1、汽車(chē)材料燃料潤(rùn)滑油第1頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四汽車(chē)材料汽車(chē)材料概論材料的性能發(fā)動(dòng)機(jī)主要零件的材料底盤(pán)主要零件的材料車(chē)身材料第2頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四一 汽車(chē)材料概論汽車(chē)材料的分類(lèi)汽車(chē)材料的應(yīng)用情況3 材料專(zhuān)業(yè)知識(shí)在汽車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)中的作用第3頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四1 汽車(chē)材料的分類(lèi)1.1 汽車(chē)用金屬材料1.2 汽車(chē)用非金屬材料第4頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四1.1 汽車(chē)用金屬材料黑色金屬材料： 鋼材鋼板、鋼帶、型鋼、鋼管、鋼絲 鑄鋼鑄造碳鋼、鑄造合金鋼 鑄鐵灰口鑄鐵、球

2、墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、蠕墨鑄鐵2） 有色金屬材料： 鋁合金鑄造鋁合金、壓力加工鋁合金、鋁基復(fù)合材料 銅合金紫銅、黃銅、青銅 鎂合金 軸承合金鋁基、銅基、鉛基、錫基 鈦合金第5頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四1.2 汽車(chē)用非金屬材料 1) 塑料熱塑性塑料、熱固性塑料、塑料基復(fù)合材料 2）橡膠天然橡膠、合成橡膠 3）玻璃 4）陶瓷結(jié)構(gòu)用陶瓷、功能性陶瓷 5）織物、皮革 6）木材 7）涂料油漆、防石擊涂料、隔音防震涂料 8）油料燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液、制動(dòng)液 第6頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四1.3 材料標(biāo)準(zhǔn)介紹1.3.1 鋼材標(biāo)準(zhǔn) 1)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB采

3、用化學(xué)元素符號(hào)、元素含量和漢語(yǔ)拼音字母表示優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼的鋼號(hào)。其中碳元素（C）含量以萬(wàn)分之一為單位，合金元素以百分之一為單位，修約為整數(shù)。漢語(yǔ)拼音字母表示脫氧方法、用途等,如F沸騰鋼，L汽車(chē)梁用鋼，CL汽車(chē)車(chē)輪用鋼，Y易切削鋼，ML鉚螺鋼。排列順序?yàn)閿?shù)字（碳含量）-元素符號(hào)-該元素含量（“1”省略）-漢語(yǔ)拼音字母（只在必要時(shí)才標(biāo)注）。舉例說(shuō)明：08F、18CrMnTi、16MnL、60Si2Mn 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼用拼音字母Q+數(shù)字+質(zhì)量等級(jí)+脫氧方法表示。Q為“屈服強(qiáng)度”漢語(yǔ)拼音的頭一個(gè)字母，數(shù)字為屈服強(qiáng)度的最低值（以MPa為單位），質(zhì)量等級(jí)分為A、B、C、D。如Q235-A等。 耐熱

4、和工具鋼鋼號(hào)表示方法基本與以上相同，只是碳含量以千分之一為單位。如5Cr21Mn9Ni4N。 第7頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四2 汽車(chē)材料的應(yīng)用情況 2.1 汽車(chē)的金屬材料消耗量 金屬材料在汽車(chē)上應(yīng)用的現(xiàn)狀 2.2 乘用車(chē)材料構(gòu)成比的實(shí)例 汽車(chē)材料現(xiàn)狀及其發(fā)展 第8頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四2.1 汽車(chē)的金屬材料消耗量表4 幾種國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的金屬材料消耗量 kg/輛車(chē) 型 CA7220 普 桑CA1046L2 CA1091STEYR1291鋼 材 1011.4 (90.34%) 725.0(77.96%) 1749.4 (86.04%) 3

