1、 儲(chǔ)運(yùn)車間清潔生產(chǎn)平衡分析 資源最優(yōu)化 污染最小化儲(chǔ)運(yùn)車間概況： 儲(chǔ)運(yùn)車間負(fù)擔(dān)著向煤氣化裝置輸送原料煤的任務(wù)以及原料煤的接卸、儲(chǔ)存、混配。車間包括煤碼頭卸煤裝置、翻車機(jī)卸煤裝置、輸煤裝置、混配煤裝置和煤棚。 儲(chǔ)運(yùn)車間概況 物料平衡測(cè)算及損失原因分析儲(chǔ)運(yùn)車間輸煤生產(chǎn)流程：物料平衡測(cè)算及損失原因分析 儲(chǔ) 運(yùn) 車 間3月底原料煤庫存40402噸2月底原料煤庫存64864噸3月份原料煤進(jìn)煤量39473噸3月份原料煤供煤量63611噸煤粉塵、自燃、雜質(zhì)、其它損耗324噸物料平衡建立及分析說明：進(jìn)出煤量、庫存數(shù)據(jù)由計(jì)量中心提供。物料平衡測(cè)算及損失原因分析平衡分析：煤粉塵產(chǎn)生的原因：1、原料煤主要由固體顆粒

2、煤、粉狀煤組成，儲(chǔ)運(yùn)車間共有22條皮帶。除4#、6#、9#皮帶與碼頭管狀帶外，其余均為開放式運(yùn)輸，隨設(shè)備運(yùn)行，煤粉塵進(jìn)入空氣中。另外取煤也會(huì)產(chǎn)生大量煤粉塵；輸煤皮帶上的煤被卸人下一條皮帶時(shí)，由于落差較大，落煤時(shí)掀起大量粉塵，含塵氣體就會(huì)從落煤口排出并擴(kuò)散。物料平衡測(cè)算及原因分析2、干煤棚一面為墻，一面為通風(fēng)墻，兩面無墻，隨空氣對(duì)流，部分煤粉塵外溢。隨空氣對(duì)流強(qiáng)度增大，煤粉塵損耗越大。另外隨空氣流動(dòng)，部分煤中水分蒸發(fā)，造成損耗。物料平衡及損失原因分析雜質(zhì)：原料煤中含有部分鐵質(zhì)和石塊等雜質(zhì)：隨流程運(yùn)行，經(jīng)除大塊器、除鐵器等排除。部分原料煤易發(fā)生自燃：原料煤在儲(chǔ)存過程中，原料煤中的碳?xì)浠衔镅趸粩?/p>

3、升溫，達(dá)到一定溫度，即發(fā)生煤的自燃。其中原料煤HM150屬于褐煤，極易自燃。物料平衡測(cè)算及損失原因分析分析結(jié)果匯總：從以上分析可以看出原料煤損耗途徑：損耗無法計(jì)量，本次原料煤損耗為估計(jì)值，實(shí)際損耗可能大于估值。水平衡測(cè)算及潛力分析 儲(chǔ)運(yùn)車間水流程圖 儲(chǔ)運(yùn)車間水流程圖來自新鮮水總管翻車機(jī)現(xiàn)場(chǎng)輸煤現(xiàn)場(chǎng)混配煤現(xiàn)場(chǎng)煤棚周圍排污泵沉降池動(dòng)力廠灰渣泵房從水流程圖可以看出，儲(chǔ)運(yùn)車間水流程與生產(chǎn)工藝無關(guān)，主要用于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備上、周圍環(huán)境的煤粉塵清洗，清洗后水流入沉降池，在沉降池沉降后排入動(dòng)力事業(yè)部污水處理系統(tǒng)。水平衡測(cè)算及潛力分析說明：數(shù)據(jù)由機(jī)動(dòng)室提供水平衡測(cè)算及潛力分析能源消耗分析說明：儲(chǔ)運(yùn)車間主要是接卸、儲(chǔ)存

