1、精選優質文檔-傾情為你奉上精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業專心-專注-專業精選優質文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業一、分析題場景（一）某新建三級公路，設計車速km/h，路線全長km，其中部分合 同段中填方路基情況如下，B 235 kW平地機整平，6t 的雙輪光輪壓路機碾壓，含 未達到相關要求。根據場景（一，回答下列問題：）合同段。A.AB.BB 合同段處理軟基的機械設備是（A.噴粉樁機B.振動打樁機合同段路基出現壓實度不足的原因可能是（A.填料含水量偏大B.壓路機質量偏小A 合同段的軟基處理宜采用的方法是（A.換填B.打砂井C.打旋噴樁合同段軟基處理時，可采用的粒料是（A.生石灰B

2、.水泥C.粉煤灰場景（二）B市路橋公司承接了西南丘陵地區某二級公路第二合同段的施工， 合同段路線長其中K18+800段為軟土地基，采用袋裝砂井為膨脹土路段，采用膨脹土作為填料，邊坡填筑時采 用非膨脹土作為封層，路塹段邊坡分兩次開挖到設計線，最后封閉。該路段設有排水溝 m，暗溝 m，滲溝43 m，滲井7個。路基排水設 沉降縫、排水層、反濾層、封閉層等的施工質量。根據場景（二，回答下列問題：+800段軟土處理的袋裝填料宜選用（A.細、粉砂B.中、粗砂C.石屑 段路堤填筑材料不能選用（A.處理后的強膨脹土 B.處理后 的中等膨膿土 C.接近最佳含水 量的中等膨脹土 D.弱膨脹土A.排水溝 B.暗溝

3、C. 滲溝 D. 滲井段邊坡處理的作用是（A.加固邊坡 減少工程量 C.縮短工期 D.放緩邊坡符合設計要求。 A.基底承載力 B.地下水位 C.頂面縱坡 L合同段路基工程，路基寬度 同段全長km。 原地面多為耕地，零星分布有灌木叢，地面橫坡 層填筑法施工。 段為半填半挖路基，地面橫坡 錐坡。根據場景（三，回答下列問題：路段的原地面處理方法有（ A.清除有機土 B.清除種植土 C.挖臺階 路段路基施工需要的機械有（A鏟運機B.平 地機 C.裝載機 D.沖擊鉆機 龍門式起重機路段現場密實度測定的方法有（A.灌砂法B.水袋法路段墻背回填的材料有（A.石質土B.黏性土二、單選題）指標確定的。A.密度B

4、.回彈模量 值）A.開挖換填法A.做成B.做成至少A.攔水帶B.急流槽A.順壩B.直壩A.光面爆破B.預裂爆破C.微差爆破 大的雞爪地區，宜采用的爆破技術是（A.定向爆破B.微差爆破C.光面爆破C.2%二、多項選擇題.施工方案包括的內容很多（）屬于施工技術問題。A.施工方法的確定 B.施 工機具和設備的選擇 C. 施工順序的安排 D.科學 的施工組織 工進度.下列有縮短工期表述正確是（A.壓縮關鍵工作，工程 的工期一定能縮短 .壓縮關鍵工作，工程的工期可能縮短 C. 只有壓縮關鍵工作，工程的工期才可能縮短 作，工程的工期也可能縮短 E.當兩條關鍵線路時，壓縮關鍵 工作，工程的工期不可能縮短A.

5、路段收費分中心 B.收費站 C.鐵道 部監控中心D.動態顯示中心 A.標志板外形尺寸、標志字符尺寸 膜等級及逆反射系數 寸 D.氣泡檢查、標志板與鋁槽的連接 光膜缺陷、氣泡檢查A.人工費.材料費.施工機械使用費 B.生產工人勞動保護費 C.生產工 具使用費 D.企業短期貸款利息支 出 .對橋頭車的防治施敘述不確的是（A.不設橋頭搭 板 B.重視橋頭地基處理，選用先進的橋頭臺背填土施工 工藝 C.做好橋頭路堤的排水.防水工程 擇臺背填料，提高橋頭路基壓實度A.對故意破壞現場的不放過 過C.沒有防范措施不放過 D. 定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于B.先張法按技術規范或設計圖紙規定的張拉強度進行張

6、拉，一般為：0初 2分鐘）k（錨固）C.先張法中鋼絞線張拉后8小時，開始綁扎除面板外的普通鋼筋 應力軸線重合，兩端各項張拉操作必須一致；張拉設備不足時，宜單端正張拉.下列有水泥混凝抗壓強度驗檢測不正確的是（A.水泥混凝土抗 的圓柱體標準試件B.水泥混凝土抗壓強度試 件采用的是的梁形試件C.水泥混凝土抗壓強度 試件采用的是邊長為的正立方體為標準試件D.水泥混凝土抗壓強 度試件采用的是 的梁形試件 強度試件采用的是邊長為的正立方體為標準試件A.水泥穩定中粗粒料 石灰穩定類 C.石灰粉 煤灰穩定碎石 D.水泥 穩定細粒土 穩定類 ） A.直面為完整 結構的硬巖B.直面為碎裂結構的硬巖 C.層狀結構的

7、不連續地層 三、案例題某沿海大橋，其主墩基礎有 根樁徑為 巖層。承包商采用下列施工方法進行施工：場地平整，樁位放樣，埋設護筒之后，采用沖擊鉆進行鉆孔。 空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態。之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為 淤泥渣中，進行混凝土灌注，混凝土塌落度 均連續均勻進行。 緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管 的埋置深度為當灌注混凝土進行到 時，出現塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機 進行清理；當灌注混凝土進行到 時，發現導管埋管，但堵塞長度較短，施工人 員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管；當灌注到 時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采

8、取了強制提升的方法；進行到 時，又一次堵塞導管，施工人員在導管始終處于混凝土中的 發現有斷樁事故。一、分析題參考答案及解析答案解析水田或常年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在 他地帶填土或填石路堤高度在以上時，稱為高填方路堤。正確答案C 石、砂礫、廢渣等粒料按一定的施工順序進行加料。 填土顆粒過大（ 正確答案A答案解析換填法一般適用于m之間的軟土處治。正確答案D 石、砂礫、廢渣等粒料按一定的施工順序進行加料。正確答案B 編織料制成的袋，采用滲水率較高的中、粗砂，按一定的施工工藝流程進行。正確答案A 對于直接使用中、弱膨脹土填筑路堤時，應及時對邊坡及頂部進行防護。正確答案C 和洞式滲溝，這三種滲溝

