1、第25頁(yè)共25頁(yè)2022年公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)修理工作方案為進(jìn)一步增強(qiáng)我區(qū)公事用車(chē)治理，節(jié)省維修資金，經(jīng)區(qū)縣政府研討，決定我區(qū)行政事業(yè)單元公事用車(chē)持續(xù)執(zhí)行定點(diǎn)維修。為保證該項(xiàng)工作落實(shí)到位，現(xiàn)結(jié)合我區(qū)實(shí)踐，制訂本方案。一、定點(diǎn)維修范圍和期限區(qū)直各行政事業(yè)單元(含自收自支事業(yè)單元)一切公事用車(chē)均歸入本次定點(diǎn)維修范圍，各鎮(zhèn)、街辦參照?qǐng)?zhí)行。本期定點(diǎn)維修有用期限為_(kāi)年_月_日至_年_月_日。二、定點(diǎn)維修企業(yè)1.確定以下七戶(hù)企業(yè)為我區(qū)本期定點(diǎn)維修企業(yè)：2.為支撐我區(qū)汽修行業(yè)發(fā)展，擴(kuò)展各單元選擇定點(diǎn)維修企業(yè)的范圍，促進(jìn)各定點(diǎn)維修企業(yè)不時(shí)提拔技藝和服務(wù)程度，到達(dá)維修便利、節(jié)省開(kāi)支的目標(biāo)，經(jīng)區(qū)縣政府研討，贊同以公開(kāi)的方

2、式從城區(qū)具有三類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)維修天資的企業(yè)中選擇兩戶(hù)歸入定點(diǎn)維修企業(yè)范圍。三、定點(diǎn)維修企業(yè)的選擇和維修事項(xiàng)1.自立選擇定點(diǎn)維修企業(yè)。為了促進(jìn)各定點(diǎn)維修企業(yè)之間的公道競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)步公事用車(chē)定點(diǎn)維修的服務(wù)質(zhì)量，在定點(diǎn)維修期限內(nèi)，公事用車(chē)定點(diǎn)維修范圍的區(qū)直行政事業(yè)單元可以依據(jù)各定點(diǎn)維修企業(yè)的維修類(lèi)別、費(fèi)用優(yōu)惠率、服務(wù)承諾及地輿地位等自立選擇確定一家或多家維修企業(yè)作為本單元定點(diǎn)維修單元，并在總服務(wù)合同框架內(nèi)辨別簽署詳細(xì)操作合同。2.在保修期內(nèi)的車(chē)輛，各單元可直接到和談供貨商處或廠家受權(quán)的特約維修站維修，保修期完畢后，必需到定點(diǎn)維修單元進(jìn)行維修。3.特種車(chē)輛經(jīng)與定點(diǎn)維修企業(yè)協(xié)商，由該企業(yè)在合同價(jià)目?jī)?nèi)至特種車(chē)輛維修點(diǎn)

3、進(jìn)行維修，超出合同價(jià)目標(biāo)局部由定點(diǎn)維修企業(yè)付出。4.維修事項(xiàng)：(1)服務(wù)承諾。各定點(diǎn)維修企業(yè)所承諾的維修費(fèi)用優(yōu)惠率為定點(diǎn)維修有用期內(nèi)的最低限額，各送修單元和定點(diǎn)維修廠可依據(jù)實(shí)踐狀況，在此最低限額內(nèi)對(duì)等協(xié)商確定實(shí)踐費(fèi)用優(yōu)惠率，并寫(xiě)入詳細(xì)操作合同。各定點(diǎn)維修企業(yè)應(yīng)信守承諾的維修費(fèi)用優(yōu)惠率和服務(wù)承諾以及其他優(yōu)惠前提，做到“四優(yōu)”，即：工夫優(yōu)先、質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)、服務(wù)優(yōu)異、價(jià)錢(qián)優(yōu)惠。不得變相進(jìn)步資料費(fèi)、治理費(fèi)、工時(shí)費(fèi)價(jià)錢(qián)，不得無(wú)故回絕修車(chē)，也不得超出運(yùn)營(yíng)資歷和維修類(lèi)別修繕公事用車(chē)。(2)優(yōu)惠率調(diào)整。在有用期內(nèi)，如遇國(guó)家交通治理部分同意調(diào)整靈活車(chē)輛維修條目、項(xiàng)目及系數(shù)，定點(diǎn)維修企業(yè)依照合同商定與區(qū)采購(gòu)辦從新確定

4、費(fèi)用優(yōu)惠、服務(wù)承諾等內(nèi)容后，由區(qū)采購(gòu)辦另行發(fā)布。(3)送修。但凡歸入定點(diǎn)維修范圍的車(chē)輛需求維修、保護(hù)的，由送修單元和維修企業(yè)兩邊承認(rèn)后，填寫(xiě)區(qū)行政事業(yè)單元公事用車(chē)定點(diǎn)維修送修單，兩邊簽章后方可進(jìn)行維修。車(chē)輛出差外埠因毛病須在本地維修的，車(chē)輛維修費(fèi)需筆據(jù)位外出派車(chē)單和本地維修單元的維修清單及_，由單元指導(dǎo)審批后在本單元報(bào)銷(xiāo)。()維修記載。維修開(kāi)端后，定點(diǎn)維修企業(yè)要認(rèn)真記載每步工序主修人員姓名、資料領(lǐng)用狀況、修車(chē)改換下來(lái)的舊件、新增維修項(xiàng)目要有送修單元書(shū)面認(rèn)定記載等，并按期向區(qū)財(cái)務(wù)局采購(gòu)辦報(bào)送。(5)修竣車(chē)輛交代。送修單元應(yīng)在商定的完成維修工夫或接到定點(diǎn)維修企業(yè)通知后實(shí)時(shí)處理交代手續(xù)。送修單元應(yīng)細(xì)