5、620.0 (74.97%) 10012.1 (77.75%)鑄鐵和鑄鋼 59.6 (5.32%) 129.0(13.87%) 242.5 (11.93%) 1159.0 (24.00%) 2799.0 (21.74%)有色金屬 48.6 (4.34%) 76.0 (8.17%) 41.3 (2.03%) 49.0 (1.03%) 65.5 (0.51%)第9頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四金屬材料在汽車(chē)上應(yīng)用的現(xiàn)狀從表4可見(jiàn):金屬材料仍然是汽車(chē)上使用最多的材料,尤其鋼材占了最大的份額,這種狀況在近期不會(huì)發(fā)生根本性變化。乘用車(chē)上有色合金的應(yīng)用比例較高，這是因?yàn)閷?duì)于乘用車(chē)

6、來(lái)說(shuō)，輕量化的要求更高。對(duì)于載貨車(chē)來(lái)說(shuō)，隨著噸位的加大，鋼鐵材料的用量和應(yīng)用比例都提高，有色合金的應(yīng)用減少，這是因?yàn)榇髧嵨卉?chē)對(duì)強(qiáng)度性能更為重視。第10頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四二 材料的性能金屬材料的力學(xué)性能金屬材料的磨損性能金屬材料的硬度鋼材的工藝性能非金屬材料的性能第11頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四1 金屬材料的力學(xué)性能1.1 拉伸性能1.2 沖擊性能1.3 斷裂韌度1.4 疲勞性能第12頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四1.1 拉伸性能抗拉強(qiáng)度 Rm(b)屈服強(qiáng)度 ReH或ReL(s)斷后伸長(zhǎng)率 A()斷面收

7、縮率 Z()彈性模量 E塑性應(yīng)變比 r應(yīng)變硬化指數(shù) n第13頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四1.1.1 低碳鋼的應(yīng)力-應(yīng)變曲線o-c：彈性變形階段c-d：屈服階段d-b：形變強(qiáng)化階段b-k：頸縮至斷裂第14頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四汽車(chē)燃油、潤(rùn)滑油合理選用 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的合理選用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的合理選用 汽車(chē)齒輪油的合理選用 汽車(chē)潤(rùn)滑脂的合理選用 第15頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四6 汽車(chē)燃油、潤(rùn)滑油合理選用 燃料燃燒釋放出的能量有2025被零部件間的摩擦所消耗，試驗(yàn)研究表明，當(dāng)減少總摩擦損失的17%21%時(shí)，可以提

8、高整機(jī)經(jīng)濟(jì)性3%7%。 要提高燃油經(jīng)濟(jì)性，必須保證燃油能充分燃燒，提高燃燒熱效率。這一方面要求燃油具有良好的揮發(fā)性，同時(shí)還能適應(yīng)高壓縮比的工作要求,另外燃油在貯存、運(yùn)輸過(guò)程中，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降。 第16頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的合理選用一、車(chē)用汽油的選用(一)車(chē)用汽油的性能指標(biāo)汽油的抗爆性 。 汽油蒸發(fā)性 。 熱值 。 氧化安定性 。 腐蝕性 。 汽油清凈性 。 汽油的化學(xué)組分 。 第17頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四(二)車(chē)用汽油的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 我國(guó)現(xiàn)行的汽油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為GB 1

9、7930-2006車(chē)用汽油。 目前，國(guó)外的車(chē)用汽油具有以下一些發(fā)展趨勢(shì)：盡可能低的苯含量，較低的蒸氣壓，盡可能低的硫含量，較少的芳烴，較少的烯烴，較低的終餾點(diǎn)，添加含氧化合物，足夠量的汽油清凈劑。 第18頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四(三)車(chē)用汽油的合理使用 根據(jù)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的要求選擇?？贡赃x擇。 蒸發(fā)性選擇。 根據(jù)使用條件選擇。根據(jù)使用時(shí)間調(diào)整汽油牌號(hào)。 長(zhǎng)期貯存的汽油，必要時(shí)可以用高辛烷值汽油摻合使用。 汽車(chē)使用者應(yīng)重視汽油的質(zhì)量。 第19頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四 二、車(chē)用柴油的選用 (一) 車(chē)用柴油的性能指標(biāo) 對(duì)柴油使用性能影