9、均應設置排水層（或管、洞）反濾層和封閉層。正確答案A 路基加固的不同部位分為坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固3種類型。正確答案D 固措施防止滲漏和沖刷其溝壁。1答案解析路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清 耕地或松土時，應先清除有機土、種植土、草皮等，清除深度應達到設計要求， 一般不小于 坡面應挖成臺階，臺階寬度不小于1m，并予以夯實。P4 載機等機械按一定的方法作業。正確答案AE 沉儀法和落錘彎沉儀法。P2正確答案ADE答案解析結構物處的回填材料應滿足一般路堤料的要求，優先選用挖取 碎后的植物土、白堊土、硅藻土、腐爛的泥炭土。黏性土不可用于高等級公路， 在摻入小劑量石灰

10、等穩定劑進行處理后可用于低等級公路結構物處的回填。二、單選題P2【答案】D 2.提示： 參見教材【答案】AP9【答案】A 4.提示： 參見教材【答案】D5.提示： 參見教材【答案】A 6.提示： 參見教材P7【答案】B 示：參見教材P7【答案】A 8.提示： 參見教材【答案】D 9.提示： 參見教材【答案】C二、多項選擇題【正確答案】AB A D E 關鍵工作就可導致工期縮短?！菊_答案】AB4.提示： 參見教材5.提 示：參見教材【正確答案】ABCE【正確答案】AE7.提示： 參見教材【正確答案】BCD8.提示： 參見教材【正確答案】ACE【答案解析】選項B錯誤，因為超張拉為D 錯誤，是因為

11、長度 大于等于的直線預應力筋不宜單端張拉。 示：參見教材【正確答案】AC 示：參見教材案例【正確答案】 當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承 進行混凝土灌注，混凝土塌落度 制在 師的許可。當灌注到時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方 法。這是不對的。當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。（）當混凝土塞導管時可采用插.導管（注意可將導管拔出 導管，也可以在導管上固定附著式振動器進行振動來疏通導管內的混凝土。11個最符合題意） 1某四級公路路面面層采用水泥混凝土，路基填料為粘性土，路基壓實度標準 應采用（

12、 ） 公路的規定值。A一級C三級D四級 A邊溝 A路基設計表 C交點固定表 選用的壓路機為（A. 兩輪靜力壓路機 兩輪振動壓路機C. 羊足碾D. 膠輪壓路機 穩定性，應在路基頂面設置（A反濾層 稀漿封層 D透層 A.SACC.SMAD.A.凈跨徑單跨跨徑D橋梁全長關于連續梁橋與簡支梁橋的受力特點，下列說法正確的是（A連續梁 支座位置彎矩為正彎矩B簡支梁跨中彎矩為負彎矩C連續 種鉆孔方法稱為（A沖擊鉆孔法 ）m。A.C.D.A.拱頂下沉C圍巖 體內位移 D 圍巖周邊位移）標準。A一、二級公路 D四級、等外級公路A.裝飾B.整修C返工 A.彩色型B.摩擦型D 突起型A下底面A人工費機械費D直接費公

13、路工程材料驗收程依次為（A. 驗收準備核對證件檢驗實物辦理入庫 C市場調研合同簽定核對證件辦理入庫 D合同簽定檢驗實物報告批復辦理入庫0號橋臺混凝土工程量為 100m3,按配合比設計，澆筑該橋臺混凝土 需用卵石 若材料損耗率為2%，則該橋臺施工中的卵石用量為（ A.C.D. 的安全生產費不得低于投標價的（A.C.D.（A長 的高速公路路面工程 的橋梁工程 的隧道工程D.單項合同金額萬元的路基工程二、多項選擇題（共題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選擇，本題不得分；少選，所選的每個選項得 分） 驗收應具備的條件包括（A 合同約定的各項內容已完成2年后 C各

14、參建單位己按交通運輸部規定的內容完成各自的 工作報告 D質量監督機構已按相關規定形成工程質量鑒定報告 已按交通運輸部規定的內容編制完成22石灰穩定碎石底基層的石灰質量控制應檢驗石灰的（）含量。A有效鈣 C.氧化鎂 D.氧化鋁 氧化鐵23橋梁支架施工時需對支架進行設計計算，其計算荷載應主要考慮（A.梁體混凝土重量C人、料、機及風荷載 D保證設施荷載 公路隧道按照長可劃分為。A特長隧道B 長隧道.中隧道特短隧道25下列交通安全設施中，屬于交通標志的有（A.禁令標志B.旅游區標志C里程標道路施工安全標志 A橋梁工程（每座） B.防護工程 路段或每處）下列關于基坑挖作業說法中，確有（ A. 為便利人員

15、上下基坑的專用坡道寬度應為基坑 深度超過 且不加支撐時，應按要求放坡 C. 應采取 截流措施，防止地表水流入基坑D，開挖深度超過 時，應按高處作業進行安全防護 以內不許堆土和物料 A采用 接地、接零保護系統B采用三級配電系 統C. 采用兩級漏電保護和兩道防線 器直接控制多個用電設備 電箱總配電箱”順序送電 A.安全及文明施工措施費 A路堤凍脹 C路堤邊坡失穩 D路堤融沉路基沉降過大三、案例題（共4題，每題分）（一） 背景資料某預應力 T 型梁橋，大橋主體工程施工完成后，施工單位即進行臺背回填。 該橋臺高 定。 了臺背填筑，等監理工程師回來后補辦手續。 行檢驗， 在橋臺上繪出每層填筑的填厚線位，

