發(fā)電機(jī)承擔(dān)過(guò)多的無(wú)功負(fù)載32.地面電源可以

8、向飛機(jī)上的A.全部負(fù)載供電B.重要負(fù)載供電C.應(yīng)急設(shè)備供電D.通用設(shè)備供電33、在變壓整流器中輸入濾波器的作用是()A.濾掉整流電壓中的交流脈動(dòng)成分B.濾掉輸入電壓中的交流脈動(dòng)成分C.抑制電磁干擾D.增大容量34、飛機(jī)上的交流發(fā)電機(jī)與地面電源供電方式A、單獨(dú)供電系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)與地面電源可 以并聯(lián)B、并聯(lián)供電系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)與地面電 源總是并聯(lián)供電的C、一般是分開單獨(dú)供電的D、一般是并聯(lián)供電的35、變壓整流器的功用是把：A、三相115/200伏交流電變?yōu)閱蜗?15伏 交流電B、28伏直流電變?yōu)閱蜗?15伏交流電C、三相115/200伏交流電變?yōu)?8伏直流電D、28伏直流電變?yōu)槿?115/200伏交流

9、電36、航空變壓整流器的電壓調(diào)整率越小，表示A、整流器輸出電壓隨負(fù)載變化小B、整流器空載電壓與額定負(fù)載時(shí)電壓差值小C、整流器外特性比較平D、三種說(shuō)法都正確37、航空變壓整流器中濾波電路的組成元件通常是 TOC o 1-5 h z A 、RCB、LCC、LD 、LR38、為減輕航空變壓整流器中濾波器的重量，希望整流后的電壓所含脈動(dòng)頻率A、高B、低C、適中D 、與頻率無(wú)關(guān)39、Y/A Y/Y、Y/YY連接的三相全波變壓整流器輸出整流電壓每秒脈動(dòng)次數(shù)為A、4800 次B、2400 次C、 1200次 D 、 3600 次40、Y/YA Y/YY連接的三相全波變壓整流器輸出整流電壓每秒脈動(dòng)次數(shù)為A、Y

10、/Y: 3600 次B、Y/YA Y/YY: 2400 次C、Y/YY: 1200 次D、Y/Y: 4800 次41、Y/Y Y型連接比Y/Y型連接的變壓整流器A、輸出電壓脈動(dòng)大一倍B、輸出電壓高一倍C、承擔(dān)負(fù)載電流大一倍D、輸出電壓脈動(dòng)小一倍42、Y/Y型連接比Y/Y型連接的變壓整流器A、輸出電壓脈動(dòng)大一倍B、輸出電壓高一倍C、承擔(dān)負(fù)載電流大一倍D、輸出電壓脈動(dòng)小一倍43、現(xiàn)代大中型飛機(jī)上常用變壓整流器容量大小的單位是A、安培B 、伏特C、伏安D、安培小時(shí)44.140安培小時(shí)的電瓶，使用15安培的電流，能用多長(zhǎng)時(shí)間？A、15 小時(shí)。B、1.40小時(shí)。C、用作應(yīng)急電源D 、二次電源C、9.33

11、 1.40小時(shí)。C、用作應(yīng)急電源D 、二次電源小時(shí)。45、蓄電池的容量Q=I t式中A、I是充電電流，t是充電時(shí)間。B、I是放電電流，t是放電時(shí)間。C 、 I 是電流， t 是時(shí)間。D、所述均正確。46、鉛蓄電池電動(dòng)勢(shì)的大小，主要取決于：A、電解液的種類。B、電解液的密度。C、極板間的距離。D、極板面積。47、發(fā)動(dòng)機(jī)電源系統(tǒng)向電瓶充電是使用 ：A、 恒定電流與變動(dòng)電壓。B、恒定電壓與變動(dòng)電流。C、 恒定電壓與恒定電流。D、變動(dòng)電流與變動(dòng)電壓。48、在直流電源作主電源的飛機(jī)上，蓄電池的作用是A、用作主電源B、用作輔助電源49、鎮(zhèn)鎘蓄電池屬于A.酸性蓄電7AB.堿性蓄電池C.中性蓄電池D .鋰離子

