1、2022煤礦機電運輸戰線機制資料選編資料匯編目 錄1、煤礦安全生產事故隱患的排查及消除措施2、楊莊煤礦印刷品及牌板管理制度3、盛隆煤礦考勤制度4、中央變電所電工崗位責任制（榆樹泉煤礦）5、煤礦井下提升鋼絲繩的機械損傷與防護煤礦安全生產事故隱患的排查及消除措施安全生產是煤礦企業永恒的主題，如何及時準確地發現和消除煤礦安全生產隱患，是煤礦安全生產工作的重中之重。在煤礦生產過程中生產人員機械設備自然環境中能引發事故的不安全因素稱為危險源即事故隱患。要消除或減少事故的發生，首先應從了解事故隱患方面入手，消除一切事故隱患，才能確保安全生產。消除一切事故危險源即是把事故消滅在萌芽狀態之中，達到防患于未然，

2、如何有效地消滅事故隱患呢？生產實踐證明，在生產人員、機械設備、自然環境復雜多變的生產過程中，建立事故隱患排查制度了解事故隱患產生的外部因素及事故隱患引發生產事故的內在動力，才能夠在生產過程中及時發現和消除生產事故隱患達到減少事故的發生。因此，研究事故隱患對煤礦的安全生產具有非常重要的意義。一、生產事故隱患是如何產生的從黑龍江省1994年2004年重特大安全事故案例分析匯編10年來全省煤礦生產事故類型及發生事故的性質的歸納、總結、分析來看，生產事故的發生因素有以下幾個方面：即生產人員、機械設備、自然環境。1、生產作業人員是生產活動的主體，由于文化程度、職業素質、安全生產觀念、技術水平及心理素質等

3、方面的不同都在實際生產中影響著煤礦企業的安全發展，從業人員各方面素質高就可能在實際生產中減少事故的發生反之增加事故的發生。而現實煤礦生產從業人員流動性大，文化水平低安全培訓時間短，法律法規觀念差等原因造成現煤礦生產企業的員工達不到安全生產“專管群治、全員管理”的原則，安全生產大家管理，各個重視，互相監督制止三違和消除事故隱患人人有責的的現代煤礦生產管理的要求，從以上分析中發現煤礦企業必須要重視從業人員在安全生產中所起的決定因素，又是一個活躍的事故隱患危險源，人為因素造成的事故隱患引發事故率最高，危害性最大，是事故隱患中最活躍的因素。2、機械設備是現代煤礦企業提高生產效率減小勞動強度的發展方向，

4、現時煤礦生產機械設備發展是提高機械化程度，向大功率、高性能的設備得到廣泛應用。機械設備的因素造成的事故隱患本身不引發事故，之所以能引發事故，是因為人對機的性能不完全了解，在操作、維護上沒有達到應有的要求由于機械本身的因素而出現的事故隱患，普遍表現在年久失修、帶病工作、超負荷運作及其受井下潮濕因素侵蝕等。3、自然環境因素因井下作業環境復雜多變，主要表現在瓦斯、煤塵、水、火、頂板等自然災害所造成的事故隱患。這類事故隱患分長期性事故隱患和短期性事故隱患。長期性事故隱患主要有：水患威協、瓦斯爆炸、煤塵爆炸、煤的自然發火傾向、瓦斯涌出、頂板壓力等。短期事故隱患主要有：地質構造變化，瓦斯、煤塵、涌水出現突

5、然異常變化等。環境因素中的長期事故隱患，在生產過程中，已找到了有效的防范方法，除加大強化管理力度，在開采設計、設備配置等方面，也做了大量的基礎工作，確保長期事故隱患不引發事故。另外，短期事故隱患引發的事故，是由于這類事故隱患的突發性所造成的，其引發事故的原因是：在生產過程中，突遇短期事故隱患，而現場作業人員對事故隱患認識不高處理不及時，應變能力差，不能及時采取防范措施而釀成事故。楊莊煤礦印刷品及牌板管理制度楊莊煤礦印刷品及牌板管理制度為進一步強化和規范印刷品及牌板制作的管理，最大限度的減少浪費，降低消耗，提高經濟效益，結合我礦實際，特制定楊莊煤礦印刷品及牌板管理辦法。一、印刷品管理1、經管科是

6、印刷品的主管單位，負責印刷品的審核、聯系印制、發放等具體事宜。2、經管科根據各單位工作性質并結合近三年消耗費用測算各單位印刷品定額，實行單位承包制，超支不予印制。3、因工作需要印刷品的，由使用單位提前一周向經管科提出書面申請及說明(附：印刷樣品、頁數、克數)，經營礦長審批，經管科核實并聯系廠家按三方約定的期限印制，因廠家責任造成延期的，按每延期一天扣減50元。4、印刷品印制完成后，經管科牽頭，使用單位驗收后發放。5、使用單位領取印刷品時，到經管科填寫結算單，付印制費用后，領取印刷品。6、未經經管科審核，私自印制的，不予結算費用。7、經管科負責建帳管理。二、牌板制作、寫真、噴繪管理1、各單位因工

