1、工程機械產(chǎn)業(yè)分析工程機械產(chǎn)業(yè)分析我國起重機行業(yè)與國外比照分析你可能感興趣的關(guān)于起重機的研究報告：2021-2022年中國搭式起重機行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測報告2021-2022年中國內(nèi)爬式塔式起重機行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)2021-2022年MQ系列門座起重機市場行情監(jiān)測及投資可行性研究報告2021-2022年自升式搭式起重機市場行情監(jiān)測及投資可行性研究報告2021-2022年中國吊裝起重機行業(yè)市場開展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測報告查看更多報告近些年來，伴隨著我國固定資產(chǎn)投資的飛速增長、根底設(shè)施建設(shè)和大型工程的不斷上馬，使得我國工程機械行業(yè)獲得了空前的開展，也受到了人們越來越多的關(guān)注。近期炒

2、得沸沸揚揚的“徐工收購案更是吸引了眾多業(yè)內(nèi)外人士的目光。那么，我國工程機械行業(yè)的競爭力究竟如何？同國外的對手相比，孰優(yōu)孰劣？下面以起重機產(chǎn)品為例，從四個方面進行比照分析。應(yīng)該說，我國起重機的制造技術(shù)還是位于世界前列的，眾多產(chǎn)品也在國內(nèi)外擁有廣闊的市場。然而，與歐美日等興旺地區(qū)相比，我們的技術(shù)實力還是有一定差距的。根據(jù)中國國際招標網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，級別超過200噸的履帶式起重機、超過100噸的汽車起重機大多要進行國際招標采購，這說明目前國內(nèi)在這方面尚不具備大量生產(chǎn)的能力。歐洲起重機的平均噸位在800噸，而我國目前這一數(shù)字卻不到200。徐州重型機械公司的QUY300型履帶式起重機重臂最大起重量可達30

3、0噸，QAY200型全路面起重機額定起重量為200噸，這已是目前國內(nèi)之最，與利渤海爾、馬尼托瓦克等國際起重機行業(yè)巨頭在技術(shù)方面還有很大差距。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由于技術(shù)能力所限，我國起重機在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也不夠完善，難以同國外匹敵。中國國際招標網(wǎng)的資料顯示，技術(shù)要求較高的全路面起重機和履帶式起重機這兩種產(chǎn)品在我國產(chǎn)能較低，目前只有徐州重機等少數(shù)幾家行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)具備一定的生產(chǎn)能力。而這兩種產(chǎn)品是起重機眾多類別當中噸位最大的，其價格也遠遠高于普通的汽車或輪胎式起重機，這一領(lǐng)域國內(nèi)產(chǎn)能的匱乏使得我們不得不付給國外廠商更多的本錢。產(chǎn)業(yè)鏈條決定產(chǎn)品競爭能力的不只是技術(shù)研發(fā)的實力，處于產(chǎn)業(yè)鏈下游的制造業(yè)必將受制于上游

4、產(chǎn)業(yè)的影響。在我國，鋼鐵企業(yè)的技術(shù)缺陷也給下游的工程機械行業(yè)開展造成了一定程度的制約，鋼材的硬度、彈性、延展性等質(zhì)量標準直接關(guān)系到技術(shù)能否實現(xiàn)。同時，汽車工業(yè)的開展與起重機的關(guān)聯(lián)也十分密切，汽車底盤技術(shù)的成熟將對起重機承載能力的提高起到?jīng)Q定性的作用，我國在這方面顯然不能同歐美日等興旺國家相比。另外，下游的工程機械租賃產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)育階段，這也給起重機生產(chǎn)企業(yè)把握市場動向、完善售后效勞帶來了更多的本錢消耗。進出口結(jié)構(gòu)從起重機的進出口結(jié)構(gòu)來看，我國起重機行業(yè)總體上以出口為主，貿(mào)易順差較大，尤其在亞洲有著非常廣闊的市場。盡管在技術(shù)上與歐美等國的競爭對手有一定差距，但是這并不影響我們成為起重機的制造大國。在中低端市場上，由于價格上的優(yōu)勢，我們擁有更多的市場份額，也涌現(xiàn)出了徐工，中聯(lián)浦沅這樣優(yōu)秀的民族品牌。綜上所述，我國的起重機生產(chǎn)企業(yè)與歐美的競爭對手相比在技術(shù)上確實存在著差距，在產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面也存在著一定的劣勢，但這并非遙不可及。更主要的是，我國在這一領(lǐng)域從未放棄過自主研發(fā)，而且已經(jīng)具備了相當大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，創(chuàng)造了幾個蜚聲全球的知名品牌。這也就是為什么凱雷對徐工的收購會引來如此大的反響，作為很有希望的民族產(chǎn)業(yè)，我們當然不可能拱手相