10、響最大的是柴油的低溫流動(dòng)性和燃燒性。 1.柴油的低溫流動(dòng)性 凝點(diǎn) ：凝點(diǎn)表示柴油遇冷及開(kāi)始凝固而失去流動(dòng)性的最高溫度。車(chē)用柴油的牌號(hào)是以凝點(diǎn)來(lái)區(qū)分的，它意味著該柴油可以在什么樣的氣溫下使用。 粘度 ：柴油的粘度決定了柴油的流動(dòng)性。 第20頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四2.柴油的燃燒性 柴油的蒸發(fā)性：蒸發(fā)性對(duì)可燃混合氣的形成與燃燒有一定的影響，常由燃料的蒸餾試驗(yàn)決定 柴油的發(fā)火性 ：發(fā)火性是指柴油的自燃能力。柴油的發(fā)火性可用“十六烷值”表示?！笆橹怠庇撸裼偷陌l(fā)火性愈好。汽車(chē)柴油機(jī)所用柴油的十六烷值不應(yīng)低于4045。 腐蝕性 ：車(chē)用柴油的腐蝕性用硫含量、酸度、鋼片

11、腐蝕等級(jí)等指標(biāo)表示。 安定性 ：柴油的安定性用實(shí)際膠質(zhì)和10蒸余物殘?zhí)康瓤刂??；曳?：灰分指燃料燃燒后的殘余礦物質(zhì)數(shù)量 。水分 第21頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四(二)車(chē)用柴油的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 目前我國(guó)現(xiàn)有的柴油標(biāo)準(zhǔn)有GB 252-2000輕柴油強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和GB/T 19147-2003車(chē)用柴油推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。GB 252-2000輕柴油的實(shí)施時(shí)間為2002年1月1日，GB/T 19147-2003車(chē)用柴油的實(shí)施時(shí)間為2003年10月1日。 我國(guó)柴油存在的主要問(wèn)題是質(zhì)量問(wèn)題，硫含量較高、十六烷值偏低、安定性和低溫流動(dòng)性較差，需要通過(guò)不同程度的加氫工藝來(lái)解決，如：加氫

12、精制、加氫裂化、加氫脫芳、加氫改質(zhì)、加氫異構(gòu)等。第22頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四(三)車(chē)用柴油的合理使用 級(jí)別選擇 :柴油的級(jí)別選擇應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作特性進(jìn)行,級(jí)別選擇主要是含硫量的選擇。柴油中含硫量高，腐蝕增加，沉積物也增多，潤(rùn)滑油容易變質(zhì)，使得零件早期磨損。因此，使用高含硫柴油，必須使用相應(yīng)的潤(rùn)滑油，如ECD級(jí)柴油機(jī)油。 牌號(hào)選擇 :柴油的牌號(hào)選擇主要考慮柴油機(jī)的使用環(huán)境。一般要求所選柴油的凝點(diǎn)必須比環(huán)境溫度低5以上。 第23頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的合理選用 汽車(chē)潤(rùn)滑油主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油）、汽

13、車(chē)齒輪油和汽車(chē)用潤(rùn)滑脂等。 使用潤(rùn)滑油的主要目的是降低摩擦、減緩磨損，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有效和長(zhǎng)期地工作。其次是將燃料燃燒和摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，以起到冷卻作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)過(guò)熱，保證正常工作。此外，潤(rùn)滑油還有密封、清洗、減振、防銹等作用。 第24頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)粘度 。粘溫性能 。腐蝕性 。清凈分散性 。傾點(diǎn)和凝點(diǎn) 。酸值 。閃點(diǎn) ?；曳?。殘?zhí)?。水分和機(jī)械雜質(zhì) ?？寡趸捕ㄐ?。第25頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi) 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油按用途主要分為汽油機(jī)潤(rùn)滑油、柴油機(jī)潤(rùn)滑油和兩沖程汽油機(jī)潤(rùn)