5、心檢查修竣車(chē)輛，假如維修后果符合送修要求、維修費(fèi)用核算合理，送修單元應(yīng)立刻在區(qū)行政事業(yè)單元公事用車(chē)定點(diǎn)維修結(jié)算單上簽字承認(rèn)；假如維修后果不符合送修要求、維修費(fèi)用核算不合理，或發(fā)現(xiàn)運(yùn)用不符合標(biāo)準(zhǔn)的維修資料，送修單元應(yīng)以書(shū)面方式向定點(diǎn)維修企業(yè)提出，如定點(diǎn)維修企業(yè)不克不及賜與令人服氣的回答，又拒不改正予以合了解決的，可投訴或報(bào)請(qǐng)法定查驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。對(duì)統(tǒng)一毛病或統(tǒng)一配件的檢查維修可以商定保修期，在保修期內(nèi)因?yàn)榫S修企業(yè)的技能或產(chǎn)物質(zhì)量問(wèn)題形成返修的，發(fā)生的維修經(jīng)費(fèi)由維修企業(yè)承當(dāng)。(6)執(zhí)行公示準(zhǔn)則。各定點(diǎn)維修企業(yè)要在單元分明的地位公示公事用車(chē)維修報(bào)價(jià)(包羅常用配件報(bào)價(jià))、技能人員、服務(wù)辦法、誤期補(bǔ)償以

6、及聯(lián)絡(luò)和監(jiān)視方法等內(nèi)容，以便各送修單元查詢(xún)和監(jiān)視。四、維修費(fèi)用結(jié)算和付出1.維修費(fèi)結(jié)算。準(zhǔn)則上每_個(gè)月結(jié)算一次，由定點(diǎn)維修企業(yè)向送修單元供應(yīng)維修費(fèi)正式_，并附維修結(jié)算清單。2.維修費(fèi)付出。各行政事業(yè)單元在接到維修費(fèi)_并由單元指導(dǎo)審簽后送區(qū)采購(gòu)辦，由區(qū)采購(gòu)辦根據(jù)合同、維修費(fèi)正式_和維修結(jié)算清單，經(jīng)過(guò)區(qū)國(guó)庫(kù)集中付出中間直接付出給定點(diǎn)維修企業(yè)。暫未執(zhí)行國(guó)庫(kù)集中付出變革的單元，由單元按詳細(xì)操作合同規(guī)則直接向定點(diǎn)維修企業(yè)付出維修費(fèi)。區(qū)國(guó)庫(kù)集中付出中間(區(qū)管帳核算中間)對(duì)不符合規(guī)則在非定點(diǎn)維修企業(yè)單元進(jìn)行維修的開(kāi)支，送修單、結(jié)算單填寫(xiě)事項(xiàng)及相關(guān)手續(xù)不全的應(yīng)回絕付出款子和入賬。五、監(jiān)視與治理1.執(zhí)行按期申報(bào)

7、準(zhǔn)則。各定點(diǎn)維修企業(yè)應(yīng)依照區(qū)采購(gòu)辦的規(guī)則，按期報(bào)送定點(diǎn)維修狀況表，以便區(qū)采購(gòu)辦計(jì)算，對(duì)過(guò)期不交報(bào)表的將按和談作廢其定點(diǎn)維修單元資歷。2.各定點(diǎn)維修企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)內(nèi)部治理，不時(shí)進(jìn)步車(chē)輛維修技能程度和優(yōu)化維修質(zhì)量，任何單元和小我不得向定點(diǎn)維修單元提出正常服務(wù)項(xiàng)目以外的不合理要求，不然，定點(diǎn)維修單元可向有關(guān)部分或區(qū)采購(gòu)辦告發(fā)，一經(jīng)查實(shí)將按有關(guān)規(guī)則追查有關(guān)人員或單元的責(zé)任。3.各定點(diǎn)維修企業(yè)不得以任何違背或變通合同的方法進(jìn)行維修，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并查實(shí)，將視情節(jié)輕重按有關(guān)規(guī)則處置，直至作廢定點(diǎn)資歷的處分。4.各定點(diǎn)維修企業(yè)應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)區(qū)行政事業(yè)單元公事用車(chē)定點(diǎn)維修結(jié)算清單，對(duì)不供應(yīng)一致花樣的維修結(jié)算清單及填寫(xiě)結(jié)算清

8、單不符合要求(包羅結(jié)算清單上主修單元和維修單元未蓋公章)的定點(diǎn)維修單元，財(cái)務(wù)不予處理國(guó)庫(kù)直接付出手續(xù)。5.各行政事業(yè)單元在公事用車(chē)送修前，可向區(qū)采購(gòu)辦提出非定點(diǎn)維修請(qǐng)求，區(qū)采購(gòu)辦每年將依據(jù)需求選擇必然數(shù)目的公事用車(chē)，同意其至一致天資的非定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行維修，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)價(jià)錢(qián)、質(zhì)量比擬，催促定點(diǎn)維修企業(yè)對(duì)我區(qū)送修車(chē)輛在服務(wù)價(jià)錢(qián)、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)承諾方面供應(yīng)最優(yōu)惠的待遇。6.區(qū)采購(gòu)辦將依據(jù)市財(cái)務(wù)局制訂的定點(diǎn)、和談供給商審核裁減方法，執(zhí)行季度搜檢和年度審核準(zhǔn)則，對(duì)定點(diǎn)維修企業(yè)的維修和服務(wù)狀況進(jìn)行搜檢審核，對(duì)達(dá)不到要乞降有違規(guī)行為的企業(yè)將做出相關(guān)處置，并在三年內(nèi)作廢其參與我區(qū)公事用車(chē)維修的招招標(biāo)資歷。還對(duì)各行政

9、事業(yè)單元執(zhí)行定點(diǎn)維修狀況進(jìn)行不按期抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題實(shí)時(shí)處置。六、權(quán)益維護(hù)各區(qū)直行政事業(yè)單元應(yīng)依照定點(diǎn)維修企業(yè)的維修費(fèi)優(yōu)惠幅度及服務(wù)前提，監(jiān)視定點(diǎn)維修企業(yè)承諾書(shū)和合同商定的實(shí)行狀況，呈現(xiàn)合同膠葛時(shí)，按合同商定的方法處置；還，各區(qū)直行政事業(yè)單元也應(yīng)維護(hù)定點(diǎn)維修企業(yè)正當(dāng)權(quán)益，不得拖欠維修費(fèi)用，不得向定點(diǎn)維修企業(yè)提出超出合同范圍以外的其他要求。七、違規(guī)處置對(duì)定點(diǎn)維修進(jìn)程中呈現(xiàn)的違規(guī)問(wèn)題，可填寫(xiě)“公事用車(chē)定點(diǎn)維修投訴表”，加蓋公章后交至區(qū)采購(gòu)辦投訴，區(qū)采購(gòu)辦在收到投訴表后_個(gè)工作日內(nèi)將處置后果反應(yīng)給投訴人。對(duì)違規(guī)的區(qū)直行政事業(yè)單元，區(qū)采購(gòu)辦及區(qū)紀(jì)檢、監(jiān)察等有關(guān)部分將根據(jù)_縣政府采購(gòu)法及有關(guān)規(guī)則進(jìn)行處置。對(duì)