7、作需要制作牌板、寫真、噴繪的，由單位提前向經管科提出書面申請(附帶制作規格、型號、數量和使用地點)，經營礦長簽字同意，經管科審核并聯系廠家限期制作，因廠家責任造成延期的，按每延期一天扣減50元。2、制作完成后，由經管科、使用單位共同驗收后，經管科建賬發放。使用單位領取時，需填寫結算單，付印刷費用后領取。3、由職能部門統一制作的牌板，由職能部門發放，并收取費用。4、未經經管科審核，私自制作的牌板，不予結算費用。三、牌板的回收、復用管理1、經管科對各單位使用的牌板統一建賬管理，注明使用地點、規格、尺寸和用量以便備查和回收復用。2、采煤工作面收作時，采煤區要如數將兩巷牌板回收升井，妥善保管，以便復用

8、。凡丟失、損壞的，一律按原值賠償。3、掘進工作面完工后，需要移交的牌板，由交接單位自行交接;不需要移交的，由原單位妥善保管，以便復用。凡丟失、損壞的，一律按原值賠償。4、地面單位需更換牌板的，按程序申請更換;損壞的，一律用舊牌板改造，費用由使用單位承擔。5、如發現單位工具房內有新牌板或舊牌板，必須說明原因。否則，按牌板原值進行處罰。6、職能部門在檢查中如發現井下、地面有不及時回收或丟棄的牌板，查明單位后，按原值的5倍進行處罰。盛隆煤礦考勤制度盛隆煤礦考勤制度1、 煤礦必須建立一套嚴格的考勤制度，認真執行。2、 非生產人員統一由財務人員處記工憑條到財人員處記工憑條記工，口頭請假一律無效。3、 按

9、時請假，超假后，未經領導批準或無特殊原困，一律按曠工論處。4、 請事假者一律扣發工資，并按事假考勤。5、 生產工人實行記件工資制，有事必須向主管生產領導請假，經批準后再由礦長審批。6、 實行輪休制度，必須保證有技術人員在崗，維持生產的連續性。7、 曠工一天，扣罰工資10元，累計曠工六天以上者，一律予以辭退。8、 考勤人員必須秉公辦事，不殉私情，若有作弊必須按礦紀嚴肅處理。中央變電所電工崗位責任制（榆樹泉煤礦）中央變電所電工崗位責任制(榆樹泉煤礦)1、嚴格執行崗位作業標準和機電質量標準、實行現場交接班制度。2、持證上崗，必須熟悉和掌握本職內機電設備的結構、原理、性能、完好標準及常見事故的常見方法

10、。3、嚴格執行要害場所管理制度，確保變電所安全供電。4、遵守勞動紀律和各項管理制度，堅持面對面的現場交接班，決不允許在工作期間脫崗、串崗。5、值班人員每小時對開關、變壓器、母線及接地裝置巡回檢查一次，發現問題及時處理，嚴禁設備帶病運行。6、按時填寫各種記錄運轉日志及各種報表。7、嚴格執行停送電制度和操作規程，并懸掛標志牌，嚴禁帶電檢修和移動電器設備。嚴格執行誰停電誰送電的原則8、嚴禁甩掉漏電、過流、接地、短路等各類保護裝置。9、搞好室內外環境衛生，設備達到臺臺完好，消防設施齊全可靠。10、電氣設備出現問題是及時向調度室匯報。煤礦井下提升鋼絲繩的機械損傷與防護1問題的提出 濟寧運河煤礦是一座年設

11、計生產能力為150萬t的大型礦井，分兩個水平開采，一、二水平之間裝備了一套JK-2.5/20E單繩串車提升絞車，提升鋼絲繩型號為6（34）-28-1670-光面。但由于對鋼絲繩的認識不夠，在絞車運行不久曾發生了一次斷絲繩跑車事故；新換同型號鋼絲中也存在類似的問題。針對以下事故與現象，我們對鋼絲繩的損傷進行了認真地分析、研究，得到了一些規律性的認識，并對此作了對策性研究，有力的指導了提升運輸管理，確保了安全。 2鋼絲繩機械損傷種類 機械損傷是鋼絲繩的主要損傷之一，機械損傷包括：磨損、疲勞、外傷等。 3機械損傷的分析與防護 3.1 磨損 根據磨損機理又可分為以下幾種：鋼絲繩在使用過程中其外周與繩道