16、采用水平分層填筑方法填筑，分 層松鋪厚度 對每個橋臺單獨建立了技術檔案。問題：（二） 背景資料 巖為V級，洞內III 級和 IV級呈間隔分布，局部為V級。其中左線隧道進口樁 號為十240.0m，隧道出口樁號為十 控制標高為施工單位結合該隧道的特點進行了施工組織設計，其中： 閉”的原則穩步推進。50m 口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。 問題： 采用哪種形式的縱坡？分別說明理由。（三） 背景資料某二級公路跨河大橋，左岸引橋結構為跨20m預應力混凝土簡支梁橋， 柱式墩， 孔方法施工，挖孔樁施工照明、電器和起吊設備安全控制要點部分如下：電壓的燈具照明：引橋所處河灘寬闊平坦，局部存在坑洼與淤

17、泥地段，淤泥厚度 橋主梁預制場設在該段河灘上，主梁采用預制吊裝施工，施工現場分為 C、D、E 五個作業區域，具體布置如下圖所示： 理方法如下： 同規格錨墊板，待混凝土強度滿足要求后張拉。 不足， 并提出整改要求問題： 當？說明理由。C、D、E 施工作業區域布置是否合理？說明理由。（四） 背景資料某二級公路的主要工序如下表：施工單位編制了如下網絡計劃：施工中發生了如下事件： 事件一：由于施工單位設備故障，導 致C 工作中斷 4天。事件二：由于百年一遇的冰雪災害，導致 D工作晚開工天。事件三：由于圖紙晚到，導致 E 工作停 工10 天。 申請和費用索賠的要求。合同約定，成本損失費為人民幣 失費為人

18、民幣 問題：工作工期索賠和費用索賠的合理 性。參考答案及解析一、單項選擇題（共題，每題1 分。每題的備選項中，只有1個最符合題 意）BCD ABCADC BDC 14.D18.C20.B二、多項選擇題（共 題，每題2 分。每題的備選項中，有2 個或2 個以上符合題意，至少有1 個錯項，本題不得分；少選，所選的每個選項得 分）25.ABE29.ADE三、案例分析題（共4 題，每題20 分）（一）（本小題共6 分） “臺背回鎮作為分部工程，下設挖臺階與填土兩個分項” 錯誤（2 分。正確作法是臺背回填應作為“分項工程（3 分，下設挖臺階與 填土作為“兩個工序”（1 分。（本小題共4 分）不符（1 分

19、隱蔽工程檢查手續應及時辦（或須經監理工程師驗收不得 后補（3 分。（本小題共8 分）“粘土作為臺背填料”錯誤（2 等）“分層松鋪厚度為m”錯誤（2 分，分層松鋪厚度宜小于m（2 分。（本小題共2 分）易出現的病害是“橋頭跳車”（或沉陷開裂（2 分。（二）（本小題4 分）還應有：早噴錨、勤測量、少擾動、早支護（每題2 分，最多4 分。（本小題4 分）（）應進洞之前先作洞口工程（2 分。（）支護至開挖面的距離不大于m（2 分。（本小題7 分）不良地質情況有：向斜構造（1 分、溶洞（1 分、煤層（1 分。 危害有：突水（1 分、突泥（1 分、瓦斯（1 分、塌方（1 分。 （本小題5 分）（）屬于中隧

20、道（1 分。因為隧道長度為8m（1 分。（）該隧道宜采用人字坡（1 分。從隧道進出口的標高分析，考慮隧道排水， 不會是單向坡或平坡（2 分。（三）（本小題3 分）不恰當（1 分，因引橋#墩以后樁長超過5m，不應采用人工孔樁施工（2分。（本小題4 分）錯誤：挖孔樁孔內照明應使用不超過3V 電壓的燈具（3 分； 錯誤：孔內電器設備必須裝設漏電保護裝置（1 分。（本 小題3 分）采用的是跨墩龍門吊結合架橋機進行吊裝施工作業（3 分。（本小題4 分）C、D、E 作業區布置不合理（1 分，因為這樣布置移梁距離遠，施工不方便、 成本高。宜將存梁場布設在C 區，施工便道布設在E 區（3 分。（本小題6 分）

21、不妥：應補加鋼筋，并采用高強混凝土修補（4 分；不妥：應將錨下墊板尺寸加大加厚，使承壓面擴大（2 分。（四）（本小題4 分）網絡工期 為0 天（2 分。關鍵線路為（或：ACFI（2 分。6分） 和費用索賠不合理（2 分。 應有費用索（2。由業圖引，主承的 費用的索賠，但不應考慮利潤要求（2 （本小題2 分）可索賠的費用為：.=5 萬元（2 分。（本小題8 分） 橋梁中的梁、拱、柱等構件施工方案，鉆孔灌注樁基礎施工方案，高處作業施工 項2 多8 11個最符合題意） .橋梁容建筑高度指公路鐵路定線確定的（A橋面標高與 設計洪水位之差C橋跨結構最 下緣與設計洪水位之差 D橋跨結構最下緣與通航凈 空頂

22、部標高之差）壓實。振動壓路機C小型蛙式打夯機D強夯機 水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護是（A噴射混凝土封面D護面墻A先慢后快C快速D先快后慢A開級配碎石 C水泥處治開級配碎石 D未篩分碎石.關于路填料選擇錯誤說法（ A含水量不適宜直接壓實的細 粒土，經處理后且檢驗合格可作為路基填料 作為路基填料 C強風化石料可以直接作為路基填料 D級配良好的礫石 混合料可以作為路基填料 并通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內的鉆孔方法是（ 的泄水或通行的小型構造物是涵 洞。A5B 6C7D8A禁令標志D突起路標）計量。A重量法C比例法D混合法A橫道圖C斜率圖D網絡圖 程質量檢驗評定標準的規定，

23、該分項工程質量等級應為（A不合格C中等D優良.根公路工程施安全技術規程規定人工挖孔樁允許的最大深度（）m。A總配電箱一分配電箱一開關箱 箱一總配電箱 C分配電箱一總開關箱一開關箱 D總開關箱一分配電箱一開關箱）確定。A評標委員會C承包人D監理工程師A折舊費C附具費D動力燃料費A適當增加水泥穩定碎石混合料的水泥用量 接近要求級配范圍的高值 C養護結束后不能急于鋪筑下封層 D混合料碾壓成型后應及時灑水養護）進行現場監督實 施。A技術負責人C監理工 程師D專職安全生產管理人員 是（A交通運輸部C縣級 D項目法人二、多項選擇題（共題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。