10、私自到非定點(diǎn)維修企業(yè)維修的，單元不得報(bào)銷(xiāo)其維修費(fèi)用，一經(jīng)查出，區(qū)財(cái)務(wù)局將依照合同金額扣減該單元部分預(yù)算目標(biāo)或響應(yīng)財(cái)力；屬于財(cái)務(wù)直接付出的單元，區(qū)財(cái)務(wù)局將回絕處理付款，因付款問(wèn)題惹起的司法責(zé)任，由采購(gòu)單元自傲。對(duì)違約的定點(diǎn)維修企業(yè)將按照行政事業(yè)單元公事用車(chē)定點(diǎn)維修采購(gòu)合同有關(guān)條目進(jìn)行處分。2022年公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)修理工作方案（二）隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入。人民生活水平不斷提高，國(guó)民生活的各個(gè)方面都有巨大的改變。政府職能部門(mén)已經(jīng)從過(guò)去的管理轉(zhuǎn)化成服務(wù)，越來(lái)越多的為企業(yè)、個(gè)人、社會(huì)做出自己應(yīng)盡的義務(wù)。社會(huì)多元化、高速的發(fā)展，要求我們政府部門(mén)必須與時(shí)俱進(jìn)，緊抓時(shí)代脈搏，全心全意的為人民、為社會(huì)服務(wù)。目

11、前，我國(guó)正在建設(shè)節(jié)約型和諧社會(huì)，舉國(guó)上下都在為這一正確決策而做出自己的努力。政府職能的轉(zhuǎn)變，就要求政府職能部門(mén)必須加強(qiáng)自身的管理。而公務(wù)車(chē)輛的管理就是其中一部分。政府職能部門(mén)的工作量增加是公務(wù)車(chē)輛增加的主要原因。傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前的形式。大部分政府職能部門(mén)的公務(wù)車(chē)輛，存在管理不完善，調(diào)度不及時(shí)、不準(zhǔn)確，部分車(chē)輛閑置，有一部分公車(chē)私用現(xiàn)象；好多車(chē)輛存在跑冒滴漏等問(wèn)題。據(jù)查，有的車(chē)輛每年超出正常使用費(fèi)用的三倍；車(chē)輛每年的費(fèi)用都在兩萬(wàn)元以上。對(duì)于車(chē)輛較多的單位來(lái)說(shuō)，是一筆很大的支出。這些問(wèn)題的存在，不利于政府職能部門(mén)自身的完善。也不適應(yīng)當(dāng)前我國(guó)提出的建設(shè)節(jié)約型和諧社會(huì)。_我公司的gps全球

12、衛(wèi)星定位系統(tǒng)就可以解決這一系列問(wèn)題。目前在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)已經(jīng)很普及了。這種智能管理系統(tǒng)，可以提高辦公效率、方便管理、調(diào)度，而且可以節(jié)約管理成本，降低車(chē)輛的使用費(fèi)用。隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入，國(guó)民經(jīng)濟(jì)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。人民生活水平不斷提高，國(guó)民生活的各個(gè)方面都有巨大的改變。政府職能部門(mén)已經(jīng)從過(guò)去的管理轉(zhuǎn)化成服務(wù)，越來(lái)越多的為企業(yè)、個(gè)人、社會(huì)做出自己應(yīng)盡的義務(wù)。社會(huì)多元化、高速的發(fā)展，要求我們政府部門(mén)必須與時(shí)俱進(jìn)，緊抓時(shí)代脈搏，全心全意的為人民、為社會(huì)服務(wù)。第2章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)2.1公務(wù)車(chē)gps安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：實(shí)時(shí)監(jiān)控：

13、全天_小時(shí)衛(wèi)星定位跟蹤。安全管理：超速、疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警，可以報(bào)表查詢(xún)。全程記錄：_個(gè)月內(nèi)的行車(chē)數(shù)據(jù)回放與記錄。調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語(yǔ)音播報(bào)、車(chē)載電話(huà)多種調(diào)度途徑。區(qū)域報(bào)警：車(chē)輛超出規(guī)定的行車(chē)范圍立即報(bào)警。線路稽查。通過(guò)軌跡回放可核對(duì)過(guò)路費(fèi)、加油站票據(jù)等。遠(yuǎn)程斷油：必要時(shí)中心下發(fā)指令鎖車(chē)，車(chē)輛一旦停車(chē)就無(wú)法使用。遠(yuǎn)程恢復(fù)：駕駛員正常申請(qǐng)后立即解除鎖車(chē)。可靠性高：不易損壞。方便維護(hù)：可以遠(yuǎn)程讓設(shè)備重啟，方便維護(hù)。體積小巧：方便隱蔽_。操作簡(jiǎn)便。可以方便地搜索車(chē)輛，、離線車(chē)輛分離、報(bào)警報(bào)表等。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性?xún)r(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開(kāi)發(fā)，便于長(zhǎng)期合作，也保證軟

14、件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。2.2星安gps為公務(wù)車(chē)車(chē)定制的功能連續(xù)記錄車(chē)輛位置默認(rèn)_秒。記錄的參數(shù)包括。車(chē)速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車(chē)同事追蹤比較。定位軌跡時(shí)間間隔可調(diào)5_秒，默認(rèn)_秒軌跡可保存_個(gè)月以上，必要時(shí)可以用光盤(pán)備份。軌跡回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。常用來(lái)檢查車(chē)輛的行駛線路、加油站、過(guò)路費(fèi)信息。文字調(diào)度。中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要_漢顯文字調(diào)度屏。語(yǔ)音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語(yǔ)音播放出來(lái)，需要_文字播報(bào)器，電話(huà)調(diào)度：_一個(gè)電話(huà)手柄后，駕駛員可以用來(lái)?yè)艽蚧蚪勇?tīng)電話(huà)。電子圍欄。平臺(tái)在客戶(hù)端的電子地圖上可以設(shè)置一個(gè)指定的區(qū)域。區(qū)域報(bào)警。可設(shè)置用戶(hù)的車(chē)輛進(jìn)入或者