12、、底板、擋繩器等物體表面接觸而引起的磨損為外部磨損，鋼絲繩截面將減少，外周表面鋼絲將磨平，鋼絲繩破斷載荷隨之降低，在實際現象中，又有單周磨損、全周磨損，單周磨損較全周磨損更惡劣，在全長范圍內，盡可能地做到均勻磨損，即全周磨損。 由于振動、碰撞造成的鋼絲繩表面撞損，為變形磨損，這是一種局部磨損現象。如卷筒表面的鋼絲繩受到其它物體的撞擊，鋼絲繩相互打纏、打結，或者由于咬繩，都會使鋼絲繩產生變形磨損。這種變形磨損因局部擠壓而變形，其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形。從外表看，鋼絲寬度擴展，雖然鋼絲繩截面積減少不多，但局部擠壓處的鋼絲表面材質硬化了，極易斷絲。時間一久，變形突出位往往磨損嚴重，處層鋼

13、絲也極易斷絲。 再者，內部磨損的因素也不可忽視：鋼絲繩經過卷筒或滑輪時所承受的全部負荷壓在鋼絲繩的一側，各根細鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。同時，由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內部各根細鋼絲就會相互產生作用力并且產生滑移，這時股與股之間接觸應力增大，使相鄰股間的鋼絲產生局部壓痕深凹。當反復循環拉伸變曲時，在深凹處則產生應力集中而被折斷。 怎樣才能減少各種磨損損傷呢？針對以上分板，我們采取了以下措施： （1）為避免單周磨損，我們定期倒換絞車鋼絲繩繩頭，如大絞車每季度一次使之磨損均勻。 （2）把斜井拖繩輪由鑄鐵的換成了聚氨酯拖繩輪，盡可能減少對鋼絲磨損。 （3）盡可能避免鋼絲繩在卷筒上打纏，遭受其他撞擊

14、。 （4）根據具體工況，正確選擇鋼絲繩的結構型號。為防內部磨損，我礦大部分提升鋼絲繩換成了線接觸鋼絲繩，摒棄了點接觸類型，對特殊地方，正準備考慮上面接觸鋼絲繩。 3.2 疲勞 鋼絲繩在使用過程中主要承受彎曲、拉伸、扭曲、振動疲勞，以及過載引起的彈性形等損傷。 鋼絲繩重復通過滑輪或卷筒中繞上繞下，無數次的彎曲，容易使鋼絲產生疲勞，韌性下降，最終導致斷絲。而疲勞斷絲出現在股的彎曲程度最厲害的一側外層鋼絲上。通常情況下，疲勞斷絲的出現意味著鋼絲繩已經接近使用后期。試驗表明，鋼絲繩的彎曲疲勞壽命與D/d比值（即卷筒直徑D與鋼絲繩直徑d的比值）、安全系數和鋼絲繩結構均有密切的關系。鋼絲繩在起動和制動的始

15、末，變化的拉伸應力以及經常受到扭曲和振動也是產生疲勞的原因。 過載：鋼絲繩在工作時除了要承受負載、自重等靜載荷外，還要受到因加速度和沖擊引起的動載荷，當鋼絲繩隨著載荷的增加會有微量的伸長，當載荷超過強度極限時，鋼絲繩就可能斷裂。過載的鋼絲繩即使不發生斷裂事故，安全系數也會大幅度下降，隨之而來大大地縮短使用壽命。 針對疲勞的分析，我們采取了以下措施； （1）條件許可的情況下，盡可能使卷筒和滑輪直徑增大。在主提升斜巷，卷筒直徑無法增大，于是增加了擋繩器、拖繩器的滾輪直徑；其他場合，合理選取鋼絲繩直徑、卷筒直徑。 （2）在安排滑輪布局時，應盡量避免鋼絲繩反向彎曲。經驗證明，反向變曲的破壞約為同向彎曲

16、的2倍，尤其不能用斜巷主提升繩經滑輪調車用。 （3）盡可能選擇結構好的鋼絲繩，如WS、TX等線接觸鋼絲繩。 3.3 外傷 鋼絲繩外傷不外乎其在滑輪里滑槽，在卷筒上跳出擋板，被礦車碾軋，結果常常使鋼絲繩因局部軋壞而報廢。再者，鋼絲繩扭結也是一個重要的損傷因素。普通鋼絲繩都帶有自轉性，尤其是新鋼絲繩，掛設好后，不經破勁便施加張力，往往造成扭結。扭結的方向與鋼絲繩旋向一致的稱為正扭結，反之稱負扭結。鋼絲繩在扭結后，經過多次受載，也只有局部繩芯外露，一般沒有斷絲現象。但試驗表明，鋼絲繩在扭結損傷后強度將顯著降低。正扭結的強度只有原強度的60%80%，負扭結的強度還不到原強度的50%。嚴重時強度將降低到只有原來的10%20%。 為了防止鋼絲繩出現外傷，我們采取了以下措施； （1） 嚴格操作規程，強化操作人員崗位責任，堅持事故追究制度。 （2） 完善設備設施的防護能力，如加高護繩板，設置排繩器。 （3） 新掛設的鋼絲繩在其自由端設置旋轉裝置，以達到破勁的效果。 （4） 特殊的場合，研究采用不旋轉鋼絲繩。 另外，運河礦還針對井下鋼絲繩的化學腐蝕采取了一些措施