24、錯選擇，本題不得分；少選，所選的每個選項得分） A工程概況與編制依據 D施工安全保證措施 .路基壓實的現場測方法有（A重型擊 實法 D環刀法 A層鋪法 D軌道攤鋪法 A人工拉槽 D鋪砂 .關于采用同性質的料填筑堤的正確求有（ A應水平 分層、分段填筑，分層壓實 平層路基全寬范圍混合填筑 C每種填料的松鋪厚度應該一致 D不得 在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料 度較小的填料層應填筑在強度較大的填料層的下面 A必須采用接地、接零保護系統B必須采 用兩級配電系統 C必須采用兩級漏電保護和兩道防 線D必須采用“一機雙閘”制度 制供電系統A一次攤銷法 D差額攤銷法.水泥混凝路面產生

25、向裂縫原因有（ A切縫深度過 深 C養護不及時D舊路拓寬 處發生沉陷 全生產專項施工方案的危險性較大工程有（）等。A不良地質條件下的 土方開挖 工的水上工程D路面水泥混凝土澆筑施工 三、案例題（共4題，每題分）某施工單位承接了農村公路的 5cm 厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機攤鋪。 工人主要在當地雇用。當樁基礎施工完畢后按規定進行了完整性檢測。在施工中發生了如下事件： 起來張拉預應力鋼絞線。由于工期緊，新設備購買后立即投入使用。 厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機勻速行駛，技術員隨時檢查高程及攤鋪厚度。問題： 害?某施工單位承接了一條長 的測量管理制度，要求如下。 師審核簽認后方可使用。(2)測量外業

26、工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件。 接的測量工作，由測量隊或測量組進行互檢、復核和簽認。(4)項目經理部總工程師和技術部門負責人要對測量隊(組)執行測量復核簽認 檢查均應做好檢查記錄。 檔保存，具體歸檔資料包括以下內容。交接樁資料、監理工程師提供的有關測量控制網點、放樣數據變更文件。各工點、各工序測量原始記錄、觀測方案布置圖、放樣數據計算書。 為土質路塹，平均挖方深度約 理想，路床下局部路段地下水排不了導致毛細水上升，使土的含水量偏高。問題： 由。路段出現的“彈簧”現象，施工單位可采取的技術措 施是什么?某施工單位承接了_座公路隧道的土建及交通工程施工項目，該隧道為單洞雙向行駛的兩車道淺

27、埋隧道，設計凈高5m，凈寬 并要求裝載機駕駛員必須經過培訓并經考核合格后方可重新上崗。 度試驗。取樣按每組三個試塊，共抽取 組，試驗時發現其中有2 強度平均值為設計強度為 射混凝土局部有裂縫、脫落、露筋等情況。隧道路面面層為厚度 的改性瀝青Ac 一 攤鋪機施工，該攤鋪機施工生產率為 臺攤鋪機每天工作2 臺班，計劃5 天完成隧道路面瀝青混凝土面層的攤鋪。 設施、里程標、百米標的施工。問題： 他與崗位管理有關的安全生產制度。 脫落、露筋等缺陷，提出處理意見。某施工單位承接了某二級公路的普通水泥混凝土路面施工項目，合同段總長 度厚級配碎石底基層、20cm厚水泥穩定碎石基層、 厚水泥混凝土面層面層采用

28、軌道攤鋪機攤鋪施工。鋼材、水泥供應廠家 其施工組織設計內容摘要如下。摘要一：基層施工進度為每天 工進度為每天 水施工橫道如圖4所示。圖圖4路面工程線性流水施工橫逼圖 項目部根據實際情況調用。 工程師提交每批水泥清單。問題： 將表抄繪在答題紙上作答)3結合摘要二，為完成水泥混凝土面層施工，施工單 位還需配備哪兩個關鍵設 工地試驗室的做法能否保證進場水泥質量?說明理由。參考答案及解析單選多選案例分析. 【參考解析：一) 險合同和勞動合同。 地形、工程規模、安裝 方法、工期及機械設備情況等。 錯誤如下：在進行張拉作業前，必須對千斤頂、油泵進行 同組號的設備不得 混合。 部位的牢 固及平順，先攤鋪瀝青

29、混凝土面層，再做構造物伸縮縫。 若按背景 所述方法施工，可能產生路面不平整病害。. 【參考解析：二) 立進行。 中作為竣工文件的其他測量歸檔資料如下： 業計算書，測量成果數據圖表。 文件。 挖深就很大。 含水量適宜后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。. 【參考解析：三) 任制度、安全生產崗位認證制度、特種作業人員管理制度。 理人員管理制度。 理由：任意一組試塊抗壓強度平均值，不得 低于設計強度的 除噴層重噴或進行整治。 臺班/天5臺2臺。 施、橋梁防拋網、公路界碑等。. 【參考解析：四) 快于面層的速度 應選擇 結果為 基 繪制路面工程線性流水施工橫道圖，如 圖5所示。圖5路

30、面工程線性流水施工橫道圖 3為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需 配備的關鍵設備包括卸料機和振 搗機。肯定不需要調用的兩個設備是壓路機和石屑 撒布機。 理由：沒有依據 標準規范規定的試驗方法、試驗項目、檢驗規則進行取樣檢定。11個最符合題意） A.回彈模量 值 A.重力式擋土墻 B.加筋擋土墻 A.提高路基強度B.減小路基沉降 基豎向排水 A.切線支距法 B.偏角法 .關于拋擠淤施工法中錯誤的（ A.該方法適用 B.該方法適用于淤積處 C.拋投片石的大小由 泥炭或軟土的稠度確定. A.泥結碎石 B.級配碎石 .下列說中屬于瀝青面粘層主作用的（A.為使瀝青面層與基層 結合良好,在基層上澆灑乳化