15、駛出這個(gè)區(qū)域主動(dòng)向監(jiān)控電腦報(bào)警。斷電報(bào)警：gps被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。后備電池：斷電后設(shè)備可連續(xù)工作_小時(shí)。停車(chē)斷油。中心下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備判斷車(chē)速為_(kāi)時(shí)才執(zhí)行斷油指令，有_權(quán)限保護(hù)。防盜報(bào)警。設(shè)備提供和原車(chē)防盜器對(duì)接的自定義檢測(cè)線束，防盜器發(fā)出盜，報(bào)警數(shù)據(jù)上傳到中心。2.3系統(tǒng)組成監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。2.4車(chē)載終端功能負(fù)責(zé)車(chē)載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為gprs/cdma公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要gsm或cdma可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見(jiàn)的功能包含了以_面：

16、_。固定時(shí)間連續(xù)定位、測(cè)速、運(yùn)動(dòng)方向等。監(jiān)控報(bào)警。超速、疲勞駕駛、卸料、意外長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)等。遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)。用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場(chǎng)判斷。斷油斷電。用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車(chē)。sos緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級(jí)別最高的報(bào)警。(可選)車(chē)載電話(huà)：免提通話(huà)、手柄通話(huà)、顯屏通話(huà)(外接耳麥)。(可選)文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。(可選)語(yǔ)音播報(bào)：外接語(yǔ)音播報(bào)器，帶喇叭。(可選)圖像傳輸：_路攝像頭，帶夜視。(可選)自定義報(bào)警。由用戶(hù)根據(jù)需要連接各種檢測(cè)開(kāi)關(guān)，觸發(fā)報(bào)警，例如防盜器報(bào)警。2.5監(jiān)控中心報(bào)警功能線路報(bào)警：車(chē)輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。圍欄報(bào)警：車(chē)輛超出規(guī)定行車(chē)范圍報(bào)警；緊急報(bào)警：駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)

17、警開(kāi)關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。超速報(bào)警：超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。自定義報(bào)警：支持_路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車(chē)輛要接檢測(cè)開(kāi)關(guān)。斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。2.6_追蹤、多車(chē)同時(shí)追蹤立即定位：點(diǎn)名定位，查詢(xún)車(chē)輛當(dāng)前時(shí)間的位置；最后位置：查詢(xún)車(chē)輛主動(dòng)上傳的最新位置車(chē)輛跟蹤：對(duì)車(chē)輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫(huà)_跡。多車(chē)追蹤：在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車(chē)同事追蹤比較。_支持_種地圖支持標(biāo)準(zhǔn)的mapinfor地圖支持在googlemap地圖上直接顯示車(chē)輛位置標(biāo)志；googlemap：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。2.8軌跡回放軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)

18、保存在服務(wù)器上，與車(chē)機(jī)無(wú)關(guān)；軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶(hù)電腦。軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡；回放暫停。回放過(guò)程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車(chē)過(guò)程。2.9分段限速道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路等分段設(shè)置不同限速值。分段限速：設(shè)置的不同的路段不同的速度報(bào)警閥值，是超速管理更精確。2.10電子圍欄行駛范圍：車(chē)輛有規(guī)定的營(yíng)運(yùn)范圍；電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。2.11語(yǔ)音通信、監(jiān)聽(tīng)遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)：在緊急情況下直接撥打車(chē)載設(shè)備卡號(hào)進(jìn)行語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)；車(chē)載電話(huà)：高級(jí)配置可添加車(chē)載電話(huà)，實(shí)現(xiàn)和車(chē)輛的日常語(yǔ)音通訊。2.12全部報(bào)警種類(lèi)介紹緊急報(bào)警：駕駛員危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開(kāi)關(guān)

19、報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。超速報(bào)警：超過(guò)公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。自定義報(bào)警：支持_路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車(chē)輛要接檢測(cè)開(kāi)關(guān)。圍欄報(bào)警：車(chē)輛超出規(guī)定行車(chē)范圍報(bào)警；線路報(bào)警：車(chē)輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)警。停車(chē)超時(shí)：停車(chē)超過(guò)規(guī)定時(shí)間。怠速報(bào)警：車(chē)輛怠速超過(guò)規(guī)定時(shí)間。2.13語(yǔ)音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊語(yǔ)音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心_語(yǔ)音信息實(shí)現(xiàn)喊話(huà)廣播效果。調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書(shū)面通知司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到2.14操作的方便性可以方便地搜索車(chē)輛，直接在車(chē)輛列表中輸入車(chē)牌號(hào)碼搜索。在線、離線車(chē)輛分離

20、顯示，方便日常檢修。報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能方便日常安全監(jiān)控報(bào)警管理。2.15車(chē)輛遠(yuǎn)程設(shè)置設(shè)置查詢(xún)：查詢(xún)?cè)O(shè)備內(nèi)部設(shè)置的gps參數(shù)；遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動(dòng)，可排除故障；遠(yuǎn)程改ip。服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車(chē)機(jī)設(shè)置。搜索關(guān)鍵詞：公務(wù)車(chē)gps，公務(wù)車(chē)gps定位，公務(wù)車(chē)車(chē)輛管理系統(tǒng)，公務(wù)車(chē)gps車(chē)輛管理方案，公安車(chē)輛gps管理系統(tǒng)，行政公務(wù)車(chē)輛gps監(jiān)控，公務(wù)車(chē)輛管理2022年公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)修理工作方案（三）為加強(qiáng)學(xué)校廉政建設(shè)，保持和發(fā)揚(yáng)勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，努力降低辦公成本，規(guī)范公務(wù)用車(chē)的管理，特制訂本制度。一、本制度適用于學(xué)校公務(wù)車(chē)輛。二、學(xué)校主要負(fù)責(zé)人為車(chē)輛管理的總負(fù)責(zé)人，辦公室負(fù)責(zé)學(xué)校公車(chē)的使用管理，統(tǒng)一

21、負(fù)責(zé)公車(chē)調(diào)度，按規(guī)定使用公車(chē)的駕駛?cè)藛T承擔(dān)公車(chē)駕駛期間的直接責(zé)任。三、學(xué)校公車(chē)購(gòu)置、更新、過(guò)戶(hù)、報(bào)廢等，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)班子_研究同意并報(bào)上級(jí)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，再按相關(guān)規(guī)定辦理。四、公車(chē)一般只用于公務(wù)。嚴(yán)禁公車(chē)用于與公務(wù)無(wú)關(guān)的活動(dòng)，嚴(yán)禁公車(chē)私用或?qū)ν饨?jīng)營(yíng)。教職員工因疾病等特殊情況確需使用公車(chē)的，應(yīng)由辦公室主任報(bào)請(qǐng)校長(zhǎng)同意。五、法定休息時(shí)間無(wú)公務(wù)時(shí)，公車(chē)應(yīng)在本單位指定地點(diǎn)停放，任何人不得擅自使用。六、教職員工參加市、縣內(nèi)的教育、教學(xué)和教科研活動(dòng)，用車(chē)人員，一般要達(dá)到市_人、縣_人或以上才能派車(chē)。如用車(chē)人員數(shù)未達(dá)到_人或_人時(shí)，則只能自行解決，原則上只能按公共交通工具費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷(xiāo)；參加市以外的活動(dòng)，原則上不

