1、 計(jì)控管理部 8月計(jì)量設(shè)備點(diǎn)檢可視化管理系統(tǒng) 開發(fā)與應(yīng)用第1頁目 錄三、系統(tǒng)功效介紹四、應(yīng)用效果五、系統(tǒng)延伸一、問題提出二、項(xiàng)目推進(jìn)第2頁一、問題提出 第3頁 計(jì)控部擔(dān)負(fù)著企業(yè)進(jìn)出口及廠際間物資計(jì)量設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)工作，其中包含： 汽車衡（9臺(tái)）：南門進(jìn)口汽車衡、南門出口汽車衡、北門進(jìn)口汽 車衡、北門出口汽車衡、供給南汽車衡、供給北汽車衡、新成 品庫進(jìn)口汽車衡、新成品庫出口汽車衡、銷售成品汽車衡。 軌道衡（8臺(tái)）：屈莊600噸軌道衡、3200 600噸軌道衡、原料 門軌道衡、濱河門軌道衡、工廠站軌道衡、石油庫軌道衡、金 恒100噸軌道衡、二鐵150噸軌道衡。 主體生產(chǎn)線貿(mào)易稱（22臺(tái)）：冷軋薄板

2、廠成品秤11臺(tái)，熱軋成品 秤4 臺(tái)、棒線型成品秤7臺(tái)。 業(yè)務(wù)范圍：第4頁 現(xiàn)實(shí)狀況分析：（1）需關(guān)鍵點(diǎn)檢衡器數(shù)量較多，而且每臺(tái)衡器需關(guān)鍵點(diǎn)檢部位較多，點(diǎn)檢工作費(fèi)時(shí)費(fèi)工，需要有更先進(jìn)點(diǎn)檢方法來確保點(diǎn)檢工作完成。（2）人員優(yōu)化后，各專業(yè)進(jìn)行了技術(shù)融合，新增加了視頻、語音等設(shè)備。（3）因?yàn)槿亢馄鞫紝?shí)現(xiàn)了無人值守計(jì)量，并成為企業(yè)信息化一個(gè)主要組成部分，設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)主要，因此，對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)工作提出了更高要求。（4）信息化建設(shè)推進(jìn)提升了職員思想意識(shí)，職員有利用當(dāng)代化伎倆來提升專業(yè)技術(shù)水平、提升工作質(zhì)量需求。圖示：一臺(tái)軌道衡紙質(zhì)點(diǎn)檢統(tǒng)計(jì)第5頁 圍繞設(shè)備管理創(chuàng)新，逐步探索一套符累計(jì)控實(shí)際、有計(jì)控特色

3、設(shè)備管理模式，用信息化伎倆處理當(dāng)前點(diǎn)檢中存在問題，如：（1）設(shè)備點(diǎn)檢、檢修統(tǒng)計(jì)都是紙質(zhì)統(tǒng)計(jì)，填寫費(fèi)時(shí)費(fèi)工，想要查詢?cè)O(shè)備歷史統(tǒng)計(jì)繁瑣困難，且不利于設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)與分析。（2）因?yàn)橛?jì)量設(shè)備不停升級(jí)改造，設(shè)備所包含專業(yè)越來越多，對(duì)職工各項(xiàng)技術(shù)要求越來越高，職員需要掌握工作標(biāo)準(zhǔn)越來越多，職員需要不停學(xué)習(xí)才能適應(yīng)崗位工作要求。 為處理上述問題， 我們利用現(xiàn)有信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，開發(fā)了一套計(jì)量設(shè)備點(diǎn)檢可視化管理系統(tǒng)。此系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)計(jì)量設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、可視化，使職員在點(diǎn)檢中有標(biāo)準(zhǔn)可依、有章可循，提升點(diǎn)檢和維護(hù)工作質(zhì)量，增強(qiáng)計(jì)量設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。 問題提出：第6頁二、項(xiàng)目推進(jìn) 第7頁 3月份，計(jì)量檢修車間成立了