14、滑油三大類(lèi)。 我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)采用美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)的使用條件分類(lèi)法和美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(SAE)的粘度分類(lèi)法。 根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T11121-2006汽油機(jī)油和GB/T11122-2006柴油機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油根據(jù)其特性、使用場(chǎng)合和使用對(duì)象分為： 汽油機(jī)潤(rùn)滑油：SE、SF、SG、SH、GF-1、SJ、GF-2、SL、GF-3； 柴油機(jī)潤(rùn)滑油：CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4； 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油：RA、RB、RC、RD。 各類(lèi)潤(rùn)滑油中，后一級(jí)比前一級(jí)好。 第26頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四 我國(guó)內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)等效采用SAE J300

15、 APR84標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將冬季用潤(rùn)滑油按-30、-25、-20、-15、-10、-5時(shí)的最高動(dòng)力粘度、邊界泵送溫度和最高傾點(diǎn)三項(xiàng)低溫性能指標(biāo)分為0W、5W、10W、15W、20W及25W等六個(gè)等級(jí)（W表示冬用），其低溫粘度、邊界泵送溫度和最高傾點(diǎn)一級(jí)比一級(jí)高。按100時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度把春秋和夏季用潤(rùn)滑油分為20、30、40、50四個(gè)等級(jí)，其粘度也依次遞增。 如果一種內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的低溫性能各項(xiàng)指標(biāo)和100運(yùn)動(dòng)粘度僅滿(mǎn)足冬用潤(rùn)滑油或夏用潤(rùn)滑油粘度分級(jí)之一者，稱(chēng)為單級(jí)油；如果一種潤(rùn)滑油，它的低溫性能各項(xiàng)指標(biāo)和100運(yùn)動(dòng)粘度能同時(shí)滿(mǎn)足冬夏兩種粘度分級(jí)要求的，稱(chēng)為多級(jí)油。 如5W/20 。第27頁(yè)，共45頁(yè)

16、，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四 粘度太大，流動(dòng)性不好，起動(dòng)時(shí)輸送機(jī)油慢，油壓雖高，但流量小，而使冷起動(dòng)困難，機(jī)件容易出現(xiàn)干摩擦或半液體摩擦；機(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大；機(jī)油的循環(huán)速度變慢，使冷卻散熱作用的效果變差；殘?zhí)亢枯^多，酸值和凝點(diǎn)較高，熱氧化安定性和粘溫性能較差。 機(jī)油粘度太低，油膜容易被破壞，不易形成足夠厚的油膜；密封作用差。 第28頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四三、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇及使用 （一）汽油機(jī)潤(rùn)滑油的選用 汽油機(jī)潤(rùn)滑油的選擇主要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用條件、氣候條件等選擇潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)和粘度級(jí)別。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)性能和使用條件選

17、擇相應(yīng)的潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)，再根據(jù)使用地區(qū)的氣溫選擇潤(rùn)滑油粘度級(jí)別。 有汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的用戶(hù)，依據(jù)說(shuō)明書(shū)要求選取，無(wú)使用說(shuō)明書(shū)時(shí)，汽油車(chē)可以按照發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)年代、發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、曲軸箱是否安裝正壓通風(fēng)裝置（PCV）、是否安裝廢氣循環(huán)裝置（EGR）和催化轉(zhuǎn)化器等因素選取潤(rùn)滑油。 第29頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四表6-10 我國(guó)常用汽油機(jī)汽車(chē)選用潤(rùn)滑油的等級(jí)車(chē) 型潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)EQ1090,492QC為動(dòng)力的各類(lèi)汽車(chē)SCCA1091和東風(fēng)改型汽油車(chē)SD夏利、大發(fā)、昌河、拉達(dá)SE一汽奧迪、捷達(dá)、紅旗、小解放、CA6440輕客、上海桑塔納、北京切諾基、標(biāo)致SF富康、桑塔納200