22、安排車(chē)輛接送，只能乘公共交通車(chē)，費(fèi)用按公共交通工具標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷(xiāo)。七、駕駛?cè)藛T要經(jīng)常檢查車(chē)況，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)告和處理，嚴(yán)禁車(chē)輛帶“病”行使。八、車(chē)輛正常檢修實(shí)行定點(diǎn)維修，并應(yīng)事先報(bào)辦公室主任核實(shí)，再報(bào)校長(zhǎng)審批。在行車(chē)途中發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)修理，并電話(huà)報(bào)告辦公室主任。車(chē)輛更換或配置大件、貴重的零配件，需事先經(jīng)辦公室上報(bào)校長(zhǎng)批準(zhǔn)。九、駕駛員在行車(chē)時(shí)應(yīng)帶齊證件，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁疲勞駕車(chē)、酒后駕車(chē)和超速行使，確保行車(chē)安全。因違章受到處罰，由駕駛員本人承擔(dān)全部責(zé)任。十、駕駛員應(yīng)做好公車(chē)日常保養(yǎng)，保持車(chē)輛清潔衛(wèi)生。十一、實(shí)行定期通報(bào)制度。公務(wù)車(chē)輛的行使里程、油耗、修理費(fèi)等每季度公示通報(bào)一次。公務(wù)車(chē)管理系統(tǒng)建

23、設(shè)方案1、項(xiàng)目概況1.1、威海公務(wù)車(chē)管理現(xiàn)狀隨著威海市政府的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng)以及人民生活水平的日益提高，越來(lái)越多的車(chē)輛進(jìn)入到人們的生活和工作中。尤其是對(duì)于市政府和大中型企事業(yè)單位，擁有著各種類(lèi)型的車(chē)輛，車(chē)輛的數(shù)目也不只是簡(jiǎn)單的幾輛車(chē)，因此對(duì)車(chē)輛的管理逐漸成為機(jī)關(guān)事業(yè)單位日常事務(wù)中的一項(xiàng)非常重要的工作內(nèi)容。現(xiàn)有的傳統(tǒng)的車(chē)輛管理模式己經(jīng)不能科學(xué)的、動(dòng)態(tài)的、實(shí)時(shí)的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度，同時(shí)也不能充分的利用運(yùn)能，派調(diào)業(yè)務(wù)僅僅是通過(guò)傳統(tǒng)的人工尋呼方式來(lái)通知，也嚴(yán)重影響到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)效益。如何及時(shí)的讓管理人員了解車(chē)輛狀況和司機(jī)狀況以及合理安排車(chē)輛、提高工作效率、有效提高車(chē)輛使用效率、盡量降低車(chē)輛的使用費(fèi)

24、用及維修費(fèi)用，對(duì)車(chē)輛高效優(yōu)質(zhì)的智能化管理成為了市政府和企事業(yè)單位急待解決的一個(gè)問(wèn)題。1.2、威海公務(wù)車(chē)管理面臨的問(wèn)題當(dāng)前威海市政府和各企事業(yè)單位內(nèi)車(chē)輛的管理，還是比較傳統(tǒng)的，主要依賴(lài)于紙質(zhì)條據(jù)的管理方式。這種傳統(tǒng)的方式，在車(chē)輛不多的情況下，是很適用的。但隨著車(chē)輛的不斷增加，數(shù)據(jù)量會(huì)很大，這種方式的正確性、實(shí)時(shí)性就得不到保證。例如，政府某部門(mén)需要適用車(chē)輛，需要先提交書(shū)面申請(qǐng)，說(shuō)明使用時(shí)間、歸還時(shí)間等，然后把申請(qǐng)?zhí)峤唤o管理員，管理員審閱后，如果申請(qǐng)合理、則批準(zhǔn)，否則拒絕其使用。在車(chē)輛數(shù)量很大的時(shí)候，這種方式產(chǎn)生誤差的概率會(huì)越來(lái)越大，例如出現(xiàn)有車(chē)可用的情況下拒絕申請(qǐng)者的申請(qǐng)，批準(zhǔn)了申請(qǐng)者的申請(qǐng)后而沒(méi)

25、有車(chē)輛可用等等錯(cuò)誤，而且這種方式效率不高，時(shí)延性很大。對(duì)于威海市政府部門(mén)和較大的企事業(yè)單位，擁有的公務(wù)車(chē)輛會(huì)多一些，對(duì)公車(chē)的管理相對(duì)完善。根據(jù)企業(yè)信息化程度不同，有少部分企業(yè)已經(jīng)采用車(chē)輛信息系統(tǒng)進(jìn)行管理，雖說(shuō)采用了電子化管理，但只是對(duì)車(chē)輛的基本信息進(jìn)行錄入，對(duì)于車(chē)輛的行蹤、運(yùn)行中所產(chǎn)生的費(fèi)用仍無(wú)法有效的掌控；還有一部分企業(yè)仍通過(guò)手工登記的方式進(jìn)行管理，一級(jí)一級(jí)審批簽字，工作效率非常低，對(duì)于統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能則不易實(shí)現(xiàn)，同時(shí)導(dǎo)致對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生的費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)，沒(méi)有有效的依據(jù)；車(chē)輛調(diào)度不能及時(shí)處理等一系列問(wèn)題發(fā)生。隨著車(chē)輛的增多，運(yùn)行成本增加，有很多企業(yè)提出智能化的管理模式，想借助現(xiàn)代化手段來(lái)進(jìn)行管理，有效節(jié)約公