31、瀝青等而形成透人基層表面 的薄層B.封閉某一層起保水防水作用 個整體 A.穩定度9.某預應力混凝土簡支梁橋,總體立面布置如下圖所示(尺寸單位:m),則該橋的全 長、多跨徑總長和計算跨徑分別是（ ）為主。A.彎矩B.軸向力 C.剪力）的隧道應設置照明設施。A.圍巖體內位移 C.拱頂下沉 D.圍巖彈性波A.重粉質蒙古土飛B.腐殖土A.分合流標志A.彎沉B.厚度 C.平整度D.摩擦系數.下列專項工方案實說法中錯的是（ A.施工單位技術負責人應當 定期巡查專項施工方案實施情況 B.施工單位指定的安全生產管理人員發現不按 照專項施工方案施工的,應要求立 C.專 D.施工單位可根據 現場情況及時調整專項施

32、工方案）確 定。A.人工土方B.機械土方.為保證施工現場環境和衛生符合要求施工現場封閉圍擋高度不得?。ǎ?碾壓到邊 C.嚴格按照路基設計寬 度填筑D.確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶 A.監理公司主管部門B.施工企業主管單位）A.含水量高的流沙地段開挖 B.路基邊坡整修C.巖石地段的路笙開挖 D.填方地段的臺階挖掘 公路的路基施工)A.每 一級公路基層的養生期不宜少于 C.水泥穩定土基層不 能用瀝青乳液進行養生 生期應為E.石灰穩定士養生期間,不應過濕或忽干忽濕 ） A.有幾套張拉設備 頂進行標定 可進行張拉 ）A.移動模架法架法 ） A.長隧道 B.連拱隧道C.單洞分層隧道 D. 小凈距隧道 和

33、作為基數計算費用的有（）A.雨季施工增加費 B.夜間施工增加費 工增加費 D.施工輔助費） A.分包單位由業主或監理工程師 選擇 B.分包合同須事先征得監理工程師的書面批準 C.承包商不能將全部工程分 包出去 賠要求E.承包商在分包合同中可以轉移部分責任義務給分包商,因此監理工程 師應相應 ） 碎石級配應接近要求級配范圍的中值 于施工單位主要負責人的有（）A.企業法定代表人授權的項目經理B.企業法定代表人 C.企業安全生產工作的負責人D.項目總工 業安全生產管理機構的負責人三、案例題（共4題，每題分）某施工單位承接了一段長 灰穩定碎石,施工前選擇了相應的施工機械并經計算確定了機械臺數,施工工藝

34、如 圖1所示。其中部分路段采用兩幅施工,縱縫采用斜縫連接;同日施工的兩個工作段接縫 不進行碾壓,作為后一段攤鋪部分的高程基 二灰基層施工完畢后,且在面層施工前,檢測了如下項目:彎沉、壓實度、平整 度、縱斷面高問題A、B內的工序。某施工單位甲承接了一座 預應力混凝土先簡支后連續梁橋工程,下2所示。地質鉆探資料揭示,1#、2#墩有厚度 58m 不等的砂卵石覆蓋層,其強度大于 采用筑島鉆孔法施工。施工單位甲將樁基施工分包給施工單位乙,并簽訂了安全生產管理協議,明確 了雙方安全隱患排查中的職責。橋梁上部結構的主要施工工序包括:安裝臨時支座;拆除臨時支座;安放 T T梁接頭混凝土;現澆T 問題Y4.在雙

35、方簽訂的安全生產管理協議中,施工單位甲對事故隱患排查治理應負有哪 些職責?某施工單位承接了一條二級公路的隧道施工項目,該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖巖層節理裂隙發育富含裂隙水隧道全長0m設計凈高m凈寬m,為單洞雙向行駛的兩車道隧道。 動力計劃等內容。擬采取二臺階開挖方法施工,施工順序如圖3 順序作業。針對該隧道施工過程中有可能出現突水安全事故的特點,編制了應急 預案。1.施工方案中的勞動力計劃包括哪些類別的人員?單位承接了某二級公路橋梁工程,施工單位按照合同工期要求編制了如圖 4事件 號臺基礎)施工過程中,罕見特大暴雨天氣使一臺施工機械受 D 實際時間比計劃時間拖延事件2：施工單位租賃的施工機械

36、未及時進場,使工作 計劃時間成施工單位經濟損失 事件 元/d。問題對總工期的影響,并計算施工單位可獲得的工期補償。導致的損失向業主提出索賠,說明理由, 并計算索賠金額。參考答案及解析（一）4分） （）計劃時段內的制度臺班數（或：臺班制度數。（）機械臺班生產率（或生產能力。（本小題共6 分）A施工放樣（或測量、放線）B養生（或養護） 2分若答“能用斜縫給1后 合新 分)6 分） 錯項：彎區（1 分、回彈模量（1 分）漏項：厚度（2分、強度（無側限抗壓強度（2 分）（二）（本小題共4 分）墩頂坐標（或位置、或軸線、或偏位（2分）和高程（或標高（2 分：（本小題共7 分）A 為鋼護（2分用是起穩定孔

37、（或防止坍孔（2 分?？卓诘兀? 分：固定樁孔位置（1 分：鉆頭導向（1 分）3分） 分） 4 分）統一協（或全面負責或連帶責任或溝通管理（2分監督管（或甲 方發現乙方的安全問題，要求乙方改正（2分）（本小題共2 分）（或（2分）（若順序正確則給1 分）（本小題共4 分） 些工種或人員配置，則只給1分）（本小題共6 分）正確的工序是：（2 分（若回答，則給1 分） 修改理由是下臺階應先開挖圍巖較弱（2 分各部分初期支護應在開挖立即 進行（或早支護、或邊開挖邊支護（2分。（本小題共4 分）表列項為核心土開挖（2 分，項為施仰拱（2 分，項施作二次襯砌（2分。（本小題共4 分）屬于專項應急預案（2

38、 分，還有綜合應急預案（1 分，現場處置方案（1 分。（四）4 分） 工期為天（2 分）關鍵線路為：（或 （2分）（本小題共5 分）D ，無影響（1 。事件二中，工作F為關鍵工作，其對總工期的影響是誤期 8天（1 。事件 三中，工作E為非關鍵工作，總時差為10，其對總工期的影響是誤期 =5 天（1 。位以件三工延出補要， 為天（2 分（若只分析是否可以索賠工期，沒有具體的誤期時間分析，則不給分）（本小題共7 分）事件一屬于天氣原（或屬雙方共同承擔的風險（1分不能提出費用索賠（1分。事件二：由于施工單位原因（1分）導致的損失，不能提出費用索賠（1 分。 ：于原（1分導損可費索（1金 額為元（1分