4、計(jì)量設(shè)備點(diǎn)檢可視化系統(tǒng)課題小組，組員包含：衡器技術(shù)員、衡器一組和衡器二組全體職員。 依據(jù)各組責(zé)任分工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量設(shè)備制作實(shí)物照片、編制工作標(biāo)準(zhǔn)、單項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書和點(diǎn)檢作業(yè)流程圖等基礎(chǔ)工作。經(jīng)過全體職員3個(gè)月努力，共制作了上千張現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物照片，編制了900余套工作標(biāo)準(zhǔn)、單項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書和點(diǎn)檢作業(yè)流程圖。并將這些基礎(chǔ)資料全部導(dǎo)入到點(diǎn)檢系統(tǒng)中。 推進(jìn)工作分工： 衡器一組：負(fù)責(zé)8臺(tái)軌道衡、北門2臺(tái)汽車衡基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收 集和設(shè)備工作標(biāo)準(zhǔn)制訂。 衡器二組：負(fù)責(zé)7臺(tái)汽車衡、22臺(tái)主體生產(chǎn)線貿(mào)易稱基礎(chǔ) 數(shù)據(jù)搜集和設(shè)備工作標(biāo)準(zhǔn)制訂。 技 術(shù) 組：負(fù)責(zé)全部衡器設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整理、流程設(shè)計(jì)和 軟件開發(fā)工作。 推進(jìn)情況：第8頁

5、依據(jù)推進(jìn)工作分工，職員主動(dòng)參加計(jì)量設(shè)備基礎(chǔ)資料搜集和實(shí)物照片制作工作，制訂合理有效點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。 推進(jìn)活動(dòng)1：職員進(jìn)行基礎(chǔ)資料搜集照片第9頁 小組組員依據(jù)項(xiàng)目標(biāo)進(jìn)度主動(dòng)開展活動(dòng)，對(duì)項(xiàng)目標(biāo)進(jìn)度落實(shí)情況、焦點(diǎn)問題和工作標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行討論和分析，依據(jù)實(shí)際情況制訂出有效處理辦法，并如實(shí)做好活動(dòng)統(tǒng)計(jì)。 推進(jìn)活動(dòng)2：職員主動(dòng)參加小組活動(dòng)第10頁 推進(jìn)活動(dòng)3：利用現(xiàn)場(chǎng)電腦對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢試驗(yàn)第11頁推進(jìn)活動(dòng)3：職員利用現(xiàn)場(chǎng)電腦對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢試驗(yàn)第12頁 推進(jìn)活動(dòng)4：對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行討論和分析第13頁三、系統(tǒng)功效介紹第14頁 計(jì)量設(shè)備點(diǎn)檢可視化系統(tǒng)充分利用了現(xiàn)有信息化資源，軌道衡利用現(xiàn)場(chǎng)稱重計(jì)算機(jī)進(jìn)行點(diǎn)檢，汽

6、車衡和主體生產(chǎn)線貿(mào)易稱利用筆記本電腦和現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進(jìn)行點(diǎn)檢，點(diǎn)檢模塊設(shè)計(jì)了直觀可視化操作界面，簡潔操作步驟，點(diǎn)檢人員經(jīng)過清楚實(shí)物狀態(tài)圖，按照顯示設(shè)備狀態(tài)說明和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)就能夠輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)備點(diǎn)檢。 系統(tǒng)功效包含：點(diǎn)檢任務(wù)分配、設(shè)備點(diǎn)檢、點(diǎn)檢統(tǒng)計(jì)查詢、檢修計(jì)劃、機(jī)旁備件管理、用戶管理、圖紙資料等。 功效介紹：第15頁1.1功效模塊-系統(tǒng)登錄界面登錄界面按班組登錄，依據(jù)各組所管計(jì)量設(shè)備不一樣，顯示不一樣衡器信息 。第16頁1.2功效模塊點(diǎn)檢任務(wù)分配模塊按設(shè)備點(diǎn)檢周期，由班組長進(jìn)行點(diǎn)檢任務(wù)分配，點(diǎn)檢人員按任務(wù)分配進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢。此功效將設(shè)備點(diǎn)檢責(zé)任到人，追溯到人，增強(qiáng)職員點(diǎn)檢責(zé)任心。第17頁 1.3功效模塊

7、計(jì)量設(shè)備點(diǎn)檢點(diǎn)檢人員到現(xiàn)場(chǎng)依據(jù)任務(wù)分配，選擇衡器，能夠鏈接到實(shí)物狀態(tài)圖第18頁衡器現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)物狀態(tài)圖，點(diǎn)檢部位按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置進(jìn)行標(biāo)注，直觀明了。點(diǎn)擊圖片上設(shè)備部位名稱，能夠直接對(duì)點(diǎn)檢部位進(jìn)行點(diǎn)檢。設(shè)備點(diǎn)檢實(shí)物狀態(tài)圖1第19頁設(shè)備點(diǎn)檢實(shí)物狀態(tài)圖2汽車衡點(diǎn)檢主圖分為室外設(shè)備、室內(nèi)設(shè)備兩部分，機(jī)械、電器部位清楚直觀。第20頁設(shè)備點(diǎn)檢實(shí)物狀態(tài)圖3主體生產(chǎn)線貿(mào)易稱點(diǎn)檢主圖分為點(diǎn)檢設(shè)備、視頻監(jiān)控兩部分。其中視頻部分是經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)訪問DVR對(duì)現(xiàn)場(chǎng)儀表和稱體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。第21頁功效模塊點(diǎn)檢部位狀態(tài)描述、工作標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢部位直觀圖。經(jīng)過查看設(shè)備“狀態(tài)描述”、“工作標(biāo)準(zhǔn)”，來完成單個(gè)點(diǎn)檢部位點(diǎn)檢工作。同時(shí)能夠查看點(diǎn)檢