26、車(chē)使用成本并遏制“公車(chē)私用”的問(wèn)題，達(dá)到節(jié)省車(chē)輛開(kāi)支的目的，減少盜搶風(fēng)險(xiǎn)。1.3、威海公務(wù)車(chē)管理要求車(chē)輛管理作為一種提高一個(gè)企業(yè)資源管理水平的手段，必須要跟得上時(shí)代的發(fā)展，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。傳統(tǒng)的車(chē)輛管理方法主要以人工手動(dòng)處理，效率較低，只在車(chē)輛種類(lèi)和數(shù)量較少的情況下可行，而當(dāng)車(chē)輛的種類(lèi)和數(shù)量逐漸增多，統(tǒng)計(jì)車(chē)輛的使用信息會(huì)變得費(fèi)時(shí)，帶給車(chē)輛管理人員繁重的勞動(dòng)。先進(jìn)的車(chē)輛管理方法應(yīng)該是簡(jiǎn)單、易行、科學(xué)、有效的管理系統(tǒng)。結(jié)合威海市政府部門(mén)和企事業(yè)單位的實(shí)際需求，本文設(shè)計(jì)的車(chē)輛綜合系統(tǒng)期望達(dá)成以下設(shè)計(jì)目標(biāo)：實(shí)用性：一個(gè)軟件系統(tǒng)最大的特性就是它的實(shí)用性。對(duì)本系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛管理系統(tǒng)要符合白窯鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府的需要

27、，滿(mǎn)足各部門(mén)的要求，方便車(chē)輛申請(qǐng)者和車(chē)輛審批者的使用。這需要有人性化的設(shè)計(jì)理念及簡(jiǎn)單易行的設(shè)計(jì)方法。可行性：在實(shí)現(xiàn)一個(gè)軟件系統(tǒng)之前，首先要判斷這個(gè)軟件系統(tǒng)的可行性。這就是需求分析所要完成的任務(wù)，良好的需求分析有助于我們隊(duì)可行性的分析。可行性分析的目的不是要去解決問(wèn)題，分析各種方案的可行性，而是分析問(wèn)題是否可以得到解決。可行性分析主要包括以下幾方面：經(jīng)濟(jì)可行性、技術(shù)可行性、方案可行性等。科學(xué)性。正如我們前面所說(shuō)的，一個(gè)車(chē)輛管理系統(tǒng)必須是科學(xué)有效的，車(chē)輛的內(nèi)容主要由各個(gè)步驟組成，在保證功能性的同時(shí)，各個(gè)步驟的時(shí)效性和正確性應(yīng)該得到保證。安全性。安全性是每一個(gè)管理系統(tǒng)都要遇到的問(wèn)題。系統(tǒng)必須制定一套

28、完整防御方案，可有效抵制惡意用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行的攻擊，有力提高系統(tǒng)的安全性，保證系統(tǒng)能夠相對(duì)安全的部署、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、升級(jí)。可擴(kuò)展性：在軟件系統(tǒng)的使用過(guò)程中，系統(tǒng)的功能可能需要得到擴(kuò)展，不斷的加入新的功能，這就需要在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)，主要包括開(kāi)發(fā)環(huán)境、系統(tǒng)界面、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)等，要考慮到系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。有效性：良好的車(chē)輛管理系統(tǒng)應(yīng)該必須是給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的，所以在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)充分調(diào)研企業(yè)的實(shí)際情況以及單位領(lǐng)導(dǎo)的要求，保證系統(tǒng)的科學(xué)性、有效性。2、威海公務(wù)車(chē)管理解決方案2.1、車(chē)輛管理系統(tǒng)平臺(tái)的功能：2.1.1、車(chē)輛編制功能通過(guò)對(duì)公車(chē)實(shí)行編制管理可以有效杜絕公務(wù)車(chē)輛超編，超標(biāo)。包含各市(州)的編制指標(biāo)數(shù)，下

29、達(dá)指標(biāo)的文號(hào)、實(shí)有車(chē)輛數(shù)及編制指標(biāo)總數(shù)等。包含相關(guān)單位更新、使用和報(bào)廢回收三大類(lèi)車(chē)輛基本信息，例如品牌型號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型、號(hào)牌號(hào)碼(黃、藍(lán)、白)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)輛識(shí)別碼、排氣量、入戶(hù)時(shí)間、座位數(shù)、顏色、入戶(hù)日期、使用部門(mén)、關(guān)聯(lián)的報(bào)廢車(chē)輛信息、新增車(chē)輛編制審批文號(hào)等。此模塊可以幫助管理部門(mén)對(duì)公車(chē)整個(gè)生命周期產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行有效管控，其主要包含公車(chē)購(gòu)置費(fèi)用和使用費(fèi)用，其中公車(chē)購(gòu)置費(fèi)用包括公務(wù)用車(chē)購(gòu)置價(jià)款、車(chē)輛購(gòu)置稅和其他相關(guān)支出；公務(wù)用車(chē)運(yùn)行費(fèi)用包括公務(wù)用車(chē)燃料費(fèi)、維修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、停車(chē)費(fèi)和其他相關(guān)支出。此模塊記錄了事故的重要信息，包括。牌照號(hào)碼、_號(hào)、事故當(dāng)事人、當(dāng)事人工作單位、事故發(fā)生日

30、期(時(shí)間)、事故責(zé)任、事故地點(diǎn)、賠償金額、事故處理單位、事故概況、報(bào)案日期、結(jié)案日起、本單位處理意見(jiàn)、上級(jí)主管部門(mén)處理意見(jiàn)、車(chē)輛修理單位、修理作業(yè)范圍、修理費(fèi)用等。提供各項(xiàng)預(yù)警功能，包括事業(yè)單位公車(chē)超編預(yù)警；公車(chē)費(fèi)用預(yù)警；車(chē)輛的維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、年檢以及駕駛證有效期等到期預(yù)警提醒等。用以監(jiān)視車(chē)輛的行駛路線、停泊地點(diǎn)，避免不經(jīng)濟(jì)地行駛，包括對(duì)車(chē)輛的出車(chē)時(shí)間、途中用時(shí)、到達(dá)時(shí)間、回程時(shí)間、停車(chē)時(shí)間、超速行駛、疲勞駕駛、軌跡分析、遲到管理、進(jìn)出地點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)管理、線路管理、里程統(tǒng)計(jì)、油耗管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等業(yè)務(wù)并進(jìn)行報(bào)表分析。對(duì)現(xiàn)有的定點(diǎn)服務(wù)單位進(jìn)行管理。信息包括：服務(wù)單位名稱(chēng)、服務(wù)類(lèi)型(如：燃料供應(yīng)、維修