39、）（本小題共4 分） 單代號網絡為：11個最符合題意） A.根 據路面設計圖確定B.根據土的含水量確定C.通過配合比設計試驗確定 D.根據規范規定的水泥劑量范圍和經驗確定 A.粉質土 A.層鋪法 B.平衡梁法 A.最大 含水量C.最佳含水量 瀝青混合料的級配類型是( A.開級配 B.連續級配 A.涵背回填應采用傾填方法 用不透水的黏土作填料 不能同步進行 及時封閉 A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.漿砌塊石衡重式擋土墻 D.護臂式擋土墻 間的弦切角和弦長來確定待放點位置的方法稱為(A.切線支距法 B.坐標法 A.壓路機的碾壓 速度應先快后慢B.同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留 m與

40、后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓 A.無鉸拱B.一鉸拱 A.砂土層 B.黏土層 順序是 (A.工作錨千斤頂工具錨 B.工具錨千斤頂工作錨 C.工具錨工作錨千斤頂 或者城市中心區修建隧道的方法是(A.明挖法B.蓋挖法 A.單側壁導坑法C.全斷面法 A 交通標志B.交通標線 其中d 制數，則r 的含義是(A.時間定額B.產量定額C.人數或機械臺班 A.裝運大體積料具時，應有專人指揮 作燃料的車輛 有人通過 D.人車應分道通行A.人工費C.經常修理費 范 圍內。 備工作之后，應當在辦理施工許可證前( 質 監機構辦理公路工 程施工質量監督手續。C.30二、多項選擇題（共題，每題2分。每題的備選項中，有

41、2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選擇，本題不得分；少選，所選的每個選項得分） A.高速公路的上路床C.二級公路的上路床 A.重黏土地段B.巖石地段C.砂類土地段穩定度B.針入度 重黏土地段B.巖石地段C.砂類土地段 A.鋪草 B.捶面 C.抹面 A.石油瀝青 B.木瀝青 A.頂推法 A.保證洞口邊坡安全 D.不適宜暗挖時，起取代隧道的作用 志，創造景觀環境 A.吸收能量C.指示道路線形 導視線A.路基B.路面E.涵洞 A.增 大碾壓機械噸位 三、案例題（共4題，每題分）某施工單位承建了二級公路施工項目，設計車速10m。 樁號 為石方開挖地段，石方含量達 80%。樁號 面以下mm為第三

42、級臺階， 3m以下為第四級臺階。四個作業區段是填石區段、平整區段、碾壓區段和檢驗 區段。填石作業自最低處開始，逐層水平填筑。每一層均采用機械攤鋪、平整， 鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設備碾壓。 施工單位為充分發揮機械設備的效率，強化了施工機械設備的現場管理。施工單位在施工中對填石路基質量檢驗實測項目有：壓實度、縱斷面高程、 中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。問題1.針對背景中的四個施工平臺和四個作業區段，采用哪種施工組織形式最合理? 設備配置。5.施工機械現場管理包含哪三方面工作? 某施工單位承接了2km的山區二級公路工程項目，其中包含一座長m 隧道進出口段均設

43、置m的拱式明洞。其中進口段的路塹對明洞有偏壓，路床 有軟基處理，出口段的路塹對明洞無偏壓。 形穩定后，修筑防水層及進行第二次襯砌。 厚 厚水泥穩定碎石層;20cm 后進行了隧道通風、照明設施的施工。 進行調查分析，發現該段基層頂面標高比設計標高平均高出5 備、澆筑工藝、養生都滿足要求，切縫及時。問題2.根據荷載分布劃分，該隧道的拱式明洞有哪些形式?某跨度m 現澆預應力鋼筋混凝土簡支梁橋，采用后張法張拉預應力。施工單位采用 橫梁采用電弧焊連接。支架 為就近租賃，為保證支架安裝質量，施工單位認真 檢查了扣件的外觀質量。 行了堆沙袋預壓，壓重為梁自重的 部設置了標高觀測點。觀測點預壓前標高為 壓荷載

44、時觀測點的標高為 點的標高為m。經計算，該橋達到了設置預拱度的條件，恒載、活載、混凝土溫度、徐變、收縮引起撓度見下 表，并按二次拋物線設置預拱度?？缰械装宓脑O計標高為m。 c)(見下圖)，分批分次拆除支架。問題2.計算該支架跨中需要設置的預拱度以及底板的立模標高。(保留小數點后三位)三部分合理的拆除順序。.寫出舊扣件外觀質量可能存在的病害.寫架設本橋支架所需要的特殊工種。某施工單位承接的二級公路中有四道單跨2.02.0m編制的施 工組織設計中，對各涵洞的工序劃分與工序的工作時間分析如下 表所示。 期要求，要求改為流水作業法。 根據現場施工便道情況，施工單位決定分別針 對 四道工序組織四個專業作

45、業隊伍，按4 號3 號2 礎開挖及軟基換填”工序之后，按隱蔽工程驗收制度規定，必須對基 坑進2 為：基坑幾何尺寸、地基處理。驗收合格后才進行下一道工序的施工。問題.根據隱蔽工程驗收制度，驗收時還必須邀請哪個單位參加?一、單項選擇題參考答案及解析7.B二、多項選擇題 三、案例分析題 理。 碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。 撒布車;攤鋪平整機械設備配置包括裝載機和運輸車輛;壓實機械設備配置包括壓 路機。 建立機械使用責任制。 代隧道的作用。 半路塹偏壓型和半路塹單壓型。 澆筑時氣溫越高，基層表面越粗糙越易斷裂。 產生新的收縮縫。 脫空而斷裂。 和溫度應用下產生強度裂縫。 該支架跨中需要設置的預