12、電池50、鉛蓄電池的容量與（）有關(guān)。A.極板上的活性物質(zhì)的種類B.極板之間的距離C.極板面積的大小D.電解液的種類51、蓄電池的正、負(fù)極板之間加裝隔板的作用是：A.防止電解液流動(dòng)B.防止正、負(fù)極板短路C.防止活性物質(zhì)脫落D.增大容量52、鎮(zhèn)鎘蓄電池的放電特點(diǎn)是A.電壓下降平穩(wěn)B.電壓上升平穩(wěn)C.電壓下降迅速D.電壓上升迅速53、鎮(zhèn)鎘蓄電池的主要故障是A.自放電 B .極板硬化C.內(nèi)部短路 D .外部短路54、通常采取什么措施來(lái)防止鉛酸電瓶中的電解液凍結(jié)？A、將飛機(jī)放在機(jī)庫(kù)內(nèi)。B、拆下電瓶并將它放在暖和的地區(qū)內(nèi)。C、保持電瓶充足電。D、排出電解液。55、以下表示鉛酸電瓶完成充電的特征是：A、液面

13、上升到規(guī)定值B、電解液密度保持不變C、溫度達(dá)到電解液沸騰D、充電電流、電壓變?yōu)榱?6、電瓶產(chǎn)生大量氣體發(fā)生在：A、放電初期、末期B、充電初期、末期C、過(guò)放電D、過(guò)充電57、電瓶恒流充電的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是：A、單元電池充電均衡B、充電時(shí)間短C、電解液損失少D、充電設(shè)備簡(jiǎn)單58、電瓶恒壓充電的一個(gè)缺點(diǎn)是：A、充電時(shí)間長(zhǎng)、充不滿；使鉛電瓶有易硬化隱患B、充電設(shè)備復(fù)雜；使鉛電瓶有易硬化隱患C、電解液損失多，要考慮溫度補(bǔ)償；使鉛電瓶有自放電隱患D、單體電池間充電不均衡，59、為保持蓄電池的電壓和容量，應(yīng)盡量避免A、大電流放電B 、低溫放電C、連續(xù)放電D、大電流放電、低溫放電和連續(xù)放電60、判斷銀鎘蓄電池的放電

14、程度，可以測(cè)量A、靜置一段時(shí)間后的電解液的平均密度B、電解液的液面高度C、放電電壓D、放電電流61、在制作酸性電解液時(shí)，應(yīng)按下述方法操作：A、將濃硫酸慢慢到在蒸儲(chǔ)水中B、將蒸儲(chǔ)水慢慢到入濃硫酸中C、將濃硫酸迅速到在蒸儲(chǔ)水中D、將蒸儲(chǔ)水迅速到入濃硫酸中62、鉛蓄電池極板硬化物質(zhì)是：A、PbSO錨晶顆粒B 、CUSO4吉晶顆粒C、硫酸D、濃硫酸63、在并聯(lián)的交流電源中，需要調(diào)節(jié) 均 衡有功負(fù)載。A、電壓B、頻率C、相位D、相序64、在并聯(lián)的交流電源中，需要 均衡無(wú) 功負(fù)載。A、線路任意兩相對(duì)調(diào)B、頻率C、相位D、調(diào)激磁電流65、交流電源中的自動(dòng)并聯(lián)檢測(cè)電路檢測(cè)發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)之間的：A、波形、相序、電壓B、相序、電壓、頻率C、電壓、頻率、相位D、相序、電壓、頻率66、飛機(jī)交流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電時(shí)采用同型號(hào)發(fā)電機(jī)，這是為滿足并聯(lián)供電條件中的 （）A、波形相同B 、相序相同C、相位相同D 、頻率相同67、三相交流電源的相序取決于（）A、發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向B、發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向