31、保養(yǎng)、保險(xiǎn))、服務(wù)截止期限、聯(lián)系人、_、單位地址等。該系統(tǒng)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的_和電話(huà)，供公眾_公車(chē)在使用過(guò)程中的違規(guī)、欺詐行為等等2.1.11、查詢(xún)統(tǒng)計(jì)功能此模塊可以對(duì)相關(guān)聯(lián)的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、最終形成報(bào)表，包括行政事業(yè)單位公車(chē)數(shù)量統(tǒng)計(jì)、單位車(chē)輛里程統(tǒng)計(jì)、油耗統(tǒng)計(jì)、事故統(tǒng)計(jì)、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)等。2.2、移動(dòng)管理平臺(tái)的功能車(chē)輛信息電子化隨著政府車(chē)輛的增加，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理是十分必要的。平臺(tái)可以將單位內(nèi)的所有公務(wù)用車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一管理，方便車(chē)輛信息查找，提高工作效率，讓管理的更加科學(xué)化。管理內(nèi)容涵蓋車(chē)輛的基本信息(如車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型、顏色等)、加油記錄管理、維修保養(yǎng)管理、違章記錄管理、事故記錄管理、年檢

32、記錄管理、保險(xiǎn)記錄管理、車(chē)輛清查管理等信息。車(chē)輛調(diào)度合理化改變傳統(tǒng)落后的調(diào)度模式，從傳統(tǒng)語(yǔ)音調(diào)度模式轉(zhuǎn)變成可視化調(diào)度。系統(tǒng)建立起了公務(wù)車(chē)與管理端之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。管理人員可以隨時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)，以及所在的地理位置，可以及時(shí)的調(diào)用最近距離、最合適的車(chē)輛，迅速下達(dá)調(diào)度命令，從而減低損耗，提高效率車(chē)輛行蹤圖形化平臺(tái)提供衛(wèi)星定位方式，管理人員通過(guò)地圖可以直觀的看到車(chē)輛的行駛軌跡、車(chē)輛歷史軌跡及所在的地理位置，并在地圖上標(biāo)注車(chē)輛的狀態(tài)、行駛時(shí)間、行駛方向等基本信息，使管理人員對(duì)車(chē)輛的實(shí)際行駛路線進(jìn)行有效把控，做到“有跡可尋”、有備可查。可以有效節(jié)約公車(chē)使用成本并遏制了公車(chē)私用，真正做到了

33、車(chē)輛管理一目了然，豐富了管理人員的管理手段，使管理的更加科學(xué)和有效運(yùn)行成本透明化平臺(tái)記錄車(chē)輛的運(yùn)行費(fèi)用，包括維修保養(yǎng)、加油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等信息。一目了然的運(yùn)行成本信息，不僅實(shí)現(xiàn)了公務(wù)用車(chē)消費(fèi)的真正透明，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)政府公務(wù)用車(chē)的有效監(jiān)管和信息公開(kāi)，以提升“三公消費(fèi)”公開(kāi)的透明度和社會(huì)認(rèn)可度，倡導(dǎo)“陽(yáng)光權(quán)利”。車(chē)輛維護(hù)智能化平臺(tái)提供了信息提醒功能，及時(shí)的信息提醒，可以確保工作的及時(shí)性，有效降低溝通費(fèi)用、提高工作效率。信息提醒主要包括保險(xiǎn)、保養(yǎng)、規(guī)費(fèi)、駕照年檢、車(chē)輛年檢等提醒。平臺(tái)提供預(yù)警功能，系統(tǒng)會(huì)預(yù)先紀(jì)錄每輛車(chē)的理論油耗，當(dāng)實(shí)際行駛的油耗超過(guò)理論油耗后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)出預(yù)警信息，管理人員可根據(jù)車(chē)輛行駛

34、軌跡、行駛里程等數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)分析，可有效的控制偷油、公車(chē)私用等現(xiàn)象的發(fā)生。車(chē)輛審批便捷化在主要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，平臺(tái)提供了相關(guān)的審批功能，主要包括車(chē)輛申請(qǐng)審批、車(chē)輛維修審批、定期保養(yǎng)審批等，司機(jī)需要提供相關(guān)的證明并上傳到系統(tǒng)中作為審核依據(jù)。通過(guò)審批功能，可以有效控制車(chē)輛的相關(guān)費(fèi)用，并保證了車(chē)輛使用及維護(hù)的真實(shí)性。同時(shí)，改變了傳統(tǒng)復(fù)雜、低效的手工辦公方式，利用電子工作流方式，使工作流程圖形化，極大提高了工作效率，節(jié)約了辦公成本。統(tǒng)計(jì)分析直觀化平臺(tái)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的詳細(xì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并生成圖、表結(jié)合的數(shù)據(jù)報(bào)表，管理人員可多維度的通過(guò)圖表查看每輛車(chē)的總體運(yùn)行費(fèi)用、行駛的里程，車(chē)輛油耗、車(chē)輛停車(chē)記錄、行駛時(shí)

35、長(zhǎng)、維修的次數(shù)等數(shù)據(jù)。通過(guò)系統(tǒng)對(duì)這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，為管理人員決策提供有效的依據(jù)。公務(wù)車(chē)租賃方案經(jīng)咨詢(xún)會(huì)計(jì)師事務(wù)所，結(jié)合我公司的實(shí)際情況可以如下操作：長(zhǎng)運(yùn)1、與東站簽訂車(chē)輛借用協(xié)議(已辦)前期準(zhǔn)備2、與用車(chē)單位簽訂車(chē)輛租賃協(xié)議，每季度結(jié)算一次事項(xiàng)3、辦理加油卡、粵通卡，對(duì)使用成本建立臺(tái)帳記錄。某用車(chē)單位東站1、與東站簽訂車(chē)輛借用協(xié)議(已辦)費(fèi)用1、為租出的公務(wù)車(chē)支付日常處理使用成本日常使用產(chǎn)生的支出，全部以票據(jù)“長(zhǎng)運(yùn)公司”名義開(kāi)具_(dá)，處理比如燃油、停車(chē)、維修等費(fèi)用均以長(zhǎng)運(yùn)公司名義發(fā)生1、日常使用成本，與其他自用公務(wù)車(chē)一樣處理，入管理費(fèi)帳務(wù)用；處理2、收取用車(chē)單位繳納的租車(chē)費(fèi)，進(jìn)營(yíng)收，繳納_%營(yíng)