4、、混配和輸送原料煤，無產(chǎn)品輸出，能量消耗不以單位產(chǎn)品計(jì)量，采用月消耗總量進(jìn)行分析，數(shù)據(jù)由機(jī)動(dòng)室提供。能源消耗分析 項(xiàng)目實(shí)物量消耗能耗kg標(biāo)油所占比例新鮮水3905(t) 663.85 2.58% 電96288(kwh) 25034.888 97.41% 綜合能耗（kg標(biāo)油） 25698.738 說明：數(shù)據(jù)是2011年輸運(yùn)車間能量消耗統(tǒng)計(jì)，由機(jī)動(dòng)室提供。 能源消耗分析能源消耗分析：水消耗分析：儲(chǔ)運(yùn)車間新鮮水主要用于現(xiàn)場(chǎng)清洗、煤堆噴淋、煤自燃的撲救。閥門需要不定期開關(guān)，原料煤對(duì)閥門材質(zhì)有一定腐蝕作用，隨使用時(shí)間延長，極易發(fā)生閥門泄露。個(gè)別職工缺乏節(jié)能意識(shí)，未及時(shí)關(guān)閉水龍頭，造成水資源的浪費(fèi)。電能消

5、耗分析：從管理、能源、技術(shù)工藝、設(shè)備、過程控制、綜合利用、員工等多個(gè)方面進(jìn)行分析：1、管理：儲(chǔ)運(yùn)車間裝置較多，各裝置之間需聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，協(xié)調(diào)不到位可能造成設(shè)備空轉(zhuǎn)時(shí)間過長，浪費(fèi)電能。2、能源：2.1崗位較多，崗位聯(lián)動(dòng)未及時(shí)協(xié)調(diào)，導(dǎo)致部分設(shè)備存在空運(yùn)現(xiàn)象，消耗電能。2.2動(dòng)力事業(yè)部5#帶運(yùn)行能力最大為500噸/小時(shí)，碼頭卸煤能力為1000噸/小時(shí)，運(yùn)行能力不匹配，造成碼頭運(yùn)行時(shí)間延長，相對(duì)應(yīng)消耗能量增加。2.3 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)多為開放式運(yùn)輸，粉塵較大，需消耗大量新鮮水進(jìn)行沖洗清理。 能源消耗分析3、技術(shù)工藝： 現(xiàn)有混配煤兩種方式：裝載機(jī)混配消耗能量大于混配煤裝置所消耗能量，需進(jìn)一步提高混配煤裝置混配比例。

6、4、設(shè)備： 儲(chǔ)運(yùn)車間設(shè)備主要用于輸送原料煤，因?yàn)樵厦禾匦詫?dǎo)致設(shè)備易腐蝕，且個(gè)別設(shè)備如門式斗輪機(jī)使用時(shí)間較長，負(fù)荷較重，極易發(fā)生故障。設(shè)備完好率是保證設(shè)備及時(shí)運(yùn)行的關(guān)鍵，避免因個(gè)別設(shè)備故障導(dǎo)致流程空運(yùn)，消耗電能。5、綜合利用： 現(xiàn)場(chǎng)沖洗水無回收利用裝置，直接排入動(dòng)力事業(yè)部 6、員工 個(gè)別職工節(jié)能意識(shí)差，未及時(shí)關(guān)閉水電開關(guān)。能源消耗分析損失途徑原因分析清潔生產(chǎn)方案管理崗位協(xié)調(diào)不到位加強(qiáng)煤調(diào)班管理，合理安排作業(yè)，進(jìn)一步優(yōu)化崗位間協(xié)作。能源2.1崗位較多，崗位聯(lián)動(dòng)未及時(shí)協(xié)調(diào)，導(dǎo)致部分設(shè)備存在空運(yùn)現(xiàn)象，消耗電能2.2動(dòng)力事業(yè)部5#帶運(yùn)行能力最大為500噸/小時(shí)，碼頭卸煤能力為1000噸/小時(shí)，運(yùn)行能力不匹配，造成碼頭運(yùn)行時(shí)間延長，相對(duì)應(yīng)消耗能量增加。2.3 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)多為開放式運(yùn)輸，粉塵較大，需消耗大量新鮮水進(jìn)行沖洗清理。 2.1 加強(qiáng)崗位協(xié)調(diào)。2.2 建議提高動(dòng)力事業(yè)部5#帶卸煤能力。技術(shù)工藝裝載機(jī)配煤能耗高于混配煤裝置