18、0（電噴）、紅旗7220AE、捷達(dá)（電噴）SG或SH第30頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四表6-11 汽油機(jī)潤(rùn)滑油的特性和使用場(chǎng)合級(jí)別特性和使用場(chǎng)合SE性能比SD級(jí)油更高，用于苛刻條件下工作的轎車(chē)和某些載貨汽車(chē)，可滿(mǎn)足裝有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置和催化轉(zhuǎn)化器的汽油機(jī)要求，適用國(guó)外19711972年型汽油機(jī)SF氧化和抗磨損性能比SE級(jí)油更高的機(jī)油，用于更苛刻條件下工作的轎車(chē)和某些載貨汽車(chē)。適用于19801987年型國(guó)外進(jìn)口車(chē)SG用于轎車(chē)和某些貨車(chē)的汽油機(jī)以及要求使用API SG級(jí)油的汽油機(jī)，該級(jí)油品改進(jìn)了SF級(jí)油控制發(fā)動(dòng)機(jī)沉積物、磨損和油品的氧化性能，并具有抗銹蝕和腐蝕的性能。

19、它是專(zhuān)為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)備的，如豐田、奔馳、桑塔納2000等車(chē)型SH用于轎車(chē)和輕型貨車(chē)的汽油機(jī)以及要求使用API SH級(jí)油的汽油機(jī)。SH級(jí)油質(zhì)量在油品的抗氧化性能方面優(yōu)于SG級(jí)油，并可代替SG，如紅旗CA7180E、CA720DE、奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)。SJ可減少積炭的生成，具有優(yōu)良的抗磨損、潔凈分散性，可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，降低燃油及機(jī)油油耗。適用于勞斯萊斯、奔馳、寶馬、林肯、福特、奧迪等進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車(chē)。第31頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四表6-12 粘度等級(jí)與使用環(huán)境溫度范圍的參考值粘度等級(jí)使用溫度/粘度等級(jí)使用溫度/5W10W203040-30-10-25-5-103003

20、010505W/3010W/3010W/4015W/4020W/40-3030-2530-2540-2040-1540第32頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四（二）柴油機(jī)潤(rùn)滑油的選用 主要依據(jù)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)。在沒(méi)有使用說(shuō)明書(shū)時(shí)，可根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)確定柴油潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)，然后根據(jù)汽車(chē)使用地區(qū)的氣候確定潤(rùn)滑油的粘度級(jí)別。CC級(jí)柴油機(jī)潤(rùn)滑油具有防止高低溫沉積物、防銹和抗腐蝕的性能。適用于中等負(fù)荷條件下工作的低增壓柴油機(jī)和工作條件苛刻（或熱負(fù)荷高）的非增壓的高速柴油機(jī)。 CD級(jí)用于需要高效控制磨損和沉積物或使用包括高硫燃料非增壓、低增壓和增壓式柴油機(jī)以及國(guó)外要求使用API

21、CD級(jí)油的柴油機(jī)。具有控制軸承腐蝕和高溫沉積物的性能，并可代替CC級(jí)油。 CF-4級(jí)用于高速四沖程柴油機(jī)以及要求使用API CF-4級(jí)油的柴油機(jī)。該級(jí)油品特別適用于高速公路行駛的重負(fù)荷貨車(chē)，它具有更好的高溫清潔性、抗氧化性、抗腐蝕性和抗磨性?？捎糜诟鞣N大型高級(jí)客車(chē)、各種進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)高級(jí)大型載貨汽車(chē)、高級(jí)轎車(chē)等。 第33頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四 選好潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)后，還應(yīng)根據(jù)汽車(chē)實(shí)際工作條件的艱苦程度，提高用油的等級(jí)，工作條件符合下列情況之一的，應(yīng)將質(zhì)量等級(jí)提高一個(gè)級(jí)別（在無(wú)級(jí)別可提高時(shí)，應(yīng)縮短換油周期）。 汽車(chē)處于經(jīng)常停停開(kāi)開(kāi)的使用工況，容易產(chǎn)生低溫油泥，如：城