46、拱度。底板的立模標高m。 三部分合理的拆除順序：先拆除b，然后同步拆除a 和 d=72 橫道圖.根據隱蔽工程驗收制度，驗收時還必須邀請建設單位參加。11個最符合題意）1.二級公路的路堤與橋梁臺背回填的聯接部應按設計要求預留() A.臺階B.錐坡2.當地下水埋藏較深或有固定含水層時，宜采用的地下水排除設備是() A.滲溝B.滲井3.路基施工準備工作中，橫斷面復制主要是測量橫斷面的()A.地面線B.邊樁位置4.關于石灰穩定土基層施工備料，正確的是()A.當生石灰堆放時間較長時，應 露天堆放，不得覆蓋 B.消石灰應保持一定濕度，但不可過濕成團 C.生石灰 應在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用 5.在

47、舊水泥混凝土路面上加鋪墊瀝青混凝土結構層時，在兩者之間應設置() A.透層B.粘層6.關于水泥混凝土路面脹縫設置的說法，正確的是() A.高溫施工時應設置脹縫 縮系數小時應設置脹縫 C.鄰近構造物或與其他 道路相交處應設置脹縫 D.常溫施工時，年溫差 較小時應設置脹縫7.從橋梁拱頂截面形狀心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱為() A.凈矢高B.計算矢高C.橋梁高度8.關于橋梁石砌墩臺砌筑的說法，錯誤的是()A.轉角形砌體的砌石順 序，應自頂點開始，按丁順排列砌鑲面石 B.基底為石質時，應 將砌石清洗濕潤后，先座漿再砌筑 列，再砌筑中間里層 分層高度不同9.不屬于隧道圍巖分級考慮的因素是(

48、)A.巖石 的堅硬程度B.巖體的完整程度C.巖石節理的發育程度D.地下水的影響) A.周邊位移B.拱頂下沉C.鋼支撐內力及外力D.錨桿或錨索內力及抗撥力) A.中線偏位C.彎沉值)A.高處洞口未 加蓋板B.腳手架面未鋪滿腳手板C.高處作業未佩戴安全帶D.掉落的施工人員受自身重力作用傷害) A.孔內照明應使用電壓的燈具B.相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業時，另一孔的挖孔人員應降低作 業強度C.人工挖孔最深不得超過 )A.可采用濕式鑿巖機進行機械鑿巖 B.爆破加工 房應設在洞口米以外的安全地點C.應使用 金屬炮棍裝藥 D.必須由原爆破人員按規定處理 “盲炮”FIDIC 包商踢出索賠時，總承包商(

49、)A.應拒絕索賠B.應承擔全部責任 C.必須先對分包 商賠償，再向業主追索 據向工程師遞交索賠報告)A.挖掘機操作工B.爆破工C.壓路機操作工17.材料驗收包括以下四項工作：(1)進行材料數量和質量的檢驗;(2)辦理入庫手 續;(3)準備場地.庫房.卸載工具和人員;(4)按程序和手續，嚴格核對憑證。正確的 驗收程序是() 表面游離水蒸發過快，體積急劇收縮，容易產生()A.橫向裂縫B.縱向裂縫) A.增加混凝土攪拌時間B.選擇安定性好的水泥 C.大體積混凝土中采用粉煤灰水泥 摻加緩凝劑 對危險性較大的工程應當編制專項施工方案，并附安全驗算結果，經( 簽字后實施。A.施工單位項目經理和監理工程師

50、施工單位技術負責人和監理工程師 C.監理工程師和設計代表 D.監理工 程師和項目法人二、多項選擇題（共題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選擇，本題不得分；少選，所選的每個選項得分）) A.松鋪厚度B.壓實機械型號及組合 C.壓實速度及壓實遍數 D.壓實度)A.當 坑壁不穩定時，應設擋板支撐，穩定坑壁 B.土質 較差且有嚴重流沙現象時，可設集水坑排水 坑基頂緣四周適當距離處設置截水溝 的挖掘機作業距坑邊緣不少于) A.夜間施工增加費 B.施工中的水.電費 移費 )A.橫坡度B.平整度 進行專家論證審查時，可擔任專家組成員的有()A.該項目設計單位專家 B.

51、該項目建設單 位專家 C.該項目施工單位專家 D.該項目 監理單位專家 報告審查的專家)和應急保障制定的計劃或方案。 A.事故類別B.危險源D.場所)A.支架預拱度設置應考慮 地基的非彈性沉陷 B.支架應根據載荷大小確定是否需要預壓 C.支架預拱 度一般按二次拋物線設置 )A.在保證強度的情況 下，盡量降低水泥穩定碎石混合料的水泥用量 B.碾壓時混合料含 水量偏大，不均勻 D.增加碎石 級配中細粉料的含量 ) A.路堤施工留有必要的自然固結沉降期 含水量C.橋臺基坑采用大型壓實機械壓實 D.做好橋頭路堤的排水.防水工程 )A.竣工文件已按交通運輸部規定的 內容完成 B.工程預算已按交通運輸部規

52、定的辦法編制完成，竣工預算已 經審計，并經交通主管部門或其授權單位認定 經有關部門驗收合格 定辦法對工程質量檢測鑒定合格，并形成工程質量鑒定報告三、案例題施工過程中發生了以下兩個事件： 面同意按II型路面結構進行施工。 高程時發現該路段比設計標高整體低了2.5cm，原因是施工單位測量人測量轉點 的厚度由加厚至的缺陷修復方案，并按該方案組基層施工完成后 通過了檢測。該方案導致施工單位增加了元成本。施工單位針對事件一和事件二分別提出增加費用變更申請，監理單位審批 了事件一的變更費用申請，但對事件二的變更費用不予確認。問題：A 和步驟B 所對應的工藝流程名稱。2.寫出底基層施工工藝流程中“碾壓滾漿”

53、結束的判斷依據。的中文名稱。5.監理單位對事件一和事件二申請的審批結果是否合理?分別說明理由。路段的路基干濕類型應采用什么指標?參考答案及解析 防排水系統。二級以下公路，應按設計要求預留臺階。參見教材【解析】線路設計的橫斷面主要包括路基和邊坡。參見教材 過孔徑 的篩。參見教材P33。 參見教材可不設脹縫，鄰近結構造物平曲線或其他道路相交處的脹縫 應按規定設置。參見教材【解析】計算矢高的定義。參見【解析】填腹石的分層高度應鑲面石相同。參見教材【解析】堅硬程度和巖體完整程度是基本因素，地下水是修正指標。參見 教材【解析】項為必測內容，5-11項為選測內容，鋼支撐內力及外力屬于 第9項測試內容。參見