36、業(yè)稅及附加稅費(fèi)2、每季度按照租賃協(xié)議，向長(zhǎng)運(yùn)公司繳交車(chē)輛租賃費(fèi)用每季度，繳納租賃費(fèi)用后，由長(zhǎng)運(yùn)公司開(kāi)具其他服務(wù)業(yè)_，_明細(xì)寫(xiě)“租車(chē)費(fèi)”憑長(zhǎng)運(yùn)公司開(kāi)具的其他服務(wù)業(yè)_，進(jìn)管理費(fèi)用注意事項(xiàng)：一、安全問(wèn)題應(yīng)當(dāng)于租賃合約中明確約定好，以明確雙方安全責(zé)任；二、租賃費(fèi)用應(yīng)當(dāng)以確定金額約定好，同時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)車(chē)輛平均每月行駛的最高里程進(jìn)行約定；對(duì)于超出合同約定的，雙方可于年底進(jìn)行清算加收超額部分租車(chē)費(fèi)用。三、舉例：2022年公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)修理工作方案（四）3.0排量別克商務(wù)車(chē)，每公里成本大約_元，每年大約跑_萬(wàn)公里，司機(jī)費(fèi)用忽略。那么我們可以保守估計(jì)，一臺(tái)這樣的車(chē)，全年使用成本應(yīng)不少于_萬(wàn)元，那么我們可和用車(chē)單位協(xié)商

37、好，全年租賃費(fèi)用為_(kāi)萬(wàn)元，每季度為_(kāi)元(每天費(fèi)用為_(kāi)元)。這種方案就是核定好收用車(chē)單位的租賃費(fèi)，車(chē)輛日常實(shí)際使用費(fèi)用由公司負(fù)擔(dān)，這種方案用車(chē)單位的實(shí)際使用成本大于預(yù)計(jì)使用成本時(shí)有可能造成公司承擔(dān)額外的車(chē)輛費(fèi)用。方案二。在租賃合同中約定好，實(shí)際成本費(fèi)用由我公司負(fù)擔(dān)，每季度結(jié)算時(shí)，按當(dāng)月實(shí)際車(chē)輛使用成本全額向用車(chē)單位收取(考慮應(yīng)負(fù)擔(dān)的實(shí)際稅費(fèi))，此外每季度收取_元作為租車(chē)服務(wù)費(fèi)。比如每一季度，雙方對(duì)賬后，得出實(shí)際使用成本為_(kāi)元，則用車(chē)單位要交付給長(zhǎng)運(yùn)公司的款項(xiàng)為12468.52/(_%)_元，得到一_細(xì)為“租車(chē)費(fèi)”的其他服務(wù)業(yè)_，金額_元。這種情況下用車(chē)的單位的每月租金將處理變動(dòng)狀態(tài)，在提交租車(chē)協(xié)

38、議給有關(guān)部門(mén)檢查時(shí)將會(huì)被懷疑協(xié)議的真實(shí)性和合理性。上述兩種方案建議以方案一的方式來(lái)進(jìn)行操作，同時(shí)在合約中對(duì)上述事項(xiàng)進(jìn)行約定，從而增加合約的合理性以及避免公司承擔(dān)超額車(chē)輛使用費(fèi)。哪一種操作會(huì)更好，目的是能解決用車(chē)單位的公務(wù)車(chē)費(fèi)問(wèn)題，時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，估計(jì)半年左右。公務(wù)車(chē)管理辦法1.總則1.1為加強(qiáng)集團(tuán)公務(wù)車(chē)輛管理，提高使用效率，更好地為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，結(jié)合集團(tuán)行車(chē)安全管理制度，特制定本辦法。1.2本辦法適用于本集團(tuán)范圍內(nèi)所有的公務(wù)車(chē)、駕駛員。2.公務(wù)車(chē)的購(gòu)置2.1集團(tuán)公務(wù)車(chē)根據(jù)管理及服務(wù)生產(chǎn)的實(shí)際需要，合理配置。2.2公務(wù)務(wù)的購(gòu)置嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批制度。集團(tuán)總部及各單位需購(gòu)置公務(wù)車(chē)的，必須書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)集團(tuán)公

39、司辦公會(huì)研究決定。2.3公務(wù)車(chē)統(tǒng)一由集團(tuán)機(jī)務(wù)管理部負(fù)責(zé)采購(gòu)。3.公務(wù)車(chē)的管理機(jī)構(gòu)及職能3.1集團(tuán)辦及各基層單位行政(綜合)辦公室為公務(wù)車(chē)的管理機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)公務(wù)車(chē)的統(tǒng)一管理和調(diào)派。3.2集團(tuán)機(jī)務(wù)管理部和各單位機(jī)務(wù)管理部門(mén)負(fù)責(zé)公務(wù)車(chē)的日常保養(yǎng)、維護(hù)、年度審驗(yàn)以及有關(guān)證件保管等。3.3集團(tuán)安全稽查部負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查公務(wù)車(chē)日常使用情況，對(duì)違法違規(guī)的責(zé)任人按集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理；3.4集團(tuán)安全稽查部和各單位安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)辦理公務(wù)車(chē)的保險(xiǎn)投保，以及處理公務(wù)車(chē)發(fā)生的交通事故，負(fù)責(zé)對(duì)事故責(zé)任人依據(jù)集團(tuán)公司行車(chē)安全管理制度及本辦法有關(guān)規(guī)定進(jìn)行責(zé)任追究。4.公務(wù)車(chē)的駕駛規(guī)定4.1公務(wù)車(chē)必須由持有集團(tuán)公務(wù)車(chē)準(zhǔn)駕證的駕駛員駕駛，嚴(yán)禁把車(chē)交給無(wú)準(zhǔn)駕證的駕駛員駕駛。4.2公務(wù)車(chē)準(zhǔn)駕證由集團(tuán)安全稽查部考核發(fā)放，并作為許可駕駛集團(tuán)公務(wù)車(chē)的證件，駕駛員必須隨車(chē)攜帶，以備檢查。4.3公務(wù)車(chē)駕駛員要遵守交通法規(guī)和集團(tuán)行車(chē)安全管理制度，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程以及行為規(guī)范，平時(shí)自覺(jué)按要求參加單位_的安全學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，加強(qiáng)自身職業(yè)道德修養(yǎng)，保證行車(chē)安全。14.4單程運(yùn)行距離超過(guò)_公里的公務(wù)用車(chē)，必須安排專(zhuān)職的公務(wù)車(chē)駕駛員駕駛。5.公務(wù)車(chē)使用的申請(qǐng)和派車(chē)程序公務(wù)車(chē)使用實(shí)行登記制度，由用車(chē)部門(mén)或人員向集團(tuán)辦(或本單位行政辦)提出申請(qǐng)，經(jīng)登記后審批派車(chē)。5.1凡可預(yù)見(jiàn)的市(縣)外公務(wù)用車(chē)計(jì)劃，用車(chē)