8、部位備件情況和歷史統(tǒng)計(jì)。第22頁功效模塊設(shè)備點(diǎn)檢錄入設(shè)備異常時(shí)，選擇設(shè)備異常狀態(tài)確認(rèn)點(diǎn)檢，不能馬上處理異?，F(xiàn)象要提交檢修計(jì)劃。第23頁1.5功效模塊檢修計(jì)劃模塊點(diǎn)檢異?，F(xiàn)場(chǎng)無法處理時(shí)提交檢修計(jì)劃，由生產(chǎn)調(diào)度人員負(fù)責(zé)，并立刻安排人員進(jìn)行檢修。檢修完成后及時(shí)填寫處理過程及結(jié)果。第24頁1.6功效模塊點(diǎn)檢統(tǒng)計(jì)查詢模塊點(diǎn)檢統(tǒng)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)條件查詢，方便操作人員使用。界面自動(dòng)提醒點(diǎn)檢周期和最近一次點(diǎn)檢時(shí)間。點(diǎn)檢異常統(tǒng)計(jì)紅色字體顯示，一目了然。第25頁1.7功效模塊機(jī)旁備件管理對(duì)車間機(jī)旁衡器備件進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理，點(diǎn)檢人員在點(diǎn)檢過程中能夠查看設(shè)備有沒有備件，車間備件管理員有權(quán)限變更備件情況。第26頁1.8功效模塊

9、用戶管理此模塊用于增加、刪除用戶和修改密碼，不一樣用戶含有不一樣權(quán)限。第27頁1.9功效模塊統(tǒng)計(jì)及教程模塊1統(tǒng)計(jì)及教程模塊包含：圖紙資料、視頻教程等。第28頁統(tǒng)計(jì)和教程模塊2統(tǒng)計(jì)和教程模塊包含：經(jīng)典事故分析、OPL教程、規(guī)程文件等。第29頁統(tǒng)計(jì)及教程模塊3統(tǒng)計(jì)及教程模塊包含：車間微小缺點(diǎn)統(tǒng)計(jì)、改進(jìn)提案等。第30頁四、應(yīng)用效果第31頁 計(jì)量設(shè)備點(diǎn)檢可視化系統(tǒng)經(jīng)過兩個(gè)多月應(yīng)用，取得了良好效果： 效果1：經(jīng)過點(diǎn)檢可視化平臺(tái)使用和學(xué)習(xí)，提升了職員工作標(biāo)準(zhǔn)，使得操作愈加規(guī)范化和精細(xì)化。 效果2：提升了設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)質(zhì)量，降低了設(shè)備故障率，同時(shí)能夠延長設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備費(fèi)用。（據(jù)統(tǒng)計(jì)，檢修車間1到5月份平均設(shè)備故障90起，6、7月份設(shè)備故障分別為63和67起，降低了27%。） 效果3：利用該系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量設(shè)備點(diǎn)檢，提升了勞效30%，縮短了設(shè)備點(diǎn)檢時(shí)間。（如：原來點(diǎn)檢一臺(tái)軌道衡平均需要5個(gè)人員3個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在5個(gè)人需要2個(gè)小時(shí)。） 應(yīng)用效果：第32頁 效果4：利用可視化系統(tǒng)，點(diǎn)檢人員按程序完成點(diǎn)檢工作過程，也是一次對(duì)設(shè)備性能、標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)提升過程。同時(shí)，職員能夠經(jīng)過該系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)、交流，到達(dá)提升專業(yè)技術(shù)能力作用。 效果5：過去，紙質(zhì)點(diǎn)檢統(tǒng)計(jì)不易查詢，該系統(tǒng)對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢記錄進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，方便查詢，同時(shí)能夠?qū)υO(shè)備故障進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)和分析，為經(jīng)典故障處理提