54、教材【解析】石方路基實測項目有：壓實度、縱斷高程屬于起因物。參見教材【解析】一孔進行澆筑作業時，另一孔的挖孔人員應停止作業，撤出井孔。 人工挖孔不得超過米。孔內有巖層需要爆破時，應采取淺眼爆破法。參見教 材【解析】應使用木質炮棍裝藥。參見教材【解析】此題本教材沒有相關內容。具體規定可以參見監理合同管理教材【解析】直接機械開挖沒有鉆爆工序，不需要爆破工。參見教材【解析材料驗程序驗收準備 核對證件檢驗實物辦理入庫手續。11個最符合題意） A.過渡層B.防水層C.反濾層 A.土石路 堤不得傾填 B.壓實后透水性差異大的土石混合材料，宜 縱向分幅填筑C.壓實機械宜采用自重不小于 的振動 壓路機 A.減

55、少新老路基結合處的不均勻沉降 B.減少路面厚度 C.提高原地基承載 力 D.減少裂縫反射 B.最大濕密度 C.最大干密度 D.液限混合材料拌制時，若混合料出廠溫度為，該批混合料的正確處理 A.冷卻至合格出廠溫度后運至現場攤鋪送至現場后冷卻至合格攤鋪溫度時攤鋪C.與冷料同時回爐拌制 D.廢棄3A.設傳力桿平縫型B.設傳力桿假縫型 3塊以 A.擴縫灌注法B.裂縫灌漿封閉 C.20 A.明 挖法 B.鉆爆法 C.盾構法 A.表面 排水B.設置截水溝C.井點降水 A.1B.2C.3D4A.閉路電視監視系統分B.路緣石分C.漿砌排水溝分D.軟土地基分 A.重大危險源安全評價責任單位名稱 B.施工安全重大

56、危險源名稱 C.注意事 項及保障措施 D.可能導致發生的事故 類別 A.技術交底工作應分級進行， 分級管理 B.項目經理部的技術交底工作由項目經理組織，項目總工程 師主持實施 D. 項目經理部的技術交底工作由項目總工程部組織，工長主持實施 A.工程量清單是業務編制標底或參 考價的依據 時按實際工程數量報價C.標價后的工程量清單是合同的組成部分 及為實現這些內容而進行的其他工作 A.業主 B.監理 C.設計方D.承包商 A.鋼模 B.腳手架 C.移動模架 A.根據規劃，編制項目建議書 資人 C.根據規劃，編制工程可行性研究報告 A.企業分立的，新設企業 信用評價等級不得高于原評價等級 B.企業資

57、質升級的，其信用評價應重新進行 D.聯合體參與投標 時，其信用等級按照聯合體各方最低等級認定二、多項選擇題（共題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選擇，本題不得分；少選，所選的每個選項得分） A.松鋪厚度B.沉降差 水量A.鋼釬炮B.深孔爆破 A.邊坡二期貼補 B.路基基底存在 軟土且厚度不均 C.未處理好填挖 交界面D.縱坡大于 A.路拱 橫坡B.路肩橫坡C.墊層D.攔水帶E.滲溝 A.石灰土成型后及時灑水養生 C.D.安排在溫差較大的冬季進行施工 A.焊接性能B.冷彎E.抗剪性能 A.涵管長度B.涵管厚度與涵頂填土厚度 C.管座寬度與厚度 D.相鄰 管

58、節底面錯口 面高程 A.瀝青材料的檢查與試驗 B.瀝青混凝土配合 比設計和試驗 C.瀝青混凝土的拌和、運輸及 攤鋪溫度控制 D.瀝青混凝土施工機械設備配 置與壓實方案 比的控制A.工程施工期間為滿足安全生產所發生的費用B.施工期間為保證交通 安全面設置的臨時安全設施和標志、標牌的費用 C.預制場、拌合站的 施工標準化費用 所發生的費用 A.不良 行為信息B.表彰獎勵類良好行為信息 C.自有及租賃設備基本情況D.資質、資格情況 評價信息三、案例題（共4題，每題分）某施工單位承接了 的三級公路路基施工，路基寬 8.5m，設計車速 處設有 涵洞長度 的路基設計標高為 造示意圖如下：涵洞構造示意圖 位

59、備有全站儀，自動水準儀等常規測量儀器。涵洞施工與涵洞前后路堤 區按圖示 涵洞基坑開挖平面尺寸按 放樣，基坑開挖嚴格按放樣尺寸采用人 工。涵洞完工后，在涵洞砌體砂漿或混泥土強度達到設計強度的 區T4 區T5 型機械夯填密實。問題：結構的名稱。 見圖圖1路面結構示意圖 C)，開關箱以下是用電設備(代號 D)。動力配電箱與照明配電箱分別設置。配電 箱與開關箱裝設在通風，干燥及常溫場所，每臺用電設備實行“一機一閘”制。 施工單位對配電箱與開關箱設置提出一系列安全技術要求，部分摘錄如下： 要 點一：配電箱的導線進線口和出線口應設在箱體的上頂面。 要點二：移動式開 關箱的進口線，出口線必須采用絕緣鋁導線。

60、 壓表，總電流表?；鶎硬捎寐钒璺ㄊ┕?，施工工藝流程見圖 單位配備了穩定土拌和機，裝卸機，運輸車，多鏵犁。圖2路基施工工藝流程圖 心處 涂防粘涂層。問題：1 中接縫K 的名稱，并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法。.改正圖2中工藝順序的錯誤之處并補充背景中基層施工還需配置的機械設備。案例三背景資料： 某施工單位承接了一座多跨變截面預應力混凝土連續箱橋梁， 游兩幅，每幅單箱頂板寬6m。大橋采用鉆孔灌注樁基礎，雙柱 至 不等)，普通鋼筋混凝土蓋梁。上部結構0號采用墩頂混凝土現澆施工，臨時固結構造示意圖如下圖。號)采用預制場長線法臺座預制，纜索吊裝系統懸臂拼裝。各 梁段之間腹板采用剪力齒銜接，環氧樹脂粘合，