22、市公共汽車(chē)、出租車(chē)等。 長(zhǎng)時(shí)期在低溫、低速（氣溫低于0、速度16km/h以下）行駛，容易產(chǎn)生低溫沉積。 長(zhǎng)時(shí)間在高溫、高速、滿(mǎn)載下工作，易使?jié)櫥脱趸冑|(zhì)，生成積炭、漆膜等高溫沉積物。 長(zhǎng)期在灰塵大的條件下工作。 第34頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四級(jí)別低的潤(rùn)滑油不能用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，以防潤(rùn)滑不足，造成磨損加劇,級(jí)別高的潤(rùn)滑油可以用于稍低性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，但不可降檔太多。 在保證潤(rùn)滑條件下，優(yōu)選粘度低的潤(rùn)滑油，可以減少機(jī)件的摩擦損失，提高功率，降低燃料消耗。 保持正常油位，常檢查，勤加油。 不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不可混用，同一牌號(hào)但不同生產(chǎn)廠家的潤(rùn)滑油也盡量不混用。 定期更換潤(rùn)

23、滑油，換油時(shí)同時(shí)換掉潤(rùn)滑油濾芯。 柴油機(jī)潤(rùn)滑油粘度選擇原則與汽油機(jī)潤(rùn)滑油相同，考慮到柴油機(jī)工作壓力比汽油機(jī)大，但轉(zhuǎn)速又較汽油機(jī)低的特點(diǎn)，在選擇粘度時(shí)應(yīng)略比汽油機(jī)高一些。 此外，使用時(shí)還應(yīng)注意第35頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四第三節(jié) 汽車(chē)齒輪油的合理選用 汽車(chē)齒輪油主要用于潤(rùn)滑各種車(chē)輛的后橋傳動(dòng)齒輪和手動(dòng)變速箱。齒輪油 在齒輪傳動(dòng)中的主要作用是減少摩擦、降低磨損、冷卻零部件，同時(shí)還可緩和振動(dòng)、減少?zèng)_擊、防止銹蝕以及清洗摩擦面臟物的作用。它與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的主要區(qū)別是油膜所能承受的單位壓力更大，因而要求具有良好的油性、粘溫特性和極壓抗磨性。 第36頁(yè)，共45頁(yè)，2022年

24、，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四一、汽車(chē)用齒輪油應(yīng)具備的性能極壓抗磨性：齒輪油要求在較高的負(fù)荷下還能保持足夠的油膜厚度。齒輪油的粘度增加有利于承載能力的提高，但粘度過(guò)大會(huì)增加摩擦損失，所以汽車(chē)齒輪油中一般都加有極壓抗磨添加劑。熱氧化安定性 ：齒輪油使油的粘度增加，生成油泥，影響油的流動(dòng)；產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)，加速金屬的腐蝕和銹蝕；生成的極性沉淀物會(huì)吸附極性添加劑；沉淀會(huì)使橡膠密封件老化變硬，也會(huì)覆蓋在零件表面，影響散熱。 抗腐蝕性能 ：汽車(chē)齒輪油中含有的極性添加劑會(huì)與零件表面金屬反應(yīng)生成有機(jī)膜，以防止在重負(fù)荷時(shí)油膜破裂引起擦傷，增加極壓性能。但極性添加劑又會(huì)造成銅或銅合金的腐蝕。所以要求汽車(chē)齒輪油有

25、兼顧極壓性和抗腐蝕性的能力。 第37頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四二、汽車(chē)齒輪油的分類(lèi)1.粘度分級(jí) 齒輪油一般按粘度分為75W、80W、85W、90、140、250等牌號(hào)。 粘度牌號(hào)環(huán)境溫度/粘度牌號(hào)環(huán)境溫度/粘度牌號(hào)環(huán)境溫度/75W-57+1085W/90-15+4990-12+4980W/90-25+4985W/140-15+49140-7+49表6-14 各粘度牌號(hào)齒輪油適用的溫度范圍第38頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四 2.質(zhì)量分級(jí) 我國(guó)汽車(chē)齒輪油質(zhì)量按其承載能力劃分為三級(jí)：普通汽車(chē)齒輪油CLC、中負(fù)荷汽車(chē)齒輪油CLD和重負(fù)荷汽車(chē)齒輪

26、油CLE。通常后兩種又稱(chēng)為雙曲線齒輪油。 名稱(chēng)及代號(hào)特 點(diǎn)常用部位相當(dāng)API級(jí)別普通汽車(chē)齒輪油（CLC）精制礦物油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等手動(dòng)變速器、螺旋傘齒輪的驅(qū)動(dòng)橋GL-3（已廢除）中負(fù)荷汽車(chē)齒輪油（CLD）精制礦物油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等。適應(yīng)在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車(chē)和其他各種車(chē)輛用的準(zhǔn)雙曲面齒輪手動(dòng)變速器、負(fù)荷高的螺旋傘齒輪和使用條件不苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪的驅(qū)動(dòng)橋GL-4（已廢除）重負(fù)荷汽車(chē)齒輪油（CLE）精制礦物油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等。適用于高速?zèng)_擊負(fù)荷、低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車(chē)和其他各種車(chē)輛

27、用的準(zhǔn)雙曲面齒輪操作條件苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪及其他各種齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。也可用于手動(dòng)變速器GL5第39頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四三、汽車(chē)齒輪油的選用 汽車(chē)齒輪油的選擇首先要根據(jù)齒輪的類(lèi)型、負(fù)荷大小、滑動(dòng)速度選定合適的質(zhì)量級(jí)別，確定用普通齒輪油還是雙曲線齒輪油，然后再根據(jù)使用的最高和最低工作溫度來(lái)確定齒輪油的粘度級(jí)別。 齒輪油的選用原則是： 1、普通齒輪油不能取代中、重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油，也不可用于雙曲線齒輪。 2、齒輪油不可混合使用，否則，會(huì)加劇齒輪的損壞。 3、要根據(jù)環(huán)境溫度，選擇適當(dāng)粘度的齒輪油，以滿(mǎn)足高、低溫條件下的潤(rùn)滑要求。 第40頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四第四節(jié) 汽車(chē)潤(rùn)滑脂的合理選用 有較高的承受負(fù)荷能力和較好的阻尼性 潤(rùn)滑脂的蒸發(fā)損失小，高溫、高速下的潤(rùn)滑性好 保護(hù)表面不銹蝕，并可防止滴油、濺油污染產(chǎn)品 由于稠化劑的毛細(xì)作用，潤(rùn)滑脂可在較寬溫度范圍和較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)逐步放出液體潤(rùn)滑油，起到潤(rùn)滑作用 在軸承潤(rùn)滑中，潤(rùn)滑脂還可起到密封作用 冷卻散熱作用差 起動(dòng)摩擦力矩大和更換潤(rùn)滑脂比較復(fù)雜 潤(rùn)滑脂是石油產(chǎn)品中的一大類(lèi)，它是一種稠化了的潤(rùn)滑油。 第41頁(yè)，共45頁(yè)，2022年，5月20日，9點(diǎn)18分，星期四一、潤(rùn)滑脂的主要性能指標(biāo) 滴點(diǎn) ：是潤(rùn)滑脂在規(guī)定條件下加熱，達(dá)到一定流動(dòng)性時(shí)的溫度。滴